milos62> O stroji MP Furtom Ti iste rád odpovie Michal Puškár senior. On tak nazval svojho upraveného Metalexa v triede jednovalcových 250 v 80. rokoch. "Furtom" je po východniarsky "stále". Najprv mával často poruchy, a tak vravel, že: "Furtom še to kaži", teda stále sa to kazí V roku 1990 bol ale majstrom ČSFR v tejto triede. Ale on Ti o tom určite povie viac, aj to aký motor tam používal. Kontakt naňho nemám, ale napíš synovi Michalovi na info@michal-puskar.com.

Tak ví tu někdo "Co je to za okruh" (Kawas #9750) ???

kawas1> Jičín?

Těch okruhů doleva u nás zas tak moc nebylo. Jičín - nevím.. Moc to do něj moc nezapadá. BUS zastávka vlevo..

Jsou to sedmdesátý roky..

Tahle fotka - že by Mistrovice - spodní zatáčka.?

milos62 píše: Chcel by som Vás poprosiť o informácie a fotografie motocykla RB s ktorým Edo Klímek jazdil v rokoch 1987 - 1990 Majstrovstvá ČSSR cestných motocyklov v triede do 80 ccm.

Napíšu co o motocyklech RB vím a co je možné při troše trpělivosti dohledat na internetu.

Motocykly RB byly vyráběny v malé dílně v Pesaru v Itálii. Za konstrukcí stáli R.Baronciani, G.Cecchini a E.Rossi(nemá nic společného se známou vyhaslou hvězdou). Jednalo se o jeden z mnoha podobných více méně amatérských pokusů, který proti továrně nebo seriově vyráběným motocyklům (Krauser, Casal, Derbi) neměl větší šanci na úspěch. O bližších technických parametrech bohužel nic nevím, takže mohu posloužit pouze výčtem úspěchů či spíše neúspěchů této značky...

V letech 1984 až 1986 se nepravidelně objevovaly v MS třídy 80 ccm. V roce 1984 startoval v GP San Marina v Miasanu Massimo de Lorenzi (odpadl), o rok později se objevil Massimo Fargeri v Mugellu(skončil 19. o kolo zpět) a Misanu(17. o 2 kola zpět). Tehdy bodovalo 10 jezdců. V roce 1986 jezdil na RB Nicolo Casadei, ale kvalifikoval se pouze do GP San Marina v Misanu (nedojel). Dvakrát - na Monze a Hockenheimu - se mu kvalifikovat nepodařilo.

Od roku 1987 se pravidelně účastnil MS francouzký jezdec Paul Bordes. Výkony i výsledky se podstatně zlepšily, ale na bodované pozice to ani jednou nestačilo, i když se počet bodovaných pozic od roku 1988 zvýšil na 15. V roce 1987 Bordes startoval v 8 GP (v Monze nenastoupil do závodu a v Assenu se nekvalifikoval), dokončil 3 závody: Donington jako 18., Rijeku jako 19. a Brno jako 22, vždy s jedním kolem ztráty. Kromě něj se v závodě na Monze o kvalifikaci bez úspěchu pokoušel Ital Francesco Fantini. V roce 1988 Bordes absolvoval 5 GP a dojel pouze na Nürburgringu jako 19. o kolo zpět. V posledním ročníku MS osmdesátek jel Bordes celkem 4 závody (navíc se v Assenu nekvalifikoval) a tři z nich dokončil. V Jerezu byl 18. o kolo zpět. v Misanu 19. rovněž o kolo zpět a v Hockenheimu 27. To byl zároveň jediný závod, kdy motocykl RB v závodě MS neskončil o kolo zpět,pokud závod dokončil. Jeho ztráta na vítěze byla 1 minuta 52,3 vteřiny. Poslední závod absolvoval Bordes v Brně, ale nedokončil.

V Brně v letech 1987 až 1989 se v Brně o kvalifikaci na RB pokoušel i Eda Klimek, ale bohužel se mu to nepodařilo (což ostatně dokázal z našich jezdců, kterými byli Krmíček, Havrda, Samák a Vaněček pouze posledně jmenovaný v roce 1989, ale ani on v závodě neodstartoval).

Motocykl RB tedy startoval v letech 1984 až 1989 v celkem 21 GP, přičemž dokončil 9 závodů a obsadil nejlépe 17. místo.

Jezdci na motocyklech RB se objevovali i v závodech ME a v někteří i bodovali. Byli to Pascale Buonfante (2 b v roce 1985), Nicola Casadei (2 b v roce 1986), Ettore Cezza (2 b v roce 1989). Nejúspěšnější byl ovšem Paul Bordes, který v roce 1988 obsadil celkově 5.místo v ME s 42 b., přičemž dvakrát skonči 4.(v Jerezu a v Mostě). O rok později v posledním ročníku ME osmdesátek získal Bordes celkem 7 bodů.

Z výše uvedeného by se mohlo zdát, že motocyklRB byl pěkný šunt, ale na naše podmínky to byla velmi dobrá technika, což ostatně Eda Klimek v rámci MR opakovaně dokázal, ale to si tady většina přispěvatelů pamatuje, takže se o tom nebudu rozepisovat.

ugt3000> Pěkné shrnutí.

milos62 píše: Chcel by som Vás poprosiť o informácie a fotografie motocykla RB s ktorým Edo Klímek jazdil v rokoch 1987 - 1990 Majstrovstvá ČSSR cestných motocyklov v triede do 80 ccm.

Přidám pár fotek.

Kdysi byla na tomto foru řeč o tomto. Na obrázku je slavný jezdec ve své nové roli. Tak schválně

Pánové, něco pro pamětníky.

Trochu lehčí hádanky.

Trochu se to nepovedlo. Tak znovu.

Tak další.

A ještě.

A ještě jedna.

ravo> mohl bys ty fotky oriznout,nez to sem vlozis. nemam bryle

ravo> Staša, ale ořezávej to, nemohu najít lupu

L&B> není za Dekošem Zeeler? Je vmi strašně povědomý

skarel> Nevím,ale uplně vzadu je Petec

9765 je János Drapál

26 by podle helmy mohl být Jarda Franc. Ten jezdil, jako by to ukradl

Taky bych řek´, že je to Jarda(Franc) - jezdil jako jeden z posledních Jet-přilbu a ne
integrálku. On jedinej najížděl v Hrbově na Velkoímeziříčským okruhu na ten proslulej
roh baráku, obloženej slámou a trčící do silnice, ramenem a těsně než ten roh míjel tak
uhnul a za rohem vrátil rameno zase zpět vpravo ... PAN jezdec - škoda, že
mu na Těrlickým okruhu "něco definitivně nevyšlo" ...

IvanDvoutakťák> my tam na ten roh kvůli němu chodili

kawas1> Mě to připadá jak Opava, podle stromu,ale ta se jezdila až v 80 letech.

kawas1/#9756 by mohla být Opava - tam se k prvnímu"vinglu" po startu přijíždělo takto
nějak mezi poli (druhej "roh" vlevo byl dole v Raduni a třetí "špica" vlevo těsně před
cílem). Ale jel jsem tam jen jednou a to v r.1980 a tak už vzpomínky"pomalu"slábnou

IvanDvoutakťák píše: kawas1/#9756 by mohla být Opava - tam se k prvnímu"vinglu" po startu přijíždělo takto
nějak mezi poli (druhej "roh" vlevo byl dole v Raduni a třetí "špica" vlevo těsně před
cílem). Ale jel jsem tam jen jednou a to v r.1980 a tak už vzpomínky"pomalu"slábnou

Odppovídá to.Jel jsem tam v roce 1985

L&B> Vedľa Deka je Zeller aj Petec