Tak jsem nakonec víc zmatenej, než jsem byl před založením tématu. Ale děkuju za názory..
Když to shrnu, tak JAWA pro mě nebude asi ta pravá.. :) Když za ty prachy, jak říkáte, koupím japončíka v jakžtakž stavu. Dílnu mám vybavenou dobře.. :) Táákže, zima je dlouhá, tak budu sbírat ještě nějaký prachy a pak japonce.. :) Celkem čučím, že se tohle téma dostalo až do TOPky..

Jawa je fajn, sám som mal dve, jednu mám stále, ale prevádzkové náklady sú relatívne vysoké - spotreba medzi 3-5L je vzhľadom k jazdným výkonom veľká. So skoro 10x výkonejším 4taktom jazdím za 6. Ale so spoľahlivosťou som pri jawke problémy nemal. Jazdné vlastnosti sú slabé, ale na bežnú jazdu to s prehľadom stačí, mimo krízové situácie. Ako jediná motorka by mi jawička nestačila, aj ked pre radosť vlastne jazdím len na nej . Ale pre dvoch je to v premávke slabé.

Kamarád měl Cagivu Canyona, za 80 koupil, 40 do toho nasypal, moc se nesvezl, náhradní díly trvaly dlouho a za 75 po 3 letech prodal. spotřeba kolem 5l, někdy i víc. JAWA je bombenfest moto s nízkými provozními náklady, všechno za hubičku a svezení vcelku slušný, opraví to na každém rohu. Mimochodem se asi ještě vyrábí pro indický a africké trhy.Má ji známý a je s ní spokojen.

BobGS píše: Mimochodem se asi ještě vyrábí pro indický a africké trhy.

Už to tu bylo: fungl nová třinda se dá pořídit i u nás v ČR .

přeskočil jsem většinu debaty, četl jsem jek kousek první strany

jak už tu padlo jawa je v dnešnim motosvě už trochu mimo mísu a cagivu (jakoukoli) bych nechtěl ani zadarmo.. u starších modelů je dost velkej problém s dílama (vim to, ty díly prodávám a upřímně je to za trest, trvá to, je to drahý a nebo už se to nedá objednat) než takovýhle nervy a trápení raději přes zimu zakousni zuby, pošetři a kup nějakýho japonce.. výběr neni zas tak špatnej.. Pekný gs 500 pořídíš za 35, kolem 40 jsou sv...stejně bys ty peníze do italky nasypal během prvního problému

tak dobře vyber

tady

Naposledy editováno 06.10.2011 20:21:07

Při koupi ojetiny platí vždy stejné pravidlo. Do ojetiny nainvestuješ 10% z kupní ceny v případě, že to není "vražda" a v opačném případě zcela jistě 20% z ceny. Takže pokud koupíš motorku za 30 táců, tak si připrav další 3-6 tisíc. Dost aut a motorek už sem koupil a vždy to platilo. První Hondu za 55 tisíc a bezprostředně nainvestoval 15 tisíc a druhou za 5á táců a nainvestoval 5200 Kč.

Ikdayž ti tady tu Cagivu rozmlouvaj,...TADY ...ta vypadá fajn.

Kurňa...TOHLE ...Domino by stálo za těch pár peněz za hřích.

ANI JEDNO! Za 30tis se da poridit tolik peknych motorek, na kterych nakroutis desetitice km. Hlavne nesmi clovek ohrnovat nos nad starsima typama, protoze novejsi levna motorka je budouci past(pokud nekdo chce za malo co nejnovejsi motorku). Pro priklad moje XJ stalo 17tis z Nemecka a dneska ma nakrouceno dalsich 30tis s vlozenejma tak 2tis do dilu. Kdyz si vyberes osvedcenej typ, klidne starsi, ktery se nekazi(zejmena 2ventilovy vzduchace), nema smysl ani naznakem uvazovat o 640, nenapada me zadny rozumny duvod proc. Opravovat japonce neni o nic slozitejsi jak 640, notabene jawsky dily z novodoby vyroby jsou prosluly svoji nekvalitou. Ted me napada, ze kamos nedavno koupil 97´ VFR za 40 v nadhernym stavu, chce to proste vybirat a nezamerit se jen na jeden typ. A vybiral bych asi jedine mezi Hondou, Yamahou a teprv pak Suzuki a Kawu, ohledne nd jsou prvni dve jmenovany asi na tom nejlip a i na 30let starou motorku jdou klicovy dily sehnat za slusny prachy a zbytek u beznych typu bezproblemove na Ebay pouzity.

Naposledy editováno 07.10.2011 10:14:32

Banji22> Kup si něco jinýho než Jawu. Já teď prodal svoje starý CB500 ve stavu jako nový za 30tis, takže evidentně se za ty prachy sehnat něco slušnýho dá... Jawa je dnes už slepá ulička, i když se to naučíš opravovat, až ji prodáš, tyhle zkušenosti už nikdy nevyužiješ. Koupíš si japonskou motorku a budeš místo opravování jezdit.

Matess727x píše: Ikdayž ti tady tu Cagivu rozmlouvaj,...TADY ...ta vypadá fajn.

jenom nástřel pro tuhle motorku: přední guma nevypadá moc zánovně (=min. 1500),olej 2l (=500) a filtr (=200),vzducháč (=500),destičky minimálně jedny (=700).
plus drobnosti a jsi v tom za 3,5.

dost možná řetězovka - na fotce to nejde moc poznat...

slušnej voser bývá i zpuchřelost různejch zakroucenejch hadiček,který se nedají moc natáhnout ze standartní rovný.

o náplni vidlice nebo výměně brzdovky se nezmiňuju,bo to v ČR dělá max každej desátej biker.

tím neodsuzuju výběr,jenom dávám postřehy, co tě může čekat a na co bys měl být připravenej.

Matess727x píše: Kurňa...TOHLE ...Domino by stálo za těch pár peněz za hřích.

Mates kurňa to je mazel to bych se nerozmýšlel ani chvilku .

Fanoš Rušicka> 25kW?

callowsick píše: jenom nástřel pro tuhle motorku: přední guma nevypadá moc zánovně (=min. 1500),olej 2l (=500) a filtr (=200),vzducháč (=500),destičky minimálně jedny (=700).
plus drobnosti a jsi v tom za 3,5.

dost možná řetězovka - na fotce to nejde moc poznat...

slušnej voser bývá i zpuchřelost různejch zakroucenejch hadiček,který se nedají moc natáhnout ze standartní rovný.

o náplni vidlice nebo výměně brzdovky se nezmiňuju,bo to v ČR dělá max každej desátej biker.

tím neodsuzuju výběr,jenom dávám postřehy, co tě může čekat a na co bys měl být připravenej.

Přesně to samé tě může čekat u jakékoliv motorky, ať honda nebo jawa... Takové investice jsou podle mě zcela normální a pokud je někdo aspoň trochu fanda, ty peníze určitě vydá a troufám si tvrdit, že i rád.

FishX3-všechno se dá zařídit .

JyrkaFM píše: Přesně to samé tě může čekat u jakékoliv motorky, ať honda nebo jawa... Takové investice jsou podle mě zcela normální a pokud je někdo aspoň trochu fanda, ty peníze určitě vydá a troufám si tvrdit, že i rád.

...souhlas. Přesně jsi na to kápnul,...s tou Jawou.

Matess727x> jj tak to funguje

Fanoš Rušicka píše: FishX3-všechno se dá zařídit .

jo jasne tohle moudro lze aplikovat u motky za 150tis, kde mne 8tis nemusí vytrhnout, ale u motky za 30tis mne i levné "poladění byť papírové v rámci 5tis" bude nesmysl...takže pokud to domino není pod 25kW, je bohužel pasé -- - popravdě netuším kolik má v základu a tam někam směřoval dotaz.

FishX3 píše: Matess727x> jj tak to funguje

..jj, já vím,..už jsem taky pár motorek měl.

GS500 je neuveritelne levna motorka na jezdeni. Za 15 000km co jsem na ni najel jsem za 4000 komplet prezul, za 2300 dal novou retezovku, za 500 vzduchac a za x00 nove predni desticky, 300 gufera do vidle, 500 tlumicovej olej a 200 brzdovka a 900 baterie (tyden nez jsem ji prodal ).
Po padu jsem jeste menil spojkovou packu za 160,- a kryt budiku za 1500,-. Mimo te tekouci vidlice nebylo co spravovat, jen menit spotrebak a lit benzin. Za tyhle penize jsem mel jsem motorku vzdy v 100% stavu. Motorku jsem za 48 koupil a po 3 letech za 35 prodal. Motorka je to uzasne jednoducha a spolehliva.

Dominator na tom hur urcite nebude. Na jawu kasli

otas1 píše: GS500 je neuveritelne levna motorka na jezdeni. Za 15 000km co jsem na ni najel jsem za 4000 komplet prezul, za 2300 dal novou retezovku, za 500 vzduchac a za x00 nove predni desticky, 300 gufera do vidle, 500 tlumicovej olej a 200 brzdovka a 900 baterie (tyden nez jsem ji prodal ).
Po padu jsem jeste menil spojkovou packu za 160,- a kryt budiku za 1500,-. Mimo te tekouci vidlice nebylo co spravovat, jen menit spotrebak a lit benzin. Za tyhle penize jsem mel jsem motorku vzdy v 100% stavu. Motorku jsem za 48 koupil a po 3 letech za 35 prodal. Motorka je to uzasne jednoducha a spolehliva.

Dominator na tom hur urcite nebude. Na jawu kasli

já měl GS a koupil jsem ho za 34 a třikrát mi to upadlo a po 2 a půl roku jsem ho za 32 prodal
oprava vyšla na 200 kč za lakování vík

Naposledy editováno 07.10.2011 22:22:31

Myslím, že velmi dobrou volbou by pro tebe mohla být Kawa KL500:
http://smoto.cz/deta...saki/kle-500/8841045

Nebo GPZ500:
http://smoto.cz/deta...saki/ostatni/8815636

Moon-Rider píše: Myslím, že velmi dobrou volbou by pro tebe mohla být Kawa KL500:
http://smoto.cz/deta...saki/kle-500/8841045

Nebo GPZ500:
http://smoto.cz/deta...atni/8815636 [/quote]

Ty kráso , ten kluk chce 25kW a má 30tis. Nejsi v jiném tématu????

Popravdě do každý motorky kterou koupíš za menší peníz něco vrazíš, ale furt lepší koupit ojetou Hondu než novou Kentoyu :D, Ten domík je parádní, taky bych asi neváhal ..

Naposledy editováno 08.10.2011 23:21:20

FishX3> Jenom jsem se pokusil navrhnout alternativu. Neřekl bych, že by se jednalo o o tolik dražší stroje, aby se o nich nedalo uvažovat. Nevím, jak pevně je hranice 30kKč stanovená. Jestli jde ale o celkový budget pro pořízení motorky a následný nutný servis, doporučil bych spíš ještě nějaký čas s koupí počkat a něco přišetřit.

No a 25kW se dá taky řešit, no ne?

Nejlepší by byla podle mě Kawasaki ER-5 nebo Suzuki GS 500. Je to dobré do začátků, jezdí toho spousta, jsou spolehlivé, trochu už jedou, pořizovací cena slušná, díly se dají překosnout...

hele kup si domino. prodávaj za dvojku přírubu mezi karbec a válec je na ní napsáno 25kw daj ti ji tam v hondě za pár kaček a máš to omezený, pak nějakej papír a můžeš moto přehlásit na 25kw, aspoň to tak před pár lety udělal bratranec (možná že už to tak dnes nejde,ale stačí se zeptat v hondě)
dobrý je pak doma přírubu vevnitř vrátit do původního stavu ale to ti neradím to se nemá

Moon-Rider píše: FishX3> Jenom jsem se pokusil navrhnout alternativu. Neřekl bych, že by se jednalo o o tolik dražší stroje, aby se o nich nedalo uvažovat. Nevím, jak pevně je hranice 30kKč stanovená. Jestli jde ale o celkový budget pro pořízení motorky a následný nutný servis, doporučil bych spíš ještě nějaký čas s koupí počkat a něco přišetřit.

No a 25kW se dá taky řešit, no ne?

50tis nebo 30 je sakra rozdíl a popravdě do 50ti je takový výběr motorek, že bych stopro nešel do KLE s motorem ER-5

no a "řešit" 25kW byť jen zápis na motce pod 30t??? to snad nemyslíš vážně. chápu kluky co mu radí ať nejdřív šetří aby měl na výbavu, chápu i ty co mu radí levně koupit Jawku - ale promiň, tvá rada je v obou směrech mimo - prosim neber to jako osobní útok, ale asi by to chtělo více popřemýšlet. Měj se.

PS: jestli tu je někdo kouzelník a umí zařídit 25kW přepis do 3tis, tak sem s ním...

Naposledy editováno 09.10.2011 20:26:38

netušil jsem že přepis výkonu (pokud máš potvrzení od servisu výrobce , že to jde a že zásah dělali oni) je tak drahej. ani nevim jestli to ješte dnes jde, ale dřív určitě jo.
očekaval bych taxu jako za jakoukoliv jinou změnu (barva, motor, atd...) a to není taková palba.a zrovna u dominatora je to zásah jednoduchej. ale je možný že je všechno jinak...

JožinCZ píše: netušil jsem že přepis výkonu (pokud máš potvrzení od servisu výrobce , že to jde a že zásah dělali oni) je tak drahej. ani nevim jestli to ješte dnes jde, ale dřív určitě jo.
očekaval bych taxu jako za jakoukoliv jinou změnu (barva, motor, atd...) a to není taková palba.a zrovna u dominatora je to zásah jednoduchej. ale je možný že je všechno jinak...

Netuším, pokud tady probíhají prodeje motorek s poznámkou "možno 25kw" je tam cifra 8tis kč.

Co se týká jiné cesty (bez prostředníka) je to koupě sady + montáž v autorizovaném servise - co stojí hodinka v autoriovaném servise snad všichni víme. V inzerci bazaru je teď 2x škrtící sada na CBR600 (za 2000Kč a za 5000Kč) + práce + přepis. Očekávám , že pod 4-5tis se nedostaneš a pokud se mrknu na motorky tak navýšení ceny z 30 na 35tis mi dost rozšiřuje výběr - tj podle mne u takhle levný motorky je blbost investovat do omezení výkonu, protože ty peníze jdou využít smysluplněji - pokud bych je měl.

...snažil jsem se najít cenu za sadu na domino, ale bez úspěchu

Naposledy editováno 10.10.2011 12:16:30