Me Simson takhle likvidoval svicky cca po 10km, vzdy po tom chytnul a hned chcipnul. Nakonec to byla indukcni civka, co mas po nadrzi.

určitě je to indukčka

Kurňa to snad ne....co to stojí taková věc?
Tak už jsem to našel..3kila. Tak to je v pohodě. No jsem ovšem zvědavej čemu to ještě může pomoct. Pojede to líp?

Naposledy editováno 21.06.2010 17:24:44

Peřina>Kurňa to snad ne....co to stojí taková věc?
Tak už jsem to našel..3kila. Tak to je v pohodě. No jsem ovšem zvědavej čemu to ještě může pomoct. Pojede to líp?

No pojede to lip urcite = uz to nebudes muset tlacit domu

na vykonu těžko neco poznáš pokut ti to třeba tet nevynechávalo to by mohlo bejt taky tim ale jestli ti je to jenom ničilo tak tet už přestane a vykon nejspíš stejnej

Já mám problém na skútru SR 50. Po cca. 15 km začne jakoby vynechávat, jako kdyby pálil jen občas - třeba jen 7x za 10 otáček nebo tak nějak. Zkusim zatim novou fajfku (s odporem - jestli neni blbej ten), svíčka je v pohodě. Možná tu cívku taky budu muset koupit. Nestalo se taky někomu?

Piwell> Zkus tyristor, u S51 je to pod pravym vikem a na nem je takovy sroubecek, kterym ridis cyklus paleni. Tedy kdy pujde jiskra. Hned po tom jak to vynecha, tak to pak vystreli ne ?

Jinak pokud chces zjistit jestli to je indukcni civka tak jestli mas doma pionyra tak zkus prendat civky ale to jen pro 6Voltove Simsony.

Naposledy editováno 21.06.2010 19:57:47

aklenot >> No, u skútra je to všechno jinde, ale to je fuk. Ono to jinak jede výborně, jen když se to pořádně ohřeje (asi), tak to začne blbnout. Jinak to nestřelí, nic to nedělá. Jenom jako kdyby občas nehodil jiskru. Ale motor nemá tendenci chcípnout. Stalo se mi to dvakrát - když jsem jel minulej víkend do práce a pak z práce - jedna cesta je 20 km. Jinak fichtla doma mam, ale simsulín je 12V, takže to právě nezkusim

Piwell>aklenot >> No, u skútra je to všechno jinde, ale to je fuk. Ono to jinak jede výborně, jen když se to pořádně ohřeje (asi), tak to začne blbnout. Jinak to nestřelí, nic to nedělá. Jenom jako kdyby občas nehodil jiskru. Ale motor nemá tendenci chcípnout. Stalo se mi to dvakrát - když jsem jel minulej víkend do práce a pak z práce - jedna cesta je 20 km. Jinak fichtla doma mam, ale simsulín je 12V, takže to právě nezkusim

to je jasnej tyristor měl sem upe stejnej problem po cca 10-20min jizdy začal vynechávat a nejel pořádně

jinak proč by neměla indukčka z fichtla jít na 12V simsona dyt se nědělaj 6 nebo 12V já teda nevim spíš se ptám

Naposledy editováno 21.06.2010 21:44:01

RAMIR> Já si myslim, že se 6V a 12V cívka přehodit jen tak nedá, ale nevim pořádně ...

Kde a za kolik by se dal ten tyristor koupit? A vůbec - jak vypadá a kde ho v tom skútru najdu?

Jinak je to přesný, co píšeš - po cca. 10 - 20 minutách začne vynechávat, ale jede (míň), ani to v podstatě moc nekucká, ale rychlost spadne ...

Naposledy editováno 22.06.2010 22:43:32

Simson má CDI (pokud to není nejstarší s kladívkem), na jmenovitém napětí cívky tam nezáleží, krmí se to 200V kmitem z kondíku. Vnitřní odpor se tam téměř neuplatní. Nejvhodnější je cívka z Babety nebo z fichtla, ale jak na 6V, tak na 12V cívku z Jawy by to mělo fungovat. Teda pokud nemáš rovnou Simsoní cívku. Ten "tyristor" je hlavní krabička zapálka, vede z ní drát do cívky v altíku, do snímače v altíku, do zapalovací cívky a taky jeden chcípací do spínačky (a taky nějakej do země). Tato krabička je tak jednoduchá (2 diody, kondík, tyristor), že je její porucha nepravděpodobná, obvykle se posere něco jiného, co je na ni připojeno.

Deadman>Simson má CDI (pokud to není nejstarší s kladívkem), na jmenovitém napětí cívky tam nezáleží, krmí se to 200V kmitem z kondíku. Vnitřní odpor se tam téměř neuplatní. Nejvhodnější je cívka z Babety nebo z fichtla, ale jak na 6V, tak na 12V cívku z Jawy by to mělo fungovat. Teda pokud nemáš rovnou Simsoní cívku. Ten "tyristor" je hlavní krabička zapálka, vede z ní drát do cívky v altíku, do snímače v altíku, do zapalovací cívky a taky jeden chcípací do spínačky (a taky nějakej do země). Tato krabička je tak jednoduchá (2 diody, kondík, tyristor), že je její porucha nepravděpodobná, obvykle se posere něco jiného, co je na ni připojeno.

j to je pravda eště sem neslyšel že by se někomu jinýmu rozbil než mě

Koupil jsem novou fajfku, takovou tu simsoní oplechovanou za 53,-Kč, vyměnil jsem i VN kabel mezi fajfkou a cívkou. Večer jsem na tom jel do práce oněch cca 20 km, celou dobu jsem skútříka drtil jak to šlo páč jsem pospíchal a úplně v pohodě. To, co mi to dělalo předtim, se teď nijak neprojevilo a vše bylo tak jak to má bejt. Cestou jsem ješte brutálně předjel nějakýho padíkovýho skútra s variátorem a do kopce mi vůbec nestačil. Z táhlýho kopce s mírným větříkem v zádech mi simsulín párkrát ukázal něco kolem 85 km/h (zákmity mezi 80 a 90 km/h), což by mohlo být reálných cca 75 km/h (možná nainstaluju cyklo-tachometr abych věděl přesně)

Takže káblíkem ani fajfkou to stejně nebylo, po nějaký době to začlo dělat znova. Čili že jsem se odhodlal koupit si novou indukční cívku. Od tý doby zatim klid tak to snad bylo tim.