kdepak moje ho určitě nema a to že by ho měla 636 05 bych se taky divil

šup> Se moc nediv, 2005 antihop má. Taky jsem si díky tomu párkrát skoro rozbil hubu na SRADu po přesednutí. Skopal jsem před zatáčkou kvalty, pustil spojku a ejhle, prdel lítala ze strany na stranu

636 jede lip az se clvoek diví kdyz tam je jen rozdil 37ccm...

s tim antihopem se mi to vážně nezdá

šup> To se ti zdát nemusí, ale snad vím co mi stojí v garáži ne...

btw, tady je to napsaný, v angličtině "slipper clutch"
slipper clutch

Naposledy editováno 01.02.2010 12:58:38

Bludevil> Jediná šestka, která ukáže přes 290 tacho to není. Na tý mojí jsem toho ještě moc nenalítal, ale 294 mi už ukázala...
Nechci se dohadovat o pár kmh, ale nebude jediná a myslím, že nynější šestky to budou umět taky..

Petta> Je možný že ročníky 09 už jo. Ale jejich majitelů zrovna moc neznám. Stejně je to 4letej deficit z jejich strany

dobrá dobra tak beru zpět, tohle jsem netušil

Bludevil> Jasňačka, každý novější model bude dál...
Zatím jsem ještě nenašel rovinu, kde bych tu max. opravdu změřil.
Ono sice u nás v DE je neomezená rychlost na dálnicích, ale jen pár míst,
kde toho opravdu využiješ a ještě musíš trefit provoz.
Němci večer moc nejezděj, ale zase když letím 250 v noci, tak nic moc pocit,
zvlášť tam, kde to neznám..

Petta> Pro tebe asi daleko, ale docela to jde na dálnici mezi Olomoucí a Hranicema na Moravě, je tam docela rovná tříproudovka, takže dost prostoru...

Za měsíc se po letech, nevím, jestli napořád nebo jen na pár měsíců, stěhuju na Křivoklátsko... Až vyrazím na výlet na Moravu, uvidím...

maximalka se da v klidu u strancic u prahy na D1, 3 pruhy rovina

tady ukaze 183mph = 294.4 kmph

z-x-r> díky ale já chci RR.

Milunka> Mám takovej blbej dotaz, ty na tom hodláš jet závody, že trváš na rr?

hluska> nazdar na okruhu budu no

mateSAS> když ten se nedělá v zelenej ne? a vůbec, není to kawa každej víme svý

Bludevil> dotaz dobrej. Nikdy jsem závody nejela, takže ne

Milunka> Takže to že trváš na rr je póza

ale ještě mi nikdo nevysvětlil, k čemu je ta nastavitelná zadní kyvka, a jestli ji RR má díky : - )

Bludevil> chci supersport, žádná póza

Právě, že jsem docela čučela, dkyž jsem viděla vedle sebe stát dvě na vzhled úplně stejný zelený stroje :\ jedna byla zx-6R 636 rok 03 a druhá zx-6RR taky 03 :\ to mi docela hnulo žlučí, nevěděla jsem, že se v 03 dělaj úplně stejný, s rozdíly, který na první pohled nejsou vidět..

Milunka> A poznala bys vůbec naživo JEDINÝ rozdíl mezi r a rr verzí a řekla k čemu to je dobrý?
Btw, 636r není supersport?
Je vidět, že jsi někde zaslechla že racing verze jako hodně kchůl, proto jí potřebuješ. A těm dvěma stranám, kde se relativně odborně rozebírali rozdíly mezi těma dvěma verzemi jsi vůbec nerozumněla. Skvěle

Bludevil> Jak bych to mohla poznat? Skoro dva roky jsem jezdila na fichtlu, dva roky mam ZZRko, nepočítám motorky, co jsem měla půjčený. A že R jede o kapku líp než RR, bych hochu teda nepoznala, kdybych měla jednu z nich nebo obě třeba půjčený, myslíš, že bych se snažila hned z toho vyrvat maximálku?
636 je supersport,to beze sporu ale "prej" nemá tu kyvku, ale zase má jiný přednosti že..
Vyvedu tě mileráda z omylu. Jo dneska je mašina prostě jen machrovací prostředek, ale to pro mě tedy ROZHODNĚ není. Kdyby to tak bylo, myslíš, že bych hned po práci šla do garáže a sundavala plasty, nádrž, masku a doma to spravovala a upravovala a tak dále? Sory ale abych se nějak před lidma předváděla, to vůbec ne, jedu si svou stopu, taky mám strach, abych si moto nekurvila, když už má věk. A myslíš, že bych o tak starej kus jako je mé ZZR, tak pečovala a místo abych si koupila make-up raději koupím olej? Mysli si co chceš, ale až bude nová máša, ZZR z domu nepůjde, je to bezva motorka, i když je třikrát slabší než budoucí, je pořád fajn a srdeční záležitost, vždyť to znáte.
Vůbec nerozumněla, kdes vzal zase tohle proboha! Už v názvu tématu je, že RR má tu kyvku, zřejmě nemá tlumič řízení, má kratší přepákování pro sportovní účely, ta motorka se mi celkově líbí, a nejen vzhledem. Mohu se zeptat, proč takové otázky a domněnky na mě?

Milunka> Důvodů těch otázek je víc. Stále jsi mi ještě neprozradila, když tě nevede touha po machrování, proč trváš na rr verzi, která byla stvořená čistě pro homologaci do závodů supersportů?
Za další, co to znamená pojem "stavitelná kyvka"? To jako že by se měnila její délka? A za třetí, prozradíš mi z hlavy aspoň jediný vizuelní rozdíl, kterým na první pohled odlišíš r a rr verzi?
Za další, ani jedna z nich nemá v sérii žádný přepákování. V sérii dále nemá jedna z nich tlumič řízení. Vizuelně jsou stejný. Takže bych rád věděl, proč se ti líbí rr a r ne? Pokud nevysvětlíš, tak sorry, ale není to nic než pozéřina.

Pozéřina sorry na to nemám, jak fyzicky tak psychicky o RR jsem snila a mluvila už fakt dlouho, dycky jsem chtěla sport. Tak třeba nakonec opravdu koupím 636, taky podle prachů. RR mě přitahuje, a chci jen rok 03-04, líbí se mi ty zlatý vidle, taky že už má digitální ukazatel, což moje malá Kawu teda fakt nemá má moc pěknej zadek a ty světla no paráda.
Na to, co znamená nastavitelný uložení zadní vidle se přece ptám já vás ne, od toho jsem vlákno zakládala!!! vizuélné rozdíl musí být jednoznačně v té vidlici a v tom, že RR má kratší místo mezi stupačkou a řadičkou ne? To přepákování nevím, když říkáš, že ho nemá, tak ho zřejmě mít nebude.

a aby ses zase něčeho nechytl, tak samozřejmě ty zlatý vidle atd. má i 636. RR by měla být dražší.

R a RR jsou dvě naprosto identický motorky ohledně šasí atd atd, to že by R mělo byt vic pohodlnějši než RR je blbost, takže proč nejit do R??

pohodlí, to tu ještě nebylo nevím, jak je to, nejela jsem ani na jedné z nich, což v nejbližší době, až bude jen trochu možnost napravím.

Bylo to tu, proto to vytahuju

tak jsem jen špatně koukala stane se