A co Aprilia Rs, myslím si že spolehlivosti neni tak špatná a jízdní vlastnosti jsou taky obstojné

MaKeC125>A co Aprilia Rs, myslím si že spolehlivosti neni tak špatná a jízdní vlastnosti jsou taky obstojné

s tou spolehlivosti je to sporné...běž do Japonce

jojo tak aprilku nechci určitě možná kdyby bylo naky levny a dobry mito... ale radsi to tzr bo nsr proste japonce

se spolehlivostí bych to tak špatně u aprilie nebo cagivy neviděl, zase je to jen o om jak se k tomu chováš. Výhoda japonce je v tom, že když jde fakt do tuhýho, tak si v v yamaze nebo hondě objednáš danej díl a do tejdne ho máš doma. u Aprilie to takhle nefunguje, resp neni to značkou jako takovou, ale českym zastoupenim. Na těsnění do brzdovýho třmenu čekáš třeba tři měsíce, a na takovej spotřební díl jako spojkový lanko měsíc

Axel>s tou spolehlivosti je to sporné...běž do Japonce

kamarade..italové vyrabí jedny z nejlepších supersportovních i klasickych motorek...rozhodně lepší než dělaji japonci.. a o aprilii, ducati, cagivě atd. nejde říct že by nebyly kvalitní. polehlive...rozhodně je rs lepší než tzr a nsr

N.E.O.N>kamarade..italové vyrabí jedny z nejlepších supersportovních i klasickych motorek...rozhodně lepší než dělaji japonci.. a o aprilii, ducati, cagivě atd. nejde říct že by nebyly kvalitní. polehlive...rozhodně je rs lepší než tzr a nsr

Hele, tohle je další výkřik do tmy, stejně jako skoro vše ostatní co jsi psal ve svém tématu Problém s AF1 Futura.

V čem je RS lepší než TZR v tom že je plno dílů na ten slavnej Rotax, protože se to furt sype?

maras> to jeho vlákno mě pobavilo

maras>Hele, tohle je další výkřik do tmy, stejně jako skoro vše ostatní co jsi psal ve svém tématu Problém s AF1 Futura.

V čem je RS lepší než TZR v tom že je plno dílů na ten slavnej Rotax, protože se to furt sype?

kdybys četl co to je za problem tak víš...rotax je haklivy na většinu věcí ale je to rozhodně spolehlivé...píšu pouze o problémech ktere byly zpusobeny např tím bordelem v karburatoru. Další tema bylo ohledně vyfuku. Kdyby jsis to četl tak víš o čem tam píšu. A potom ta kontrolka protože ji nejspíš majtel předemnou odpojil a nebo s ní něco je... ale jde vidět že jsi itala vživotě neměl...

N.E.O.N> Ne neměl, a italskou 2T dvácu bych už vůbec nechtěl. Proto mám španěla
Trochu si protiřečíš

rotax je haklivy na většinu věcí ale je to rozhodně spolehlivé

maras>N.E.O.N> Ne neměl, a italskou 2T dvácu bych už vůbec nechtěl. Proto mám španěla
Trochu si protiřečíš

kdyby jsi byl trochu chapavý tak je to myšleno tak že rotaxy jsou haklive na bordel v karbcu hned to ovlivní vykon...je třeba aby byl dobře seštelovaný aby dobře šlapal....kdybych si jak ty řikaš protiřečil tak bych musel napsat že rotax je spolehlivy ale sere se...to je dmnce.. když jsi itala vživotě neměl tak se do něj ani neser

N.E.O.N> s bordelem v karbci ti asi nepojede nic
jinak jako jedinou vadu bych u rotaxu viděl tu divně rešenou přívěru, DT co mam doma, to má mnohem lepší řešený. Jinak je to jako se všim, stačí se o to starat a je to ok.

Naposledy editováno 08.02.2010 07:03:30

Vatak>N.E.O.N> s bordelem v karbci ti asi nepojede nic
jinak jako jedinou vadu bych u rotaxu viděl tu divně rešenou přívěru, DT co mam doma, to má mnohem lepší řešený. Jinak je to jako se všim, stačí se o to starat a je to ok.

to nepopírám to staraní...
a jinak nevím jak myslíš divně řešené
ae DT je celkově lina lemra...ale co bys chtěl po enduru

N.E.O.N> konkrétně moje DT jde na zadní i na dvojku a neřek bych, že je tam nějakej extra rozdíl oproti aprilii. Na AF1 jsem najezdil cca 15 tis, tak vim o čem mluvim. Nedělej si falešný iluze, že máš něco fakt extra. Samo co se týče rychlosti, nemůžeš srovnávat enduro a silnici, ale to je vicemene jen o zpřevodování. Tou přívěrou myslim, že nůž, kterej zajíždí do válce defakto naproti pístu, neni nejšťastnější nápad.

Naposledy editováno 08.02.2010 13:53:09

Vatak>N.E.O.N> konkrétně moje DT jde na zadní i na dvojku a neřek bych, že je tam nějakej extra rozdíl oproti aprilii. Na AF1 jsem najezdil cca 15 tis, tak vim o čem mluvim. Nedělej si falešný iluze, že máš něco fakt extra. Samo co se týče rychlosti, nemůžeš srovnávat enduro a silnici, ale to je vicemene jen o zpřevodování. Tou přívěrou myslim, že nůž, kterej zajíždí do válce defakto naproti pístu, neni nejšťastnější nápad.

když to říkaš:) ale af1 by ti natřela prdel i na rozjezd

N.E.O.N> Koukám že si tady někdo chce měřit ptáka co? Si s tou AF1 vytři prdel

nehledě na to že původní dikuze je nsr vs tzr, a tzr by nemělo sebemenší problém s futurou

Naposledy editováno 08.02.2010 14:16:42

maras>N.E.O.N> Koukám že si tady někdo chce měřit ptáka co? Si s tou AF1 vytři prdel

nehledě na to že původní dikuze je nsr vs tzr, a tzr by nemělo sebemenší problém s futurou

když srovnaš supersporty 125ky tak jsou rychlostně stené...protože všechny mají stejný výkon. pak už si tam jenom každý cpe jine řetězovky atd. takže mi tu neřikej kdo by komu natřel prdel rozdíly jsou snad jen v podvozku

Naposledy editováno 08.02.2010 14:32:46

Ty se snažíš dokázat že by ta tvoje futura setřela dt nesetřela...

ty vidíš hlavní rozdíl v podvozku...tak to pak jo, další diskuze s tebou nemá cenu

N.E.O.N>když to říkaš:) ale af1 by ti natřela prdel i na rozjezd

jsi mě chlapče asi špatně pochopil, já jsem AF1 měl a v docela solidnim stavu (takže se mi nepokoušej cpát, jako tady někomu přede mnou, že jsem jí měl špatně poštelovanou nebo tak něco). Za dva roky jsem na ní najezdil přes 15 tis km, takže vim co to umí, a fakt zas tak extra terno to v porovnání s ostatníma 2t dvackama neni, pokud se bavíme o otevřenejch motorkách.
jen kvůli tomu, že af1 máš, nemůžeš všem cpát, jak je ve všem nejlepší

[img]
[img]
[img]

Naposledy editováno 08.02.2010 14:58:55

[quote]Vatak>jsi mě chlapče asi špatně pochopil, já jsem AF1 měl a v docela solidnim stavu (takže se mi nepokoušej cpát, jako tady někomu přede mnou, že jsem jí měl špatně poštelovanou nebo tak něco). Za dva roky jsem na ní najezdil přes 15 tis km, takže vim co to umí, a fakt zas tak extra terno to v porovnání s ostatníma 2t dvackama neni, pokud se bavíme o otevřenejch motorkách.
jen kvůli tomu, že af1 máš, nemůžeš všem cpát, jak je ve všem nejlepší

chceš říct že DT natře AFce prdel jo??? tak to hodně štěstí...vím jak jede TDR a to má stejný motor jako DT enduro na supersport nemáááá

Naposledy editováno 08.02.2010 16:41:28

jak už jsem řek, srovnávam výkon. Ty seš marnej, ty supersporte

Naposledy editováno 08.02.2010 16:45:33

Navrhni si trasu kde si ten závod chceš odjet, kolik má Km, převýšení, den ve který to cheš jet...já si čas udělám, DT jede pojede po GO jak drak (ano opravdu jsem do motoru po třech a půl roce šáhl, avšak preventivně) máme to k sobě kousek.

maras> pak dej vědět jak to dopadlo

maras>Navrhni si trasu kde si ten závod chceš odjet, kolik má Km, převýšení, den ve který to cheš jet...já si čas udělám, DT jede pojede po GO jak drak (ano opravdu jsem do motoru po třech a půl roce šáhl, avšak preventivně) máme to k sobě kousek.

dyt ti to jede sotva 130
ja si ty zatačky vykosim ve více jak 130 bo mi to taky jede více jak 130 tak se divím tve odvaze zavodit se supersportem....a ještě k tomu jestli tam maš drapaky tak jestli jsi taky takovy jezdec co klopí zatačky na drapakach až na zem tak to seš frajer

Naposledy editováno 08.02.2010 17:53:13

nema cenu se tady o tomhle bavit...ještě k tomu když chce endurto zavodit se sportem

N.E.O.N>nema cenu se tady o tomhle bavit...ještě k tomu když chce endurto zavodit se sportem

Co to je ENDURTO,jsi rozrušený?

začíná tady bejt docela prdel

N.E.O.N>když to říkaš:) ale af1 by ti natřela prdel i na rozjezd

Tak ať to máte vyrovnaný,dejte závod na polňačce.

N.E.O.N>dyt ti to jede sotva 130
ja si ty zatačky vykosim ve více jak 130 bo mi to taky jede více jak 130 tak se divím tve odvaze zavodit se supersportem....a ještě k tomu jestli tam maš drapaky tak jestli jsi taky takovy jezdec co klopí zatačky na drapakach až na zem tak to seš frajer

Aha, zatáčky ve 130...ty budeš dobrej kudlař

maras>Aha, zatáčky ve 130...ty budeš dobrej kudlař

njn tak někteří si říkají motorkaři když dokažou letět po rovince maximální rychlostí a říkají si frajeři...(asi k ním patříš co?!) ale jakmile přijdou zatačky tak maj nasrano v kalhotách...kousek od baraku mam zatačky ktere sa dají vybírat ve 130 a ležíš kolenem na zemi...neříkám že tak dokážu jezdit..taky mam ještě co trenovat ale určitě nechcu patřit k frajerum na rovinkach

nema cenu se tu s vama bavit....je to marne...