Co vsichni mate s tim Veckovim motorem ten je silnej ve spod a stredu ale nahore je tu bída... dat si sprinta na XX s VFR vyhraje XX... mozna by chvili VFR drzelo naskok ale jak se dostane XX nad 7tis... tak ani V-Tec nepomuze... VFR udelala Honda aby to bylo ovladatelny jak sestka ale aby to taky dokazalo stihat litry a pritom to bylo pohodlny,povedlo se to dobre ale... jit z TL na VFR tak si asi pohorsis... co se tyce vykonu...

Na tohle bych se byt tebou podival http://www.motoinze...super-blackbird.html

Za ty prachy bych rekl dobrej kus,jiste ma uctenky od toho servisu takze ta masina se max. jednou seridi karbec a nazdar a nemusi se na to do 100.000km sahat... mozna spojkove lamely ale ty stoji dvojku... ja mam origo lamely a mam najeto 78tis a nepodkluzuje nic...

SensationBlaack>mozna by chvili VFR drzelo naskok ale jak se dostane XX nad 7tis...

Nedrželo by ani násko, ani krok.Dostalo by na prdel od prvního metru..

SensationBlaack>Ty co rikaji ze se na na ZX-10R,na R1 apod. v pohodli cestuje tak to uz jsou lidi co jsou z tech masin tak odvareny ze nepriznaj ze je nekdy boli raminko apod. narvy na ZX-10R 3kufry a pritelkyni a jed s ni treba do Chorvatska... po 300ujetych km te pritelkyne rozkope a veme si ty kufry na zada

Hele nemel o necem co si nikdy nezkusil. Fakt uz to zacina bejt trapny.

DavidTLR>Vlada XX> Black má 164koní. někde jsem četl píčovinu o 146ti koních

Kolik jsi viděl grafů s výkonem Blackbirda? Asi moc ne, že ?

Vlada XX>Kolik jsi viděl grafů s výkonem Blackbirda? Asi moc ne, že ?

115kW...

Tohle jezdí Bleck:acceleration solo
0-100 km/h 2,4 sec
0-150 km/h 4,7 sec
0-200 km/h 8,7 sec

acceleration in 3rd gear (6th gear)
50-120 km/h 3,9 (7,8) sec
80-140 km/h 3,3 (6,3) sec
100-160 km/h 3,2 (6,7) sec

Myslím že to nemá cenu porovnávat s VFR

Max. Power 121 kW (164 HP) @ 10,000 rpm
Max. Torque 124 N·m @ 7,250 rpm
Fuel tank Capacity 23 L, including 4 L reserve
Dry weight 223 kg (491 lb)
jedná se o rok 1997

Naposledy editováno 01.08.2009 19:24:43

honza z hk>Tohle jezdí Bleck:acceleration solo
0-100 km/h 2,4 sec
0-150 km/h 4,7 sec
0-200 km/h 8,7 sec

acceleration in 3rd gear (6th gear)
50-120 km/h 3,9 (7,8) sec
80-140 km/h 3,3 (6,3) sec
100-160 km/h 3,2 (6,7) sec

Myslím že to nemá cenu porovnávat s VFR

Z 0-100 se mi to nezda, tam bych rekl, ze realna rychlost bude nekde tesne pod 3s, ale to pruzny zrychleni je pekny.

někde píšou 2,8s někde 2,4s asi hodně záleží kdo to řídí ale pod 3s to bude určitě.

Naposledy editováno 01.08.2009 19:29:06

honza z hk>někde píšou 2,8s někde 2,4s asi hodně záleží kdo to řídí ale pod 3s to bude určitě.

Me stejne nejvic bavi zrychlovat na dvojku, nekde se tahnu tricet a pak radim az ve stosedmdesati

přesně tak nejlepší je pružná akcelerace

Vlada XX>Kolik jsi viděl grafů s výkonem Blackbirda? Asi moc ne, že ?

Všechny jsou upraveny, ani jeden není v sériovém stavu..
rv.97 142.5 koní 113,6Nm


rv.97 145,7 koní 116Nm


rv.97 148,8 koní 116Nm


rv.98 136koní 107,5Nm


rv.98 143 koní 115 Nm


rv.99 149,99 koní 119Nm


A blacka s více než 150koňmi na klice jsem neviděl..

Naposledy editováno 01.08.2009 21:04:14

Těch "papírových" 164 koní, co má mít Black na motoru, má v reálu jen Hayabusa

rv.01 v originál stavu, bez úprav 164koní a 135Nm



a pro srovnání ZX 12 R 01. v původním stavu bez úprav má 160,5 koní a 125Nm

SensationBlaack>bulleye> Bušu udelali jen aby prekonali maximalku a to se povedlo ale to je vsechno... spolehlivost,pohodli a univerzalnost neprekonali asi tak bych to rekl... ZZR-1400 a Buša to jsou jen masiny ktere prisli po XX,konstrukce velmi napadne opičena po XX... ZX-12R ktera se do toho boje pridala r.2000

Chlape s tebou se tu nebudu pouštět do nějakých debat Ty jsi velmi zvláštní člověk a to je mírně řečeno. Ber do asi tak kdyby hovno bylo od Hondy a mělo k tomu v názvu XX tak ty se s ním budeš mazlit a vychvalovat ho do nebes Když se ti tady smějou lidi, co mají stejnou mašinu jako jsi ty a na mašině jezdili, když ty jsi ještě tahal kačera tak je to trochu na zamyšlení. Nemyslíš? Tímto končím s reakcema na tebe

Naposledy editováno 01.08.2009 21:41:39

Hejnoptaku>Ja treba moc nesouhlasim s tim, ze je Blacku vic nez Hayabusy, protoze Busu vidim porad, ale Blacka obcas. Ted sem byl na srazu, tri Busy a jeden Black. Navic se to urcite zjistit.

Se musely ty týpci domluvit s těma busama a znát se, že dojeli na sraz společne jinak nevím Já např. neznám nikoho jinýho, kdo by měl u nás na okrese busu. Teď mi ale nedávno poslal na sebe kontakt kluk s busou(bydlí 30 km odemě) Jinak já v provozu nevídám ani XX a ani busu, ale když už vidím tak Blacka(většinou Němce, bydlím u hranic) To, že vídáš víc Hayabusy je tím, že její ojetiny s nástupem nové Busy hodně klesly na ceně (oproti Hondě) a tudíš je tenhle sroj dostupnější.

SensationBlaack> ZZR-1400 a Buša to jsou jen masiny ktere prisli po XX,konstrukce velmi napadne opičena po XX...

No já žil asi někde jinde Já měl za to, že Hondě (a dalším) trvalo celých neuvěřitelně dlouhých 7 let, než dokázala postavit rivala pro ZZR 1100 a to v testech v roce 97 teda zrovna honda nijak neexcelovala.. Všichni čekali více, 7 let se čekalo na odpověď na ZZR z roku 1990 !!! A Honda si přišla s motorkou, která měla papírově (a bohužel jen papírově) výkon o směšných 14 koní vyšších (na brzdě mělo ZZR dokonce více než XX !) a jediný rozdíl byla tedy hmotnost nižší o 10kg.. Takže Honda za 7 let vývoje dokázala udělat motorku pouze stejnou jako Kawa v 1990.. CBR 1000F se nijak se ZZR měřit nemohlo.. Tehda v testech jasně psali, že majitelé ZZR nemají jediný důvod měnit stroje a blacbirda v době uvedení označili jako fiasko pro hondu..

Naposledy editováno 01.08.2009 22:44:31

Chlape s tebou se tu nebudu pouštět do nějakých debat Ty jsi velmi zvláštní člověk a to je mírně řečeno. Ber do asi tak kdyby hovno bylo od Hondy a mělo k tomu v názvu XX tak ty se s ním budeš mazlit a vychvalovat ho do nebes Když se ti tady smějou lidi, co mají stejnou mašinu jako jsi ty a na mašině jezdili, když ty jsi ještě tahal kačera tak je to trochu na zamyšlení. Nemyslíš? Tímto končím s reakcema na tebe

Jo, doslova souhlas.

No já žil asi někde jinde Já měl za to, že Hondě trvalo celé dlouhé 4 roky, než dokázala postavit rivala pro ZZR 1100 a to v testech v roce 97 teda zrovna honda nijak neexcelovala.. Všichni čekali více, 4 roky se čekalo na odpověď na ZZR a Honda si přišla s motorkou, která měla papírově (a bohužel jen papírově) výkon o směšných 14 koní vyších (na brzdě mělo ZZR dokonce více než XX !) a jediný rozdíl byla tedy hmotnost nižší o 10kg.. Takže Honda za 4 roky vývoje dokázala udělat motorku pouze stejnou jako Kawa v 1993.. Tehda v testech jasně psali, že majitelé ZZR nemají jediný důvod měnit stroje..

Ted sem to chtel zacit psat.

Ještě si dovolím vložit foto



a video, protože to byla první 300km/h mašina



Naposledy editováno 01.08.2009 22:27:11

to je dost dobré

Že vás to bavý se dohadovat .Není dokonalá motorka každá má svoje pro a proti.Bleck už dědeček proti nový Buse nebo ZZR ale má svý klady.Byl dobře udělán ale technika jde dopředu.Výkon je u všech dostačující každý kdo chce tak si vybere

C.J.>No já žil asi někde jinde Já měl za to, že Hondě (a dalším) trvalo celých neuvěřitelně dlouhých 7 let, než dokázala postavit rivala pro ZZR 1100 a to v testech v roce 97 teda zrovna honda nijak neexcelovala.. Všichni čekali více, 7 let se čekalo na odpověď na ZZR z roku 1990 !!! A Honda si p

a PROTO SE BLEK STAL V ROCE 97 MOTOCYKLEM ROKU..

mimochodem, blek jse cestovně sportovní, esli se nepletu, tak to srovnání s ZZR..

SLUT>mimochodem, blek jse cestovně sportovní, esli se nepletu, tak to srovnání s ZZR..

A ZZR je sportovne cestovni?

No je to už sice spousty let, co jsem jel na ZZR 1100, ale oproti Blackovi mi to připadalo jako vyložený cesťák (obrovský, težký, pohodlný..) Ale jak psal honza z hk, všechno to jsou super stroje, každý má něco do sebe..

Jen mi prostě přijde trochu mimo psát, že Black byl první o ostatní ho kopírují

Aha aha to jsou argumenty se ZZR,musim se jim smat. Ze teda ani v dobe kdy vyslo XX ze nikde nejezdili tak skvele ZZR ja ji ani nikdy na zivo nevidel. Honda ze neudelala poradne krok za 7let vyvoje. Rozbil jsi mne takze koncept XX z roku 96 jezdi do dnes a porad dokaze dnesni litry prohnat. Kde kurnik bylo pred 10lety to ZZR ? asi uz doslouzilo. XX nudou jezdit i za dalsich 10let ale kde je to skveli ZZR ani tenkrat ani ted ho nevidim. CIm to bude? radsi nic. Co se tyce Bubraka ze zacinam trapcit tak ten je trapnej uz davno a co se tyce podroocka tak ze jsem jinej? jsem normal ale on je jinej proto se mu zdam byt jinej ja

ale to je tim ze je jinej on

SensationBlaack>kde je to skveli ZZR ani tenkrat ani ted ho nevidim. CIm to bude? radsi nic.

JJ, radši nic Chceš srovnávat dnešních ročně prodaných cca 900 motorek Honda s prodejem v roce 1990? Po převratu byl problém koupit Simsona nebo Škodu Favorit, myslíš že se tady prodaly stovky nových motorek Kawasaki? (Prodej Kawasaki jde mizerně dodnes, co vím)

Naposledy editováno 02.08.2009 10:36:22

C.J.>JJ, radši nic Chceš srovnávat dnešních ročně prodaných cca 900 motorek Honda s prodejem v roce 1990? Po převratu byl problém koupit Simsona nebo Škodu Favorit, myslíš že se tady prodaly stovky nových motorek Kawasaki? (Prodej Kawasaki jde mizerně dodnes, co vím)

To je ale přiblblej argument.Natahalo se toho do republiky hafo.Kdyby to zzr byla taková třída, tak jich je tady dost.A to, že tady jsou vidět bleky neni tim, že jsou u nás k sehnání.Neznám jedinýho, co by jí tady vycuk z krámu.Všechno jetý a všechno z venku.Takže argument, že tenkrát nebyl ani favorit k sehnání.. Samozřejmě asi najdem bleka koupenýho tady, ale ty bych asi spočítal na prstech jedný ruky..