řemen jako new technologie mi vedle zbytku moc nesedí *no*

řemen je cool

Jak ta Jawa přibližně vypadá? Není to jen Dakar s jinýma pneumatikama a krátkým blatníčkem :)

Je to stejně macatý a zavalitý jako ostatní jawy? Nebo konečně udělali něco štíhlejšího?

Voč dis: http://www.motorkar...0702/00000016132.jpg

nevypada veru zle *yes*
jaka tam je cenovka?

Ja si nemuzu pomoct. Nevidel sem na vlastni oci, ale oproti Dakaru vidim rozdil akorat v absenci jednoho svetla (coz je podle me krok zpatky) a v mensim prednim kole. Vsechno ostatni zustalo jako u dakaru, prevod remenem byl taky uz na dakaru v katalogu. Remen sam o sobe beru jako prinos, ale u silnicni nebo cestovni motorky. U motorky na blbnuti to beru spis jako negativum, protoze jeho pripadny poskozeni se zrejme znacne prodrazi (ve srovnani s retezem).

Jako pokus dobry, ale vysledek me rozhodne nenadchnul. Vysoke sedlo, mala svetlost a hmotnost na urovni 200 kilo... to mi prijde jako parodie na supermoto :-/ Uz bliz zakladni myslence mi pripada http://www.sbazar.c...inal/00/577600_3.jpg

Navic v situaci, kdy treba za DR 400 SM chce prodejce 160 tis (30 kw motor, 140 kg vaha), tak to bude opet jen motorka pro nadsence, ktery je ochoten si priplatit za riziko, spojene s motorkou vyrobenou bez zkusenosti :puke:

Na výstavu se chystám dneska a tak vše sleduji na internetu. Na motokařích je v galerii tato fotka:

http://www.motorkari...0902/00000016297.jpg

Kromě široké nízkoprofilové gumy a převodu řemenem mě ale zaujala ještě jedna věc: není tam náhodou nový výfuk? Dvě trouby jako Kawa Z1000?
A jen malý dotaz, je na výstavě 250 Travel?

Bert>dvě trouby, žeby něco jako Transalp :lol: :lol: :lol:

To všechno jsou podle mě jen prkotiny, vaří z vody. Chtělo by to spíš jiný motor, aspoň dvouválec, nejlíp do V.

Tak koukám že je docela hodně ohlasů, takže vám něco k tomu zodpovím:

Stojí vedle sebe Style,Dakar,SM a Classic > první 3 modely sou totálně stejný akorád se liší těma kapotama a zvednutým zadkem. Posaz na Dakaru hroznej!!!!! nevím jestli to bylo jen u toho modelu ale sedlo nebylo dotažený až na nádrž, takže ty zakulacený hrany nebyli příjemný na stehna, pak sem houpl na SM a tam to sedlo je o něco vyšší, má jinej tvar a o hodně líp se mi na tom sedělo.

Ted k temu vzhledu: SM sem od Dakaru liší> má jen 2 světla, to prostřední nahradila mřížka, jiná řídítka která sou MX stylu ale víc rovná, já osobně bych je o něco prodloužil, jíné rukojeti, plně digitální displej s kontrolkama po boku, ubylo plastů v partiích kolem nádrže, ten rám je víc vysunutej, jináčí sedlo, pneu 130 a 170 R17, zadní partije je jen lehce přepracovaná a vypadá líp a nesmí také chybět přepracovaný výfuk alá Classic s 2ma rourama na konci....

Co se mi teda nelíbí je to zpracování některých dílů.....např: sváry výfuku, páčky každá jináč vysoká, moc dlouhej plyn + rukojeti které při neustálém točení tím dlouhým plynem řežou do ruky....

Jo ta 250 Travel tam je, ovšem ta anketa co jela na jednejch stránkách se asi moc v potaz nebrala, páč ta motorka je jen travel 125 s jiným motorem + minimum změn jako přední brzda 650.
Pak sem tam viděl ještě model 50 snad oplastovaná betka do vzoru robby 50

HartDěda125 píše: Tak koukám že je docela hodně ohlasů, takže vám něco k tomu zodpovím:

Stojí vedle sebe Style,Dakar,SM a Classic > první 3 modely sou totálně stejný akorád se liší těma kapotama a zvednutým zadkem. Posaz na Dakaru hroznej!!!!! nevím jestli to bylo jen u toho modelu ale sedlo nebylo dotažený až na nádrž, takže ty zakulacený hrany nebyli příjemný na stehna, pak sem houpl na SM a tam to sedlo je o něco vyšší, má jinej tvar a o hodně líp se mi na tom sedělo.

Ted k temu vzhledu: SM sem od Dakaru liší> má jen 2 světla, to prostřední nahradila mřížka, jiná řídítka která sou MX stylu ale víc rovná, já osobně bych je o něco prodloužil, jíné rukojeti, plně digitální displej s kontrolkama po boku, ubylo plastů v partiích kolem nádrže, ten rám je víc vysunutej, jináčí sedlo, pneu 130 a 170 R17, zadní partije je jen lehce přepracovaná a vypadá líp a nesmí také chybět přepracovaný výfuk alá Classic s 2ma rourama na konci....

Co se mi teda nelíbí je to zpracování některých dílů.....např: sváry výfuku, páčky každá jináč vysoká, moc dlouhej plyn + rukojeti které při neustálém točení tím dlouhým plynem řežou do ruky....

Jo ta 250 Travel tam je, ovšem ta anketa co jela na jednejch stránkách se asi moc v potaz nebrala, páč ta motorka je jen travel 125 s jiným motorem + minimum změn jako přední brzda 650.
Jawa+Motoscoot představili ještě 125cc SM na podvozku té Tmec 125SM/MX je to totálně vokopčenej podvozek + moto honda, jen jinej design
Pak sem tam viděl ještě model 50 snad oplastovaná betka do vzoru robby 50

sorry místo edit sem tal citace *no* :/

edit z minulého příspěvku:Jawa+Motoscoot představili ještě 125cc SM na podvozku té Tmec 125SM/MX je to totálně vokopčenej podvozek + moto honda, jen jinej design

Urvanej>Tak to je trapas.. to že to bude Dakar na jiných kolech jsem myslel jako srandu, ale ona je to pravda... A bachratý a široký jako prase to je. Ono se to vážně jmenuje "SM"?

No když je na tom 17litrová nádrž a hmotnost 180 kilo tak to je macek jako prase, ale aspon z toho motárdu nebolí koule jako z toho dakara :mad:

Myslim, že je to jen studie a dle mého názoru to nepujde do výroby (spíš chtěli na výstavě ukázat něco nového). Výfuk to má opravdu jako starší Z1000.
A když se dělají cestovní endura s litákama a váhou nad 230 kg (jako třeba varadero), proč by Jawa nemohla udělat model SM s vahou 190 kg?

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://data2.edisk.cz/stahni/76091/moto_-54-.JPG_135.35kB.html" alt="" title="">

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://data2.edisk.cz/stahni/43854/moto_-51-.JPG_128.46kB.html" alt="" title="">

Odkaz na 170 velkých fotek z celé výstavy je na jawamanii.info v poradně dole

bledemon>

A když se dělají cestovní endura s litákama a váhou nad 230 kg (jako třeba varadero), proč by Jawa nemohla udělat model SM s vahou 190 kg?

Varadero uz moc enduro neni, pri te vaze mu zustava hlavne to cestovni. A jako cestak je to motorka paradni.

Jawe SM pri te vaze zustava z nazvu <i>supermoto</i> pouze to <strong>moto</strong> :/

Pri tom mojem rejpani me napadlo, jestli tomu aspon zkratili stojanek, kdyz tam dali mensi predni kolo :rolleyes:

těm chlapcům u Jawy snad absolutně chybí soudnost. Měli by zajet k Blatě na školení
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.karf.wz.cz/vylety/moto07/obr50.jpg" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.karf.wz.cz/vylety/moto07/obr51.jpg" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.karf.wz.cz/vylety/moto07/obr52.jpg" alt="" title="">

na tu blatu sem taky koukal a jawa ve 125cc se ní nemůže rovnat, kdo ste tam byl všimliste si jak Jawa+Motoscoot vokopírovali podle Blaty tu 125SM???

HartDěda125> neřek, bych že to okopírovali, žádnou velkou podobnost tam nevidím..navíc ta 125 "Jawa" je made in China, v Jawě maximálně tak nalepí nálepku... :(

Kocour.> no koukni na zadní partie + vývod výfuků a není to moc vodlišný

Kocour> 125ccm Enduro je aktivita motoscootu, kterymu Jawa dovolila na to lepit nalepku Jawa. Takze Jawa dokonce ani nic nelepi. Nadsenej z tohoto motocyklu moc nejsem.

Jawa 650 motard je jen studie a mne se dost libila. Nechapu, proc u kazdy motorky hlavne resite, do jaky kategorie patri a jestli se do ty kategorie hodi. Dakar je cestovni enduro a to cestovni je podtrzeno. Neni to ostry enduro. Ale po Africe s tim jezdit muzete, jako ostatne na kazdy "normalni" motorce - viz J. Sima s manzelkou. Je to proste poradna motorka na dovolenou pro dva mlady lidi - co vic si prat.

Jawa 250 Travel - za ty penize nelze nez pochvalit *yes* Uvedomte si, ze kazdej si kupuje motku za jinym ucelem. Blata je mozna sen kluku s ridicakem A1, ale na jezdeni do prace je 250 Travel.

blazinek píše: nevypada veru zle *yes*
jaka tam je cenovka?

Studie nemaj cenovky.

Na ježdění do práce jedině Yamaha Tricker :cool:

Dingo> ten tricker se sem už nedováží :| , skončili už DTéčka.....

Dan350> no pokud měl i J.šíma tak pohodlný sedlo jako ten červenej Dakar na výstavě, tak je z něj asi bezdětnej....páč sem na tem seděl 2 minuty a bylo to příšerný.....sedlo se vůbec nenapojovalo na nádrž a ty boky nádrže strašně ty řezaly stehna...

SM na tom se sedělo vo moc líp *yes* to chválím, ale trochu mi u něj chyběl otáčkoměr...


No a kté 125SM když se podíváš do katalogo motoscootu tak sem vozí 125 enduro a sm značky TMEC kterej je na 100% stejnej jak XR 125 vod hondy akorád se to liší zadní brzdou, no a co mě překvapilo nejvíc bylo to že ten rám+podvozek+nádrž byli u té představované verze z čeho? z toho TMECA tak že trochu upravili plasty, dokonce sem si myslel že to má deltabox ale po šáhnutí to byl jen plast krející trubku :/ Takže jawa místo toho aby trochu poupravila nastávající 125cc tak si staví vlastní konkurenci...

Dan350> Hele mě se ta 650 SM taky líbí, design mě docela mile překvapil, řemen jsem bych tam vůbec nečekal. Chtělo by do dotáhnout kvalitu a nasadit nějakou ozumnou cenu. Označení Motard fakt moc nesedí, ale čert to vem. Tady to skousnu spíš, než u endura označení Dakar..

U Fildy Trickera mají :cool:

Dingo> no já sem slyšel že o to nebyl zájem, tak to přestali dovážet, ani na vejstavě nebyl...

Kocour.>>
Je to studie a vyrabet se nejspis nebude. Koneckoncu Dakar staci, ne? Ten remen by meli ale davat na classica, to by bylo super.

Včera jsem se pustil do diskuse s jedním ze zástupců Jawy ohledně budoucnosti modelu Jawa 650. Problémem je plnění normy Euro 3 od 1. ledna 2008, kterou současný motor neplní.

Nabízejí se prý 3 varianty:
1. doplnit stávající motor ještě nějakou další katalytickou soustavou (asi nejlevnější řešení)
2. vstřikování (dle sdělení zástupce velmi drahé řešení, sestava vstřikování a výuku prý v tomto případě dosahuje stejné ceny jako samotný motor)
3. nové motorizace (velmi překvapivé sdělení, o kterém se na výstavě mluvilo docela otevřeně)

Je tedy možné, že se nakonec dočkéme úplně jiných změn, než je řemen či výfuková koncovka.
Přestavený model 650 Supermoto je jen studie, která na jednom motocyklu ověřuje různé technická řešení, které se odděleně objeví na stávajících modelech, v celku, tak jak jsme je viděli na výstavě ale nikoliv a to z důvodu složité a drahé homologace nového modelu.

taky sem s nima mluvil a me rekli ze to spis vypada na vstrikovani ,samozrejme ze cena motorky pujde nahoru.
Normu euro3 prej neplni zadnej z modelu jawa