Mas zpravu ve wappu….

Sakra a já myslel jakej je ta Brutalka super spolehlivej stroj....

Záleží jak moc to hoří, budu tam mít cestu, tak bych se mohl stavit, kdybys potřeboval...

X-tra-X píše: Záleží jak moc to hoří, budu tam mít cestu, tak bych se mohl stavit, kdybys potřeboval...

Je to saice italská motorka, ale o požáru zatím naštěstí řeč nebyla.
(A pokud je to idiom, tak s tím bych byl opatrnej. Vesmír se dívá )

Naposledy editováno 05.09.2022 13:45:40

X-tra-X> Tak to bych mohl vyrvat z duc tu jednotku na klonování :D

X-tra-X píše: Záleží jak moc to hoří, budu tam mít cestu, tak bych se mohl stavit, kdybys potřeboval...

Inu. Druhá motorka je taky offline a venku hezky

FiZzeR> Mame podobnej problem, moje druha motorka neni offline, ale v obyvaku

Naposledy editováno 05.09.2022 14:29:35

Podle mě je dobrý mít jednu motorku normální.
Jasněže nechci srovnávat jizdní zážitek na nějaké charakterní italce ze které je člověk plnej endorfinů i když se na ni jen kouká, ale raději bych se svezl na gs1150, než kvůli tomu někam nejel.

PetrL3> Neco na tom bude, ale GS nikdy

assassin> Já se na tom svezl (ty poslední modely, ne 1150), švára to tahal domů z práce, když to ještě prodávali společně s autama a taky mě to neuchvátilo, ale nějak to jede, do cíle tě to doveze.
Ale že bych si to chtěl koupit za ty peníze, to taky ne.

Naposledy editováno 05.09.2022 14:55:14

PetrL3 píše: Podle mě je dobrý mít jednu motorku normální.
Jasněže nechci srovnávat jizdní zážitek na nějaké charakterní italce ze které je člověk plnej endorfinů i když se na ni jen kouká, ale raději bych se svezl na gs1150, než kvůli tomu někam nejel.

Podle mých zkušeností víc motorek (aut, lodí, přívěsů....) = víc problémů. Auta jsem měl obvykle rozbitý všechny současně.

FiZzeR> Chápu to. A můžeš nastínit, na co konkrétně potřebuješ tu diagnostiku?

assassin> To víš, že by to šlo

X-tra-X píše: FiZzeR> Chápu to. A můžeš nastínit, na co konkrétně potřebuješ tu diagnostiku?

Ve zkratce, mrdlo tomu v elektronkách, sama si přidává plyn, lítá volnoběh, a nemůžu přijít na to co je špatně, onboard diag žádnou chybu nehlásí. Spoustu věcí jsem už vyloučil a nevím si rady co dál. Takový ty oldschool triky na to moc nefungujou, protože to elektronika reguluje moc rychle a nepoznám co je příčina a co následek.
Našel jsem podobný problém na webu, vyřešili to vymazáním adaptací a nastavením základní polohy klapek. A kdyby nic, slibuju si od toho, že mě to snad nějak nasměruje.

FiZzeR> Napřisává to někde falešný vzduch? Prasklá nebo vypadlá nějaká podtlaková hadička či tak něco.

dave-lister> Chová se to tak. To jsem na 99% vyloučil. Přírubu pod klapkama jsem vyměnil, záslepky jsou na svém místě, hadička k map senzoru je ok, z pumpy jde benzín bez bublin, gumičky pod vstřikama jsou v pořádku a jinak tam nic neni.

Jen tip. Na aute jsem mel zanesenou trubicku, na kterou je nasazena hadicka k map senzoru a taky si to pridavalo, jak chtelo.

Naposledy editováno 06.09.2022 09:43:09

FiZzeR> Pošli mě číslo na tebe do zprávy a já ti zavolám...

Koudy01> Ano pravda, zkontrolovat průchodnost všech nátrubků a hadiček. U aut jsou někdy zanesené bordelem a zcela ucpané.

Koudy01 píše: Jen tip. Na aute jsem mel zanesenou trubicku, na kterou je nasazena hadicka k map senzoru a taky si to pridavalo, jak chtelo.

Nope

Je to chudý, nebo je bílej kat normální?

Podle mě to je chudý, změřil bych lambdu pod letlampou, kolik ukáže. Hlavně teda jestli horká sonda neukazuje napětí, když dáš hořák pryč.

Naposledy editováno 08.09.2022 23:47:42

FiZzeR> Je to v pořádku

Ta svíčka je úplně bílá. Tahle motorka mívá světle cihlovou barvu té keramiky.

... tady je vidět, že to pomalý padání otáček řídí (nebo tím něco dohání) jednotka - zavřou se do "klidový" polohy (kde jsou po vypnutí zapalka, ale není to doraz) a pak se ještě trochu přivřou...

youtube.com/shorts/0SqJjAUpkcQ

Naposledy editováno 09.09.2022 09:08:27

PetrL3 píše: Ta svíčka je úplně bílá. Tahle motorka mívá světle cihlovou barvu té keramiky.

Svíčka je tam asi 1000 km, je čistá, izolátor je trochu do růžova.

FiZzeR> aha, mně se to zobrazuje bílý.

To má elektonickej plyn, že?
Zahýbat kabeláží a konektorama si asi zkusil...

S tím byl problem u duc.

Naposledy editováno 09.09.2022 11:14:43

Pro srovnání iridiovka z FS450 - 50mth:

PetrL3 píše: To má elektonickej plyn, že?
Zahýbat kabeláží a konektorama si asi zkusil...

S tím byl problem u duc.

Všechny štekry jsem prošel a vyčistil (netěsněné kontaktol, těsněné izopropylalkohol), svazek jsem rozbalil a prošel (kdysi mě potrápilo čidlo spojky kvůli prokleplý izolaci). V klapce jsou dva potenciometry křížem, nevím jak moc je to citlivý, ale kdyby to jednotka vyhodnotila jako error, tak by se snad ozvala (vzhledem k tomu jaký dělá drama když zkondenzuje vzdušná vlhkost v konektoru od gripu - tam ale stačí odpojit grip a padne to do normálu, čili bude to na straně motorky). I to startuje jinak, jakoby s pootevřeným plynem (i s odpojeným gripem) - dřív musel motor třikrát čtyřikrát otočit než chytla a otáčky rovnou padly na volnoběh, teď chytne při prvním otočení startéru, otáčky vylezou na 4k (někdy i na 7 třeba) a pomalu padnou na 2000-1500

Naposledy editováno 09.09.2022 12:06:18