Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 4 záznamů

  • KTM LC4 620

    05.11.2015 20:52
    čau mám taky ktm lc4 chvilku mi trvalo než jsem jí zprovoznil a našlapování chce trošku cvičit,studený motor párkrát prošlápnu se sytičem,když mám píst nahoře ozve se to cvaknutí nakopávačkou opatrně pokračuju ješte malej kousek potom dáš nakopávačku nahoru no a skočíš na to, musíš prošlápnout až dolu.Napiš jak ti to jede

  • Ktm 620 Lc4 r.v. 95

    03.09.2016 23:53
    jinak baterka je pod sedačkou je zapuštěná ve víku airboxu,je to malá baterka a já jí tam mám jenom na svetla a kontrolku neutrálu,protože v nízkých otáčkách mi špatně svítí hlavní světlo i kontrolky a moto nemá starter tak ze začátku si tu kontrolku neutrálu budeš na křižovatkách určitě hlídat.Dej nějaké info jak pokračuješ

  • horšie štartuje a neskoro reaguje na plyn ktm lc4 620 sx r1997

    22.06.2018 22:55
    Nazdar chlape,patrně máš karbec DELLORTO.To černé plastové kolečko se nešroubuje,ale jde zatlačit a používá se při startování TEPLÉHO MOTORU.Při zatlačení se zvedne šoupátko asi o 4mm a při nakopávání NEPŘIDÁVÁŠ PLYN,protože když budeš přidávat plyn tak to střílí do karburátoru.Sudený motor jsem startoval pouze ze sytičem plastové kolečko se nezamačkává plyn nepřidává.Svíčák je tam hodně ůzký já si ho vyrobil ,motorku už nemám,ale svíčák bych tam možná vyhrabal čus.

  • Jak startovat KTM 620 dekompresorem

    23.06.2018 00:09
    fígl na to opravdu neni,musíš to trénovat a dostat do nohy ten správný švih. Viděl jsem jak jí borec nastartoval rukou.Já se jí učil startovat na stojanu,benzin jsem našlapal bez dekompresu,ten jsem používal jenom když jsem nastavoval píst do té správné startovaci polohy.Jak už bylo napsané správnou polohu signalizuje cvaknutí,po cvaknutí ješte malej kousek pokračuju je to jenom malé převaleni motoru no a máš ji připravenou na startování,startuju bez přidávání plynu mám pouze sytič.No a mužeš ji nastartovat,píst je v poloze kde je komprese jako prase tu přelezeš a motor chytá když je našlapovačka až dole tam musíš mít ten správný švih, je to těžké popsat,ale nejvetší chyba při startování je že každý na to skočí na začátku kde je komprese, ale motor chytá když je našlapovačka až dole kde není žádná komprese a překvapí tě jak to jde jednoduše