Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 871 záznamů

  • Jawablázni

    30.01.2019 12:00
    Čmoude Nemohu tomu uvěřit...

  • Jawablázni

    11.01.2019 21:36
    Pech: Přes UPS není zapojen furt. Loni jsme měli dvoudenní výpadek proudu ve vesnici. UPS samozřejmě nemám hračku k počítači ale průmyslovou k trochu větší technologii, utahne dvoukompresorovou 29 let starou lednici s mrazákem a ještě k tomu čerpadlo a elektroniku plynového kotle

  • Jawablázni

    11.01.2019 19:41
    Verdom: Na mrazák, lednici a podobné kraviny mám UPS s akumulátorama pro případ výpadku. A připravuji slaboproudý rozvod i na osvětlení v baráku.

    Nemako: Jak píše Pech, potřebuješ vědět co dodavatel elektriky požaduje, pak mu to naservírovat v podobě revizní zprávy od revizáka elektro. Pokud nemáš zaveden dvoutarif, tak elektrikáře, nahlásit rozplombování elektroměru za účelem bla bla bla, předělat zapojení pro HDO, pak žádost o dvoutarif elektroměr, revize... Přesně si to nepamatuji, je to rok a půl co jsem to řešil a dost mi pomohl kamarád v oboru znalý, ktery mi rovnou přinesl žádosti a vysvětlil co a jak vypsat a kam odnést. Vyplatí se to. Jede nám doma pračka, mikrovlnku používáme, horkovzdušná trouba jede skoro furt, teď ještě dodělávám koupelnu a nemám tam osazený radiátor (a asi jej osadím až na jaře ať nevypouštím systém v topném období) takže tam mám starej olejovej radiátor TAZ a zapínám jej půl hoďky než se jdu sprchovat, aby to z těch 17 stupňů v koupelně (je v rohu baráku ale plynovej kotel tam udržuje svou přítomností i bez radiátoru těch 17) vyhnal na 25
    Do toho skoro furt svítíme v polovině místností (mám všude LED žárovky, nic nežerou), dobíječe pro sdělovačku nežerou skoro nic, čerpadlo ve studně nové taky žere minimum, ale zase pro změnu v dílně jak dělám něco na motoru či potřebuji víc světla, k zářivkám a LED reflektoru tam mám dva 500W halogeny a používám je často.
    O dvoukompresorové lednici s mrazákem z roku někdy 1990 ani nemluvim No a akcích kdy si s kamarádama hrajem s asi milionem voltů vzadu na zahradě nemluvim už vůbec a neplatíme o moc víc než známí v bytě se základním tarifem a indukční deskou.

  • Jawablázni

    23.05.2018 01:51
    Milan: V sobotu jsem vytahl z kopřiv trábo. Na Maluchovi bylo moc vaření a nestihlo by se. Trábo od soboty vyvařeno, zrepáslé nápravy, zítra doskládat a na technickou. Taky to není kdovíjaký skvost, reprezentuje vozidlo používané k ježdění, to k historii patří

  • Jawablázni

    12.04.2018 11:59
    Penze... slovo které ve slovníku nemám. Je mi 23, penze se nedožiju. Pokud tedy nechci být v práci až do smrti, musím na to jít jinak.
    Jednoho výpravčího jsem se ze srandy ptal, co byl jeho dětský sen ve věci zaměstnáni. Prý chtěl být rentiérem Tak jsem se ho zeptal, co pro to udělal? Zamyslel se, a pak řekl "no, máš pravdu, nic...".
    Já makat (ve smyslu makat fyzicky) ani nemůžu pořádně, neb záda mi to nedovolí. Stačí jim bohatě to co jim provádim doma. Fyzicky se opravdu v práci moc nenadřu, leda vyjímečně. Ale po stránce psychické je to docela záhul. Můj obor je poměrně specifický, zaměřený především na mechaniku, elektrotechniku a už místy i elektroniku. Ale pošlete sem absolventa průmky, a bude čumět a nechápat. Zvyklý na malinkatá schémátka ve škole bude v prdeli ze schémat, které sice maj výšku listu jako A4, ale co do délky je rozmotám přes celou místnost. Značky. Jestli pár značek je stejných jako ve škole, tak je to moc. A náročnost? Malá stanice o 8 kolejích, ale řídí ji releová logika čítající cca 400 relé ve volné vazbě plus asi 600 relé v blokách. To máme přes 1000 relé. A teď když něco nefunguje a nezkušený člověk má hledat v několikametrových schématech, kde se vloudila chybička, většinou to vzdá. K tomu trocha stresu od výpravčích, kteří nemohou jezdit neb je porucha, v případě přejezdu ještě nadávající řidiči... jen na jednoduchém přejezdu je kolem 40-50 relé. A udržet v hlavě myšlenku které je v jakém stavu a kdy, a jak jdou jednotlivé kroky po sobě... To se snadno člověku v sedě zavaří mozek
    A když pak vidím, že se stejnou kvalifikací má kamarád práci ve fabryce, kde vše řeší přes počítač a tu a tam vymění vadný komponent, a bere dvounásobek...
    Pro ukázku čemu musím rozumět dávám schéma první koleje v jedné malé staničce. Na schematu je jen a jen to co leží v cestě vlaku projíždějícího malou staničkou.

  • Jawablázni

    16.04.2018 19:54
    Pech: To jsem psal, musel bych se nakrájet. Z podprůměrného platu dávám dokupy barák a dvě stodoly, z jedné stodoly dělám hezky vybavenou dílnu na auta, a dělat (byť jen pro své potřeby) na ůrovni LPG, oprav aut i motorů (a že se neomezuji na škody 120 či felicie), v plánu jsou repase automatů, mám soustruh, zvedák, prostě vercajk za pěkné šestimístné číslo, a ještě do toho klikovky, to už můžu rovnou délat i alternátory, vstřikovací čerpadla, turba, a naučit se spát ve stoje při práci

  • Jawablázni

    09.04.2018 20:46
    MartinED250: Ano, ale mezi Oplem a Trabantem je rozdíl U trabanta ti nedegraduje olej, nevybijí se baterka skrze elektroniku, nemusíš v něm měnit olej v automatu Milan ovšem zachází s moderním autem jak s veteránem a jezdí škodovkou To druhé není zdaleka takový problém jako to první. Moderní auta hold na stání dělané nejsou.

  • Jawablázni

    06.04.2018 21:43
    PetrL3: Vidím to na výměnu relátka

  • Jawablázni

    09.04.2018 12:45
    Milan: To já naprosto chápu. Mám doma 9 aut a jezdime to ve dvou lidech.
    -Daewoo Matiz (můj oranžovej, tu a tam s ním jedu do města nebo když vezu pesana)
    -Daewoo Matiz (kamarádovo, pořízeno za 1000kč a v hezkém stavu, jezdí s tím do práce)
    -Trabant 601 kombi (můj čekající na GO kastle a technickou)
    -Trabant 601 kombi (kamarádovo před pár lety renovován do skoro původního stavu, ročně najede tak 2000km na srazy a akce)
    -Fiat 126p (ročně najede ke 4000km, srazy a v létě taky popojížďky do práce či do města)
    -Renault Safrane (Francouzský luxus, najede ale taky jen k 5000km ročně a to hlavně na akce kde se spí v autě neb je největší)
    -VW Up! Cross (ročně dával 15 000 dokud kámoš nekoupil toho Matize, teď už jezdí jen když je potřeba a na dovolenou)
    -Daewoo Leganza (tahoun na LPG, průměr 3000km/měsíčně, s tím jezdím furt)
    -VW Passat B5.5 kombi (na tahání vozejku, brzo pude z domu, koncern nechcem, drahé a sere se to)
    -Škodovka 105L kterou se snažím udat neb nejezdí vůbec a není na ní čas.

    Takže asi tak. Hlavní pro mě je že korozi si opravím, motor si zgenerálkuji, prostě krom pneuservisu jsem soběstačný. Když bych si představil, že jen práci na těch autech za letošek bych měl dávat do servisu, asi bych neměl co jíst
    Jinak zvedák skoro hotový, to se bude dělat!!

  • Jawablázni

    05.04.2018 09:31
    PetrL3: Ale prosím, netahej sem americké móresy soudit se se škodovkou že po skoro 20 letech už neplní tovární hodnoty Výrobce to má na zodpovědnost po dobu záruky a udávané životnosti. Kdyby jsi to chtěl hodit na nej, najde ti tam závadu a řekne že jsi s tím nejezdil do autorizáku.
    Moje Daewoo má s benzínovým dvoulitrem najeto 277 000km, LPG do něj bylo montované už před první garančkou v roce 2000. Tzn většina nájezdu na plyn. Olej nežere. Až začne, mám připravené nové kroužky i gufírka na ventily. Je tam systém sekvenčního vstřikování, který jsem si odladil diagnostikou sám (neb montážníci nedokázali ani nastavit správný typ vstřikovačů, takže to neběhalo jak mělo). Studené starty a běh do 30 stupňů teploty je na benzín takže se i benzínové vstřikovače hýbou. A emise pohoda Podle norem a nevím čeho všeho už to auto mělo být dávno ve šrotu, ale já jej držím ve vynikající kondici ale na vlastní zodpovědnost. Tzn až neprojde na stk kvůli čepu, budu sám sobě říkat vole vyměň ho. Ale to se nestane protože mám po repasi obě nápravy A jedna rada - když už žereš tak nemlaskej, mlaskání si někdo přečte a najde si kamaráda technika a pošle na něj kontrolu. Take mám způsoby jak udělat stk i když není vše v cajku, ale stojí na mém renomé, že co mi technik řekne že není OK, okamžitě dám dokupy

    Pech: Používám samozřejmě diagnostiku a taky ruce a uši a oči. Jedno bez druhého nejde. Ovšem že jde vyměnit olej i bez diagnostiky ale pak auto bude kuňkat když nezresetuji interval. A když jde o řešení závad, diagnostika není pánem ale je vynikajícím pomocníkem.

  • Jawablázni

    02.04.2018 21:52
    Pech: Domácí audio máme vyladěné dávno a jelikož v autě trávím celkem dost času, pracuji na audiu v něm
    Jinak pro představu to domácí audio

  • Jawablázni

    04.04.2018 16:59
    Co v té Octě máš za motor? Mě se ještě nestalo že by vozidlo s palivovým systémem a nežeroucí olej mělo problém.

    Milan: Posunutí věku pro tzv "malou" testaci bude hřbitovem pro všechny Favority a Feldy a jim podobná auta. Za tvých mladých let jsi jezdil tím co dnes považuješ za veterána, ale to jen díky tomu že nebyly ekodaně a podobné věci. A když nepůjde obejít ekodaň u Favorita v krásném stavu jen proto že nedosahuje věk, bude to škoda. My jednou nebudem mít nad čím vzpomínat tak jako ty. Dnes se hází do šrotu Favority či škodovky tak jako kdysi se tam házely péráky i předválky.

    Jinak výhoda "malé" testace (tzn bílé značky ale testace) je nejen nižší sazba pojistného, ale taky případná nehoda. Už vám totiž pojišťovna neřekne že to byl stejně starej klumpr ale měla by platit opravu.

  • Jawablázni

    26.11.2018 14:43
    MartinED250: A dělá to jen na Stadiony nebo i na Jawetty?

  • Jawablázni

    26.11.2018 13:23
    Lidi jsou moc zhýčkaní. Tak jako by si někdo nedokázal představit den bez internetu, tak pro někoho je základem litrová motorka.
    Kamarád jezdí na výlety na kole. Byl na kole v Itálii, projel Grossglockner a spousty podobných výletů. Když si představím šlapat 1000km na kole rychlostí 20-30km/h, je proti tomu Stadion byť v originálu luxusem - jede to samo! Oproti Staďáku je takovej Pincek luxus. No a proto si myslím, že můj Winner je sice pro někoho vozítko do města, ale ve srovnání s kolem je to limuzína.
    Čím více spěcháme v normálním životě, tím více bychom měli zvolnit v čase volna. Po hektickém týdnu v práci kde kdybych jezdil služební dodávkou stylem jako Milan se škodovkou, chodil bych domu pozdě v noci, je potřeba zvolnit. Když jedu někam autem, vemu to po dálnici a i kdyby Pech natankoval do Favorita či co to má kerosin, stejně by se mě moc neudržel. Nejezdím ani trochu pomalu. Když ale předjíždím cyklisty či motorkáře na pomalém stroji, dodržuji odstup, a beru ohled.
    Kluci na pionýrech na silnici 3. třídy nejsou překážkou. Milan s Popularem v neděli na silnici 3. třídy také není překážkou, pouze není vidět když nesvítí. Jawař v pravém pruhu na dálnici jedoucí si svých 80-90 také není překážkou. Stejně jako skútr v městě jedoucí 50 je v poho.
    Za brzdu provozu považuji fábii v levém pruhu na dálnici předjíždějící kamion rychlostí 99km/h, kamiony už téměř všeobecně neb výjimek mezi řidičema už moc není, těm zbývajícím budiž čest. Dále je brzdou provozu v pracovním týdnu plazící se dědula ve škodě 120 na silnici 1. třídy rychlostí 70km/h, cyklisti jedoucí vedle sebe, kluci na pinckovi na silnici 1. třídy....
    Zkrátka mám rozum, nepolezu na silnici 1. třídy na pajdě skůtru, pokud mám jinou možnost. A pokud ji nemám, nejedu 50 ale jedu co to dá. Při nočním přejezdu Chrastava - Liberec neměl Winner problém držet 80km/h (přičemž mi údajně svítilo ústí výfuku víc než zadní světlo).
    Zkrátka chce to zdravý rozum. Žádný extrém není dobrý, ani Milanovo hlemíždí tempo za každé situace, ani Pechovo výbuchy. Ale ono to přijde. Tak jako Milan jednou poveze třeba dceru do špitálu co to dá, a dostihne kochajícího se veteranistu ve Fordu T, tak Pech potká někoho s jeho názorem ale dvounásobným motorem, pro kterého se on stane nižším článkem potravinového řetězce.

  • Jawablázni

    07.02.2014 18:09
    Milan: Mám pro škůdku doma menší zásoby dílů, tak kdybys něco nesehnal, dej vědět
    Jinak sám na škodovku nedám dopustit, sice to není extra nobles limuzína, ale to, k čemu byla stvořena, zvládá bezvadně. Ta moje mě nechala jednou, když se přidřel motor. Letitý bordel v olejové vaně ucpal sací koš. I přes to, stačilo vyčistit zevnitř motor (nový zatím nemám a ani na něj ani na GO nejsou penízky) a s rachotem podobným V3S-ce se zase rozběhl, a jezdí. Od této události už má najeto přes 500km, a jediný rozdíl proti původnímu stavu je zvuk V3S Tohle by moderní motor neustál.
    Ale stejně v poslední době dávám přednost mému šikmookému oranžovému žabáčkovi, přecijen třeba za posledních 7 dní mám nájezd 750km, a líp se to zvládá se spotřebou v tomto chladném období 5,1/100. A to rozhodně nejezdím ekonomickým stylem!
    A pro Semu, takhle zvládnul Crashtest Matiz což mi je stejně k ničemu, když mám verzi bez airbagu

  • Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

    24.11.2013 17:42
    Tak zaprvé, kastle je M-ko tak tomu budem radši říkat M-ko, pač slovo užovka ve spojení s tímto autem (širokým) mi způsobuje žaludeční potíže.
    105-ka i 120-ka byly užovky, i později M-ka. Obě měli 4-rychlostní převodovku. Do užovky se dala namontovat dodatečně 5-ti rychlostní převodovka leda po úpravě středového tunelu, a kastlíku baterky. M-ka už tuto úpravu měly z výroby, takže u nich není nutno "řezat a vařit plechy".
    Hipíku, pokud si myslíš, že tomu rozumíš, pak si o těchto autech nejdřív přečti alespoň uživatelský, když už ne dílenský manuál. Určitě se dovíš mnoho nových užitečných věcí

  • Jawablázni

    25.09.2013 19:07
    Bimbo: Pochopil jsi přesně, co jsem chtěl říci. Jak říkáš, je to o lidech, a dokud lidi budou zastávat názor, cituji:" to je to same jako, že když si čech, měl by si pořad mluvit jen česky, pít české pivo a nosit jen české výrobky".. Ano, to co tady soudruh napsal by nedělal nikdo, taky jezdím i ten benzín nakupovat do Osterreich, pač ho mají levnější, a kupodivu mi na něj jede autíčko líp a žere míň, než na náš (ať už SK nebo CZ). Taky jezdím autem zahraniční výroby, ale nepojedu s Pežotem do servisu Škoda, nepojedu s Mercedesem na sraz Škodovek, a především - nebudu členem klubu BMW, když si vozím prdel v Kórejcovi, a BMW doma nemám, neměl jsem, mít nechci,.... No co, srandy kopec

  • Jawablázni

    14.10.2013 21:42
    Martaffon:Tyjo a já ho chtěl... škoda že teď nemám ani 100€

  • Jawablázni

    03.10.2013 11:06
    cmoud: zatim nebeha, zatim jsem vymyslel pouze par zjednoduseni a par nahrad za chybejici dily, ale pro velkou casovou narocnost bylo na maturitu zvoleno krapet jine tema a na tom ted musim makat a jeste k tomu me ceka mensi GO Šunkovce. Ale i na P51 dojde, hezky ceka ve fronte

  • Jawablázni

    27.09.2013 07:55
    Betkař: Já hepčíka mazal i 1:18 M2T a za boha nechtěl uspokojivě kouřit

  • Jawablázni

    15.06.2018 15:03
    MartinED: A ten vypadá perfektně! To je auto na které snadno seženeš potřebné díly, není to brzda provozu, není to moc moderní ani přetechnizované a přesto už to je auto zapadající do dnešního provozu. Akorát možná zbytečně rychlé

    Verdom: Kde se to dá podepsat Je to tak. Kdybych s Trabantem nebyl schopen držet na silnici 80-90 bez problému, kdyby mi něco nefungovalo na brzdách (jsou ve stavu kdy jsem schopen s ním brzdit stejně dobře jako s autem starým 10 let, limitací tedy nejsou brzdy ale jen adheze. Na 20 metrech však umím bezpečně zastavit), či bych musel jezdit bez světel protože něco.... to bych si jej netrouf vzít na cestu do práce 40km dlouhou. Už jen ze solidarity s ostatníma řidičema které bych brzdil či ohrozil. Na dálnici s tím nejezdím, taky ze solidarity a zdravého úsudku. A vozidla jako Popular či jiné podobné stroje... na srazy, na akce, na výlet o víkendu po silničkách nižší kategorie... a do práce taky v pohodě, pokud to mám pár kilometrů přes vesničky. Ale musí brzdit a svítit. Kdysi se nemuselo svítit ani nosit přilba či reflexní vesta. Ale taky nebylo X sražených motorkářů z důvodu že "ženská je neviděla". A volba mezi předpisovou smrtí (měl jsem přednost...jsem v rakvi) a dobrovolným životem (vemu si vestu, svítim, snažím se jet ohleduplně) je u mě jasná. A jak sami vidíme... jsou lidi co si vemou na sebe vestu i když nemusí aby byli bezpečnější. A jsou lidi kterým nestačí ani příkaz v zákoně a jsou nebezpečni nejen pro sebe. Vždyť by ty zákony ani nemusely existovat kdyby lidi měli rozum. Viz dálnice v Německu. Je tam na většině míst neomezená rychlost a přesto se tam jezdí bezpečně.

  • Jak vyzrát na šmejda z autobazaru? Brzdy KO!

    07.01.2014 15:47
    Škoda, že mám všechna auta příliš "drahá" Docela by to mohla být sranda, zvláště, kdyby se Hipík zůčastnil

  • Bouračka-kde jsem udělal chybu? video

    24.10.2013 15:53
    hellborn: taky si říkám, asi tam zastaví a pošle spolujezdce na horizont ať mu ukáže

  • Jawablázni

    04.07.2014 20:34
    Robertek: Posouvat možnosti motorky jako je Betka (pionýr, babetta,...) bych viděl leda na závody. Když s tím chci jet někam dál, tak bych to viděl jako Trabanťáci. Osobně po zkušenostech se Simsonem i Fichtlem můžu říct, že nejlepší úprava je mít to v cajku. Fichtl s plechama v total orig stavu sice jel pomalu (schválně jsem ho nehonil), ale jel furt. 144km jsem jel bez jediného zastavení, v kopcovatém terénu furt stejně dobře. A druhá stránka věci - mohu si sám sobě říct "ujel jsem to na origo dachlovi". Myslím, že Martafon by k tomu řekl i víc, má toho najeto z nás nejvíc na fíku. Po úpravách betky sice bude lepší na cestování, ale už to není to kouzlo.

  • Jawablázni

    26.05.2014 13:51
    Ast: Díky. Já na to zapoměl úplně. Připoměl mi to učitel dnes na ústních zkouškách, prej všechno nejlepší podle českého kalendáře

  • XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

    15.05.2014 21:30
    Yura: A taky většina Ostravy (krom Bluedrive).

  • Jawablázni

    07.07.2018 22:56
    A já děkuji Miraz250 za návštěvu byť jen rychlou, po dlouhé době jsem pokecal s Jawabláznem

  • Jawablázni

    09.05.2014 21:09
    T-1000: Bral

  • Jawablázni

    11.04.2014 19:12
    georgiss: Taky jsem byl, ale trochu víc vzádu jsem seděl

  • Jawablázni

    07.04.2014 14:43
    Kehaj: Tady je 22°C a sluníčko peče to vypadá už skoro na to léto

  • Jawablázni

    06.04.2014 17:49
    Rancher: Hledaný karbec má celé označení Jikov 2922 SBD11, je o něco novější než ten co jsi dával odkaz.

  • Jawablázni

    02.04.2014 21:43
    Na ČT2 běží první díl trabantího seriálu

  • Dálková světla ve dne

    02.07.2014 09:11
    Den. To je široký pojem. Může být zataženo nebo slunečno, déšť či mlha. Furt je to den. Když je šero (brzo ráno, třeba na jaře v 6:00), mám při delší jízdě šerem bez protijedoucích vozidel roztažené zornice, tím pádem když mi do nich někdo posvítí dálkou, příjemné to není. Jakmile začíná sluníčko vystrkovat svůj nos nad obzor, aktivuji sluneční brýle značky Polaroid, a už mi to tak nevadí. Pokud jede s dálkovýma motorkář, alespoň o něm vím. Sám sice jezdím s potkávačkou i ve dne na motorce, ale nejezdím moc přes limity, takže mi to nevadí. Naopak auto svítící ve dne dálkama mi vadí.

    Maco: Ve dne ti jsou čtyři vlákna na dvě věci. V noci pak bacha na lidi s neseřízenýma potkávačkama, často reagují přepnutím na téže neseřízené dálky a někteří to opepří dalšíma čtyřma vláknama v přídavkách či na rampě. To pak na tebe svítí šest vláken, a ani jedno nemá pod 50W. Hold STK by měly místo buzerování za zbytečnosti oprášit kontrolu seřízení světlometů.

  • Jawablázni

    02.06.2014 13:17
    Milan: Přesně tak. Každý má svůj vkus, svoje potřeby. Aneb někdo rád slipy, jinej radši trenky

  • Jawablázni

    10.07.2018 12:39
    Myslím že k tématu olejů je dobré si ještě přečíst toto
    http://www.trabant.c...ch-motoru-a-olej-m2t

  • Jawablázni

    14.05.2014 22:11
    Konhi: K ničemu to není, u Smolíka to podle všeho mohlo být užitečné

  • XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

    13.05.2014 22:06
    Raging.bull: Udělej to jako já, do batohu suché věci a do deště se vrhnout po hlavě Kdyby nebylo poněkud chladněji, pojedu v plavkách, takhle si musím namočit i něco víc, ale to nevadí. Sesednu na místě z motorky, sundám mokrý hadry, utřu se ručníkem a obleču suchý

  • IX Velká Virago Vyjížďka 2019

    13.05.2014 13:45
    Vp54: Tak to je paráda. Já myslím, že při troše dobré vůle se tam bez problémů všichni vyspí a i pohodlně. Pokud bude dost spacáků (já si ho beru, snad z něj nebudu ždímat Vltavu) tak se dá zabrat na noc každé suché místo.

  • IX Velká Virago Vyjížďka 2019

    15.05.2014 17:59
    Bluedrive: Doutníčky tahám vždy a všude tradice.
    No doufám, že zítra to bude taky v pohodě, už pomalu balím.

  • XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

    14.05.2014 15:37
    Hlavně opatrně, nevím jak kde, ale u nás dnes je hnusný vítr. Doufám, že to v pátek bude v pohodě, hlavně co se dění na silnicích týče

  • Jawablázni

    12.07.2018 21:47
    Ono právě záleží co si člověk pod pojmem veterána představí. Já veterány nemám a ani nechci. Jedu na vlně "retra" už dávno před tím než to přišlo do globální módy. A zvláště v posledních letech jedu na vlně konce oné doby minulé. Můj oprejskanej Trabant i Kejchačka Hepčík dokumentují stav z konce 80. let, v Trabantovi hrajou ZZ Top a vládne bezstarostná nálada a svoboda. U motorek mě docela láká taková stará Vespa, nemůžu si pomoct ale Itálie mě uchvátila svou volností, svobodou a pozitivním pohledem na svět. Kdykoli jsem byl v Itálii, vládla pohoda a smích. A to je to co si chci pravidelně připomínat. Před válkou jsem nežil a nemá mi tedy co tu dobu připomínat. Moje dětství bylo ve znamení Nissanu Sunny, Dacie 1310, Tatry 613, Trabanta jednoho souseda, dědovo Wartburga, později Favorita. Také strejdovo Velorexe se kterým ještě v roce 2009 jezdil do Tesca na nákupy (a dnes možná ještě stále jezdí), jeho Velorexe 4 kolového, Moskviče jiného souseda, a z motorek jen u strejdy Babetta, Kejvačka, Jawetta, Pincek (kterého jsem od něj potom koupil a mám jej dodnes), no prostě všechno poválka. Návrat do dětství a sentimentální vzpomínání. Kdybych se navlík do prvorepublikového vohozu, připadal bych si jak vosková figurína co si hraje na něco co nezažila.
    Milane mám známého co má Ford T, myslím že by ohrnul nad Popularem nosem stejně jako veteránklubáci vohrnují nosem nad Dacii 1310 nebo Trabantem.

  • Jawablázni

    23.06.2014 12:38
    Kafi: Doporučuji buď pořídit moderní motorku a jezdit do servisu, nebo navštívit Matesa. Pokud člověk chce provozovat vozidlo jako je Jawa a o údržbu a opravy se starat sám, bez některých vědomostí se neobejde. A pokud si myslíš, že ti stačí snaha bez toho aby jsi si alespoň přečet (a porozuměl mu) manuál, tak jsi na omylu. Jsi bezva kluk, bezva kámoš, neměj mi to za zlé, ale kurva znalost základního elektrického obvodu (moje maturitní otázka) je prvním předpokladem pro schopnost jedince alespoň zapojit drát. Ty tu znalost zjevně nemáš. Buď si tedy zopakuj učivo "základy elektrotechniky" z osmé třídy základní školy, nebo to prostě hoď ze skály.

  • Jawablázni

    09.07.2018 19:06
    Jirka: To každopádně posoudit nemohu, já to měl v Simsonu 1:40 a bral jsem ho "na ostrou směs" pod krkem za červené pole otáčkoměru. A bez problému. Ono těžko se posuzuje, zda příčinou byl olej. Pokud by jsi nalil TSF do motoru kejvačky co na M2T objela zeměkouli a karbon ji prská odevšad, a následně bys po pár kilometrech zadřel, asi by se to dalo přisoudit jednoznačně oleji. A to ne pro jeho neschopnost mazat, ale pro jeho schopnost rozpustit letité úsady, které pak nadělaj v motoru gulášovou polívku. U řídkých olejů mám zkušenosti dost od jiných uživatelů. Ne jeden motor trabanta, ideálně s futry na pístních čepech jsem viděl málem bez futer a rachtající, případně přidřený. Univerzální otázka a univerzální odpověď:
    -Čím to mažete?
    -Tady mám speciální Castrol do sekaček/moderních motorek!
    -Hmm, řídký jak voda, kolik mažete?
    -Ten týpek v prodejně sekaček říkal že stačí 1:50-1:60 (a jednou dokonce jeden přečet na pixle 1:100).

    Ať tam každý leje co chce, je to jeho motorka. Já si troufnu s M2T v kufru jet s Trabantem či Pinckem klidně do Rumunska či na konec Ruska a vim, že pokud se něco rozbije, olejem to nebude.

  • IX Velká Virago Vyjížďka 2019

    18.05.2014 20:39
    Taky jsem doma, před chvilkou jsem dorazil. Akce bezvadná, ani jsem moc nezmok, jen trochu kalhoty od kolen dolu a boty. Jinak paráda. Cestou jsem se stavil ještě u Bimba750 a zakecal jsem se tam asi do 16:30 odhadem spotřeba úměrná podmínkám - 2,8/100

  • IX Velká Virago Vyjížďka 2019

    19.05.2014 10:29
    To mě ty vojenský rukavice nepromokly ani když jsou už místy děravé Mokro jen od kolen dolu, zima jen na prsty u nohou
    Jinak jsem rád, že jsem poznal osobně další lidi, bezvadně pokecal. Velké díky patří pořadatelům, vyjížďka byla bezvadně zorganizovaná, a bez problémů pokračovala i když ke konci začalo trochu chcát
    A taky díky Zdendovi666 za místo v chatce i všechno ostatní Máš u mě dlouhý Marsky, ty tajnůstkáři

  • Jawablázni

    17.03.2014 15:52
    Kafi: Pravdu máš

    edit: Ovšem jen pro tvoje info, jediný klub, kterého jsem oficiálním členem, je CZ Matiz klub

  • Jawablázni

    17.03.2014 15:37
    Čmoud: To ano, ale pouze když jedu někam sám. Tohle je akce Jawabláznů, takže kolektivní záležitost. Kdybych měl ČZ pojízdnou, klidně na ní pojedu. Mám ale papíry jen na 125ccm, a tu máme v provozu jedinou (i když taky už chce údržbu!!), a to Virgla. Původně jsem na jízdu ani jet nechtěl, pouze v židovně pokecat. Pokud nikdo není proti, pojedu na Viragu. Vnucovat se ale nebudu, pokud bych tím někomu měl způsobit újmu.

  • Jawablázni

    05.03.2014 19:12
    Martaffon: Bimbamovi staci cca 200x jet do prace na motorce a ma to do prace to ma cca 25km, takze za den to dela 50km

  • Jawablázni

    05.03.2014 16:53
    Bimbam: Vono konec konců, Dan Přibáň taky nikde neuvažoval o tom, že by bylo na cestování lepší dát do Trabanta motor ze Superba Když se chce, jde všechno. I předjíždět na dálnici s nákupní taškou

  • Jawablázni

    14.03.2014 09:00
    milan: vystacis si s multimetrem a trochou elektikarske logiky. Hlavne prestan u toho auta nadavat a vyzdvihovat skodu 120, protoze se na tebe nastve. Skodu 120 mam rad, neni to zle auto, ale i chlouby moc skodi. Modernejsi auta maji taky neco do sebe. Neopravujes skodovku ale forda, nemluv na nej skodovacky ale fordacky. Kdyz tphle dokazes, sam se budes divit jak snadno to opravis. Znam z vlastni zkusenosti - dokud jsem rikal u opravy korejce fraze jako "zlata skodovka", proste jsem se nehnul a auto nespolupracovalo. Do servisu ja osobne uz auto nedavam a ani nebudu, i s 15-letym autem si poradim v domacich podminkach, a to je prpti tomu fordu nacpany pocitacema. Kdybys neuspel, vydrz do pristiho ctvrtka, domluvime se a podivam se ti na to, nejak mi to nedava spat....

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18