Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 472 záznamů

  • Jawa 350 Special

    02.03.2018 17:46
    Ta zadní krovka je sundavací. Ovšem jestli to místo pro spolujezdce tvarově navazuje na přední část sedla, stejně na něm asi moc sedět nepůjde.
    Kokoška nahoře psal, že je to slepenec dílů, co našli ve fabrice. Omyl, je to komplet vyráběno v Číně, u nás k tomu možná dodělávají jen spodní stříbrnou část kapoty.
    Sakra, docela se mi to líbí... Jestlipak by mě to uvezlo?

  • Přeprava motorky v dodávce

    26.08.2017 12:15
    Originál oka v podlaze, moto přikurtováno přes hlavu řízení a za držáky zadních stupaček, přední kolo na doraz k přepážce, páčka přední brzdy stažená elektropáskou a zařazená jednička. Převoz cca 500 km, ani se to nehnulo.

  • Co teď?

    13.06.2016 12:10
    Tak když máš 1100, nedává moc smysl "upgrade" opět na 1100...
    Podstatný je skutečný stav moto, můžeš natrefit na totálně "vybydlený" kus s nájezdem třeba 30 tis., ale i opečovávané exempláře, které mají za sebou i 100 a více (jako třeba mé R 1100 RT ). Prostě záleží na tom, jakou péči stroji věnovali předchozí majitelé.

  • Batohy, drzaky

    08.04.2016 17:01
    Připadá mi, že tahle naše slavná vláda už neví, jak by občanům této země zneprijemnila život. A ministerstvo dopravy (snad by se mělo přejmenovat na ministerstvo popravy) v to zcela jasně vede.

  • ,,Nowá" Jawa 350 OHC

    25.02.2017 00:03
    Souhlas s Raptor.1 - původní Shineray vypadá mnohem líp, než ten jawský garážový tuzing. Nedokážu pochopit, kde se v těch lidech z Brodců bere ta neuvěřitelná schopnost udělat paskvil ze všeho, na co sáhnou.

  • co zkontrolovat po zimě?

    08.03.2017 21:53
    Tak hlavně zkontroluj, jestli tam ten fichtl po zimě ještě vůbec je.

  • Mazání řetězu

    14.10.2016 19:56
    Nebo ten scootoiler.

  • Jak otevřít výkon u motorek 125

    01.10.2016 12:18
    Jezdi jen z kopce.

  • FGR Midalu 2500 V Žije. Představení 2016

    28.09.2016 12:20
    S cenovkou 3 mega se dá očekávat, že jim brzy zkolabuje objednávkový systém
    Ale teď vážně - trochu mi uniká smysl toho všeho. Pokud budu v potu tváře vyvijet dlouhých 8 let motocykl, budu chtít i nějaký finální produkt prodat v takovém počtu, aby se mi to vynaložené úsilí aspoň trochu kompenzovalo. A mé ego by se tetelilo blahem, pokud bych své výrobky potkával na cestách. Obávám se, že v tomto případě ani k jednomu nedojde.

  • Výlet k moři do NDR

    13.09.2016 18:46
    Rujana - Binz, Sassnitz, mys Arkona. Stralsund - mořské muzeum, to ale vydá na celý den. Rostock.

  • otacky motoru

    03.09.2016 22:37
    Tak tady je dnes úroda

    Edit: teď koukám, že Dobřany, tak to možná leccos vysvětluje...

  • proble spojka klape a chrousta

    03.09.2016 12:36
    Tywoe, sorry, ale takovejhle "češtin" jsem fakt dlouho neviděl

  • Veletrh motocyklů 2015

    01.03.2015 13:54
    Veletrh
    Víte, co je to veletrh?
    Veletrh je, když si roztrhnu kalhoty, trenýrky i prdel najednou

  • Kdo má foto nové Jawy:-)))))

    01.02.2015 02:16
    ST-M> Hele, já kvůli tomu nemůžu normálně spát. Prozkoumal jsem detailně spousty fotek a vychází mi z toho to, co jsem napsal. Ten rozdíl ve sklonu jsem, myslím, vysvětlil a jestli tím spodkem motoru myslíš olejovou vanu, tak ona tam je, ale na fotkách ji překrývá dost do boku vysunutý falešný karter, jak je moto v náklonu a foceno šikmo shora. Navíc na fotkách Jawy určitě chybějí výfukové svody, které u těch MZ jsou a opticky tam vytvářejí "hmotu"...

  • Kdo má foto nové Jawy:-)))))

    01.02.2015 01:33
    Pokud jde o motor, už je mi to úplně jasné. To, co se tváří jako žebrování válce s náznakem královského hřídele a krytu rozvodu s logem Jawy, je JEN dekl, zrovna tak jako hliníkové kryty karterů. Křečovitě se to snaží připomínat legendární "půllitr" a hrát na strunu nostalgie, ale hlavním účelem je něco jiného - dekly opravdu skrývají motor MZ 1000!!!
    Chvíli jsem googlil a našel jsem detailní obrázek motoru MZ 1000 z pravé strany a jsou tam ve spodní části naprosto shodné prvky, jako na fotce detailu pravé strany motoru "nové Jawy", kde vykukují pod tím falešným deklem. Argumenty o odlišném sklonu válce Jawy a MZ jsou mimo, u Jawy je viditelný fakt jen dekl. A proč za ním tedy na detailní pravostranné fotce motoru nevyčuhuje hlava skutečného válce, jak by bylo logické? Je to totiž trochu jiná fotka, než ty ostatní. Je to jiný kus focený za nějakým vývojovým či prezentačním účelem pracovníkem Jawy a obrázek je upravený ve Photoshopu - doplněno modré pozadí, a to, co nemá být vidět, vyretušováno (tedy i ta hlava válce motoru MZ). Ta fotka má jiný původ i důvod vzniku a prostě z Jawy prosákla někudy jinudy. Mimo jiné o tom svědčí diametrálně odlišná kvalita snímku ovlivněná JPG kompresí i poměr stran obrázku. Podle loga na nádrži by se mohlo jednat o kus úplně nejvíc vzadu na fotce z dílny. Když se podíváte na ten dekl u kusu s červeným rámem (tam je opravdu pěkně vidět), je patrné, že už je jiný, větší, vyplňující celý prostor mezi trubkami rámu a pečlivě skrývající to, co má být skryto. Tedy ten MZtí válec s odlišným sklonem...
    Do detailu shodná s MZ 1000 je chladicí soustava - dva chladiče, horní prohnutý. To, že z MZ pochází i komplet přední vidlice včetně brýlí, komplet brzdy a kola, už tu bylo psáno a je to pravda, stačí si jen porovnat fotky. A dalších drobností se dá najít víc...
    Tak mně napadá - tohle má být ten výzkum a vývoj motocyklu za 40 mega dotací? Ty nejzásadnější součásti byly v tichosti odkoupeny ze zásob skladů zkrachovalé MZ a zbývající díly zbastleny amatérským způsobem, jak se dalo.
    Podle některých zdrojů v Německu těch motorů zbylo asi 300. Jak by to ale bylo dál, až by při výrobě tyto zásoby došly? Možná mají odkoupené i formy a přípravky na výrobu těch motorů a budou v ní pokračovat. Možná zároveň mají rozpracovaný svůj vlastní motor. Ale není to spíš tak, že k čemu vlastně nějaké formy, hotové MZ motory, nebo nedej bože nové vlastní? Vše nasvědčuje tomu, že k ničemu. Protože tady už ani o žádnou výrobu motorek nejde. Protože tady jde od začátku jen a jen o to, jak se dostat k dotacím, které už jsou samozřejmě dávno "odkloněny"! A k tomu v podstatě stačilo koupit těch motorů třeba jen deset a hrát si celá ta dlouhá léta na vývoj a výzkum (co se vlastně dá na motocyklech zkoumat?).
    Jsou to možná odvážné hypotézy, ale - věří tady ještě někdo v kontextu toho všeho kolem fenoménu "nová Jawa 1000", že v Týnci opravdu CHTĚJÍ vyrábět motocykly, které by si i někdo koupil?
    Celé to zavání dotačním podvodem jak kráva a zvažuju podání trestního oznámení.











  • svezení pro staršího začátečníka

    15.03.2015 15:35
    FishX3> Tak až k takovýmuhle hausnumeru jsem se nedopracoval! Že by jedna z dalších výhod kardanu?

    Edit: Jo včetně benzínu, přehlídl jsem... No, tak to skoro odpovídá.

  • První motorka - cenduro pro začátečníka

    05.01.2015 22:54
    Koukám, že tu žilo zajímavé téma, ale narazil jsem na něj trochu pozdě...
    Mám ve svém blízkém i nejbližším okolí několik příkladů toho, že je to především v hlavě. Když tam je vše v pořádku, pak se dá skočit z nuly rovnou do vyšší, ba i nejvyšší třídy.
    Příklad první - můj kamarád Karel: po čtyřicítce se rozhodl, že si splní sen a pořídí si svůj úplně první motocykl v životě. Průběh jeho rozhodování a kritéria výběru stroje neznám, tehdy jsme se ještě neznali. Jisté je, že K. nemá hluboko do kapsy a tak si zřejmě řekl, že když už, tak pořádně, a zamířil opravdu hodně vysoko. Pořídil si tehdy fungl nové BMW K 1300 GT. To opravdu není nic pro začátečníka, výkon 160k, váha, manipulace na místě, sám bych se toho na jeho místě bál... Ale postupně to zvládl. Podařilo se mu sice v malé rychlosti jednou BMW položit, ale jinak v podstatě žádný zásadní problém. Po cca 3 letech šlo K 1300 GT do světa a K. si pořídil další funglovku - novinku BMW K 1600 GTL, které má dodnes, a se spolujezdkyní-manželkou a dalšími kamarády pilně a v pohodě brázdí Evropu.
    Příklad druhý - má drahá polovička: když jsme se předloni v květnu poznali, po motocyklu jen toužila. Měla za sebou autoškolu na moto (resp. už o 3 roky dříve) a tam pár jízd na jakési pětistovce. Naše seznámení odstartovalo proměnu jejího snu v realitu, i když od toho snu kapánek odlišnou. Celá dlouhá léta byla totiž přesvědčena, že bude hrdou majitelkou H-D Dyna Street Bob, nebo jak se to jmenuje. Nic proti H-D, ale má moto-orientace je vcelku jasná a tak se to nějak automaticky zvrtlo... Snažil jsem se mou drahou přesvědčit, že by to pro začátek chtělo něco lehčího a pak, když to půjde, jít výš, jenže s tím jsem moc nepochodil. Žádné F 650 GS/CS ani nic jiného v podobné kubatuře na trhu ji moc vzhledově neuchvátilo a dáma přece jen chtěla, aby ten její úplně první (motocykl) byl výjimečný. Ve finále si ho po docela dlouhém hledání za mého stálého (a bezúčelného) kibicování a doporučování našla sama - černého exota BMW R 1200 ST. Po pravdě ovšem musím říct, že mně její volba překvapila a zároveň potěšila. A po počátečním trápení, vyžadujícím od jezdkyně vytrvalost, statečnost a velkou míru odhodlání (a ode mne nekonečnou trpělivost ) se to podařilo. Dnes má partnerka za sebou cca 15 tis km a v pohodě. Proběhl jeden pád v minimální rychlosti, ale to se dříve nebo později stane každému, i mně .
    Závěr: mnohokrát jsme to probírali s kamarády a známými a mám postřeh, že je to názorově rovnoměrně rozděleno na dva tábory. Polovina lidí stojí za postupem od slabšího stroje k silnějšímu, polovina je přesvědčena, že pokud používá dotyčný jedinec svou hlavu správným způsobem, může směle vykročit přímo k metám nejvyšším. Já si myslím, že jsou pravdivé oba názory a jejich rozložení plně koresponduje s tím, že je to opravdu dejme tomu tak půl na půl - polovina lidí na to má, aby začala rovnou velkým strojem, druhá polovina lidí prostě ten postupný vývoj potřebuje (ne že by těm prvním neprospěl...). Inu, nejsme všichni stejní...

  • Lepidlo na závitové vložky v plastu

    07.10.2015 13:02
    Hlavně, aby pak kolem neprolínal benzín, jako se mi to stalo u RT...

  • Potreboval by som poradiť ohľadom motorky

    28.10.2015 20:11
    BMW R 1200 RT

  • Naháč - velký plexištít nebo lepší přilba?

    28.09.2015 23:59
    DRN.> No, ale musej na tom šátku bejt pořádný lebky, jinak je to vo ničem...

  • Řazení kolotoč?

    10.11.2015 20:42
    Johnny83> To už je skoro Cimrmanův absolutní rým

  • Jakou motorku do 35kw pro náročného nenáročného jezdce? xD

    01.03.2017 23:41
    Nová Jawa 350 OHC Shineray.

  • Shanim stani pro motorku pres zimu (Praha?)

    23.11.2016 03:05
    petrumr> dlouho jsem si nevrzl. Mám jít za zaměstnavatelem?

  • Koupě dovezené motorky

    19.11.2016 14:26
    Jinak k té Itálii - prošly mi rukama dvě motorky z IT, jedna byla problematická, ale spíše "zásluhou" českého dovozce - jelita. Druhá byla absolutně bez problémů a tzv. voňavka. Ono je to spíš opravdu otázka serióznosti prodejce. Věřím, že se najdou vychcankové, kteří vědomě přitáhnou krumpl, trochu to opticky poladí a posílají jako parádu dál. Ty skútry po italské poště jsou ale úplně mimo toto téma.

  • Koupě dovezené motorky

    22.11.2016 14:32
    mzxy> no a když vidím, co ti naši zákonodárci vymysleli ohledně převodů vozidel, je to k pláči. Někde vepředu tohoto vlákna jsem vkládal post s popisem, jak toto probíhá v DE. Už cca 25 let si říkám, k čemu tady ta parlamentní a senátní banda tupců vlastně je. Nejjednodušší a nejefektivnější by bylo převzít zákony ze zemí, kde už fungují a jsou osvědčené. A na to by stačila parta překladatelů. To, co vyplodí politici, jsou z 95% paskvily, které se okamžitě po schválení musejí novelizovat. A nějak nevzpomínám, že by v poslední době byl přijat nějaký zákon, který by lidem aspoň nekomplikoval zbytečně život, když už ho nijak neulehčuje.

  • Zlomeny klic v zapalovani

    02.08.2016 14:57
    change.> takže můžeme očekávat nový dotaz Jak dostat sirku zalepenou vteřiňákem ze zámku spínací skříňky.

  • Zvýšení řidítek

    25.08.2016 11:39
    stčko> no vždyť jsem to psal, že bude potřeba nechat si udělat delší hadičku

  • Individuální dovoz po vlastní ose

    15.07.2016 11:08
    Humusus> podle komunikace s prodejcem už je moto taky odhlášené, nemá už německé značky. Zřejmě tam neplatí podobné nesmysly při převodech vozidel, jako u nás v Kocourkově. Kristepane, proč my si necháváme od tech našich zkurvenejch úředníků tak srát na hlavy...

  • Zvláštní chování podvozku BMW K 1300 GT

    10.08.2015 15:21
    Slávek-TDM> Mám ESA, ale děje se to ve všech režimech, pneu se sjíždějí ukázkově rovnoměrně. A podhuštěné už jsem to taky měl.

  • Zvláštní chování podvozku BMW K 1300 GT

    28.08.2015 17:01
    robes12> tak to je hooodně zajímavý...

  • noha mi končí v půlce lýtka,můžu si udělat řidičák na klasickou motorku do 500cc

    09.09.2015 00:20
    http://www.blesk.cz/...stavila-v-jizde.html

    Osobně Pavla znám a nepoznal bych to na něm, kdybych o tom nevěděl...

  • Pozor na cestě, blbečci na čoprech už vyjeli !

    07.05.2015 18:15
    kubacech> Tohle je ratbike. Ale bacha na to, přestože to vypadá jako pojízdná skládka, bývají ratbiky většinou v dobrém technickém stavu. Ono by nebylo dost dobře možné každou chvíli sundávat tu "parádu" kvůli opravám...

  • Rozdíly mezi R1100 GS a S

    07.05.2015 16:28
    V podstatě je tam stejný jen motor, ale i ten je rozdílně vyladěný. Záleží, jak chceš jezdit. V pohodlí i ochraně jezdce vede GS. Tímto zdravím lopatu75

  • Bílý text na pneu

    10.06.2015 00:50

    Peta3ek píše: A ještě jedna hloupá otazka mam pneu co jsou na obrázku co si myslíste že na nich zvýraznit aby to nebylo až moc





    Napadlo mě že to udělam jako je přesně na fotce ale nezda se Vám to moc? Zvýraznění i těch rozměrů?



    Hmmm... A co třeba vybarvit i figury dezénu? To ještě asi nikdo nemá...

  • Dovoz moto z Francie, koupeno v ČR

    26.07.2019 15:07
    Potřebuješ jen technický průkaz (oba díly) ze země původu se zapsaným odhlášením. Otázka je, jak si s francouzštinou poradí technik na STK, který bude vypisovat Technický protokol pro přihlášení. Tento týden jsem na registru v Plzni přihlašoval moto z Rakouska a bylo to hned.

  • V 90 km/h nejede

    04.04.2020 21:02
    Už delší dobu řeším něco podobného na pravém válci u BMW R 100 RS z roku 1978.
    Pokud jedu po okreskách, kde často řadím a střídají se různé otáčky, je to ok. Když ale najedu na nějakou rovnou rychlou silnici, kde se jede 100 a více, po nějaké chvíli začne pravý válec vynechávat, jako by docházel benzín, až zdechne úplně a jede to jen na jeden. Když uberu, dejme tomu na 70, zlepší se to, ale někdy musím i zastavit. Většinou stačí chvíli nechat motor běžet na volnoběh a chytne se to. A někdy se to projeví i v nižších rychlostech a někdy nepomůže ani to zastavení a jede to pořád na jeden válec. A pak se to zase najednou srovná a je to ok. Mívám pocit, že s plnou nádrží to není tak markantní, jako když je benzínu v bandě třeba polovina, ale tím si nejsem moc jistý.
    Během zimy jsem vyčistil karburátory ultrazvukem, dal nová těsnění, nové palivové hadičky, zkontroloval vnitřek nádrže a všechna sítka v palivové cestě. Vše bylo čisté jako nové... I odvzdušnění nádrže je ok, děje se to i s otevřeným víčkem. Karburátory jsou seřízené, ventily taky a přesto problém trvá.
    Kdyby to bylo v elektrice, myslím, že by to střílelo do výfuku. Směs by šla do válce pořád, zůstávala by nespálená ve výfuku a po naskočení válce by tam shořela. Nic takového se ale neděje.
    Nemohl by být problém na výfukovém ventilu? Že by třeba někdy nezavíral nebo nedovíral, tudíž by směs ve válci shořela bez komprese a expanze... Pravé výfukové koleno je zabarvené do modra podstatně víc než levé...

  • Tip na gola sadu

    02.05.2020 13:13

    Kuzma1 píše: Ja pouzivam tuhle Sada


    Chtěl bych tam mít i tu 3/8.

  • Sajdkáry, sajdy a vše kolem nich

    19.09.2020 03:12

    Johny_Servis píše: A premyslels o trikolce ? Motorka to sice neni, ma to spis do auta, ale stabilita je 100%, pro spolujezdce superpohodlne a dokonce to casto miva tazne a lidi za tim tahnou karavan. U nas docela rozsirene (alespon me se to zda, ze to potkavam kazdou chvili), takze nejaky zkusenosti take budou. Je ale fakt, ze na takovou ostudu bych nevlezl, ale z ryze praktickeho hlediska to splnuje skoro vse co zadas...


    Tak tříkolku určitě ne. Ruce nahoru a nohy dopředu - to není nic pro mě.

  • Jawa 210 Lambada (Babetta)

    01.12.2020 13:33

    Sw1987 píše: Ale asi to bude varianta pro nějakou chudou zemi, místo chromů je žlutá barva





  • Sajdkáry, sajdy a vše kolem nich

    22.09.2020 12:49
    Spazik> rozdíl mezi kabrioletem a moto se sajdou je v tom, že sedíš buď v autě nebo na motorce. Já volím to druhé...
    A nejsou vidět hlavně kvůli tomu, že je to drahá sranda.

  • Sajdkáry, sajdy a vše kolem nich

    22.09.2020 22:48

    Mňojo píše: RTourer>to si nemyslím , jen dovymyslet ten bydlík pro psy



  • Registrace přihlášení Rakousko po 20ti letech

    09.11.2020 19:44
    Musí tam být napsáno abgemeldet - odhlášeno. Ale o existenci "odhlášení pro export" pochybuju. Funguje to tak, že majitel vozidlo odhlásí a odevzdá značky, vozidlo pak samozřejmě nesmí na silnici. Pak čeká na kupce, přičemž nemůže předem vědět, jestli ten bude ze stejné země, nebo jestli vozidlo bude vyvezeno do zahraničí. Takto odhlášené může být vozidlo klidně i několik let a kupodivu to nikomu a ničemu nevadí.

  • Sytič

    16.12.2020 20:37
    HarryS> pokud tam máš dost benzínu, tak je to jedno. A to by to nejelo ani ve vyšších otáčkách.

  • Sajdkáry, sajdy a vše kolem nich

    25.09.2020 19:28

    YOSH_BOY píše: RTourer> Chtěl sem tam jet teď v pondělí ale kvuli ty Covida sracce to musím posunout co jsem tak sondoval tak třeba od ruka na Tl1000s plus shark side s prednim letmacem úprava startuje na 20tis eur. To od toho sternu k tomu tls nebo např ibazuma s přední kyvkou namísto letmace vy vyšlo na polovic...


    To bych se tam.kdyžtak mohl jet podívat s tebou, kdyby ti to nevadilo. I když to u mě teď není aktuální, zajímá mě to.
    Btw., měl jsem v plánu někdy během října dojet do Němec pro moto, ale smůla. Zatím ještě tak Rakousko...

  • Bouchnutý píst

    03.10.2020 00:40

    JardelT píše: nemoc šílených krav je BSA, polívkový knedlíček je nok, roztavená hmota je tav a směs koření by mělo být kari


    BSA byla značka anglických motorek, nemoc šílených krav je BSE

  • Skútr pro dědka co jezdí pomalu a daleko

    26.11.2020 20:02
    Kdysi jsem měl tu čest s Burgmanem 400 a ve srovnání s mou tehdejší Hodnou VT 750 C2 mi to připadalo jak luxusní cestovní koráb.

  • Jakou bundu

    14.05.2020 19:20

    CRF1000 píše: RTourer> a kdybys nakupoval v Číne, zjistis ze jejich 5XL je naše L


    A to jsem si jednou přes nějaký odkaz na Facebooku objednal mikinu. Pěknou, černou s kapucí a teplou podšívkou jako kožíškem, na zádech retro logo BMW. Nevím už, odkud to šlo, možná z US, ale původ určitě Čína. Velikost XXXL, ale vejdu se do toho skoro dvakrát . Ve skutečnosti by to bylo těch 5, možná i 6XL. Tímto ji nabízím, kdyby měl někdo zájem - výška případného zájemce cca 200, váha 140. Měl jsem ji na sobě jednou, ale fakt se v ní docela ztrácím

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10