Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 10 záznamů

  • Husqvarna SM510R - problém v zapalování - nehází jiskru

    26.09.2017 08:26
    Zdárek všem, bylo trochu času, tak jsem tuhle mrchu začal řešit... očesal jsem jí na rám a motor, repásnul jsem tlumiče, přelisoval ložiska v přepáčku, v krku řízení, v kolech, nový čidlo pro tacháč, nová příruba pro karbec, trošku jsem jí potunil. Samozřejmě jak jsem kabeláž učesal a poskládal znova (našel jsem několik kabelů prodřených, opraveno), tak to začalo zapalovat. No a znáte to, už jsem si představoval kam jí v neděli pojedu projet.

    Takže skládám, jde se na nádrž, výfuk, naleju olej, benzín, baterka, startujem. No a chytlo to asi na 5 vteřin (regulérně vše běželo a svítilo), pak chcípla a zase nezapaluje.

    Tak jsem znova rozdělal kabeláž, vše znova pískal, bypasoval, proměřoval. Prostě nic. Ve středu ráno jí hodím p. Kotrbovi do Klíčan. Říkal, že to vezme vylučovací metodou, tak uvidíme.

    Jednou nás za mlada s kamarády sral fichtl, pořád se rozbíjel a nejel, dopadl tak, že se kámoš nasral a flexou ho celý rozřezal na 10cm kousky a naházel do popelnice. V neděli večer jsem měl podobný myšlenky s Huskou.

  • Světla na YZ 450F

    21.08.2017 22:13
    Zdárek,

    škoda, že máš ročník 2008. U tebe to bude znamenat koupit silnější stator (vinutí)... ale už zde přemýšlej, jaká světla zvolíš (jejich spotřebu) a dle toho vol stator s potřebným výstupním výkonem.

    Dále, jestli zvolíš LED osvětlení, tak počítej ještě s AC-DC usměrňovačem (anglicky rectifier). Kdybys měl o generaci mladší YZ450F (10-13), tak ta má už EFI (vstřikování) a stator má mnoho volného nevyužitéého výkonu (cca 45-50W) a už rovnou pouští DC napětí rovnou na diagnostický konektor. Pokud půjdeš cestou halogenky (v úvahu padá často používaná a pěkná kapotáž od PolySport), tak AC-DC převodník řešit nemusíš, žárovka s AC nemá problém, jen bude na volnoběh trošku poblikávat, ale to je klasika.

    Není to pro každého, ale já šel na YZ450F 2013 cestou BajaDesigns (je to LED špička, není to levné a ještě tě sežere clo), je to 42W CREE LEDka, svítí to fakt brutálně a instalace pohoda (vše přes pojistku z diag konektoru + vypínač + spínač brzdového světla), prostě takové hraní přes zimu v rámci GO motorky. Vyšlo na cca na 15k.

    Takže když to shrneme, kup si světlo a kapotáž dle potřeby, zadní blatníček se světlem a brzdovým spínačem (já to mám na zadní brzdu), sečti max příkon spotřebičů a dle toho si nech namotat stator s rezervou na zapalování (to určitě nebude lokálně problém), pak si pohraješ s drátkama, konektorama a smršťovačkou a hotovo, je to docela pohoda. Kdybys měl někdy cestu do Plzně, stav se na kafe - ukážu, vysvětlim.

    Jinak ještě jeden tip, konektory se mi už dlouhodobě osvědčují i nejen pro moto typu AMP/Tyco, dobře se s nima pracuje a fakt parádně těsní.

    Fotka moto viz můj avatar.

    BTW, svítí to tak parádně, že to mrsknu tuhle zimu i na motárda, jestli bude ještě někdy jezdit (:D).

  • Husqvarna SM510R - problém v zapalování - nehází jiskru

    18.07.2017 17:40
    Ahoj, díky moc za radu, to mě vůbec nenapadlo jít na to takhle od lesa.

    Bohužel to s 1,5V baterkou jiskru také neházelo.

    Dneska zkusím ještě jednou vše poskládát, všechny fastony vyměnit, všechny kontakty ke kostře obrousit, všechny konektory namáznout a zatočit. Protože krom toho snímače zapalování je všechno dle měření v pořádku.

    Když nebude pálit, tak pak holku odvezu někam do Husqvarna servisu, tam asi budou mít náhradní díly, tak můžou zkoušením jednotlivých dílů identifikovat závadu, jen mě pak asi cenovka položí.

  • Husqvarna SM510R - problém v zapalování - nehází jiskru

    13.04.2018 17:04
    Zdárek, tak už je kraken doma a prdí. Nakonec se měnilo celé zapalko, to staré se tvářilo (přesně jak jsem říkal výše), že je v poho, ale dávalo strašně slabé impulzy. Takže trošku duchařina a problém tohle zapalko sehnat, ale poradili si s tím a ještě k tomu za rozumný peníz.

    Minulý víkend jsem dodělal kabeláž a celkově to doskládal, tento víkend to přezuju a jde se testovat a dolaďovat do provozu. :)

  • tachometr na Yamaha yz450f 2004 ?

    21.08.2017 22:41
    Zdárek, zkus http://www.trailtech.net, to je fakt velká paráda. Jen tě pak čeká clo + doplatek tuzemského DPH...

  • novější YZ 450 F

    21.08.2017 22:34
    Zdárek,

    z vlastní zkušenosti, kašli na karburátorový mašiny, kup model 2010-2013, tedy ten už s "otočeným" motorem, už nejsou drahé a jsou fakt suprový (až se budeš divit, jaký je to brutální posun oproti 2006). Už to má vstřikování, může to stát rok a na druhý kop běží, za tepla na první. Ten motor (dle mé zkušenosti a porovnání třeba s karburátorovou Husqvarnou 510) strašně vydrží (díky vstřikování tam není co štelováním po*rat), Jeslti skáčeš, tak to má výborně umístěné těžiště, můžeš PowerTunerem ladit vstřikovací a zapalovací mapy, prostě nebe a dudy oproti 2006.

    Případně 2014-2016/17, to je skoro pořád to samé, jako 10-13, jen je tam lépe vyřešen vzduch. filtr a imho hůře výfuk + pár dalších vylepšení.

    Prostě než kupovat karburátorovou 2006 v kdoví jakém stavu (topovek už moc neseženeš), tak radši přišetři pár tisíc a kup 10-13+

    Případně ta GO stávající mašiny nezní vůbec zle a aspoň budeš vědět, co sedláš.

  • Husqvarna SM 570 R, za tepla nejde na volnobeh do otáček

    24.04.2018 15:12
    Zdárek, tak třeba jak bych na to šel já:

    Znovu zkontrolovat ventilové vůle… a jsi si jistý, že jsi to měřil ve správné poloze vačky? Kdyžtak vyhoď svíčku, místo ní tam polož třeba šroubovák a dej píst do horní kompresní úvratě, tj. když jsou sací i výfukové ventily zavřené. Taky mrkni, že ty vůle nastavuješ opravdu na správnou hodnotu… nějaká tam musí být, jinak ti to bude foukat přes sedla ven. Vše je v manuálu, včetně obrázku polohy vačky.

    Nastav si motor do základní polohy a zkontroluj značky dole na klice a na vačce, jestli ti náhodou nepřeskočil rozvoďák o zoubek/dva. Taky když v tom budeš, koukni jestli je šponovák rozv. řetízku ještě v mezích.

    Zkontroluj svíci, jestli nemá třeba brutální odtrh nebo něco.

    Komprese tam asi nějaká bude, to bys poznal, ale jestli máš měřák, tak tím nic nezkazíš.

    Tím vyloučíš zjevné mechanické závady, samozřejmě může být píst na odchodu, ale to bez hlavy dole moc nepoznáš. Jó, určitě zkontroluj přírubu mezi karburátorem a hlavou, jestli není prasklá nebo jinak poškozená (a způsobující přisávání vzduchu).

    Pak bych šel po zapalování, koukni jestli se neuvolnil dole na klice rotor či v deklu nějak stator a jestli to vůbec hází rozumnou jiskru.
    No a pak ta největší paráda – příprava směsi, tj. jestli máš černou svíci, tak je to moc bohaté… nebo takhle, když to běželo, zahulilo to při přidání plynu černě? Co vzduchový filtr, zkoušel jsi ho dát pryč a zkusit to (= víc vzduchu, směs se ochudí), jestli to bude lepší či horší? Nezůstává ti viset sytič? Co tam je vlastně za karbec, když tam je neorigo?
    Tak jako tak, bych demontoval karburátor, rozebral a vyčistil, zapsal si, co tam je za trysky, zkusil znovu a pak ladit… volnoběžnou směs a volnoběžné otáčky a pak ve vyšších otáčkách jehla, případně menší/větší tryska. Koukni schválně, co tam je za karburátor.

    Ale jen nápady, takhle přes fórum je to naprd, nikdo to neslyšel ani neviděl... prostě rada k nezaplacení - jestli si nejsi jistý tím, co děláš, tak to dej někomu, kdo si tím jistý je. Ušetříš si čas a nervy. :)

  • Yamaha Yz450F

    21.08.2017 22:47
    Zdárek, co přilepená spojka? Zkus jí zdechlou s zařazeným 2. kvaltem pocukat tam a zpět, jestli se odlepí. Pokud ne, tak zkontroluj doštelování spojky (lanko by mělo mít vůli cca 1-2mm při nezmáčknuté spojce, v manuálech označováno jako "cable free play").

    Pokud neodlepíš a seštelováním to není, tak shoď dekl spojky (vpravo) a budeš mít určitě sesmahlé lamely a modré (vyhřáté) plechy -> vyměnit, lepší sada za cca 2k?

  • Husqvarna SM510R - problém v zapalování - nehází jiskru

    27.09.2017 15:00
    Zdárek ve spolek, tak jsem jí dneska hodil do Klíčan, model 2007 má prý komplet jinou elektroniku kvůli omezovači a Euro3. Trochu jsme se s panem Kotrobou zapovídali, prý je problém tohle zapalko pro 2007 vůbec sehnat, že čekal půl roku. CDIčko prý moc neodchází, takže když to není cívka/kondík, tak je to něco na spodku (zmiňoval, že jednou to dělali popraskané magnety na rotoru).

    Tak uvidíme.

    Ale jsem docela rád, že je to u Kotrbů, ti vědí, co dělají.

    Tady jedna fotka z rána, mi tak napadá, že na vleku už nalítala dobře 1000km, po vlastní ose asi tak 5km.

  • Husqvarna SM510R - problém v zapalování - nehází jiskru

    26.09.2017 13:01
    Johny83> neboj, naštěstí jsem o tom jen přemýšlel. Ale byl jsem běsnej.

    Ale jako jó, pila je to dobrá, z yz450f jsem na ostrej jednobuch už navyklej, ale tohle mě uchvátilo jak to brutálně doslova řeže zatáčky... a ty výjezdy z nich. Navíc je to ještě karbec, což má taky své kouzlo a charakteristiku. Je to paráda.

    Snad to p. Kotrba dá do kupy nějak brzo, říkal, že toho má teď hodně. Tak pak poreferuju, snad se letos ještě trošku povozim.

    Jinak jedna je teď na prodej v Domažlicích, vypadá, že má dělaný horejšek (píše i spodek, ale nejsou tam fotky z půlení), trošku lásky a bude to topovka. Je kdyžtak na motoinzerci, tak mrkni.