Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 61 záznamů

  • BEZ jiskry

    18.10.2018 18:06
    maspe> Takže zkoušel jsem zapojit pouze mezi sebou baterku, indučku a rozpínací kontakt. Baterie + pol na kostru (jest tak psáno na štítku dynama), baterie - pol na 15 indučku a z 1 indučky na kladívko..Ať jsem prokopával sebevíce, svíčka bez kopnutí a mezi kontakty také ani maličká jiskra, tak teď už opravdu nevím vůbec co A jak jsem už psal, fajku, VN kabel, cívku, svíčku..to vše jsem měnil z té která chytila. Nemůže to být něco v tom statoru, rotoru? Že by to magnetizovalo málo nebo něco s uhlíky? Hádám, opravdu už nevím..

  • Zadrhnutí zadního kola

    20.09.2014 10:14
    ale..teď při rozdělávání..

  • podrobné schéma zapojení el - Jawa 250/353

    23.07.2018 22:46
    Více teďkom pátrám a našel jsem tohle viz. příloha. Ten Vámi detekovaný dvoucívkový regulátor a vše ostatní co jsem na začátku tohoto vlákna v tom souboru nahoře posílal (ty díly), tak půjde to zapojit správně pomocí tohoto schématu?

  • schéma el na JAWA 250 s regulátorem napětí

    31.08.2018 21:19

    rg250 píše: Zdar, posílám plánek elektriky. Je to na klasickou spínačku co máš na obrázku.


    Jenom, že to co jsem zde posílal, je téměř totožné s tímto schématem jen s rozdílem, že tam nemám zapojené snínače, světla a klakson..Něco tam musí být špatně totiž a já netuším právě co. Spínačka má také trošku odlišná značení oproti té jawácké na schématu.

  • schéma el na JAWA 250 s regulátorem napětí

    31.08.2018 12:23
    rg250> Ok. tedy

  • Zadní tlumič s polohováním - rozebrání

    03.03.2020 23:53
    ramlik> jenomže když to stlačím, tak ty vlnkovité nastavovače poloh na ta pérka ještě více tlačí

  • Zadní tlumič s polohováním - rozebrání

    05.03.2020 22:29
    ramlik> myslel...tak ty fotky tam přidávám asi jen tak ne.. co je na fotce to řeším snad.. pera jsou teď zbytečně přemlácená..
    Věděl by tu někdo tak, jakože opravdu ví, jak tohle rozdělat? Kdyžtak předem díky

  • Problém s chlazením

    05.08.2019 18:58
    moucan> A co ten kryt na té fotce, to na to nemá žádný vliv?

  • Přední kluzáky

    14.03.2020 13:13
    Tak se mi to tedy podařilo vybouchat od sebe a na jednom tlumiči je horní pouzdro mosaz, na druhém hliník a spodní pouzdra na obou tlumičích mosaz, to asi nikterak vadit nebude co ty horní, že jsou jeden z hliníku a druhý z mosazi? Já myslel právě, že ta pouzdra jsou pouze mosazná.. Děkuji

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 11:32
    dva_hrnce> joo , omlouvám se za špatnou interpretaci

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    04.10.2023 19:26
    dewwil> Co je blbě složené, lamely a pružiny? Nebo víko? Do spojového koše jsem to naskládal vše přesně tak jak to tam bylo předtím. Víko už tam lépe a s citem nedám. Dával jsem si extra pozor na zapadnutí zoubků do sebe. Nevím jak líp a hezky už tam to víko mám dát

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    06.10.2023 10:13
    vilemx> Jenomže když zkusím sikama přes silný hadr vzít to ramínko na tisicihranu, tak chodí plynule doleva i zpět bez zaseknutí. Zkrátka přetočím ramínko doleva a vrátí se zpět do původní polohy. Pochopitelně dostanu jej kvůli pružinám jen do nějaké max. polohy a dál už nejde. Zpět se ale vrací plynule.

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    06.10.2023 10:17
    Koudy01> měřil jsem síly lamel i korků . Všechno stejný, max. lítala desetina, ale víc ne. Na číslování lamel jsem při kompletaci taky koukal, všechna vyřazená čísla byla stejná. Ani v těch videích na YouTube nikdo neupozornuje na poslední odlišnou lamelu právě.

  • Využití slabé 12V baterie na Jawu

    13.10.2018 10:24
    Takže to nemusí ani nastartovat bez nějakého náznaku jo? A s těmi póly by to bylo stejné jako u té 6V baterie? + na kostru?

  • Zadrhnutí zadního kola

    19.09.2014 10:32
    No a jak poznám že je čerpadlo špatné a že už vypovědělo aniž bych musel najet nějaký kilometr vzhledem k této závadě..?

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 06:19
    kasssy> Nechci pohrdat radami, ale o nevypínaní spojky vůbec nebyla řeč. Kdyby byla snad spojka trvale sepnutá, tak po rozběhu s motorkou nezařadím kvalt a nejedu - naopak to půjde do vysokých otáček naprázdno.. Spojka nezabírá! Jinak BMW není Jawa. Ano, u Jawy je váleček, kulička a váleček, jenomže tohle není Jawa a nic takového tam tudíž není. Při demontáži víka nemá co vypadnout právě.

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 14:36
    Slávek-TDM> teď mám víko dole, ale než jsem to ráno oddělávat, tak jsem to ramínko vzal do hadry sikovkama a dostal jsem se tak na 1/4 otáčky doleva.

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 14:33
    Medved> ale pootočená být nemusí? Původní totiž nebyla viz. přiložené foto výše

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 08:09
    Medved> Vždyť ty lamely jsou všechny stejné tak jako ty mezilamely se zoubky. Zkrátka začal jsem mezilamelou a postupně na střídačku až do konce jsem končil lamelou.

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 16:04
    vilemx> pouze s tou vnitřní do které zapadají ty zoubky z mezilamel. S ničím jiným pohnout nejde. Po zkompletování spojky a dotažení pružin již nejde hnout ručně s ničím.

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 16:08
    Medved> ano, přesně jak popisujes, tak jsem to měl na mysli. Jinak dávám to opět do řady tak jak to bylo předtím. Jen teda nevím v čem by měla být ta jedna lamela větší, ale na drážkách, vnitřním ani vnějším průměru lamely ani na síle korku.. zkrátka všech 8 lamel stejných.

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    04.10.2023 19:41
    Chci se pouze zeptat, ale to bude asi blbost.. Stejně tak jako to bylo složeno předtím jsem to složil i teď. Ale, nedává mi žádný význam ta mezilamela, která se vkládá do koše jako první. Za poslední lamelou se taky žádná mezilamela nedává a je za ní hned ten přítlačný talíř. Podobná plocha jako na spodní straně přítlačného talíře je totiž i na dně toho koše na který se vkládá jako první ta mezilamela, tak co oddělat ji když není místo.. Jako nemá to tak být jenomže mě už nic jiného opravdu nenapadá.. Pochopitelně bezhlavě nebudu zkoušet věci který neodpovídají manuálu, ale plocha spodku talíře, který dosedá na poslední lamelu mi přijde totožná s tou na dně koše. Nekamenovat prosím za tuhle myšlenku..

  • Zadní tlumič s polohováním - rozebrání

    05.03.2020 21:55
    Kohlstein> Tak proč mi tu "ramlik" radil, abych stlačil ten chromový díl a následně sundal ta pera?! Jak tedy konkrétně toto sundat? Budu rozlešťovat chrom ale barva půjde úplně jiná čili proto.

  • Správně nabitá 6V baterie

    07.11.2019 13:00
    Po dolití baterie kyselinou nechejte 30 minut otevřené zátky - provedeno. Asi po 45 minutách od dolití jsem proměřoval multimetrem a vykazovala hodnotu 6,25V. Jedná se o nově zakoupenou baterii. Odvzdušňovací špunt jsem pochopitelně také oddělával..

  • Využití slabé 12V baterie na Jawu

    16.10.2018 00:23
    Tak dal jsem tam nakonec bezúdržbovou 12V 18Ah Fiammku a po delším startování nakonec chytla =), tím jsem zjistil ok. zápalko, správně zapojená elektrika, přívod směsy do spalovacího prostoru také a o to mi před komplet demontáží šlo . Pochopitelně by to chtělo seřídit karbec, protože to hodně lapalo po dechu a po 10s chcípla, ale tím se budu zabývat až při zpětném skládání

  • podrobné schéma zapojení el - Jawa 250/353

    23.07.2018 15:43
    rg250: Předem děkuji! :)
    1100Virago: A s tímto přepínačem světel to teda nezapojim?

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 14:32
    Slávek-TDM> rozdíl asi 2-3mm ale to je normální u unavené pružiny co jsem koukal po fórech, takže pružiny to nejspíš stejně už chtělo

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 13:50
    Ve videích občas používá někdo šroubovák mezi zuby setrvačníku a volnoběžky k dotažení přítlačných pružin. Já ale nikam nic dávat nemusím, protože s ani jedním kolem nejde hnout. Mám zařazený neutrál. Není to třeba tím? Do ničeho jsem jak před tím tak teď nedrbkal. Pouze jsem měnil lamely a mezilamely s pružinami. Případně důvod proč jsou ozub. kola kouslá? Moc díky za jakoukoli reakci. Mám to teď rozdělané.

  • BEZ jiskry

    17.10.2018 23:42
    Bimbam> nic nesvítí, nic netroubí, spínačku mám v masce, od pojistky jsem proměřoval až po konec drátu k baterce, zda-li vodí a také ok. ,nemůže to být něco s rotorem - statorem? Je pravda, že ta motorka asi 2 roky nejela. Fakt už nevím co

  • BEZ jiskry

    17.10.2018 19:47
    Susu550> fajka i VN kabel ok. - proměřoval jsem na to sekundár i přes fajku

  • Zadrhnutí zadního kola

    19.09.2014 23:42
    A ještě drobnost,jakou chladící kapalinu (název) mám nalít do chladiče a nádobky vzadu pod levým plastem,všechno už to jaksi vyteklo..díky

  • podrobné schéma zapojení el - Jawa 250/353

    26.07.2018 17:27
    Omlouvám se, opravdu je tam bosch klíč, nezkoumal jsem to asi půl roku..Jinak spinacku se pokusím nějak na prasaka přidat právě do toho "hliníkového vajíčka" na nádrž, udělám si tam větší průměr a nějak to poresim, čili v tomto případě asi schematko pro spinacku v masce. Díky moc!
    rg250>

  • Přední kluzáky

    26.03.2020 00:40
    Tak jsem se zase po 10 dnech dostal k motorce, takže se to poněkud protahuje... K mému předešlému příspěvku "to prostřední mosazné pouzdro, na jedné šavli je s vůlí a je posuvné (asi jen 10mm prostě jak jsou ta osazení) a na té pravé šavli s tím poudzem nejde ani hnout a je tam na fest" výsledek = opravdu jsou osazení od sebe jinak vzdáleny, na levé jsou od sebe dál, jde to celkem hezky poznat i z fotky, co teď? Je to velký problém? Navíc ta levá šavle je i o 5 mm kratší. Pouze tímto se šavle od sebe liší. Z čeho tedy která je, věděl by někdo?
    Mám ještě tyto přední vidlice, právě jsem je demontoval, věděl by někdo, zdali se jedná též o 250 nebo jde o jiný obsah a pokud ano tak který?

  • při jedničce chcípá

    17.04.2014 02:59
    právě-že pionýra jsem měl odstaveného nějak kolem roku a už před tím jel se starou cívkou ze zapalování i novou indučkou,jenom jsem to teď po tom cca roce vytáhl a hned ze začátku s tím byli problémy tak jsem udělal vše viz. co jsem napsal výše a jinak mám nastaveno na nějakých 1,6..1,7 takže už vážně netuším..

  • Správně nabitá 6V baterie

    09.11.2019 00:13
    Velice si vážím toho, že jsem zde rozpoutal velmi plodnou diskuzi.. Zároveň je mi líto těch, kteří hledají kvalitu a zároveň nakupují v Lídlu (mimo potraviny) ale to je fuk.. Je super dozvědět se něco o 12V baterií, u kterých hodnoty +/- vím, ale na 353 kyvce je mi bohužel taková baterie k ničemu. Zeptám se přesněji, vyndaná 6V baterie z motorky, která je v klidovém stavu někde v pokojové teplotě by měla mít jaké rozmezí hodnot (která hodnota je limitující a říká mi, že baterii musím neprodleně dobít). A naopak ve kterých hodnotách by se 6V baterie měla pohybovat během sezony v provozu. Děkuji za odpovědi pouze k 6V baterii

  • Přední kluzáky

    17.03.2020 10:51
    Tak po rozdělání jsem se nestačil divit, to je tak když nemáte rentgenové vidění.. když jsem dal šavle vyrovnané vedle sebe, tak na té levé pár mm dole chybí, proč? Z tohoto důvodu jsem si pak odvodil, že to spodní mosazné pouzdro na levé šavli nebylo vsunuté na doraz a dobré 3mm přesahuje ven.. Na pravé šavli je pouzdro prozměnu vsunuté dál, ale když si všimnete té zajišťovací objímky, která trčí, tak to dřelo o vnitřek trubky. Další věc to prostřední mosazné pouzdro, na jedné šavli je s vůlí a je posuvné (asi jen 10mm prostě jak jsou ta osazení) a na té pravé šavli s tím poudzem nejde ani hnout a je tam na fest. Setkali jste se někdy někdo s tímto? Popř. jak postupovat dál? Jinak ten hydraulický pístek vevnitř světe div se sedí, na konci kousek od středového závitu totiž má válečkovitý výstupek a to totožné je i uvnitř trubky jen v podobě díry aby to do sebe zapadlo že. Děkuji předem za postřehy a reakce

  • Správně nabitá 6V baterie

    07.11.2019 13:50
    JiriK84> a v jakých hodnotách by se tedy měla po správném dobití pohybovat?

  • Správně nabitá 6V baterie

    09.11.2019 10:38
    JiriK84> Jenomže co jsem si z toho všeho měl vybrat... někdo napíše plně nabitá baterie má mí 7,2-7,3V, další 1/2 ze 12V.. někdo zase, že 6,3 nebo 6,7 ale v jakém stavu nenapíše, proto se zeptám ještě jednou a srozumitelněji..
    Čili když to shrneme ma-li 6V baterie v klidu 6,2V je třeba dobít.. Značka ideál když je v hodnotách 6,3-6,4V? Ma-li 6V baterie v provozu 6,7V je třeba ihned dobít.. Může tak být?

  • Zadní tlumič s polohováním - rozebrání

    05.03.2020 21:21
    Tak teď už vážně netuším co dělám špatně. Napadlo mě vyrobit si rovnou stahovák. I přesto po stažení (v detailu vpravo nahoře už jsem stahovák sundal jo když jsem končil) jsem se to snažil sundat snad vším možným ale bez náznaku posunu pér. Péra už jsou zprasená a to jsem právě nechtěl, výsledek ovšem žádný

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 07:59
    vilemx> Vždyť jsem to víko nenásilně v pohodě nasadil. Středový šroub ze spojového přítlačného talíře na který se pak dávají ty pružinky ani nelze dát do jiné polohy kvůli nasazení víka. Tim tisicihranem co trčí z víka spojky nahoře jsem mírně pootacel tak, aby to do sebe zapadlo. Jak jsem potom mohl špatně nasadit víko?

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    03.10.2023 22:14
    Slávek-TDM> Tak po dnešku už opravdu nevím v čem tkví problém.
    1. Žádná větší nebo tlustší lamela v sadě nebyla, všechny stejný.
    2. Pružiny jsem stáhl na 10 Nm což bude asi lepší, ale problém to nevyřeší..
    3. Lamely, mezilamely i pružiny byly správně stejně tak jako přítlačný talíř, který je hezky zuby tak jak má být a přiléhá tak na lamelu.
    4. Víko.. jak tu někdo psal, že si mám dát to ramínko na tisicihran vypínací hřídele spojky abych viděl jestli si sedla, tak aby se ramínko při dolehnuti dosedacích ploch otočilo o 1/2 otáčky je holý nesmysl. Nejvíc se při dolehnuti otočí o 1/4 otáčky, víc to ani jít nemůže, protože od kontaktu se středovou tyčinkou co vede z koše to víc jak o 1/4 otáčku zkrátka nedělá. Dělal jsem to asi 5x, vše s citem a vše se stejným výsledkem. Ramínko se pootočilo o 1/4 otáčky při dosednutí a už to přeci dává jasně najevo, že si to muselo sednout. Bez násilí. Hezky to tam zajelo. Takže ve víku taky nemůže být problém, ale to si jen myslím..
    5. Po správném nasazení ramínka na tisicihran hřídele - dával jsem to na 52 (rozmezí v manuálu 46-52) a šteloval jsem šroubem u páčky a nic. Lehce propla (tak jak má být) nevypíná a to samé když jsem to pořádně protáhl už ze zoufalosti, ale to samo.. bez jakékoli známky vypnutí.. Níž pod 52 jsem to už logicky nedával, protože bych měl šroub na páčce až někde na posledních závitech.
    6. Už mě opravdu nic jiného nenapadá v čem může být zádrhel. Snad jen jak psal Slávek ty pružiny, ale sakra jak můžou být špatný nový pružiny přímo od bmw. Jakože koupíš nové díly, které jsou špatně? I ta nová v porovnání se starou unavenou přeci odpovídá klasice tzn. že je o 2-3mm delší.. Takže mi to taky nepřijde podezřelé, že zrovna nova pružina.. Zkoušel jsem ale přes rifle sikama otočit co to půjde s tím raminkem, který je na tisicihranu a víc jak o 1/4 otáčky doleva jsem to nedal. Bylo to tedy nejspíš na doraz.
    7. Už mě zkrátka nic jiného nenapadá

  • Nová spojka vůbec nezabírá

    04.10.2023 19:29
    ja1> ano, ten přítlačný talíř má přesně ty zoubky jako mají ty mezilamely.. zoubky hezky zapadly tak, že se přítlačný talíř dotýká poslední lamely.. Ano, mám to tak složené..

  • BEZ jiskry

    17.10.2018 18:03
    baks> ten když je špatný, tak mezi kontakty dochází k většímu jiskření pokud se nepletu

  • BEZ jiskry

    19.10.2018 09:14
    Bimbam> Však černý drát kondíku je spojený se zeleným z kladívka

  • BEZ jiskry

    18.10.2018 20:19

    Tady k této fotce, A) je před odpojením a B) je po zapojení "3 drátů (cívka 1 - kladívo, cívka 15 - baterka - a kostra - baterka +).
    Nechápu proč je tam ta čokoládka a drátky které jsem z ní odpojil pro tuhle zkoušku, nebyly zapojeny právě v těch 61, 51 atd.. jestli je nefunkční, netuším..
    Ale když jsem dělal tuhle zkoušku a ani po té žádná jiskra, na poslední fotce B) jsem zaznačil jeden vývod zevnitř statoru, který při této zkoušce nebyl připojen k ničemu, takže jestli třeba tohle nebyl důvod proč jsem to při této zkoušce nenastartoval..?

  • schéma el na JAWA 250 s regulátorem napětí

    31.08.2018 21:16

    Scorpioooo píše: Kdyz zasunes, tak to jiskri skoro vzdycky, kdyz je jeste nejaky napeti... 4V je dost malo, pripoj paralelne k baterce nabijecku a zkus to nakopnout, jestli ani nestekne, tak nastav poradne odtrh, vymen svicku a ujisti se ze je co zapalit.. kdyz ji na nabijecku nakopnes, vymen bazerku bo je v hajzlu.. tak asi tak


    Píši, že předstih mám, odtrh je na max. rozevření 4,5 ale v tom bych rozhodně tento celý problém neviděl. 4V souhlasím, jenomže můžu být rád i za ně, ta baterka měla ve všech komorách před nabitím sotva polovinu kyseliny a dlouho stála, ale když to dává jiskru..? Mám ji vypůjčenou, jde mi pouze o nastartování a odzkoušení převodovky před samotnou komplet renovací, nabíječku též nemám doma k dispozici. Podle tebe je to tedy čistě tou baterií?

  • podrobné schéma zapojení el - Jawa 250/353

    25.07.2018 20:13
    rg250> je na klasický klíček :)

  • Problém s chlazením

    05.09.2019 20:37
    VilemRD> A jak moc důležité tam je? Popř. jestli bez toho jezdit nejde, můžu si ho z rovného 1mm silného hliníkového plechu udělat nebo tam jsou třeba nějaké výlisky a vadilo by to?

  • podrobné schéma zapojení el - Jawa 250/353

    23.07.2018 22:12
    rg250> No nějaký podrobnější návod k tomuto by se mi hodil

  • podrobné schéma zapojení el - Jawa 250/353

    25.07.2018 08:51
    Spínačku jsem také dokupoval na trhu, ale nejsem si 100% jistý, zda-li je přímo na 250/353, ale zabudovat tam půjde, jinak spínačku mám právě v nádrži. Díky moc

Předchozí
1 2