Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 35 záznamů

  • Zapojení elektroinstalace ČZ 350/4726

    13.12.2021 22:13
    Pěkné! Určitě se bude hodit. Tady čitelné ČB schema 472/5 (471/5 i když tu jsem naživo neviděl v Pl ani jinde na východě).

  • Klepanie CZ 175, typ 356 po GO

    29.05.2022 23:43
    Tento stav po GO se v dotazech za poslední roky objevuje často.Možná se začaly používat písty nebo ojnice od jiného výrobce. Dost jsem toho prohledal a poptal. Viz např zde: http://jawamania.in...spx?questionid=70140 . Padalík mi telefonické dohodě a zaslání válce vyměnil znovu píst (dělal i kliku s ojnicí). Další nové "sražené" kroužky, ale nepomohlo to a nic jsme ani po druhém rozebrání nenašli. Jen u nových pístů (původně dodaného s výbrusem a klikou i dalšího po výměně) nebyla spodní vnitřní hrana kosená dovnitř, ale rovná a stěna pístu celkem silná. Měli jsme obavu, že možná lehce klepne ojnice do pístu při horní úvrati. Ale motor měl najeto s klepáním asi 1 km a nikde (ani na pístu/ojnici) nebyla žádná viditelná stopa kontaktu . Raději jsme to v místě ojnice lehce vybrousili do šikma. Kleplo to i při sundané hlavě při pohybu startpákou evidentně z prostoru pod pístem. A doporučení mazat a vyjezdit jsem zatím neřešil. Nejlépe jsme identifikovali okamžik ťuknutí při zpomaleném videozáznamu telefonem při sundané hlavě (i VAPE) a pohybu startpáky. Vždy to bylo přesně stejné místo.

  • Jawablázni

    23.07.2022 22:42
    "Pětistovka" Jawa Kývačka ,rok výroby 2022.

  • Hlavní stojan

    30.01.2023 22:57
    Foto je z 472.5/1981. Musel jsem vytáhnout osu stojanu, stojan, mezi stojanem a trubkou rámu je "velkoplošná" podložka, která po nasazení páky na háček a zpětnému sestavení zabraňuje vypadnutí páky z háčku. Právě ta náhražková prodloužená pružina tam nešla. Musí tam být páka a pružina.

  • Hlavní stojan

    28.01.2023 23:09


    Náhražková prodloužená pružina moc nefunguje. Už jsem někde viděl repliku páky. Tato je "zinkovaný" originál.

  • W 800/2011 versus model 2022-23

    14.09.2023 21:04
    pps2> Dík, asi mě to už přešlo. On není hnusnej jen ten kotouč, ale i modernizovaný kryt královské hřídele.

  • Předejděte problémům

    06.08.2023 22:31
    -Lapchik-> A co natřít vnitřek transparentním "Hostagrund blokátor rzi" ? Udělá průhledný film a nějakou dobu ochrání, je to PU. Používám to na auta, ale na blatníky W800 (a mám chromované i na CX 500C) mě nenapadlo.

  • W 800/2011 versus model 2022-23

    29.08.2023 21:52
    -Lapchik-> Už se mi to taky tak rozleželo. Mimo starších zelených, modrých, červených už jsou všechny ostatní horšího vzhledu. Navíc budu rád, když ještě zvládnu tak 2-3 roky jezdit (věk a kondice). Tak to asi doskáču. Navíc trochu střídám s CX500C a ĆZ 350. Děkuji za " umravnění".

  • pumpa na sraky

    07.11.2021 23:02
    Martin50 a Combust,> Moc děkuji. Jste perfektně trpěliví! Zní to lákavě. A ještě se obávám , že místní opraváři možná CX v životě neviděli a tak vaše upozornění bych jim stejně musel tlumočit.Požádám mladšího (50+) kolegu mechanika o pomoc. Po covidu mám problém s "vlastní pumpou" a čekám na opravu > v 63 žádná sláva. Ale chci na jaře ještě pojezdit ! Škoda, že jste tak daleko.Já jsem hroznej přípravář a musím mít všechno obstaráno dopředu. Mimo těsnění zad ještě nějaké? (dekl altíku?), gumové těsnění obvodu pumpy , O kroužky asi tyto? v odkazu: https://cx500.forum...734-o-ringe-im-motor


    a sada těsnění na hřídele CX (24 eur)


    Dík.

  • Pár dotazů k W650/800

    09.11.2021 20:40
    Zdravím. Jsem čerstvý vlastník W800. Připojoval jsem baterku k nabíječce a pod sedlem jsem našel nepřipojený žlutočervený konektor. Vypadá to jako originál a ne dodělávka.
    Moto je 2011. Nevíte k čemu to je? Děkuji

  • Hlavní stojan

    02.02.2023 00:01
    jen pro upřesnění k předchozí foto. Zadní směrovky na 472.5 mají být na držáku pod sedlem, ale tady byly boční nosiče, tak je někdo našrouboval k zadnímu světlu. Už jsem to nechal. Originál držáku trubičky směrovky

  • pumpa na sraky

    07.11.2021 01:04
    combust> Děkuji, váhám. Kdyby to byla Zetka nebo Jawa, tak do toho jdu. Hylomar ano, těsnění na ebay od cca 13 do 40 Eur (tvářící se jako orig Honda?). našel jsem Athena za 17 eur. Ale bojím se hromady těsnění vodního okruhu. Gufera kardan a řadička?. Prosím odhadni co by mohla řádově stát práce 3k? . Nějaké motomechaniky japonců a apod s dobrou referencí tu máme (ne "značkové servisy"). Asi pak dát bezsilikátovou G12+. Díly z D koupím bez problémů, dají se nechat poslat na poštu u čáry buď zadara nebo do 5 eur. Mám to tam 15 minut. Děkuji.

  • pumpa na sraky

    06.11.2021 23:02
    combust> Je to tohle těsnění? 15EUR


    nebo rovnou celou sadu? 60EUR. Je tam i těsnění vodní pumpy a nějaké O-kroužky.

  • Pár dotazů k W650/800

    09.11.2021 21:59
    zapomněl jsem vložit. A je to 1 pól.

  • Zavazadla

    23.03.2022 22:10
    Banjoplayer> Při montáži Hepco-Becker zůstala madla? Nebo musely dolů? Podle návodu by měly zústat,m ale mě se to nedaří tam neskládat. Přidával jsi "maticové desky" do zadních držáků ( asi součást dodávky nosiče)?

  • Manžeta - kardan

    04.11.2021 22:50
    Zde by mohla být alternativa:
    https://motofaction....0-gl500-cx650-gl650/

  • pumpa na sraky

    05.11.2021 18:46
    combust>
    moc děkuji! S čízou nebo Jawou si celkem poradím, toto železo mi je zatím cizí a s respektem. Pořídil jsem si i W800, ale CX (37kW) má jiné kouzlo.
    ad1)nemám info zda rozvodový řetěz (cokoliv jiného) někdo měnil.Kupní stav byl 67 tis., teď 69 tis.km a podle stavu ostatních dílů a věku majitelů (asi otec a pak asi zeťák v letech) bych nájezdu i věřil .Dopnout rozvodový řetěz ještě šlo. Doporučíte ho raději ke stáří a 67tkm vyměnit ? A vyměnit preventivně také řetěz olejového čerpadla a těsnění vodní pumpy (nebo čekat až poteče)? Jediná závada cca po 1 tis km je průsak oleje na LV pod těsněnám hlavy v místě pod sáním z karbu.
    ad2)Kolektor je trubka s gumou=sání od karburátoru k hlavě. Je tam O-kr 40x2,5. Předpokládám, že při výměně těsnění pod hlavou musím odpojit výfukové koleno i toto sání a možná nějakou vodní trubku ( ??O-kroužek) , tak abych měl vše připraveno.Zatím jsem v okolí za 2 sezóny nepotkal nikoho,ale CX mě opravdu po desetilrtích na 2T baví.

    s CX abych ho vyzpovídal.

  • Hlavní stojan

    01.02.2023 23:56
    Madlo jsem měl uříznutý u 471.4/1979. U prvních 471.0 (1974) bylo šroubované- hliníkové (myslím stejné jako ČZ skútry aj.), tak jsem ho tam dal- sehnat se dá. U 472.4/1979 je vařené a myslím stejné jako 472.5/1981. Nemůžu ti to změřit, ale na 99% je to stejné. Sežeň si to hliníkové, protáhni zbytky trubiček a myslím, že jsem tam dával zevnitř M6

  • Hlavní stojan

    29.01.2023 20:14
    Ta orezlá pružina i páka jsou originál. Ostatní jsou repliky. Šlo to tam hodně špatně a stejně mám strach, že to někde ztratím. Na původní páce je vidět i přes zinek, že místy dřela. Je to konstrukce velmi nepovedená. 471(2).0 až 471(2).4 je jiný rám a je to jinak.

  • Zavazadla

    09.03.2022 23:19
    Mám na W800 nosič HepcoBecker. Vůbec nic nevím o Topcasech ( na ČZ/Jawu jsem nic neřešil). Jaký Topcase H+B by jste doporučili? Použité v D stojí pár korun (60-80 Eur) .Nepotřebuji extra velký, ale plavu zcela v systému uchycení. Pochopil jsem snad, že novější mají systémový zamek na jejich nosič. A stačí tedy H/B nosič + H/B Topcase. To je asi 1.parametr. Ale dál: hranatý/kulatý, celý černý/ černostříbrný, 40/50lt, s velkou odrazkou/bez/2ks...? Myslím, že vždycky to bude ošklivé, Takže trvale tam nebude, ale předpokládám že při delší cestě by se někdy mohl hodit. Děkuji

  • pumpa na sraky

    05.11.2021 00:18
    Záčátečník na Hondě. Abych nezakládal nové téma: pořídil jsem CX500C (do provozu v D únor /1982, asi r.v. 81), 2. majitel od r. 85 dědil po otci, ale bez info( těžná dlouhodobá nemoc).Tacho 67 tis i vizuélně asi ano. Nyní pouze kontrola ventilů, napnutí řetězu a souběh, nová baterie,náplně, svíce. Jede dobře, blbě startuje po odstávce i pár dní za studena přesně jak popsáno na fóru> zkusím vahadlo sytiče. Na bloku je cosi zalepeno nějakým tekutým kovem (něco jako byla" belsona" před 35 lety).

    1) Nenapadá vás co se tam mohlo stát? Není to ten kanálek od pumpy?
    2) Je nějaká záludnost při výměně těsnění pod hlavou LV= teče olej v místě pod kolektorem? Co mimo těsnění doporučíte ještě vyměnit?- těsnění výfukového kolena, O-kr kolektoru, O-kr olejové "trysky" 6,5x1,5???
    3)Jakou chladící kapalinu použít G12+?? nebo G11? Vypadá, že tam je původní těch 39 let.

    Děkuji za pomoc.

  • Hlavní stojan

    31.01.2023 20:56
    Rozumím, bohužel ti to nezměřím, protože motorku mám zarovnanou v garáži a mimo bydliště. Nedostanu se tam a ani k motorce. Ta tvoje tyčka vypadá jako dobastlená. Tohle jsem měl v PC z opravy někdy z 2019? Tuhle foto jsem našel kdysi na tomto webu. Snad se autor nezlobí. Ale stojan asi taky není ten správný.

  • Samolepky na jawach

    09.01.2023 23:47
    Ty první a kvalitní byly jen v Tuzexu. Byla to výroba Scotch. V roce 1970-71 jsem tam na ně stál frontu a polepil tátovu S100. Dokonce 2 pruhy cca 5 cm od sebe přes kapotu na straně řidiče. Pak (kolem 73) je začali dělat ( a běžně prodávat) jako "izolepu", bílá plastová kola na boku, jedno zubaté.... a přesně viz CMIRAL Byly i 3-4pruhy, černá, červená, zelená a modrá, ale všechny nestály za nic (igelit co pouštěl lepidlo a na slunci extra hrůza). Tou dobou nebyly žádné samolepky- ani české, ale na obrázcích v časopisech byla západní auta nádherně polepená, tak jsme psali dopisy na firmy aby nám něco poslali. Asi nejčastěji posílal Wynns. Samolepky byly tak vzácné, že jsme je ani nikam nelepili, ale jen si je ukazovali a měnili. Na "angličáky" jsme vystřihovaly z fotek závoďáků v časopisech. I u hraček byl tuning.
    A ČZ sport 125/175 ( minimálně z počátku prodeje) měla podobnou středem nádrže. Ta ale měla menší kostičky (?3 řady?), byla kvalitní a myslím že i varianta černostříbrná. Ta na foto v úvodu je česká izolepa, protože je špatně udělaná a často měla "třetí " proužek od špatného řezání. Tak jsem se vykecal...sorry.

  • W 800/2011 versus model 2022-23

    19.09.2023 23:51
    -Lapchik-> Z tohoto pohledu máš určitě pravdu. Daň za pokrok je všude kolem nás, někdy- spíše velmi často- s konstatováním : "bohužel".

  • Pár dotazů k W650/800

    09.10.2023 12:20
    Těsnění výpustného šroubu by měl hliník 12x22x2mm ? Lze použít 12x20x2mm ? A dotaz ke kontrole oleje: kontroluji stavoznak u moto na kolech (nikoliv na stojanu) ?Tak jsem to pochopil z návodu. Je to dost nepraktické pro chrobáka jako já. Děkuji.

  • Předejděte problémům

    18.10.2021 00:08
    Banjoplayer> Přidal jsem do garáže mezi jiné stroje nyní i W800/2011, tak lovím moudra. Proč nedoporučuješ používání benzínů nad N95?

  • pumpa na sraky

    05.11.2021 23:19
    combust> děkuji !!!
    1)k tvojí radě jsem teď našel toto- předpokládám, že to je to, co bych mohl vidět v kontrolním otvoru na pravé straně.


    2) to mě vůbec nenapadlo, že v tom místě olej "není". Pod portem sání se po ohřátí okazuje kapka a teče dál, ale je možné, že to teče po spáře někde vejš. Asi jsem to špatně identifikoval> jsem málo pečlivý!.



    Nemyslel jsem moto ala "exot", ale možnost potkat v okolí 100km figuru s větší zkušeností s CX. CX je ještě hromada. V ČR méně. V 90´ byly ještě celkem drahý a hlavně všichni chtěli větší motory - silničky nebo ala HD. A kolem r.2K byla velká nabídka novejch strojů a tlačila se "cestovní endura". Naštěstí se na to dá celkem hodně věcí sehnat. Včera jsem dokonce koupil do regálu velmi pěknou orig manžetu kardanu za 20 EUR.

  • pumpa na sraky

    06.11.2021 22:10
    combust> Dle tvého předminulého textu jsem dnes znovu hledal průsak oleje. Po zahřátí začal olej téct dolů po spáře těsnění pod hlavou přesně od místa pod středem portu sání jak je žebro od "zalepeného" šroubu zádního krytu řetězu. Předpokládám, že za zadním krytem je olej a že se asi tlačí ven z toho napatlaného tmelu, teče v úžlabí žebírka k hlavě a tam po těsnění dolů. Takže to vypadá jako by teklo pod hlavou, ale asi to je z toho lepení. Pak by to mohlo být snad tím zmatlaným papírovým těsněním. Asi přesně jak odhaduješ: někdo dělal pod zadním krytem (rozvoďák?), zmrvil těsnění, tak to pak zvenku zalepit aby to znovu "nepůlil". Oprava je na sundání zad a to už si netroufnu. Je to složitá oprava? Co k tomu připravit? papírové těsnění je jasné. Co dalšího? První stovky km sem tam kapka, která kápkla v místě řadičky= nestudoval jsem to a vyměnil gufero řadičky. Pak jsem teprve zjistil, že to teče už nahoře a postupně čím dál víc. Možná to zalepil a raději prodal. Budu doufat, že to je jen těsnění a nikoliv poškozený blok nebo záda. Nechal jsem si ji dovézt od známého Němce, který si lepení při koupi nevšiml. A teď koukám i na omotávku kabelu- je jasné, že to už někdo rozebíral. Dole u stojanu kouká 5 hadiček odkapu, ale žádná nemá zátku. Není to špatně? Děkuji.

  • Pár dotazů k W650/800

    18.05.2022 19:42
    Jak složitá je u W 800 výměna svíček? Nějaká záludnost? Děkuji.

  • Čz 250/471 custom mk1

    21.04.2022 22:06
    Já měl stejnou z Polska, byla na ČZ472/5.

  • pumpa na sraky

    23.02.2023 20:33
    [quote=combust]ad1 ) Kanálek od pumpy to není, ten je sespodu v místech pod krytem vodní pumpy. Pokud tam nějakej šikula neponičil v tom místě zadní kryt motoru nebo blok tak nejspíš měnil rozvoďák a blbě tam nabastlil těsnění a něco tam prolíná (voda pokud je KO o-kroužek mezi blokem a zadním krytem motoru, olej pokud je v háji jen papírový těsnění)-----
    Combust: měl jsi pravdu, někdo v tom místě poničil papírové těsnění a tak to zvenku zalepil možná těsně před prodejem nebo už potom nejezdil. Tak to začalo postupně prolínat a po 2 tis už to teklo dost. Rovnou se vyměnil řetěz (asi by ještě mohl jezdit) a těsnění vodní pumpy. Tak uvidíme.

  • pumpa na sraky

    21.04.2023 21:04
    Já použil za záda Athena. A hlavně rady combust a Martin50!!! Ale zatím jsem to v září jen zkusil, tak 50km, tak nevím. Při jiných aplikacích fungovalo, tak snad. Včera jsem se snažil po odstavení v září ( vše seřízeno, nové svíce) nastartovat a nic= problém paliva. Nechal jsem tam noname benzín (s přídavkem stabilizátoru BriggsStretton). Vypustil jsem karburátory, dal nový "lepší" a pak to hned šlo. Tak ji zítra protáhnu.

  • Motorkáři nad 60let

    09.07.2023 00:34
    V sobotu jsem potkal na Přísečnici k 13 hod. takovou pěknou partu (5-6) v nejlepších letech. V čele modrá tříkolka. A pak možná i na Mníšku (cca 15.30). Někdo z této skupiny?

  • Jawa 250 353 po zahřátí vyletí otáčky

    03.07.2022 23:28
    Přírubu před výměnou těsnění zalapuj na jemném papíru na skle. Třeba už je prohnutá. Utahuj dle rg250.

  • Karburátory

    01.05.2023 21:26
    Foto clonek 20/37kW zde v článku:
    https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=89283