První Zkouška

12.08.2017 23:20
misajanura> ano, motorka je příjemnější

Led blinkry problém...

26.07.2017 07:08
jako že zapneš blinkry vlevoa blikají všechny? To nebude relé, ale přepínač, nebo zapojení.

PiaggioX9 nestartuje

18.07.2017 20:28
k tomuhle je dobré sehnat schéma, případně servisní manuál. Tam často bývají popsané principy co s čím souvisí a s čím je spojené

Yamaha DT 80 LC2 - Nejede

29.07.2017 18:52
pokud při benálu pod válcem chytla, a jinak je od benzínu ale nechytá, tak bude blbě směs, nebo svíčka která se chová nevypočitatelně..

Složení na zakázku Jawa 250/353 (1960); MS a Praha

30.07.2017 09:12
Nick86> pokud to má být udělané pořádně, tak na tom minimálně 4-5 dní necháš, pokud to nemá být jen dekorace, ale něco funkčního, na čem se dá jezdit. A pokud je k tomu i motor v dílech (což majitel nepíše) a třeba tlumiče rozhozené, tak to máš den - dva jen to fikne.

Říkat cenu, bez toho, že by bylo vidět v jakém stavu to je, je nesmysl.

Edit: co vím, tak jmenované motoservisy mají už zakázky na rok až tři dopředu.

Jak poznat 12V nebo 6V vape

22.06.2017 16:20
asi ještě stator, jelikož 6V a 12V mají jiné označení

Typ motoru

22.06.2017 16:17
Zkus napsat na katerina.vlaskova@czas.cz jestli ti napíší potvrzení, že se do 473 montoval typ 453.

Moto Gymkhana - sezóna 2018

01.04.2017 09:53
Dneska cca od 14:00 bude jaba a pár dalších na strahově. Pokud nebudete někde brousit kolena, stavte se.

Pneu na třindu

23.03.2017 22:27
ME22 obě, případně MC7 dopředu.

Na Pionýru po ČR a dále

20.03.2017 08:06
jeli jsme minulý rok se třema kámošema na jeden zátah ostrava-balaton (3x50/21 + 350). Dlouhodobý cestovní průměr byl 50km/h na slovensku 55km/h

Ako funguje rezistor v el. okruhu napájania svetlometu.

19.03.2017 21:31
důvodů může být několik. Třeba aby magnetoalternátor při vypnutých světlech nešel naprázdno (bez zátěže), kde by se mohlo naindukovat větší napětí než je dielektrická pevnost izolace. Magneta obecně nemají problém při provozu do zkratu, ale mohou mít problém při provozu bez zátěže.

Nebo dělá další svod čímž taky zvyšuje prodový odběr a snižuje napětí alternátoru.

Oteplení není důvod proč reguluje, je to důsledek, že odebraný výkon musí nějak vyzářit do okolí. Nejdříve tepelně, pak světelně, a pak kouřem

V obou případech je i odpor regulátorem, protože dělá zátěž a reguluje tak výstupní napětí na cívce.

Jawa 350/634 nehází jiskru ani na jedné svíčce

22.05.2017 07:33
takže když chcípák přepneš, tak je vidět rozdíl v jasu kontrolek?

Z ničeho nic nestartuje

30.04.2017 09:15
To se tváří jako že nedoteka benzín. Zkoukl bych kohout a jehlovy ventil.

Kvalita svicek brisk

07.04.2017 23:29
vynechané prášky, nebo řádně zapité?

Horká se dusí Honda CBR

08.04.2017 16:03
Ještě jsi psal, že to dělá s nižším množstvím paliva. Napadly by mě možnosti - změřit dobíjení, jestli to má podtlak ke kohoutu či podobně, tak zkontrolovat. Zkontrolovat jestli čerpadlo dává dost tlaku a dost rychle.

PÁS PRO řidiče S madly NA držení PRO spolujezdce

22.02.2017 20:02
sajda je jediné opravdové řešení !

Plocha na trénování okolí ČB

25.02.2017 10:50
všechov

Yuki smile 100/ Lifan LF 100a

24.02.2017 21:45
www.ndmoto.cz

Po zimně nestartuje

26.02.2017 09:13
tak si najdi manuál a začni studovat. Zrovna u svíček bývá požadován jeden konkrétní ověřený typ a stav. U japonců bývá vzdálenost elektrod 0.8-1mm, měří se standardně válcovým kalibrem, ne spárovou měrkou, ale i při troše snahy to měrkou jde. Startování s plným plynem a sytičem je ideál jak to ulejt. A třeba NGK ulití strašně nerady. Každopádně tam bude blbě více věcí startovacím rituálem počínaje, odhaduju taky nehořlavý benzín a chybné nastavení.

Moto Gymkhana - sezóna 2018

05.03.2017 20:46
Výstavy se povedly. Pěkně jsme si zajezdili, někteří i zapadali, počasí přálo, co víc si přát.
Díky všem zúčastněným i návštěvníkům.

rutan padáky nikdy více

11.02.2017 09:07
Na VFR se mi rutanovy padáky osvědčily několikrát. Kdybych někdy řešil, jdu do nich znova.

Moto Gymkhana - sezóna 2018

30.01.2017 20:16
Krejza> resp. stačí vyhledat kohokoli, komu z motorky trčí lešení Ale Kari je tam teď hlavní

Jawa Nejde zařadit 3ka a 4ka

14.01.2017 21:13
hele a otáčíš tou převodovkou, když řadíš?

Elektronické vs kladívkové zapalování

20.01.2017 11:27
většinou pokud se jedná o nějakého normálního výrobce, tak je spolehlivost nejhůř srovnatelná s původním řešením, nejčastěji řádově vyšší. Hlavní výhodou bývá :
- větší energie jiskry z důvodu rychlejšího rozepnutí než u kladivka a to především u nízkých otáček, kdy se kladívko oddaluje pomalu a může hořet ještě oblouk mezi kontakty
- odstranění nutnosti nastavování jelikož nedochází k opotřebení kontaktních ploch a kluzáků kladívka/vačky

Jawa Magneto

01.01.2017 18:02
je ještě jeden možný rozdíl. Statory 45W a 50W mají nasobě malou cívku z odporového drátu jako regulační odpor buzení statoru, je jedním koncem na kostru statoru a druhým na svorku M. Stator 75W tento nemá a odpor je součástí regulátoru.

Co se týká polarity - ta je daná jen zapojením baterky a nabuzením statoru dynama. Na štítku je uvedeno, jak to vyšlo nabuzené z výroby, ale mohlo to být přepólované. Osobně jezdím staré 45W dynamo (značeno + na kostře) přebuzené na - na kostře. Je to jen o tom, co ti více vyhovuje. Když u dynama nevím, vždy ho prve nabudím jak potřebuji a pak už neřeším, jaký stav byl v minulosti.

Kam s regulátorem?

01.01.2017 17:56
Nevím o nikom komu by odešel regler vape na utavení a to většinou bývá v kastlíku baterky, nebo na místě kde na hranatých regler běžně bývá. Fabrika ho jinam nedává.

Vhodná motorka (125ccm) pro moji výšku

26.12.2016 20:12
nedma jezdila debrinu a nebude asi o moc vyšší a dosáhla. Každopádně většina motorek se dá trochu snížit. To CBR / CBF bych nezatracoval.

Servis osobních vozidel Praha

12.12.2016 20:26
co můžu si servisuju sám, když něco musím nechat dělat, tak využívám supžeb aupezu - malý servis, ale vždy spokojenost. Dá vybrat, díly vrátí, co víc si přát. Akorát toho občas má hodně, ale na klasický servis se dá domluvit.

Příběh tří slov

02.12.2016 22:21
stačí tak málo

Příběh tří slov

02.12.2016 10:41
znáte nějakého šikovného?

Jawa 350/354 určení stavu

06.12.2016 21:19
kryt karbu patří - s boulí a dírou uprostřed, uchycení na perka zboku (prolisy u karbu), brýle OK, troubítko je otočené (držák), nejspíš doma dělaná podložka mezi karb a skříň, karbec mi přijde taky nějaký novější. Já mám na 57 ještě s přírubou zvlášť alá pérák, ale netvrdím, že to tak muselo být.

Příběh tří slov

06.12.2016 21:10
se tě báli

nějak moc velký otvor ze zpod motoru

10.12.2015 09:02
nemá tam být výpustný šroub v kombinaci s aretací kulisy, jako tomu je u novějších čz?

Zrušení kupní smlouvy po osmi měsících

28.12.2015 22:05
jen pro zajímavost - právník je judr nebo mgr?

Yuki 200 SM - elektrika

29.11.2015 09:53
Jen pro jistotu - baterka je v dobré kondici?

Jinak CDI, snímač, nabíjecí cívka, bordel v elektrice.

Honda CBR 600F Sport 2002 Padací protektory

13.11.2015 14:41
zkušenost mám takovou, že ty padáky, kde se nemusí vrtat vydrží maximálně jeden pád, protože nejsou opřeny či nějakou pevnou součást motorky. Takže často dojde k destrukci samotného padáku a často vezmě něco s sebou.

Měl jsem na VFR protektory od Rutana a obě plácnutí pochytaly v pohodě.

Velorex 560 seřízení

13.11.2015 14:26
Obecně záleží jak s tou sajdou chceš jezdit. Ono geometrie je trochu jiná na prázdnou sajdu a na jízdu s cesťákem a bagáží, protože v druhém případě ta sajda má větší odpor a tedy potřebuje větší sbíhavost.
Odklon je kvůli tomu, že silnice mají správně sklon ke krajnicím, tak aby tento sklon nezpůsoboval samovolné zatáčení stroje. Odklon jsem dělal od oka. Geometrii jsem dolaďoval postupně - nastavil to cca dle návodu, projel se (chce to alespoň 30km) s lehce zatíženou sajdou (tak 40kg) a pozoroval, jestli se s ní na rovinkách neperu - že by chtěla zatáčet sama. Pak případně upravil sbíhavost. Seřízení - dvě prkna na plocho podložená tak, aby nyla tak 10 cm nad zemí.

Moto Gymkhana - sezóna 2016 (aka Motoslalom)

15.01.2016 16:39
Pe3k> Honza Libo, jeden z našich loňských nejnadějnějších nováčků je z Ostravy - na M.CZ jako JetLi Zkus se případně dohodnout s ním. kubacech taky o této kratochvíli uvažoval, ten je taky kousek od tama.

čz 477.0. číslo motoru

14.01.2016 22:55
špatně vyražená nula?

.

18.12.2015 23:20

Racing.angel píše: Ze by zenska nekdy nemela co rict?

jo i to se stává. Někde jsem slyšel, že existuje něco jako "tichá domácnost" a to nemám pocit že by bylo způsobeno hluchotou, či oněměním

.

18.12.2015 22:51

Racing.angel píše: maspe> Ktera?

no ptát se ženský jestli ví co chce.

6V LED žárovka do předního světla

03.12.2015 09:06
Kravík> ono stačí trochu zapřemýšlet. Ke 45W dynamu původně patřila 25W/25W žárovka - viz příručka . U většiny rozumných strojů s kontaktem 57 na spínačce se ještě při rozsvícení hlavního světla vypínala přední obrysovka. Dynamo, stejně jako celá jawa, dokáže fungovat dobře, akorát se mu musí dát údržba, což dnes málokdo dělá a ještě méně lidí umí. Navíc, pokud plánuješ jezdit jen ve dne, tak ti může být šumák, že tam máš 25W.. A hlavně. To jak to svítí ze všeho nejvíce ovlivní stav paraboly. I s 15W halogenem to umí svítit použitelně, když je odrazná plocha v pořádku.

45W dynamo dobíjí cca od 1500 otáček, narozdíl od 75W, které dá plný výkon až někde kolem 3000ot.

Hezky se tu ospravedlňuješ, že za všechno mohou inženýři z jawy. Ale to že to nedobíjí, není dané konstrukcí, ale stavem a seřízením.

Dobíjení Jawa

05.12.2015 22:00
návod zde

Jak dostat papíry od původního majitele?

04.12.2015 17:09
PepeWonder> no právě že mě posledně na registru tvrdili,že se musí kvůli něčemu přepisovat v mmístě registrace. Že to dává smysl to copíšeš je jasné, zeptám se v pondělí, na registr to mám 200m

Ed. s depozitem bych řekl že to je ještě jednodušší, bo nepotřebují značku, tedy můžou vydat novou

Jak dostat papíry od původního majitele?

04.12.2015 14:38
Medved> přesně tak.. Na poště ověřují jediné - že ta osoba co je podepsaná na papíře je ta vytištěná na ověřovacím papírku s kulatým razítkem.

Uchyty výfuku Jawa 350/638

07.12.2015 12:10
ono je řada typů výfuků a držáků i kolen. Na rámu jsou krátké a dlouhé přední úchyty, držáky jsou jiné pro vodorovné a zvednuté výfuky i pro 634, Držáky jsou vždy chycené přímo k úchytu stupaček, žádné distance tam nejsou. Laufy jsou asi 4 délky, s prolisem a bez, rozteče 634 a 638.

Jak dostat papíry od původního majitele?

04.12.2015 10:15
Sali28> jen by mě zajímalo, jak to má přepsat, když určitě nebude mít platnou evidenčku?

6V LED žárovka do předního světla

03.12.2015 23:32
Kravík> mám 75W relé a dynamo je lehce přetížené, ale v pohodě dobíjí Dokud drží komutátor, tak je to v pohodě.

Základní poučka - neříkej, že to nejde, nebo přijde někdo kdo to neví a udělá to

Dělej jak chceš, ale neřílej, že to jawa, denní svícení atp.

noha mi končí v půlce lýtka,můžu si udělat řidičák na klasickou motorku do 500cc

08.09.2015 21:04
třinda se v pohodě nakopává levou. S dobře nastaveným zápalkem je umění aby kopala. Osobně si myslím že v pohodě.

motorka na slalom

31.08.2015 21:43
Ahoj Pepo, nejlépe tohle nadhodit na závodech, tam co člověk to názor
Ad 1) je to správně Moto Gymkhana
K tématu) Ono obecně jsou dva přístupy -
Malou lehkou motorku, nebo neco silného. Na závodech je k vidění skoro všechno. Soudě podle toho co jezdí špička, tak to není až takový rozdíl, na čem to jedeš.
Pokud tedy naháče, tak se nabízí : CB 500, ER-5, Hornet, Fazer, nebo nějaká lehce potlučená ER-6. Záleží jestli tě víc osloví 4v, nebo 2v.
Osobně toto dilema řeším taky a nejspíš budu hledat dvě vaianty - buď CB 500, nebo ER-5 s tím, že se do ní osadí vačky z GPZ (motor je skoro stejný, ale GPZ je silnější).
Jinak nejsou špatný motardy (třeba DRZ), nebo třeba 390 Duke by mohl být zajímavý, ale v těhle penězích nejšpíše nebudou. Dlouho jsem uvažoval i o CBF250 co jezdí Evča Homolková, na gymkhanu to je podle mne pohodový stroj, ale kolidovalo to s případným plánem, občas na tom vyrazit ve dvou. Krásná motorka na toto je VTR250, ale ty jsou stále ještě za celkem velké peníze. Jinak lehká anketka je na začátku letošního vlákna Moto Gymkhany.

Edit: hlavně nekupuj něco, na čem se zvedá volnoběh jen přes diagnostiku