Veřejné vysvětlení redakce ke změně názvu cestopisu

07.03.2018 08:18

Eso_Rimmer píše: VladaM- at je to jak chce, cenim si toho, ze tu otevrene pise i nekdo od vas a neodbyde se to trapnym mlcenim.

Jen pro upřesnění...
Korektor nerovná se redakce.
Korektor je člověk z lidu, zřejmě ve všech případech bez jakékoliv vazby na redakci.
Korektor dobrovolně, ve svém volném čase, zadara, dělá korekci cestopisů před jejich zveřejněním.
Aby se to dalo číst a bylo tady pěkné množství co nejkvalitnějších cestopisů.
A aby se autoři za ně nemuseli stydět a nebyli odrazeni od psaní dalších zajímavých cestopisů.

Jak kurtovat motocykl - lehký cestovní enduro a jaký kurty

09.03.2018 10:55

JeckyllHydova píše: HondaGiRRl>

Kupuji vozík s ližinami a oky. Neřeším jaký vozík koupit, ale jak správně přikurtovat. A ve slově ližina bych klidně napsala Y, jelikož to i výrobce má s Y. Tedy také chybně

Vždyť je to jasné z fotky.
Strčíš to do ližiny předním kolem.
Pak je po straně oko, odkud to přikurtuješ k horním brýlím.
A vzadu je taky oka, třeba skrz zadní kolo přes vidlici.
Žádná věda.

Příliš žhaví výfuk

01.02.2018 07:35

Babicka33 píše: A hned jak vyřešíš ten výfuk tak si otevři pravidla českého pravopisu .

Jestli myslíš jeho slovíčko žhaví, tak on ho nepoužil jako přídavné jméno, ale jako sloveso .
Takže to má správně, i když to vypadá trochu divně.

Projdu Stk a u policejní kontroly

03.03.2018 19:41
Pokud se jim to nebude líbit, tak to prostě ulomíš na místě před nima.
A vzhledu tomu taky jen pomůžeš.

Polsko - tipy na zajímavá místa

21.02.2018 09:44
Jak je to v PL se spaním na divoko?

Tlak v nádobě - vliv průměru vodního sloupce.

08.01.2018 16:01
A ona snad není?

Tlak v nádobě - vliv průměru vodního sloupce.

08.01.2018 14:03

FiZzeR píše: Ale prd, psal průměry 10 a 20 mm, dyť by to všecko vybryndal vedle

V..e, má trychtýř...

BMW boxer - který válec je více vepředu - samotest pro vlastníky i nevlastníky

22.12.2017 10:56
Nad tím jsem nikdy nepřemýšlel.
Ví někdo, o kolik to je?
Bramboráři, vnímáte to nějak?
Že je jeden trošku vepředu?

http://www.motorkari...ylinder_Engine_2.jpg

Pinlock - praskající plexi

27.11.2017 12:32
Plexi myju na benzince tou stěrkou na auta.
Kolikrát ani nesundám přilbu.
Jenom slezu, párkrát zajezdím tou houbičkou, setřu stěrkou.
Ani motor nezastavím.
Poškrábané plexi nemám, kdyby to někoho zajímalo.

co po FZ6? s ABS. NE litr

10.11.2017 22:43
No třeba Z750.
Motor jede znatelně lépe v nižších a středních otáčkách.
Ve vysokých to až takový rozdíl není.
Proti FZ6.
Nemá to takový kopanec prostě, silněji tahá dole.
Kde s FZ6 podřadíš o 2 dolů, u Z750 stačí o 1.

Tlaky v pneu NE podle vyrobce

10.11.2017 09:31
Ještě pro upřesnění, kdyby někdo nechápal.

Vozidlo stojí zaparkované při venkovní teplotě třeba 0°C. Fouká se 2,2 a 2,4.

Vozidlo stojí zaparkované při venkovní teplotě třeba 20°C. Fouká se 2,2 a 2,4.

Vozidlo stojí zaparkované při venkovní teplotě třeba 35°C. Fouká se 2,2 a 2,4.

Vozidlo stojí zaparkované v garaži při vnitřní teplotě garáže 20°C, venkovní teplota je -10°C.
Fouká se o 3 desetiny více (rozdíl 10°C = 1 desetina). Fouká se 2,5 a 2,7.

spatne radi

05.12.2017 23:27
Ty páčky jsou nastavitelný tou malinkou páčkou na nich.
Pravdou je, že kdysi si známý stěžoval, že ty krátké CNC páčky mají tak blbý tvar - konstrukci, že i po nastavení na max. vzdálenost od řidítka to nestačilo a mačkal je až nadoraz na řidítko.
Tak tam vrať ty dlouhé.
Proč si to vůbec měnil? Na starší motorku se to ani designově nehodí.

Chlupáči a jiný miláčci

05.12.2017 23:21
Foxteriér, kočka domácí, křeček, andulka, rybičky,... kuny jsou už naštěstí minulost...ťuk, ťuk, myši v garáži.

menší primární kolečko - řetězka - větší akcelerace v nižších otáčkách

04.11.2017 17:39
Najdi si gearing commander a zadej tam svou motorku. Co s tím, pochopíš...

Ticha prilba na chopra

13.10.2017 10:10

Eisy píše: Vdaka za reakcie.
...Zavretu nechcem...

To já bych Ti ji raději doporučil.

Dva ne moc velké pády.
První - zlomená klička - skončil jsem vleže na břiše - obličejem na asfaltě.
Druhý - kutálení po asfaltě, spousta odřenin (bez motovýbavy, jen přilba a rukavice) - skončil jsem zase obličejem na asfaltě.
V obou případech, mít otevřenou přilbu, bych měl pořádně dodrbaný ksicht.
Přilba byla odřená všude, v oblasti brady taky dost.
Ať si to každý rozhodne sám, jestli chce mít rozedřenou držku, bradu, čelist... Já nechci.

Priehyb hnacej retaze Yamaha MT 09 tracer

04.10.2017 09:02

Badyss píše: U mojí Mt09 mám asi 3cm. S váhou 100kg mi to přijde jako možný minimum. 15mm snad pro malýho japonce se 40ti kily. Posaď na moto někoho s tvojí váhou, ať se pohoupe a uvidíš. Nějaká vůle i při největším zatížení by tam být měla.

To je furt dokola.
Váha posádky nemá na průhyb řetězu vliv.
Tedy ve smyslu lehký japonec - tlustý amík.
Průhyb řetězu je spočítán výrobcem na celou dráhu pohybu zadní vidle "od dorazu k dorazu".
Podle zatížení se akorát reguluje zadní tlumení.
Případně přední, ale to je teď asi vedlejší.

Posledni pekny vikend 13-15.10?

10.10.2017 10:36
V neděli na celý den Slovensko.

Priehyb hnacej retaze Yamaha MT 09 tracer

05.10.2017 12:22

Badyss píše: To "Mito" - a co když je tlumič maximálně stlačen právě v ose kolečko - kyvka - rozeta ? To pak ale neplatí tvoje první věta.

To už je slovíčkaření...
Navíc takhle se to nekonstruuje, protože je výhodnější začít ze středové pozice vidlice.
A pak to jde do + hodnoty nebo do - hodnoty.
Kdyby to bylo, jak píšeš, v maximálním stlačení v rovině, tak v maximálním uvolnění by to bylo 2x ta + hodnota.
Takže maximální průhyb řetězu by byl dvojnásobný.

Motorka v zahranici s ladaky?

14.09.2017 15:08
Zkus tady trochu pohledat, už se to řešilo 1000x.
Problém to je.
Hledej.

Yamaha XT660R - zvýšení výkonu

19.09.2017 21:01
Co mám nagůglené, tak KN filtr skoro rovná se placebo. 2 poníky nevěřím.

Akú navi

13.09.2017 08:19
Já používám Mapfactor Navigator.
Všechno zadara.
Velmi častá aktualizace map.
Našel jsem tam třeba i turistické cestičky v Rakousku, dokonce i klettersteigy s názvy.

Jak zatáčet na motorce

07.09.2017 14:22
Teď jsem vlastně nakrmil Trolla!
Protože tohle určitě očekával!
Tak už nesmím nic napsat.
I když to taky může čekat...

Jak zatáčet na motorce

06.09.2017 15:12
kerut>
Valíš to pořád a zbytečně do složitostí.

Otázka ale zní (a většina se tak tomu věnuje): Jak zatáčet na motorce?

Odpověď je pořád stejná, správná. Jak už bylo mnohokrát zmíněno.
Není to potřeba extrémně zesložiťovat.
To tam za chvíli začneš cpát pružení předního kola, zadního kola, uberu, přidám, konstantní plyn, brzdím předek - zadek.
Tohle všechno je v Twist wristu rozebrané, je to jasné.

Aby jsme se vrátili k podstatě...Jak zatáčet na motorce?

Zatočení probíhá vždy stejně.

Varianta účinná:
1
Moto jede rovně.
2
Cesta vede doprava, chci jet doprava .
3
Udělám řidítky pohyb doleva = přední kolo se natočí doleva
4
Tím ( rozuměj zatočením řidítek doleva ) se moto nakloní na pravou stranu a zatáčí doprava

Varianta pomalá, málo účinná:
1
Moto jede rovně.
2
Cesta vede doprava, chci jet doprava . To je stejné zatím.
3
Nakloním se tělem doprava (nebo zatlačím do pravé stupačky nebo co...). Tím se zároveň "samo od sebe" přední kolo natočí doleva.
Tohle natočení předního kola je taky stejné, jako v předchozí variantě.
4
Tím se moto nakloní na pravou stranu a zatáčí doprava

Obě varianty jsou shodné v tom, že zatočení do pravé zatáčky je vyvoláno zatočením předního kola doleva - rozuměj zatočením řidítek doleva .
Ovšem první varianta s aktivním zatlačením do řidítka rukama je výrazně účinnější, než zatáčení "přenášením váhy".

Vždy je tam ten počáteční impuls - zatočení na opačnou stranu (v našem případě je to doleva).
Pak je moto nakloněná doprava a jede doprava.

Pokud chceš ten pravý oblouk utáhnout - zmenšit rádius zatáčky, tak zatočíš předním kolem doleva.

Pokud chceš ten pravý oblouk narovnat - zvětšit rádius zatáčky - to je výjezd ze zatáčky na rovinu, tak zatočíš předním kolem doprava.

Aktivní řízení řidítky - ten countersteering slouží k rychlejší, přesnější a jemněji dávkovatelnější změně směru zatáčení.
O to tady celou dobu jde.

kerut> Napiš, že to tak není, že je to špatně.

Masaryk Racing Days + BOSS GP - kde sledovat

06.09.2017 09:03
Ještě jeden dotázek...
Dá se v průběhu závodního dne normálně procházet mezi T3T5 a C?
Jako na mapce?
Nikde jsem to nenašel.
A můžu tam fotit? Zrcadlovkou?

Jak zatáčet na motorce

05.09.2017 22:11

NoFear4 píše: Hustá debata chudak každý zacatecnik

Nojo, to máš těžký, když tady někteří ani na začátku 9 strany nechápou princip protisměrného řízení.
Přitom stačí zkouknout Twist wrist případně se projet na moto, či jen na kole.
A přemýšlet u toho.

Jak zatáčet na motorce

05.09.2017 11:55

FJRPEPA píše: Ale pochopitelně je mnoho možností které to ovlivňují.
1- rychlost
2- tvar pneu
3- poloměr zatáčky
4- váha jezdce
5- atd.

Když se budeš otáčet na široké silnici též nedáváš kontra, pokud jedeš 160 po dálnici a máš kilometr dlouhou zatáčku,též nedáváš kontra, v alpách v hodně ostrejch zatáčkách na jedničku, též nedáváš kontra a nebo nemusíš.

Hochu, jseš fakt vedle jak ta jedle.
Prostě raději jen jezdi.
A úvahám o (ne)fungování countersteeringu se raději vyhni.
Nemyslím to zle, ale tohle prostě nedáváš.

TDM 900 - Jeden výfuk

04.09.2017 13:02

Xawerius píše: VladaM> A jak by to tam poznali?

Já nevím...
Třeba že origo jsou dva výfuky.
A on bude mít jeden.
Jinak mně se líbí spíš moto se dvěmi výfuky, než s jedním.
Mám rád souměrné věci.

Odstranění duálních brzd Honda VFR 800 vtec

28.08.2017 10:31
Přibrzdění motky zadní brzdou v zatáčce pod plynem mi přijde úplně normální a pomáhající.
V případě potřeby trochu snížit rychlost, třeba když zatáčka trochu utáhne víc, nebo když přeženu nájezdovku.
Je to citlivější, než ubrat a zase přidat plyn.
I ta stabilizace motorky v tom náklonu je cítit.
Prostě to funguje, jak píše Veverčák výše.

yamaha mt 09 tracer

08.08.2017 08:43

vale..46 píše: Tak i ja si koupil tracera 900 a kolem 160 -170 se to vlni a je to fakt neprijemne.tak zkusim pritvrdit pruziny a pokud to nepomuze tak vyvazit pr.kolo,pak se uvidi

No a proč jsi si to koupil?
Když víš, že si na to vlnění lidi stěžují.
Nevyzkoušel jsi to před koupením?
Nebo jsi jen doufal, že to dělat nebude?
Jsi ochotný jezdit do 160?
U nové (i u jeté) motorky by mě to sralo.

Blbec na stare kolena-kazda rada dobra

07.08.2017 14:07

panTerek píše: VladaM> A v nadpisu žádá o každou dobrou radu co s tou radostí?

Já myslím, že má fakt radost a chtěl se jen o ní podělit.
Což chápu, rozumím tomu.
Jako bonus je, že fakt dobré rady dostal, tak může mít z moto ještě větší radost.

Blbec na stare kolena-kazda rada dobra

07.08.2017 13:37

panTerek píše: Nerozumím dotazu, ty slovenská zkratko...

To není tak těžké pochopit.
Prostě má normální radost, že jezdí na motorce a ostatní ho zdraví jako motorkáře.
Sice asi jezdí jako důchodce (taky na to má věk!), ale to mu nevadí a radost z toho má velkou! °-)

Blbec na stare kolena-kazda rada dobra

07.08.2017 12:11
Na youtube okoukni twist of the wrist cz (bible zatáčení)

Jinak samozřejmě nějaká motoškola je nejlepší.

ukazatel stavu nádrže

03.08.2017 13:26

Mr.Dreamer píše: ...jen mě děsí, co se stane s benzínem v batohu, pokud to do mě zezadu napere auto .

No co by...
Ty budeš mrtvej a vedle Tebe bude ležet neporušená PETka s benzínem.

Jak se správně podává stížnost na policajta ?

03.08.2017 09:47

maco píše: Máš dojem že jsem se ptal tebe? A kdyby tam ta boční ulička nebyla tak by zastavil kde?

Ty v..e, tak by zastavil jinde.
Tam, kde se to může.
Přeci to je pořádný motorkář, který zná předpisy.
To se pozná podle toho, že právě zajel zastavit na tu silnici III. třídy a nehamstnul na brzdy hned naproti nim.
Nebo je tam další cesta 250 metrů daleko a odtud by to poklusem za 2 minuty zvládnul.

Kuchání výfuku

03.08.2017 07:39
Problém na technické a při prodeji.
Jak to pojede, to nevím.
Dost pravděpodobně blběji nebo stejně.
Jen to bude řvát a otravovat lidi.
V konečném důsledku budeš pro smích.
Motorka řve jako prase, ale každý uvidí 125 a že to nic moc nejede.
Nestyď se za to, že máš 125.
Buď rád, za to, co máš.
Větší motorky, co víc řve a hlavně jede, se časem dočkáš.

zdarma - motoškola Učme se přežít - Jihlava_11., 12., 13. 8. 2017

02.08.2017 09:25

VáclavBandit píše: ja byl minuli rok a kurz super. leto jsem to zkusil znovu ale byl jsem dvakrat odmitnut coz samozrejme chapu kvuli lonske účasti. takze asi tak. jinak jsem tam psal kdyby bylo na posledni chvili misto at daji vedet

Hele, to není úplně fér, cpát se tam znovu.
Když už jsi na tom kurzu byl.
Zdá se, že tu registraci mají nějakou nedokonalou a pokud Tebe náhodou omylem vezmou podruhé, tak někdo jiný se tam kvůli Tobě nedostane.
Když je něco zdarma, tak si nechodím furt, ale jdu jen jednou a dost.

Jak se správně podává stížnost na policajta ?

01.08.2017 19:12

vybouřená_mrkev píše: Ty asi nejsi z oboru, že? Evidentně absolutně netušíš, jak to u RZS funguje a že doktora v sanitce potkáš dnes už jen výjimečně. Záchranáři jsou obvykle rádi, když se jim jakeš takeš stabilizovaného pacoše podaří co nejdřív předat na UP a na nějaké léčení v pravém slova smyslu absolutně nemají podmínky ani kvalifikaci. A že jde kolikrát o minuty je zrovna tobě absolutně zbytečné vysvětlovat.

2 zakladatel vlákna: Kdybys potřeboval pomoc se stylizací, dej vědět, rád pomůžu.

Nech si tu aroganci...
Já myslel, že tam doktor normálně jezdí. To mě fakt překvapuje.
Dřív tomu tak bylo, nebo ne?
Mám známého, co je doktor a jezdí s rychlou. Tak asi to třeba není pravidlo.
Že jde o minuty je jasné každému, ne jen Tobě.
Já jen napsal ve smyslu, že nejezdí jako prase rally zatáčky.

Jak se správně podává stížnost na policajta ?

01.08.2017 14:00

lukasw píše: no, diky za pripominky,
podnet poslu,
ano policajti jsou obvykle potrebni, ale proc zhruba ve 30% na me proste zkusi jestli se dam a zaplatim ?
Neresim, kolik jeli, kolik jim namerili a jak to probihalo, to je jejich boj, jednim autem chytit 2 motorky najednou je blbost, minimalne jeden mel ujet, ale byli mladi zkusenosti se ziskavaji prozitim nespravedlností.
pokud je maji na jedne fotce jako 2 motorky a porusuji najednou je to na shozeni, pokud je maji chycene jednotlive, je to horsi.

POkud Vam to pripada banalni, zkuste si predstavit, ze tam jedete v sanitce, ktera to s Vama vali pod plynem do nemocnice at to prezijete a najednou BUM a jeto vyreseno.

Ztrácíš čas akorát.
Zase tak blbě nestojí, za mne v pohodě.

Doporučovat ujet, to je teď velká móda.

Sanitky neriskujou většinou.
Vevnitř je doktor a už na tom případu maká.
Nějaká rally se sanitkou mu moc neprospěje při práci.
Jezdí rychleji v přímém směru a využívají blikání-houkání k uvolňování bezpečného průjezdu.
Oni se taky nechtějí zabít.

Navíc zrovna tady je místa dost na průjezd.
Kdyby každý jen blbě nečuměl, co se tam stalo za senzaci a zbytečným zpomalením nedělal paniku, tak se tam normálně dá projíždět.

zdarma - motoškola Učme se přežít - Jihlava_11., 12., 13. 8. 2017

01.08.2017 09:44
Tak já to mám 240 km.
Podle webovek to vypadá na fajn kurz, tak uvidím.

Masaryk Racing Days + BOSS GP - kde sledovat

30.08.2017 14:21

Mr.Kaktus píše: Cecko je super, ale pokud chces slyset ten rachot, tak bez i na T3, T5, krasne se to rozliha mezi tribunami a hlavni budovou (boxama) . U motogp motorek, je ten rachot neskutecnej, predpokladam, ze u F1 to bude taky dobry.

Díky.
Jdu jen v sobotu.
Tak že bych šel na T3, T5 na kvalifikační trénink Boss GP - F1.
A později na to Céčko, na závod.
Co Ty na to?

Hayabusa vs. BMW K 1200 S vs. GSX1400

17.08.2017 13:38
Mně se líbí na tohle zaměření Kawasaki GTR 1400.
Žádnou zkušenost s ní nemám, prostě se mi líbí.
Bral bych ji hned.

GSXR napnutí řetězu...

11.08.2017 13:46

Thoms píše: Tím chceš říct, že po např. 10 000 km je osová vzdálenost článků řetězu u všech stejná? (Tak to z toho působí) To je snad nesmysl..žádnej řetěz se nevytahuje rovnoměrně, ale vždy nějaký články odejdou dřív a to je přesně to, že po došponování je někde ok a někde zase volnej, jak právě nabíhá na ozubený kola..tzv. pojem, že je vytahanej nerovnoměrně, je zde na místě

No mně to zní rozumně, ten popis od motovlka.
Rozhodně pravděpodobněji, než že se opotřebí nějaké články víc a nějaké míň.

I pokuta za rychlost

10.08.2017 12:18

veer píše: BrumlaRT> čéče ani nevim jestli vzákoně maximální povolená rychlost při předjíždění

Nic takového není.
Platí normálně omezení rychlosti jako při normální jízdě.

Kapacita nádrže CBR125

26.07.2017 14:28
Jiné moto (FZ6), ale taky stříkačka.
Jel jsem, zdechlo to, došel benzín.
Zkusil jsem startovat, nic.
Tlačil jsem a popojížděl z mírného kopce ke 2 km vzdálené pumpě.
Po pár minutách jsem zkusil znovu nastartovat.
Asi jsem tím štěrcháním s moto někde v nádrži našel trochu benzínu a naskočilo to.
Zdechlo to zase, 50 metrů před pumpou.
Po natankování normální start a odjezd.
Čerpadlo a vstřikování si s tím normálně poradí.

Rakousko MotoGP-ubytování (Redbull Ring)

26.07.2017 13:50
Jak tam pojede, když nemá auto?
Vlakem, autobusem, na moto?
Jede sama?

Ubytko bude vyprodané, nebo příšerně drahé.

Ať si půjčí auto a někde v něm přespí.

Co s tím?

27.06.2017 12:56
Budeš Mít Wýdaje

Zimní pátrání po kdysi mladé, šikovné slečně ze Zlína, možná Všeminy

04.12.2018 07:30
Tak pokusím se, jestli ji najdeme.

Chci zkušenosti tech co na ní jezdí nebo jezdily

26.06.2017 13:15
http://www.motorkari...lvio-1200-35028.html

edit:
Jsem pomalý...

Kurviger.de - klikatý cesty a zatáčky

20.06.2017 08:53

madma píše: VladaM> Jo, jak říkáš... Najde to i celkem zašitý cestičky (podle toho, co si tam nastavíš). Mně se líbí ta možnost nastavit si délku okruhu a pak to na tom spodním kruhu jen poslat do správného směru (S, SV, V, JV atd...) vždycky to najde cestu, kde bych normálně nejel a přitom to je prima svezení...

Je dobré, že když nezměníš vstupní parametry, třeba okruhu, a opakovaně klikáš na Generate, tak to opakovaně vybírá jinou trasu.
Prostě to najde další variantu.
To je dobré.
Plus ještě, že se dá průjezdní bod té navržené trasy potáhnout jinam.
Je to jako v Google mapách.
Ale tam to nenavrhne samo okruh určité délky v určitém směru od bodu výjezdu.

Levný mobil s výbornou GPS a Glonass

14.06.2017 11:44
Tak koukám na Aligator S4080 Duo.
Asi nemá Glonass, ale v nějaké recenzi píšou o rychlé lokalizaci GPS.