Na počest Suzuki TL1000R - recenze, testy, výkon..

05.06.2013 17:43

Stev píše: to už radši VTR SP, a obě jsou na okruh dneska nesmyslný. Vzdáváš se možnosti porovnání s podobnejma motorkama. A na občasný vyvenčení pro radost stačí to co máš.

A jakej jinej dvouvalec bys na okruh chtel? Moderni Ducati jsou pro me jako okruhovka prilis drahy. Vetsina lidi jezdi RSV, se kterym by TL melo byt srovnatelny. VTR tam brat nechci kvuli spatnym prednim tlumicum a taky protoze je to ted moje jedina motorka, tak abych ji nezrusil a neprisel o sezonu.

Bridgestone T30

07.05.2013 13:45
Jsou to vylepsene BT023. O tech uz najdes cteni a zkusenosti hodne.

Nebezpečí u nových TE Husaberg-zdroj D-Test

02.06.2013 23:55
Neni nad palivo v rukojeti

Krátké nohy

12.06.2013 12:34

Vovce píše: já mám zase blok zastavit na levou nohu...nevím jestli to souvisí s pravorukostí, ale prostě automaticky při zastavování vytahuju pravou nohu i když to není zrovna vhodný (špatnej terén, nebo v kopci kdy potřebuju stát na zadní brzdě)...když zastavím tak už na levý klidně stát dokážu

Mam podobny blok, nedokazu otocit enduro okolo leve nohy, pouze okolo prave. Jakmile to naklonim na levou stranu, zacnu i s motorkou padat

škrcení 35kw

13.06.2013 10:00

bledemon píše: SirIndy> předpokládam, že i v německu zůstává uveden původní výkon a při dovozové stk a vydání čistopisu to v něm zůstává. Nebo je to jinak?

Nevim, ale z Italie tam proste na nakou tu odhlasku napsali 25kW a hotovo.

GSX-R 1000 vs dřevěný hranol za horizontem

13.06.2013 09:16
Podobnej hranol jsem kdysi trefil na V-Stromu, diky vetsimu kolu a nizsi rychlosti nastesti bez poskozeni, ale mel jsem celkem namale.

ZZR 1200

08.06.2013 20:24

Vlada-XX píše: Kup radši blackbirda, máš větší výběr. ZZR je sice pohodlnější s lehce menší spotřebou,trochu silnější a není to tuctovka, přesto po najetých 60 kkm na obou doporučuji XX.

A co ze jsi po takovych strojich skoncil u Triumpha?

Přední menší rozeta mi přišla bez těsnění

08.06.2013 09:38

Rebel83 píše: Předpokládám že to nebyla ani Kawa a ani Suzuki. Co vím, tak u pár strojů jsem už řetězovku měnil. Přední kolo, respektive tu gumu mají udělanou tak, že pochybuju že by šla sundat. Ocelové kolo má na sobě pár otvorů, podobné jak v tomto případě.







A přes tyto otvory jsou ty gumové boky "navulkanyzovaný"? Nevím jak to nazvat. Zkrátka kolco se dá do formy a ta guma se na to za tepla nalisuje

Bylo to na BMW F650, pastorek nemel zadne diry a ta guma byla daleko tenci.

pístní kroužek?

10.05.2013 17:19
Bilej kour nebude od zrani oleje.

Pokles výkonu

09.06.2013 15:06

pesastor píše: Spis spodni hrana A BEZ MATROSE, jen serizeni!

Jo pocital jsem to kdyz nebude nic potreba menit, kdyz budou spatna nejaka tesneni tak to muze naskakat.

Pokles výkonu

09.06.2013 14:55

Salimerko píše: pesastor> Ok, btw. můžeš mi napsat jen tak přibližnou cenu na kolik by jednotlivé úkony mohli vyjít? Vůbec nemám tušení, přehled nic.. Případně do kolika tis. se to běžně pohybuje, díky moc.

Zalezi na servisu, prumer bych videl u ctyrvalce tak 3000,- celkem.

Krátké nohy

09.06.2013 08:58

v4o píše: Půlka nohy je luxus, o kterém si spousta lidí může nechat jen zdát. To je jen o zkušenostech, všichni jsme to už někdy položili. Když se ti motorka nakloní, neudržíš ji ani na celé noze.

Spíš mě tak zaujalo, že tenhle problém tady řeší zásadně jen ženské. Taky přece existují malí chlapi a ještě jsem od nikoho nečetla podobné téma. Čím se nějak nechci dotknout zakladatelky, chápu, že to cítí jako problém.

Zejmena na endurech to resi i spousta chlapu a u nekterych motorek ani nemusi byt tak mali a stejne poradne nedosahnou.

Rozeta a pastorek JT vs Sunstar

10.05.2013 22:49

z-x-r píše: SirIndy> ja se dival na aldu a v popisu byla vtr za 310kc ci tak nejak..asi cumim blbe...
Podle katalogu mas presne vsechny kody vseho...jinak ti to rekne prodejce kdyz to tam nema uvedene...
katalog: http://www.afam.com...talogue.html [/quote]

Pro VTR to na tech strankach od Afamu ani nic nenajde.

problém s motorem

10.06.2013 16:13
Mozna preskocenej rozvodak? Ale to by bylo dost stesti, ze se to nepotkalo.

Nová baterie a nic nejde

09.06.2013 19:21
3,2Ah? I na 125ccm mam silnejsi, imho nedostatecna baterka pro tvoji motorku.

ZZR 1200

09.06.2013 19:12

Vlada-XX píše: SirIndy> Chtěl jsem koupit loni ZZR 1400 od roku 2008, ale ceny byly ještě vysoké, tak jsem sondoval, co koupit jiného. 2V a 4V jsem měl, tak proč nezkusit ještě kompromis. V porovnání s VTR je Sprint (pro mě) ve všem lepší kromě zvuku. A v porovnání s nejslabším čtyřválem co jsem měl, CBR XX, schází výkon, ale vynahrazuje to pohodlím a originalitou. Na tu ZZR dojde v horizontu dvou let až budu chtít zase změnu .

Pro me je zase ten Sprint proti VTR temer ve vsem horsi (je pravda ze na VTR mam ladaky a Sprint nemel, ale nemyslim, ze u nej by to vyrazne pomohlo, naopak u VTR je to zaklad) Trivalec me moc nepresvedcil. Dokonce i ctyrvalec (ZZR 1100) mi sedl lepe.

Vyber motorky, jakou?

24.05.2013 19:10
Tipuju ze po Buellu te budu projev BMW nudit.

Pirelli angel ST nebo Pirelli angel GT ???

24.05.2013 15:39

clay01 píše: vzal jsem ST, abych ušetřil cca 1.100,- za sadu.

Ted teprve koukam, jak vsude ST zlevnily. Kdyz prisly GT na trh, byl ten rozdil daleko mensi.

Nestartuje YZ 125

27.04.2013 18:43

Bláža-Brno píše: Podle manuálu to bylo proměřeno. všechny hodnoty někde kolem středu rozmezí.
zkoušeli sme namontovat jinou cívku a pořád to stejný.
nevím ještě možná by mohla bejt propálená nějaká cívka dole na zapalku nebo vadnej snímač otáček.fakt nevím.
připadne mě že na zkoušku koupit CDI je trošku drahá zkouška že.
Na netu sem doposud nenašel nikoho kdo by prodal CDI na YZ 2003

A nemas moznost tu CDI vyzkouset v jine motorce? Jinak CDI od Ignitechu stoji asi 2000 a umej i zjistit zda je ta tvoje vadna.

Nestartuje YZ 125

27.04.2013 18:30
Videl bych to na civku nebo CDI, v manualu bejvaj postupy jak to promerit.

Klepání nebo cvakání...

26.04.2013 08:22
Premyslej, rozvodak zalezi ciste na otackach motoru, ne na tom jestli je v tahu, ten muzes vyloucit. Neni to jen retezovkou?

VTR 1000 F - půjčení snímače otáček zapalování

22.06.2022 17:27

SirIndy píše: Motorka je v servisu. Dokážes poradit, jak to proměřit?

Je to čidlo magnetické a dá se otestovat takhle?

VTR 1000 F - půjčení snímače otáček zapalování

23.06.2022 11:28

combust píše: Já taky ne a už jsem přepravil x motorek.

Ale jestli žiješ sám v poušti kde široko daleko nikdo nežije a nic nevlastní a nepronajímá a nepujčuje a nemáš žádnýho známýho, servisáci tam nevědí jak si poradit s čidlem který se v různých obdobách u hond používá 40 let ...ani google tam nefunguje, tak potom to chápu.

Mimochodem, ty čidla jsou funkčně shodný, lišej se délkou kabelu a barvou konektoru.

Edit: než rozdělávat pumpu a boční dekl + kupovat senzor v bůhvíjakým stavu - co tak pujčit osciloskop a zkontrolovat co to čidlo dává a ověřit jeho funkci?

Tak je jasné, že by to šlo nějak zařídit, ale když vezmu ten strávený čas a peníze, tak radši ještě risknu jeté čidlo za tisícovku. Když to nepomůže, tak budu řešit jiný servis, protože nic jiného s tím asi nevymyslí.