Svody, rám stříkání přes zimu

20.09.2016 15:08
kluci dobrý, ale GSo nemá nerez svody..

Radary v Praze

08.11.2018 11:05
já vim, jezdit podle předpisů tahle rada je už stará

Laďáky quill na SV 1000

18.08.2016 07:04
miki83>Ečko to má na tý objímce, která je nejtovaná u výstupu z výfuku, z vnitřní strany, aspoň je to tak u toho mýho, ale když napíšeš prodejci, jestli by ti to vyfotil, tak určitě nebude problém, komunikace s ním je dobrá
teď koukám jetě na ten inzerát a nic tam neni vidět
Pohledal jsem v mailu a poslal mi tyhle fotky na stejný dotaz, jako máš ty, jestli je tam homologace, nebo jak se dá prokázat, určitě mu napiš, ty výfuky jsou za slušnou cenu.

Tlaková láhev - nápad co z ní vytvořit do dílny?

09.06.2017 08:18
ale píše se tam 0,25m3 Hélia, při stlačení na 18bar to vychází na nějakých těch 13 a něco litru, pak tam máš taky tlak 27bar, 10kg propanbutanka má 26l, tohle se mi zdá menší, ale těžko říct, na kompresor v klidu, 8-10 bar je prd, navíc k popisu k tomu produktu je vše napsáno https://www.balonky...e-pro-30-balonku-970

Zacinajuci starsi motorkar

10.06.2017 08:59
ty pětistovky bych rovnou z hledání vynechal, SV je fajn motorka , ale ty najezdíš docela hodně km, kluci ti tu radí určitě ideální moto pro tvůj účel a jestli by ti stroma půjčil brácha, tak by jsi hned věděl jak by jsi na tom byl

Posouzení barvy svíce

04.06.2017 10:39
seikos: tohle mě docela zajímá, měl jsem za to, že ideální barva je cihlová na izolátoru, drobek si hraju s mým SV, vždy mé svíčky vypadají jako na fotce OPTIMAL, myslel jsem, že mám chudou směs, zkouším triskovat drobek, při zvednutí jehel, to bylo už moc bohatý a motor šel těškopádně do toček ve středních otáčkách, takže jsem zkusil dát větší trisku, teď jsem ve stavu jemně krémového izolátoru, nestřílí, ale už mi přijde, že jde trošku hůř do toček..

Kawasaki KLE500 - řetězovka

16.05.2017 21:16
Na hřídeli je tisícihran, kousek od její konce je zápich, tu podložku nasuneš na tisícihran a v zápichu pootočíš jen o půlku tozteče zubu a přišroubuješ na malý kolečko, tím je zajištěný a nevyjede do žádný strany, na krouťák ho unáší tisícihran, stejnej princip má i Ducati, máme to i na hondě cbf 250...

napínák rozvodů+řetízek rozvodový.Kde koupit?

23.01.2017 06:39
třeba tady http://www.partsdepot.cz a nebo u prodejce, napínák asi lacinějc neseženeš, ale řetězy by třeba měly na https://www.motoretezy.cz/

babeta 210 strhnutý závit na hlavě babety svíčže

13.01.2017 12:29
By mě zajímalo, kdo ti poradil tam lít tolik oleje, když je to zaolejovaný, tak je jasný, že to pak nechytne, nejlepší je tam nabrat mix z nádrže a nic s nestane, i když na to nastartování dáš samotnej benzín, stačí jen trošku, nevim kolik má objem spalovací komory babeta, ale počítám, že do 7ml. Moc nechápu co si vše sundával, ale hádám že máš strhlej závit v díře pro svíčku a šteft na uchycení výfukovýho kolena, na svíčku jsou opravný sady, ale asi bych sehnal spíš nějakou starší v dobrém stavu a příště dávat větší pozor, šteft vyměníš, jde uříznout i hlava šroubu a vznikne ti v podstatě ten šteft. Ale počítej s tím, že to něco stát bude.

centrální tlumič SV 650

13.10.2016 06:15
Já mám ten z kawi ZX6R 636, je delší o trošku, takže zadek se mírně zvedne, ale narovinu, je hrozný to tam všechno s baterkou poskládat, já neměl origo podběh, takže mi to bylo jedno, teď v zimě plánuju vylaminovat přesně padnoucí, ale je to taky obrovskej rozdíl

Vyúhlování ojnice u dvoutaktu

24.10.2016 19:26
Mám na to přípravek, dá se to na ojnici, nahoře a dole se dotýká ojnice, v půlce je šroub a tím prohnu ojnici mezi těmi body, kde na ni sedí přípravek.

hliníkový těsnící kroužek mezi ložisky na klikovce

04.10.2016 11:40
vyfrézovaný výkroj je kvůli mazaní ložiska přes kanálek, který je vrtanej k přefukovým kanálů, takže má směřovat k setrváku klikovky a umístěn u toho mazacího kanálku, tak aby se vnitřní ložisko (ložisko blíže k setrvačníku kliky) mohlo mazat i z druhé strany

řídítka - alternativa

06.10.2016 18:06
Ahoj, já dával kónický acceli 790 široký s představcema a plynový lanko ok, spojkový jsem natáhl jinam, takže když koupíš něco kolem 730mm, tak bez problémů, schodou okolností jsme teď dávali přítelkyni na cbf řidítka fehling origo 22mm, šířka 730, mají různý výšky i šířky a musím říct, že za 1100Kč parádní jen je potřeba rozvrtat díry pro ovladače

Suzuki SV 650 rv.99 eletrika

13.07.2016 21:13
>s největší pravděpodobností to bude on, je dobrý ho dát někam, kde se bude chladit, já ho mám za přední stupačkou, ale chce to vše proměřit (dobíjení, alternátor..) v tomhle je manuál podrobnej a najdeš tam potřebné.

Suzuki SV 650

04.07.2016 06:46
Jen dotaz, to už jsi to stihl položit? Nebo jen sháníš potřebný díly?
http://www.motorkari...im-dily-1002160.html
Na Nko bych nepředělával, spíš si měl před koupí vyzkoušet i to, v nabídce jich je dost, problém STK po předělání neni vyloučen.

Moto pro začínající malou holku

08.07.2016 10:39
Ahoj, přítelkyně měla podobná kritéria, studen, malá, není peněz na zbyt. Přemýšleli jsme nad 500, 250 i 125. Má teď cbf 250 a nemůže si ji vynachválit, sice výkon už občas chybí, ale spotřeba stejná jak 125 (okolo3litrů na dálku míň) a už to v pohodě cestovně frčí 110km/h. vyměnili jsme zatim zadní gumu, svíčku, řetězovku. Ještě by to chtělo přední, ale jinak je motorka jak nová. Sice jezdila v autoškole, na to chce dát pozor, ale byla záložní, najeto zhruba 11000tkm, většinou to jsou vylítaný vrány, měli jsme čest se na takový svíst, jde to poznat podle provrtaný přední brzdy a navařený packy na zadní brzdě. Chce se to svíst a uvidíš, 500 pojede určitě líp, ale za tu cenu to jsou zase starší kousky. Jestli chceš, tak přítelkyni klidně napiš (uživatel Verča07), určitě ti ráda napíše, jak jí to vyhovuje a tak.

A pak že Svčko 100tis nedá :-)

08.07.2016 09:35
zdenysrx6>celkem by mě zajímalo, jak to bude vypadat po více najetých km, doufám, že bude dávat postupný echo . U mě byl i s kroužkem karter dos podřenej od jeho otáčení, klika tam může cestovat, ale třeba vše bude ok. Kupoval jsi novou kliku nebo sháněl starší? Sehnat kliku, která nezaklepala je dost problém a motor to samý.

Zatuhla klika po GO

01.07.2016 11:01
Máš to napružený na ložiskách, skládal jsi za tepla? Někdo radí lehce ťuknout na vnitřní kroužky ložisek kliky, já jsem si udělal přípravek na natáhnutí kliky ze strany magneta, využiješ závit v klice a stačí k tomu podloženej plocháč s vyvrtanu dirkou. lehce s citem předpružíš k jedné straně dokud to nelupne a je vše ok, dělám to tak i u větších motorů Jaw a ČZ.
edit: pokud budeš natahovat, dej do kliky závitovku a natahuj matičkou, nehrozí pak poškození závitu v klice ;)

Uložení gufera

09.06.2016 19:53
V_i_c_i>je tam gufero 36x50x6 takže něco menšího asi moc nebude, našel jsem jen stírací kroužky, ruský způsob je dobrý ale asi jsem na to už moc starý zkusim jezdit chvilku jen samotnej o kroužek, když to bude ok, tak ho pak lípnu drobek na silikon a musí to být svatý, až se jednou bude půlit, nechám to opravit pořádně.

Suzuki GS500E - něco mi profukuje

02.06.2016 17:59
jestli je to jen při vrknutí, tak ti to střelí do sání ;) stává se to a jestli častěji, koukl bych jestli to nemáš moc chudý..

SV 650 cvakání

19.05.2016 11:51
GooDBody44> Jako sundaný to mam za chvíli to jo, ale je potřeba koupit těsnění nový, obě jsou asi za 1100, plus teda vyčistit hlavu a píst když už to bude dole, výměna gufer je podle mě samozřejmost, když nevíš jestli to přes ně nežere a to už je lepší nechat při jednom udělat i ventily, nejsem moc zvyklej dělat věci na půl a pak to předělávat ve výsledku za víc peněz = vlastní zkušenosti. Kdyby to bylo na klice, tak to ztrácí tlak oleje ne? A asi by to nejezdilo dlouho.. Jinak právě ve svym motoru jsem taky žádný složitosti nehledal a pak tohle na obou












má to asi každej motor, každej na to jezdí, mohl jsem to vrátit, zřejmě bych to nikdy neřešil a nebo někdy jo, ale zdálo se mi to jako prasárna. SVo si chci nechat ať si kdo chce říká co chce jaká to je motorka. Mam v plánu sehnat ojnice z novýho modelu, má už pouzdra, komplet šály a tak. Ani na Číze jsem nikdy jen neshodil válec, ale udělal aspoň komplet dekarbonizaci a tak, jsem tak naučenej prostě

SV 650 cvakání

18.05.2016 21:52
Aha. Tak to na to vazne mrknu, jak do kovadliny to neni a zjistil si to merenim tlaku v kanalech, nebo nejak jinak?

SV 650 cvakání

18.05.2016 19:45
ono to nejspíš bude asi normální no, ale padl tu dobrý názor přeměřit tlak oleje protože jinak kromě nějakých větších věcí jako pístní čep, klika už mě moc nenapadá co by šlo zkontrolovat

SV 650 cvakání

18.05.2016 19:41
Videa mi tu nejdou přehrát tak skusim ještě takhle odkaz

SV 650 cvakání

18.05.2016 12:53
koncovku mam právě normálně otevřenou quill a vybraný svody po zbytkách starýho výfuku, i pres to je to celkem výrazně slyšet i na videu a třeba z pár metrů slyšim spíš cvakání než výfuk :D, nahraju to na lepší kameru.

SV 650 cvakání

17.05.2016 20:57
Dělá to jen teplý, studený nic, jo násada a projet motor dokola jsem zkoušel, ale od nikud to prostě neni slyšet, slyšim píst s kroužkama jak jezdí po stěnách válce, ale tohle cvakání nikde

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

12.05.2016 06:31

BlackSabbath píše:Ale jen v tom dnes již legendárním testu...

Možná že je to legendární test, ale to řekni tomu motoru co mám doma a má tak chytlý ojnice po 40tKm, všechny motory s tím jezdí bez problémů ;) ale mají to, jen se do nich nikdo ještě nepodíval, sama fabrika o tom věděla, proto 2.generace má již pouzdra

Tak jsem dojezdil!

29.04.2016 19:29
jestli je to za výměnu vše i s jednotkou, tak to pak chápu, ale proč se vše měnilo? Jinak záleží na tobě, já taky přemýšlel přesně jako ty, buď to to prodat s tím, že na tom budu tratit a bát se co zas člověk koupí, nebo do toho jít za cenu investice s tim, že budu mít sice starou motorku, ale budu vědět na čem sedim. Ale jak tu píšou kluci, tak se poptej u více lidí co dělá motorky.., každej ti dá nějakou cenu a vybereš si. Koukám že jsi ze Semil, takže dobrý jsou kluci v Martinicích. Na kliku asi nejlepší p. Černohorský nebo v Lomnici p. Albrecht. Jak a kdo teda zjistil, že by to měli být šály na klice?

Čištění svodů výfuku

14.04.2016 08:28
HornisGSX: asi tak nějak podobně to je, určitě to za chvíli zezlátne, já chtěl hlavně sundat ten bordel ze zadního svodu, vypadaly nějak takhle, nemám fotku svejch, tak jsem si půjčil z netu..





Tím Pickling Agentem to právě leštit jak ohon nemusíš, pokud se s tím nebudeš tak plácat jako já (odříznutí krycího plechu, zabroušení, vyleštění) tak za dvě hoďky máš i uklizeno a připraveno na montáž, dřina asi srovnatelná s tím, umýt a usušit víc nádobí.. Žádnou výdrž od toho nečekám

Čištění svodů výfuku

15.04.2016 06:51
eda>stejný jako předtim to rozhodně nebude, jen to zezlátne, ale když už mám svody dole, tak ten bordel co tam byl 14 let prostě vyčistim, srát se mi s tím nechtělo, tak jsem koupil toho agenta a je to fakt jak mejt nádobí houbičkou, což mi jako velký sraní nepříjde, horší mi příjde teda čistit řetěz. Navíc mě to baví, je to prostě koníček, někomu stačí jezdit a někomu ne.

V-Strom stržený závrtný šroub unašeče rozety

26.04.2016 11:39
Jak ten šroub vypadá? nešlo by nahradit z jiné motorky.. třeba SV by mohlo být hodně podobný, tam sehnat šrouby jdou, jinak prostě vyrobit/upravit.

Jehly a seřízení karburátoru

21.04.2016 10:52
Ahoj, ta býlá je chudá a ta černá zase hrozně bohatá.. chce to seřídit a rozhodně by na tom šroubky bohatosti a jehly měli být stejně z pohledu seřízení. U čtyř válců a třeba L motorů co mam já, se dělá, že válce, který se hůř chladěj jsou obohacený (prostřední dva/zadní) seřídil bych základní hodnoty podle manuálu jak bohatost, tak jehly a pak podle svící doladit. Předpokládm, že svíčky mají stejný označení..

edit: i jeden zářez na jehle je hrozně znát, je to celkem velký obohacení, ještě určitě zkontrolovat výšku hladin v plováku a karburátor omýt, vyfoukat, já většinou dávám ještě nový o-kroužky ke šroubu bohatosti, pak to musí chodit bez problému

Zkušenost s nátěrem výfuku

16.03.2016 10:27
Jestli to chceš mít na dýl a né aby se to začlo loupat, tak určitě nech opískovat, stojí to pár kaček, ale je potřeba co nejdřív na to dát nějakou tu barvu, za pár hodin to začne chytat lišku, když je to v blbym prostředí, tak neni problém za hoďku. Jinak šopování by bylo asi napořád, cena 450Kč za1m2 si myslim, že neni špatná.

Netěsnost ventilů

04.02.2016 18:42
Bylo mi doporučeno hlavu schodit a ventily zabrousit, případně udělat opravu sedel, dnes jsem sundal vačky, povolil šrouby, ale k hlavním jsem se nedostal, klasická 1/2" gola má oříšky moc velké, takže co na to používáte, stačí trubkový klíč, nebo si mám v práci vyjiskřit něco lepšího, zdálo se mi, že to je sakra utáhlý. Zkoušel jsem malou golou a ohl jsem dvě 8mm tyčky z lepšího materiálu.

Rozvody

16.02.2016 11:23
Rawsteel>bohužel to bylo potřeba ;), teď už je to veselejší :)





Jen bych se chtěl zeptat na utažení hlavy, včera jsem dotáhl na moment (42Nm) ale pokaždý co jsem to chtěl zkontrolovat, tak jsem to ještě drobek dotáhl, aby to bylo těch 42Nm, mám to dotahovat tak dlouho, dokud tam nebude 42Nm bez dotažení? Nebo ještě jednou po ohřátí motoru, v manuálu o tom nic neni ;)

Diera v pneu

18.11.2015 17:22
Měli jsme něco podobnýho, akorát s odstřižkem plechu, bylo mi řečený, že nějakým způsobem by to šlo svařit, ale stejně by to bylo na prd, takže se koupila nová pneu a nemuseli jsme se bát, kde se to rozjede ;)

tvrdší pružiny na suzuki SV650 rv.2000

20.11.2015 07:05
podložky jsou určitě nejjednodušší (nejlacinější), ale nic nepřehánět, nezměníš tuhost pružiny, ale pouze předpružení a hlavně by měl zústat nějaký normální SAG na předku, ať si kvůli přitvrzení nerozbiješ hubu. Další možností jsou tužší lineární pružiny přímo na váhu jezdce, nebo progresky. V poslední řadě můžeš vyměnit celý vidle a tím vyřešit i brzdy. Předek bude dobrej, ale já osobně vidím větší průser v zadku. Mám SV 2002 s možností přitvrzení pružin, origo pružiny, olej 10W, vzadu nastavitelnej centrál z ninji a musim říct, že mi ten předek teď tak hroznej nepříjde , ale samozřejmě, že progresky chci vyzkoušet, ať mám porovnání.

Řidítka

05.10.2015 08:55
mám na SVu 2002 Accely th-03, nebude to žádná kdovíjaká kvalita, ale mě za ty peníze stačí. Musel sem jinak vyvést kabely k prepinačům, lanko spojky a sytiče, plynový dalo tak tak, ale samozřejmě že plánuji lanka dát nová, ať to sedí vše hezky.

Suzinka se napapala vody

18.09.2015 09:06
no musim souhlasil s Hančaa, když jsem motorku koupil, jel jsem domu v hroznym slejváku (minulé jaro povodně v Orlických horách) to mi přední válec vyplivl taky, ale po vyčištění kanálku už poté nikdy nebyl problém ani ve velkých průtržích. Pro tenhle rok jsem udělal mezi chladič a hlavu tenhle kryt. Doporučuju, nenalítá bordel do prostoru karburátorů a pobere to i bordel co by skončil na chladiči od kola.
edit: přestal jsem mít od tý doby kamínky mezi válci

Ducati s najezdem 100000km a vice

23.03.2018 16:33
ceny tam nenajde, stačí zkopírovat číslo, vložit na parstdepotu a cenu ví hned..

Tuhá spojková páčka VFR750

13.03.2018 11:30
asi jedině změnit poměry ploch pístů.. větší spojkový prasátko, menší pístek ve spojkový páčce, ale aby zas dostatečně vypínala spojka, takže s rozumem

Zpětné zvýseni výšky sedla

17.12.2018 07:26
podle fotek mi nepříjde, že by byla nějak snížená, odpo ti je změřim

Kit 125-160ccm, zničený píst, podruhé...

27.07.2017 21:29
Že by se to potkávalo teško říct, každopádně na pístu nic obouchanýho neni, záleží jak vypadá ten kousek, i když tam se asi moc nepozná, jestli při odtržení někam párkrát narazil, vyúhlování zkontroluješ úplně normálně, nasadíš píst na ojnici bez kroužků, nasadíš válec, lehce stáhneš a koukneš jestli má píst do všech stran vůli a někam se nepříčí, když je takovej problém, tak určitě zkontroluj i vůli pístu ve válci, takže zhruba 15-20mm od spodu pístu změř jeho průměr, pak průměr díry ve válci (samozřejmě měřidlama k tomu určenými) a měla by tam být vůle asi 0,06mm..

Kit 125-160ccm, zničený píst, podruhé...

26.07.2017 13:43
taky bych řekl, že je spíš chyba někde v konstrukci, u toho sacího ventilu by se ta část měla směsí i dochlazovat trošku, jenže je tam prd průřez, jak psal MEKOTA, pak může být špatná vůle pístu ve válci, je vidět jak to drbe dokola, teplotně nabyde ten horní lem a uletí nejmíň držící místo. Ten píst se mi zdá vodrbanej k jedný straně, kontroloval někdo vyúhlování ojnice?

Varadero vs. VTR motor

27.06.2017 15:01
suchos77> to neni GO ale klasická údržba, jeden víkend rozděláš, zjistíš co potřebuješ a druhý víkend skládáš já chci dělat GO na motoru SV co mám pod postelý a tam zůstane originální klika a pár koleček v převodovce to je podle mě GO

Cinkání z předního válce

04.12.2018 08:06
pokud jsi ji koupil, určitě by nezaškodil servis, rozhodně ventily a řemeny jsou základ i když ti původní majitel vyprávěl, jak byly nedávno dělaný

HornisGSX>zrovna 900 už má suchou spojku ;)

Varadero vs. VTR motor

27.06.2017 10:36
karf> tak to je celkem dost rozdílů, takže asi ani typ motoru nebude sedět, třeba u SV jde řešit prohození karbce/stříkačka jen výměnou hrdel a alternátoru, ale nesedí pak typ

Žere olej

14.06.2017 13:13
StiefTomas> bylo by možný na něj dostat případně kontakt? Moc lidí s těmahle hlavama "našikmo" nechce mít moc společnýho co se týče srovnání dosedací plochy

Žere olej

14.06.2017 11:47
VlaHa> pokud někdo udělá komplet vše za 12stovek, tak to bych chtěl vidět jak to vypadá, jestli někdo za to vymění gufera, proměří ventily, zafrézuje sedla, zabrousí ventily a srouvná hlavy (u SV a stroma nejsou rovnoběžný plochy ze strany dosedací a ventilový)

tolik oleje musí být někde znát, svíčky by měli být mastný a výfuk taky, to je větší poměr než má číza

Oživení Ducati

11.08.2018 20:40
odsud jde stáhnout spare parts catalog, je to rozpad celý motorky, měli by tam být všechny díly i s obědnacíma číslama http://www.ducati.c...maintenance/index.do
pak jde objednací číslo zadat na partsdepot, kde vybereš výrobce Ducati, občas to nevezme tečky v objednacím čísle, tak je potřeba je vymazat, zatím vše co bylo potřeba jako řemeny, zadní světlo, nádobka kapaliny atd jsem tam sehnal, doba objednání jsem měl něco okolo týdne až dvou, je to Ducati no https://partsdepot....y/hledani-dle-cisla/