První Tenerka 700 v ČR

11.09.2019 15:11
Animals21> tady tu "teorii" moc prožívas... Lítám čtvrté desetiletí na kde čem, duše/bezduse, přežil jsem pár defektů a rozdíl nějak neřeším... Jiné je to v off, kde je defekt/průraz častější a snazší zaknotovani u bezduse je velké +.

adaptér na změnu axiálního třmene na radiální

31.10.2019 10:37
Mám na KTM origo od BRAKING, pro rad.třmen s roztečí 108mm... v případě zájmu, napiš SZ

Kdo jezdí (enduro) cross na Mostecku

08.02.2020 10:54

Animals21 píše: ....... ale porad nad tim premyslim.....

Jj. EXC350/2020 je motorově úžasný posun mám jí doma v S.D.

Milovníci Italských krásek

11.02.2020 19:21

cibus píše: Zvaz, jestli ten stitek potrebujes. Pokud s tim nelames nejaky offroad, jezdis rychleji a nepotrebujes do ni strcit bryle, je to na povazenou. Ve vyssich rychlostech ten stitek prinasi diskomfort.

...tady nelze, než souhlasit na cestovním enduru, je to stylovka, ale, komfortem, je kvalitní silniční integrálka jinde...

Milovníci Italských krásek

14.03.2020 12:36

VikousS4 píše: Mám Sportku, takže CR ne a když už tak pro mě best v současný nabídce Racer od BMW, když nepočítám Nortony. Potřebuju něco praktickýho na denní dojíždění v létě do práce. Od dubna je Praha katastrofa. Dalším parametrem je svižnější svezení po ČR, třeba na Trojkámen , proto větší SCR nebo naked.... Vyjímkou je Commando 961, na stánku v Brně jsme hodili řeč a cena by byla k diskuzi, mám se stavit v MR43...., tak uvidíme

Na denní ježdění, si kup, ke sportce do "sérky" GT1000

AJP PR7 650 rally

14.01.2020 09:56
erbe> smekám

Výběr vyklápěcí přilby s dofukováním

23.01.2020 07:05
Pokud nemáš problém, si udělat výlet, tak se projeď na Moravu, do Slušovic, do MCF.CZ je to dovozce helem SCORPION do ČR a krom určitě největšího výběru přileb skladem, zde funguje i servis helem

Má smysl v ČR kupovat enduro?

10.03.2020 08:59

Animals21 píše: Souhlasím.

Za sebe doplním, že parta není a pořád mě to bere. Teď už se na to vyseru, protože už začíná sezona na silnici, ale ... tentokrát bych volil KTM EXC 500 tak cca 2015+. Ta motorka je víceméně dualsport a ne úplně ostrý enduro. Je hodnější než 450, pořád extrémně silná a lehká. Kuklík, jakože TOP pan Enduro, jezdí normálně závody na EXC 500. A podle spousty zahraničních příspěvků se při hobby použití dá o něco protáhnout interval na olej a motor udělá několik desítek tisíc km ...

Jj EXC500 je fantastický duál (já ji moc zvažuju), dá se dohledat blog kde nacestovala 100 000km!!! Více-méně bez zásahu a servisní intervaly se při "turistice" opravdu násobně natahují ale to chce začít novým strojem (ne několik sezon rasovanou a na údržbě šizenou závodničkou) a to je samo o sobě 250-300t + nemálo peněz do nutných úprav... větší nádrž, sedlo, dělené z.kolo, popř kapotka aj....

Lithiová baterie x-racer

21.03.2020 08:24

mito7 píše: https://eshop.micronix.cz/akumulatory-a-baterie/motobaterie/lithium/hjtx9-fp.html

Díky za odkaz

Milovníci Italských krásek

30.03.2020 15:49

oioi01 píše: Kurna poridit toho skutra byla nejlepsi volba....
Ted kdyz mam jet nakoupit, vyridit urady atd., tak me to neskutecne bavi.... nemusim hledat parkovani, vsude se protahnu, zadny stres... i do prace sem se tesil a to byly 4°C...

Tak jasně .... jezdit na skůtru, to je stejný, jako píchat tlustou holku.... je to príma, ale nesmí tě u toho vidět kámoši

KTM EXC 350/450/500

07.04.2020 20:44
prackarr> amen.

Mastodonti žijí a jezdí

11.04.2020 19:19
Bylo to luxusní a motorku jsem "umyl" za 3 minuty, kompresorem ... hlavně si pořádně vyfoukejte chladiče a filtry, tam byla dnes, úroda bohatá...

Pneu do terénu a ofík

21.03.2020 11:05

Eso_Rimmer píše: tady mas tu dusi

vím o ní, ale rockway, ji zatím v nabídce nemá a našel sem jí jen v té Australii, kde s dopravou jsem na ceně pneu...

Milovníci Italských krásek

05.04.2020 20:04
cibus> Tlumič řízení je vždycky gůůůt, ale hodně zachrání i správné nastavení útlumů vidlice, přesné vyvážení a správné (pod)foukání kol

Jó a mj., když se první hydraulický tlumič řízení objevil na (ŠESTIVÁLCOVÉ!!!) Hondě 250, tuším v roce 1966, tak svět-motorů psal, že "to nesvědčí o dobrých jízdních vlastnostech stroje" .... kuwa, já už toho pamatuju

pozor, 2 nové radary - Kopřivnice a Lubina

17.04.2020 13:09
Důležité vlákno

Ve Valmezu je na výjezdu z města, směr Vsetín, ve stoupání naproti ústavu pro hluchoněmé, další je v půli obce Hrachovec u kulturního domu a na ulici Šafaříkova (směr z V.M. na Hrachovec) pod školkou... víc neznám

A pozor tento "nešvar" dorazil již i do Nového Jičína, foto-bedna je na příjezdu od V.M., na konci oranžového plotu Tonaku!!!

Kolik plastů má krosová motorka

03.05.2020 11:38
Foxgirl> co máš, za ročník SX85?

hledí

07.05.2020 07:37
Funkce "hledat" https://www.motorka...mp;pgr=1#goto8357579

Milovníci Italských krásek

25.05.2020 08:49
Moto v inzerátě je pěkný ale věnujte pozornost té garáži, kde to je focený

https://www.motorkar...e-racer-1553676.html

Er-5 2006 - nechybí závlačka

16.06.2020 19:06
Ne, ale hlavně při montáži, i ten zesílený průměr, dokonale očisti a namaž

pozor, 2 nové radary - Kopřivnice a Lubina

16.06.2020 21:30
To sem musím dát městapo N.J. se na "fejzbůku" pochlubilo čerstvým úlovkem...

Střílí do výfuku

11.05.2020 18:53

kixs2 píše: Těm hodinám bych moc nevěřil. Chce to sundat víko a změřit vůle ve střihu ventilů v horní úvrati. Sací má mít 0,13 - 0,20mm výfukový 0,18 -0,25mm. A pozor!!! Výfukový ventily jsou ty zadní.

Motorky a motory mě neživí dlouho, jen bratru 35let, ale dodnes jsem vůle ventilů, měřil v HÚ kompresního zdvihu a ne ve střihu... asi to dělám blbě

Balkán 2020

09.06.2020 08:44
Trochu, čerstvého přehledu:

https://www.seznamzp...6m4F4hcRWfEsGiMyKnNI

Crf 450 X olej

10.06.2020 20:55

banda1250 píše: ...je tohle vůbec možný

JE .... a bude hůř

Afrika 1100, postřehy a zkušenosti

13.06.2020 14:18
vilemx> ... jen nevím, jestli to je k smíchu, nebo spíš realita

Výkon motoru

15.07.2013 20:29
Ten gumuvý "chobot" + dusítko výfuku měly všechny ročníky v příbalu. A plnou homologaci měly opravdu až ty "červené" od r.2000? Nových XR sem složil z bedny a prodal cca 60-70ks
Když prohrabu šuplíky, tak možná pár balení těch malých trysek najdu

Ovzdušnění brzd

26.06.2013 20:13
První odvzdušníš"bazmek" na na vidlici, pak třmeny, naprosto normál postup - vidli mačkat nemusíš

Chlapi potřebujem poradit s nakopávačkou!

26.06.2013 20:04
Náhrada neexistuje jedině origo novou na PartsDepot nebo v Hondě, nebo obrovské štěstí v bazaru...

Označení řetězu RM-Z 450

28.05.2013 07:57
Řetěz je 520. A na množství oleje máš (trochu nešikovně) kontrolní šroub (M6) na víku spojky, cca 8-10cm pod plnicím víčkem, vyšroubuješ a při rovně stojící moto (max. minimálním naklonění moto doprava) Ti musí začít téct olej

Rok výroby

14.05.2013 17:51
NewCR, na motoru žádný VIN-kód není!
proofer, napiš sem, nebo do PM, VIN(číslo) co je na rámu a já Ti to najdu.

Vyvažování drátových kol na hard enduru

29.04.2013 12:36

JEZDECnamopedu píše: slo by dat haltry dva? :D

To se dělá ale kur.... se to obouvá...

Tlak pneu u CB1300

30.04.2013 06:59
Bridgestone uvádí ve svých tabulkách pro CB 1300 tlaky 2,9Z./2.5př

výběr endura pro začátečníka

09.03.2019 07:55
JaraXRS> Tady trochu bacha! DRZ400 je výborná, stará, motorka. S měkkým podvozkem a vláčným motorem, což je na hoby enduro super!
Ale snad žádné motorky neprošly tak rychlým a radikálním vývojem jako 2T-300(250) endura... před 15ti lety to byla "sviňa arabská" s neovladatelným, agresivním motorem, odvozeným z MX a svět byl přesvědčený o brzkém vyhynutí a jediné, správné budoucnosti endura ve 4T... cca před 8-10lety s růstem popularity extrémního endura, nastal prudký vývoj a dnes, je velký enduro-dvoutak lehoučký stroj s hravou geometrií, se silným spodkem od volnoběhu, krásně hladkým průběhem motoru, bez agresivních skoků... a platí že čím mladší kus osedláš tím je "skokově" lepší ... ale 15let starý model, byť ho uvedeš do slušného technického stavu, bude spíš zděšení a odrazení od 2T....

výběr endura pro začátečníka

09.03.2019 08:38
JaraXRS> mírně přehlížená a tím levnější a s větší nabídkou je BETA-300, po domácím doladění, velmi slušné moto, je i mírně drobnější, což může být výhodou pokud nemáš extra dlouhé nohy. Jen u Bety bych vynechal 250, tam je rozdíl, dík časování válce, vcelku hodně znatelný, spíš nepříjemným směrem...

Kempy Švýcarsko-Francie-Itálie

21.05.2013 11:13

Stromowner píše: Pro hledání kempů používám tento web.

Gůůůt

Horské kolo

04.11.2020 13:15

Londoner píše: no pockej, rikal ze to ladi na vzhled ne?

nezáviď

Milovníci Italských krásek

15.11.2020 11:59

Palomoto píše: něco na elektriku jsem objednal, už to má sice skoro dva měsíce zpoždění, ale snad se to blíží. Ebike mně dost nadchnul a na normálnim kole jsem už od té doby skoro nejel. Tak jak ten zázrak bude a něco najedu, tak dám vědět jestli mně to dělá radost

Pochlub se, co jsi objednal???

Milovníci Italských krásek

20.07.2020 08:12
Šuty> krásný ... prosím, kolik měříš ty a kolik žena? Já se, ve dvou+origo brašny, nedokázal na GT naskládat...

Motorka poháněná V8 z tatry 603

31.10.2020 18:52

Kohlstein píše: Tohle ne, to byly monstra, kde se řešilo, jak přenést výkon na asfalt, udržet to na rovné silnici mezi startem a cílem a nakonec ve zdraví i zastavit. Tohle fakt jezdí po silnici.
Fotky těch dragsterů:
https://pajamoto.raj...mp;order=Asc [/quote]

Ten odkaz, si "ochčiju"

Horské kolo

03.12.2020 10:33

Stev píše: Vlada> jinak jenom pro zajimavost k tomu co jsem psal k kazetam. Kdybys chtel sundat 100g tak muzes koupit sunrace za 75e, nebo skoro 300g garbaruk za 200e :) Ty lepsi sramy maj jinej orech, co tam mas ma starej HG

e: pro Petardaka to myslim plati taky :)

Dík, já to v případě potřeby, pořeším větší baterkou

Beta 250/300 Vs Exc 250/300

15.01.2021 10:44
assassin> jen mírně, s tebou nesouhlasím ... ono jakékoliv rady výše, ztrácí smysl, pokud neobsahují stáří (potažmo stav) moto... já se (mimo e-bike ) bavím, že mám v garáži EXC300/17 a EXC350/2020, obě v top stavu a doladěné pro hoby použití, obě mota poctivě střídám, do toho se občas svezu na EXC250-2t i na Betě 250 a jednoznačně, 250/2t na učení určitě NE , ale mezi 350/4t a 300/2t, by vyhrála dobře soft-poladěná 300 .... ten 4t je v těžkém terénu , furt víc ucukané kladivo s tendencí k zašlapávání...

Ceník nových motorek v ČR,1997

07.09.2020 14:31
Nutno poznamenat, že v roce 1997, ("dík" inflaci koruny) ceny následně o cca 10% vyskočily... v dubnu jsem objednal, aktuální novinku, VTR 1000F s cenou 299.000,- a první týden v květnu, dorazila za 330.000,-

Horské kolo

28.11.2020 19:05
Pánové, všem vám moc děkuji za váš čas, snahu a poradenství, fakt si vážím toho, jak to tu taky může fungovat v pondělí objednávám Fox X2.

assassin píše:
Ale rozumnejsi je asi jezdit na tom jak to je a az budes mit potrebu opravdu menit, tak to vymenit komplet. Treba za kolo co ma tu 38 v sérii - bude rovnou stavěné na vic enduro použití...

Pouze zde si dovolím nesouhlasit, táhne mi na 58... z puberty jsem ještě nevyrost... rozumně jsem se nikdy moc nechoval... a teď, už s tím nemíním začínat

Milovníci Italských krásek

20.07.2020 11:18
Šuty> cca před měsícem, černé GT, prodáno... ale futr "si šetřím, na důchod" tu rozestavěnou, červenou, Pepovu zbořku...

Horské kolo

28.11.2020 12:11

assassin píše: Ten Deluxe nebude spatnej, moc neverim, ze zaznamenas zásadní rozdíl - ten dpx2 je vlastne obdoba, tzn pokud menit tak za ten x2 kvuli tomu ze je vic “gravity”

Ja jsem to mel dost podobne, mel jsem tam od výroby monarch - tzn starší obdoba Deluxe a vymenil jsem za vivid - tzn taky sjezdovej tlumic a rozdíl neni zásadní. Chtel jsem si to vyzkouset a tlumic jsem mel ani ne za pulku původni ceny...

To mi skoro radíš, vyřešit vidlici a zadek nechat? Mě furt připadá "normální" tohle:

Prostě dóle čudlík na reboun, a nahoře comp popř. ještě comp HS a fertik...

Beta 250/300 Vs Exc 250/300

15.01.2021 11:39

Dubemax píše: PETARDAK> A umíš nějak říct co ke v čem lepší mezi tím exc 250 a betou ? Když jezdíš na obojím ?

Pokud vynecháš nižší nákupní cenu nové (ale taky nižší cenu následného prodeje) u BETY, tak v ničem lepší není... možná u verze "FACTORY" tě může zlákat vidlice KYB, ten sachs u běžné verze, je mírně tragický... a pak to co naťukl assassin, KTM je vstřik/BETA karbec.... vstřik funguje krásně... ale poruchovost a zranitelnost tu je.., karbec je (do jisté míry) bezporuchový, ale aby byl 100%, tak si s ním průběžně musíš hrát a musíš to umět...

Já jsem "konzerva" a odpůrce TPi u motorky s kterou peru do potoka, do bláta a pak jí opráskám wapkou, proto si pečlivě udržuju, "zlatý grál" EXC300 r.17 poslední model KTM s karbecem

pneu africa twin

29.07.2020 12:58

Metric píše: embeathome> Tu máš testík (v nemčine, ale Google Translate funguje), z tých som jazdil napr. na Pirellkách a môžem odporučiť. Ale pozri si a uvidíš. Známy jazdil nejaké Michelinky a vravel, že vydržia dosť, ale jazdné vlastnosti nie sú až tak dobré.

Dík jen si značkuju, odkaz...

Milovníci Italských krásek

26.11.2020 08:19

cibus píše: Tohle je hezké. Skoro bych řekl, že netřeba se bát důchodu. Tzn., až mně bude 50 nebo tak nějak.

DEBILE!!!!!!!!!!! To za těch padesát

Milovníci Italských krásek

27.12.2020 17:56

Petta píše: Nemyslim, ze nejaky vyrobce dal nekdy 190 na 5,5 rafek.

Neznáš mapu 916ka, šla z výroby s 190/50 na 5,5"

Horské kolo

10.01.2021 16:31

Palomoto píše: PETARDAK> jdu listovat
Takže když koupím 2020 s Boschem 75kW, rak.mne to zadarmo předělají na 85kW ?

Ano, slušný prodejce zadara, méně slušný, může chtít pár stokorun, za napojení na diagnostiku, ale je to operace na pár minut... jezdím za 7měsícu, už třetí verzi softu a vždy to byl, výrazně pozitivní skok ... přechod z 75 na 85 Nm je fajn, ale hlavně pokud jezdíš "enduro" tak je bomba posun, ten režim eMTB u softu 21, o ten si musíš říct, pro civilnější a treková kola, existuje i soft 21, který má na třetí pozici: SPORT.. chtěj ten s eMTB
To vše platí, pokud koupíš BOSCH CX4, nebo někdo používá označení: gen-4... stále se, pro levnější kola vyrábí a prodává i BOSCH-3....

KTM 950 - Jak odvzdušnit hydraulickou spojku Magura

30.01.2021 13:29

foxdive píše: a není tam spíš proto aby slouzila pro vymezení prostoru?s opotrebenim spojky hladina stoupá ne?

To jde "proti sobě" opotřebením lamel, kapaliny "přibude" (u lankové spojky se ztratí vůle) a naopak, při potrápení třeba v off, se ohřáté plechy prohnou do "talíře" a vůle se markantně zvětší = u kapalinového ovládání ti kapalina ubude a potřebuješ rezervu v nádobce, proto se často (hlavně u off moto) na tuto maguráckou pumpu s malou kapacitou, pod víčko často montoval mezikus, pro zvětšení rezervního objemu...