Milovníci Italských krásek

12.08.2016 07:38

drippera píše: Bezte uz doprdele s tema aprilijema kua! Jsou hnusny, levny, fungujou, ale neda se na ne koukat! Tuono V4R je nejhnusnejsi "naked" vsech dob, co kdy spatril svetlo sveta...

Nazdar...

DUCATI pyco...

Vidíš a aj na Vsetíně sa našel jeden vocas, co si ten hnus kůůůpil

Milovníci Italských krásek

08.11.2018 19:24

t_freedom píše: zmulin> mě ten předek přijde trochu BMWósní... Co je to... R1200 ST?

Zbytek je ok, ty náfuky k sání jsou fajnový

Zrovna ty náfuky... nevím ... kousek nad zemí a těsně za předníma brzdama a př. kolem, nechci si ani představit, kolik sálajícího tepla a kolik bordelu "sežerou"...

VS 800 jeden karburátor pro oba válce

02.08.2016 12:48

alespilot píše: Ahoj, vše co je nahoře popsané je pravda ,ale jen pro zajímavost připomenu třeba VW - Brouk. Ten má dlouhé sání jak tejden Karbec až nahoře a chobotnice až dolů do ležatýho boxeru. Možná pomáhá to,že je tam takový spád,ale každopádně i tak mě vždy překvapilo,že ten motor (1300ccm) chytal na drcnutí v zimě v létě. Potrubí bylo z hliníku a bylo na svou délku poměrně úzké. Na potrubí byla vidět snaha o stejný aeroodpor každé větve. Tak jen tak pro inspiraci

Stejně fungují dvou i čtyř válcové, předválečné Tatry ale motor u Tater i VW má stejně dlouhé větve potrubí a hlavně, pravidelně pálí (=pravidelné pulzy v sacím traktu), konkrétně brouk po 180st.

vyber moto 200 exc 250exc

28.07.2016 20:31

SirIndy píše: Ja bych sel do 300, vykon je podobnej jako u 250 ale 300 ma lepsi spodek a motor dele vydrzi .

Velmi odvážné tvrzení...

Milovníci Italských krásek

04.08.2016 09:42

drippera píše: http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ktm/ktm-1290-superduke-r/ktm-1290-superduke-r-1008411.html

Kůůůrde to je ale vymazlenec. Su zvědavý, co přijde po ňom...

Mě to spíš připadá, jako když pejsek(hodně zazobanej) a kočička vařily dort ...
-závodní rychlouzávěr nádrže? a k tomu držák tank-bágliku?
-závodní rev.řazení? a k tomu měkké pohodlné sedadlo, na kterém se nedá na motce pořádně "makat"?... atd...

Jaký olej

18.07.2016 07:48

seikos píše: určitě plnou syntetiku. Ideální je 0W30 - ty jsou nejkvalitnější, plně syntetický, lehkoběžný. Motorka s ním pak bude mít o pár koní navíc. Značku moc neřeš. Klidně tam den jakýkoliv nejlevnější 0W30, protože tyhle oleje jsou veskrze všechny stejný - všechny velmi kvalitní

aneb, jak zasadit eSVéčku, poslední ránu, z milostí..,

2Duffa, seikos si samo dělá (_!_).. Nalij tam to co tam patří (třeba) osvědčený MOTUL 5100 10W40 a filtr (třeba) HIFLO HF138 ale u staršího a volného dvouválce, bych preferoval MOTUL 5100 15W50

Jakou enduro helmu

30.10.2018 07:53
Hodně zajímavá (nízká váha, cena, kvalita) je novinka v této třídě je airoh commander více, zde:

https://www.motorkari.cz/tema/?t=206236

honda crf 250 mosadzne pilliny

13.05.2016 09:42
A záhy po té, přijde velká rána a "nazdar já sem ojnice"

Moto na hobby

22.12.2016 18:17
Tenhle dotaz je tu několikrát týdně ... tak si najdi starší vlákna a čti... jinak dave_32 ti to napsal krásně a bohužel je to dost typický případ k tomu přihoď něco na repas pérování, přepáčko, ložiska kol, brzdy, řetězovka a jsi na "kyle" jen to hvízdne...

Já ti sem jen skopíruju, co už jsem psal jinde:
Servisem závodních moto, se živím od "minulého režimu" a bohužel neustále vidím kolem sebe, že při koupi mota za uváděných 50-70, vyjde ten "černý petr" nutné g.o. na tebe s jistotou tak 10:1... tyhle motorky jdou do inzerce vždy když majitel ví(tuší) že je to na hraně a hrozí nutnost velké investice... těch pár slušných se v inzerci neoctne a prodá se v partě mezi kámošema...

Více na: http://www.motorkar...mp;pgr=1#goto9218847
Copyright © Motorkari.cz

Honda CRF 450

26.12.2016 17:19
Pokud chceš ušetřit, vybírej zde: https://www.zbozi.c...100-bila/#cena-do=59 jinak nešpekuluj a dej tu co tam patří jinak tu za chvíli máme vlákno: upadla mi elektroda a motor se zadřel?!

p.s. a o té opici a banánech to znáš?

Milovníci Italských krásek

26.12.2016 17:08

spajazacatecnik píše: Já ho nechtěl znemožnit..
Nebyl převlečenej!

tvl... theplaky, pohorky, 125ka = ideální kombinace na učení se endura a jako bonus ti čokli kolem... takových hrdinů, jsou plné ortopedie

KTM EXC 530

10.12.2016 19:12

HSM píše: Dolph-cz> Svíčka má barvu podle manuálu, a navíc nemá cenu štelovat směs v zimě, když na tom skoro nejezdím, abych to na jaře mohl ladit znova na léto. A co jsem koukal na videa s motardama(co mají karbec) tak to střílelo snad všem a pochybuju, že by mělo 100+ lidí špatnou směs Nehádám se, pouze konstatuju

"Konstatuješ" chybně ňáký čas se v moto vrtám (asi 35let) pár (asi 50) motárdů jsem postavil (pro samé "bezvýznamné" piloty jako Boček, Vavřa, Blaha, Janoušek, aj...) a ať karbec nebo střik tak po naladění, nemá (mimo ohřívání) co střílet, je to jen a pouze známka že "trouba" narazil na moto otevřený výfuk, filtr aj. a správně nepřetryskuje/nepřemapuje...

Rozdílnost barev motoru?

08.01.2017 13:06

Dolph-cz píše: nesedí tam více věcí-jako netvrdím,že to má 100hodin,ale proč jsou ošoupané vika motorů,taky rám podsedlovky,ale plasty a to včetně těch co chrání rám nad stupačkama jsou jako nové?evidentně jsou ty plasty nové(nejeté)

výfuk taky vypadá,že nejel....

takže si s tím dal někdo tu práci,že to jako nové zřejmě odstrojil dal staré plasty a laďák....a to se na předváděcích 10 hodin nedělá..
a ty víka motoru-v blátě se poškrábou fakt rychle,ale pokud byla motorka ježděná v suchu,tak můžou takhle vypadat po desítkách hodin...

no těžko říct,takhle od stolu....,kdo to je ten hans79 ,že mají předváděčku?nevím o tom,že by v ostravě měla KTM prodejce s nějakou předváděcí motorkou.......

Je to "Zarembovina" vozí různé zajímavé, málo jeté mota z venku(a "umí je na prodej nachystat )... ale ani tam u prodejce, na nikoho nečeká předváděčka s 10mth za pár peněz... to už je pohádka prodávajícího ... nicméně, byť na té 350 nesedí víc detailů, určitě je to za rozumný peníz, hodně slušné moto a za důkladnou obhlídku by stála...

Rozdílnost barev motoru?

07.01.2017 16:16
ahosovidahoo> to je asi o.k. ... spíš mi na té moto nesedí zadní kolo, je vyměněné nebo stříkaný ráfek... to nemusí nic znamenat, ale platí to co tu píšu furt dokola:

HLAVNĚ, ZAPLAŤ A VEM NA OBHLÍDKU POŘÁDNÉHO MECHANIKA!!! Který tyhle motorky a motory zná a dělá (né Lojzu od vedle co už měl dvě kývačky) Ušetří ti třeba, spoustu peněz a následných slz...

edit.: fotky v tomto inzerátě jsou v mizerném rozlišení a nejdou zvětšit ať je aspoň "něco" vidět...

Prosim poradte pri koupi krosky

05.01.2017 19:32

kixs2 píše: Pokud počítáš s tím, že do toho nasypeš minimálně 30 000Kč aby to bylo schopné provozu, je to cca v relaci. Pomíjím, že některé díly již na trhu moc nebudou. Pokud čekáš, že za 5 tyček to dá někdo dokopy, tak je koupě omyl.

Jen bych zdůraznil, slovo minimálně! jinak podpis, tečka

Tlaky v pneu - rozpor mezi manuálem a pneuservisem

26.09.2016 19:59
Manuál pro pneu DUNLOP, říká pro VN900 custom: př.2,0/z.2,8

Milovníci Italských krásek

09.11.2018 13:34
BlackSabbath> ...jj, čistá topenařina

EXC 450 2010

27.06.2016 08:15
Dolph-cz> Jj... řada XC a XC-F bez W, jak píšeš, je víc kočkopes, (cross-enduro) má ostřejší naladění motoru (u 4T je větší klapka vstřikování), tvrdší podvozek s přepákováním vzadu a má jen el.přípravu pro p+z osvětlení, ale masku a z. podblatník se světlem musíš dokoupit...

EXC 450 2010

27.06.2016 07:15

Dolph-cz píše: já mám verzi XC-W což je naprosto stejné jako EXC,jen to nemá papíry a homologační příbal.cena byla cca o 30tis nižší,než u EXC,neřeším přepis,pojistku,STK(na slovensku už automaticky chodí pokuty-propadlá STK-tak pokuta 300E )

tak se koukni i po nové XC-W

výborná volba, mám tutéž moto XCF-350W (tady od Dolpha, malá chybička XC-W je označení 2T řady ) jako bonus, má ještě jednodušší (čistší) el. instalaci, svod bez lambdy, mírně otevřenější výfuk a hlavně z fabriky je "odladěná" na plný výkon není škrcená s následný otvíráním a přehráváním softu ř.j. u dealera...

Kapalina do spojky

20.06.2016 20:10

se-se píše: ne Dot4 jsem nalil po dot3. Gumičky jsou univerzální až ty nové. Staré typy určené pro dot3 a nasáklé dot3 přechod na dot4 podle chytrých rad nevydrží a přesvědčil jsem se že to je opravdu tak. Kola jsem stavěl tak vím kam co přijde

Jeste jednou: JE-TO-BLBOST!!!
To by dnes nebrzdila drtiva vetsina starsich moto, vsechny byly z vyroby naplneny DOT3 a dnes jezdi vetsina s DOT4!
Plati: DOT 3, 4 a 5.1 jsou libovolne zamennne!!!
Cokoliv jineho je BLUD a NESMYSL!!!

SV650 - na co si dát bacha?

14.04.2016 10:22
"Lojzo", odpověď máš zde: http://www.motorkar...mp;pgr=1#goto9022018

VS 800 jeden karburátor pro oba válce

29.03.2016 22:06
rawenous> Jakékoliv ladění je vždy velmi pracné... a ladění V2 (nebo i řadového dvouválu s přesazenou klikou 270st.) na plnění jedním karbcem je extra pracné... a to většina V2, má hlavy otočené sáním k sobě a byť pulzy v traktu jsou nepravidelné, alespoň délka sání obou válců je +/- stejná... bohužel Intrudery 600/750/800 i 1400 mají z.hlavu otočenou sáním dozadu... což tě donutí udělat dlóóóuhé potrubí k z.válci, což je problém... mj ta roura bude fungovat jako "chladič"... při studených startech se v ní (na stěnách)ze směsi srazí benzín a motor dlouho poběží jen na přední válec...(a pokud na karbecu víc obohatíš sytič, bude se pro změnu "uchlastávat" předek)...
Prostě v horkém počasí a po velmi dlouhém, důkladném prohřátí to může fungovat cca jako na videu, ale pro náznak normálního života = normálního použití to bude marnost....

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

01.04.2016 10:07
K zajíždění "dnešních" motorů, cca před dvaceti lety, vzal US-moto-magazín dvě VTR1000F (náhodou cca podobný motor nové Africe - Dvouvál 1000ccm/100PS) jeden stroj se zajížděl dle manuálu a druhý vyjel z obchodu "po zadním a v omezovači" a tak se s nimi zacházelo i dál... a kontrolní měření, snad po 10t/mil (to už si nepamatuju), ukázalo rozdíl do 1PS, což je daleko pod tolerancí brzdy....

Ktm 125 exc

31.03.2016 17:22
Rozměrově ano, jen počítej s tím že každá pneu "160" je jinak široká a u některých musíš oříznout nebo obrousit hranu...
Jiná otázka je, že 5"ráfek+pneu 160/60 je ne 125ku nesmyslný kus rotační hmoty a motku to znatelně přidusí

Jaký lejete olej do benálu (veteráni)

02.04.2016 08:32

prackarr píše: ....Já do Bety dávám MOTUL M800 a dávám 1:70.,,,,,

Požaduji vysvětlení!!! se v Tobě začínám ztrácet??? Takovej HONDAř???

výměna gufer a prachovek v tlumičích

02.04.2016 08:27

Dolph-cz píše: MartasUS> už jsem toho viděl fakt hodně....,takže s tvrzením-není tam co zkazit bych byl hodně opatrný

Ono nic "není neproveditelné" a naopak "zkazit se dá vše" ...mě na těchto dotazech vždy fascinuje, že někdo kdo není schopen na netu stáhnout manuál a najít v něm kolik tam patří oleje, popř. rozkliknout návod na youtube, je schopen se pustit do repase vidlice aj...

Moto pro praci (aka Nerozhodny MedWed)

30.03.2014 11:42

Číkus píše: Zatím najeto jen cca 230 km, tak zkušeností moc není. Ale určitě budou přibývat.

Zítra ho vezu na servis po koupi (náplně, filtry, rozvody a podobně), tak až bude hotovo, můžu poreferovat jak moc mechanik nadával.

(MG TF 1.6 r.v. 2004)

Tak cóóóó ještě není víc poznatků a dojmů?

utahovací moment na brýlích

30.03.2014 08:45
Kolega píše rychlejc ale ty orig KTM hodnoty, jsou opravdu strašně nízké a vidle se v brýlích kroutí... i na MX i na motárdech tahám KTM 15/20...

kolik oleje do předních vidlic Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

17.02.2014 16:34
490ml do každé šavle, olej 10W

Startování Honda CRF 450

09.02.2014 16:21
CRF450 je široký pojem, karbec? stříkačka? Bez "vstupních dat" se blbě dá poradit....

jakou motorku s kardanem pro 194/120

14.04.2014 14:41
Ladajs> Pokud je řeč o ochotě k takové "investici" při Tvých mírách+klidné povaze bych opravdu kouknul po BMW řady R1200 zda to bude R(to bych radil - jako nestárnoucí klasiku) či GS... je na Tobě, najdi si v okolí prodejce BMW a domluv si svezení na demo-motocyklu

Oprava nádrže

11.03.2014 12:24
Dobře ty ale srandičky nic nemění na tom, že drží!!!

Oprava nádrže

11.03.2014 12:01
To není vtip ale platí že jediné čím se dá zalepit benzínová nádrž: je vtlačit do póru-praskliny obyčejné mýdlo!!!

Motorku pro obra

11.03.2014 07:30

Oversized píše: No jak mám ten limit 150t Kč, tak to jsem si vymezil na motorku. No kdyby mi nějaká padla do okna a na tělo (doslovně ), tak bych možná byl ochotný i vzít něco z peněz na auto a jít tak do 250t Kč. Ale to by musel být opravdu hrnec na prdel a láska na první pohled.

Ten GoldWing je pěkný a možná, že kdybych si oddělal to opěradlo za řidičem a sedl si na místo spolujezdce, tak se mi v tom i dobře sedí .

Pokud si ochotný, se ekonomicky takto posunout, pak vřele doporučím HONDA F6C Valkyrie
Je poměrně málo profláklá, ale svezení na 6iválci s lineárním krouťákem je pro bohy, na rozdíl od všech ostatních cruisrů má velmi tuhý podvozek, celkem slušné brzdy a hlavně je velká!
Pár let sem s ní jezdil a je to jediný motocykl o kterém říkám že bych ho koupil znova
V alpách sem s ní v zatáčkách "fricky" na R1 podjížděl
A hlavně před cca 12lety sem jí prodal kamarádovi +/- Tvých parametrů(možná o fous větší) jezdí na ní dodnes a nemůže si jí vynachválit

Pomoc s výběrem kompaktu...

24.12.2013 12:51
dva_hrnce> Fotí pořád, ale extrémně "zrní" monitor, to co fotím nebo jsem vyfotil, vidím jen ve velmi hrubých konturách a popisky jsou nečitelné... ale u mně, při JEEP-offroadu, má foťák opravdu těžký život prach, vibrace, pády....

Pomoc s výběrem kompaktu...

24.12.2013 08:54
Prosím, zkuste ještě poradit něco konkrétního dle požadavků výše,ale pro to co fotím mi 10x zoom, připadá jako minimum... děkuji

Pomoc s výběrem kompaktu...

23.12.2013 20:51
evil_oko> strašně moc děkuju za rady, ale fakt se bavíš s foto-analfabetem
-Na to co fotím, mi připadá 5x zoom fakt málo...
-Můj SX120 měl světelnost 2,8-4,3 pokud půjdu na 3,5-něco, poznám to na fotkách?

Rětěz

13.11.2013 10:15
Hýýýr: http://www.berantun...dm=1134&Idk=6818

Napravo u položky řetěz si přepneš na: GXW-BLUE/bobina

Jak povolit tenhle šroub ? :(

04.01.2014 08:53

dedek_new píše: EnduristaGG> Jeste dodatek :

POZOR kyselina leptá jen železo, proto pozor na ostatní železné části, dobře zakrýt, třeba alobalem.

K té koncentraci, použil jsem 65% HNO3 zředěnou 1:1 s destilovanou vodou. Šroub je pryč a hliník bez újmy. Chce to hodně zahřívat, reakce je opravdu o hodně bouřlivější. Já použil normální fén.Může být i horkovzduška.

Dík sem si zas myslel že (z oboru) znám všecko....

hlucna spojka

04.01.2014 08:25
Hlavně nepanikař to co slyšíš není (jen)ložisko, ale za chodu motoru na místě, se ti točí: primár, celá spojka a hlavně celá(velmi robusní)převodovka a ta musí být trocho slyšet... po zmačknutí spojky převodovku "odstavíš" a točí se jen primár+spojkový koš, mj. to určitě lehce ztichne po záběhu a první výměně oleje...
Těš se, z krásného nového stroje a v rámci "čekání na jaro" nehledej mouchy

Okruhovka Kawasaki zx9r-kola,brzdy-dotaz

02.01.2014 21:08

stevan píše: Chlapi ty kola jsou PVM a budou kovaná takže vracet tam originál těžké gyroskopy by byl krok zpátky..Já také na závodním hořčíkovém kole tlumič rázů nemám a je to tak originál jen jsou použity kalibrované šrouby do přesných děr

Štefi, tyhle PVMka nejsou kované, ani omylem (kované kola vypadaj kuwa jinak).
Tyto tříramenné PVM jsem objednával na GSXR1100 a stály s kotoučema 3000DM(pro mladý Německých marek=cca x 20kč) je to přesně 20let...
Ale reálně bych se bál toho že jsou to hodně staré magnéziové "liťáky" a můžou se rozsypat... pár takovejch kol už se viděl...

Otevřená přilba na chopper do 3k

01.01.2014 20:53
Ať koupíš přilbu jakoukoliv a kdekoliv, hlavně Ti musí "SEDĚT!!!" a přilbu vybírej(nakupuj) tam kde jí můžeš vyzkoušet a kde Ti poradí....

Chlazení motoru

21.11.2013 12:46
Žádný dotaz není blbej, když nevím tak se zeptám... pravda je trochu divné že koupíš moto o kterém nic nevíš...
Tvůj bandit bude asi opravdu "600" (neb 650 se dělá až od r.2008) a motor je chlazen vzduchem+olejem, při poměrně nízkém výkonu tato kombinace spolehlivě funguje pravda má své neduhy:
-jednak se v chladném počasí motor pomalu ohřívá = trpělivost, měkkou plynulou jízdou ohřát a nehonit polo-studené!
-a za druhé opravdu, hlavně v extra vedrech, nenechávat moto zbytečně dlouho(víc než pár minut) běžet na místě...
Jinak žádný strach, u SUZUKI je tento systém chlazení osvědčený a léty prověřen

Jaký olej do starého 2-ventilu BMW

15.01.2014 20:10
Tady aspoň pár údajů, není tam převodovka, tam dej převoďák stejný jako do kardanu, 80/90W GL-5 a když koupíš 2litry tak by to mělo bohatě vyjít do převodovky i kardanu...

Baujahr / Fahrgestellnr.
Baujahr: 1978-1980
Fahrgestellnr.: 6340001 bis 6349336
Füllmengen
Gabelöl pro Holm: 190 ML SAE 10W
Motoröl ohne Filter: 2,0 L SAE 20W-50
Motoröl mit Filter: 2,25 L MIN.API SE
Endantriebsöl: 250 ML 80/90W GL-5
Bremsflüssigkeit: DOT 4
Kühlflüssigkeit: LUFTGEKÜHLT
Betriebsstoff: 22,0 LITER




Technische Daten
Hubraum: 649 ccm
Zylinder: 2
PS/KW: 45/33
Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,15 MM
Leerlaufdrehzahl: 800-1000 U/MIN
Vergaserluftschraube: 1/2 AUSDREHUNG
Reifendruck (vorn): 1,9 BAR
Reifendruck (hinten): 2,0 BAR
Zündkerze 1: NGK BP7ES
Zündkerze 2: NGK BPR7EIX
Elektrodenabstand: 0,6 MM
Standrohr Ø: 36 MM TELEGABEL
Ritzel/Kettenrad:
Kette/Endantrieb: KARDAN

14000 rpm

19.12.2013 17:25

RUTAN píše: S 1000RR má vahadla? tam není klasický systém vačka - miska - podložka - ventil? to čumím....

Tyhle jednoramenné vahadla se u moderních motorů prosazují čím dál tím víc a se systémem "hrnek-podložka" celkem úspěšně bojují...

Airbox vs přímé sání

24.12.2013 14:02
Velmi zjednodušeně: právě airbox Ti "dělá" průběh+krouťák zespoda a naopak přímé filtry (po pečlivém doladění) můžou přinést pár koníků hlavně ve špici, ale spodek bude slabší a "rozhašenější"...

KTM 250-350 SX-f 2012

23.12.2013 20:00
Dolph-cz> Všechny změny co má CRF450-r.09 má CRF250 až r.10... 250r.09 = SHOWA, karbec....

kuwa, už i ten gůůůgl je rychlejší než moje psaní

Články o technice motocyklů

01.11.2013 19:37
zajímací

Nový vzhled sekce motokatalog

28.11.2013 17:33
Jsem internetový uživatel, amatér, skorolama, ale zdá se mi to teď mnohem víc přehledné

Litinová vložka??

30.11.2013 20:44

Dolph-cz píše: .... "válec byl ve stínu za bílého dne místy červený" ty jsi komik

Ty si ještě neviděl, do červena rozpálený hliník