Praktická zkouška na moto v autoškole po novu

02.12.2015 11:29
To je skvělé, připadá mi, že to dělal někdo, kdo motorkám rozumí. Toto jsou skutečně věci, které musí každý, kdo chce s motorkou na silnici, bez problémů zvládat. Když jsem začínal, myslím si, že bych selhal při nejednom z těch úkonů. Doufám, že dnes už bych si vedl lépe, ale i tak bych si to rád vyzkoušel. Nejsou například u zkoušení žadatelů i příležitosti pro držitele ŘP k vyzkoušení této trati? Stačila by mi i specifikace trati (vzdálenosti a vzájemné postavení kuželů), abych si jí postavil sám. Moc se mi tato iniciativa líbí.

Kawasaki Versys 650 2015- 2016

03.12.2015 21:56

Cucka píše: takze ty nejdriv dojdes k motorce vytlacis ji z garaze a pak se podle toho na ni obliknes? mi holt prijde jednodussi se bud podivat na mobil kdyz stojim u skrine kde mam pocasi a podle toho se obliknout..pripadne kouknu na komp kterej je zapnutej...nebo jednoduse vystrcim ruku z okna..snad nezijeme v bubline aby nam musela motorka rikat kolik je vlastne stupnu...a kdyz uz jedes tak se stejne oblikas snad podle pocitu a ne podle teplomeru ne?

Když vyjedu, jedu většinou více než hodinu v kuse a to už mobil silně netrefuje. Na motorce vždy vysedám a teplotu zas tak dobře odhadnout nedovedu, takže teploměr je rozhodně plus. Pokud poznáš podle pocitu teplotu lépe, než ten teploměr, jsi borec, já to neumím. Navíc tato kurvítka jsou fajn v tom, že když se rozbijí, většinou neovlivní nic dalšího, jen přijdeš o tu informaci, takže fakt není moc důvod, proč to nemít.

Nový vzhled sekce fórum

03.12.2015 18:26

Miira píše: jde jen o vizualni odliseni, jinak je to prispevek jako kazdy jiny. Proste kdyz pisatel vi, ze to co pise je mimo tema, tak to tak oznaci a ti co tema jenom prochazeji aby se neco k tematu dozvedeli to muzou preskocit. Zakladateli vlakna jsem tuto moznost davat nechtel aby zas neoznacoval ucelove.
Jinak u kratkyho tematu to nema moc vyznam, jde spis o ty tisicovy temata, kde ma clovek malou sanci se neco dozvedet - nez aby to cely prochazel offtopicama tak to se radeji zepta. Uvidime jestli se to nekam posune.
Požadavek vznesl čmoud - pry na jinym foru to bylo pouzitelny.

Já už jsem to použil , alespoň dostanu nový sexy odstín aniž bych musel dělat z celého příspěvku odkaz . Je fajn, že je to na hodně viditelném místě, tak snad každému docvakne, že si na to kliknul sám autor příspěvku, a ne, že ho tak někdo označil.
Pokud by se přidávala možnost, aby jako off-topic označoval i zakladatel vlákna, bude určitě potřeba to hodně výrazně odlišit, jinak to tlačítko každý přestane používat. Ale myslím si, že zakladateli stačí mazání...
e: Nemáš jiného ptáka?

Ježdění v Mýtě

06.12.2015 22:07

Blesk90 píše: Zdar bando tak dame letos zas motokary? jinak tucnak uz ma novyho majitele po dnešku... Tak v pristim roce na novem ori!

Koukám, že všichni stále mění, jen já už jdu do 6. sezóny na stejné motorce . Co máš v plánu?
Motokáry byly loni super, vůbec by mi nevadilo zase zajet .

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

06.12.2015 17:47

nemako píše: Mr.Dreamer> náboženství jsou mrdky,který vznikly proto,aby umožnily zneužívat děti a jsou to všechno vymrdanci. to je podle tebe názor?

No, u Mohameda to, podle dostupných informací, sedí velmi přesně.
Ale na tom nezáleží, i kdyby tvůj oponent neměl pravdu, neznamená to, že je jeho názor méněcenný. To, že sis vybral jedinou větu, která se ti nejvíc hodí jako důkaz, že se selkieho názor nepočítá, to jen podtrhuje.

Ježdění v Mýtě

06.12.2015 17:41

vybouřená_mrkev píše: walii> Jsem Tě nejdřív trochu podezříval z fotomontáže, ale včera jsme se stavili v trafice a ono fakt . No tak mrkve gratulují, mediální hvězdo .

Walii už přeci ale v motorkářských novinách byl, byl tam s ním i pěkný rozhovor. Jsou toto nějaké větší noviny? Vůbec se v tom nevyznám .

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

03.11.2015 12:12

dejf. píše: tak schvalne, co to bylo za bajk?

A frajer holý záda . Vypadá to jako ZZR 1400.

Marquez vs Rossi - Anketa

31.10.2015 01:04

1100Virago píše: Pozor, to neznamená, že Rossi z posledního místa startovat nebude - to rozhodnutí padne než závod začne. A je normální, že pokud se nějaký trest přezkoumává, pozastavuje se do konečného rozhodnutí jeho platnost.

Ale dovedu si představit, že pokud bude trest anulován bude mít Marquez tak rudo před očima, že Rossiho natvrdo sestřelí. Což by bylo to nejhorší co by mohl udělat, protože by dal fanouškům Rossiho navěky argument, že si Lorenzo titul nevyjezdil sám.

Aktuální stav je, že Rossi z posledního místa nestartuje (tedy, pokud nebude v rozjížďkách pod top10 a nespadne pak v kvaldě, ale to by byl celkem výkon ). Je pravda, že se to může změnit, ale to se může pro kohokoli, Rossi má jen mnohem vyšší šanci, ale oproti situaci z dnešního rána je to velký pokrok ;) .
PS: Ani to, že se rozhodne ještě před závodem není jisté.

15,5 let za vytlačení auta

04.11.2015 12:25

1100Virago píše: radim2: Pokud za vytlačení dodávky má být 15 let, tak za naramplování kluka na motorce na sloup a následné zkopání na zemi by mělo být 20.

Tak v tom s tebou souhlasím. Já nepsal, nic o jiných trestech, ale máš pravdu, že v mnohém jsou nízké.
Já teď viděl záběry z toho vytlačení:

A musím říct, že zákaz řízení 10 let je skutečně hodně málo a 15let je zcela zasloužených, obzvlášť vzhledem k tomu, jak se choval u soudu.

Da se zvladnout jako prvni motorka po autoskole Husqvarna 610 i.e. ?

09.09.2015 17:14
Ahoj, osobně bych ti to silně nedoporučil. Ta motorka je úžasná, krásně tahá, krásně se vytáčí, je lehoučká, ale její reakce na cokoli co uděláš je obrovská a velmi rychlá. Nemyslím si, že by ses na tom zabil, pokud máš trochu rozumu, ale jsem si téměř jistý, že pokud na ní začneš, naučíš se celou armádu zlozvyků, které se budeš dlouhé roky odnaučovat a možná se jich nikdy nezbavíš. Budeš na té motorce křečovitý a ztuhlý, protože jakmile něco uděláš, reakce motorky bude zcela nepřiměřená a budeš bojovat, abys jí udržel pod zadkem. Tahle motorka potřebuje jezdce, který už umí číst signály, které mu motorka posílá do zadku, do nohou, do řídítek, ví, že motorka potřebuje trochu volnosti, aby správně fungovala, ví, že pocity někdy klamou a když ti tělo říká, že padáš, máš to prostě nechat, musí to prostě už mít v ruce.
Pokud tohle všechno chceš riskovat, kup si dobrou výbavu a vlítni na to, ale pokud nejsi extra talentovaný, stejně tu motorku nevyužiješ. Tím ti neříkám, že to nemáš dělat, jsi dospělí, pokud tě ta výzva láká, je to na tobě.
Jo, také má dost náročný servis, ale to asi víš.

Nový vzhled sekce fórum

12.09.2015 22:14
Nemohla by Alt+K nebo jiná zkratka vést na "Seznam témat dle dne založení"?

Ježdění v Mýtě

12.09.2015 20:51

Krejza píše: Já ti ale neříkám co tě má bavit a co ne. Jenom vím, že i na silnici se dá jet bez nějakého velkého rizika a přitom si to královsky užít. A to i v případě, že je to cesta z bodu A do bodu B, dá se na tom najít hodně pozitivního. Chápu, že ty takto jezdit nechceš, ale necpu ti to. Takže nechápu, co je na tom nabubřelé.

Navíc, pokud chceš riskovat, tak to znamená jezdit blízko limitu, ať již stroje, jezdce, silnice, atd. A dle tvých slov potřebuješ riskovat, aby tě to bavilo.

Právě že to říkáš, dokonce přímo tady. Nepochybuji, že kupa lidí si to jak píšeš, královsky užije, ale já prostě nejsem jeden z nich.
Také si nemyslím, že riskování znamená, že jezdím na hraně. Rozhodně jízda na hraně je riskování, ale i když nejedu na hraně, neznamená to, že neriskuji. Na silnici je prostě mnohem více neznámých, než na okruhu...

Ježdění v Mýtě

12.09.2015 19:05

Krejza píše: Mr.Dreamer> Mluvili jsme o tom samém Jen jde o to, že musíš přizpůsobit jízdu více faktorům než na okruhu a chápu, že ti to nemusí připadat zábavné. Ale tak silnice není od toho, aby sis na ní zkoušel limity své a motorky a někdy jen tak v klidu cestovat je velice příjemné. Užiješ si něco jiného než na okruhu a to taky kurva stojí za to.

Říkat někomu co ho baví je hodně nabubřelé. Jak jsem říkal, když jezdím tak, abych na silnici moc neriskoval, nebaví mě to. O nějakém zkoušení limitů tu mluvíš jen ty, to jsem nikdy nezkoušel a ani neplánuji, stejně tak neplánuji ani nikoho ohrožovat, protože se chci bavit, prostě silnice nejsou pro zábavu primárně určené, jsou určené pro dopravu z místa A do místa B a to je něco, co já osobně chci respektovat.

Ježdění v Mýtě

12.09.2015 16:33

Krejza píše: Mr.Dreamer> "Silnice jsou o hubu" - je to spíš úhel pohledu. Jasný, že okruh vždy bude bezpečnější, to ale neznamená, že si silnici nemůžeš užít. Jen tomu musíš přizpůsobit jízdu a zahodit ego. A je paráda strávit den v krajině, pěkných zatáčkách

To je ten problém, když cituješ jen část věty z dlouhého příspěvku. Silnice jako takové sice nejsou nejbezpečnější místo planety, ale nejsou o hubu, ale o tom jsem nemluvil. Mluvil jsem o ježdění tak, aby mě to bavilo a to už o hubu často je, po té, co jsem nabral dostatek zkušeností, abych si to uvědomil, tak jsem o dost změnil svou jízdu, ale prostě už to není tak zábavné, proto také mám v letošním roce celkový nájezd hluboko pod 500km (ne nechybí tam nula).

Ježdění v Mýtě

12.09.2015 15:06

Robinsson píše: Mr.Dreamer> včera bylo pozdě

Ono, problém je něco vybrat. Chtěl bych něco, co potřebuje minimální údržbu, má vysoký dojezd, zvládne těžký teren, má elektrický startér i nakopávačku, není drahé a ideálně vzducháč. Jo a ideálně by to také nemuselo stát moc peněz .
Ne, prostě mi tak nějak chybí ježdění za nosem. Dříve jsem prostě vzal kawu a jel někam, prostě si jen tak jezdil. Problém je, že aby mě to bavilo, tak bych musel riskovat, to už psal Krejza, silnice jsou o hubu, plus, jsem limitovaný právě silnicemi, když vyletím s kawou na polňačku, nebude to nijak extra požitek a i mizerné silnice jsou špatné, takže jo, enduro je asi logický krok :) .

Ježdění v Mýtě

05.09.2015 18:32

Robinsson píše: Tak zas až tak bych to neprožíval, já osobně bych ještě asi víc jak polovinu fotek smazal. Zase chápu, že se každý na sebe rád podívá jak jezdí a tak ho o to nepřipravím i když se mi zrovna fotka úplně nevydařila.

Já to beru tak, že jsi tam za svoje přijel a běhal tam s foťákem ve svém volném čase i když jsi mohl třeba jezdit nebo dělat něco úplně jiného, proto to nadšené hodnocení. Já mám zatěžko zapnout na mobilu nahrávání, abych měl u videa lepší zvuk a pokud někoho natočím delší dobu jak jezdi, tak jen pro to, že jsem unavený a odpočívám u toho .

Ježdění v Mýtě

05.09.2015 10:21

Robinsson píše: Děcka tady jsou nějaké fotky ještě to není všechno asi dalších 100 fotek chybí, ale momentálně není v mých silách to tunit tak aspon neco zbytek zase yindy

http://robinsson.raj...to_2.9.2015/ [/quote]

Super fotky, je nějaká možnost, jak ty fotky stáhnout z rajčete hromadně (krom scriptu)?

někdo hodný na vyjížďky se začátečnicí

01.09.2015 15:12

mariolka píše: přidat se k partě si nemyslím že je dobrý nápad - většinou nikdo není rád, když se má jenom tak starat o začátečnici spíš se to chce poohlídnout po nějaké motoškole v okolí a tam si pro začátek zajet, něco málo přečíst taky neuškodí. Až potom hurá na benzinku na kafíčko a odlovit někoho, kdo by jel případně za tebou a řekl ti co děláš špatně

Ne na silnici, na okruhu. Při volných bývá někdy trochu mela, tak není špatné jet spíše na organizované ježdění s klidnější atmosférou...

Okruhová sezóna 2019 - začne už brzy doufáme

26.08.2015 22:39

krAlik33 píše: Hele sem si to "odpoledne" tam nevsimel tot vsjo. Vychadzal sem z casoveho planu ktery tam james nedavno na web zavesil a mimochodem tam stale aj vysi. Tak o co ide?
Proste sa uistuju nech nejedu z domu potom neskoro a nakonec zistim ze sem mohel aj rano jezdit. A kedze poznam tu na webje z wildu akorat jamesa a ten sa este nevyjadril, tak ostatne odpovede sem nebral na 100%.
Jaky bude teda casovy plan ked sa zacina o 14h?

Budeš jezdit skupinu A1+A2 nebo B+C ;) .

sportovní kamera SJ4000

26.08.2015 22:28

honzikch píše: Mr.Dreamer> No podle toho videa co vložil Duky to vypadá dost v neprospěch Dazzne V nevošuleném (ne v youtubu) to může vypadat líp,...
tak taky přihoď videa ať můžu vidět další vzorek s různým natavením

Tak problém je, že duky neumí konvertovat video, takže si ho slušně dodrbal.
Své video jsem sem už dával, ale klidně sem něco hodím znovu. Tady je po tom, co jsem to prohnal editačním balíčkem (menší velikost, ale i kvalita) a nahrál na YouTube (o kotel nižší kvalita):

A pak pokud chceš něco, co, leze přímo z kamery, tak tady jsem ti vysekal část videa (kvalita i velikost stejná, jen je to kratší a jiný kontejner (ty 3 písmenka na konci)).

Ježdění v Mýtě

28.08.2015 18:34
Sakra, to vypadá jako jeho motorka a jeho bunda . Psal jsem mu mail, mobil nemám.

Ježdění v Mýtě

25.08.2015 11:50

VáclavBandit píše: Po menší odmlce musim zase vychytat nějaké volné místo abych se mezi vás mohl zajet ještě podívat

Na 2.9. se ještě vejdeš.

Způsobení škody na na jiném autě

25.08.2015 23:00

Twister píše: V první řadě bych doporučil "kamarádovi" trochu zkrotit hormon. Mně kopnout do dveří, tak se v příštích 5 vteřinách kloužeš držkou po asfaltě. A ještě tě nahlásím za to, žes do mě narazil...

Twister píše: Nezlob se na mě, ale jsem dospělý civilizovaný člověk. A řešit jakýkoliv spor, tím že někomu budu ničit majetek? Kolikrát mě někdo přímo ohrozil na životě, ale nedělám si iluze o tom, že by to udělal schválně, zas takových kokotů na světě moc není. A to že mu poškodím auto mi pomůže jak, kromě toho že mi promasíruje ego? Nemluvně o tom, že jít na motorce proti autu, může jen opravdový tydýt.

To máš hodně zvláštní metr. Správně jsi poznal, že pokud tě někdo ohrozí, není správná reakce jít a poškodit jeho majetek. Ale zároveň říkáš, že pokud někdo poškodí věc tobě, dokonce po tom, co ho vyprovokuješ, tak ho zmrzačíš, případně zabiješ.
Nejsi ty náhodou idiot?

180ka na sv650

27.08.2015 19:53

VlaHa píše: Mr.Dreamer> ne,případi jste vy,výrobci balej na jednu kostru třeba tři rozměry,maj na to spodní a horní hranice a vy se dohadujete o ČÍSLECH který úváděj výrobci strojú a úřady aby byl alespoň nějaký řád.

Proto když si dám vedle sebe jeden model gumy s různými rozměry je každá jinak velká . Ty jsi fakt marný, bavit se s tebou je jen ztráta času, takže čau.

Ježdění v Mýtě

27.08.2015 19:37
Jen upozornění pro zítra, pokud jedete ze severu. Nějaký pitomec zakázal odbočování k okruhu a nenamáhal se na to nikoho upozornit, takže pokud si nechcete udělat 11km zajížďku, tak musíte jet takto.

Ježdění v Mýtě

07.09.2015 23:48

Krejza píše: Snad jste vybrali

Moc se nevybíralo, spíše předávalo. Asi už bude konec dnům kdy chudák walii zůstal sedět v depu s odpojeným vozíkem a čekal, až si pro něj Monča přijede .
e: Sakra, Jindro, i na fóru musíš být rychlejší? .

Ježdění v Mýtě

06.09.2015 22:55

Veverčák píše: 12 je v pohode .

Ok, tak zatím 12h .

Řidičský průkaz AM a řídím A-jedničku

06.09.2015 22:36
Hele v pohodě, s tím silným skútrem jim stejně ujedeš, určitě to už máš v ruce, takže je setřeseš jak nic a řidičák na motorku už přece máš, tak pokud by jim vadilo, že to je jiná skupina, prostě je pošli do prdele .

Ježdění v Mýtě

06.09.2015 21:59

rouy píše: Jestli teda mužů říct svůj názor jakož to holky co si tím vším prošla hýbat se na motorce je podle mě základ. Představa že teď nějak zatocim aniž bych se hnula byt jen horní polovinou těla je pro mě nepredstavitelna. Není to tak dlouho co jsem se to taky ucila. Podle mě je to základ nebejt na motorce stuhlej s její osou. Pomůže to v dalších logickych věcech které se pak dělají díky tomu lépe jako je pohled do zatáčky a celkové uvolnění rukou. Já bych na tom bejt Bafi začala pracovat jako na jedné z prvních věci hlava pohled ramena to by mělo prostě pracovat podle mě bez toho se nedá posouvat dal. Bafi a mas doma podle mě člověka kterej ti má co předat tak toho vyuzij

Jo, ono když je do té zatáčky člověk už nakloněný, mnohem lépe a přirozeněji se ta motorka pak sklápí. Prostě jako by jen jdeš za tělem. Plus osobně mám na vysednutí velmi rád, že s tou motorkou můžeš lépe pracovat, můžeš jí pomoci, když má problém udržet grip a v neposlední řadě je to jediná šance jak to ustát, když tě pustí předek.
Ale jak už jsem psal, je naprosto na každém, jaké si zvolí priority a rozhodně není prostě jedna správná cesta, všechny cesty, které někam vedou, jsou správné .

Ježdění v Mýtě

14.08.2015 00:38

Veverčák píše: IMHO proste ve vetsine zatacek uvbec netrefujes vnitrni obrubnik, ses v zatacce zbytecne pozde .. ale ten zaber kamery, ktera neni pripevnena k motorce, muze mast ..

a horni retarder je takovej nejakej divnej . Hlavne teda ta posledni prava ..

Pokud jde o apexy, tak tady je trefuji, jen to většinou jezdím tak, že je netrefuji kolem, ale nechám si tam mezeru, aby se mi tam na zem vešlo i koleno a nemusel ho kvůli obrubníku zvedat. Neříkám, že je trefím vždy a už vůbec ne, že volím vždy správný apex, ale tady jsem vybral kola, kde jsem je všechny dal.
Že jdu do zatáčky pozdě si nemyslím, spíš souhlasím s mrkví, že si to moc kroužím, ale možná jsme se jen nepochopili.
A ta 4. zatáčka v horním retardéru, tam mám problém, že jedu pořád trojku, ale potřeboval bych tam někde v dřívější zatáčce propašovat dvojku, protože takto motorka ze začátku moc netáhne.

Ježdění v Mýtě

19.08.2015 10:09
Ok, počasí vypadá mizerně, většina je proti, takže ježdění 19.8. se odvolává z důvodu špatného počasí.
Smůla, být místo od těch 16, kdy normálně vyrážíme, asi bychom byli OK, ale takto to vypadá, že minimálně polovina ježdění by zase byla na vodě.
Takže, kdo byl přihlášený, pošlete mi prosím heslo a číslo účtu, kam chcete zaslat peníze. Na kredit nic neukládám.

Ježdění v Mýtě

13.08.2015 01:28
Ta videa z dneška nic moc, většinou jen jedu sólo, nikde nikdo, kromě Krejzy jsem jel jen chvilku za Carlosem, ale on se zahříval a já už odpadal, takže je to takové o ničem.

Asi sem dám nějakou svou sólo jízdu, aby mi to někdo zkritizoval.

Motogp Sepang MM93 vs VR46 Jak to vidite vy?

28.10.2015 12:21

Fidouš. píše: Jan26 - chci jen podotknout, že je velká škoda, že jako zakladatel vlákna necháváš AKRA a EVA valit tady ty jejich výblitky. Zkazily tuto debatu, zvratků je i tak dost na jiných diskusích.

Já se k tomu zkusím ještě vyjádřit z odstupem času, kdy jsem závod ještě 2 x zhlédl a už bez emocí a s dalšími informacemi nastíním svůj pohled na věc. Hlavne si myslím, že je velmi důležité neposuzovat jen tu konkrétní situaci, ale dívat se na ni v širších souvislostech.

Pedrosa - vynikající závodník, trochu ve stínu ostatních se ke konci sezony chytl a ukazuje svůj potenciál. V Austrálii se mu moc nedařilo, do ničeho se nemotal a jel, na co měl. V Sepangu na něj nikdo neměl, tak zase jel, na co měl a vyhrál. Jeho vyjádření po závodě mělo hlavu a patu a dokázalo, že je to výzrálý člověk.
Lorenzo - vynikající závodník, zejména když před sebou nikoho nemá, ale i jinak dovede zabojovat a jít za svým vítězstvím. Povahou je to ovšem sebestředná kreatura, což svými vyjádřeními často dokazuje. On se diví, že nevyhrál kvalifikaci, diví se, že se ho někdo v závodě udržel, chyby jsou u všech, jen u něj ne. Osobně si myslím, že s Marqezem domluvenej není, bohužel současná situace mu hraje do karet.
Rossi - ukázal, že i on je jenom člověk a ruply mu nervy. Nedivím se mu, jde o hodně, takovou šanci na titul již zřejmě nikdy mít nebude. Když na tiskovce řekl, co řekl, i já jsem se podivil a myslel si, že taková prohlášení mistr jeho kalibru nemá zapotřebí. Sepang ukázal, že jen nazval věci správným jménem, nebál se je pojmenovat. Z minulosti mu může vyčítat každý něco,odjel tolik závodů, že každý si něco najde. Ale nepamatuji se, že by se někdy do něčeho míchal a ovlivňoval svojí převahou výsledek jiného. Vždy to byly jasné souboje jeden na jednoho. Po závodě mohl klidně lhát jako Marqez, že nedobrzdil, že ho nechtěl vyvézt. Ne, řekl na rovinu, že ho vyvezl schválně, aby ho zpomalil. Ani to vyvezení neporušuje žádná pravidla, navíc tam nebyla tráva a velká úniková zóna, rychlost téměř 0, žádné nebezpečí. Kolik takových momentů v závodech je. I Crutchlow srazil Doviho a nic, normální závodní incident. Podle mě se musel nějak bránit a v tom fofru asi nemůže kalkulovat, jak šachista na 5 tahů dopředu, jak to, co udělá dopadne. Že ho nesrazil nohou, to každý soudný člověk viděl na mnoha záběrech a kdo ne, tak to prostě vidět nechce. A že jako protireakce k tomu pohybu nohy došlo? No, kdo má něco odjeto na motorce nebo kole, tak ten to pochopí. To že ho potrestali je správné, i když tvrdé. To, že nepotrestali Marqéze je výsměch. Za to, že se Rossi rozhodl věci nazvat pravým jménem dávám
Marqéz - co k němu říct. Protekční španělské dítě s velkým talentem, umetenou cestičkou a absolutní ignorací k ostatním. Nejen na tomto webu se xkrát probíral jeho nebezpečný způsob jízdy. Ano, divácky jistě atraktivní, ale jako např ve fotbale většina diváků nechce vidět po skluzu zlomenou nohu soupeře, ani tady nechce vidět soupeře zmrzačeného bezohlednou jízdou. Teď k tomu ještě přidal naprosto bezprecedentní situaci, kterou tento sport zřejmě nepamatuje. Nemyslím si, že jede na Lorenza, myslím si, že si vyřizuje účty. Za Argentinu, kde neustál souboj s Rossim, za Assen, kde neustál souboj s Rossim poté, co do něho bezohledně najel a další situace, na které nebyl ve své dosavadní kariéře zvyklý. Zatím ze všech jeho soubojů padali jeho protivníci, teď poprvé v životě narazil na kosa, který pokládá jeho. Na to není připraven a tak se mstí. V Austrálii to ještě svedl na přehřívající se pneumatiku, i když jsem mu moc nevěřil,v Sepangu se předvedl v celé nahotě. Já osobně si myslím, že do toho šel s jasným cílem Rossiho vydeptat a složit. Jinak si neumím vysvětlit, že poté, co jej Rossi vyvezl ( ano, to nebylo správné), tak místo toho, aby udělal cokoliv rozumného, tak se přikrčil a najel do něj. Buď, aby ho shodil a nebo, a to spíš, v malé rychlosti teatrálně spadl sám. Byl v tomto závodě lepší a zachoval se naprosto dětinsky a bohužel nebyl potrestán. Letošní ročník ovlivnil naprosto nehorázným způsobem.

Máš pravdu, akro a evo tu jen rvou jeden příspěvek za druhým, úroveň 0, škoda, že je zakladatel neposlal do míst kde slunko nesvítí.

Kontrola trakce - IRC, gripone

15.10.2015 22:59
Pokud mě paměť neklame, tak ta od IRC jen porovnává otáčky předního a zadníku kola a když se zadní točí rychleji, vypne zapalování. Dost to pak rozhodilo, v porovnání třeba s tovární yamahou, kde kdyby neblikalo světýlko, pomalu nevím, že se něco děje.

Kamera SJ4000

13.09.2015 22:43
Žádný stabilizátor tam není, takže máš nejspíš fake verzi.

Nehoda Buchláky

15.09.2015 09:13

fockewulf píše: mě by zajímalo, jak se to bude vyvíjet nebo jestli se to už nějak vyvinulo, zatím to pořád vypadá jako porušení pravidel na obou stranách a teď je otázka, co je horší(neberu v potaz to ujetí od nehody)

1)přejet dvojitou plnou-kdyby ji nepřejel, ke střetu by pravděpodobně nedošlo

2)§ 11-kdyby jel vpravo, kde měl a nesral se doprostřed, tak by ke střetu taky nedošlo
Směr a způsob jízdy
Strana 16 / 153
(1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvlášštní
okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.

Jak už zde bylo napsáno "pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti", do čehož se vejde cokoli. Stačí říct, že mu tam pobíhal zajíc, že tam byla nečistota, etc. a není co řešit.

Ježdění v Mýtě

16.09.2015 14:49

Krejza píše: Zdenal_600> Dík, že to tak bereš, taky mi to v reálu nepřišlo tak hrozné.

A máš pár minut videa a jiskry od stupaček

Jo, širokoúhlé kamery hrozně zkreslují, alespoň příště víš, že se do mě nemáš pouštět :P . Něco vypadá blíže, něco dále, třeba výjezdy na enduru vypadají, že bys to zvládl i se silničkou, a přitom je problém to vyjít pěšky. Osobně se celkem divím, že se ještě někdo nepokusil o algoritmus na snížení toho zkreslení (vím, že řešení pro zaoblení je, ale to neřeším). Já ji mám hlavně jako černou skříňku, aby zaznamenala, co se děje, tak jsem rád, když je toho v záběru více, ale co z prvního pohledu vypadá sakra akčně, je z pohledu kamery většinou pěkná nuda .

Nehoda Buchláky

13.09.2015 19:16

artpep píše: Ať koukám jak koukám,já tam ten kontakt nevidím.Mě to přijde,že se nedotkli a frajer se lekl a trochu narovnal,tudíž ten ve filcce si toho všimnout nemusel.Samo,že filcka byla za čárama a je to jeho chyba.

A to že od obou aut odletěla zrcátka?

Motogp Sepang MM93 vs VR46 Jak to vidite vy?

25.10.2015 23:11

banda1250 píše: Je to humus,ale jeste neni konec,Rosak to nevzda az do konce.Taliani ve Valencii sundaj chorcheho a ja zacinam koukat na ordinaci v ruzovy zahrade

Innanoe a Dovi mají jeden úkol, jezdec s číslem 99 nesmí projet .

nej cas BRNO

25.10.2015 19:17
Mrkni sem, tam jsou aktuální časy, které kdo jezdí .

stojany

21.10.2015 23:36
Pokud máš na motorce rolny, ty vypadají takto:

Tak je dobré dát stojan na rolny.
Stojan s ploškami je hroší na manipulaci a stabilitu, ale má výhodu, že jde použít na téměř každou motorku bez letmého zavěšení.

Pro předek se nejdříve podívej na spodek vidlí, jestli tam jsou důlky nebo díry, tak je dobré vzít s nástavci do špičky, vypadá takto:

Jako pro zadek, je i druhá univerzálnější varianta, které se ale hůř nasazuje, a to je kolébka, to pak vypadá takto:


Jak už ti tu také psali, je ještě možnost pořídit dopředu stojan do krku řízení, ten ale bývá dražší a ne všude pasuje, na ninju by ti ale měl sednout, vypadá to takto:

Vandráci Vagamundos

01.10.2018 21:42

GL1 píše: No jestli je to pravda, tak se za chvilku přehoupneme do druhé půle. Než začne 5ka, vrátím se ještě ke 4ce, kdy jsem si naplno uvědomil ( v podvědomí to už mám dlouho ) o kolik ta cesta byla náročnější pro Hynka. Jet napřed, připravit techniku a natáčet, pak zas kluky dohnat. Večer to nějak pofackovat, dobít techniku, její neustálé vybalování a zas balení, ... Doufám, že mu tuto starost kompenzovali kluci alespoň postavením stanu či jiným ulehčení noclehu a zajištěním stravy

Tohle mě vždy fascinovalo, jak kameraman dokáže držet krok a ještě z každého místa mít záběry, jak tam ostatní přijíždí, odjíždí, plus jak říkáš, po večerech všechno setřídit, dobít, přehrát.

Občas jsem viděl, že se to řešilo tak, že kameraman byl na lehčí motorce a vezl hlavně techniku, ale toto nevypadá, jako ten případ, takže všechna čest a pokud sem napíšeš pár postřehů na toto téma, moc rád si je přečtu .

Ježdění v Mýtě

25.07.2015 14:01
Hornetyk> Hm, moc hezká :) . Plasty na zemi, správná poloha těla, dobrá stopa, ještě si někdo bude myslet, že na tom umím jezdit .

Ježdění v Mýtě

25.07.2015 13:37
Líbí se mi, že nejsem sám, kdo občas netrefí oba apexy na cílovce . A navíc mě zrovna blejskli, když jsem to tam poslal celkem správně .

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

25.07.2015 12:23
ABS, pokud nevyčarovali něco bezvadného, bude stejně mimo silnici nanic a když už budeš na silnici, také to zatím není žádná paráda, i když doufám, že se jim to jednou podaří doladit. DCT by se mi v terénu hodně líbila, je fajn, že si tam stále mohu klikat rychlosti, jak chci, ale někdy je toho prostě moc a když budu muset řazení, třeba v dlouhém výjezdu, pustit z hlavy, proč ne.
A kontrola trakce, pokud funguje správně, je prostě super věc, takže tam rozhodně ano :) .

Ježdění v Mýtě

26.07.2015 18:11
Fotky super, ale na jedné z posledních mě Carlos pěkně vyděsil:

Kamera na moto s dobíjením

26.07.2015 13:46

seikos píše: děkuji A jak vypadá ten kryt s dobíjením? Nikde ho nevidím

Například tady, je to jen první, co na mě vyskočilo, abys viděl, jak to vypadá, asi to půjde koupit samostatně levněji ;) . Plus vím, že pár lidí to koupilo s tímto krytem v základu, zkus napsat nějakému prodejci, jestli ti místo vodotěsného nedá otevřený obal, většinou jsou dost ochotní .

Ježdění v Mýtě

07.08.2015 21:59
Sakra, venku noc a 31°, ty čínské uhelné elektrárny se fakt snaží . Jsem si schválně počítal, jestli by nepomohlo se zavřít do ledničky, ale když jsem porovnal výkon kompresoru v ledničce a tepelný výstup těla v klidu, stejně bych se vyšplhal s teplotou nad 30° (první bych se samozřejmě udusil :D ), takže snad fakt budu muset do obchodu pro klimošku .

KTM DUKE 390 A2?

07.08.2015 12:48

vilgatsk píše: Ak by sa jednalo o celkovu hmotnosť tak určite. Ovšem vo vyhláške v CZ sa píše iba o hmotnosti ale nie o akej .
Podla príspevkov na forach si to uradnici a policajti vykladajú každy po svojom
Rovnako su aj zapisované pomery do malých TP. Rôzne. Preto je najlepšie osloviť niekoho z fora kto vlastní
túto motorku, aby ti napísal ich údaj z malého TP o pomere výkonu/hmotnosti. A skús ich osloviť viac.
Medzi použivatelmi je ich viacero a určite ti odpíšu.

Tou hmotností se v zákoně myslí hmotnost soupravy uváděná v TP v kolonce F3.

Nechladí při vyšší rychlosti

10.08.2015 16:45
Ahoj, dost kvalitní analýzu ti tu už napsali ostatní a nemám k tomu co dodat, takže do toho remcat nebudu, jen jako majitel stejného stroje a i stejné modelové řady mohu poskytnout porovnání se svou. Má je ježděná téměř výhradně na okruhu. Už ten popis chování před problémy je daleko za hranou. Můj kus s chlazením problémy nemá, a to ani když létá stále vytočená na malém okruhu v těchto vedrech, kde motor co do teploty dostává hrozně zabrat, ani větrák mi nespíná a uchladí se bez problémů jen proudem vzduchu. Jediné, kdy jsem v životě zažil větrák bylo dlouhé stání na volnoběh, ale nikdy se mi nerozsvítila kontrolka. To těsnění hlavy je dost pravděpodobné, ale podle mě to nebude jediná věc. Proměřil bych být tebou to teplotní čidlo, pokud funguje špatně, zaděláváš si tím na kupu dalších problémů, protože ECU ti bude cpát špatnou bohatost směsi.