Jawablázni

13.02.2019 20:37
jenikovo.wz.cz/zajimavosti/tipy_jawa_12.htm tohle jsme kdysi opravovali.

Jawablázni

13.02.2019 20:32
Jsou tři spreje. Umytí, pak se to stříkne penetrací, po čase otře a stříkne vývojkou. Praskliny krásně vylezou.

Jawablázni

22.01.2019 20:59

Čmoud píše: MartinED250> tak se měl zeptat toho kolik dostal za to doporučení

. Dělal výběrové řízení pokud vím, byli nejlevnější... 😉

Jawablázni

22.01.2019 15:42
BMW u mne absolutně není etalon kvality... Brácha má pár roků starýho advíka dvanáctku. Najeto kolem 50 000km a už měnil ložiska v koncovým převodu, z ničeho nic začalo téci gufero u zadního kola a minulý rok na podzim odešla jednotka ABS s duálním rozvodem brzd... Ta jednotka odešla i u dalšího člena jejich party. Nová stojí skoro 40000kč...

Jawablázni

18.02.2019 11:30
Tak třeba Škoda auto vám dá na výběr. Když chcete jezdit Long - musíte jezdit na tenhle olej téhle specifikace. A když tomu nevěříte a chcete olej měnit po 15 000Km nebo rok, můžete, ale musíte jezdit na olej jiné specifikace. Oba oleje jsou popsány v knize o údržbě vozu a je to podmíněno přeprogramováním jednotky zodpovědné za vyhlášení servisu na přístrojové desce. To mi připadá fér.

Jawablázni

17.02.2019 21:15
Pech přesně jak píšeš. Měl jsem 477 roky s čerpadlem a nikdy nebyl problém. Z těhle keců o zadírání se žije do dnes. Do dnes lidé nadávají i na Pětistovku Jawu. Ono je to podobný. OHC potřebuje na dobré seřízení přípravky.Třeba na předstih hned čtyři.. Posilube se muselo také seřídit odvzdušnit a sem tam mrknout na vůle na lanku. Ty hospodský kecy jezeďáku a neumětelů zasadily tu nechuť mít na dvoutaktu něco jiného..

Jawablázni

17.02.2019 13:30
Všimni si potrubí, které sbírá teplo od výfukových parohů a vede do karburátoru...

Jawablázni

17.02.2019 13:17
Žádný keci
Tohle se montovalo na další série 1000mb a lidé kvůli spotřebě paliva struny dovybavovali o manuální sytiče i své automaty.

Jawablázni

25.01.2019 09:36
Petře, dík.

Jawablázni

14.01.2019 22:02
To bylo krásné a dobrodružné Rumunsko před lety... Na první východ se nezapomíná...

Jawablázni

05.01.2019 11:42
Nějhezčí ženská je ta moje!

Jawablázni

04.01.2019 08:18
Ledničku v garáži nemám a nepotřebuji. Dobrá kořalka se má stejně pít v pokojové teplotě..

Jawablázni

03.01.2019 10:55
A má Milan vůbec 136 rapida? Je divný, že někdo megaspolehlivý motor nahradil obyčejným litináčem...

Jawablázni

03.01.2019 06:40
Motor z Favorita jsem kdysi napasoval do mé Š120. Jde to. Milane, brácha doma má plonkový sání i s karburátorem na Rapida 136. Jeden čas měl v plánu dávat favorita do 1000MB, ale pak toho nechal. Kupoval to letos v létě. nebylo to ale levný.. Kdyby jsi to chtěl..

Jawablázni

24.05.2018 09:20

Bimbam píše: Ještě k tomu balónování - já si to chtěl nadělit k padesátinám, ten let balónem nad Českým rájem, nějak to ale nevyšlo tož si počkám do šedesátin ( esli se jich dočkám že ).

Tohle jsou nejlepší dárky. Prostě zážitky... Já jsem tátovi pronajal k narozeninám jeho oblíbenou mašinu z let vojenských. Byl velitelem tanku a o téčkách pořád mluví. Stálo to za to... Normálně mu kanuly slzy.

http://ed250.rajce.i..._zpet_ve_sve_masine/

Jawablázni

18.05.2018 14:26
Verom Stelvio je Krutý.. Pěkně jim to ujelo. Už mi to nevadí. Ta pouť nahoře už mne tam na podruhé netáhne. Je libo balónek...? Zlatý RO. Jinak ten inzerát na Čínu 350 už je neaktivní. Asi pomsta splnila účel

Jawablázni

21.05.2018 06:59

milan1963 píše: MartinED250> Možná je to proto, že vy máte starší stroje. Mezi námi jsou spíš potencionální kupci nových Jaw a přijdou se podívat i cizí lidé, zeptat se jak to jezdí a potom třeba koupí. Před lety se to stalo například s Olískem. Přijel se podívat na Hondě, Jawa ho zaujala, Hondu prodal a novou Jawu koupil. I letos proběhl minimálně jeden předběžný obchod.
Možná se pletu, ale majitelé starých Jaw ze 50. až 70. let si novou 660 nekoupí.

Dle mého se bojí, aby nebyli na pranýři za to co vyrábějí...

Jawablázni

20.05.2018 21:56

milan1963 píše: hrnous> Tak jsem právě přijel z našeho srazu. Jen pro info : přijelo 43 Jaw 650 / 660, což je dosavadní rekord. Po Hrnousově odjezdu dnes ráno nenastartovala jedna motorka, takže jsem vypomohl kabely. Ty po svých zkušenostech vozím s sebou už nastálo. Jediná motorka ze čtyř, to je úmrtnost jen 25 % !!
Jinak sraz parádně zorganisovaný, jídla a pití dostatek - až moc - a vyjížd'ka cca 80 km také. Jedna rodina se na nás přijela podívat až ze Slovenska autem. Tomu říkám fandovství ! Sraz mezinárodní - účastníci z ČR, SK, PL, D, FIN.
Všichni jsme mělo možnost svézt se na Jawě 350 SOHC Sport. Jede vcelku hezky až na ten sportovní posez - je to tak na nedělní výlet do cukrárny. Přivezl jí zástupce z Týnce.

A kdo chce Jawu 660 ( v nejlepší verzi za 220 tisíc ) , letos opravdu končí.
Cestou zpět jsme navštívili Musem letadel v Koněšíně

Pár fotek...


Vyjížd'ka okolo JE Dukovany

Lakování , jaké kdo chce

Pěkný Milane. Je s obdivem, že Jawa jako fabrika se nikdy nedostavila na náš sraz jaw 500 OHC. Devětkrát byla zvána a nikdy nedorazila. Letos ji Jindra už nezval. Když o tom po těch letech přemýšlím, tak se té fabrice nedivím....

Jawablázni

10.05.2018 20:16

Bimbam píše: Kehaju, jasně že se stav na kafé. Máme obyčejný mletý co piješ ty i já, ba i to druhý jak tomu říká Zdenál "umělé kafé" (prostě rozpustný kafe) no a čaje kdyby to pila Kehajka tak ty máme taky. No a střízlíka ve sklepě máme též Vodu na kafe máme dokonce dvojí - studniční i městskou . Tak si možeš vybrat

e- a vajnoš máme červený i bílý

Neříkej, že chybí kořalka..?

Jawablázni

02.05.2018 14:25
Digi odchází úplně normálně. Tátovo Canon - tělo bez mála 50 000Kč už byl v opravně 3krát... Nekomunikoval, nezobrazoval displej, apod... Jak je v něčem hodně elektroniky, bude to časem zlobit.

Jawablázni

01.05.2018 20:58
Milane my odjížděli někdy kolem půl druhé. Letos tam bylo snad nejvíce lidí za dobu co tam jezdím.

Jawablázni

19.04.2018 20:57
Bimbo nejvíc mi imponoval vagón s červeným křížem. Ty zubní kleště a protézy, jsem vidět nechtěl...

Jawablázni

17.04.2018 06:03
Mám kamaráda, co F800 jezdí léta a když ho kupoval (po aféře s Šímovo motorem) to hodně zjišťoval aby koupil už vylepšený typ co neduhy nemá. Ten jeho mu slouží, takže kdyby někdo chtěl koupit, mohu na něj dát kontakt.

Jawablázni

16.04.2018 21:35
Tak nějak to cejtím s Pragovkou. Když s tím jedu na STK, tak mě osočují, že jsem si to snad vyrobil sám, že to nikdy neviděli...

Jawablázni

16.04.2018 12:53
Právě, nějak jsem všem přestal věřit a toužil po tom si to překontrolovat. Časem jsem si sehnal hroty, hodinky a udělal přípravky. Dvouválce jsem už dělal. Trabanta jsem ještě nedělal, ale brácha už se ptal. Jde jen o vycentrování? To by neměl být problém. Je to spíš o čase. Někdy chvilka, někdy dvě hodinky. Nejlepší je, že jsou tam tři stovky a ty chceš dohnat ještě tu stovečku. Mírný poklep a je tam stovek osm...

Jawablázni

15.04.2018 21:35
Sucháč momentálně udělal GO Dingovi a zajíždí. Měl namále pravý píst, skoro propálen-nejspíš volné pouzdro pod guferem.S těmi písty je to pravda. Perfektní směs v odlitku měl trabant či originál MZ. Šedé tmavé písty... Zajímavé je, že Bertu jsem zvolil do svého závodního Stadiona. Sice pořád dvoukanál, ale má více jak jednou takový výkon, než série. Sání i výfuk jsou jako vrata Opravdu to jede. Berta dle mého OK. Odjeto pár sezón a je to hodný.

Jawablázni

15.04.2018 13:06

pech. píše: MartinED250> tak příště budeš moooc rád když to ujede polovinu.... v roce 2k2 byl ještě almet ok.

Ad. Celokryt - ten skutečně nedělají, dělají kardan.

Mám doma tolik ND, že na 559 budu kupovat už jen ložiska..

Jawablázni

26.02.2018 08:07

Jawablázni

25.02.2018 21:13
Chlapi, nebydlí někdo poblíž Orlické přehrady? Před lety jsem rád jezdil v zimě na vandry na bruslích. Prostě putovačka podél břehů přehrad.. Chci si vzít v pátek volno, vzít rodinu a vyrazit. Je tady odtud někdo poblíž té louže? Je to zamrznuté? Díky. PS: na Sokolovsku mrzně až praští. Jezdíme na vodě. Paráda.

Jawablázni

18.02.2018 08:52
Mokrého pětikvalta jsme nacpali i do 1000MB. Jde to do všech modifikacích škodovek s motorem v zadu.

Jawablázni

17.02.2018 12:21
Papír je jen v katalogu, ale co jsem mluvil s pamětníky, tak se při montáži mezi půlky nedával - lépe se pak doháněla vůle na dolním soukolí královny. Nemuselo se používat tolik přesných podložek pod kuželové kolo.

Jawablázni

16.02.2018 22:01
Vždy jsem byl zastáncem odděleného mazání a léta jsem jezdil na 476 a 477 s posilube. I dnes mám na Pragovce pumpu. Jedno mne ale štvalo. Nebylo k sehnání těsnění u hřídelky odvzdušňovacího kolečka. Na jedné straně bylo gufero a na druhé jen nějaký kroužek a ten tekl i při stáni stroje - samospád.

Jawa + PAV

12.02.2018 06:27
Neřešit. Viz letošní Svět motorů..

Jawablázni

25.12.2017 10:43
Mimo výkres jsem si dodělával sklopný nájezd a vyndavací plošinu. Kolo se pohodlně vyndává spodem.

Jawablázni

04.12.2017 20:01
Suchoš dal na Almet písty 50 000Km a motor stále v kondici. Teď má v Dingu písty, co daly 80 000Km a jeden zakukal až teď, ale dojet na něj se dalo. A Šíma dal na 634 tuším kilo s jedním výbrusem.

Jawablázni

27.11.2017 14:16
Panelka je mohutný držák, letos jsem pokořil 40 000Km a taky jsem jí nikdy netlačil.Já na silných strojích jezdil, ale mít je nemusím. Mě ty staré motory baví a vím, že na nich dojedu kamkoliv. A že to trvá déle? Nevadí, každý den na nich štreku nevalím a jezdím hlavně pro radost. 500Km za den za dovolenou se dá ujet i na panelce. Prostě mi to stačí a dělá mi to radost. Adrenalin si užívám s bednou vedle sebe a i to mne baví.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

12.11.2017 13:07
Bimbo, u nás se Sokolovská uhelná vejtřasek pořád drží, každý den jich kolem nás vidím několik. Viz citace: I když v lze v dolech zcela běžně spatřit i tu nejmodernější techniku, co se týká práce v terénu, většinou mají firemní řidiči nejraději staré vozy Praga V3S. 
“Na takové vymoženosti jako je klimatizace v nich můžeme zapomenout. Ale tom, co dokáží v terénu, o tom si většina moderních aut může nechat jen zdát,” potvrzuje například Věra Folvarčíková, jedna ze dvou profesionálek které jezdí ve firemní flotile. 
Vedle rozšířených a osvědčených speciálů Praga nebo Lada určených právě do terénu, ale mají řidiči v provozech Sokolovské uhelné k dispozici i celou řadu špičkových strojů. Mezi ně patří například moderní jeřáby AD20, vozy Mercedes pro přepravu osob nebo vozy Tatra 163 se zvýšenou kapacitou.  Já jsem se svojí Pv3S VPZ 340 01 64 najezdil na vojně dost a moc rád na ní vzpomínám

Jawablázni

17.11.2017 20:45
Ta by do tohoto nesedla... Ta měla Carevny,Volhy, šestsetrojky a sem tam Žíga..

Jawablázni

17.11.2017 08:38

kuba350 píše: nejvíc místa vzadu je ve wartburgu 311

Kubo do kufru nekombíkového Warana jsme nacpali přední kolo z Tatry 148 a zavřeli víko. Nekecám!

Jawablázni

26.01.2018 10:18
Klasik praví - nezáleží kolik vyděláš, záleží kolik utratíš...

Jawablázni

11.01.2018 20:18
Čmoud, ne, musí se překolíkovat oba vrchní. Běží cca 2mm přes přepouštěcí kanály. Třetí jde mimo. Paradoxně bel nejzachovalejší druhý kroužek, třetí to odnesl díky nasátému bordelu z klikového prostoru. Druhý jsme dali do třetí drážky a jelo to. Sice to žralo cca 10, protože se to muselo točit, ale do Čech to dojelo s přehledem..

Jawablázni

11.01.2018 14:23
To co má kámoš je jen libeňácký hliníkový válec s hlavou, který je naroubován na spodku panelky 559 s tříložiskem. Jsou tam 2 svíčky, které díky VAPE pro dvouválce pálí naráz. Válec tam normálně sedne, jsem se musí upravit přepouštěcí kanálky v karteru motoru. Navíc tam dokoupil libeňáckou spojku s duplexem řetězem a převodovku. Jelo to moc pěkně, jen to díky jinému poměru převodů to mělo veliký skok mezi dvojkou a trojkou a naopak skoro nepoznatelný skok mezi trojkou a čtyřkou. Díky Jikovu s difusorem 32mm to stabilně bralo kolem 5-6 litrů. Má tam i Filtrbox ze Švéda. Řešení je opravdu jen koupit nový píst z 559 a na něm předělat zámky.

Jawablázni

11.01.2018 10:27
Ano, kamarád dojel posledních cca 1400Km na jeden kroužek a dokonce i se šroubem v hlavě - místo druhé svíčky. Vina u kluka co mu ten motor dělal.Do závodního Libeňáckého válce dal píst z panelky a dva kroužky mu tam jezdili přes přepouštěcí kanály...

Jawablázni

04.02.2018 12:39
Uvidíme. Neznáš náhodou z Kralup Oldu Karase?

Jawablázni

31.01.2018 09:58

PetrL3 píše: Už se těším, až budu mít hodnotného veterána i já. Poslední O1 před faceliftem v plné výbavě
Ještě 12 let

Pak uděláme srovnávací test s pechovo fáčkem, i když je jasný, že O1 nemá šanci

Nikdy to nebude tak hodnotné jako Favorit. Dokonce ani Felicia. Fáčko bylo první a bez něho by nás VW nechtělo. Navíc je hranaté a poplatné tehdá modernímu pojetí tvarů a to přímo od Bertoneho. Má prosttě přednosti, které jiné Škodovky nemají..

Jawablázni

03.02.2018 08:53
Též se přidávám s přáním všeho nejlepšího!

Jawablázni

30.01.2018 11:15
Ten kondenzátor je dělán přímo v AEV Kroměříž a je určen právě k tomuto účelu. On tam ve výrobě funguje kamarád co má rád motorky. Je to vlastně otec regulátorů AEV, který prvořadě vznikl pro 500 OHC (protože ten známý jí vlastní desítky let) a postupem času se udělaly verze i pro ostatní motorizace v Jawách. Během dohledné doby přijde nová vylepšená generace regulátorů. Minulý rok jsem jeden ze zkušebních vzorků v motorce testoval a osvědčil se.

Jawablázni

12.01.2018 21:31
Milane, Jawa se nelepší, Jawa jen nedokáže pořádně zavařit nádrže a tak to musí opravovat. Moje stará Jawa začala rosit u horního úchytu přesně po 59 letech provozu...

Jawablázni

19.12.2018 16:38

Čmoud píše: ..... mám to stejně akorát mám jabkovici a hruškovici u kotle

. Já to dnes zvládám v garáži. Včera mi tu kámoš nechal na vycentrovaní kliku a dnes se pro ni zastavil. Nechal mi tu domácí slivku. Tak s ní pomalu hejbu... Bude krásnej večer....😀

Jawablázni

19.12.2018 09:38
NIŽŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDA (průměrná cena opravy 57 913 Kč, průměrná cena opravy benzin: 59 257 Kč, průměrná cena opravy diesel: 56 569 Kč)
MODEL CELKOVÁ CENA DÍLŮ
Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI (81 kW) benzin 41 411 Kč
Škoda Octavia 1.6 TDI (85 kW) diesel 47 281 Kč
Ford Focus 1.0 EcoBoost (74 kW) benzin 52 685 Kč
VW Golf 1.6 TDI (85 kW) diesel 55 782 Kč
Renault Mégane Energy dCi 110 (81 kW) diesel 55 909 Kč
Seat Leon 1.0 TSI (85 kW) benzin 57 176 Kč
Hyundai i30 CRDi 110 (81 kW) diesel 61 736 Kč
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (88 kW) diesel 62 139 Kč
Kia Cee’d 1.4 CVVT (73 kW) benzin 70 206 Kč
Opel Astra 1.0 TURBO (77 kW) benzin 74 808 Kč
Zdroj: https://auto.idnes....15328_autoservis_fdv