Jawablázni

23.02.2015 15:18

Verdom píše: Xichtoknihu mám. ;) A právě nedávno tam dojela dvojice na Stadionu v Africe. Ona a On.
On asi v poho, ale Ona bolesti zad a malátnost, tak stadiony zůstaly v Africe a oni pokračovali vlakem. Takže mnohdy to není jen o technice, ale tak nějak i o člověku.

Edit: Jinak nová reportáž na kolama dolů o jawách kolem globusu .
Archiv zde

prd vlakem. nakonec si pronajali moderního skůtra a jeli na skůtru....

Jawablázni

16.02.2015 20:56
To po těch letech nejsou objektivní testy.

Jawablázni

12.02.2015 21:26
Letošní zimní Tydýt

Jawablázni

14.01.2015 12:11
milan1963> Když je koupíš z jejich eschopu, tak je do 14 dnů můžeš bez udání důvodu vrátit a oni ti pošlou peníze. Je to v zákonu.

Jawablázni

07.01.2015 18:20
Díky, klouzalo to poprvé od doby co se Tydýt jezdí.

Jawablázni

03.01.2015 22:25
Jo a byla tam slivovička.

Jawablázni

03.01.2015 22:14
Čmoude měl jsem 2 trika, svetr a koženou bundu s výstelkama. Na rameni mám 4 rudý čáry a do rána to bude modrý. První tlama na asfaltu za doposavadní kariéru.. Ale za to první místo to stálo. S11 šla jako z praku! Parádní preťeky.

Jawablázni

31.12.2014 11:14
Zdar, dnes ve Staré Lubovni na východním Slovensku -23°C na sidlišti. Šel jsem nakoupit a zmzl jsem jako sviňa. Brácha psal, že u nás na západě je už kolem nuly. Za to hodně sněhu. Tydýt bude maso. Už se vidím v pangejtu..

Jawablázni

29.12.2014 08:51
Ahojte. Čmoude, dorazíš na Tydýta? Na dnešek prý najebalo 20cm sněhu... Asi to bude tam nahoře maso.

Jawablázni

28.01.2015 13:14

elevator píše: Díky. Pěkný Standa a hliníkové ráfky Mám stejně zachovalého jen blatníky jsou již v nepůvodní barvě Ty jediné chci dát do nové barvy

měl původně i přední "zabijáckou" vidlici s gumovými bloky. Tu mám doma na skříni - mám se rád. Motor trošku upraven... Jinak by to ještě chtělo sedlo a pedály.

Kafi, mám půlkilovou kartuši na pět dní v horách. Vaříme ráno a večer čaj a polívku cca pro 3 každý večer a v pohodě to vyjde. Plním si je doma sám.

Jawablázni

28.01.2015 10:46

elevator píše: Mám dotaz. Rozebral jsem Stadiona a nyní ho dávám dohromady. Chci zachovat patinu a ptám se čím nakonzerovat původní spoje (šrouby, matky) a holý kov. Natírat barvou to nechci.

EDIT: Tak zřejmě konzervační olej Konkor by mohl být to pravé.

Jsou na to prý usychající speciální oleje. Já to dělám normálním konkorem na zbraně. Dá se koupit v litráži -spreje jsou drahé. Občas potřu orezlá místa hadrem namočený v oleji a po chvíli utřu. Rez nepostupuje, má to patinku a díky vůni si vždy krásně vzpomenu na vojnu...

Jawablázni

11.11.2014 17:07

Dan250 píše: jestli je to takový culíkatý kámoš, tak toho znám. Bydliště má celkem kousek ode mě .

Jawablázni

30.10.2014 11:44
Tenhle klučina chtěl hnedle na hranicích eura. čekala tam celá banda a hned k motorkářům. Dostal jen bonbony a mohl si přidat plyn.

Jawablázni

30.10.2014 11:41

Čmoud píše: MartinED250> tak,žebráka jsem nepotkal ani jednoho
Bimbam,tak pojedeme jinám na husu.Elevátor je takový místní průzkumník.Co třeba zase ten Kondrac?

My u každýho kauflandu. Hodně posílají cikánské děti. Jedna holka si dokonce sedla bráchovi na páva a dávala najevo, že nesleze pokud něco nedostane. Tak se brácha rozjel. Odřená kolínka měla...

Jawablázni

23.10.2014 11:03
1000kč na den sedí i s večerním posezením a pár pivkama u stanu - prostě užívání o dovolené. Jinak 4 litry bere i dobře seřízená jawa 350.

Jawablázni

05.11.2014 20:40

Zdenalbenal píše: Bimbame, s tema Emzetama to je svatá pravda.
Taky nejak nechápu, proč byly Jawy v NDR tak populární, když ty jejich dvěpade jely jak kráva...
Měl sem stopadesátku a jezdil sem s ní rychlostní průměry srovnatelné s třindů. Nesrovnatelná byla jízda...na třindě to bylo o nervy, na Emzetě balzámek na duši...
Ouplně stejně to vypadalo na závodní trati...odpichl ses do erzety a za tři vingle tě ten germán měl a mohl ses posrat.
Néni tak důležitý špičkový výkon, jak průběh krouťáku.
Kdo neviděl tovární MZ nebo Simsony na závodech ME nebo 6D, jako by nežil.
Kde nás táhali na špagátě, doletěl Cyffka, objel nás a byl fuč.
Významně to posilovalo důvěru ve špičkovou techniku, co sme měli...
Čmoude, néni problém udělat nejetelnů trať.
Co je kumšt - udělat ju regulérní, náročnů a sjízdnů pro většinu startovního pole.
Pořadí se stejně udělá, protože dobří jezdci jedů líp.
Nicméně si myslím, že na takové teatrální střelce by stačila jedna zmoklá Považská a nebo Mšeno a bylo by po machrování...

Sériová jawa 250/593 si 250 MZetu povodí kdy si vzpomene. Několikrát vyzkoušeno...

Jawablázni

04.11.2014 17:01
Verdom> Já už mám doma připravené Heidenau K34. Překrásná guma a je prý super. Uvidíme.

Jawablázni

06.11.2014 14:02
Zde je přívěra výfuku vidět.

Nepomuk 2013

30.07.2013 09:10
Byl jsem se tam podívat v sobotu. Jezdím tam často a závody sleduji. Jsou to krásné chvíle, ale co se stalo v neděli mnne dostalo na kolena... Upřímnou soustrast.. Jen chci říci, že moralizování určitých lidí z tisku a okolí je o ničem. Vím co je mít benzin v krvi a kluci tím sportem žili. A sajdy jsou krásný sport... Čest jejich památce.

PS: a kdo nebyl v sobotu - průšvih se stal i tento den. Naštěstí ač to tak nevypadalo s dobrým koncem a všemu jsme se Vlčkem a kolárovou zasmáli. Kluci držte se!
ed250.rajce.idnes.cz/Nepomucky_trojuhelnik%2C_cervenec_2013/

ed250.rajce.idnes.cz/Nepomucky_trojuhelnik%2C_cervenec_2013/

Jawablázni

13.05.2013 07:48
Jojo. Já tam byl potřetí a pořád je na co dívat. Kdyby tam někdo mířil, mám typ na super a levné ubytování. http://www.ztt.sk/i...;id=84&Itemid=29

Jawablázni

14.08.2013 06:20

T-1000 píše: A ještě dva ventily na každej válec a o 150cm3 zvednout obsah a bylo by úplně labůžo...

Jawablázni

09.07.2013 10:40
Zdravím. Já to dělám tak, že mám schovaný jeden starý vyběhaný, ale umytý "servisní" řetěz. Vzádu rozpojím spojku a napojím servisní řetěz. Točím kolama, až projede servisní řetěz a ten původní vypadne. Servisní řetěz spojím aby nevyklouz, umyju řetěz na který jezdím, vyměním koečko či rozetu a pak starý servisní řetěz zase rozpojím a napojím nový, který za pootáčení kol projede svojí dráhu. Nakonec vypadne ten servisní a nový řetěz spojím. Odpadne tak zdlouhavé protahování řetězu krytem či nohavicema.

Jawablázni

06.06.2013 13:17

Čmoud píše: Končíto> chtěl jsem se přijet podívat na tydýta,ale neklapne to.Máš Maneta?Nebo Moneta?

tak mi drž palce. Nabastlil jsem na S22 karburátor BING15 a změna člověče! Upaluje slušně.

jawa 350 - legenda stále pokračuje

13.05.2013 19:41

Itall píše: Robustní...Jediná převodovka na mých dosud deseti motocyklech, kde jsem byl nucen měnit kolečka, byla Praga ED250. To je tatáž převodovka, že? A to řazení - skvost . Takže nelitujte, že se tyhle motory nevyráběly, byste se dočkali věcí .

Pragu jezdím 10 let a většinu času po soutěžích. Převodovka drží.

Jawablázni

05.05.2013 21:34
ed250.rajce.idnes.cz/Rodewisch_2013_-_Klubovy_Jawasraz_Nemecko/ Všechny zdravím a posílám odkaz na pár fotek ze srazu z Německa. PS:Bimbo se jako pravý bizoňák nezapře..

Jawablázni

10.06.2019 12:44
Prd v sobotu. Sraz byl od čtvrtka do neděle. Odjíždělo se v neděli dopoledne. Sraz se vydařil. Viď Kubo...

Jawablázni

03.06.2013 10:55
Jéje, datum jsem neuvedl. Tenhle pátek 7.6.

Jawablázni

28.03.2019 12:05
Já vždy umytý řetěz před sezonou hodím do horkého rozehřátého vosku , pak vyndám, řetěz nechám okapat a namontuji. Prvních 3000Km nemusím mazat vůbec. Pak sem tam trošku domáznu olejem. Dobrá věc, doporučuji. Máte jistotu, že je mazivo uvnitř článků a hlavně to nevystříká. Spotřeba je malá. je to na hodně sezón..

Jawablázni

30.03.2019 10:01
Přesně...

Jawablázni

02.04.2019 08:07
tyhle OTK značky na trupu letounu se mi moc líbí. Kdo je asi razil.

Jawablázni

07.04.2019 21:17
Když jezdíš na originálních zapalováních a máš nově napařené paraboly. A hlavně nově nataženou elektriku a já na 6V používám silné vodiče, navíc mám přivedenou kostru od motoru až je světlometu vodičem tak to svítí opravdu dobře. Ta mašina jezdí pořád stejně a i před tím viděli lidé stejně. Na panelce mám VAPE. Ta něco najezdila po světě a potřeboval jsem dobíjet spotřebíče. Je tam už od roku 2003.

Jawablázni

30.04.2019 13:05
Přesně... Šumava je totálně přelidněná a to mi nesedí... My jsme kvůli tomu začali na černo chodit do zakázaných zón, aby jsme nepotkávali ty davy... Už pár let pozadu jezdím hrozně rád do Českého lesa (Tachovsko) a to je ten pravý balzám... Pralesní příroda, klid, ticho.. Tajemné zaniklé vesnice, hraniční pásmo.. A za celý den nikoho nepotkáš.Na fotce je černé jezero z jezerní stěny. Tam se dnes už taky nesmí...

Jawablázni

30.04.2019 14:20
Tohle je foceno právě z jezerní stěny u hranic. Nad Černým jezerem.. Alpská vyhlídka je na Bučině.

Jawablázni

15.03.2019 07:33
To uložení tyčky co drží vidličky je dobré v karteru vyvložkovat ocelovými pouzdry a to v každém karteru. Mají to tak od výroby sportovní motory od Jawy. (libeňák, apod) a je to použito i v OHC. Nikdy pak s tímto místem nebude problém.

Jawablázni

20.03.2019 10:24

pech. píše: https://www.sbazar.cz/hofici3/detail/57247802-kolecko-tachometru-skoda-105120130-rapid-garde

Jedno navíc mám z automobilového tachometru, ale protože Smolík nepočítá a na STK to začíná bejt big problém, tak si ho zatím nechám, dokud kovářova kobyla nezačne počítat.... Pak už budu vědět co si musím nechat a co můžu pustit...

To kolečko pasuje z každého socialistického tachometru konče škodou Favorit. Felicia už má pajšl jiný. Tak stačí prolézt vrakoviště či inzerci.

Jawablázni

20.03.2019 10:26
Tady jsou po třech stovkách..

Jawablázni

11.03.2019 06:27
Franky byl jsi na sobotní přednášce na Březové? My jsme se tu osu Pavlovi potom v hospodě snažili rozmluvit, ale nedal se...

Jawablázni

19.03.2019 12:30
Jen mimo téma a spíše pro zajímavost. Před časem jsme tu řešili spolehlivost motorerk. Psal jsem tu, že bráchovi na zánovním BMW 1200 Adventure odešla jednotka duálních brzd a ABS. V partě to po cca 60 000Km odešlo i dalšímu kámošovi. Nová jednotka cca 40 000Kč, nebo poslat do Německa, kde to nějaká firma opravuje za cca 10 000Kč. Včera jsme se rozhoupali a jednotku kuchnuli. Na vině byl netočící-se elektromotor u čerpadla. Motor jsme odpertlovali, odvrtali a vyndali (návod na youtube). Po kuchnutí jasná závada. Visel jeden z uhlíků. Nic více nic méně, už tu funguje - ušetřené peníze... Ale proč píšu, to že to pro BMW vyrábí v Maďarsku bych pochopil, ale proč jsou v celé jednotce Noname ložiska Thailand, to mi hlava moc nebere. Údajná drahá cestovatelská ikona a montují do svých věcí takové výrobky.. To ložisko už bylo před smrtí... A my tu do jaw řešíme SKF, apod...

Jawablázni

04.02.2016 10:47
Ta konopnice je fejk, majitel už pár dní nebere telefony.

Jawablázni

22.01.2016 14:09
Milane už jsi udělal ty zadní bubny? 260000Km na jeden motor? To je na tenhle motor skoro zázrak.

Jawablázni

22.01.2016 08:46
Na západě ráno v šest -18,4°C. 20 let starý auto chytnulo na pohodu!

Jawablázni

21.01.2016 21:15
Poslal jsem Ti zprávu.

Jawablázni

21.01.2016 10:47
Dan250> Co je to za auto?

Jawablázni

07.01.2016 13:28
Nemohou chtít, aby se v nečinnosti motorka musela každý týden dát na nabíječku. V moderních autech je ještě více náchylné elektroniky a taky se nic nepřipojuje... A v dnešní době, kdy se na strojích nedělá skoro žádá údržba mimo servis už vůbec ne...

Jawablázni

07.01.2016 09:31
S dutým vláknem pozor na skladování. Ideál je ho mít pověšená ve skříni. Když se spacák skládá, vlákno se láme a neisoluje. Spacák s dutým vláknem hřeje i když je mokrý.

Jawablázni

08.01.2016 22:28
Maďaři umí perfektní písty -
Berta, troufám si už říci, že jsou lepší než Almet.

Jawablázni

29.12.2015 10:27
Po koupi rozebrat, prohlédnout, poopravit svary, složit, promazat, zalepit šrouby a bude to fungovat

Jawablázni

29.12.2015 08:58
Přesně. Já naštěstí po výkonu nebažím. Panelka mne doveze kam budu chtít a když si chci zadračit tak sednu na Pragu. Momentálně jsem jí zcivilnil na silniční obutí a vrátil blinkry + rychlejší převod. Po rovince umí i 140 za hodinu a to stačí... Stejně nejvíce km najezdím na pětikouli. Jiné moto už mne naštestí nelákají.

Jawablázni

29.12.2015 08:36
Milane u vleček se to nevyskytovalo. Tam na bubnech není kužel, ale tisícihran. Právě u větších nájezdu škodovek se tato závada začíná projevovat. Stačí jen sundat buben, zabrousit kužel pastou spolu s bubnem a buben opravdu pořádně dotáhnout. Našt)estí Té yávada včas upozorní vrzáním. Taky jsem na škodovce najel moře km a vrzání se ozvalo jen jednou. Není to tragédie. Ta Jawa tragédie je... Napřed lanko, potom upadly svary na padáku a teď elektrika... To je moc..

Jawablázni

28.12.2015 17:03
Jo, kolo letí a auto pokračuje po šroubech co drží misku tlumiče. Nicméně to vrzání varuje dost nahlas. Je to stav, kdy mk přenáší už jen pero na kuželu.