Jawablázni

20.12.2013 10:58
Napřed za dva a pak 2.5km pořád jedna plnej! Jinak to tam nejde... S22 už to vydržel už dvakrát. Tak uvidíme.

Jawablázni

09.04.2014 21:16
Havran ed250.rajce.idnes.cz/Toulky_Ceskym_lesem_na_ixtou.../

Jawablázni

01.04.2014 09:09
Na té Rolavě už to není co to bylo. Je to hodně rozkradené. Ještě před 15 lety to bylo zajímavější a tajuplnější. Naproti přes silnici měli vězni tábor a ještě dál po cestě je překrásné jezírko v rašeliništích odkud čerpačkou tahali pitnou vodu. Je tam ještě část strojovny s německými nápisy na zdích

Něco podrobností

Dnes je to ráj lidí, co si hrajou s kuličkami na vojáky.

Jinak k tomu primáru. Na OHC vydrží 10 000Km a je jako gatě. Motor je pak hlučný. I na panelce ho měním co 15 000Km. Nestojí moc a motor krásně stichne.

Jawablázni

24.02.2014 15:40

Čmoud píše: Máš nový stroj ?

Vlasťák1973> tak se stav 27. a dozvíš se to

Ahojte. Jo Čmoude. S11 zachráněna z rozkladu a zanechána v původním, leč pečlivě sestaveném stavu. ležela mi v kůlně roky a přišel její čas. Ladím, ladím, ladím. Pořád je co. Teď znovu půlit kvůli převodovce. PS:na tydýtu už se tak lehce nedám!

Jawablázni

22.02.2014 20:53
Já dal dnes 90Km na závodní S11. Musím jí zajet do Tydýta.

Jawablázni

17.06.2018 07:58

Jirka_S píše: MartinED250> Jestli se dobře pamatuji tak je to 47kW, takže 12V.

Tak tohle jen ten důvod výdrže, protože dvanáctiventilová silnější verze HTP neměla problémy žádné. On ten motor je uvnitř skoro celý jiný, než u šestiventila...

Jawablázni

16.06.2018 21:36

Jirka_S píše: Vlasťák1973> Před týdnem jsem byl u obkladače co u mě vždycky dělal. Před 16 roky si kupoval na mě za zaměstnaneckou cenu Fabku I 1,2HTP. Teď má najeto 280tis bez jediného problému, pravidelně měněn olej v motoru a samozřejmě v příslušné době udělány rozvody. Auto denně v provozu v létě v zimě. Nadávají na to ti co s tím nikdy nejeli nebo srali na údržbu. Jednoho takového máme u nás v práci - olej v motoru se nemění jen dolévá, při výměně kotoučů se vymění jeden kotouč, druhý přeci ještě něco s těmi novými deskami vydrží apod. Taky se mu to ve 120tis. vysralo a musel dávat myslím novou hlavu - tak to přece je motor nahovno ………. .
Automechanik co dělá u nás na zkušebně ve skupině zkoušek motorů připravovaných aut do výroby v Boleslavské kolbence ………… .

A co je to za motor? 6 či 12 ventilů?

Jawablázni

31.01.2014 21:31
Taky míříme do Zlonína. Máme to 180Km a je to druhá nejbližší burza z našeho divokého západu.

Jawablázni

06.02.2014 08:55

Jawablázni

16.06.2018 08:32
Přidávám pár fotek z minulého víkendu. Již desátý sraz půllitrů v ČR. Letos se sjelo 74 strojů. Jeli jsme i s MB po ose a vůbec jsme nebyli brzdou provozu jak se tu píše. Někteří jezdí jako paka. Každou chvíli jsme někoho předjížděli... Brácha se s tím nemaže. Foto pod odkazem.

http://ed250.rajce.i...esaty_sraz_OHC_2018/

Jawablázni

15.06.2018 10:34
pech.> A dnes to vyjde ještě levněji. Stačí se předzásobit v prodejní akci. Originální rameno škoda-auto. Stačí jen povolit 3 šrouby na parkovišti před domem.. No neber to. Žádné lisování zadního uložení, apod...

https://www.obautod...nal-prave-8520cz376/

Jawablázni

22.11.2013 20:56
Máš pravdu Semo, ty dokážeš krtkovat i na BMW. Dlouhé nohy jsou výhoda. U těch expedičních motorek je strašné mínus váha a ještě naložení. Když jedeš tak dobrý, ale když manévruješ na patičce, tak s kuframa, nádrží a tím vším je problém. Fyzika. Milane co přesně odešlo na Pávech? Kloub je jednoduchej. Tam se maximálně peojeví je veliká vůle, která rozvibruje tahače (motorku) vždy kolem vyšší rychlosti. To samé páví kyvka. Ale nikdy to páva nevyřadí z provozu. Já to poznal právě v Rumunsku a pak jsem trpěl letmou "rychlou" cestou domů kdy mi kolem devadesátky trdla prdel při vlněni podvozku panelky.

Retro Jawy v Hospodářských novinách - 21.11.2013

22.11.2013 13:51

TomElefant750 píše: Asi bych to chápal tak že byla nejlíp prodávaná za "tvrdou valutu" do západní Evropy a do USA, ten milion 634 byl nejspíš vyvezenej za tzv. "převoditelný rubly"
Čau, Tom

Přesně tak. Když to totiž člověk vezme po technické stránce, tak klasická 634 je kontrukčně o mnoho lepší motorka.

Retro Jawy v Hospodářských novinách - 21.11.2013

22.11.2013 10:40
Ten 2t kalif s jawským motorem je fakt pěknej

Retro Jawy v Hospodářských novinách - 21.11.2013

23.11.2013 08:35

1100Virago píše: MartinED25: Ale kultem se nejčastěji stávají právě přešlapy

jojo, pravda

Jawablázni

23.10.2013 21:03
Hanzi kde kluci spí?

LPG na moto či skútr

19.08.2014 10:58
Přendávat hallův snímač kvůli předstihu na LPG se nemusí. Možná je to někoho zlepšovák - protože LPG hoří pomaleji než benzin, ale v reálu to u feldy potřeba není. Škrťák tam mám a to hned za škrtícím elektroventilem. Údajně tam také nemusí být, protože si bohatost řídí ŘJ podle údajů z lammbdy, ale vylepšuje a usnadňuje se tím seřízení. nejspíš to máš někde přicpané..

Jawablázni

14.08.2014 18:16
Milane to není možný. Co vyhořelo? Stator, rotor? Tohle jsou vždy oblíbená slova servisů... Vymění se vše a je klid
za poloviční práci.

Jawablázni

22.07.2018 08:44

Jirka4137 píše: pech.> Njn potřeboval bych seřídit ventily na pionýrovi.

Třeba na Stadionu seřídit ventil musíš umět, jinak se moc nesvezeš...

Jawablázni

15.07.2014 08:01
Já jsem taky míval poslední užovku stodvacítku s velkými světly dovezenou z Německa. Byla užasně zachovalá - Němec poctivě plnil dutiny. Časem dostala EMkové široké nápravy, pětikvalt, LPG a jako třešničku motor z Fáva 136 (46KW). Dost jsem si s ní vyhrál.S lehkou kastlí to dělalo divy. Měl jsem jí moc rád, ale po letech jí nahradila Felda s kterou jezdím do dnes.

Jawablázni

16.07.2014 21:20
Sázím na hlavu, nebo těsnění pod ní.

Jawablázni

20.06.2014 22:01
Kehaj paráda. Zavzpomínal jsem na známá místa z jawacest.

Jawablázni

20.06.2014 21:58
Ahoj, konečně se na webu objevil dvoudílný soutěžáckej film Rok má šest dní. Určitě stojí za to. Zdenále po shlédnutí zavzpomínáš, otřeš slzu a omládneš!
www.ulozto.cz/hledej

Jawablázni

14.06.2014 07:28
marauder tady je odkaz na video z TN 8.6.2014

Jawablázni

30.10.2013 11:45
Staré heslo turisty je "co zapomenu, to nepotřebuji"

Jawablázni

05.11.2013 14:06
Tak udělej pokus. Místo, kde si myslíš, že to saje odmasti a udělej na dělící rovinu housenku silikonu. Jestli to pojede, tak je to ono. Já říkám, že to tím není. Na ČZ 150 mi vypad zespoda výpustný šroub M8 z klikového prostoru a zetka jela vesele dál. Jen syčela.. OLDO vše nej!

Jawablázni

04.09.2013 10:51

Čmoud píše:
A takhle před 30ti lety

Čmoud je smutnej... Asi ucpaná tryska.

Jawablázni

05.06.2013 06:14
milan1963> Spousta lidí nedorazilo kvůli počasí a posunutému termínu - sraz se kryl s burzou v Chotusicích. Třeba nejel ani jeden šnek.. Minulý rok nás bylo bez mála padesát. Již pátým rokem se snažíme tuto magickou hranici prolomit. Jinak k péráku.. Mrkni na uhlíky a potom na relé. Jestli je vše OK, může se tam objevovat mezizávitový zkrat na kostru ve vinutí dynama. Je porušena isolace a chyba se projevuje až po zahřátí celého dynama. Znovu doporučuji na dynamo namontovat regulátor AEV. Ten je výborný, nic se neupravuje, není nic vidět a vše je vratné. Jestli se ale sktriktně držíž oruginálu, tak odlehči soupravě. vepředu se dá v pohodě jezdit dvouvlákno 6V15W a dozádu dej 6V LEDku. Budeš dobíjet i se světly.

Jawablázni

04.06.2013 08:35

Vlasťák1973 píše: Tak to je dobrý,nové wape a nedojelo,z toho bude mit radost Bimbam se slovy Já sem vám to říkal.

Odešlo něco mechanickýho v převodech vlastního tělěsa zapalování. Asi se vyčesalo kolo. Motor stojí a magnetem se dá točit.

Jawablázni

17.08.2019 20:05
[quote=MartinED250]Svět je malý. V Týnci bylo 900 motorek a Milana jsem stejně potkal.

Jawablázni

22.07.2019 11:25
Z těhle strojů jde respekt.. A kdo u pásů sloužil v armádě rád vzpomíná. K 65 narozeninám jsem tátovi coby vášnivému tankistovi koupil půl hodinku ve VT55. Byl dojat k slzám. Letos mu je 70, tak jsme se s bráchou složili na půl hodiny v bojovém T55 A1. Je to pálka, ale zážitky jsou nejlepší dárky..

https://ed250.rajce...._zpet_ve_sve_masine/

Jawablázni

08.08.2019 09:02
Mám dva sousedy s MZ 251. Oba mají po letech štafle jako krava. Že zadu ho vypadá, jako když jde pes..

Jawablázni

18.08.2019 16:21
Tahle se ale komplet robila na Slovensku..

Jawablázni

09.08.2019 21:58
U všeho platí ohřát KAT co nejdříve. U moto je zatím šance, že se nic na STK neměří a lze to obejít, či vyřadit. U aut si to nikdo po testaci nelajzne. Vsadím se, že ty nerezové svody u 660 je díky pečlivosti nařízení evropského navrhovatele - potažmo výrobce asijského původu. Ty ostatní Číny to neřeší Emise sedí u nového - co bude po tom nevadí..

Jawablázni

13.08.2019 21:15
Já jí po revoluci jezdil pár let. Zase taková trága to nebyla... Občas se muselo pošťourat v zapalování. V kloubu pohonu kladívka byly po letech vůle a předstih holt haproval. Dnes již se vyrábí VAPE. Na unášející spojku jsem si zvykl a jinak to sloužilo a jezdilo. Jednou my zakukala ojnice, ale dle všeho byla originální desítky let stará. Dokonce jsme ji převrtávali na cca 100ccm s písty z maneta. Ručně jsme pilovali okénko do pístu. Nikdy nebyl problém se šoupátkem. Taky proč? Kus pertinaxu na drážkové hřídeli a stavěl se na značku. Každý to jen zkoušel posouvat na obě strany mimo značku. Buď větší krouťák, nebo špička... Pak jsem šel do větších kubatůr a přenechal devjansto sousedovi. Ten jí jezdil a pak znovu upravoval. Před lety jí koupil Čmoud. Moc se mu líbila, ale co vím,tak jí nestačil dodělat...

Jawablázni

15.08.2019 11:43

Miraz250 píše: sharp> Ano na Moravu měla jet, byl jsem domluvený s Jirkou 4137 ale počasí zasáhlo
kehaj- jasně stav se pravděpodobně budu doma maximálně někde na vycházce.
MartinED250-Je to v podstatě České auto ale hlavně chtěl jsem SUV a možná kvalitnější Škoda, Seat nebo VW je min. o sto tisíc dražší tak volba byla jasná.

To auto kvalitní je. Toho se neboj.

Jawablázni

16.09.2019 17:35
Ta fabrika mě zajímala více než motorky. Dýchalo na mne kus historie. Možná touto cestou jdou. Citlivě budou restaurovat pomalu. To Jawa ty nádherné budovy radši srovnala se zemí...

Jawablázni

27.08.2019 12:56
Byla tu řeč o MZ s Rotaxem. Tohle je foto z posledního srazu v Německu.

Který model 350ky?

26.07.2013 06:05

Franky píše: Vlada>
....a přichází na to stále více lidí.
Že různými prskolety 125, 250, 350cm si lze užít mnoho zábavy. Zvláště, když mají navíc větší světlou výšku a lze na nich třeba vyjet schody, přejet lávku, jez, přebrodit řeku = a to vše jen tak pro radost.
Já to vzal podobně, skočím na to kdy chci/na hodinu, dvě po práci, neřeším extra výbavu a když mi to baví dám na tom 250 km za den z toho polovinu třeba vojenským prostorem, po posekaných loukách nebo trasou budovaného plynovodu.
A je mi znovu 17

Jawablázni

26.07.2013 10:33
kehaj> Asi pojedu zítra na měřené tréningy. V neděli už ne. Chce to tam být brzy ráno a jít do depa, když vstávají a startují motorky... Zítra je technická přejímka. To je taky super. PS: včera jsme se potkali - já jel na hrádek a ty jsi jel dolů.. červená felicie.

Jawablázni

15.05.2013 13:58
díky Sema>

Jawablázni

02.04.2019 14:31
Já kolem toho malého muzea projedu každý rok a nikdy jsem se tam nepodíval. Mám to v plánu.. Motor téhle stíhačky co leží u nás je v Praze v muzeu ve kbelích. je tam naraanžován jako vysoká rudá zeď alias studená válka. Oni ti kluci normálně cvičili, jen se díky počasí neorientovali, přelétli hranici a když se vraceli zavadily o stromy na hoře Dyleň. To je sundalo...https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/na-uzemi-ceskoslovenska-prislo-nemecko-v-roce-1959-o-dve-moderni-stihacky.A151126_140814_vary-zpravy_ba

Jawablázni

30.04.2019 14:25
https://ed250.rajce....y_Gross_Arber_2010/#

https://ed250.rajce....ava_-_stena_zdolana/

Jawablázni

22.05.2019 10:57
Jestli jsou v té Jawě ti lidi alespoň trochu normální, tak se musí za rohem vysmát každému, kdo ten stroj koupí... Zvlášť když zákazníkovi řeknou, aby stroj po koupi ihned odvezl na "dodělání" na Moravu...

Jawablázni

10.06.2019 12:47
Verdom pěkné postřehy. Kamarád umí.

Jawablázni

02.04.2019 08:06
Už tenkrát - v roce 1955 se používaly křížové šrouby. Kdy dorazily k nám...?

Jawablázni

02.04.2019 14:32
A zajímavý je, že když kontaktuješ kohokoliv kdo na místě byl, tak se Ti neozve a neřekne kde ty trosky leží... Všichni do dnes mlží.

Jawablázni

20.04.2013 13:55

Endy píše: kehaj> Pozor na to, PAv na dálnici nesmí, protože podle Typového průkazu je jeho rychlost max.70km/h! A tuhle rychlost bys neměl překročit při jízdě s ním kdekoli.

Cha, cha.. S pávem jsem jel ixkrát naší D1, dálnici v Německu, Itálii a Švýcarsku.

Jawablázni

12.04.2019 18:16
Kehaj viděl jsem ji v muzeu v Lešanech. http://www.motoxpre...d=49&message=511

Jawablázni

17.06.2019 18:29
maraton> Jestli je to karb tak 10 000 Kč.