Jawablázni

29.12.2015 10:01

elevator píše: Neměl Milan problém i s nefunkčním tachometrem? Těch závad je na nový motocykl moc.. ale, mohl by to uhrát třeba na slevu za sníženou kvalitu

Ano ještě tachometr přestal fungovat.

Jawablázni

02.05.2016 12:30
Jo, Pavel je věrnej navštevovatel Potlachu na Přebuzi

Jawablázni

02.05.2016 12:13
Ahojte, posílám odkaz na pár fotek z Jawapotlachu v Kruškách a z Germánie.





http://ed250.rajce.i...arni_Rodewisch_2016/

Jawablázni

27.04.2016 06:39

elevator píše: Toto platí od kdy? To abych si kartičku vytiskl.

Během několika dnů, se příručka dostane ke hlídkám a na STK.

Jawablázni

27.04.2016 13:04











Jen pro zajímavost, tohle je originální značení homologovaného výfuku na Pragovce ED250. Štítek se tam dával už v roce 1998. Sice to vypadá jako samo-domo, je to ale původní. Ten druhý štítek je z přední bubliny (výkonové části) Asi mne tenkrát před 14 lety osvítil duch svatý a homologovaný výfuk jsem si schoval. Teď ho tam nemám, protože to s ním "nejelo"

Jawablázni

25.04.2016 12:46

hrnous píše: No nicméně informační hodnota pro policajta nebo technika STK e vysoká, je tam všechno polopaticky rozepsané, doplněné zákonama, vyhláškama, fotkama motorek a jejich částí, výkresama a taky postihama co s tebou má technik stk nebo policajt provést..

Nic ve zlým, ale ono už tak trochu na čase bylo. Kolikrát ty přestavěné čopry mají hodně daleko ke schválenému typu... A ten kravál co to dělá.. Jen je blbý, když se bazíruje nad hovadinama. dvě zrcátka jsou snad u nás povinná až od devadesátých let ne?

Jawablázni

16.02.2016 13:22
Jasný. A to má vzádu zkrutné tyče?

Jawablázni

29.01.2016 22:13
Vím jak to jede. Moc pěkně. A ta Čína i drží. Kolega z práce má betku a letos finišuje 40 000Km na čtyřtaktní padesátce. Je to zemědělec a po garancích dělá jen vůli na ventilech, leje mogul 15W50 a sem tam vymění svíčku. Každý den v provozu a motor bez šelestu. To nedá ani simson.

Jawablázni

02.02.2016 08:32
Jirko, máš moc dlouhé svorníky. Karburátor tam jde dát úplně normálně.

Jawablázni

19.02.2016 12:28
Jak píšu. Dnes jsou pěkné kousky za cenu ojeté fábie..

Jawablázni

10.02.2016 09:48
U jehel v kleci hodně záleží na kvalitě klece. Už jsem viděl několik rozemletých klecí a při tom jehly byly v pohodě.

Jawablázni

22.01.2016 06:54
Franky> Divize Praga moto fungovala už před tím, než se do Pragovky dostaly dvoudobé motory.. Už dávno před tím měli funkční vzorky čtyřtaktů. Oni nikdy nechtěli jít dvoudobou cestou. Už jim jezdili krásné ostré čtyřtakty vlastní konstrukce ( inspirované více či méně Husaberqem). I sám Hamouz popisoval úkol zužitkovat dvoudobé motory jako přítěž. Nakonec se musel předělat rám, apod. Ale co s motory, které Pragovce přistály v klíně. Dost to přibrzdilo vývoj čtyřtaktů a sálo to peníze. Motorky ale jezdí a to pěkně. Bylo vyrobeno cca 256ks, z toho kolem 200ks je v ČR a SK.

poradte-netradiční český veterán?

15.01.2016 11:01
Junák

Jawablázni

18.12.2015 12:37
Zlatej východ. Ty alpy jsou přecpaný až běda. Dobrý je to za špataného počasí. jednou jsme byli na Grosíku skoro sami. Jen 3 auta amy v partě pěti motorek. Jenže sněžilo a bylo vidět na pět metrů... Lepší je poznávat Rumunsko, Ukrajinu, apod... Západ bude pořád stejný, uhlazený, vymetený a plný lidí...

Jawablázni

18.12.2015 11:56
Hodně záleží na naladění směsi. Když je směs dobře naladěná na provoz dole (v normálních výškách), tak to nahoře v Alpách poznáš. Motor je znatelně bohatší - hůře se rozmotává ze zatáček, apod. Já to poznal a čím výše to bylo horší. Nicméně to projet šlo bez zásahu do směsi. Jestli se chod motoru nezmění, máš chudou směs.

Jawablázni

30.10.2015 12:27
Ahoj všem. Psal jsem Pavlovi Suchému a knížky už jsou i u něj n webu. Je lepší zvolit tuto variantu, je sice o něco dražší, ale přispíváte mu větším podílem a navíc máte knihu podepsanou. Objednávka tu

Jawablázni

16.02.2015 13:00
Auta jsou stroje a jsou dělaná na to, aby jezdila a né aby bourala. Jasně, náhody se stávají a pak jdou na řadu prvky pasivní a aktivní bezpečnosti... Je to o smýšlení každého jedince.. Podívejte se na Vičara, ten objel zeměkouli v embéčku, podívejte se na Přibáně, ten dal několik světadílů v trabantu. Nikdo nepotřeboval nárazové zóny a airbagy. Zvládli to bez nich. Auta jsou totiž hlavně na to ježdění...

Jawablázni

16.02.2015 11:50
[quote=laďa-prášil]Myslím, že to vyhovuje na takové to vesnické dojíždění, to myslím bez posměšku. Vyjet s tím někde do většího provozu, to už bych měl smíšené pocity, i když 120 jsem měl samozřejmě taky a stačila mi, ale vzhledem k tomu, že jsou starší auta dostupná, jezdí prostě líp a veškerá výhoda je v úspoře za údržbu, cítím se prostě lépe v autě se třemi nebo radši 5 hvězdičkami z crashtestu. I když mám ještě Felicii 1.6 v té jezdím už obvykle jen sám (má jeden airbag). Je to velmi praktické auto s náklady jako ta 120, ale v kombiku i něco uveze. Ale vím, že každá bouračka je v takovým autě velkej průser. Já už na průsery nemám náladu, nemám se nějak super, nejsem bohatý, ale mám svoji kvalitu života a o tu nechci přijít. Nechci chodit o berlích, nechci přijít o blízké atd. Já ten rozdíl u bouraček vidím v praxi. Je rozdíl vylézt z auta se sedřeným nosem z airbagu a nebo vypadnout s rozbitou palicí, když někdo konečně otevře dveře. To, že budeš se 120 jezdit opatrně riziko zmenšuje, ale nevylučuje. To musí každý pochopit sám.
Tohle byla taky felicie, ten na lehátku je 19 letý soused. Jdu se podívat, kdy má pohřeb.
[

Pak mě překvapuje, jak s tímhle přístupem můžeš sednout na motorku. To je totiž ta pravá vražedná zbraň.

Jawablázni

10.02.2015 21:45

Čmoud píše: maabo> super

Nedávno jsem zbastlil toto,sice to neni nijak krásné,ale motor může zůstat v rámu.

Návrh: nahoře bych udělal kolonku Naše dílnička a kdo chce může mi poslat foto a název,pak už jenom stačí mrknout a nemusí se nic řešit.

Toto je mistrova nástěnka

Čmoud má pravdu. Bez mučidel motorů, je práce těžká..

Jawablázni

11.04.2015 21:02
Bimbo a Milane, mne hlídky a na STK se mne vždy s Pragovkou ptají, zdali jsem si to nepostavil sám.. Vyrobeno 226 ks a z toho 50 ks v zahraničí..

Jawablázni

07.09.2018 14:33
Milane a že jsi se ještě neinspiroval Olískovo řešením. Myslím, že by na to šel použít plastový štítek z kapoty světla J350/640..

Jawablázni

29.03.2015 21:08

milan1963 píše: bimbo750> A motorky ? Taky tak, doma si motorku už asi nespravíš. I sem proniká elektronika. Snad Ural a Royal jsou zatím dělané postaru. Mě stačí moje 175. Mám tam karburátor 2924 a motorka jede, ale škube. Sháním 2926, snad se to zlepší. Svíčku N 17 C, pokud to bude stejné, už nevím...ale stále je naděje, že pojede jak má.

Motorky jsou zatím v pohodě. Tam se nehraje na tak vysoké euro. To vstřikování je zatím na jednoduché úrovni.

Jawablázni

12.01.2015 20:49

Verdom píše: Úpravy, opravy a přípravy sleduju. Jsem zvědav. :)
Držím palce, ale to jsem těmhle držel taky:
https://www.facebook...r?ref=ts&fref=ts
a nepomohlo.

Nebuť línej a probuď v mopedu potenciál. Hned první odkaz od stropu. Čoveče, vyhrává to Tydýta a nechává to za sebou dvousedadlový pionýry. PS: stojí to za to..



">http://cervenaprasat...9_IMG7058.JPG][/img]

Jawablázni

07.01.2015 17:40
Ahojte. Vlasťáku válce jsou stejný. Jen na některých nejsou přerušena žebra. Maabo když opominu výšku hladiny, která ma fakt vliv na spotřebu, tak u karbů je časem vylítaný a vytlučený komínek (emulzní trubice) od jehly + jehla samotná. Nejsem si jist, zdali jde u CEčkových karbů vyměnit jako u staých poctivých péráckých. Tohle opravdu navyšuje spotřebu.

Jawablázni

11.11.2014 14:51
Když už.. tak tohle. Můžete si i zazávodit. Kámoš to jezdí na tom pérákovi. Jede v kuse.

Jawablázni

10.12.2014 18:55
verdom OK, ale to honování válce? A ty ucpávky z kusu větve? To už je moc.

Jawablázni

20.12.2014 15:21
Tak nevím.. Na běžný ježdění mám panelku a Pragu - to když chytnu saze.. Ale suveréně nejvíc kiláků jsem letos najel na Pulčarovi. Prostě mě to na něm nějak nejvíc baví. Za sezónu nepotřeboval nic. Jen vzduch do kol, benzin a nějaký ten olej. .

Jawablázni

20.12.2014 13:32
Kolem čtvrt mega po renovaci chodí dvojky běžně..

Jawablázni

16.12.2014 20:48
Prej bacha na protivítr... S11 je moped mopedů. Verdom, kdyby jsi potřeboval poradit, tak napiš. PS: 3.1 2015 Tě čekám u nás na závodech do vrchu.

Jawablázni

02.12.2014 10:03
Já knížku koupil bráchovo klukovi k Vánocům. Knížka se mi líbí, kluk má motorky rád, ale stejně se asi mine nadšením, protože brácha klukovi koupil celou pojízdnou motorku...

Jawablázni

06.11.2014 14:04





Oprava, zde.

Jawablázni

10.08.2018 14:14

marauder píše: Bimbam> Ahoj Míro,
je to asi 14 dnů co jsem tenhle elektronický přerušovač z Felicie montoval do čz 175 477 místo klasického odporového, který kamarád odkouřil zkratem po týdnu provozu namontoval jsem mu 12 V Vape a je to v pohodě nezkoušel jsem ho na 6 Voltů, ale i při dvanácti voltech reaguje na zátěž a podle ní se taky změní frekvence blikání. Schema zapojení je na stránkách Vape Kroměříž na Jawa jízdě se na to můžeme podívat.
Tonda Zloun

Nereaguje na zátěž, možná na vibrace. AEV do Felicie jezdím na panelce s 12V Vapem léta a bliká digitálně přesně na volnoběh i v plných otáčkách. Mám ho zadrhovačkou přitažený uvnitř pod světlem k trubce tlumiče. Mezi trubkou a přerušovačem mám molitan.

Jawablázni

04.11.2014 13:14
Panceřovka jde znát - nenafukuje se páka je tvrdší - lépe se dávkuje brzdný účinek. Jinak nové MITASKY co teď vyrábí na péráky a jiné veterány jsou snad z bláta. Na OHC zadní vydrží 4000Km a je po ní. Sjetá na padrť.

Jawablázni

01.10.2014 13:02
Kire640 to napsal dokonale! To je důvod, proč mě nikdy cizí stroje nezajímaly a zajímat nebudou.

Jawablázni

13.09.2014 09:33

milan1963 píše: bimbo750> To já prodal, tak je mi to přičítáno k dobru .Pár motorek - Wanderera 98, Jawu 175 předválečnou, 250 Speciálku, kývačku 175, Californiana a 350 / 640. Z aut Škodu 1100 MBX, 1000 MBG, spartaka a Populara z roku 1936. A taky Škodu 105, abych nezapomněl.
Spíš si říkám, že zachraňuju stroje, které by jinak nejspíš skončily ve šrotu. Takových je nás víc .

Jawablázni

29.05.2014 09:02
Na všem jezdím jenom svíčky z Tábora a nikdy nebyl problém. Měnil jsem je jen preventivně.

Jawablázni

04.06.2014 08:52
Ráno v osm jede autovlak a první den na pohodu nocuješ v půli Maďarska. Na oběd už si v RO.

Jawablázni

24.05.2014 20:36
Prší? Já tohle dnes cejtil v dílně i u běžící stolovky vrtačky...

Jawablázni

22.05.2014 09:08
Alespoň něco našeho a s Českým srdcem. Radost!

Jawablázni

19.05.2014 07:41

Kafi píše: Martin> hezke...ten svet je ale malý :)

Jo, svět je malý. Bral onehdá ode mne motor na bizona a pak se ještě párkrát stavil. Taky jsme spolu párkrát zakalili na Jawáči.

Jawablázni

19.05.2014 20:37
Staví se to nové i nahoře pod gumou okna a kolikrát to je KO i pod střechou. Renovace dvoutaktní motorky je opravdu desetina práce toho co na autě a to i bez GO motoru a náprav...

Jawablázni

11.04.2014 12:55

bimbo750 píše: Nevím vo co de....
Ale tydýt bude asi zajímavej.......

Jawablázni

13.04.2014 09:06
Ahoj, včera se u mě stavil kamarád. Tohle měl za měsíc hotovo a všechno z odpadu z burzy.. Mně se to líbí.




















Svezl jsem se a je to hodně zajímnavý.

Jawablázni

24.03.2014 20:03
Zase když to pustíš, tak máš v dešti teplo v botech

Jawablázni

24.03.2014 11:37

Zdenalbenal píše: Jak říkají marxisté - vývoj se děje ve spirále .
Takže si ve vojenském výprodeji kůpím takové ty rukavice s překližkovým límcem a nejaké nemoky přes ně.
Dajů se bez problémů rychle nasadit aj sundat (ale ta podšívka taky na mokrých paprčách néni žádná sláva, ale oblečeš je) a nefučí ti pod bundu rukávama.
Jedny mám doma už asi čtyřicet roků, tož jich taky exhumuju a zkontroluju stav.
Sů už spravované, bráška v nich šudlil asfalt, lisnuvší sebů na pincku. Uvidíme.

Přesně tak. Já je jezdím taky a Suchoš s nimi dokonce objel svět!

Na jawe k moři Rady zkušených

20.06.2018 13:00
Přesně tak, jak kdysi napsal klasik, zvedni prdel a mozek se přidá...

Jawablázni

19.02.2014 06:05
Já mám na fotbalisty a hokejisty blok z vojny. Říkali jsme jim "Skufo" a "Skuho" (skurv... hokejisti). Měli díky těmhle sportům na vojně úlevy a jezdili o víkendech domů "trénovat". My ale věděli, že to je jen výmluva a jezdili se domů válet. My si za ně házeli obdenky služby, protože nás na rotě bylo málo. Tohohle pocitu už se nezbavím... včera jsem si v poklidu šteloval v dílně Stadiona a nějaký hokej ani nesledoval..

Jawablázni

26.12.2013 12:58
Ta babetta je krásná práce!

Jawablázni

18.01.2014 08:05

milan1963 píše: BINGO!!! Doma bylo vše O.K., na všechno si dávám pozor, na lince už ne...ruční brzda na PZ kole nešla jak má...rozdíl asi 4 čárek. Prasátka v pořádku, hlavní (nožní) brzda v pohodě. Jinak mám stodvacítku v myslím velmi slušném stavu. Prostě stará auta překáží... Lana ruční brzdy jsem dával nová vloni.
Až budou překážet i staré motorky (takže všechny Jawy vyrobené do roku 90 ), začneme chodit pěšky.

Já mám jiný poznatek, právě když přijedeme na STK s embéčkem, nebo naším Trabantem, tak se vždy dáme s technikem do řeči co, a jako jak, apod. Se zájmem si auto prohlíží. Prostě má na kanálu něco zajímavějšího než obyč. tuctová auta. Ručka prostě brzdit musí. Rozdíl na nápravě nesmí být větší než 30%. To opravíš.

Jawablázni

12.01.2014 10:39
Tak foto z Tydýta je hotovo. Těším se na Čmoudovo akční video!