Jawablázni

12.01.2018 08:19
Berta to tam má fikaně utemováno přípravkem a zámky má ocelové..

Jawablázni

18.12.2018 22:30
Bimbam pusť si to video co jsem sem dal..

Jawablázni

08.09.2017 09:27
Podotýkám, že před tím vším jsem udělal komplet GO motoru. Vůle pístu ve válci byla předpisová 0,08mm, Měřeno nad pístním čepem pod kroužky.

Jawablázni

29.11.2018 17:54
To je správný. Je důležité si dělat radost..

Jawablázni

25.04.2017 10:13
Pech, jen se zkrátí náboj u osy štítu a vypilují se tam rovnoběžné drážky, které zapadnou do záchytu reakce na šavli. Originální záchyt na štítu se taky zkrátí a rozšíří - ten zapadne do držáku blatníku co je přivařen na chromovaném kluzáku. Dělal jsem to na míru - bez výkresu. Dvouklíč z 634 mám taky, ale šetřím si ho na zadek. Mohu to alespoň detailně nafotit. Jezdím s tím deset let a drží to.

Jawablázni

03.12.2018 15:59
Čmoud> Parafín koupíš i dnes. Já ho léta používám u strojů, kde není těsněný řetěz. Výborná věc. Na půllitru jsem řetěz vyvařil na jaře a za celých 3500Km co jsem letos najel jsem nemusel řetěz přimazat ničím jiným.

https://www.motofand...ZEAQYASABEgKZWfD_BwE

Jawablázni

03.12.2018 11:59
Jasně, úplně jiný přístup. Je to radost pohledět. Říkal mi kamarád (dělá na vyšším postu v AEV Kroměříž), že i dnes mají povoleno větší procento olova v pájecím cínu jen do výrobků pro Armádu a zdravotnictví. ostatní díky EU mají smůlu.

Jawablázni

06.04.2017 08:37
Jinak dva vodiče stejné barvy jdou na regulátor a zbývající jdou do spínače - cívky. Je to identické s VAPE. Dokonce na Italský spodek pasuje Český vršek.

Jawablázni

30.03.2017 20:59
Tak bude brzy další čtyřtakt od jawy na světě. Dnes si majitel odvezl motor po GO. Ze začátku se mu moc nechtělo - po seřízení karburátoru už šel jako Švýcary. Bimbo, tohle se nepotká, tohle má královnu a ne gumu.. http://ed250.rajce....p.H/#OHC_pro_p.P.jpg PS" sousedi si mysleli, že přistává vrtulník.

Jawablázni

26.11.2018 09:14

Verdom píše: No ono asi všem těm starým krámům v běžném provozu brzy odzvoní. Němci už udali směr. Diesely zakážou do Euro5 a benzíny do Euro3. Chtějí umístit kamery, které budou rozpoznávat SPZtky a kdo projede, přijde mu domů složenka. Zatím zakázali pár měst a pár úseků dálnic, ale bude hůř. V Itálii to je to samé v podstatě. Od ledna nesmí na silnici vše, co nemá alespoň Euro 1. Tedy pokud to není veterán a nárok být veteránem mají jen některé typy a motorizace. Paradoxně skoro všechny škody, ale minimum Fiatů apod. Takže investovat dnes do škůdky v Čechách horentní sumy nemusí být s ekoteroristama zrovna dobře uložený peníz, bo ta bublina může lehce splasknout a chodit se na paštiku koukat do garáže každého nemusí uspokojit.

Stačí si nechat udělat veteránskou testaci a nechat si bílá čísla. Nevíš jak je to v Rajchu s alternativním pohonem? U nás mají auta na plyn výjimku..

Jawablázni

08.03.2017 11:50

kuba350 píše: počkej počkej, ta značka CE-BA je slovenská firma, která leje i obrábí písty, CE-BA teď jsem od nich objednával píst do Robota a na 638 s vrtáním 62 mm
Takže jak to teda je?

Jasný, popletl jsem to. Přidávám foto Berty - měl jsem od pístu i krabičku.

Jawa 250 Californian 4T - asi poslední :(

13.02.2014 10:39
Mates a spol odvedli dobrou práci.

Článek

06.01.2014 18:39
















Foceno v roce 2009 na Jawáči.

Jawablázni

11.01.2014 22:05
Jednu musím dát hned. Olda se nám zamiloval! Co OHC, ale takovej Mustang... A čmoud takticky dělá,že to nevidí.

Jawablázni

24.01.2014 21:56
A pak všichni jezdí s klidem v duši s VAPE s předstihem 10mm a řeší divné chování motoru karburátorem, hladinou apod...

Jawablázni

20.01.2014 13:22

milan1963 píše: jawarmaniak> Díky za upřesnění.
Osobně ale mám raději papír, takže knihu v knihovně tak, jak byla vydána. Zkusím inzerci a antikvariáty.
Mám asi kompletní řadu knih od F.A. Elstnera (jezdil s Aerovkou, Škodovkami...), hlavně před válkou. Sháněl jsem je inzercí i v antikvariátech. Kdyby se totéž podařilo i s knihami Potužníka, byl bych rád.

Milane koukám, že hned dvě se dají koupit na Aukru
aukro.cz/listing.php/search

Jawablázni

18.01.2014 21:29

milan1963 píše: ČMOUD: Tu knihu mám, i tu Aby jezdily i v roce 2000.
VLAST'áK: Díky za tip, tuto knihu neznám, budu po antikvariátech shánět.
MARTIN: Říkáš, že rozdíl mezi koly nesmí být větší, než 30 %? Moje Š 120 měla asi 20 % a VADILO TO .

Milane knihu "Plechopvé lásky" má doma Penál. Nedávno jsem mu jí vracel. Měl jsem jí půjčenou. Bimbo knížku od Dalibora Janka mám. Mohu půjčit.

Jawablázni

19.12.2013 12:48

Čmoud píše: MartinED250> díky moc Můj pičítač se letadýlkem moc nekamarádí.Už jsme se o to několikrát pokoušeli,ale asi mu chybí nějaký soptík,který by to stahoval,jinak nevim

Za chvíli vyrážim na Mýmstandovi do Neveklova

Jawablázni

19.12.2013 06:00

Čmoud píše: MartinED250> copa to tam máte za zvedák

To jsem si posvářel, aby mne nebolela záda.. Funguje to na klasický hever na auta. Zvedne to i dvanáctkový géeso.

Jawablázni

23.11.2013 21:29

Endy píše: kehaj> Docela mě překvapuje, jak málo lidí o tom kaceřovském pomníku ví.

Nedávno (dva roky dozadu) byla opravena deska se jmény pod sochou. Ale pak jí nějaký blázen doslova roztřílel pistolí.. Jinak se drží.

Jawablázni

22.11.2013 22:04
Aha. To musely být dosedací plochy kyvky a kloubu hodně prodřeny provozem. To je o kontrole. Není tam dobré ložisko. Všude je kov na kov. Chce to mazat a mazat.

Jawablázni

20.11.2013 06:52
Hlavně poloosy. Ty v terénu padaly hodně často. Jinak věný a spolehlivý auto. Dnes věrně slouží v Trucktrialu kde konkuruje Unimogům.

Dvojklíčévá přední brzda

19.11.2013 20:41
Jde tam dát i devítkový dvouklíč a stačí tik tomu jen pilník. Brzdný účinek nesrovnatelně lepší.

Jawablázni

12.02.2014 06:33

Jawablázni

13.06.2018 10:12

hrnous píše: MartinED250> Filc myslíš nad motorem ? Že bych si udělal nějaký tuning mojí Fabie 1.4 OHV.. :) Jinak chrastící rozvody sem dělal měsíc zpátky,. 160 000

Ano, nad motorem v kapotě.

Jawablázni

10.01.2014 22:28

Čmoud píše: Tak Krušnohorci za chvíli jsme tam s Oldou

Jawablázni

18.12.2013 09:00
Milane, je dobré použít boční brašny z vojenských malých polních vz.85. Jsou nepromokavé, je to hodně pevné pogumované plátno a kvalitní řemeny. Ač to nevypadá, tak se do nich hodně vejde a vyjdou na hubičku. Na Aukru 16kč kus, ve výprodejích a burzách cca 30-50kč. Na starých motorkách vypadají "dobově." Když k nim přidáš nosič, tak toho dost pobereš.

Babetta- stavba

14.12.2013 13:40

fajn-tom píše: Pohled by to jistě byl pěkný, ale to by tam ten řemen musel být

Jo to je vlastně jednorychlostka... Mě zmátl ten válec.

Jawablázni

30.10.2013 12:43
A vůbec... bez páva to jde taky..

Jawablázni

30.10.2013 12:40

kehaj píše: A jede-li se mnou panička tak můžu mimalizovat a minimalizovat a stejně je místa málo.

To vyřeší zahrádka na páva. Dá se koupit, hodíš nahoru lehké karimatky a spacáky v igelitovým pytli a v pávu je místa habaděj.

Jawablázni

23.10.2013 21:14

T-1000 píše: MartinED250> U hradu Pravda. Přímo na předhradí.

sakra,sakra, taky bych se někde zabivakoval.. Joo, včera jsem si dal 180Km na panelce. Paráda.

Jawablázni

19.09.2013 19:41
kehaj> Jeli jsme to 7 dní a všem to moc doporučuji. U fotek jsem nechal popisky. Doma na externím disku mám GPX soubory z GPS. Kdyby měl někdo zájem, mohu pak přeposlat. Stačí nahrát do navi a jet. Je to koncipováno tak, aby se jelo po legálních průběžných cestách nejblíž k hranici. Chvilku se jede Polskem a chvíli Německem, ale s dohledem na naší hranici. Viz foto.

http://ed250.rajce.i..._republiky_za_8_dni/

Líbilo se mi to více než Alpy na Jawě...

Jawablázni

25.05.2014 20:30
Hele, rostou. Hlavně v pangejtech okolo silnice.

Jawablázni

06.05.2014 06:06
Jojo, byl se tam mrknout spolu s mamkou.

Jawablázni

11.05.2014 21:24

Zdenalbenal píše: K té ploché dráze - jednů se jelo Mšeno a startovalo se na stadiónu z depa, ale v protisměru...
Tak sme to zahli jak se má a třičtvrtě kola sme si dali .
Po nás se už opičili skoro všecí ostatní.
Ono se taky dost vtipkovalo o jezdecké inteligenci - soutěžák jede za normálního provozu enom podle šipek, silničářom a krosařom to už musijů vytyčit mlíkem a plošinářom pro jistotu tam dat mantinely a říct jim, že se jede doleva a (obvykle) čtyři kola .

Jawablázni

27.03.2014 10:46

Kafi píše: Jinak zítra budu mít těsnění na tu spojku a kolem řadičky, takže by to konečně mohlo přestat zasírat motor

Kafi originál těsnění řadičky dlouho nevydrží a poteče to znova. Ideální je udělat tuto úpravu na další "O" kroužek a máš na vždy pokoj od mastného fleku okolo páky. Mám to na 2 motoech a paráda.

Jawablázni

27.03.2014 13:37
Čmoude, ani, jen sundáš dekl spojky a vyndáš hřídel. Žádné půlení. S tím tahem fichtla. Mrkněte na výfuk. Spousta lidí jen vyndají tlumiče, vypálí je a vrátí zpět s dobrým pocitem, že je vše čisté. To je ale špatně. Chce to výfuk sundat apodívat se do něj. Je tam navařena přepážka ve které je středový svorník držící ostatní tlumiče. V té přepážce je několik otvorů a ty se ucpou jako první a fichtl nejede... Platí to i u Babett. Já si kvůli tomu navřoval vrták, abych otvory spolehlivě vyčistil. Pak to jede jako víno. Mrkněte na to.

Jawablázni

16.04.2014 09:37
Bimbam, to jsem nechtěl. Nemám tam nic co by nešlo udělat doma a chtěl jsem takovou úpravu, která výrazně nesnižuje životnost stroje. Ale uvidíme kam se časem posune Tydýt. Na mopedcup a jiné velké závody nemířím. To by musely být úpravy na jiné úrovni a to stojí nemalé finance.

Jawablázni

01.04.2014 15:13
Já měl šponu v oku 4x... A to brýle při broušení nosím a to vždy. Vždy mi tam vlítla spodem okolo nosu. Holt hodně brousím.. K očnímu to chce jít hned. Jinak k tomu řetězu a spojce. Pérák FJ jí měl, pařez 550 a 55 taky. OHC jí má dokonce na dvouřadém řetězu. Novodobé stroje už jí nemají. Asi kvůli šetření..

Jawablázni

19.06.2014 07:51
Já jsem cílovku vypustil a dám si trek na kole. Potřebuju si vyčistit hlavu. RUM už nepomáhá.

Jawablázni

13.06.2014 13:22
Bimbo jel bych, ale budu o víkendu v práci. Zakázka pro Germány nepočká..

Jawablázni

11.07.2018 06:31

Frantas píše: Ten tvuj Castrol je však plná, ikdyž jen JASO FD (já leju do všeho krom Gase polosyntetiku, a ta má taky FD) Přitom 593 má psanej TSF, a to je jen JASO FC, jenže jetli tehdá vůbec něco lepšího bylo, navíc má psanejch 18kw (mám já), a spíš měly papírově ještě míň pokud správně tušim. Tam bych však koukal na to že to má nikasil, a to mě osobně řiká spíš kvalitnější olej. (nebo máš 35PS z továrny ?)

..Článek brňáků o olejích moc pěknej, ten jsem neznal

Mám Pragovku, do které se ten motor dával. Je to 793 003, ale mnou přestavěná na 001. Tak že ostrý KIT přímo od Pragy pro soutěže. Je tam BING, úprava hlavy, úprava pístu kvůli rychlejšímu výplachu, otevřený komplet sportovní výfuk, upravena převodovka pro rychlejší řazení a karbonový jazýčkový ventil (Yamaha). Jede slušně.

Jawablázni

10.07.2018 13:14

mito7 píše: MartinED250> Do Jawy asi v pohodě, ale do vysokootáčkových namáhaných motorů jsou s ním problémy, takže tam raději ne. Přesto, že má JASO FD, tak Motul 800 je prý lepší. Takže už používám jen Motul 800, abych nemusel řešit nějaký problém a pak si vyčítal, že jsem mohl použít lepší olej.

M800 je jiná liga. Dříve jsem do RM250 lil Motul600, protože litr M800 stál snad pětikilo… Ten Castrol leju i do Jawského vodníka 593, ten má taky 35 PS a olej stíhá. Už 14 let..

Jawablázni

24.05.2014 11:26
Ahoj, u nás na západě a
stále nic. Teprve teď se pomalu zatahuje.

Jawablázni

20.05.2014 07:52
Když jsme u těch aut. Dnes v práci embéčkem - odpoledne na STK. Jo a předjíždění? Originál motor 1100MB, do toho hlava dole, ostrá vačka a otryskovaný karburátor. Se čtyřkvaltem se stálým převodem z Š120 jede i sto padesát po rovince. Lehký a mrštný vozík. Ač se to nezdá...

Jawablázni

21.05.2014 12:17
Dá se to. Rekord na panelce máme 530 za den. Ale bylo to hodně po dálnicích. Na 350 to bude ubýhat rychleji.

Jawablázni

18.05.2014 21:30
Jojo, znám. Léta,

Jawablázni

18.05.2014 20:49
Milane, kráááásná škodovka. Moc. Malá polní zde http://aukro.cz/mal...-85-i4186835366.html za dvacku. Na Jawku moc dobrá.

Jawablázni

19.02.2014 20:25
ale Martina mě potěšila. Zkuho nezklamalo.

Zdenalbenal píše: Martaffon> To sů výmluvy...
Jednému japoncovi je přes 70 a jezdí Dakar jak o dušu.
A vůbec né špatně .

Na jawe k moři Rady zkušených

20.06.2018 07:59
To půjde. My takhle jezdíme léta. Alpy, moře, východ - Ukrajina, Rumunsko a vždy se řešily jen prkotiny. U mé panelky v podstatě jen sem tam lanko. Na cestách už má 40 000 Km a šlape. Stroj je udělán na to, aby spolehlivě fungoval. jestli nebude, můžeš si za to zpravidla sám a to přípravou. Důležitá je GO z kvalitních dílů. pak nic nezlobí. Štěstí přeje připraveným a tak vozíme od každého ložiska jedno, lanka, svíčky, dobré je dynamo, když jezdíš na VAPE a odejde, dá se to za levno předělat na dynamo - ale to se nikdy nestalo.. Člověk se nesmí bát a vyrazit. Podívej se na Pavla Suchého..