Jawablázni

17.06.2022 07:41
Namoč to na čas do Carlanu. Obsahuje louh a tím pádem surový hliník chytí tmavější odstín.

Jawablázni

24.06.2022 21:32
Tak jsem si udělal radost. Je to z mládí, viděl jsem v lázních motorku co má dvě kola a čtyři výfuky. Byl jsem z toho vedle. A další náhoda, je to můj ročník 1979. Tak je doma. Vše funguje i když má dle tacha bez mála 150 000Km. Hodně hlučné rozvody - byl bych rád kdyby to byl řetěz a kluzáky. Klasika, kladívka a chytá na páku rukou. Originální stav. V zimě si budu hrát.. Starali se o ní.

Jawablázni

18.08.2022 06:06

kuba350 píše: Kdyby se někdo nudil, tak fotky z letošního jawa výletu doBulharska

Dobrý! Ale koukám, že se té práce nezbavíš ani o dovolený. Takhle si loupnout převodovku.. V těhle částech RO jsou ti medvědi totoálně přemnožený. Jo a stárnete. Koukám, že už se radši vyspíte, než polejete jazyk. Klasika.

Jawablázni

13.06.2022 08:36
Já si nemohu pomoci. Vy tady nafukujete pořád konec provozuschopnosti starých Jaw. Já mám opačné zkušenosti. Máme v bandě hodně lidí, co mají mnoho motorek (i zahraničních) ale i Jawek). Zrovna v těchto dnech dva kluci s party objíždějí doslova celé Aply dokola. Jsou na cestě nějaký dvanáctý den a lížou už skoro 4000Km. Neměli žádné problémy. V motoru před časem běžná GO, dělal jsem jim klikovky - obyč ojnice CKR do osmi stovek. ZVL ložiska, výbrus, apod. Tak už nějaký ten pátek jezdí a to včetně zimního provozu. Mám stejnou zkušenost. Prostě to jezdí.

Jawablázni

13.08.2022 14:12

pech. píše: Měl hoooodně času a na starost jen to, aby jel.... To je trochu jiný příběh, než když potřebuješ postrk na to, aby tě během krátkých časových oken přesouval mezi místy A - B - C, když pro běžné denní starosti toho času nazbyt není a je zapotřebí aby byl rychlý, hospodárný a především spolehlivý...

Já měl na mysli, že se v tom motoru nehrabal. Tenkrát jsme ho na hranicích čekali. Ten motor šel pořád jako hodinky. Několikrát za námi na 634 byl tady na západě a motor tikal úplně normálně i po 50 000Km.

Jawablázni

30.09.2022 07:02
Taky jsem ho měl na krku.. Mimo téma, hlásím včerejší návrat Pepy ze Severu. Nakonec to bylo 7200Km a dal to přesně za 14 dní. Stihl i návštěvy muzeí, apod. Kluk přijel plný dojmů. Stará 350/634 to dala na pohodu a to jí nic nedaroval. Denní průměr měl více jak 500Km.

Jawablázni

10.11.2022 07:09
Jo, za hydrokorektor je STK jen na měsíc..

Jawablázni

11.12.2022 08:34


Pár fotek z malého fichtlího mikulášského krosu https://ed250.rajce...a_mototoulacka_2022/

Jawablázni

11.12.2022 08:36
V sajdě má kámoš dvě děti. A jak je to bavilo.

Jawablázni

12.12.2022 11:59
Tak jsem si to možná popletl já..

Jawablázni

19.01.2023 22:11
Dělám kliky s CKR už dost let a nikdo si nestěžoval. Žádná se mi nevrátila a nikdy jsem z motoru šelesty neslyšel...

Jawablázni

01.03.2023 08:51
Ty gumy na klasiky je celkem problém sehnat. Řeším to teď na Foura a aby měl obchod předek 3,25x19 a zadek 4.00x18 najednou je vzácnost. Vlastně se mi to podařilo sehnat jen u Heidenau. Cena dobrá a mají H rychlostní index (210) i když na Foura stačí S (180). Jinak jsem vracel techničák k doplnění. V Německých papírech jsem měl zadek 3,75x18 nebo 4,00x18. Napsali mi jen první variantu a ta se fakt už sehnat nedá... Měl jsem tam pěkné Metzelerky, ale DOT měly 1999... Tvrdé jako kámen.

Jawablázni

18.12.2022 08:44
Když si sednu v práci do sandera, tak se vždy rozchechtám. Vezmu do ruky ten vypelíchanej volant (který mají všechny) a mrknu do toho vnitřního po okrajích vybledlého zrcátka (mají to všechny) a jedu. Pocit z jízdy jako ve Felicii z roku 1995... Fušerský auto. Alespoň podvozkově jsme ho dali do kupy. ve 100 000Km kineťák, spojka a tekoucí radiátor topení. Upadlý táhlo ve dveřích taky nepotěšilo. Auto po jednom majiteli s plným servisem... Ale chápu to. Co by člověk chtěl od tak levnýho auta, které nové stálo cca 180 000Kč.

Jawablázni

21.12.2022 07:04
oldajawa500> Oldo 350 tu nezůstala. Je tu ještě nejspíš k mání Čmoudovo pařez. Jinak vše rozebráno. Včetně ND, větší množství si vzal Roman - soused.

Jawablázni

09.12.2022 14:01
Nikdy jsem si nevšimnul, že bych při brždění musel vyvinout větší ovládací sílu, než třeba u panelky, apod. Pohoda.

Jawablázni

05.02.2023 09:36

pech. píše: Je to hodně švindl, když víš, podle jakého algoritmu to funguje....

Já to prostě za plnohodnotný pohon všech kol nemůžu považovat, protože se to jako plnohodnotný pohon všech kol nechová a už z koncepční příčiny ani nemůže.

To je takový řešní na ten vejvoz, kterej má 100 metrů, nebo nějakej uklouzanej kopec, kde to potřebuje občas přistrčit, to ano... Ale trvale spojit zadní nápravu s převodovkou to neumí a ani nemůže umět, proto je to pohon všech kol neplnohodnotný. Prostě to občas na chviličku připne a hned jak může, zase odepne... A není to ani tak kvůli spotřebě nebo hluku, protože ten kardan a poloosy se stejně točí furt, ale kvůli tomu, že to neunese ta spojka jako taková...

Nicméně SUV s haldexem se dá pochopit jako řešení nějaké situace... SUV bez Haldexu už je jen o tom lepším nalézání pro lidi, kteří se nechtějí hrbit, nebo jsou tlustí, nebo staří, nebo napůl chromí...

Já to měl zrovna včera v přímém přenosu. Jezdím novou Oktávkou 2.0 TSI 4X4, vezl jsem dceru na biatlonové soustředění do Krušných hor. Jel jsem z Nových hamrů na Potůčky. Je tam obrovské převýšení a a neudržuje se tam silnice. Doslova jsem hrnul sníh nárazníkem a to auto jelo jako po kolejích. Za mnou dvě stopy a vyfrézovaný obdélník podvozkem. Doslova jsem tahal břicho po sněhu. Tohle by nikdy předokolka nedala...

Jawablázni

19.02.2023 09:48
Není problém

Jawablázni

05.03.2023 08:30
Tenhle měl skoro 30 koní.. https://ed250.rajce...._Nemecko/1551077870

Jawablázni

17.03.2023 10:17
V Itálii jsem platil poplatek za páva při sjezdu z dálnice. Bába za přepážkou tam jiný přívěs neměla, tak jsem platil jako vozejk za auto...

Jawablázni

09.12.2022 07:14
pech.> Typ 02 s velkými bubny brzdí jako kráva. Má to stejný průměr bubnu jako Škoda 1000 - 120...

Jawablázni

01.01.2023 08:54
Někdo tahá ke konci roku motorky ven a někdo z nich tahá ven ventily... Vše nej do nového roku.

Jawablázni

16.05.2023 08:33

Kafi píše: Ahoj, z jakych duvodu je nejcasteji zpusobeno, ze motor zere olej? Jde mi o GS 500, spotreba cca 1l/1000km...to ze moto chcipe nad 5500rpm tipuju na zaneseny karbce a spatnou hladinu plovakovky....

V první řadě dávkovací gufera na ventilech. To byl případ i toho Foura.

Jawablázni

16.05.2023 08:59

kehaj píše: MartinED250> I ta přilba jí sluší.

Díky, BELL BULLITT je další moje srdcovka..

Jawablázni

18.05.2023 20:46
Jj, díky. Myslel jsem si to... Je těsněn "O" kroužkem. To kvůli benzínu.

Jawablázni

14.08.2023 06:25

kehaj píše: Už se chystám ho poplácat po hlavě tak 4 roky a konečně se zadařilo.

Za dalším musíš do Omsku...

Jawablázni

05.04.2023 10:32
kuba350> Jasný. ještě si zajeď do Líní.

Jawablázni

16.05.2023 08:18
Zdravím, tak jsem po zimě rozpohyboval svého prvního poctivýho japonce ve svém životě. Můj ročník 1979.. Byl celý rozebrán a i po bez mála 60 000Km bylo zanecháno 99 procent původních dílů. Tohle se dělalo dobře. Motor jednoduchý jako kafemlejnek.. Jezdí náramně.

Jawablázni

20.06.2023 13:31
Vypadnula segrovka z plováku, plovák vesele plaval a jehla klesla dolů. Karburátor začal přetékat a jelikož to měl po rovině nehulený, tak to nepoznal. Benzín tekl na dynamo, zapalování.. Bylo otázkou času, kdy se dostane ke kladívkům a jiskřícímu komutátoru. To je velká náhoda. Nemyslíš Pechu? Pár nepojízdných japonců už jsem taky viděl....

Jawablázni

18.05.2023 16:50

Koudy01 píše: PetrL3>

A typ karburatoru?

. PD

Jawablázni

07.06.2023 06:43
Letos bude více jak 100ks půllitrů ve spanilé jízdě. Bude hukot.

Jawablázni

25.07.2023 13:41
Trasa se může mírně lišit. bylo dost uzavírek, které dnes už nejsou aktuální.

Jawablázni

25.07.2023 13:38
Okolo ČR

Jawablázni

29.08.2023 06:42
PetrL3> Měl je Mustang ke konci výroby. Stejně tak všechny jednorichlostní babetty.

Jawablázni

30.11.2023 08:19
Co na klice kleklo? Vsadím se, že středová ložiska.

Jawablázni

14.12.2023 07:05
MZ150 byla fakt dobrá. Ale dvěpade uměla dost potrápit se spojkou na klikovce. Dost často proklouznul kužel. A ještě jsem snad neviděl MZ, která by neměla štafle..

PS: Simson, který jede 150Km/h..

Jawablázni

20.09.2023 08:20

dave-lister píše: Je to ještě horší než jsem čekal. Nevím zda to mám někam odvézt na opravu nebo hodit do sběru. Případně svépomocí nalisovat novou ojnici a srát na to.
[img

Tohle je běžná věc... Zaleštit aby tam nebyli ostré hrany, vyměnit čepy a dát nové ojnice. A bacha před montáží si změřit staré ojniční čepy. Je několik druhů ojnic. Pérák, kývačka, panelka - stejná z 634 a 640. Jde o lisovací průměry.

Jawablázni

20.09.2023 10:35
dave-lister> Já mluvím o rozměrech spodního čepu pro zalisování. Jsou různé. Nevím, jakou klikovku tam máš. 354 a 360 se liší.

Jawablázni

25.10.2023 08:07
Jinak jezdí se furt. U nás se jel zase vrchařský závod více či méně upravených padesátek - Krušnohorský Tydýt. 4Km a 300m převýšení v průtrži mračen a na listí. Byl to zážitek. Nakonec se mi s S11 podařilo za sebou nechat 69 motorek a byl jsem nahoře první. https://www.faceboo...162/1801304003622454

Jawablázni

25.10.2023 08:02
Se smějete triodýně, je to sice těžkej velkej krám s velkou spotřebou (motor + dynamo), ale svařuje se s ní krásně. CO mám doma toto https://www.surplex...&searchcategory= Stará Německá kvalita. už se to nevyrábí - dovezeno z bazaru a opraveno. Svařuje krásně. Za mě má stejně největší uplatnění v dílně autogen. Dnes už si ho lze domu pořídit i soukromě a není to tak drahý. Bez nájmu, apod.

Jawablázni

05.11.2023 08:41
Oldo vše nejlepší ke kulatinám. Paráda

Jawablázni

10.11.2023 06:50
Zdenále normálně mi sem nosí kluci klikovky jen na kontrolu. Prý že motorka fungovala skvěle (Jawa 350) a půlili to jen kvůli převodovce. Kolikrát je ta klika v desetině... Normálně s tím jezdili a nic neřešili. Já jim to doklepu a prý to ani nepoznají.

Jawablázni

05.01.2024 09:53
Octavia za 400 000Kč. To nekoupíš. To je cena Fábie.

Jawablázni

05.01.2024 12:21
na podzim jdu s autem, s motorkami až za 2 roky. Tak to snad dají nějak do pořádku sami.

Jawablázni

31.01.2024 07:33
kamarád je bývalý policajt a ke své radosti si koupil repliku auta, ve kterém jako bengo jezdil. O té Škodovce ví úplný, ale úplný hovno. Přesto s tím ročně najede stovky kilometrů pro zábavu. Mimo jiné nás doprovází na motosrazy, apod. V tom autě je vše původní včetně teplotního snímače na chladiči. A nikdy, opakuji nikdy s tím neměl problém. A to každý rok poskakujeme v Boleslavi v zácpách po metrech. Nikdy nevařil. Nikdy.. Když je vše v pořádku, funguje to jak má.

Jawa 250 OHC - Yuki Vista trochu jinak

17.07.2013 22:17

Zdenalbenal píše: Franky> ...já jenom chtěl říct, že tovární voda byla odspodu horší, než vzduchová série...dokonce i ta bez klapek...
Čínský motor, 4T jednovál je za 9 tisíc. Dvouválec za čtrnáct... Obé vč. maloobchodní marže.
Za tuto cenu ho v Evropě nevyrobí nikdo.
Takže v současné době by asi bylo rozumné z konkurence udělat obchodního partnera...aby teda na našince vůbec nejaká práca zbyla...

To jsou ceny za kompletní motory i se zapalováním?

Jawablázni

21.06.2013 07:33
Semo a Čmoude. Jedno bráchovo letošní foto z Polonin pro naladění. Dobře dojeďte.

Jawa 250 OHC - Yuki Vista trochu jinak

12.07.2013 10:59
Na to je zákon ne? určité roky po skončení výroby musí fabrika dodávat ND. Dřívě to bylo 10 let.

Karbec

05.11.2013 06:16
Tady ho máte.

Jawablázni

03.02.2020 20:44
Tak v tomhle směru mám asi štěstí. GO panelky jsem dělal v roce 2002 a těsnění spojkové tyčky jsem neřešil. je tam původní a těsní to pořád dokonale. Opravdu ani kapka. Nevím, čím to je. Na Kývačce, co jsem dělal minulý rok jsem jen vyklepnul výsečníkem nový filc a taky neteče.

Jawablázni

04.02.2020 06:36
Bimbam ze 4 nebo z 5mm silného filcu. U startovacích pák si vždy udělám ještě jeden zápich a dávám "o" kroužek. Jde pak trochu hůře posunovat hřídel do módu startu protože se kroužek roluje do strany, ale těsní to dokonale..