Jindřichův hradec

28.08.2014 20:11
Pájísek75> Nic jiného bych od Tebe ani nečekal... neznám Tě jeden den. A když budeš hodná, tak Ti tu nasranou vosu (minibike) zprovozníme. A můžeme udělat sázku, jestli já se na to poskládám.

Jindřichův hradec

28.08.2014 13:51
Pájísek75> No děkuju, ségra... před chvílí jsem se narval masem k prasknutí - a už mám zase hlad. A jestli se sám pochlubím, to nevím... někde jsem snad fotku měl, ale už asi nemám.

Jindřichův hradec

28.08.2014 12:41
Pájísek75> Tak to je řeč... ale koupit tu rozebranou Peginu by byla docela výzva... jen mít dost financí. Ale vidíš... pár dnů na to jsi začala zase bláznit do Smrku - ještě, že jsem tu Peginu nekoupil a ještě předtím toho FW.

Jindřichův hradec

28.08.2014 11:41
Co by nebyl? Bude to nakonec asi nejproslavenější motorka z celé hospody... už je na jídeláku, možná i na polici... a nakonec bude viset i na zdi.

Jindřichův hradec

28.08.2014 11:00
Pájísek75> A kam tedy chodíš řešit volání přírody? Který typ máš doma?

Jindřichův hradec

28.08.2014 10:43
Pájísek75> Nenene, nic nevyhazuj... vidíš, že už se tady kupí chvála i od dalších lidí a to něco znamená... přeci nezklameš všechny a uvidíš, jak bude nakonec knajpa vyzdobená a Ty budeš čestným hostem. Třeba Ti vyrobíme i "židli" se sedlem motorky a stupačkami.

Výměna vzduchového filtru za K&N - přetryskování?

28.08.2014 10:33
Bubrak-ZX10R> Mně osobě ty iridium svíčky připadají jako "placebo", možná mají význam u opravdu výkonných závodních motorů, ale pro "běžný provoz" je to zbytečná investice. Ale i o tom se dají vést nekonečné debaty. Jinak svíčky klidně vydrží i mnohem déle, než předepsaný interval a špatný stav se prozradí hlavně zhoršenými starty, vynechávání za chodu, doprovázené boucháním neshořelé směsi v laufu, většinou nastane až později a to už bude startování kor studeného motoru docela porod (zkušenost). Takže na svíčky bych to hned nesváděl, pokud motor necuká a dobře startuje.
A s tím přístupem je mně to jasné, to člověk nepochopí, jak konstruktér kolikrát vůbec nemyslí na opraváře. Ale tohle je ještě docela pohoda, u některých verzí Daytony je jedna z krajních svíček přímo pod trubkou rámu! Před časem přesně toto se mnou řešil jeden klučina žijící v UK, snad se ptal i tady na fóru a co mi psal, tak se ptal i na autorizované dílně Triumphu a tam mu prý mechanik na férovku řekl, že tu motorku musel navrhovat ožralý konstruktér. A když nakonec svíčku vydoloval, bylo na ní vidět, že na rozdíl od zbylých dvou nikdy měněná nebyla - všichni majitelé před ním to raději vzdali.

Nespínají větráky

28.08.2014 23:32
V manuálu by měla být uvedena spínací teplota snímače, nebo odpor při 100°C. jedná-li se o proporcionání snímač (zpravidla termistor). Ale když větráky nesepnou ani při propojení vývodů senzoru ,tak senzor nebude hned podezřelý. Spíš jít naopak po drátech od větráků a najdeš, co je spíná - najdeš relátko, to proměříš a když bude v pořádku a taky půjde napětí na kontakty relátka, musíš jít dál po cestě napájení cívky relátka. V příručce je i schéma elektriky, podle toho se zorientuješ nejlépe.

Jindřichův hradec

28.08.2014 22:59
Pájísek75> Nene, nepatří... to by řvaly hanbou a bolestí, jako když je hodíš do kotle.

Stavba tříkoláku

20.08.2014 21:55
bafse> Tříválec od Triumphu by tam také šel, bude mít alespoň nějaký "charakter" oproti čtyřválci, i když "bublák" to nebude. Nicméně, každému může vyhovovat jiný motor, takže rozhodně nedávám žádná "tvrdá pravidla". Jako první mě napadl ten 2.3l motor z typu Rocket a ten by s takovou tříkolkou odkázal už slušně zamávat. Na motorce stačí jen trochu pohnout plynem a vyrazí jako pes za zajícem. Ale jak psal jean192 při váze kolem 300kg by stačil i motor kolem 50k. Trabant má přes půl tuny a jen 23 - 26k a také jezdí.

1 a 2 jde pres zuby. Fireblade 2006

22.08.2014 21:42
Když cukne při zařazení, tak spojka pořádně nerozpíná. Jestli je ovládání s jistotou v pořádku, tak mohou "lepit" lamely, být zkroucené plechy (třeba od přehřátí), nebo vymačkané "zuby" v drážkách koše a unašeče - i když to se zpravidla projeví škubáním spojky při rozjezdu (nejde plynule dávkovat). Lepení lamel může způsobit i nevhodný olej. Ale pokud je řazení hlučné a při zařazení kvaltu motorka škubne a jen při prvním rozjezdu (po startu motoru stojícího několik hodin, nebo déle), tak může být lepení lamel celkem normální. Pak stačí před startem motoru zařadit dvojku a s vymáčknutou spojkou motorku pár metrů popotlačit. Tak se lamely uvolní a spojky už by pak měla fungovat bez problémů.

Z karburátoru teče po nastartování benzín

21.08.2014 22:08
V jednom z karbců netěsní ventil plováku a karbec přetéká, takže karbce ven, vyčistit a zkontrolovat plováky a ventily. A po zhasnutí motoru přestane benzin téct proto, že zmizí podtlak v sání a membrána v kohoutu (tom hlavním třípolohovém na rámu) kohout zavře. Máš tak alespoň kontrolu ,že podtlakové ovládání je v pořádku. Kdybys otočil kohout do polohy "PRI", tak benzin poteče i při zastaveném motoru.
Předpokládám, že motor běží hrubě, těžce a postižený válec se hltí a nepálí - svíčka budeš černá od sazí a mokrá od benzinu.

Stavba tříkoláku

23.08.2014 20:29

bafse píše: J.M.K.> Takže asi tu střechu fakt budu muset vymyslet. O provozu v zimě jsem zatím nepřemýšlel, ale proč ne

To je také pravda, že s tímto by asi jen tak někdo v zimě nejezdil, bude to spíš sezonní koníček, jako motocykl. A když někdo nebude mít garáž, nebo kryté stání, tak to prostě dá pod plachtu. Jenže ale to nic neřeší ohledně toho, že jezdce může cestou zastihnout slejvák, pak bude rychle nasaditelná, nebo rychle "zaklopitelná" střecha sakra potřebná. Vzpomínám, jak mě jednou chytla na motorce průtrž, kde byla furt suchá vozovka, pak najednou pár kapek a pak na dvaceti metrech "start průtrže z 0 na 100%" - sice jsem nepromokl, kožený mundůr PGI byl kvalitní, dokonce ani kolem šátku to neprosáklo, ale ani náhodou nebyl čas zastavit a vytáhnout nohavice z bot a přetáhnout je, takže nechtěj vidět ten Atlantik, co jsem pak vylil z bot a ještě týden jsem do nich cpal noviny, než vyschly. Toť jen jako ilustrační příklad z praxe, jak náhle může někdy slejvák začít a jak tedy "operativnost" (=rychlost rozložení a složení střechy, hlavně ale rozložení) může být důležitá.

Problém se startem/spojkou

23.08.2014 18:43
Po delší odstávce se "slepí" lamely a spojka pak pořádně nerozepne. Opakuje-li se to často, může to způsobit i nevhodný olej, ale jinak stačí před nastartováním motoru zařadit jednotku, nebo dvojku, zmáčknout spojku a motorku pár metrů popotlačit. Tím se lamely "utrhnou" a spojka už by pak měla fungovat bez problémů. Pokud toto nepomůže a spojka "lepí" i po chvilce jízdy a s ohřátým motorem, tak zkontroluj vůli ovládacího lanka - spojka by měla začít zabírat zhruba ve 2/3 zdvihu páčky (myšleno ve směru od rukojeti) a jinak uvolněná páčka by měla mít cca 1cm "mrtvý chod". Právě příliš dlouhý "mrtvý chod" (vůle) způsobí, že vypínací tyčka pak nemá dostatečný zdvih proto, aby se přítlačák dostatečně nadzvedl a lamely se tak uvolnily.
Když nepomůže ani seřízení lanka, je třeba vypustit olej, sundat pravou škebli a kouknout na spojku. Mohou být zkroucené lamely, znehodnocené přehřátím, nebo špatným olejem, zkroucené plechy, nebo vymačkané "zuby" v drážkách koše a unašeče - to se ale projeví zpravidla škubáním při rozjezdu (spojku nejde plynule "dávkovat"). Budou-li plechy zabarvené do modra, byla spojka přehřátá. A někdy nemusí pomoci ani výměna oleje za správný - lamely už budou špatným olejem nasáklé a jen tak se z nich "nevypláchne".
V nejlepším případě bude jen příliš volné lanko.

Stavba tříkoláku

23.08.2014 18:21
bafse> O penězích jsem ani neuvažoval tak, jak jsi to možná pochopil Ty. To je spíš nedorozumění a nebral jsem to nijak zle. Střechu bych každopádně udělal, jelikož jinak by musel být celý interiér voděodolný, odtokové díry v podlaze (klidně uzavíratelné, aby za sucha tudy zbytečně nelétal bordel dovnitř - i když to vy se dalo vyrychtovat výtokovými hubicemi nasměrovanými dozadu) a hlavně, na rozdíl od motocyklu, tady by bpři "klasickém" řešení autosedadla hrozilo, že se při slejváku sedadlo změní v "jezero", což, řečeno slovy Š+G, vada dosti podstatná jest, jelikož řidič zde těžko bude jezdit v nepromokavém koženém mundůru. Musely by být mezera i mezi sedákem a opěrákem a ani tak to nezachrání řidiče od "promáčené prdele".
Takže střechu každopádně a já osobně bych udělal jednoduchou plátěnou, skládací, zhruba něco na způsob velorexu - ta by vyšla dost lehká a snad každému zájemci bude stačit ruční, nebude trvat na elektrických servech. Laminátová, jako byla na "staré" Felicii, moc praktická není pro "neskladnost" a navíc by podle mě byla těžší, jak plátěná a jednoduchým rámem z duralových trubek. A jinak, nechci, aby to vyznívalo jako sebechvála, ale Hradec byl (a možná ještě je) jeden čas vyhlášen nejlepším městem v ČR pro život - jak ohledně kvality, tak ohledně nákladů.

Nefunkční budík - tachometr, kilometrovník

17.08.2014 12:43
V_i_c_i> Podsvícení je každopádně jiný okruh, když svítí jen se světly, to ano. Ale s tím "svícením displaye" si zřejmě nerozumíme - myslel jsem tím svit samotného displaye (LCD segmentovek), ne jeho podsvícení. Když segmentovky "svítí" (to slovo v případě LCD není přesné), tak samotný čítač je napájen, podle toho se to pozná - na rozdíl od ručkového ukazatele, kdy při výpadku na první pohled nejde poznat, zda vypadlo napájení, nebo signál.

Jindřichův hradec

17.08.2014 09:39
kecuf> Upřímně, moc si od toho neslibuju a úlovky jako loni ani nečekám. Ale tak hlavně, že se podívám do lesa, tam si vždy parádně vyčistím hlavu. Těch pár kousků, co čekám, by ani nemělo cenu do hospody nosit a ono by to ani moc dobře nešlo, v hospodě vařit z donesených hub... je to docela riziko a za průser to nestojí. Viz několik stránek nazpět, kdy byla raději zavržena možnost dodávání poctivé domácí zmrzliny. A kor houby...

A jinak, když GP bude, tak pokud se nic nestane, stavím se každopádně.

Nefunkční budík - tachometr, kilometrovník

16.08.2014 14:02
Když display stále svítí, tak v napájení budíku chyba nebude, problém je někde v cestě impulsů od snímače - ten bude buď na předním kole, nebo u výstupu převodovky. Když to vysazuje jen občas, tak bude někde uvolněný, nebo zaoxidovaný (popř. obojí) konektor, nebo přelomený drát. V horším případě vadný a postupně odcházející snímač.

Jindřichův hradec

17.08.2014 20:13
MONIKA2> Chápu, to je holt o morálce a zdravém rozumu. Klidně bych houby do hospody donesl, nedělalo by mi problém je tam ani sám očistit, nakrájet a připravit... jenže furt je tam to riziko, že když se z toho někdo pos..., mohou být oplétačky. Leda tak uvařit jen pro známé... uvidíme, co na to případně řekne Petr.

Jinak dneska opět paráda... jen by těch kolemjedoucích motorek mohlo zastavit víc - ale ono se to určitě změní, až bude hospoda "známější" a víc lidí o ní bude předem vědět a ne až v poslední chvíli, kdy lekcdo už ani nestačí bezpečně přibrzdit pro odbočení - ta odbočka není řešená zrovna šikovně.

Honda cbr 125, nestartuje!

11.08.2014 12:23
Chtělo by to změřit napětí na baterce při zapnutí starteru - když bude klesat pod 11V, už to nemusí stačit na pořádnou jiskru na svíčce. Proto roztlačením, kdy starter nezatěžuje baterku, motor chytne bez problémů. A hlavně pozor ne to, že "nová" baterka neznamená, že nutně musí být naplno nabitá. Častokrát leží na skladech celé měsíce, takže novou baterku vždy před použitím naplno nabít, ale ne obyčejnou nabíječkou na auto - ta dává příliš velký proud. Případně v nouzi proud omezit vhodně volenou žárovkou. A utěsněnou (AGM, nebo přímo "gelovou") baterku nenabíjet na víc, jak 14.2V - nesmí začít plynovat, jinak se nevratně poškodí. Obyčejná kapalinová baterka (se zátkami) je plně nabitá při 16.2V, ale ne každá je schopná takového napětí dosáhnout - stačí sledovat, kdy už se napětí znatelně nezvyšuje (některé dosáhnout 15V, nekteré 15.5V - je to kus od kusu). Plynování od 14.4V je normální.
A kor, když baterka bude vybitá, tak stále běžící sahara (ventilátor chladiče) může dost zatěžovat elektriku, nehledě na to, že sahara není moc dimenzovaná na trvalý chod.
A pokud starter normálně běží, tak relátko vadné nebude. Ještě by to chtělo odpozorovat, zda se při zapnutém starteru skutečně točí i motor - když ne, bude vadná volnoběžka (ta se prozradí i chraplavými/skřípavými zvuky při startování).

Koleno do držky 2014

11.08.2014 12:12
Možná bude znovu veselo.

Jindřichův hradec

14.08.2014 22:16
Kdyby někdo chtěl, tak kotel krupkaše klidně navařit a někam přivézt můžu. Klidně plný železňák.

Stavba tříkoláku

14.08.2014 21:07
Náhodou, vypadá to hezky, i když toto zřejmě je jen předběžný návrh. S Morganem bych to moc nesrovnával, toto se podobá spíše tříkolkám francouzské zn. Sandford, i když dle výfuků motor zřejmě bude vzadu (u Sandfordu byl klasicky čtyřválec vpředu podélné a kardan na zadní kolo). Projít celým schvalovacím řízením kvůli způsobilosti bude běh na dlouhou trať a bude to chtít pevné nervy, ale držím palce, kor fajnšmekři do starší techniky tomu jistě přijdou na chuť.

Motorkářský Doupě a Kustom Klub Bohemia - Humpolec

12.08.2014 11:54
Tak jsem teď v neděli (10/8) jel kolem, stavil jsem se... ve dvoře sice bylo pár motorek vidět (zajet tam s autem bohužel nešlo), ale všechny možné dveře zamčené, tak bohužel. Ale bylo už také skoro půl čtvrté, tak snad to příště stihnu včas.

Bashan

11.08.2014 09:55
Už kolika lidem jsem to říkal - "Nekupuj čínu, nekupuj čínu... nebo se z toho zblázníš a finančně vykrvácíš! Ale je to marný, je to marný... je to marný.

Tradice je jen značka?

07.08.2014 21:56
mvstar> Já osobně patřím k těm, co by uvítali, kdyby ta motorka byla pokud možná co nejvěrnější replikou originálu, nemusejí být přesně dodrženy dobové technologie, ale vzhled by odpovídat měl a elektronika, vstřikování a podobná (moderna), to na takovou mašinu opravdu ne. To by "hodnotu tradice" zcela zabilo, stejně jako by snad nikoho nenapadlo do Spartaka, nebo Filcky, nabastlit moderní koncernový motor 1.4MPI. Ten Chief sice vypadá hezky, ALE - ta moderní elektronika v tom je, takže to by mi do baráku nesmělo. Ale v tomto ohledu je to co člověk, to názor.

Dobíjení po Xté

08.08.2014 11:50
Blacksite1991> Když se štekr hřeje, tak je buď nekvalitní, nebo poddimenzovaný. Přehřátím a vlivem dilatací pak klidně může ztrácet kontakt úplně. Jak už tu zaznělo, nejjistejší je dráty sletovat a zaizolovat napřímo, bez štekru, ale zase pak pro případ dalších oprav nerozebiratelný spoje není zrovna to nejlepší - místo rozpojení štekru pak musíš stříhat dráty a znovu letovat.

Problém s rozjezdy

09.08.2014 18:02
Pružiny asi ne, spíš mě napadají váznoucí (zatuhlé) pakny spojky na čepech. Měl jsem SA22 (JOG50RR) a tam zase při prvním rozjezdu (po několika hodinách stání) se motor ccca 3 - 4 vteřiny točil naprázdno a pak teprve spojka zabrala, i když bez škubání a další rozjezdy už byly v pohodě. Takže tam určitě musely pakny zatuhávat.

Jindřichův hradec

09.08.2014 14:47
kadajc> Nějak sem se k něčemu dostal, nervy s "ověřovacími obrázko-texty", ale pak jediné, co by tomu odpovídalo, tak tam byla jen fotka průčelí hospody a kafáče na zdi a víc kulové s přehazovačkou.

Jindřichův hradec

09.08.2014 13:40
Tak jsme na poslední chvíli sklidili seno a stejně jsme zmokli jako slepice. Až se ve mně oběd slehne, mohl bych se tak během hodiny stavit v monterkách, pokud je tedy co dělat... modrým nesmyslem bohužel nevládnu.

E: A když napíšu do vyhledávání "moto hospoda u kadajče", tak i strejda gůůůgl bohužel mlčí.

Nesvítí zadní potkávací světlo

22.02.2014 12:59
RED-MAN> Jak říkaval můj děd, je třeba mít "vod každýho hovna ťopku".

Divné zvuky po složení hlavy a válce.

21.02.2014 11:30
JardelT> I to je bohužel možné, kámoš zase potkal kluka, co se chlubil, jak je vyučený automechanik a jak ve škole exceloval - a pak prý na Simsonu nedokázal najít svíčku!

Optimal 95E

26.01.2014 13:05
Merhaut> Tak to je jasné... a v tom je ten problém - kumšt najít skutečně nestrannou a objektivní informaci. Jinak jsem předchozí příspěvek doplnil, abych byl konkrétnější.

Optimal 95E

26.01.2014 22:16
Vítězslav_Máří> Děkuju, poptám se po tom. Je to přesně ten případ - veterán, s kterým se jezdí párkrát do roka, po zprovoznění natankuju a tu jednu nádrž za sezonu ani nevyjedu celou. Takže auto pak víc, jak půl roku stojí s poloprázdnou nádrží. Zkusím tedy sehnat ten aditiv a uvidím, možná zkusím i tu Vervu100, jestli je tedy pravda to, co píše milonovo (dovoz přímo z rakous, bez sraček).
Holt je to mlsoun. GS500 mi stála cca 1 3/4 roku s třetinou nádrže a pak po oživení baterky čapla na drc a běžela v pohodě. I když je pravda, že v té byl jen N95, s autem začaly problémy až potom, co jsem natankoval Optimal95.

Pračka - reklamace nereklamace

28.01.2014 11:31
Každá pračka slabě vibruje, i když je vana na pružinách. Máme Zanussi T885 a i když se na pohled nehne, nejde na ní nechat nic položeného - pomalu to odpochoduje tak, jako tak. Stará T-249 je jiné kafe, ta i přes excentrický přední váleček pochoduje a mění směr.
Pochybuju, že toto bude možné uplatit jako reklamaci, je to běžná vlastnost. Předpokládám, že jde o pračku s čelními dvířky, takže se předpokládá, že vrchní deska poslouží jako "stolek" - pro tyto případy se běžně vyráběly násadce s "ohrádkou".

Choppers bitch - odstranění tetování

17.02.2014 21:41
... aneb jeden z důkazů toho, že jen bezmozkatý dement si na sebe dá kérku, nota bene vztahující se ke konkrétní osobě. Ta holka je už na první pohled blbá jako župkovo vůl. A takovým potom (někdy) platíme ústavy a tejně je to k... psí nášlapné mině.
A navíc na těch fotkách rozhodně nevypadá na 26 let, ale jako sotva 16letá, totálně vysmažená troska. Což vzhledem k vizáži a provedenému činu zřejmě nebude daleko od pravdy.

Vitr je svina zakerna !!

17.02.2014 18:41

valibuk píše: jednaminus> bránit se neznamená ničit věc,která za nic nemůže. je to uvažování primitiva,kterej ti prořeže gumy za to,že mu stojíš na místě,který mu sice nepatří ale on myslí,že jo. nemám nic proti střílení zlodějů ale proč ničit něco,co patří někomu jinýmu,to nepochopím nikdy a považuju to za projev chátry jako zapalování aut,rozbíjení výloh a jiný radovánky při různých demonstracích.

Takže jen proto, že je to barák, který předtím postavil čertvíkdo, jej nepodpálíš a v důsledku toho dopustíš, aby se do něj nastěhovala tlupa morgošů, o kterých předem víš, že Ti rozkradou celou chalupu? Někdy bohužel obrana obnáší destrukci věci, jež protistraně umožňuje realizovat své záměry = likvidaci Tvého majetku pro svůj prospěch. Ale nemá cenu o tom diskutovat s někým, kdo očividně toto nepoznal na vlastní kůži a proto hájí "chátru", o které se dle svého mínění vyjadřuje pohrdlivě.
Pomalu mně to připomíná vyjádření odporného vlastizrádce Kalousberga, že "se mu hnusí, jak Češi pohlížejí na cikány" - za to by mu každý, kdož s nimi měl tu čest, vrazil takovou, že už by nevstal. Už jen proto nemíním v této diskusi pokračovat.

Fešo> Přesně o tom je řeč. Plně souhlasím.

nevypíná spojka

19.02.2014 17:32
maslanp> Zima se na tom může projevit také, nebo v horším případě i nevhodně volený, nebo "přejetý" olej. Také mohou být vymačkané hrany drážek v koši a unašeči, ale to se projeví zpravidla škubáním spojky při rozjezdu. A jen několikeré vymáčknutí páčky nepomůže, tím se jen nadzvedne přítlačák, ale slepené lamely se tím neodtrhnou. K tomu je třeba právě při rozpojené spojce s motorkou pohnout, aby se lamely pootočily navzájem a tím se utrhnou.
Tento postup s popotlačením před našlápnutím motoru se dříve běžně doporučoval, kor u starých Jaw. A spojka u Dračeny je principielně úplně stejná.

nevypíná spojka

19.02.2014 16:28
Je to normální jev, způsobený tím, že po delším stání olej "slepí" lamely. Obvykle stačí před nastartováním zařadit dvojku a s vymáčknutou spojkou motorku pár metrů popotlačit. Tím se lamely uvolní a řazení už je pak bezproblémové.

nejlevnější pneu

19.02.2014 16:14
Bez urážky, ale shánět prvek, který motorku drží na cestě, "co nejlevnější", je velmi mírně řečeno, hovadina. Opravdu "levné" gumy najdeš v supermarketech, ale to jsou gumy, co léta ležely ve skladech a budou zpouchlé a tvrdé jako štolwerk, nemluvě o tom, že to budou číny.
"Rozumná cena" je jiná věc a kor na motardu bych tuplem nešetřil.

Expedice kolem ČR:-)))

18.02.2014 17:04
dva_hrnce> Napiš si do občanky 15 harantů, napatlej se sazemi, oblékni rozervané tepláky, napochoduj na sociálku a máš vystaráno... budeš mít na funglovku bramboráka, ani nemrkneš.

Cikán s šípem v hlavě

17.01.2014 21:35

kokonhead píše: titus> proběhne veřejná sbírka,dotace od EU, podpora od "nesehnutých" atd. nakonec ty nový voči dostane...

Jestli má průstřelem poškozenou zadní část mozku (kde je centrum zraku), tak mu nová vočeska budou plat prtná, když signály z nich se nebudou mít kde zpracovat (právě proto je slepý Andrea Bocelli - po úderu do hlavy). Ale co, jak půjde o hájenou přičmoudlou krysu, tak se možná překvapení dočkáme.

Tohle nikdy nepochopím... paraziti, co mají okrádání a přížívnictví v krvi, nic dobrého neudělají a přitom se pro ně dělá první poslední. Zatímco selský rozum velí taková individua pobít jako škodnou. On zákon Vogelfrei nebyl vymyšlen pro srandu králíkům.

Novinky a neveřejný profil

17.01.2014 15:07
Majorpinda> Kutil jménem Hippieguy . Jeho témata mohou některým způsobit újmu v podobě "nehody" (myšleno kapalné v nasrávačkách).

E: Motor žere olej -> Jinak to skončit nemohlo -> Když už, tak už - předěláme jej na větší! -> A ouha, on neběží, jak by měl. -> Nová motorka - strach z každého šustnutí. -> A perla na závěr - chudák škodovka .

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 18:15

FishX3 píše: Standardní postup:

založí vlákno
okomentuji
dostanu rýpavý dotaz přes PM
slušně odpovím
dostanu drznou hlášku do PM
smaže prispevek
pripadne zablokuje prostě prdel

....i když na Mončuli co mne blokla a to jsem do jejiho tematu nenapsal ani pismenko, jen jsem tam frknul smajlíka, na tu nemá

Přesně... to na ní sedí jako prdel na nočník. I když jak kdy... já tu holku znám a normálně je s ní kloudná řeč, jenže jen do doby, než řekneš něco, co jí nejde pod nos - pak je, jako když "vyměníš disketu". Holt je to psychicky nedozrálé pískle, snadno se nechá nalákat hezkou propagandou - když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají. A bohužel je to jedna z těch naivních trumpet, na které Blb von Schweineberg (na příkaz Lihoslava Kradouska) vychytrale mířil svou infantilní kampaní - a holka má vymytý mozek, považuje jej za "hodného strejdu" a kdo řekne něco jiného, hned je pro ni zlý, ošklivý vyvrhel. A holt když založí diskusi a nejsou předpokládané reakce, tak je oheň na střeše.
Její ignorelist bude zřejmě praskat ve švech.

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 16:06
FishX3> Přesně... nedávno jsem ta její vlákna dal přečíst kolegoj a ten smíchy málem padl pod stůl... a po chvíli mi to vrátil prohlášením, že říct před tou holkou pravdu o švajneberkoj (senilní loutka čůrající do plínek), tak vzteky bouchne tak, že místo Kašperek bude kráter, jako po atomovce.

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 15:54
Alojs01> Zrovna tohoto jsem na mysli neměl, i když "mazači" též sami sobě tímto dělají vizitku. Ještě, že je možné si "smazané" příspěvky prohlédnout tak, jako tak, aby nemohli dělat z ostatních blbce. Zde jsem měl na mysli konkrétně tohoto experta . Zdalipak by dělal taková ramena třeba při setkání na pumpě, na člověka, co by třeba klidně mohl být jeho otcem?
Nebo třeba tahle "bojovnice" ... ta také umí jen mazat vše, co se jí nehodí do její zvrácené pseudoreality a když jí někdo napíše pravdu, která jí nejde pod nos, akorát vykřikne do tmy (formou vulgární PM) a zbaběle se schová za ignorelist.

Dr.Houba> Ale kdež... něco takového naopak pobaví, už jen proto, jak si tím pisatel udělá vizitku ve smyslu přísloví "kdo to říká, ten to je".

Novinky a neveřejný profil

16.01.2014 22:35
Zx-10RCarlos> Souhlas. Pokud se někdo čerstvě zaregistruje, "schová" si profil a jeho hned první otázkou jest, kterak obejít různá zabezpečení vozidla, je to podezřelé na první pohled. Stejný dotaz položený od člověka již relativně zde známého vyzní zcela jinak, i když ani to není stoprocentní zárukou, že to nebude lapka zralý na sekeru přes pazury.

MedWed> Něco pravdy na tom být může, ale vem to z pohledu druhé strany. Někomu čornou motorku, pachatel si tu udělá profil, bude netrpělivě čekat těch několik dnů, než mu to umožní založit vlákno, zeptá se, jak obejít immo, leckdo mu v dobré víře poradí... a za pár neděl se tu objeví majitel motocyklu, bude se po mašině shánět a ve finále vynadá těm, kdož lapkoj poradili, kterak motocykl zpojízdnit, aniž by musel shánět jinou ECU, někdy prakticky v hodnotě celé mašiny.
A včil babo raď, co je správně. Neuvažuju případ, kdy je motorka ukradena "na díly". Tam nikdo zpojízdnění řešit nebude.

Jindřichohradecko

07.01.2014 00:27
Bude-li vozovka čistá a suchá, dá se jet i v mrazu, ale samozřejmě s adekvátní opatrností (studené gumy). Já osobně bych se na to vykašlal.

Jak jsem si nezatočil na kole štěstí

04.01.2014 21:32
cort> Boha jeho, takovou infantilní zrůdičkou se někdo prezentuje? Pak už se ohledně této firmy nedivím ničemu.

Jak jsem si nezatočil na kole štěstí

04.01.2014 21:21
valibuk> Chápu, děkuju za vysvětlení.