Automechanik zmd

30.10.2020 18:31

assassin píše: to chce auto ve kterym se clovek nemusi vrtat

Taková auta se ale už asi čtvrt století nevyrábí...

Jaký momentový klíč do dílny

30.11.2020 11:06
Johny_Servis> Jaké značky konkrétně doporučuješ? A jaké vůbec ne?

Zrovna se poohlížím po klíči zhruba 10-50Nm.
Můj 1/4" klíč končí na 25Nm, a 1/2" začíná 24Nm, ale pod 50Nm mu nevěřím.

Jaký momentový klíč do dílny

06.12.2020 10:39
__RomFox__> Myslím, že problém je v nepochopení základů akce-reakce. Síla/moment působící na všechny prvky v sérii je stejná, pokud na ně nepůsobí ještě něco dalšího.

Výběr pneuměřiče

14.12.2020 16:02
Vy si někdo fakt kontrolujete tlakoměry srovnáním s měřákama na benzínkách?
Co jsem kdy potkal na benzínce, tak ve třetině případů tlakoměr neukazoval vůbec, v další třetině případu ukazoval naprostý nesmysl a v té poslední třetině případů ukazoval něco, co nikdo neví, jestli bylo přesně nebo ne. Asi máte nějak lépe vybavené benzínky.

"adventure" helma

25.08.2020 23:08

MartasUS píše: Deadman> Nechci se moc smát, ale musim. Ty si čekal od helmy za 1500 nějaké výsledky?? To jako vážně?? 1500 stojí lepší helma pro zedníka na stavbu a né na motorku. Každej šetří a čeká za cenu Fabie vlastnosti Ferrari Sorry ale fakt sem musel.

Jednoduché otevřené helmy běžně o tolik víc nestojí. Myslím, že to bylo v nějaké slevové akci. O to ale nejde, jde o to, že firma ochotná vyrobit takový šmejd svým jménem (konstrukčně i materiálem) bude velmi pravděpodobně přistupovat stejně ke kvalitě svých ostatních produktů. Obvykle tomu tak je. Vyjímkou jsou značky distributorů, kteří pod svou privátní značkou prodávají výrobky několika čínských firem. Tam bývá kvalita velmi různorodá.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

02.04.2021 20:27
Jel jsem na NX250 jako spolujezdec za manželkou. Jen jednou a asi jen 2km.
Od té doby jsou zadní stupačky odmontované, ani nevím kde ve skříni. Byly jen zbytečnou zátěží.

Někde jsem četl nebo slyšel na YT, že CRF 300L prý lze koupit i papírově jednomístnou, bez zadních stupaček a prý ji narozdíl od dvoumístné lze objednat i bez ABS.
Je to pravda? A týká se to EU?

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

27.02.2021 21:35
Animals21> Pro mě je to překvapivé číslo pro značku, o které i průměrný motorkář nikdy neslyšel.
Další překvapivé číslo je 60 kusů KLX230 - ten model existuje teprve od loňska. Počítají se do toho o čistopisy? (motorky s vydaným českým TP, ve kterém ještě není zapsán žádný majitel).

lithiová baterie - zkušenosti?

06.03.2021 23:12
Merhaut> S optimismem bych počkal na praktické nasazení.
Teoreticky, sodík je zhruba 3x těžší než Lítium, takže při stejné konstrukci baterie bude pro stejnou kapacitu 3x těžší. Možnosti konstrukce jsou ale omezeny fyzikálními a chemickými vlastnostmi prvků. Jinak by zdaleka nejlepší poměr kapacity ku hmotnosti měla baterie vodíková. Tam to trochu kazí obtíže s výrobou elektrody z vodíku v pevném skupenství.

Pouzdro pro skryté nošení zbraně

28.03.2021 21:14

Krovak píše: Deadman> Oh, really? Zajiste mi taky poradis, kde sehnat finance na novou nemovitost.
Kdyz se podivas do vlakna o jiste drevostavbe, zjistis, ze na tom uz davno pracuju. Jen letos to urcite nestihnu.

Ve většině případů to znamená přestat platit nájem v hrůze a začít platit nájem v něčem obyvatelnějším. Za vytápění studené vlhké hrůzy člověk platí tolik, že na tom levnějším nájmu nic neušetří. Navíc dýchá spory plísní a kromě škod na zdraví vznikají i škody na majetku.

Samozřejmě postavit si svůj dům je lepší řešení. Pro většinu lidí obývajících plesnivé studené byty je to ale nedostupné.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

15.02.2021 22:05
Recenze od majitele CRF300L co už na ní pár týdnů jezdí:


V podstatě říká, že motorka má trochu nadváhu a slabé odpružení. Takže je to stejné jako s CRF250L.
Hned tam namontoval zadní odpužení Ohlins.
Je to teda Thajská verze, ale Evropská bude mít navíc jen emisní balast a ABS. Zajímavé je, že Evropská verze má mít žárovková světla a blinkry, zatímco zbytek světa LEDková.

Další zajímavostí je, že jeho to stálo v přepočtu 3800 euro, zatímco v EU se má údajně prodávat za 6500 euro.

V USA už je v prodeji KLX300. Jsem zvědav, jestli se Kawa rozhoupe k návratu do Evropy. Nižší hmotnost a lepší odpružení je to jediné, co bych od CRF chtěl. V tomhle si uživatelé chválili KLX250 ve srovnání s CRF250L. Jako hlavní slabinu KLX uváděli neduživý motor.

Kdo máte kočku ?

21.02.2021 20:26

hadička píše: A co jim dáváte za žrádlo?
Já hlavně granule Acana,není tam obilí, tak tolik netloustnou. :)

Granule + syrové maso. Maso koupím v obchodě to co mají zrovna v akci nejlevnější - většinou nějaký kuřecí za 50Kč/kg. Kocour se po něm může utlouct a je to levnější než jakékoliv trochu kvalitní žrádlo pro kočky.

Mainského kocoura nechávám volně chodit ven, tráví tam 2/3 času a často i přenocuje. Dokonce i v -15*C co bylo před týdnem.
Snaha udržet ho na zahradě fungovala tak do půl roku věku, pak už nebyla šance, takže si chodí kam chce. Jasně, je nějaké riziko, že ho přejede auto nebo se ztratí, ale je to kočka, ne živý šperk na zamknutí do trezoru. My také "zbytečně" riskujeme ježděním na motorkách místo toho abychom přečkali život v bezpečí domova.

vyjížďky kolem hranic okresů

02.03.2021 22:11

hargraves píše: Dle nařízení vlády jsou takové výlety bohužel zakázaný. Jen v rámci obce

Výlety zakázané jsou, cesta na nákup v rámci okresu povolena je. Nikde není nařízeno, že smíš jen do nejbližšího obchodu a že musíš jet nejkratší možnou cestou.

Právo nemá nic společného se spravedlností.
Zákony nemají nic společného s rozumem.
Policajt ani úředník ve správním řízení ti nemůže napařit pokutu, aniž by ti dokázal, že jsi nejel na nákup. To že ti nezbaští očividnou výmluvu, neznamená že ti něco dokázal. Nějakou šanci by asi měl soud, ale k tomu se to nikdy nedostane.
Pokud alespoň tušíš přes jaká města jedeš, tak prostě řekneš že jedeš do toho dalšího, protože tam mají křupavější rohlíky. Pokud se už vracíš z nejvzdálenějšího bodu, tak řekneš že jsi tam byl nakoupit, ale rohlíky byly gumové nebo banány moc zelené atd. Policajt ví, že je to výmluva, ale může tak maximálně udělat bububu.

Vláda nás buzeruje zbytečným omezením, které v konkrétním případě nemá na epidemii žádný vliv, tak máme morální právo s vládou vyjebat.

Startovat auto se spojkou nebo bez

05.04.2021 13:32
Podle logiky Vaculíka by nebylo možné startovat motor, natož déle stojící, protože klikovka vytlačí olej ze šál.
Je to blbost, olej se ze šál nevytlačí a ta jedna otáčka motoru než chytne, tomu neublíží.

Jak sám zmínil, silně jeté boky šály měl v autě se start-stop systémem, které při jízdě po městě startuje 50x za den.
V takovém motoru toho bude špatně mnohem víc a předpokládám už mělo několikátý startér a smetené zuby na setrvačníku.

Dva starty denně ty boční šály vydrží po celou životnost motoru. Nejdůležitější opatření pro dlouhou životnost motoru je odstranit start-stop systém.

Zablokovaná garáž

22.04.2021 12:05
Neměl jsi objednanou motorku od Yamahy? Dodali ti ji až před garáž, jen to chybou v db bylo v bedně jiné zboží z firemního sortimentu.
Můžeš začít sezónu něčím od Beethovena.

Transalp - po zařazení zdechne

07.05.2021 20:13

Ladin82 píše: Deadman> Zkoušel jsem. Normálně kopnu kvalt (jednička, dvojka). Pustím spojku. Mašina se ani nepohne. Zmáčnu spojku se zařazeným kvaltem, začnu tlačit a mašina jede v pohodě, tedy bez nastartování, seplé spínačky...

Tím máš jistotu, že problém je v elektrice. Spojkou se dále nemusíš zabývat.

Něco učiného proti KUNáM poraděte

10.05.2021 21:05
Vlasy nefungují, plašičky nefungují, pevný podpalovač nefunguje.
Fridexové vejce obvykle funguje, sklopec funguje tak jednou, nesmí z něj být cítit nic podezřelého. Svině jsou opatrné a učí se.
Vyčkávat někde s malorážkou nebo brokovnicí, na to nikdo nemá čas a trpělivost.
Fungují mechanické zábrany - vše zadrátovat králičím pletivem nebo obdobně.

Ve střešní izolaci jsem našel kromě zbytků ptáků i dotaženou rybu. Nejbližší rybník je skoro 2km daleko.

motor dněpr

20.06.2021 22:23
Dněpra si musíte opravovat sám.
Je s tím tolik práce a opravujete to furt když s tím jezdíte. Tolik hodin nemůže nikdo zaplatit.

U tohohle motoru neexistuje že se dá jednou zgenerálkovat a pak jen jezdit. To byste si musel úplně každý díl vyrobit znovu, z pořádného materiálu a na civilizované strojní úrovni.

Pokud to chcete dávat do servisu tak to není stroj pro Vás. Dněpr je speciál určený k prověření dovedností lidí, co spí s nářadím pod polštářem.
Ne, nepřeháním, nedělám si srandu.
Pokud to s Dněprem myslíte vážně, pořiďte si soustruh a frézu, pokud ještě nemáte.

Elektromobil zadotujeme

02.07.2021 10:06

maco píše: ...
No ale ne ze mně, v BMW už taky ode dneška nemají čipy takže ani za ty prachy ti to nevyrobí
Borec mi tam hned ukazoval mail který dneska posílal zákazníkům, jedna baba tam měl podepsanou smlouvu už v únoru a až ted' to mělo jít do výroby a pink a nejsou zas čipy na něco jiného, takže ke čtyřem měsícům si baba počká ještě minimálně plus 3...

Zní to jako sranda, ale vůbec není. Pracuji ve firmě, co vyrábí elektroniku pro letadla. Teď zrovna řeším problém: Zákazník si objednal něco, dodání letos v Q3. Jenže nemůžeme vůbec nikde sehnat hlavní čip, na kterém to celé stojí. Výrobce nám na objednávku povrdil dodádní v prosinci 2022. To je za rok a půl!!! Stejné je to se všema náhradama co nás napadli. Snažíme se najít ve skladech distributorů jakékoliv zbytky podobných čipů. I kvůli jen 20 kusům nějakého čipu jsme ochotni udělat upravenou verzi plošňáku a/nebo upravit firmware, ačkoliv se to ekonomicky nevyplatí. Jen abychom nenasrali zákazníka.
No není sranda, to je opravdu krize.

Elektromobil zadotujeme

02.07.2021 14:33

gugo píše: Deadman> kterym motorem ? V6 ?OM642 ?

M272 Zhruba od 10/2008 má vyřešenou konstrukční chybu rozvodu vyvažováků a nemá žádné zásadní problémy.
Výroba končila 02/2011, následuje M273, což už je přímovstřik. Ten trpí karbonizací. Navíc ho dost ničí krátké cesty.

Chci atmosférický nepřímovstřikový benzín. Moderní oturbené přímovstřiky jsou minimálně stejně problémové jako diesel, tam už nevidím žádné přednosti benzínu.

Elektromobil zadotujeme

02.07.2021 17:12
Medved> Jasně, nástupcem M272 je M276, popletl jsem čísla.
Ano, vím že M272 je i s přímým vstřikem jako "CGI". Nevím od kdy, ale v těch posledních ročnících, co mě zajímají, jsem v inzerci viděl:
2.5L pouze CGI, nepřímovstřik jsem neviděl vůbec, pokud se tedy vůbec vyráběl.
3.0L pouze ne-CGI, přímý vstřik se asi ani nedělal.
3.5L zhruba půl na půl obě provedení.

Starší MB mě nezajímají. U 15-20 let starých aut mám raději BMW, které nehnije před očima a mám nemalé zkušenosti s jeho údržbou a opravama. MB mě zajímá protože chci zhruba 10-leté auto. BMW v té době vyrábělo nepřijatelně problémový šrot.

Do Rumunska přes Ukrajinu

16.07.2021 20:15
ThomasDRZ> Projet Ukrajinu jen tak bez offu je sebemrskačství. Vyžereš si všechen oser s hranicema a policajtama, ale příjdeš o vše dobré, přitom to bylo na dosah.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

21.07.2021 22:24

assassin píše: Deadman> Mě teda na bawu v Praze několikrát ukradli znak z kapoty, samo, znicenej lak na kapotě. Jednu se mi do nej nekdo vloupal a ukradl lampicky na čtení ze stropu a sousedi mi na nej z okna házeli vajgly, takze mam popaleny lak na střeše.

Krade se všude, stejně tak naprostá bezohlednost a neúcta k cizímu (nejenom) majetku. U obchoďáku oparkují auto, protože řídit neumí, jako parkovací asistent mají kouli a nárazníky používají k původnímu účelu. Jejich omlácený pekáč to nebolí.

Mám ale na mysli případ mrzáka, co ti záměrně poškodí auto čistě ze závisti, že máš lepší než on. O takových případech jsem zatím mimo Brno ještě neslyšel. Čůráků a zmrdů je všude spousta, ale takhle extrémní kriplové jsou naštěstí vzácní.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

23.07.2021 11:04
Rád bych viděl slepý srovnávací test, kdy z jedné nahrávky v nějaké top kvalitě se vygeneruje FLAC, vypálí audio CD a vygeneruje MP3 v 256kbit/s a 128kbit/s.
A pak to přehrávat u vás doma na vašem vybavení a nechat vás hádat, co byla jaká kvalita. A pak to samé za jízdy v autě.
Vsadím se, že většina lidí nepozná rozdíl ani doma. Slyšet rozdíl v autě, ještě k tomu za jízdy, je zcela nereálné.

Pokud máte MP3 vysosané online convertorem z Youtube uploadu kdoví odkud, tak tam horší kvalitu uslyším i já, ale to není tím, že je to MP3 formát.

Podmínky vstupu na Slovensko od 9-7-2021

26.07.2021 14:26
Zajímalo by mě, zda je povoleným hraničním přechodem třeba nádraží Košice.
Pokud třeba člověk jede autovlakem tranzit na UA, tak se ráno vzbudí v Košicích, sjede na motorce/autem z vagónu pokračuje na Ublu nebo Užhorod, případně přes Maďary do Rumunska.
Odkud/odkdy se vlastně počítá 8 hodin limit pro tranzit, když vlastně ve svém vozidle hranici nepřekročil?

Která kvalitní pohodlná kokoska

27.07.2021 08:20

Julip2 píše: U podobných dotazů dumám: Jak mohu pomoci?
...

I můj mozek velikosti vlašského ořechu mi stačí na to, abych neodpovídal na dotazy, kde pomoci nemohu.
Ptal jsem se na tipy a zkušenosti na kvalitní otevřené helmy.
Nějaké tipy jsem dostal, některé z nich se mi podařilo vyzkoušet, některé zatím ne. Jsou to helmy mimo mainstream, takže v obvyklých obchodech typu bikerscrown je nemaj. Bez tipu bych o těch helmách ani nevěděl a nemohl hledat, kde je mají k vyzkoušení.

Ne neptám se na bezpečnost. Na těch motorkách, ze kterých se i padá, jezdím v klapačce.

Která kvalitní pohodlná kokoska

27.07.2021 23:08
Pokračování:
Dnes jsem si prohlédl Arai Freeway a Urban, AGV X70. Dále lépe prohlédl a vyzkoušel Davida SpeedsterV3.

Arai Urban má dost ošklivé provedení čalounění. Na vrchu hlavy je dokonce jen kolečko molitanu pochybně nalepené na helmu, to asi v dohledné době upadne. Navíc ty pruhy v oblasti čela budou trochu tlačit.
Arai Freeway má čalounění provedené o poznání lépe. Tu ale neměli v mé velikosti, tak jsem nemohl vyzkoušet.

AGV X70 velmi mile překvapila. Provedení a zpracování je o třídu lepší než Arai. Na to že je made in Italy a Arai made in Japan, kvalitou zpracování to vypadá spíš naopak. Navíc je velmi pohodlná, téměř stejně jako Davida. Mě ale dost tlačila na čelist - ve velikosti, která mi přesně padla na hlavu. Má také trochu méně místa na ramínka brejlí. Pokud máte úzkou čelist, je to minimálně rovnocenná alternativa k Davidě.

Zpátky k Davida, zašel jsem do druhého z jediných dvou krámů, co je prodávají. Mají tam i SpeedsterV3 v mojí velikosti. Co do provedení a pohodlí je identický s modelem Jet. Hlavní rozdíl je, že Jet má při stejné velikosti hlavy větší skořepinu a asi o polovinu silnější polystyren. Proto má Jet EU schválení zatímco Speedster ne.

Takže u mě zvítězila Davida. AGV X70 těsně druhá. Rozhodně doporučuji vyzkoušet obě, malý rozdíl ve tvaru hlavy může znamenat rozdílný výsledek.

Zapečený zarezlý šroub

28.07.2021 16:30

CharlitoCZ píše: Já teda taky nechápu, proč se do toho jebat, neopravuj, co neni rozbitý.. Vyřeš to, až / jestli to bude opravdu potřeba, teď to akorát rozjebeš a zbytek sezóny si nezajezdíš. A hlavně to je zbytečný

e: aha, pozdě

Přesně to jsem chtěl napsat Proč to kurva rozebírá, když to není potřeba

kratkej01 píše: Na jedný moto nešlo povolit vejfukový matky bál jsem se že strhnu šteft v hliníku tak jsem to preventivně prostříkával wd 40.
Jednou jsem jel 100 km v dešti po dálnici a moc sem se s tím nepáral, přijel jsem do Hradce a na světlech něco klepalo,až doma sem zjistil že se matky povolily a některý upadly. Teplo od motoru, studená voda od předního kola a je to.

Chtěl jsem napsat, ať tu hlavu důkladně prohřeje nejlépe jízdou. Hliník se roztahuje víc než ocel a je větší šance že ten šteft vyšroubuje celej.

kratkej01 píše: Na starejch autech se dávaly na vejfuk matky mosazný s těma problém nebyl.

Na autech BMW jsou mosazný matky držící svody na hlavě doteď. I tak, když jsem 17 let starý motor rozebíral, polovinu těch matek jsem vyšrouboval i se šteftama. To samé na dalších dvou hlavách, co jsem si rozebíral na díly. Nutno říct, že ty štefty byly v hlavě našroubovaný jen tak volně. Ta mosazná matka sice nepřiroste ke šteftu, ale ten závit šteftu v ní naboptná rzí.

Byt v Plzni pro motorkáře

29.07.2021 21:38
Borntobewild> Jako Mongolové

Která kvalitní pohodlná kokoska

04.08.2021 09:00
Hlavně ale nejezděte na motorce, je to nebezpečné, někdo vás může zabít. Jezděte jen moderními auty mladšími 5 let a pokud to není nezbytná cesta, raději zůstaňte sedět v bezpečí domova. ....

Život je o balancování rizik a požitků. Každému ta volba může vycházet jinak.

V létě jezdím na sajdě v tričku a kraťasech, často bez rukavic, občas v kroksech. Ano, vím, jak bych dopadl kdybych se takto oblečen proletěl po asfaltu nebo křovím.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

31.01.2014 23:25

Creck píše: Tak ze v republice existuje clovek co ma nad tricet a koupi si 25 let stare auto , to jsem si myslel ze nekdo takovy neexistuje

To i muj syn, ktery nema zadny prijem jezdi v aute co ma 12 let

Osobne si nedokazu predstavit 34 leteho hiphopera s ksiltem dozadu v 25 let starem trilitrovem BMW

Tohle jsou povetsinou tatove od rodin

Já si v 35 koupil 12 let starý báwo. Mohl jsem si dovolit novější, jenže vše od E60 dál mi příjde hrozně ošklivý, jako kdyby ten design navrhovali v ázii. Než jezdit autem, které se mi nelíbí, jsem si koupil co nejzachovalejší kousek hezkého auta co jsem v německé inzerci našel.
S novými kostitřasy z Mladé Boleslavi to nejde srovnávat. Řídil jsem je a pohodlím a hlavně podvozkem jsou o 2 třídy za tím starým BMW. Novější neznamená lepší.
Mimochodem na denní ježdění mám 22 let starý auto. Jezdí se mi s ním dobře, je spolehlivé a vůbec mi nevadí že je nejstarší ve firemních garážích. Problematická je jen nulová bezpečnost.

Policejní kontroly v Německu -nenechte si to líbit

21.12.2013 22:31
Mám celkem pozitivní zkušenost s německou policejní kontrolou, zhruba před týdnem pár metrů před přechodem Cham-Všeruby (směr Kdyně, Klatovy).

Jel jsem s autem, co jsem právě koupil, na krátkodových (žlutých) převozkách, jejichž platnost mimo Německo je značně sporná. To jsou ty, ke kterým máte jen růžový lístek se jménem, kam si sami tužkou dopíšete na jaké vozidlo to je.
Simíři číhali v civilně vypadajícím autě, co kdo veze z/do Německa a vyrazili za mnou.
Kromě dokladů chtěli vidět jen kupní smlouvu, VIN, a jen povrchně co vezu v kufru (druhá sada kol). Ověřili si, že jsem to auto neukradl při zkušební jízdě a to bylo vše. žádný test na alkohol, drogy, prohledávání, nic. Chovali se profesionálně a zdvořile.
Narozdíl od našich simírů, kteří mě v polovině případů zastavují zbytečným značně divokým předjížděcím manévrem, že málem způsobí hromadnou nehodu.

Incheba versus Brno

27.01.2014 23:01
Ono je to naschvál zřejmě oboustranně. Jestli jsem to před lety dobře pochopil, Motosalon vznikl z iniciativy několika dovozců motocyklů, kteří měli už po krk úrovně a nevyhovujícího prostoru v Holešovicích. Tam se prostě doslova nedalo hnout a nic s tím dělat nešlo. Od Incheby se nedalo očekávat že by to místo na svém výstavišti pořádala na nějakém větším.
Termín stejně není důležitej, ikdyby se to nekrylo, málokterý dovoze má tolik volných prostředků, aby mohl vystavovat na obou akcích. Zvláště ne od nástupu krize.

Problém s mazáním motoru

11.06.2018 18:41
Podle popisu čidlo nezlobí a tlak také ne, to by se rozsvěcela i ta nabastlená přídavná kontrolka.

Uroven fora na Motorkařích

13.05.2014 23:29
Na motorce může jezdit každej debil a internet má každej kdo má v prdeli díru. Na motorkářích je proto průměrně zastoupena česká populace. Pokud s tím máš problém, najdi si nějakou skupinu co ti lépe vyhovuje. Teda za předpokladu že ty budeš vyhovovat jim. Svá internetová fóra mají vědci i filozofové.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

13.05.2014 23:11
Ono s benzínovou X5 se jinak než na LPG moc jezdit nedá. Ten komu je ta spotřeba fuk, si zase nekoupí průměrné tuctové SUV, kterým X5 je.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

04.07.2018 22:53

anii píše: Já mám ze zbraní respekt a když mi na střelnici strčili do ruky něco, co se na 5 ran 3x zaseklo, tak to mi vadilo hodně... Za prvé bych na to neuměla rychle reagovat a za druhé to chce člověk na obranu, ne na vztekání...

Na střelnicích málokde půjčují úplný šrot. Ten mají obvykle jen na rozborky v kurzech na zbroják.

Může to být ale i slabým úchopem. Zbraně s lehkým plastovým tělem se běžně zasekávají nebo nepřebijou, pokud se drží volně. Stává se to i zkušeným střelcům, když při nějakém tréninku na akční střelbu chytí zbraň ledabyle. Pistole přebíjí zpětným rázem natažením proti tělu. U lehkého těla a silné pružiny musí působit odpor ruky, co to tělo podrží, jinak se tělo pohne dozadu taky a závěr se nenatáhne. Zbraně s těžkým ocelovým tělem to nedělají, moment setrvačnosti těla stačí, aby se proti němu závěr natáhl.

Zkouska demokracie

03.03.2014 23:19
maco> ... z nichž většina nikdy nedržela v ruce zbraň a vůbec nebudou tušit co dělat... No to by byla armáda.

Zkouska demokracie

03.03.2014 19:25
Nejdřív Krym, pak východní půlka Ukrajiny, pak zbytek Ukrajiny a pak možná i Pobaltské státy. Salámová metoda jako za Hitlera.
Putin nepotřebuje obsadit Krym, aby ho získal, místní by toho do roka dosáhli mírovou cestou. Jde o to ukázat sílu, ověřit zbabělost západu a pokračovat územím, které by mírovou cestou nezískal.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

20.01.2014 22:34
Další možnost je vyvést oddech hadicí prostě jen tak dolů pod auto. Takhle to mám už pár let na Fordu, od té doby, co se mi původní hadice do filtrboxu seškvařila protože spadla z držáku moc blízko výfukového paroží.

Motorka, která má nalítáno 50k?

02.11.2013 22:40
Nechce někdo koupit CB, co má najeto 220.000km?

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

24.01.2014 00:22
Mladá dnes přišla do garáže, že někam pojede. Zkusila nastartovat a vono vůbec nic. Baterka po měsíci stání úplně prázdná. Vyslechl jsem si zaslouženou dlouhou "pochvalu" za připravenost auta.
Přišlo mi to divný, tak vlezu k baterce, že změřím klidový odběr a koukám co je to zač: Baterka značky BMW, na vývodu vyraženo datum výroby 36/02. Jsem zvědav, kolik takovýchhle překvapení mě ještě čeká.

Jak často a proč měnit chladící kapalinu

15.12.2013 18:37
Pokud máte staré auto, ze kterého vám za rok 2-3 litry vytečou různými netěsnostmi, tak opravdu stačí jen dolévat.

Výměna spojky, tlumiče a brzdy-Transalp 650

22.10.2013 00:06
Nevím jak novější Hondy, ale starší mají spojku utaženou korunkovou maticí. Pokud je to utažený hodně, tak jediný čím to povolíš je Hondí korunkový ořech. Některý spojky jsem povolil samodomo udělaným trubkáčem, ale na jednu jsem si musel koupit ten klíč, protože trubkáč nabroušený z obyč materiálu to nevydržel.

Albánie

08.07.2013 22:15
Místa kam dojedeš po asfaltu za moc nestojí, krásná jsou tam místa vhodná pro enduro. Třeba celé údolí Vermoš, do kterého vjedeš malým hraničním přechodem z Plavu (černá hora) a vyjedeš u velkého hraničního přechodu u Skadarského jezera. Pak třeba gulagy Spac, nebo celá oblast mezi Klosem a Elbasanem. Všechno je to drsná cesta. Srdcař by to ale přežil i na silniční motorce.
Pokud chceš jezdit pouze asfalt, tak si místo Albánie důkladně projezdi Černou horu. Pivské jezero, Durmitor, nekonečné serpentiny šavnik-Kolašin-Andrijevica. Je tam toho hodně.

Zachraňme Šumavu

26.07.2013 18:13
KralicekAzurit> Ukaž zase kozy! Šumavu to neovlivní, ale spoustu lidí tady to potěší.

Kardan, Diferenciál

18.05.2013 19:47
Diferák to nemá zcela určitě, pokud k tomu nemáš ještě pohon sajdového kola.
Diferák zde
Kuželová soukolí do hlavního převodu se vyrábí vždy v páru. Přesněji vyrábí se sice jednotlivě, ale v továrně na něm oměří X parametrů a spárují k sobě kompatibilní hrušku a věnec. Není to díl, co by šel ekonomicky vyrobit tak přesně, aby byl jeden kus jako druhý.
Kromě toho je potřeba při montáži do skříně rozvodovky vymezit soukolí - podložit ložisko s věncem a podložkama vymezit polohu hrušky (vzdálenost od středu) tak aby o sebe soukolí zabíralo středy plochy zubů. Návody lze dohledat na netu, znají je majitelé Dněprů a Uralů. Některé značky, jako třeba Yamaha a BMW, nemá žádnou důvěru ve své autorizované servisáky natož pak uživatele a raději kuželová soukolí jako náhradní vůbec neprodává, jedině celou rozvodovku s už namontovaným a vymezeným soukolím.

dovoz MOTO Z nemecka

31.03.2019 22:22
U Suzuki si řeknou o 3 litry za papír s razítkem. Toť moje zkušenost asi 10 let zpátky.

Offroad gumy pro Hondu CRF 250L

19.10.2019 10:10

mRKEF píše: Dozadu bych doporučil Mitas 110/80. Pomůže díky nižší gume trochu do síly. ....

Příliš rychlé kvalty se dají lépe řešit o zub menším pastorkem řetězu. Pro CRF250L se například hodí JTF1321-13
Nízká guma dělá malý rozdíl a snižuje u této motorky už tak nevelkou světlou výšku.

Cesta kolem světa na motorce Yamaha TT 600 R

05.03.2020 22:25
Já jsem jen mrdal, co nebyl nikde, kam se nedá dojet za 2 týdny, ale moje zkušenosti s offroad cestovaním na 120kg až 220kg motorkách jsou: Lehká motorka je v terénu super (terénem nemyslím štěrkovku, kde místňáci jezdí osobákem), ale jen pokud není naložená. Pokud na lehkou motorku (včetně CRF) naložíš trochu víc bagáže, je v terénu neovladatelná - to už je snadnější řídit těžkou mrchu, co má i po naložení těžiště tam kde má být. Dále lehká endura obvykle nejsou moc pohodlná. Pokud nemáš ocelovou prdel jako někteří cestovatelé, sedlo si budeš muset nechat přešít a důkladně dopolstrovat do šířky i síly. Stejně ten posaz nebude optimální. Výkon 20kW neomezuje, kilo jede bez problémů všechno a rychleji se dá bezpečně jen po dálnici, které většinou nejsou nebo po nich nechceš jet. Pokud jsi extrémista, kterému stačí na cestu zabalit dvoje trenky, spacák, plachtu a láhev tvrdého, nepotřebuješ vaření, stan, oblečení (co nemáš na sobě) a v podstatě vůbec nic, pak je malá motorka dobrá volba.
Zmíněné CRF250 je dobrá motorka, ale vyrobená v Malajsii, ne v Japonsku. Zradí tě spojka (špatné pružiny), vyteče přední USD vidle a rozhodně to chce vyčalounit sedlo. Spojka je známá konstrukční chyba, prodává se aftermarket sada pružin a lamel řešící problém. Gufera vidle jsou skladný díl. Pokud má tvá žena dlouhé nohy, je to dobrá volba, pro sebe bych ale na tvém místě zvážil, kolik terénu opravdu pojedete (můj odhad je 1%). Štěrkové cesty se dají snadno i na 200kg+ motorce, která pobere víc nákladu a je obvykle výrazně pohodlnější.

Já chci jet někdy v životě východní Sibiř (bohužel jsem to nestihl před dětma) a zcela jistě vím, že na NX250 ani jiné lehké motorce to nepojedu.

položení motorky s ABS v přímém směru

17.08.2021 14:50

Pedl píše: to_pl> Tím položením asi myslel, že se prostě vědomě svalíš ne? Ono když vidíš, že hlavou směřuješ do "zdi", že to neubrzdíš, tak může být lepší to položit a klouzat se.

To jsem nikdy nepochopil, proč to dělat?! Dokud sedíš na motorce, můžeš alespoň trochu měnit směr a vyhnout se překážce, případně před nárazem vyskočit, pokud je překážka nízká (kapota osobáku, svodidla). Navíc bržděním výrazně zpomaluješ.
Když to položíš, tak se už jen pasivně kloužeš = nemáš žádný vliv na směr pohybu ani na svou polohu, zpomaluje to mnohem méně než brzdy+gumy, nikam nemůžeš vyskočit.