Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 29 záznamů

  • ° Enduro fotky °

    16.01.2015 13:52
    Starvak: Jsem rád, že potvrzuješ moje přesvědčení i proti všem papírovým předpokladům...

  • Mazání motoru

    03.11.2014 14:11
    EL-GATTO> Díky za odpověď... A jak ti šlape? Už si musel něco dělat na motoru?

    Já už jsem nejspíš dohledal přícinu na německym fóru.... Píšou to tam dost často a údajně má být příčinou propouštějící vodní pumpa.... Voda se dostane do oleje a "ucpe" papírovej filtr, tím pádem se sníží tlak mazání, nenapnou se hydronapínáky => cinkání a blikání kontrolky mazání v rytmu cinkání rozvoďáků....

    Odpovídala tomu i ztráta vody z expanzky, tak jsem vypustil olej, vyndal všechny sítka a filtry.. Opravdu je v oleji voda a na sítkách vodní emulze.. Objednal jsem díly na pumpu a až to složim, tak dám vědět, jestli to tim opravdu bylo... Pokud by byla pumpa OK, musel bych ještě zkusit vyměnit těsnění pod hlavou....

    P.S: Kolik tyhle bestie najedou standartně bez hrábnutí do motoru při dobrý údržbě?

  • AMA MX 2013

    30.07.2013 14:04
    Markus: Borec!!

  • AMA MX 2013

    30.07.2013 13:50
    Markus: Díky čekám jak hladovej pes, kde se co vyloupne... Nebylo by i 250 Moto 2?

  • ° Enduro fotky °

    16.07.2013 09:15
    S tou Husqvarnou už je to hotový, bude z ní KTM husaberg... Přitom tahle poslední TE 250 R 2013 měla na enduro tak skvostnej podvozek, že KTM se může se 4CS zahrabat.. Je jasný, že na to budou kydat ty svoje WPčka, když na ně maj v Matinghoffenu obří fabriku...

    Je to docela smutná představa, když člověk ví, že už si jí nikdy nebude moct koupit... Proto to smuteční video jako čest její památce...

  • Mazání motoru

    29.10.2014 10:53
    Ahoj,

    sehnal jsem levně z německa Adventura 950 2004, dost najeto a sice 74000 tis. Km. Poslední servis dělanej u KTM podle faktur co jsem k tomu dostal 13.2.2013 při cca. 73000 tis. km... Frajer na tom rok nejezdil. Když jsem ho nastartoval, tak běžel jak pumpa na sračky a po lehkym přidání plynu vždycky hned chcípl... Vyndal jsem karbece, který byly samozřejmě plný vody, všechno jsem vyčistil a odpustil nádrže... Nastartoval a běžela i na plyn už reagovala, ale jak tu psal výše sira nechtělo zhasnout mazání a cinkavý zvuky z motoru, jelikož jsem jinýho ADV neslyšel myslel jsem, že jsou to normální zvukový projevy.. Nechal jsem jí klapat na volnoběh a cca. po 5 ti minutách začala kontrolka blikat a nakonec úplně zhasla... Dokonce za chvilku i motor zřetelně ztichnul... Lehce jsem jí projel a jela jak kráva.. Chcípnul nastartoval a znova cinkání a kontrolka mazání... NEVÍTE PROSÍM NĚKDO KDE JE PROBLÉM???
    Po tý krátký jízdě si to monstrum zcela získalo mé srdce, tak bych ho nerad zkurvil..

    Díky za pomoc...

    P.S. Oleje na měrce dost, pouze mi přišlo, že se mi ztratilo trochu vody z expanzky....

  • ° Enduro fotky °

    15.01.2015 11:19
    cedo: Já to psal z pohledu začátečníka, který má chuť se jezdit naučit a navíc to určitě neplatí pro každého...Ty patříš hold do tý druhý skupiny a neni na tom nic špatnýho, rozhodně se s tebou nebudu přít.. Jen doufám, že pokud tu zmiňuješ velký jména, tak si snad uvědomuješ, že i David Knight (a 100% zbytku světa)začínal na dvoutaktu (a úplně nejdřív na trialovym). A navíc když se vrátil ke KTM do E3 s EXC500, tak dostával napít od nově příchozího teamového kolegy Nambotina s EXC300, tak to samozřejmě dával za vinu tomu 4T a vyprosil si také EXC300, no nic platný mu to sice nebylo, ale z dříve královské třídy se ty 4T pomalu vytratily...
    Jinak menší 4T mě taky velice baví, ale neni to pro mě dokonale univerzální stroj jako např. 250/300 2T, nicméně docela bych chtěl vyzkoušet to nový WR 250 F...

  • ° Enduro fotky °

    28.04.2015 13:35
    Drapák byl Ale ten prolog s jedním pokusem je o život.... Měli být dva, jeden na seznámení a druhej na ostro.....

  • 2T nebo 4T

    29.01.2015 10:47
    No je to tak, v americe chce KTM prodávat 4T, tak je tam cpe.... A ty jejich japonský motokrosy použitý na všechno je kapitola sama pro sebe... Problém je v tom, že jejich endůro je trošku jinej pojem než evropský endůro... Proto Team USA na šestidenní nikdy nepatří mezi špičku, pokud se to nejede někde na poušti...(Viz. loni...)

  • Mazání motoru

    21.11.2014 14:01
    Potvrzuju jenom, že na mém motocyklu byla skutečně vydřená vodní pumpa a proto problikávalo mazání...

  • Husqvarna TE 250 2010-2013 všechno sem.

    03.06.2014 15:20
    Pozor na spojku, někdy se přidává jeden plech navíc, aby se neodmázla.....Záleží na tom jak moc jí budeš trápit...

  • ° Enduro fotky °

    20.08.2013 09:41
    Kubajz: A je to v prdeli!

  • Ze sveta Husqvarny

    23.05.2013 14:04
    Letošní podvozek Husqvarny má nejlepší pérování na jakym jsem jezdil, tak snad nezruší přepáko a KYB, protože KTM se s WP bez přepáka může jít zahrabat...

  • ° Enduro fotky °

    14.01.2015 13:58
    Tady už se bohužel tak stručně odpovědět nedá.... No když už jsem to ale nakousl a pokud vás můj názor zajíma, tak musím odpovědět...:
    Jak jsem psal výše můj příspěvek byl mířený především na lidi, co to myslí s ježděním opravdu vážně a chtějí se to od základu naučit a né se pouze vozit pokud možno s co nejmenším úsilím a vlastní jezdeckou iniciativou... A další kritérium je, že se chtějí naučit všechno, tzn. kombinaci motokrosu, klasického endůra, ale hlavně extrémního endůra až trialu, protože co může být krásnějšího než ovládat všechny tyhle disciplíny najednou... Teď k samotné odpovědi...:
    2T tě svým charakterem mnohem více nutí pracovat se spojkou a její dokonalé ovládání je naprostý základ všech disciplín snad kromě motokrosu, kde je spíš žádoucí naučit se co možná nejplynuleji projet zatáčku s co možná nejmenším používáním spojky (třeba i na 125), což je pro většinu smrtelníků nadlidský úkol (hlavně s tím souvisí i správná a pohotová volba rychl. stupně.. No tady jsme spíš endůráci, takže pojďme dál... Pokud se budeme bavit o těch nejnevhodnějších, progres brzdících 4T tak to jsou jistě mopedy 450 výš... Tam většina lidí používá spojku pouze v té nejvyšší nouzi, kdy jim hrozí zdechnutí motoru.. Trakci se snaží získávat většinou pouhým otáčením plynu, což samozřejmě neni ideální...
    Samotná váha 2T motocyklu dává pocit větší kontroly a umožňuje pomaličku získávat půdu pod nohama v náročnějších pasážích, kdy těžkého a na plyn okamžitě reagujícího 4T střílí dost začátečníků nemilosrdně na záda svých kolegů... Opravdu neni sranda při únavě levé ruky udržet pod kontrolou větší 4T v těžších pasážích neumožňujících povolení spojky...
    Pokud se budeme bavit o nějaké snaze naučit se jezdit rychle po trati, tak naprostá většina začátečníků na většim 4T vůbec neřadí a jezdí všechno jednim kvaltem, ale takhle se jezdit nenaučí... Navíc ani neumí požívat zadní brzdu, protože si většinou libujou v brzdné síle motoru... To 2T tě cpe do zatáček a musíš se jinak ohánět, tedy stále se učit.. Dalo by se toho popsat ještě mraky, ale nechci vám tady dělat lobotomii mozku, tak to prozatim stačí..
    Každopádně Sally má určitě pravdu s 4T 250/350 na ně se určitě hodně uplatní dvoutaktní styl ježdění a jsou to parádní stroje, ikdyž samozřejmě těžší a jalovější, jenže problém je pro hobby jejich cena a údržba motoru...
    A abych pouze nevyzdvihoval 2T proti 4T, tak je fakt, že moderní 2T 300 už člověka taky nutně nenutí k bůhví jaký iniciativě....Takže za mě moped pro člověka s ambicema se něco naučit........2T 125....pro línější tvory 2T 200

  • ° Enduro fotky °

    20.03.2015 08:41
    Béďa
    Jezdit po zasetym je vymrdanost... Taky jsem jednou jel a sypu si popel na hlavu...... Je to fakt zbytečný..... Dokonce nás ten zemědělec i chytil, byl právem nasranej jako svině a cejtil jsem se fakt trapně, protože jeho argumentace měla hlavu a patu... Nakonec byl i tak férovej a řekl nám, že zavolal policii a dal nám šanci zmizet... Od tý doby mám k zemědělcům a jejich práci velkej respekt... Takže opravdu neni nutný ničit dílo někoho jinýho a je důležitý si z toho vzít ponaučení...

  • ° Enduro fotky °

    14.01.2015 14:10
    jenda62: Jasně, platí v podstatě všechno co tu už hodněkrát zaznělo, jen bych nerad, aby se kluci, co chtěj začít a něco se naučit, zbytečně odrazovali od 2T, ikdyž je to na něm samozřejmě těžší...

  • Mazání motoru

    24.11.2014 10:31
    Ještě jedna věc mě rmoutí... V nádržích bylo taky dost vody, tak jsem to všechno vylil, ale chtělo by to asi nějak propláchnout ničim co váže vodu... Nemáte s tim nějakou zkušenost?

    Díky za pomoc..

  • Mazání motoru

    24.11.2014 16:16
    Ok,

    díky za info.... Při pohodový jízdě kolem okolo 4000 ot./min. motorka jede lehce nepravidelně, tak to přičítám tý vodě....

  • Erzberg - přenechání startovného a registrace

    22.05.2014 15:45
    Oficiálně se to nedá udělat, pouze na občanku původně přihlášené osoby, modlit se aby jí moc nezkoumali a jet pod jménem dotyčného odpadlíka... Nám to jednou prošlo....

  • P.A.W. 2014 - Stáááárt !!!

    20.06.2014 13:41
    To může jet kdokoliv nebo to je jen pro zvaný? A co to vlastně je??? Vypadá to strašně lákavě....

  • P.A.W. 2014 - Stáááárt !!!

    23.06.2014 16:07
    300 KM??? My když jsme pomocí GPS bodů jeli z Brna do Varů na punk, tak jsme denně ujeli max. 150 km...

  • ° Enduro fotky °

    14.07.2013 18:16
    Rozloučení s poslední opravdovou husqvarnou....

  • AMA SX 2013

    02.05.2013 11:09
    Ty vole ten Roczen, jestli to nedá, tak to bude fakt pech...

  • AMA SX 2013

    02.05.2013 15:42
    Neměl se vysrat na ten HEAT.... Měl to dojet.. určitě si pak rval vlasy....

  • 2T nebo 4T

    28.01.2015 11:54
    Kubajz: A viděl jsi jak Taddymu dali do Evropy EXC300? Jak začal zase celkem výrazně dominovat? Myslim, že měl Webb v tom dvoutaktu lehkou výhodu.... Každopádně jak přešel z Bety na KTM, tak je nějakej marnej....

  • ° Enduro fotky °

    14.01.2015 11:24
    Strhla se tu zajímavá diskuse a nějak mě to nutí taky přidat svou troškou do mlýna. Budu stručnej: Kdo to myslí s ježděním vážně a opravdu se chce něco naučit a někam se posunout měl by zvolit 2T... Všichni ostatní mohou klidně zvolit 4T...

  • ° Enduro fotky °

    16.01.2015 11:04
    Prackarr: Jak jsem psal výše, rozhodně souhlasim s tim, že člověk co si chce jen tak vrkat s kamarádama po lese s co nejmenším úsilím a ví, že to nikam nepovede, by měl zvolit 4T (pokud na to tedy má)... A rozhodně i souhlasim, že na MX je 4T lepší volbou... Máš pravdu i s tim trénováním.. Např. když ještě Jonny Walker jezdil pouze EXC300, tak na tréninky to občas prohazoval s EXC125...
    U toho klasickýho endůra je to ovšem dost sporný a pokud se budeme bavit o čisté zábavě s kamarády, tak tam je asi nejlepší se strojem přizpůsobit okolí, možná i lokálnímu vůdci, který diktuje styl vyjížděk.. Pokud bude mít 125 2T, tak nekupovat 500 4T a naopak... Ono je pak jedno, že nikam nevyjedou, protože mají 125 a neumí na tom, hlavně že je prdel.... Ten funfactor u 2T je prostě kouzelnej a může člověka naplňovat pocitem štěstí i když ví, že by to bylo třeba na 4T snažší....
    100% souhlasim s Joraellem, že právě ta změna je život, takže pokud má člověk finanční možnosti, tak neni nad to střídat ty motorky každej rok jak fusekle...
    Jinak můj tajnej typ pro nemajetné a po 4T prahnoucí lidi, je EXC400 do roku 2007... V podstatě zázračnej samochod o kterym si i po všech mých zkušenostech s 2T dovolim tvrdit, že bych na něm vyjel cokoliv nejvýš...

  • P.A.W. 2014 - Stáááárt !!!

    25.06.2014 09:28
    Díky za info lidi...

  • P.A.W. 2014 - Stáááárt !!!

    23.06.2014 09:03
    Kubajz: Já bych radši věneček nějaký místní 90/60/90 domorodkyně...

    Richard: Jestli jsem to správně pochopil, tak dostanem nějaký GPS body, který budem muset jako team svépomocí cestou necestou, nejlépe vzdušnou čarou dosáhnout? Dál jsem pochopil, že se to začíná v pátek noční RZ, kterou musí absolvovat celej team na jednou (podle videa) a jednotlivým členům teamu sčítají časy? V sobotu hlavní GPS závod... Kolik to je cca. bodů a celkově kilometrů? Je to punk nebo spíš polňačky? Díky za info...