Ebay (rovnovaha přední vidlice)

05.02.2016 21:14
stevan> tohle poctivý kus železa,na to můžeš přivázat kotvu,narozdíl od té atrapy výztuhy z ebaye.....

Praskla vložka pomoc

07.02.2016 12:15

PanPalino píše: Tak R6 ma po opravě najeto 3tis a bez problemu.

až to bude mít najeto 30tis.,tak si tady můžem říct-jo je to OK,opravit to jde...

Totalni idiot

04.02.2016 20:49
bože to je debil.......

Je lepší na první cross připlatit?

04.02.2016 18:46

COMATIK píše: To je kokotina jako prase.A mezi lesama to taháš na vozíku? Páč malinký procento má SPZ. Máme v partě jednu EXC250 v 2T a s tím se nedá po lese jezdit- na loukokros super, co kvalt to záda, ale na výjezdu by zdechl,po kořenech se malém neudrží a o spotřebě ani nemluvím. Na nějaký kličkování může zapomenout, je to ultimatní motorka na trať.

exc 250 a nedá se s tím jezdit v lese?buď jsi to popletl a je to SX a nebo je něco špatně.exc 250 je parádní motorka

Suzuki DL 1000 V-Strom

07.02.2016 16:08
Piwell> protože jen sednou a dělat brmmm,brmm,nestačí nedělej,že jsi nikdy nestartoval

Přepsání motoru v TP

07.02.2016 15:26
kusik9> jenže o tvar se nejedná,jen o to číslo....

pokud jsou ty motory opravdu stejné a ten origo je vyběhaný,tak rozhodně raději přeskládat ten druhý motor do origo bloku.

Suzuki DL 1000 V-Strom

07.02.2016 15:01

Ford-Radr píše: No, nechal jsem ji jen 5 minut, stačila se zahřát jen na první čárku.

chyba.
když už ji nastartuješ,je potřeba ji ohřát pořádně-tak ať se prohřeje na provozní teplotu ne jen voda,ale i olej.
jinak hrozí kondenzace vodních par co jsou v motoru,ty se následně mění na kyseliny....

Ahoj nejaky motorkar z Ostravy a okoli?

07.02.2016 13:02
kutilsro> to je život....

Cestování sám

09.02.2016 11:43
panTerek> tak polsky se snad domluví každý...

Výběr pneu na ostřejšího naháče

08.02.2016 13:05

Míra1970 píše: No zas takovej střelec nejsem, takže spíš ta druhá varianta a občas škrtnu stupačkou. Mám to nový tak bych to nechtěl hned rozštípat. To že za to beru jsem myslel při zrychlení a ježdění po zadním. V zátáčkách v provozu prostě kolínko nedávám, na to už se mám rád, nerad bych skončil nějaký Tatře pod kolama.

aha,takže se více méně specializuješ hlavně na rovinky.jinými slovy-rovinkový specialista

no,tak to doporučuju roadsmarty2 o dunlopu,v zátáčce tě udrží a nájezd 10tis.km.

který skůtr?

08.02.2016 08:54

maco píše: Řekl by laik... Jenže kvůli nízkému těžišti se obvykle skútr ovládá lehce jako koloběžka.

ano jsem lajk.
ale stojím si zatím

na mistě koloběžka,ale za jizdy taky

pneumatika v super stavu?

13.01.2016 20:00
já myslím,že má pravdu

Bílá sračka venku, nudim SE TAK pojďte kecat!

12.01.2016 19:09
se zelím

Pojištění střetu/srážky se zvířetem

12.01.2016 08:56

Xfanthom píše: Hm, tak jsem si volal s pojistovakem a jedina moznost je havarijko.. Dalsi co me prekvapilo, ze na moto pry neni asistence? Odtah neexistuje :O

motocare

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

07.01.2016 11:12

qwert píše: A proč je do terénu lepší plechová? Už mám 3 motku s plastovou nádrží a pořád nevím proč je horší..

tomu nerozumíš,tak se do toho nepleť !

tady je to samý účástník expedice až za konec světa a všechno,co nejde vyrovnat kladivem a zavařit trafem stojí za hovno...

Nastavení enduro přední USD vidlice

06.01.2016 11:10
správná nosnost pružiny je u terénní motorky základ.
pružina je to,co motorku nese olej jen upravuje jak rychle se má vidlice hýbat.

navíc u takhle těžké motorky musí být ty pružiny více progresvní,něž u krosy-to znamená,že její odpor při stlačování se musí nelinérně zvětšovat,jinak z toho bude pořád bláto.....(témat na tuhle problematiku je tady hromada i u sériových vidlic)

takže pokud má dojít k nějakému zlepšení o proti originální vidlici,tak ji prostě musíš uspůsobit k dané motorce,nějaké podložky a pod fungovat nebudou.
stejně tak zmíněná pružina 5,2 na origo YZ
vem to logicky-s origo pružinou 4,4 ti YZ po spuštění se stojanu klesne (příklad) 4cm. a když tam dáš pružiny 5,2 tak se stane co?klesne jen 1cm,nebo neklesne vůbec?nesmysl!klesne zase ty 4 cm,ale když pak na to sedne 100kg rider,tak se zmáčkne už jen další 4cm a né 8cm,jak to bylo s pružinou 4,6.

chápeš to?

nechce se mi to hledat,ale už se to tady x krát řešilo a dávaly se i nějaké kontakty na firmy,které uměly udělat pružinu na míru a nebyly to nějak přemrštěné částky....

pist a valec

09.01.2016 09:47

Duritio píše: samozrejme ze se pist dotyka valce ale jen ve chvili kdy se zadira jinak pri beznem provozu je mezi pistem a valcem plejovy film amen

aha,takže písty se mění jen tak z nudy a opotřebává je kosmický vítr.

KTM EXC 300 2009 Problém se spojkou

04.01.2016 10:47
ok

Další originální nováček

03.01.2016 19:08
Zubata_Zaba> je 3.ledna,tak to snad stihneš,ne???

Najeté KM

03.01.2016 18:47
no tak to tady dlouho nebylo........

kámo,jestli je to prvních 44 tis.km ,tak je to úplně v klidu.
spousta lidí je jedou na mašině už po třetí,akorát to neví.......

Horské kolo

04.01.2016 20:16
pokud to nemyslíš s ježděním po horách opravdu vážně,tak bych celopéro raději vynechal.......

Najeté KM

04.01.2016 18:15
-Worm-> oka,
pak přeji ať dobře vybereš

honda CRF-450 2010

04.01.2016 18:09
benzínu tam je dost?je to nový a kvalitní benzín?
když jsi to kupoval,tak jela?víc než 200m??

Záložní "startovací" baterie

19.01.2016 08:41
k tématu:
ta baterka co jsi popisoval fungovat samozřejmě bude,tam není problém a poskládej ji tak,aby nabitá měla cca14V.
12V je zbytečně málo.

ale problém bude jinde.za mých mladých let jsem postupně vystřídal 350tek několik,kámoši kolem mně taky..... a modely 638,639 a pod.-prostě ty novější chytaly naprosto perfektně.a to jsme jezdili i ve sněhu a v mrazu,stačilo 3x prokopnout se sytičem bez klíčku,pak zapnout klíček a brnk.chytla okamžitě.
ještě teď slyším ten krásný zvuk.....,kurva to byly dobré motorky

Legalizace krosky

16.01.2016 15:00

srsen600 píše: Já měl Suzuki DRZ 400 E pro dva

jj,to je typické ostré endůůůůro

poradte kameru, nechci gopro!!

16.01.2016 13:29
v současné době je v ceně do 5tis. asi nejlepší tohle tohle
má to za pětikilo i dálku.....

kostky jsou všechny (jinak hodně klesá poměr cena/výkon)

padací rámy na stunt

18.01.2016 08:51
tohle se dělá individuálně.

prostě vemeš metr,tužku,kus trubky a jdeš na to.

samozřejmě to chce mít i ohybačku na trubky,svářečku atd........ a hlavně nebýt levý.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

27.12.2015 15:47
Anti> kdo na to má ,motorky střídá tak,jako jiní mobily.

jako jo,já taky chci věřit,že ta honda bude dobrá,ale vždy je něco za něco a vzhledem ke svému věku a zkušenostem si už růžové brýle neberu.

CR 250...upraveni motoru na enduro

30.12.2015 22:11
Milagros> podložka pod svíčku je nesmysl-umístění jiskřiště svíčky vzhledem ke spalovacímu prostoru je velmi důležité.nemůžeš ho zastrčit do prostoru závitu svíčky.....

a s těma šroubama a podložkama opatrně-ten motor točí 10 000ot,to je odstředivá síla jako prase,stejně tak citlivost na nevyváženost...

Leo Vince a Akrapovič z Číny

21.02.2016 17:28
ty karbonové verze mají k originálu daleko,při podrobnějším prohlédnutí fotek to jde vidět,ale ty plechové budou asi v klidu.......

Jaké pneu na Simson S 51 Elektronik

25.02.2016 18:06
no já nevím,je hromada značek pneumatik-proto nechápu proč zrovna heidenau a ještě k tomu řešíš i dezén.
napadlo mně,že to chceš dát do naprosto originálního stavu,ale simson zase taková rarita není............

jaký tam je rozměr?

Lithium-iontová baterie: pro a proti

22.02.2016 20:53
jo,1deka je 10g.........,to sedí.......

Lithium-iontová baterie: pro a proti

22.02.2016 20:47
Stev> deka,nebo gramů?

Vůle ventilů Daelim Roadwin 125

21.02.2016 10:18
manuál sáhnout nejde?

Lithium-iontová baterie: pro a proti

20.02.2016 22:26
Promoe>
http://www.fg-forte....0-odyssey-pc310.aspx

Nahradí lithiové články časem klasické olověné akumulátory? Touto otázkou se již delší dobu zabývá nejen odborná veřejnost a významní výrobci průmyslových akumulátorů, ale i organizace, které jsou aktivní v oblastech ochrany životního prostředí a efektivního využití přírodních zdrojů. Společnost fgFORTE s.r.o. je do této problematiky zapojena díky novým bateriím typu LiFePO4 vyráběných individuálně pro potřeby speciálních aplikací s vysokými nároky na hustotu výkonu, maximální cykličnost a minimální hmotnost zdroje energie.

Baterie na bázi fosforečnanu železnato-litného je šetrnější k životnímu prostředí, protože nahrazuje toxické kovy jako jsou kadmium nebo olovo. Katoda těchto baterií je tvořena fosforečnanem železnato-litným aanoda je složena z uhlíku. Elektrolyt je absorbován v separátorech a na deskách, speciální jednosměrný ventil umožňuje únik nahromaděných plynů.

http://www.fg-forte....olovene-baterie.aspx

pouč mne tedy,o co vlastně jde..............

Lithium-iontová baterie: pro a proti

19.02.2016 22:19

wil píše: Mě startovala dobře. Nikdy jsem nemusel roztlačovat. Ale teď o víkendu mi skoro nechytla(poprvé po třech letech). Tak jsem se rozhodl koupit novou baterii. A ušetřit 3kg z hmotnosti by se mi taky líbilo. Ještě loni ji měla Ktm v katalogu jako příslušenství, ale letos už ji nedodávají. To ve mě zaselo trochu semínko pochybností, jesli nejsou s tímto typem baterie problémy. Jinak v ostrém enduru mi lit-iontová baterie funguje bezvadně i v teplotách kolem nuly. Nejde mi do hlavy, když je to tak bezchybné, proč to nepoužívá víc lidí. Vždyť ušetřit na dnešních motorkách tolik kilo, je docela problém a tohle je jednoduchá cesta za snesitelné peníze.

ta baterka samozřejmě svoje mouchy má-je pro ní totálně devastující podbití pod 10V.
má menší kapacitu-ona sice umí ze sebe dostat maximum,ale v reálu když třeba pustíš nouzové blinky,tak prostě poloviční ampérhodiny dojdou o polovinu dříve-tam ty čísla okecat nejdou.
problém je samozřejmě i cena-do sériovky dost podstatná částka...
no a že zmizela z origo příslušenství je možná proto,že nové modely už mají startér silnější,takže už je vlastně zbytečná.

jediná obrovská výhoda je to,že umí uvolnit najednou více energie,o necelých třech kilech se na motorce vážící přes 200kg nemá smysl bavit.......

Lithium-iontová baterie: pro a proti

19.02.2016 20:23
mám taky 1190adv a to startování je bída.
nad tou baterkou taky přemýšlím.....jen mně teď trošku zarazila informace od STEVa,že nemá ráda zimu.

to assasin:je to pravda??ty s tím máš zkušenosti.......

EDIT: ještě jinak-Lithium-iontová baterie je nevhodná.používá se lifepo4 baterie.....teď je otázka na jakou baterku tady všichni vlastně reagovali.

EDIT2: no teď se dívám,že vikipedie říká,že:" Lithium-železo-fosfátový (LiFePO4) akumulátor (také označovaný „LFP“) je druh akumulátoru, konkrétně lithium-iontového, který používá jako katodového materiálu LiFePO4"

no nicméně aby nedošlo k omylu,protože já si pod pojmem lithium-iontová představím LI-ON baterii,která je ovšem něco úplně jíného,než LIFEPO4 -je dobré upřesnit o jaké baterce se tady vlastně bavíme...

přeskakuje a škube při vyšších otáčkách

19.02.2016 18:12

ivosmoto píše: ahoj,těm bočním zubum na kolech se říká zubové spojky převodu z tvého popisu je máš pravděpodobně už načaté ale muže to být ještě lehce poškozená kulisa řazení nebo řadící vidličky.zjistí mechoš po rozborce motoru.je to běžná věc u japonských motorek.

jak jednou vyskočí kvalt,tak je po vidličce

PNEU NA tigera 1050

25.02.2016 08:03
...kdyby na R1 opravdu sjel gumu za 2000km,tak by se tak debilně neptal.........

EXC

11.02.2016 18:29
benyp> proteče to tak jako tak,když je to mastné,tak to proteče pomaleji.........

materiál pro výrobu brzdového pístku

10.02.2016 08:54

RUTAN píše: z nerezu se náhrady dělají běžně, akorát to asi nebude mít takovou životnost jako origo píst s tvrdochromem. hlavně musíš povrch pečlivě vyleštit, jinak hrozí, že zlikviduje manžetu, ta bude podtékat a to nechceš:)

když vytáhnu pístek u auta co má najeto 300tis-tak jsou jen dvě možnosti

buď je zrezlý a je v hajzlu
a nebo zrezlý není.

opotřebení je absolutně nulové.... a nemyslím,že ty to bylo tím tvrdochomem

Motokros nebo downhill

10.02.2016 08:49
už je to rok,já myslím,že se začne objevovat v televizi...

Vítací stránky

28.01.2016 10:31
:[ :[ :[ :[

Pokec pro letecké nadšence

28.01.2016 10:22

Save77 píše: Dolph-cz> Tak to by mě uklidnilo . To už raději klasický padák, než takovou slupku od banánu.

ale prdlačku

jednou zkusíš a po druhé musíš.je to krása

F5XT co kurňa s tím

28.02.2016 10:47
prostě se to pokazilo.
nejspíš se jen někde utrhnul drátek........
nejjednodušší by bylo sundat jednotku z helmy a cvaknout ji na jinou helmu-jestli tam půjdou oba reproduktory..........

koupě okruhovky s TP

27.02.2016 16:05
je třeba se i zamyslet nad tím,že prakticky všechny motorky někdy měly TP.koupí motorky bez TP se velmi zvyšuje možnost,že je kradená.......

zaplatit 200kč za měsíc pojištění + evidenčka a přepis,snad nejsou až tak likvidační částky.....

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

04.03.2016 08:49

Anti píše: Moc to prožíváte.Prostě nová Afrika je tady,v něčem lepší v něčem horší než konkurence,ale najde se dost lidí co si ji koupí a možná bude i dost lidí co ji vzápětí prodá
Je to holt dlouho očekávaná novinka a ta bude budit zájem vždycky.

100%

do roka a do dne,budou v bazaru naprodej tak jako všechny značky(samozřejmě pokud se konečně začnou prodávat)
předpokládám,že to bude jednoznačně znamenat,že to je motorka úplně na hovno,když už ji někdo nechce....,stejně tak jako jsou nahovno BMW,KTM a jiné značky v bazaru....

Jake vybrat tereni enduro?

05.03.2016 18:39
assassin> tak půjčená je úplně nejlepší

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

05.03.2016 17:25
petrumr> jo?já byl dnes a omezovač na mně párkrát bliknul......

hobby cross - poraďte

05.03.2016 12:58
není problém,dojeď.
edit-exc 350