Jawablázni

01.06.2023 20:30

dave-lister píše: Čínské CF Moto nebo jakékoliv jiné čínské značky mi nevadí. Klidně bych si to koupil, ale za ceny za který se to u nás prodává, mi to nedává smysl. Připadají mi ty motorky dost drahý, Čína určitě dokáže udělat něco s lákavější cenou, ale bohužel ti importéři co to sem dováží chtějí na tom rejžovat. Takže děkuji, nechci. Koupím si raději něco co nepochází od otrokářů a komunistů z Číny.

Mobil, počítač a další křemíkové plody, máš odkud?

Jawablázni

02.06.2023 19:53

SkotyCZ píše: dave-lister> přesně tu podložku mám na mysli. Je mi jasné, že tam nemůžu hodit žádnou koupenou v železářství, protože ty nejsou rovné (koš by pak házel).
Že je čep jiný a neoriginální dává smysl. Já asi zkusím zbrousit M12 podložku na brusnému papíru, aby byla rovná a hodit to tam.
Futro je bez vůle. I ozubení je v dobrém stavu, spojka jako nová, pružiny stále neuvěřitelně tuhé (musím ji opřít o zeď, jinak ji nakloním a spadne).

Ne, takhle to nedělej.

Jawablázni

09.06.2023 23:22
Já též... Mám venku rozdělaný auto, garáž plnou a potřebuju to přes víkend dotáhnout....

2023 - Nová Jawa 650 a 800

11.06.2023 21:04

Fyro píše: No to je taky typická postkomunistická česká vlastnost : Být hulvátský na druhý,nerespektovat jiný názor, Diskuse se nepřipouštěla. Prej vypláchlej... Vidíš, ani si neuvědomuješ ,že seš taky vlastně jejich oběť, oni tady učili lidi hulvátskýmu chování, Rovnostářství a nerespektování jeden druhýho. no a zakazovali podnikání, To znamená, že zpřetrhaly nějakou kontinuitu myšlení lidí, proto tady těch schopných podnikatelů není tolik, Takhle jsem to myslel ,když to chceš polopatě.
Hele ,pouč nás co je tady teď za totalitu, Maskovanou za plný regály?
dej pár konkrétních příkladů dík

Můžeš si koupit auto jaký chceš? Nemůžeš... A pokud ano, za chvíli nebudeš...

Můžeš si topit čím chceš? Nemůžeš a pokud zatím ano, nebudeš...

Můžeš si říkat co chceš, nemůžeš, už léta prostě nemůžeš....

Schopných podnikatelů je tu poměrně dost, akorát elektorát, jim neustále hází klacky pod nohy...

Jawablázni

15.06.2023 19:08

PetrL3 píše: Bylo to cestou do Ostravy vrchem přes kopce. S motorkou by to bylo skvělý na projetí. Bruntálsko.
Já ale nepsal, že jsou to 15km čistě serpentiny. Stačí, když na rovince zrovna něco jede a nemáš výkon, tak nepředjedeš. Pak zase přijdou zatáčky a nemůžeš. V takových místech jedou náklaďáky kvůli stoupání/klesání 20-30km.

S+-20k motorkou, je velký problém přejdet náklaďák, autobus atd....

A přes ten nevidíš, zdržuje a smrdí...

Jawablázni

16.06.2023 14:07

Akamu píše: Čus, mam další dotaz. Je ok když mi jawa s mz04 dává 14.5V ?
Regulátor r04 by měl bejt omezenej na 14.4, ale už nedokážu najít další přechodovej odpor. Eliminuje to samozřejmě zapnutí světel, ale ¨ještě před tejdnem sem jezdil normálně na denní svícení a v síti sem měl max těch 14.4. (mam nastálo v-metr na palubce a ukazuje správně)
Jde mi o plynování baterky, abych nevyvařil klasickej olověnej aku.
Díííík

To je v toleranci. Kdyby to lezlo přes 14,7 tak už by to mohlo být cokoli jiného, než nepřesnost měření.

Jawablázni

24.06.2023 16:17
dave-lister>

Drátěný kola se mi.moc líbí, ale na motorkách s litými koly jsem nikdy neměl žádný problém s dušemi, protože tam nejsou a kde jsou, tam dělají problémy. Většinou tu duši u starých werglů zabije stav ráfku, nebo způsob montáže, než průraz.... Takže litá kola jsou prostě lepší...

Ale CB1100 na drátech je prostě krásná.... Ale ty staré Honda pětipaprsky, mají taky celkem hezký vzhled, místo obligátních třípaprsků.

Jawablázni

26.06.2023 14:08

PetrL3 píše: Mám 2 auta s elektomech. řízením a moc nechápu, proč se ještě dělají hydraulické. Nějakou výhodu to mít musí, ale cena to nebude, poruchovost rozhodně ne, ani to není ekologický, ... Ví někdo?

Tak když se přecházelo z ničeho na servo, tak se mlelo, že to nemá odezvu, když se přecházelo hydrauliky na mechaniku, tak se mlelo, že odezva je ještě horší... Přitom znám aura s elektromechanickým servem a odezvu mají i předešlá dvě řešení kdy je odezva nula.... Elektromechanické servo je v klidu, jednoduché a nemusí být v soli na nápravnici, tak je nakonec díky lepším okolním podmínkám i spolehlivější...

Jawablázni

26.06.2023 14:04

PetrL3 píše: Borntobewild> Jo, tohle je něco trošku jinýho. Takovej ten čtverec, do kterýho dáš tažný nebo svěrák... U nás to myslím nelze... Je to to, cos myslel?

Čtverec lze, používá se to na offrodech že buď je v tom koule, nebo hubice, nebo pixla na haraburdí... Povolený to je, protože to používají v eráru, ale ofiko se tam smí strčit jen koule pokud je to civil a je tam vůle, takže když jedeš s prázdným valníkem, tak to hrkotá....

Jawablázni

22.07.2023 13:46

Kalasnikov píše: Milan1963: úřad s tím počítá. Měl si trvat na zápisu závady:

7.11.1.1 U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů.
nebo 7.11.2.1 Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje.

Dostal bys to na měsíc a nemusel bys lhát

Ale to jsme ti tu říkali už před tím, že závada "Je to šmejd z Týnce" v zákoně neexistuje.

Přesně... Technik naštěstí měl rozum a znal řešení, jak z toho ven, když už to řešení existuje jiné, než mít wergl v pořádku.

Jawablázni

22.07.2023 13:22

Krautkopf píše: Milan1963> Úřady a fízlové lžou, kdykoliv se jim to hodí. Takže je naprosto správné jednat s nimi stejně.

Hlavně se od nich nenechat uštěkat a ojebávat... Když se chovají slušně, je s nimi slušně zacházeno, pokud ne, tak je zapotřebí je důrazně upozornit, že jsou tam pro občana, za jeho daně a aby mu pomohli řešit životní situace, když už tu máme systém.

Jawablázni

01.08.2023 20:23

Bimbam píše: Ghrohe a Milan - tak dobrou cestu. Vejfuck se dá myslím v kdejaký venkovský dílně aspoň poheftovat svářečkou

Třeba sežene i Mag nebo TIG....

Jawablázni

03.08.2023 06:59

ghrohe píše: Jawa jede už je v Bulharsku.Vyfuk drží.A navíc se zatáhly tlumiče ani kapka, prostě úžasný stroj

Spíš už žen olej vychcal všechen, tak není, co by chcalo

Jawablázni

13.08.2023 22:09

Jirka4137 píše: pech.> No já vážně nechci být urýpaný ale tady to víc vypadá že se vypracují zákazníci.
Tento víkend zámek Čejkovice, Lednice-sochy z písku+zámek a Slovácký rok -jízda králů Kyjov.

Vlastně dobře jim tak... Když jsou natolik šílení, že strkají peníze zmrdům a kupují si za ně od nich střepy, přestože už všichni dobře ví, jak to je, tak se potrestali sami...

Já jim iluzi Jawy z nálepky prostě nežeru a srali mne už s ubohou nekvalitou předchozích strojů..... Líbil se mi Dakar, než jsem ho viděl z blízka...

Jawablázni

25.08.2023 23:27

kuba350 píše: neni avon jako avon, třeba na silniční závodní veterány je to špička, ale pravda, sada uzovek stojí desítku

On mluvil o Avon roadrider a to je mrdka.... To je tak na čopra, co mu ty zatáčky stejně překáží a ne na supersport, byť je starej jak nebesa....

Jawablázni

31.08.2023 21:04

Sema píše: Diskuze se rozjela zajímavě a opravdu záleží na úhlu pohledu. Mohli bychom tady o tom debatovat dlouze. Já jsem však původně psal o dobách minulých, kdy slušná japonská motorka stála několikanásobek ceny slušné Jawy, nemluvě o cenách náhradních dílů a rozhodně se v té době běžně neposílaly součástky do rumunských nebo bůhvíjakých vesnic a už vůbec tam na požádání nevařili hliník. Proto měla drtivá většina mých kamarádů a známých na výběr JAWU a MZ.

Jenže to bylo před 30 lety... Co s tím teď?

Jawablázni

01.09.2023 07:54

FJRPEPA píše: Ale hovno, motorka byla na zadek trojnásobmě přetížená, to by odešlo na každé takto málo dimenzované motorce

A proč jezdit do dálek na werglu, který na to nemá?

To není jakákoli obhajoba toho hnusného sráče, to je jen demence toho, kdo se na takovou cestu,na takové sráči a s takovou vahou vydal...

Jawablázni

05.09.2023 21:53
MIlan:

To ještě někdo používá? Annonci? Když má každý internet v kapse?

Jawablázni

07.09.2023 05:26

assassin píše: kuba350> nevejde se ? Ale byla i naka Felicie pickup kam se motorka vejde ne? V Česane neco takoveho meli urcite, ale to byl nejspis nejakej prototyp…

To byla Laureta

Jawablázni

15.09.2023 08:38

elevator píše: expert promluvil... Honda Moto za minulý rok ziskovost 8%, za 1. pololetí 2023 7%, Škoda Auto za rok 2022 7% .. možná si ještě vyhledej rozdíl mezi ziskem a ziskovostí.

Ty srovnáváš Škoda werke, která vyrobí a prodá ročně statisíce aut po půlce zeměkoule, nebo celosvětově úspěšnou Hondu s podobnými produkčními parametry a miliardovými investicemi, s tou bandou amatérů co prodají pár cizích motorek, pár pomatencům v Čechách a V4, protože nikde jinde o Jawě nikdo už dlouho neslyšel?

Tak to sorry, ale to jsi velmi mimo ty..

Jawablázni

30.04.2023 18:17

PetrL3 píše: Všichni makají v dílně na jawách.
Jen já spravil pojezd u sekačky, protože jezdím na japonci.

Protože jsou to ukrutné sráče

Jooo Japonec je Japonec, to nemá konkurenci.

Jawablázni

04.05.2023 23:39

assassin píše: pech.> no to nevim ktery Vecka tim tvym sitem projdou, Honda jela L90 v rade VTR/Varan. Suzuki TL, maly/velky SV, Stromky, Ducati temer komplet...

jako mozna aprilie a ktm... ale to jsou zas motory co se docela serou, to u tebe taky neprojde...

pak uz znam jen samy nevyrazny zdechliny ...

Takže Revere a její odvozeniny a zbytek asi mrdat no.... Nicméně Revere může být pro náročné taktéž nevýrazná zdechlina...

Jawablázni

06.05.2023 21:41

kehaj píše: Nemůžu sehnat zap.svíčku NGK DPR8EA-9 na 16mm klíč. BRISK k sehnání jsou ale nevím jak je to s kvalitou. Používáte je?

Používám, kupuji je na Motocomponents....

Nicméně když přišly s menším šestihranem, bylo mi to jedno, mám prodloužené ořechy po milimetru a gumičku si přehodíš ze svíčáku do kteréhokoli z nich...

To řešíš že nemáš klíč, a nebo že se pak s klíčem nedostaneš do hlavy?

Jawablázni

15.05.2023 21:25

Stev píše: pech.> tak jako asi muzes kouknout co vsechno vyrabej, tajvanci. Mam pocit ze v auto a moto offroad gumach nemaj spatnou povest.

Thaiwanci vyrábí kde co, nicméně to lepší z toho, co se tam dělá, krom elektroniky, se sem příliš nedostane....

Jawablázni

21.05.2023 07:18
Mitas v Praze?

Jawablázni

23.05.2023 22:56

assassin píše: Tak jawam a dalsim hostorickejm strojům zde provozovaným asi palivo s vyšším oktanovym číslem nepomuze… kdyz predstih neni rizenej vubec a kompresní pomer, ze to sotva bezi

Tak já k tomu přistoupil tak, že když není na trhu nic horšího, než B95, tak jsem v rámci opravy motoru ten kompresní poměr upravil tak, aby to to oktanové číslo využívalo o něco lépe a projevilo se to oproti původnímu stavu sice nutností seřídit to pak zcela jinak, než jsou původní hodnoty, ale dynamika stroje se zlepšila natolik, že to stálo za to...

Jawablázni

27.05.2023 12:09

Kalasnikov píše: pech: to uložení není vymlácené, je zmetkové z výroby. Volná díra a gufero nezajištěné ničím. Běžný stav u Simálu. Nedivím se že ho někdo v době předsilikonové takhle poheftoval. No a na tom druhém se roztavil břit protože soudruzi z NDR mezi ložisko a gufero vrazili stupidní plech aby se tam náhodou nedostalo dost maziva.

tak on ten plech není úplně stupidní... On má svůj důvod.

Proč motory 477 jedou velmi dobře a 487 s každou modernizací, čím dál hůř?

I proto...

477 měla gufera uvnitř kliky, tudíž menší jalový objem kliky, lepší spodní tlak, atd. atd. atd...

Takže ten plech, který upravuje proudění v klikovce, se snaží jednodušší formou řešit tuto příčinu.

Proto i tento, zdánlivě stupidní plech, má částečně na svědomí i to, proč simson jede na poměry půldeckového kripla
hezky a kulturně, kdežto slovenská pomsta řve jak raněná hysterka a v každým kopci chytne astmatickej záchvat....

Jawablázni

30.05.2023 15:43

laďa-prášil píše: Kdysi jsem Ti radil, ať si koupíš cihlu, jako cestovatelský stroj stačí i K75 a neměl jsi sluchu :) Pech sice řekne, že to je mrdka německá, ale patřičně odolná a s jednoduchým servisem, Platí to dodnes, stovky spokojených majitelů. A motorka dnes levná. Pohodlná i pro velkýho... Ale všichni chtějí experimentovat. No a sportster,,, to je úplně blbost, sorry :)

No zrovna cihlu uznávám, protože to je jedna z mála jejich motorek, která má na svědomí tu pověst o strojích nadosmrti, přestože u těch menších, a méněválcových, to vůbec neplatí...

Možná i proto se cihla stala trochu drahou, ale pořád to není extrém, dá se do kila koupit slušný kus a K75 stojí trochu v pozadí, tak se to dá vzít jako tajnej tip...

Já bych už šel jinam, nicméně pokud chce píčovinu, co nemá každej a má to dobře fungovat, je cihla celkem uspokojivé řešení...

Jawablázni

30.05.2023 21:55

dave-lister píše: Typický přístup autoškoly. Za 17 tisíc ti dají jen zákonné minimum, tedy nějaký jízdy a možná nějaká teorie. Na televizi pusti nějaký instruktážní film a sbohem. Zbytek se nauč sám, nám je to jedno.

Jsou autoškoly a potěmkiády autoškolu připomínající...

Jawablázni

03.06.2023 08:45

Johny_R píše: SkotyCZ> Jak píše Pech a jak jsem psal - podložka je kalená, přesná, nelze dát obyčejnou zbroušenou na stole.
Nepřesnost je daná výrobou by Jawa - buď máš štěstí a je je to OK, nebo smůlu a musíš to řešit. Podložka se vyrábí jen jednom rozměru.
Od Jawatechu mám celej sekundár, nějaké drobnosti (rozpěrky i ten šroub) a je to super - hlavně konečně řetěz chodí jak má, jeho životnost je pak úplně jinde, rozeta i pastorek co se normálně prodává šmajdají na všechny strany. Změř si o kolik a kam a jestli je Ti nabízena výroba, nech si ji vyrobit - bude to navěky.7

Bude to do chvíle, než se zase vymění čep na klice

Já když jsem skládal svůj motor na smolíka, tak jsem kvůli tomu čep reklamoval.... Poprvé to bylo 5mm pod osou, podruhé to bylo 3mm nad osou....

To už jsem zapochyboval o tom, co mi dodají, a vzhledem k tomu, že mám pár originálních kleček primáru na kliku, tak jsem změřil strmostr kuželu, dopočítal o kolik musím uvolnit průměr kužele v kolečku a jedno z nich upravil uvolněním kužele o 0,3mm na průměru, což kolečku dovolilo po kuželu klesnout do osy a motor jezdí....

Díly na české wergly sice jsou vlastně všechny, nejsou levné, ale nejsou ani kvalitní...

Ta blahořečení na CKR ojnice taky nechápu, protože řvou jak kráva....

Jawablázni

09.06.2023 07:51
Jestli to nebude chtít on, tak se toho ujmu.

Jawablázni

15.06.2023 19:07

PetrL3 píše: Je to podobně zvrácený, jako chlubiut se tím, že mám 20 koní a jezdím 60 km/h.
Obojí je trochu extrém, ale ten s 200 koňma se při sebezapření může courat stovkou, ale ten s 20 když chytne avii v blbém místě, tak může čuchat špatně spálenou naftu třeba 15 minut při rychlosti 40-60 km/h. Takové serpentinky jsem jednou schytal se 70k autem na severovýchodě čech. Nic moc.

A hlavně - Ten s 200 koni prakticky nikdy, nikomu, nijak nepřekáží, narozdíl od partičky pomatenců, kteří se vypraví s pravěkými wergly, co se táhnou jak smrad, do plného provozu a překáží úplně zbytečně, jenom proto, že jsou to ultra sobci a pro svoji zábavu generují nekončící kolonu...

Jawablázni

21.06.2023 18:46

Kafi píše: Koukl jsem do manuálu, kapacita čerpadla má být cca 0,9l/min tj necelých 60l/hod...to co tam mám dává 110l/hod....tedy selskou úvahou jsme na dvojnásobném tlaku...?

Zhruba

Jawablázni

23.06.2023 23:18
Jo filtr z materiálu, kterej benzín rozleptá, s tím už jsem se taky setkal....

Jawablázni

01.07.2023 15:55
Vladimir> Počítač používám primárně proto, že se z mobilu blbě tiskne, když nemáš síťovou tiskárnu a že na mobilu neběží Invertor a Autocad... Jinak na mobilu vyřídím všechno. Emaily, vyhledávání, datovku, banku...

Jawa 350/640 cuká v nízkých otáčkách

01.07.2023 16:11
Volnoběžnou zkus 50, předstih na dnešní benzín spíš 2,5 nastavit a hlavně projít falešné vzduchu, 638je na to dost náchylná.

Jawablázni

06.07.2023 20:17

dave-lister píše: Zdenalbenal> Dneska když člověk koupí novou duši, jsou tam od výrobce jen dvě šestihranný matky. Ty rádlovaný už nedávají. Záleží pak od kus od kusu. Například u Afriky po vypuštění vzduchu patka gumy drží pořád pevně na ráfku, musí se na zouvačce guma odtlačit do prohlubně. Tady si myslím že nehrozí, aby se guma pootočila.

Ono se to stává taky spíš na offroad werglech, když to z důvodu trakce podhustíš... Krosky maj haltry a kdo nejezdí starý puky na kdovíjakých ráfcích, problém s tím nemívá....

Jawablázni

27.07.2023 21:53

Borntobewild píše: Je pravda, že jsem měl na mysli elektricky poháněný kompresor. Ale to by nebylo dostatečně jawí řešení. Transmise od kolečka by byla rozhodně lepší.

Jawa z principu odmítá jakékoli řešení, které je alespoň uspokojivě funkční a musí být funkční nanejvýš diskutabilně aby byl uchován charakter odporného krumplu...

Tatra sice vyhledává řešení funkční, ale zase sveřepě odmítá řešení jednoduchá a servisně přívětivá....

Jawablázni

19.08.2023 07:32

Akamu píše: Ještě k těm replikovejm dílům, taky se se svojí trochou připletu. Moto ústí mám zkušenosti a to velmi velmi nehezké..
A ono i český drahý díly nejsou stopro. Už sem se tu pár stránek zpátky rozčiloval při GO 638 motoru.
písty almet mi přišel levej píst obráceně odlitej - nepoužitelný (vyměnili zadáčo, ale přístup k pánovi co mi to dělal hrozný. Jojo o tom víme no. Tak posíláme novej a ten starej musíte okamžitě poslat zpátky. Bez omluvy a ještě si diktujou) A labyrint na středový ložiska taky českej, ovšem díry pro průchod směsi byly o 5mm po obvodu jinde, takže směs by vůůůůbec netekla. Musel sem to minibruskou odfrézovat páč to už samozřejmě bylo složený. Pak se člověk nedivý že středový ložiska odchází jako první....

Hele Almet písty už nechci.... Maďarský taky nejsou bez chyby, ale nakonec s nimi v provozu problémy nejsou a ty Almet pojebaný zámky, to už nechci podstupovat...

Jawablázni

19.08.2023 07:22

Krautkopf píše: Když jsme u toho názvosloví, tak mezi vertikálním a spádovým je docela rozdíl. Vertikálním prochází vzduch zespodu nahoru, spádovým shora dolů.
Na ježdění bych tam zkusil aplikovat nějaký Jikov BS z embéčka a ten původní nechal jenom na výstavku. Tyhle staré zinkové slitiny jsou velmi náchylné ke korozi způsobené lihem, tak je potřeba se k nim podle toho chovat, čistit je a konzervovat.

Jikov z MB tam chodit moc nebude, je moc silnej, ale chodil by tam karbec z šestý, ta měla snížený výkon oproti původnímu motoru, nebo relativně cokoliv se sytičem a difuzorem 26.... Ono by to dost možná šlo rozjet i na karbec z panelky, po úpravě...

Jawablázni

19.08.2023 07:25

PetrL3 píše: Já bych ten karbec modeloval tak, že bych vzal jinej, co se tam hodí a namodeloval jen redukci na přírubu.

Přesně tak jsem to vždy udělal. Už jsem nějaké stroje přeučoval na jiné karbanátky a jezdí to normálně.

Jawablázni

19.08.2023 07:29

Koudy01 píše: Jenom? To ne-e. Těch radostí je tam obyčejně víc

Italy nebrat....

Jawablázni

20.08.2023 00:10

kuba350 píše: Je tu někdo, kdo by mi dokázal vypálit kotouč síly 5 mm, asi z nerezu, nebo co je vhodný?? že to nebude moc brzdit mě netrápí

5mm nerez umíme, ale lepší je to z 15142. Napiš.

Jawablázni

22.08.2023 23:32
Smolík v záběhu, vs. "kopec pravdy"....

Jawablázni

26.08.2023 08:22

kuba350 píše: Koukám, ze to jde koupit za tři kila/36 obrázku, tak počítám, ze Milan to bude kupovat ve své oblíbené drogerií na návsi tak za petikilo

Takže obrázek za 10 za film, + 15 za tisk... Mrdat....

Jawablázni

30.08.2023 16:40

assassin píše: tak on je to spis dukaz toho ze si z nas dela prdel... ale posledni dobou se vyrojil vic magoru co jsou ochotni tu vec koupit za desitky tisic, pritom po tom snad v mladi netouzil nikdo ja vzdy koukal po simsonu nebo spis po mz150 ...

Mu 150 byla sice kluturnejsi, ale žádný dělo, 477 jela stejně, byť mu to zvládla bez kraválu a vibrací.... Ale taková Mz250, to se méně povedené kusy J350 mohly jít tak akorát vysrat a ty lepší byly řady, když tomu aspoň stačily trochu šlapat na paty...

Jawablázni

06.09.2023 15:25

assassin píše: tohle ale nemusi byt objektivni. ja treba delam jen TLka .. z toho by se dalo soudit, ze se serou jen TL

mam dost znamych co jsou automechanici - mam od nich nejake povidacky o tom co kde jak... zalezi na jejich urovni "poznani" - nekdo dela jen koncern, jinej jen volva... ja zas delam ve vyvoji v automotive a mam pristup k uplne jinym datum a k jinym pristupum ... je zajimave pozorovat jak kdo co vidi... nedelam zavery... to at si kazdej pobere po svem, ale bavi me lidi co maji jasno...

v tomhle vlakne ma svym zpusobem jasno Milan i Ty ... rad ctu nazory vas obou a respektuju je, ikdyz se neztotoznim ani s jednim...

V automotive jsem byl 15 let a jsem celkem rád, že jsem šel mimo něj... Auta mám rád, auta mně baví, ale automotive zevnitř jako takový už je docela mazec a začíná se potácet...

Jawablázni

06.09.2023 15:27

FJRPEPA píše: Leč dle tabulek spolehlivosti motorek, je na prvním místě největší spolehlivosti
1 - Suzuki
2 - Kawasaki
3 - Honda.

Stejně jako ADAC tabuky, kde vychází VW poslehlivé, přestože na tu STK dojede se třetím motorem a to, kde praskla žárovka a majitel byl dement, co na to sere vyjde jako nespolehlivé ne?

Jawablázni

06.09.2023 20:26

PetrL3 píše: Můj strejda dělal skladníka v traktorce a choval tam papoušky. Často sem za ním chodil, bylo to přes ulici, kde bydleli prarodiče.

Pech bude vědět, je to kousek od něj.

Momentálně Biso... On se kolem toho udál zajímavý příběh, kdy v půlce fabriky byla STS, druhou koupilo Biso a STS pak dělalo pro Poettingera, což je konkurence.. Potom si Poettinger udělal ve Vodňanech fungl novou fabriku, STS krachla a už to má Biso celý.... Občas pro ně něco děláme a kooperujeme...

Jawablázni

14.09.2023 12:43

Bimbam píše: Milane a to Ti tam ta stříbřenka tolik roků vydržela? Dneska teda stříbřenka ( hliníkový nátěr na roury horkovzdorný ) vydrží tak tři roky na kamnech a pak se začne ztrácet.

Není stříbřenka jako stříbřenka... Jsou různé co do odlnosti mechanické i tepelné..