Vule pistnich krouzku + gufera ventilu a ventily

11.09.2014 14:46
Branas_23>
-kroužek zatlačíš do válce pístem(jak už padlo výše), do místa největšího opotřebení = cca 15-20mm od horní hrany válce, vůli kroužku měříš spárovýma měrkama a rozumný limit: na 1mm průměru válce = 0,01mm vůle(např. při průměru 80mm max 0,8mm)
-u moto nemáš ventily v hlavě kolmo, pod stojanovou vrtačkou je nevyndavej...
-zabrousit jeté(zaklepané) ventily jen pastou moc gůůůt není, chce to sedla srovnat frézou, ventily přerovnat na brusce a pak lehce zapastovat...

Jaké pneu na XJR 1200

07.08.2014 20:01
lacerta82> Ač to jinde z mnoha důvodů, nedoporučuji, v Tvém případě kašli na rozměry v TP a obuj 120/70+180/55 (u posledních dvanáctek už to byl alternativní rozměr)
Hlavně přední 130/70 je jednak výběr nulový a hlavně to byl konstruktérský úlet 120/70 znatelně chování moto zlepší!!!

Centrální tlumič, výška podvozku

13.07.2014 08:40
-Nedá a i když vymyslíš tech úpravu, tak (zvednutím zadku) hlavně "rozhodíš" geometrii podvozku a moto bude nestabilní na silnici
-stavitelnou výšku, mají pouze některé motorky z opačného konce ceníku než CBF a to právě jen pro jemné doladění geometrie... např. MV-Agusta, některé DUCATI, aj...
-pro občasné přejetí po polní/lesní cestě si kup např. TRANS-ALPa, V-Strom.....

Bronzové špony v motoru.

12.07.2014 21:48
Tak všichni špatně
CRF má lisovanou kliku, ojnice je dole uložená na válečkách v kleci, žádné šály! A horní uložení je kluzné ocel-ocel bez pouzdra!

Pokud jsou na filtru bronzové(mosazné) špony, tak ze "žlutého" kovu jsou v motoru jen a pouze axiální příložky na dolním uložení ojnice...
Tedy nejezdit, nestartovat, sundat hlavu a válec, kouknout vizuálně na ojku a následně "rozpůlit" a řešit...

exc 300 nebo exc 350 f

19.07.2018 12:55
Máš v tom trochu "čurbes"

EXC 300/2T: do 2016 = starý motor bez vyvažováku+karbec, 2017=nový motor s vyvažovákem, nový podvozek+plasty+poslední rok karbec a až od 2018 totéž, ale s TPI = vstřikování...

EXC350/4T má vstřikování cca o r.13 (tedy žádný karbec) a jinak platí podobně jako u 2T, do r.2016 starší větší a těžší motor+podvozek a od r.17 nový menší motor a štíhlejší, obratnější podvozek....

Náklady u ojetiny ti nikdo nespecifikuje... do nové 350 v hoby režimu a pečlivé výměně kvalitního oleje a filtrů, krom kontroly vůle ventilů, nepolezeš 200-250mth, jako bonus absolutně nežere ... u 2T musíš(je rozumné) cca po 100mth měnit píst... u neznámé ojetiny si vždy neseš riziko následků, co-kdo-kdy ošidil, přehřál, nechal starý olej, blbě nasadil vzd.filtr a 1000 jiných možností...

Honda VT 750C shadow - zvýšení výkonu?

19.06.2014 07:43

HonzaMo píše: No jak to tak vypadá, tak asi jedinou možností je vyladit výfuk tím, že se k němu připojí jiná motorka se silnějším motorem

Začínat výfukem, je postup trošku nezvyklý ale cesta správná

olej do tlumičů

23.06.2014 11:55
Oil SAE-7,5 a 152ml do každé šavle

Rada s botama - Cross/Enduro vs Supermoto

29.11.2013 17:47
Jsou to normální pevné boty cross/enduro jen jsou doplněny odnimatelnými slidery.

Ventilové vůle BMW K1200GT rv 2006

08.11.2013 17:18
Sání=15-20, výf.=20-30

Hydraulická spojka-kapalina

12.11.2013 16:46

PEPAFJR píše: Minerální olej a nebo brzdovka je úplně jedno,akorát brzdovka je kvalitnější. Tedy pouze na použití ve spojkovém systému.

KECÁŠ NESMYSLY!!! Totéž to není! Nikdy to nesmíš smíchat! A záměnné to taky není!

Odešlo dobijeni na RR - nahradit IgniTech ? Wape?

21.10.2013 18:59
Tak napřed si to pořádně proměř(nech proměřit) na litrech odchází spíš vinutí altíku, než regulátory....

Olej 2T - Spojka

29.08.2013 10:56
Topper> DEXRON II D je typ oleje(nedávej III D) a určitě od různých výrobců ho koupíš v každých auto-dílech.

vytahana retaz olejoveho cerpadla ?

22.05.2013 16:47
popinjay> Ten řetízek je velmi krátký a čerpadlo má plynulý odpor(ne jako třeba na rozvodech,kde je řetěz namáhán "cyklicky" dle odporu nabíhajících vaček) a i při této vůli nemá proč být hlučný.

Zadní ráfek na Honda XL-650V Transalp 2006

26.10.2019 08:36

Humusus píše: pokud neseženeš přímo tento, tak bych zkusil z jakéhokoliv jiného podobného endura co má vzadu 17"

Tady POZOR! Honda, jako jediný výrobce, má zadní výplet s 32 dráty!!! Všichni ostatní mají 36...

Milovníci Italských krásek

26.07.2019 17:55

P_B píše: Kdo by chtěl dělat rukama ???? Když celá společnost tvrdí že je potřeba vysokoškoláků, v kolbence není sekretářka (dneska asistentka) jenž nemá mgr, bc sociální vědy vedou a u maturity chtějí zrušit matematiku. Prdel, ale je že spousta lidí s VŠ nenastoupí do práce za peníze lepšího řemeslníka. A jsou na úrovni ani né maturantů z 89 Ale nestěžuji si, nějak to doklepu a v budoucnu tihle všici budou platit instalatérům a elektrikářům A MOTOSERVISÁKÚM... či lidem co budou chtít dělat rukama neskutečný prachy. Když se strejda na důchod vrátil sem z USA a říkal že to půjde tímhle směrem tak jsem si myslel své, ale měl pravdu, velkou pravdu!!!!

Bych si dovolil doplnit

Jaký olej do převodovky? (1997)

16.08.2013 16:28

Vítězslav_Máří píše: rybíz5> Kecáš! To první číslo je zimní třída a druhé je letní třída.Takže 10W 40 je od -30 do +50 stupňů Celsia.Z hustotou oleje to nemá nic společného.Pro info,tady je odkaz na značení olejů,aby jsi si nemyslel ,že jsem si to vycucal z prstu. http://www.oleje.cz...ych-motorovych-oleju .A jinak do té převodovky přijde převodový olej a to viskozity alespoň 80W.

Do "dnešních" 2T převodovek, klasický převoďák 80W, URČITĚ NÉÉÉ!!! S tím si mokrá spojka nebude rozumět
Jak psáno výše, nalij tam TRANSOIL 10W30 a hlavně starý olej vypouštěj po projetí z "horké" motorky a nech pořádně vykapat! A pak si dobře pohlídej správné množství(hladinu) nového oleje!

Brzda ve skoku

15.08.2013 22:41
Tak to bez spojky nedělej! Zvykneš si a později se toho návyku těžko budeš zbavovat!
Pokud zašlápneš 85ku, tak se na dopadu hravě roztočí, ale až si jednou zašlápneš velký 4takt, tak dopadáš v podstatě se zablokovaným kolem

plac

16.07.2013 11:39
S motárdama se běžně trénuje tady:
http://www.mapy.cz/#...n%22%3A%22fast%22%7D
a máš to z Brna kousek

Karburátor pro benzín a alkohol

08.09.2013 20:55
Metylu do směsi musí téct skoro dvojnásobek = jiné trysky, jehla šoupátka+komínek...
Problém je že u většiny benzínových karbeců Ti nestačí průtok plovákového ventilu a přívodních kanálů...

suomy MX tourer - zkušenosti

05.04.2019 10:02
ThomasDRZ> Dík za reakci prosím na jaké moto v ní jezdíš?

Milovníci Italských krásek

31.05.2019 09:48

Lazyfucker píše: Akrapa na tu kolobezku jinde nez u KTM dealera nekupis. No nabidl bych Ti Arrow

Když tak nabízíš, na ADV-790R pořád nic???

Milovníci Italských krásek

25.03.2019 18:14

assassin píše: ortezy ani nevim jestli sidi dela, kazdopadne alpinestars asi za 6,5k .... mobiusy myslim vic jak dvojnasobek

... sidi ortezy nedělá, ale jinak to ještě nastuduj a vyzkoušej, fakt ty mobiusy za ten dvojnásobek stojí ... třeba už jen tím co vydrží (životností) nebo i tím jak jsou hladké a "štíhlé" a neničí kalhoty, polepy a plasty...

Suzuki DR 600 víko ventilů demontáž

31.05.2019 19:21
Ano, bez problémů, ale natoč si motor do HÚ kompresního zdvihu (stejně jako když seřizuješ ventilové vůle) ať se ti to nekříží, tlakem ven.pružin

Rozlišujete pravou a levou ponožku

13.04.2019 20:28

dva_hrnce píše: Jako je pravda, že to ještě nemám úplně doladěný, ale nalepím si stejné puntíky i na rukavice a pak už to bude dokonalý
Holt každá myšlenka potřebuje čas na vývoj a doladění

Bacha, bych si pohlídal licenční poplatky aj. v GP se už vyskytuje jeden Tydýt, co musí mít každou rukavici jiné barvy, aby poznal která je levá a pravá

Milovníci Italských krásek

25.03.2019 09:31

zmulin píše: Já to myslel jako třetí variantu.Váhově když ty světla sundáš budeš skoro na tom samym,když je tam normálně psanej rozdíl 5kg,podvozky děláš,nebo se aspoň na sobě vyškolíš a těch "pár planžet" nebude zas takovej randál,motor je měkčí a lehoulince jetá by se za rozumný prachy už sehnat dala a měl bys asi i šanci sehnat neutrápenej kus a když se nezrakvíš,něco naučíš a zjistíš,že potřebuješ 350/450,tak se enduro i líp prodá.Takhle dáš za novou sx+-200 prodej 120 a exc +-160 a prodej 130.. Ceny odhadem viď a je to jen taková dumka

Úštěk myslíš Dubičnou za nim kousek?

Pokud chceš jezdit MX, je to blbost, těch rozdílů je víc,ten měkký-slabý motor i hobíkovy záhy vadí, poskládání převodovky je problém a zavazí ti velká nádrž, 18ka kolo se blbě chová když zkoušíš skoky aj....
A i nová MX se dá koupi "různě" za dobře, např: teď koupil kamarád SX-F350/18 v krabici za 158t.... nebo lehce jetou... ale enduro je brutálně drahé a cenu neošidíš...

Olej vytékající z vrchu vidlic

30.01.2020 18:54
David8888> Pokud ti fakt prská olej pod tím reg.šroubem, tak máš asi i prasklý ten vzd. měch a jde ti do něj olej...
Tohle rozebrat u té té dvoukomory to už je docela operace:
-musíš rozebrat komplet vidlici
-vyndat (spešl) klíčem tu zátku vnitřní komory
-odšroubovat celý píst s planžetama comp.útlumu
-velmi opatrně sundat ten vzduchový měch
-odšroubuješ tu vnitřní krátkou pístnici
-a popravdě dál už jsem nikdy nebyl...

Milovníci Italských krásek

19.12.2019 19:53
cibus> Mám 300-2T a 350-4T ... jezdím co to jde, obě endura střídám a hledám "zlatý grál" co-je-lepší 2T/4T?????????????????? a máš SZ

Milovníci Italských krásek

12.02.2020 07:59
Sa naňho podívaj, typická "socka" kolo si kůpí a na žiletky už mu nezbylo...

Corona virus

13.03.2020 13:05
Já mám koronu vyřešenou :

chýbajúca súčiastka

29.01.2020 08:25
Ano, dají, ale je to hodně "delikátní" operace popisuji to tady: https://www.motorka...mp;pgr=1#goto4956786

Lithiová baterie x-racer

27.03.2020 12:21

assassin píše:
Petardak: ja ji mam v krosce treti rok a nebyla zatim ani jednou na nabijecce

Už jsem to někde psal, dobíjím jí v 2T enduru, při (rádoby)extrémním ježdění, kde se permanentně někde válím = pořád startuju, nebo "hniju" někde ve výjezdu a non-stop mi vrčí větrák... a v tomto režimu běžná dobíjecí soustava nestíhá

Milovníci Italských krásek

20.12.2019 09:17
Petta> OFF vidlice běžně regulaci předpětí nemají, u novějších KTM 6D regulace je, ale v rozsahu 6mm, to je u zdvihu 300, téměř neznatelná hodnota... a správně píšeš, tvrdší pružiny+přeplanžetovat tlumiče to řeší... a na SM kole máš větší př.kotouč a při "přehazování kol" šroubuješ i mezikus vidlice/třmen nebo máš v garáži pověšený komplet pumpa-hadice-větší třmem a ten přehazuješ... a měníš řetěz (na SM kole máš malou rozetu a enduro řetěz máš dlouhý)... a přitahuješ komplet zadní tlumič.... a stejně ti zůstává měkký(s rychlým převodem líný) motor... a... a... a pak se na celé přehazování vys...š, protože je to půl dne šroubování a dolaďování

Mastodonti žijí a jezdí

26.03.2020 19:11
qwert> já na FB, sbírám "morál" s vámi někdy vyrazit, ale už podruhé, mi tvé obrázky, poněkud berou elán...

Rychlopal 4T - jedno lanko místo dvou

27.06.2013 18:16
FiZzeR>Vystřídal jsem desítky motorek od jednoválů po 6vál, od cross-enduro po dvo i 4válcové silnice, karburátory i stříkačky a "vracecí" lanko na plynu byla vždy jedna z prvních věcí co "letělo". Heft má hladší a citlivější chod a nikdy žádný problém

Ktm exc 300 vs tm en 300

20.02.2021 12:43

assassin píše:
Kamarad ji letos nejspis pojede ve 2t v supermotu... tak se uvidi

Tvl. kamarád je buď trochu "magor" nebo trochu zaspal .... i když... dnešní lineární 3kilo může být zajímavé Ale byla to krásná doba před 20 a více lety, sme lítali na CR500 a KX500 a ještě se to vrtalo na 560-580 , mezi tím 4T kladiva 600-650 ... a pak nastoupily moderní, lehoučké a točivé 450/4T a dvoutakty odvál čas...

Horské kolo

22.02.2021 10:42
Pánové, Ebike+shwalbe s hřebíkáma, je naprosto genitální kombinace ...."nechápu, kdo mi to zatajil"... na zmrzlém sněhu, je to naprostá petelice na zábavu jen škoda, že dnes ráno, asi posledních25km

Horské kolo

22.02.2021 18:11

jetam píše: PETARDAK> sem chvíli dumal proč máš přikurtovanou sedlovku ke kolu než mi došlo, že je to pověšený za sedlo

Jj to je "mycí věšák" a hlavně v mrazu, nechci teleskopku namáhat, na tah...

Starý čistopis

26.02.2021 14:09

OndraCB píše: Tazatel nic o ojetině nepíše. Chápu to asi jinak...

Píše: ......IT byla odhlášena a u nás na základě odhlášky vystaven čistopis,.... tedy již v minulosti moto v EU bylo přihlášené... a v pohodě s čistopisem přihlásí

Jak poznám špatně seřízené ventily

21.04.2020 13:40

FiZzeR píše: Pokud si to nechceš nechávat na dýl, jdi stejnou cestou jako průměrný český majitel - nech to na příštím majiteli (a nezapomeň do inzerátu napsat "po servise").

Pokud tě to zajímá, tak si stáhni manuál, přečti si ho, zhodnoť své schopnosti a vybavení, a pak buď zaplať někoho jinýho ať to udělá za tebe, nebo sundej ventildekl a strč tam léry - budeš vědět na čem jseš. Ze zkušenosti z motoservisu je potřeba seřídit vůle tak u jedný z deseti motorek, ale chceš riskovat že ta tvoje bude zrovna ta jedna? Výměna podpálenejch ventilů a oprava hlavy stojí podstatně víc než kontrola/seřízení.
Nějaký poslouchání jak to cvrká není úplně směrodatný, zkušený ucho sice problém pozná, ale to už je většinou pozdě - proto se tomu říká preventivní údržba.

Už několikrát jsem reklamoval, že zde chybí tleskající smajlík .... tak aspoň takto

půjčení tachometru

22.06.2020 18:15
Bych hádal, že pán si dovezl "moc málo jeté moto" a až pozdě mu docvaklo že musí platit státu DPH

pozor, 2 nové radary - Kopřivnice a Lubina

17.04.2020 18:31

Pedl píše: PETARDAK> i na začátku Vsetína od Liptálu je obousměrná bedna, a neříkají si zrovna o malé částky

Tak na Vsetíně je i z druhé strany, na příjezdu od ValMezu, měří omezení na tom přechodu pro chodce nad městem...

Výběr motorky

15.06.2020 17:16

willy_wonka píše: Pedl> tak do 60tis. ale pokud nekdo bude mít fakt v pekným stavu tak za ni dam klidne vic. Váhu překvapivě stejnou s xrkem
-silnice tak 5% jinak terén a bažiny
co nejmenší servisní intervaly

asi koupím xrko 600 a budu spokojenej

To je výrazný krok zpět, 6tistovka je generačně starší než XR400, výkon není až tak větší, ale podvozek, geometrie a ergonomie je výrazně horší... naopak u XR400 je "neomezený" prostor k ladění a zvyšování výkonu...

MX helma na silnici

16.06.2020 18:57

assassin píše: ten vyhled nelimituje helma samotna, ale MX bryle. zkousel jsem ruzny a maji omezene zorne pole. pokud bys v MX helme pouzival nejaky sportovni - cyklisticky, tak to s tim vyheldem nebude tak zly, ale to jsem nepredpokladal.

V tom výhledu jsou TOP: SCOTT PROSPECT, ty jsi zkoušel? a pak, samo OAKLEY AIRBRAKE Prizm, ale to je 5t

Přední brzda Nissin

14.07.2020 13:31
otapa> u nissinů, je ten impus 5ka, těch cca 5,5mm má 40ka torx, který už tam možná někdo před tebou, natlouk... použij stejný postup, naklepni tam bit TX40 a vyšroubuj (už i tím naklepnutím se šroub uvolní)

zábavné moto

04.08.2020 19:36
zelinar22> samo, je to jednoválec, který nejde moc "podtočit", ale to monster taky né a podvozkově je duke daleko komfortnější.... jezdím desítky let, na mnohem silnějších a větších moto, ale z testování duke-390 a ještě víc z ADV-390 jsem byl naprosto nadšen .... teda až na tu (ne)velikost, mám přes 190 a to už se tam špatně skládá

Horské kolo

14.08.2020 09:06

assassin píše: Me dnes sundali sadru a doktor rikal, ze s kolem letos uz nemam moc pocítat... topova sezona

To zamrzí ba přímo nasere ...ale zas o to víc, můžeš fungovat jako odborný konzultant ..... popř. občas i jako hrachometač

pozor, 2 nové radary - Kopřivnice a Lubina

26.05.2020 15:42
Ve Val.Mezu další nová fotobedna na ul.M.Alše, u technických služeb... vyloženě odlehlé místo, "plné" dětí, škol aj.

AJP PR7 650 rally

17.06.2020 12:38
Tady máš majitele i s jejich popisem a hodnocením:

https://www.motorkar...jp-pr7.html#majitele

Milovníci Italských krásek

15.07.2020 11:39

jardakovarik píše: Dneska krasné počasí = krásný den

Tvl, co se stalo??! Že ten "pán" vlevo na foto, má vystřelenej AIRBAG

Mastodonti žijí a jezdí

20.04.2020 21:18

qwert píše: Jinak pánové od 8.června se můžeme slézt na Hadince tak se dohodněte na datumu a počtu..

Je li možno, moc rád se přidám