-
Barva svíček, bohatost
27.03.2024 07:43
ta vlhkost na Svíčce je VIF, hodně jsem to přeaditivoval na zimu do nádržeSvíčka CR9E u tebe je divný, že to přišlo s čištěním karburátoru, tam bude prostě někde chyba -
jakou kopit motorku
23.04.2024 07:25
Kohlstein>nevšiml jsem si, že by tohle byl češtinářskej web a zřejmě se omlouvá přesně kvůli lidem jako ty, který nemaj nic k tématu a zvládnou v každym příspěvku jen prudit..
Peters_ > na starym hornetu jsem chvíli jezdil a je to opravdu menší motorka, teď máme doma taky jednu GS 500 a příjde mi to v podstatě stejně velký i podle motokatalogu jsou sedla ve stejný výšce, třeba SV je vyšší, projeď si co je cca dostupný na bazaru v tvé cenové relaci a porovnej si hodnoty v motokatalogu co tu je na webu, hodně by ti to mohlo napovědět. -
Problémy s řazením + cinkání motoru
25.05.2024 21:41
ViraxRide> spotřeba oleje bude motor od motoru, u GS lejem jen 10w40, takže tam neporovnám s hustším, na SV se mi spotřeba oleje nijak neprojevila.. jako 20w50 mi prijde moc.. kdyby 15w50.. -
Problémy s řazením + cinkání motoru
24.05.2024 22:42
ViraxRider>většinou to tak bývá, ale původně má být v gs 10w40, zřejmě hustší olej kvůli jeho spotřebě? Já mám zkušenost, že spíš dělá problém spojce hustčí olej, ale uvidíš -
Problémy s řazením + cinkání motoru
24.05.2024 07:07
ViraxRider> ti 10w50 bude nejspíš plná syntetika? 20w50 a 10w40 budou částečně syntetické oleje.. Kdysi jsem do SV taky nalil plnou a motor začal zvonit, přešel jsem zpět na polo a bylo to zas ok. -
Kolik zvládne motor Hondy CBR 125 kilometrů po GO
15.06.2016 15:04
souhlasím s OnluCBR, je to čtyřtakt, nijak překoňovanej, takže s chovaním k motorce jako člověk a dodržováním servisu musí najezdit spousty tisíc v pohodě, nebál bych se říct, že klidně i k 100tisícům, motorce s motorem po GO bych se vyhnul, může to být daleko větší průser, než motorka se 40tisícema a řádnym servisem, dnes málokdo dělá GO v pravim slova smyslu, ale spíš jen tak, aby to jezdilo. -
Uložení gufera
10.06.2016 09:38
Odepsali mi z Loctitu a jen potvrzují zkušenosti co někteří mají:
Dobrý den,
předpokládám, že se jedná o rýhu, která má hloubku jen několik desetin milimetru. Takové rýhy se velmi těžko opravují, protože tekuté kovy, aby správně fungovaly, musí mít vrstvu aspoň 1 až 1,5 mm. V tenké vrstvě se odlupují. Proto bych doporučil postup, který se již několikrát osvědčil. Povrch gufera i hliníkového karteru řádně vyčistěte a odmastěte. Rýhu vyplňte anaerobním gelovým produktem Loctite 248 ve formě tyčinky. Tenký film produktu naneste i po celém obvodu gufera. Díly smontujte do požadované polohy a nechte lepidlo 48 hodin vytvrzovat.
Potom by měl být spoj utěsněn.
Chtěl bych všem poděkovat za rady -
Uložení gufera
09.06.2016 19:35
assassin> je mi jasný, že ostrou hranu gufero nepobere a popravdě víc pilovat se mi to nechce, přesně z toho důvodu co píšeš, abych to nezkurvil víc než to je ;) koukal jsem, že Loctite má tekutý kov za celkem přijatelnou cenu na takovýhle spáry http://tmely-siliko...pecifikace/#section, ale je tam ta teplota do 100°C, vryp je dle odhadu a porovnání s 1mm o-kroužkem zhruba 3-4desetiny hluboký -
SV 650 cvakání
19.05.2016 13:56
fidlimydli> to je jasný, nějaký výbrusjsme už udělali na pionýry a čízy, ale tohle je vůle úplně jiná ;) -
SV 650 cvakání
19.05.2016 13:40
fidlimydli> ty čepy tam jdou hodně s vůlí, na jawky se dělaly přesnější pouzdrapíst má ve válci taky velkou vůli, ale kroužky jsou přesný, můžu to vyfotit pro zajímavost. Dnes to všechno zkouknu a pak napíšu jak a co, do motoru se mi prostě hrabat teď nechce, ale když to bude nezbytný, tak co nadělám.
-
SV 650 cvakání
19.05.2016 12:06
fidlimydli> přesně, po zkušenostech do motoru co nejmíňjako zkusim to zkouknout přes kliku a ten závit svíčky, někdo tu psal nastavit přes horní úvrať aby byla ojnice v tahu a zkusit zatlačit na pís.. Já tak včera taky lezl kolem motorky u garáží a sousedi koukali co blbnu :D Z motoru jsem žádný ťukání neslyšel. Mam udělaný přechodky na M8 aM10 k tlakoměru, tak snad to bude aspoň jeden z nich. Ještě zkusim vyhodit tu vymezovací podložku z toho napínáku, jestli to bude ona tak mě trefí, sice je na přesno, ale po ohřátí bude mít určitě vůli..
Cvaká ti v tom nějak podobně? -
SV 650 cvakání
18.05.2016 13:24
to by si byl moc hodnej -
SV 650 cvakání
17.05.2016 21:04
mě to příjde taky jak ventily, ale co na nich? Vůle mají v pořádku. -
SV 650 cvakání
17.05.2016 20:47
na mým motoru co jsem z motorky vyndal, jsem nic takovýho nikdy neslyšel.. Bylo to to stejný cvrdlikání? Co ti ty odborníci tvrdili že to je? Kluk co jsem ho od něj kupoval, mi tvrdil, že má nalítáno 24tkm, no když jsem ho zkontroloval, tak vše bylo o dost víc opotřebovaný, než na mym s 40tkm, plus jsem měnil spojku za svou, protože nevypínala pořádně, ty rozvody nic moc a to jestli žere olej ještě nemůžu posoudit, nikdo se o to asi moc nestaral. -
3D scanner
15.11.2016 17:34
Mambo>moc hezkýnarazil jsem ještě na Remake od Autodesku...ten david 3d už zřejmě úplně free neni.
edit: staženo -
3D scanner
14.11.2016 06:17
musím souhlasit se se-se, bez zahlazení bych ho asi taky nepoužil, jsou to jen nahřátý vlákna kladený na sebe, to nikdy nebude moc pevný a vůbec ne v ose tisku, jestli ti to bude sedět rozměrově, tak myslim, že už jinej pak tisknout nebude třeba, jen asi nejlepší si to někde vyzkoušet nanečisto. -
SV 650 budíky - alternativa
07.10.2016 14:49
jestli ti to dá na tacháč, tak k tomu dokup otáčkoměr do strany kulatej a bude to podobný jak origo, nebo to polský aukro, tam někdo rozprodává SV na díly a jsou na něm i budíky.. -
SV 650 budíky - alternativa
08.10.2016 12:44
fidlimydli>Taky bych to tak udělal.
NEbo co mě napadlo, tak si koupit k tomu nějaký otáčkoměr, to co zbylo doladit a zbytek dotvořid v CAD a nechat vytisknout z abs, dneska je spoustu možnostía může to ve výsledku i vypadat jak origo
-
Zátka tlumiče monster 620
11.11.2018 08:14
Myslel jsem to tak, že když to otočim, tak závit vevnitř mázne olej co je ve vidlici a to vzlínavý by se mohlo dostat mezi čelo matky a vidlice po ten o-kroužek.. každopádně dobrej nápad a odpo jdu na to, projistotu to tak nechám nějakej den s občasnym nahřátim -
Omylem zapsáno v TP 25KW - reklamovat??
30.06.2016 08:01
shewcza>to pak jo, já bych si teda radši rozšířil, než riskovat průser
-
Po výbrusu drnčí motor
11.04.2016 11:45
ono si to moc nesedne, ale ničemu to cinkání nevadí, když to budeš mít někdy rozdělaný tak to sraz. Jinak opatrně zajížděj, 0,2 v zámku mi příjde jako trošku těsnější, já si dělám 0,3, hlavně bohatost, dost oleje v benzínu a ať si motor jen vrní, žádný podtáčení a taky né velký přetáčení, ať se daří
-
Po výbrusu drnčí motor
11.04.2016 10:51
Nemusí se to dělat, to drnčení ničemu nevadí, možná to trošku sníží životnost kompletu, ale to je otázka jak moc. Ze strany na stranu milimetr je v pohodě. Co pístní čep, taky bez vůle? Určitě koukni i na šoupátko karburátoru, jednou mě to taky vypeklo. To sražení hran na kroužkách a na kanálech mi před zhruba patnácti rokama (to to letí), u prvního motoru co jsem generálkoval, poradil pán co jawama žije celý život. Ostrý kroužek nenaběhne tak pěkně přes ostrou hranu kanálu zpět do drážky, jakoby se tam zapříčí, ano kroužky ideálně nekoukají do kanálů, ale v reálu tam malinko naběhnou. Jinak jaká je vůle zámku kroužku?
-
Suzuki sv 650 2001 kde koupit přípravek na rotor
09.11.2018 06:37
za pár stovek soustružník.. já si ho dělal a práce na chvilku -
Laďáky quill na SV 1000
20.08.2016 01:22
miki83>ty loga težko říct, jsou podle mě ty starší, ty novější už vypadají líp i zpracováním, ja se ve stříkačkách moc nevyznám, ty mapy palivový jsou napevno a občas si to pobere a občas ne, jako karbec, ale já jsem přetryskoval a je to o něčem jiným. -
Jaký a kolik oleje do SV 650 S r.v 2000
10.05.2016 06:30
když se tu řeší olej, chci se zeptat, jestli s rozděláním výpušťáku, někdo rozděláváte i šroub hrubejch nečistot co je pod sacím košem? Je to ten druhej plochej šroub na spodku. -
Příruby sání
13.05.2016 20:36
Jsou tam dva šrouby na křížák, v manuálu nic neni, někde jsem dohledal, že šrouby jsou jištěný lepidlem, ale ohřát se mi to nepovedlo, všechno teplo jde do motoru. V bazaru jsou jetý na koupení, takže to nějak musí jít sundat, snad někdo poradí jak. -
Netěsnost ventilů
12.02.2016 12:30
Sací ventily byly ok, ty jsem opravdu jen lehce přebrousil když už to mám rozdělaný. Výfukový měli v sobě malý prohlubně, tam nebylo moc co řešit. Zkoušel jsem před rozebráním nalít olej do válce, u těch výfukových bylo vidět, když to syčelo ven, jak prská i olej. Samozřejmě, že zkouška těsnosti benzínem bude, sedla jsou opravdu netknutý, po zabroušení jsou na nich proužky dokola od pasty, bez nějakých prohlubní, lupou jsem kontroloval, šíře proužku po zabroušení na ventilu do 1,1mm. Kroužky jsou zkontrolovaný, v polovině pracoví plochy ve válci mají v zámku 0.4mm a axiálně už nevim, to bych musel přeměřit.
edit: co mě řekvapilo, tak to je, jakou vůli má píst ve válci, Japonci jsou to mají zřejmě zmáklý :) -
Netěsnost ventilů
05.02.2016 17:35
takže, dnes jsem si nechal v práci vyjiskřit přípravek na golu
hlavy jsem dnes schodil
a jako nejpravděpodobnější příčinu vidím v zakarbonování, víc až vyndám ventily
-
MotoPS
11.02.2016 06:14
Objednával jsem pružiny do vidlic, dva měsíce jsem na ně čekal, komunikace nulová, pak jsem objednávku zrušil, odpověď na zrušení mi přišla zhruba po třech měsících, za mě obchod na prd. -
Stav spojky ČZ175/487
22.10.2018 19:34
přesně tak, souhlasim se všim víše, naprosto normální stav, vidličky nejsou nijak promodralý ani lamely, zapilovat otlaky a bezproblémů jezdit -
Netěsnost ventilů
03.02.2016 05:14
Woozie02>nic takového nemá, odpor cítím, ale ten přední válec má daleko nižší -
Netěsnost ventilů
02.02.2016 21:17
Nešlo mi o to, že bych to golou změřil ;), ale o to, že tam je jistá netěsnost na ventilech, co jsem zjišťoval, tak většinou těsnost zkouší nalitím benzínu při zabrušování a vzhledem k tomu, že když s tim točim, tak by se měli ventily do sedla spíš zatlačit a o to být těsnější, ale prostě to propouští. Do K2 asi radši ne ;). Měřák bych sehnal, ale jde o to jestli to má cenu. Bohužel, abych moto ohřál, tak bych ji musel nejdřív dost nastrojit..
Ale je fakt, že jako nastartuje na otočení kdykoli -
Radiální pumpa na SV650
27.01.2016 06:57
Ahoj, dej pak vědět jak to fungujezrovna o týhle možnosti taky přemýšlim
pumpa z R6/R1
-
Rozdělání pravého přepínače
19.01.2018 15:54
jestli to šlo takhle sundat z řidítka, tak máš uraženej kolíček, normálně rozšroubovat zespoda dva šrouby, pak je ještě šroubek vevnitř, možná dva, rozdělával jsem to před rokem, na tom startovacím tlačítku oleštit obě čepičky, je tam pružinka, tak pozor ať ti někam nevylítne a myslim, že to chtělo drobek zručnosti to poskládat, ale nic hroznýho.. ať se daří -
Zpětné zvýseni výšky sedla
19.12.2018 11:53
já mám 180, nohy jsem měl taky pokrčený, dal jsem delší tlumič a přizvedl zadek, je to ok, ale měníš tím už celou geometrii, co předpružení pružiny? Kontroloval sis SAK zadku? Třeba to máš zbytečně povolený a šel by ještě dotáhnout, ale aby fungoval jak má.. -
jak odmastit kryt řetězu
05.12.2017 20:51
já mám výbornou zkušenost s Arvou a štětcem, tím myju nejhorší bordel, klidně na víckrát a pak na odmaštění jedině technickej benzín.. -
velky servis ducati do 14 dni
03.06.2018 12:02
>t_freedom v rossomoto v MB neměli ještě před zhruba třemi týdny servisáka ani.. jsem z podkrkonoší a byla to první volba kam zavolat, jinak k Papežíkoj, chtěl jsem nechat udělat jen ventily.. to mi bylo řečený, že pro něj to není lukrativní a začal se vyptávat na zbytek věcí, že by toho povyměňoval asi víc, jenže zbytek věcí si dělám sám, takže mě tak nějak se slušností odmít a že si mám zavolat za měsíc.. -
Přestavba GSX-R 600 SRAD na street, sháním klín motoru, ví někdo co tam sedí?
17.09.2017 15:20
přestavbu na streeta beru jako normální věc, ale nechápu, proč na to lidi cpou tyhle šílený masky.. přitom normální kulatý světlo jde sehnat za stejnou cenu. Jinak klín jak píšou kluci, -
Kluzná ložiska
24.05.2017 19:43
no vidíš, dost dobrá cena -
Kluzná ložiska
24.05.2017 17:46
zvláštní, že to opravdu není označené v kusovníku, nejspíš asi počítají s tím, že je to pouzdro v jednom kuse na objednání s vidlicí, bohužel většinou mají atipický rozměry, ale zkus ho změřit vnější/vnitřní průměr a kouknout na klasický KU pouzdra, ty jsou potažený teflonem úplně stejně, na dýlku je možné je soustružit.
pro info: https://zbozi.arkov...luzne-samomazne.html
edit: teď koukám, že to tvé má docela silnou stěnu, mrkni na to -
Pomoc s identifikací součástky
22.06.2017 10:16
Ten zobáček tam nemám zhruba 20tkm a nikde mi nic nevyskakujeJednoduchý U tam udělat nejde, jelikož je kulička o dost širší než to ramínko, ale pokud je šnek v pohodě, tak bych tam taky spíš něco nabastlil, ať to je lepší než originál, pokud jsi koupil díl v pořádku (šnek) tak jedině dobře, ale takovejch se už moc nevidí
-
Těsnění víka?
16.06.2017 20:58
-zřejmě asi tak vyměnit půjdou, jenže né rovným svíčákem a jinej já třeba nemám, jsou tam vývody na přisávání vduchu do výfuku a není s tím kam otočit http://kawasaki-er5...svicek_kawasaki_ER5/ víčko jsem myslel víčko chladiče s trubkami, né víko hlavy, druhá věc je ten bordel co tam většinou je, podle mě je stejne základ na nový motorce udělat servis (ventily, svíčky, olej, chladící kapalina, vzduchovej filtr a kontrola všeho) prostě takhle to jde pohodlnějcjá projistotu měnil úplně všechny o-kroužky, je jich tam požehnaně a třeba ten pod plastovým hrdlem chladícího okruhu tekl při ohřátí, zbytek byl taky nic moc.
-
SV 650 cvakání
17.05.2017 11:15
Tak jsem se donutil a shodil ventily na spodek tolerance, konečně krásně klapou v rytmu otáček bez těch rezonancí.
Edit: Ještě mě napadlo napsat jeden poznatek, při zjišťování jsem zkoušel měřit vůle na studeným a ohřátým motoru, při tomto řešení pomocí podložek a ventilové vačky přímo tlačíčí na hrníček ventilu byl rozdíl mezi studeným motorem a teplým zhruba 0.08-0.1mm u sacích ventilů a 0.02-0.04 u výfukových ventilů. S postupným ohřátím motoru šly vůle ventilů o tyto hodnoty nahoru, tedy tvrzení, že ohřátím se vůle zmenšují je naprosto mimo mísu u tohoto způsobu rozvodu. -
Seřízení karburátorů SV 650
07.04.2017 19:36
no taky jsem to zkoukl zatím jen takhle a rovnej je, žádnej problém nemám, jen jsou venku, tak jsem na to chtěl mrknout, profoukl jsem je, byly čistý, takže vše jen kontrola
-
Sepnutí ventilátoru po nastartování- sv650
13.02.2017 17:13
Moc nerozumím tomu,kdy sepne ventilátor, nejdřív píšeš po nastartování, to je blbost, jelikož ventilátor pokud má běžet, běží i při chcíplým motoru, ale zaplým klíčku a potom, že ji právě ani nenastartuješ a běží, což by ukazovalo na teplotní spínač, velmi jednoduchý, jak zjistit, jestli je seplej, tak v pravo mezi nádrží a rámem je gumová nohavička, ze strany chladiče do ní jdou 3 svazky, nejsilnější je k ovladačům na řidítka a potom tam jsou dva slabší, jeden právě spínač a druhej samotnej ventilátor, když rozpojíš ten od spínače, tak by měl přestat běžet ventilátor, jestli ne, tak se někdo hrabal v elektrice a je dost možný, že tam je někde již zmíněný přepínač, když ventilátor běžet přestane, tak vzít multimetr a propípat kontakty spínače na studeným motoru, jestli jsou spojený, když jo, tak koupit novej teplotní spínač a je vyřešeno. Jde se k tomu dostat bez odklápění nádrže, chce to jen šikovný ruce, ale samosebou lepší ji odklopit, aspoň by se dali zkontrolovat i karburátory, SV by mělo běžet jak hodinky a nepotřebuje moc sytiče. Je to už starší moto, většinou po nezkušených začátečnících co údržbě moc nedaj a podle toho většinou vypadaj. -
Podběh SV 650
30.01.2017 06:41
JiriD> přesně tímhle způsobem jak mám je i originální díl, jak říkáš ty, tu výplň mezi plasty jsem tam v podstatě měl, ten ermaxáckej podběh je tak dělanej, ale jak je na fotkách vidět, někdo vrtal díry do plastů na uchycení, blatníček mi do podběhu narážel, protože vybráni pro něj bylo krátky, celkově to bylo dost nedomyšlený a vůbec tam neseděl, takhle bych podsedlovku mohl uchytit pohodově na rám do původních úchytů
Originální podběh
-
Ohlodany kartr jawa 50
30.01.2017 06:25
Přerážení čísla motoru je naprosto zbytečná věc pokud odpovídá typ. Za 50 Kč ti na úřadě udělají výmaz čísla motoru a můžeš tam dát jakýkoliv motor se shodným číslem typu, teda jestli to už někdo neudělal před tebou. -
Nastavení polohy vaček, rozvodů - český manuál?
01.02.2017 17:40
Čau, v servisním manuálu je to naprosto perfektně popsaný i s grafickým vyobrazením, víc si myslím nepotřebuješ, podle toho jsem to udělal taky naprosto v pohodě -
predlženie prednych vidlic FZ1N
01.10.2018 14:59
proč chceš prodlužovat přední vidle? Změní se ti geometrie podvozku a tím související změna vlastnosti ovládání motorky -
Jaké máte výfuky na SV 1000
31.08.2018 06:54
quill neni čína, ale anglie, mám ho na 650 od uživatele co dával odkaz JardelT a spokojenost..