trasa alpy, rakousko, Groosgloc...Garda atd

30.06.2016 12:07

seikos píše: to už je lepší specializovaný server

Dik za tip, ja mam tuhle mapu hlavne na planovani tras a znackovani, kde uz jsem byl.

cesta do do Francie přes Švýcarsko.

29.06.2016 10:51

Toni píše: 535xv> Prostě jsem nečekal, že když mi pod kopcem na každý křižovatce spínala sahara a kapky potu mi tekly po zádech, tak že mi půjde nahoře pára od huby. V srpnu ve 4odpoledne.. Holt nejsem ještě dost zkušený cestovatel...

My jsme taky v srpnu zazili pod Stelviem 30 stupnu a nahore okolo nuly

A pak že Svčko 100tis nedá :-)

08.07.2016 21:46
Take mirim s VTR 1000 F na 100000km, ted jsem na 84000km, kdyz to dobre pujde tak pristi rok to prekonam

Osobne bych se bal najezdu spise treba u sestkovych supersportu, u litrove dvouvalcove polokapoty ne.

Přední dvousměs?

20.06.2016 12:52

Tomas_81 píše: Ta přední dvousměs,to musí bejt nějak naopak oproti zadní ne? Já mám teda předek vždycky sjetej tak nějak do špičky

To je tim ze akcelerace opotrebovava zadni pneu mnohem vice nez brzdeni predni pneu, dvousmes je uplne stejne.

Er6 - klouže zadek v zatáčkách

14.06.2016 13:18

..Roko.. píše: NN tohle byly Continental CONTI FORCE MAX a ty fakt byly šílený. Sport attacky jsou v pohodě

Ja mel Conti Road Attack 2 - zezacatku to slo, ale pak se na nich udelala ploska a zacly padat do naklonu a nekontrolovane ustrelovat.

Od te doby jsem mel Dunlop Roadsmart, Dunlop Roadsmart 2, Pirelli Angel GT a ted Metzeler Roadtec 01 a to jsou vsechno gumy uplne nekde jinde

Výlet Alpy, Itálie

14.06.2016 12:00
4 dny jsou malo. Ja bych to jel asi bez tech Benatek, tak 400-500km denne na 5-6 dni.

Reklamace 4kolky - řešení???

21.07.2016 18:16

rolos píše: Přesně tak ona je krytá svým rozhodnutím tímto posudkem od soudního znalce s kulatým razítkem, který ať napíše sebevětší blbost tak je to pravda a nejede přes to vlak viz můj případ... pokud jste si přečetli ty otázky, které jsme společně udělaly s Michalem Petrem z Moto Bystré tak zpochybňují v podstatě celý posudek protistrany a sám říkal že to není možné jak soudkyně rozhoduje a co si dovolí za úplné nesmysly napsat soudní znalec do znaleckého posudku a ještě ty jeho řeči u soudu o olejích že se nemusí měnit v doporučených intervalech a že vydrží v motoru 10let bez výměny ve stejném stavu a že je to jen marketingový tah olejářských společností měnit olej.........

Muzes nejak dat jako dukaz vyjadreni nejakeho odbornika na ostre zavodni motory?

23 nejvyšších asfaltových pass Alp

17.07.2016 21:55
Jo a zpet k tomu kolik se toho da v Alpach najet za jeden den, ted ve ctvrtek jsme dali techto 11 passo:

Obertauern Pass
Katchberg Pass
Gailberg Pass
Plocken Pass
Passo Tre Croci
Passo Valparola
Passo Gardena
Passo Sella
Passo Pordoi
Passo Fedaia
Passo Giau

Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

05.06.2016 21:09

Drabos píše: SirIndy> Takovych silnic tady u nas moc neni strasne jsem se smal kdyz mi mlada ukazovala na FB fotku a na ni silnica s flekama ale jeden na druhy a pod tim napis: 50 ODSTINU SEDIi sem mysle ze se smichy neudrzim, to proste sedi

Jo moc jich neni, proto se kazdy rok tesim do Alp Tady v okoli to mam takove, ze vsechna podobna mista jsou dost daleko, musim jezdit projizdky tak 300km a vice abych se na ne dostal - dnes jsem jel serpentiny u Tisemu a Slapy.

Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

30.05.2016 15:04

Drabos píše: Ted jsem jeste koukal na olej a dolival jsem cca 2dcl za 1000km takze by to mohl byt uz proste vybehanej motor. Uvidim az po zmereni tlaku. Zatim mrknu na ty karbece

Taky jsem drive doleval tak 2dcl a zmizelo to po vymene gufer ventilu. 2dcl jsou nic, to o vybehanosti motoru nic nerika.

zvýšení výkonu varadero 1000

04.06.2016 23:32

selkie píše: jeden zub nepoznáš..myslím na opotřebení. Když dáš tři zuby na rozetu, tak to znamená i delší řetěz, ne?

Na tri zuby je v pohode rezerva v ramci posunovani kola pri napinani retezu.

zkusenost s baterii

31.05.2016 15:55

zawy píše: výborné zkušenosti mám z exide. V zimě jsem nechal v garáži nechtěně zapnuté vyhřívané hefty, po 14 dnech jsem to zjistil, akumulátor měl takřka nulové napětí, doma jsem jí dal nabíjet a funguje dál ani se nejeví slabší. Druhou mám v autě a taky super. Jestli maíj pro tvou moto rozměry nevím.
Btw už jsem se poučil a mám hefty přes relé.

Taky jsem na Exide cetl dobre ohlasy, prave ji mam objednanou protoze Yuasu jsem zabil tim, ze jsem na ni nechal pripojenou redukci na 12V zasuvku. Nechapu ze ta redukce neco zrala a kompletne tu baterku znicila...

Brýle na motocross helmu

31.05.2016 15:44
Mam tyhle za 600 a jsou dobre:

www.motoretezy.cz/cz/e-shop/1080861/c66570-bryle-progrip/progrip-3201-bryle.html

23 nejvyšších asfaltových pass Alp

08.05.2016 09:08
Pro inspiraci moje Alpy 2015, za pet dni jsme dali vsechna zelene oznacena passa, tedy pres 20, ale vetsinou nizsi. Jezdim vzdy v srpnu a pocasi je vzdy top

drive.google.com/open

Vychazelo to okolo 500km na den. Takze tvuj itinerar mi prijde v pohode

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

12.05.2016 17:57

RadisPCE píše: Motorka je stara 2 roky a 8 mesicu, na 2013 prodluzovali zaruku o 1 rok, takze na druhou stranu i trochu stesti, v lete uz bych byl v prdeli uplne...

Je to tak no, japonci a cesrovni endura, neni tolik elektroniky a vykonu, ale to ted beru vazne za nepodstatny, protoze kazdej chce jezdit a spolehnout se na tu moto.

Plno lidi mi rekne, tak pryc a koupit Multistradu, po teto zkusenosti ani omylem, mam takovej pocit, ze ta na tom bude jeste hur a navic dily jsou brutalne drahy a servisu o dost mene nez KTM

Multistrada by na tom mela byt lepe, tam jsem se o tolika vaznych problemech jako u KTM nedocetl. Ale cim dal tim vice se mi zda jako nejlepsi volba Africa

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

07.02.2016 09:03

gorkin píše:
tak teď už to vím...a odhlasoval jsem
ale anketa je anketa a real číslo bude vždy velky otazník

Podle me je nejvetsi otaznik cislo, ktere si rekne servis za praci. Proto se snazim najit nejaky, kde to bude rozumne.

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

06.02.2016 21:46

gorkin píše: zaleží ale i na značce
u panelky 250 to může být jinak než u KTM

K tematu je prirazeno moto Gas Gas EC 300, z toho kazdy pochopi, o jake moto mi jde

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

08.02.2016 15:05

nikod píše: SirIndy> A v kolika MTH by se to mělo dělat u tvého endura 300? Enduro přece něco vydrží ne? U 4T je to nějak před 100MTH a to pořád neznamená GO všechno vyměnit, ale preventivně zkontrolovat a popř. vyměnit.. Slyšel jsem i o případech endura, které vydrželo i stovky mth bez go..

To neni predepsane. Nevim kolik presne to ma najeto, ale sam jsem na tom pistu najel skoro 200 MTH + co najeli predchozi majitele. Vzdy kdyz jsem dal moto do servisu, tak mi rekli, ze je pist v pohode a nemusi se menit. Naposledy jsem na nej koukal na konci listopadu pres vyfuk a stale vypadal ok. A pak jsem ho bud zabil tim, ze jsem to nepretryskoval na jizdu za nizkych teplot nebo uz proste skoncila zivotnost. Motor stale bezi ale blbe startuje, nedrzi volnobeh a nechce se mu do otacek.

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

07.02.2016 22:08
xtas> Dik za tip, ta cena za praci je vzhledem k tomu, ze se delala i prevodovka uplne super, nedivim se ze ma silene prace

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

07.02.2016 14:27

gorkin píše: Jde o to na jakou cenu přistoupíš ty....
každý má do kapsy hluboko jinak
ty potřebuješ fešáka který ti udělá poctivou práci za poctivé peníze...a s ním se na té ceně dohodnout

No s tim pristoupenim to neni tak jednoduchy, minule mi treba servis rekl, ze to bude za praci okolo 3000,-, tak jsem na to pristoupil a pak si nauctoval 5000,- (nedelalo se nic navic oproti tomu, co jsem puvodne rekl)
Penize na generalku samozrejme mam, ale nechci je vyhodit zbytecne, tak si delam pruzkum a hledam nejaky poctivy servis.

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

20.03.2016 16:55

xtas píše:

podvozek byl na jiným papíru, cca 9000, celkem to bylo něco přes 37 tyček. Bureš je šikovnej a ví co dělá, domluva dobrá, akorát to trvalo asi půl roku bo má šíleně práce.

Akorát si to pořádne rozmysli chtěl jsem si to nechat pořádně udělat na trať bo kroska co koupíš je skoro vždycky šrot, no a za ty 4 roky jsem vyjel asi 5 nádrží, jinak mi to stojí většinu času zbytečně ve stodole, věci se změnily a není vůbec čas.. takže to letos vyměním za nějaký enduro na značkách, ale neprodám to ani za cenu tý go

Tak diky za tip, nechal jsem generalku udelat u Bureše a jelikoz nikasil byl v pohode, tak vysla takhle:

práce 4000,-
píst 3700,-
ojnice 3200,-
ložiska 1000,-
těsnění 1300,-
drobnosti 700,-

celkem 13900,-

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

01.03.2016 10:08

Béďa17 píše: A to ještě část lidí bere motohodinu jako 60min. ať už motor maká v jakýchkoliv otáčkách.

Podle tebe ma nejaka moto merak, ktery zohlednuje otacky motoru? (coz taky neni presne, spis by se to melo brat podle generovaneho vykonu). Takove meraky mivaji jen stroje bezici v konstantnich nastavenych otackach ne?

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

29.02.2016 21:37

TomasK7 píše: Tech> Takže když ujedu za hodinu 20km a mám za tu hodinu spotřebu 2,5 litry (s alpem jsem nikdy nešel přes nějakých 7-8/100km, ale pro příklad) a jindy ujedu za hodinu 60km za kterou spotřebuju 3 litry tak mám teda podle tohohle měření spotřeby v druhým případě horší spotřebu jo? Tady se opravdu rozjeli neskutečný teorie

Pri jizde v terenu se to takhle pocita na motohodiny - za stejnou dobu jezdeni jsi proste v druhem pripade projezdil vice.

natural 95 versus 100 oktanové benziny

17.02.2016 20:27

IvanDvoutakťák píše: Na šizuňky člověk narazí všude a ve všem, něco takovýhodle je už příliš "silná káva" ...
Kdyby tu normu "šidili" 2x, nebo 5x .......... , ale víc než 20x ???????????

To vis, normy se zprisnuji ale motory jsou plus minus porad stejne

2T nebo 4T ...? zase dokola... co pro mě ?

23.12.2015 18:46

heavyrun píše: Měl jsem EXC 450, EXC 380 a teď mám EXC 300.
U čtyrtaktu je ten problém, že se bojíš pokaždé ti tam začne něco mlátit a vyhodíš za GO přes 20 000,-.
U 2T je super že tam není tolik co by se mělo posrat, s GO se vlezeš do desítky a nemusíš každých 15 hodin měnit olej, filtry a seřizovat ventily. Servisní intervaly na motor jsou stejné, jen u 2T je to levnější.
A je lepší si koupit větší obsah kvůli delším servisním intervalům, ale zase aby tě to nepotáhalo
Jinak s tou spotřebou souhlasím. 2T žere opravdu jen když se točí, po cestě jsem s tím jezdil za 19,5 litrů, když jsem jezdil knedlu, ale dokázal jsem s tím jet i za 3,8(!) litrů (EXC 380 dvoutakt)

To bych chtel videt, jak se vejdes u dvoutaktu do desitky, kdyz pist na trikilo je okolo 4000,-, nikasil okolo 3000,-, ojnice okolo 3000,- a k tomu spousta dalsich veci jako loziska a tesneni.

Reklamace 4kolky - řešení???

29.12.2015 22:30

maco píše: Stav byl v pořádku,že si ani po týdnu nevšiml že se mu netočí kilometry je problém toho kdo to koupil,měl si toho všimnout a zavolat původnímu majiteli,tečka.

Ty na to koukas selskym rozumem, takhle soudy nefunguji. Navic on mu zavolal, sice z jineho duvodu ale oni klidne pouziji i to.

Reklamace 4kolky - řešení???

29.12.2015 22:14

maco píše: Tak to podle mě není zas tak jisté,podle mě je zas těžko pochopitelné že by se někdo vozil na koupeném vozidle několik dní aniž by kontroloval počet ujetých kilometrů a po několika dnech odhadoval počet ujetých kilometrů podle větru a pak byl překvapený z nefunkčního počítače,to může někdo nabulíkovat tak tetičce a ne u soudu.

Soud bude resit jen co je ve smlouve vs stav vozidla. Nejaka pochopitelnost, odhadovani a predpoklady mu budou ukradene.

2T nebo 4T ...? zase dokola... co pro mě ?

29.12.2015 21:45
Triker1> Moderni dvoutakty v endurech uz problem s nizkymi otackami nemaji, naopak se chovaji kultivovaneji nez ctyrtakty. Ta drobna nevyhoda v podobe nutnosti sebou vozit lahvicku s olejem za tu jednodussi udrzbu a nizsi hmotnost stroje urcite stoji. Se ctyrtaktem jsem byl neustale v servisu, u dvoutaktu jenom menim spotrebak a cistim vzduchovy filtr.

Cena seřízení ventilů cbf600 = 5000kc. Co vy na to?

31.12.2015 08:34

dave-lister píše: A stejně plno lidí ještě nadává jak je u mě draho.

Btw na kolik hodin prace bys odhadl preventivni vymenu pistu, ojnice a lozisek kliky u dvoutaktu?

Cena seřízení ventilů cbf600 = 5000kc. Co vy na to?

30.12.2015 21:07

dave-lister píše: Vačky se většinou nemusí vyndavat. Stačí zatlačit hrníček s ventilem a magnetem podložku vytáhnout. Zpátky to tam vždycky nějak spadne.
Nevím kolik hodin práce si na to počítají, v autorizáku Honda by ti měli říct kolik je na to normohodin. Já myslím že bych byl hotový tak za max 5 hodin, což je u mě za práci 1250kč bez faktury nebo 1512kč s fakturou. Materiál podle potřeby, ale většinou stačí podložky obrousit. Málokdy se stane aby se vůle zvětšovala, spíš se zmenšuje.

Tak to jsi z nejakeho levneho kraje, tady v okoli servisy nejdou pod 500 Kc/hod.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

13.12.2015 22:59
_zdenda_> Svicky jednou za 48tis km, to jsem jeste nevidel

Ducati servis Liberec

13.02.2017 20:35

smahy666 píše: čau potřeboval bych zjistit jaká je dobrá řetězová sada na ducati monster 620 i.r. a jaké je třeba dát kolečko přední na rychlost děkuju za rada

https://www.motorete...-dark-rok-02-04html/

laďák na wrko?

04.10.2016 08:47

xKáTéeMx píše: nejezdim jen po lese,ale spis vic trate..s tim ze me pujde slyset mas pravdu no,ale nejsem jedinej takze si z toho nedelam hlavu,furt mi prijde lepsi ladak na 4t nez 2t nad priverou

Dvoutakt rve pouze v otackach, ctyrtakt s ladakem rve porad. A v lese rozhodne nejezdis porad v otackach.

Alpy 11.9-13.9

01.09.2015 14:07
Ve Slovinsku doporucuji nevynechat Seebergsattel, dobre svezeni:

mapy.cz/zakladni

Ostatni slovinska passa, co jsem jel, nemela dobry povrch.

Praha >Itálie

09.08.2015 11:19

Humusus píše: chystas se na dalnicni vylet jo? to bych jel radsi tim busem...

Nak tak. Ja bych jel pres Bad Ischl, pass Gschutt, Obertauern, Katschberg.

Dolomity 19-27.6.2015

08.08.2015 10:58

Pep1 píše: Tak jak to dopadlo?
Ptám se, že letos taky pláujeme Dolomity, ale jen 3-4dny.
Proto mě zajímá, zda je lepší Rakousko jen profrčet a užít si Dolomity, nebo se zdržet i v Rakouských Alpách (tam jsme byli v loni) a pak by ale moc času na Dolomity nezbylo.
Který místa by jsme si neměli nechat ujít (máme rádi zatáčky a zvlášť v krásný přírodě).
Díky

Urcite Rakousko profrcet a jezdit v Italii Vratil jsem se vcera, tady mas body zajmu s hodnocenim, kde se da dobre svezt:

www.google.com/maps/d/edit

Alpy v srpnu - Rakousko, Itálie

08.08.2015 09:11

seikos píše: 500 denne v passech kolem Cortiny je celkem brutalni naloz. Myslim ze i 300 je tak akorat.
Minuly tyden jsem se od tamtud vratil. Nadhera. Uzij si to tam

Tak jsme nakonec ten prumer pres 500km za den udrzeli Projeto pres 20 vetsich passo, v mape jsem zelene oznacil, kde jsme byli a pridal hodnoceni, at se mohou ostatni inspirovat:

www.google.com/maps/d/edit

Prosím o radu - nutně!

11.08.2015 09:08

Loggy píše: A tak..já čekal, že za ty prachy to nebude žádná sláva a že s tim budu mít těď trápení si uvědomuju taky..čas a chuť je :) a kolik co stojí moc dobře vím. Supercityna taky měla 125ccm, přívěru, vodník, taky točila okolo 11500ot....k tomu 7kvaltů a byla z roku 91 a dal jsem jí hezky dohromady. A když tohle bude mrtvola, tak udělám co budu moct..aspoň to vyčistím a dál se uvidí. já jen nemůžu bejt bez dvou kol..něco mi na tom dvorku stát musí. Vaše rady jsem v potaz bral a děkuju Vám za ně, ale koupil jsem to i s tím abych se v tom pošťoural. A o stavu jsem věděl, že nebude nejlepší. Tak doufám, že nebudete kritizovat..až se tu budu za chvilku ptát jak se co nastavuje, tak doufám, že porádíte a nebudete se mi tlemit.

To je jasny, ale koupil jsi spatny typ motorky pro tve potreby.

Prosím o radu - nutně!

10.08.2015 13:51
U crossky mala vyska nevadi, na trati nezastavujes v krkolomnych pozicich jako u endura.

Napínák rozvoďáku po sté

17.06.2015 18:50

petrvtr_new píše: Jestli ten motor běžel tak škody nebudou hrozný. Já bych zde o novém motoru neuvažoval a prostě to opravil.
EDIT: V inzerci je hlava přední i zadní po 3000 v Kralupech

Servis sundal ventilové víko a na základě toho řekl, že to nemá cenu opravovat, že se nehýbou výfukové ventily a každý je za 2000,-
Ta hlava je ale bez vaček - takže mi nestačí ne?

Napínák rozvoďáku po sté

23.06.2015 21:31

Stev píše: petrvtr_new> právě že když si odmyslím práci, tak další náklady jsou: určitě napínáky, ale ty by šly tak jako tak, potom s otazníkem: těsnění hlavy, nová hlava, nebo ventily, případně gufera a vodítka.To teda vážně nepočítám s tím že by se něco stalo zbytku.

Každopádně se to do 10ti vleze, a rozprodat motorku na díly je sice hezký, ale málokdy si člověk uvědomí že je s tím jednak hrozně moc zařizování, dlouho to trvá, a taky že je bez motorky a potřebuje sehnat něco jinýho. Nová motorka je zase loterie, další vstupní náklady ....
Jinej motor už vůbec ne, když neznám jeho historii.

Prostě kvůli 10ti tisícům (max) bych to opravil a jezdil dál, jinou variantu bych uvažoval jen v případě že bych chtěl zkusit něco jinýho.

10 tisic max to urcite nebude, nejlevnejsi forma opravy za predpokladu ze nic nebude pistu mi vychazi takto:

napinaky 3800,-
ojeta hlava 3000,-
tesneni, gufera 2000,-
prace 3000-4000,-

V-strom - kam dál? - vyřešeno 8-)

21.06.2015 08:25

seikos píše: G a X jsou cinsky, F jsou Taiwan. Kymco :-/

A navic: "BMW Motorrad to assemble F700 GS and F800 GS in India. Assembly to commence in late 2015 or early 2016."

Suzuki DR-Z 400 S - koupě,na co si dat pozor ...

22.10.2015 17:34
adam32> DR-Z 400 S s 19000km a tvrdi, ze je vymeneny pist? Velmi podivne.

Hledám někoho, kdo by se se mnou koukl na jeté bmw

19.07.2015 13:30
kratkej01> Ja mam v TP od nejakeho chytreho urednika rozmer pneu 185/55

Maximální rychlost kawasaki kmx 125

06.07.2015 17:15
rybíz5> Cemu rikas moc dlouho? Okolo 10000km na jeden pist by nemel byt problem.

Koupě Suzuki 650 S bandit 25 KW - zkušenost s prodejcem

30.07.2015 22:51
Pokud si ale delal ridicak az ted, tak nemuze podle zakona Bandita ridit, nebot byl seskrcen z vice nez dvojnasobneho vykonu.

Amatér prosí o pomoc

26.07.2015 23:33
2) Tohohle jsem se nezbavil ani po 6 letech jezdeni. Jak je silnice rozbita, hrbolata nebo jen od neceho spinava tak v zatackach prestanu duverovat prilnavosti a zvolnim. A pritom jsou lide co tohle neresi a i na takovem povrchu jedou jako normalne.

Koupě BMW F 650 GS

29.07.2015 17:50

Zemědělec píše: Stáhnul jsem ho na 55tis s tím, že si nechá tankvak. Ale jinak jsem si právě říkal, že ta výbava dobrá..a věci co píše doložil....

Za tu cenu bych ji bral.

Mam koupit Hondu NSR rok. 1997

29.07.2015 13:44
Pokud jsi do toho pripraven nasypat 10+ tisic a nevadi ti, ze muze stravit tydny v servisu, tak ji klidne kup. Pokud nebude treba krivy ram nebo vysrana prevodovka.

Mam koupit Hondu NSR rok. 1997

29.07.2015 12:10
Jestli nemate moc penez, sel bych do ctyrtaktu. Na tomhle se pridre motor a dojezdili jste, navic spotreba benzinu + oleje je u 2T vyssi.