Příprava ER5 na delší výlet

17.01.2016 18:03
K66 není rozhodně nějaká enduro guma. Je to prostě zimní pneumatika, která když ji v létě zahřeješ běžným provozem, stane se z ní strašná žvejkačka a bude ti mizet doslova před očima.
Když už levnou gumu, tak bych tam dal radši Mitas E08.

Mircez: nevím proč mu tady zmiňuješ nějaký Pilot Road nebo Pilot Power, když tady autor píše že chce něco co ho lépe podrží na polní nebo šotolinové cestě

Africa Eco Race 2016 -původní Dakar

17.01.2016 17:39
to čobolácké Maťo a Jano, to mi připomíná Čuka a Geka Koukám do výsledků a tzn že Maťo a Jano dostali napráskáno od ruské holky na Husqvarně?



Kočka A tahá

Výstava Motorrad messe Lipsko nebo Linz 5-7.2.2016

15.01.2016 07:47
Tak letos nemá smysl do Lipska ani jezdit, pokud se chceš podívat po motorkách. Spousta vystavovatelů se od tamtud stěhuje na jiné veletrhy - tam kde mají blíže k potencionálním zákazníkům. Sasko je chudá země německých žebráků a jen tak něco se tam neprodá. Proto taky v Lipsku letos nevystavuje BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Husqvarna, Gasgas a další menší firmy.
4 haly v Linzu jsou možná co se týče výstavní plochy menší než 2 haly v Lipsku, ale vystavují tam prakticky (témeř) všichni.
Lipsko je hodně zaměřeno na cestování. Letos to tam spíš vypadá víc jako veletrh motocestovního ruchu než výstava motorek. 1/3 stánků jsou hotely a cestovní kanceláře

Moto Guzzi:scrambler/Motorobica Dordona Guzzi Enduro

07.01.2016 19:16
Mno. Tak zpátky na zem a do reality.
Tohle je spíš jako přání otcem myšlenky. Ale rozhodně ne koncept který připravuje MG. Je to prostě jen podařená stavba ze 30 let staré motorky. Překvapivě zajímavá je modifikace odpružení kardanu - přední část vypadá jako zcela nově postavená - odlitá a navařená. Skvěle provedeno.
Rozhodně se nejedná o V7 (750ccm) a ani o motor V50 jak je psáno v článku. Je to motor V35 (350ccm) a stavba je v nějaké V35-II z roku cca 1982. Motor má max 22 koní a vzhledem k tomu že s podobnou motorkou jezdím, tak vím že je v terénu zcela tragický
Ale jako stavba je to krásné, zajímavé a neokoukané. Jen ty svody těsně kolem karburátorů - to by mi nedalo klidnou jízdu

na krosce bez řp

01.12.2015 16:28

KubaLC8 píše: Zacinam mit pocit, ze tem lidem normalne mrda nebo nevim. Dneska to jsou dotazy to by se jeden posral.

no pokud se zeptá 16-ti letej kluk, ještě bych to toleroval. To se leckdy hůř ptá i 40-ti letej chlap

Koupě BMW R 1200 GS.

04.11.2015 07:22

dave-lister píše: seikos> Vychcané gufero na kardanu měl Jan Révai na cestě po Jižní Americe. Jezdil tam v prachu, soli a bordelu tak se není čemu divit. Co mě ale u BMW překvapilo bylo to, že se kvůli doplňování oleje muselo sundat zadní kolo. Asi je pro soudruhy z BMW moc pracný udělat kontrolní šroub z venku.....

Révajovi to gufero vychcalo proto, že ta motorka měla nalítáno 90tis km. Tak to se dá považovat za zcela adekvátní běžné opotřebení

Lorenzo je obyčejnej chudák, bonzák a ANALalpinista...

03.11.2015 22:07
Lorenzo byl vzdy idiot.

CBR 125 r.2011 jde to toho dát motor z CBR 250?

02.11.2015 21:38
Proč 250? Dej tam alepoň 500. Vždyť to je pak už fuk

Padrino

01.11.2015 13:10
Napis adminum at mu zabanuji IP adresu a bude klid

Motorka pro dítě

01.11.2015 09:48

yzf07 píše: Yamaha PW 50.

pro sestileteho prcka je tohle uz moc male. To spis PW80

Čz 506 New prase

05.11.2015 21:38
wow, to vypadá skvěle

Klepkanie v motore 400ex

21.10.2015 21:55

Fortyn píše: No tak ešte raz, -_- ked pri mojej poslednej jazde, sa zacalo z motoro ozyvat neprijemne klepanie z motora ale len pri nizsich otackach. Neklepka to v kuse ale len niekedy, samozrejme po par minutach som zistil ze v 4kolke nebol takmer ziadny olej chcel by som sa vas opytat, ci mate podobnu skusenost a ktore sucasti motora boli zrejme postihnute a ktore bude potrebne vymenit...A ešte by som sa vas chcel opytať, či by som nemal problem s prehrievanim motora v lete s tymi horučavami s tym mojim vzduchovym chladičom.

to může být třeba vydřený napínák rozvodového řetězu.

Vzduchem chlazený motor vydrží víc než si myslíš

nova svicka kazdou chvily

24.10.2015 18:55
moc bohatá směs. Svíčka se uleje, zakarbonuje a prošvihne se skrz izolátor. KO.
Dokud motor jede tak jede. Pak stačí na minutu chcípnout a může se stát že už to nenatočíš

Yamaha r6 Sedlo

21.10.2015 08:33
R6 ma vysku originalniho sedla asi 4cm. Snizit ho muzes maximalne vybranim veskereho molitanu a sezenim na cistem plastu. To asi nebude ono, ne?

Chiptuning a cukání

20.10.2015 22:14
Já bych ty všechny rady přede mnou hodil za hlavu a přiznal, že ta motorka je prostě na pyču

BMW GS 1200 LC Adventure nebo KTM 1290 Super Adventure

20.10.2015 15:40

Anti píše: Ano o rukách-Musíš mít fakt sílu takovou obludu vodit v terénu
A Hlavě-To zajisté taky.Někteří skalní příznivci dělají s motorkou spoustu věcí na které není primárně určena jen aby všem ukázali že vlastně koupili mašinu na všechno...Hodně věcí se dá,třeba na R1 kolem světa jezdit

A nová Afrika?Ta je něco jako HD.Mašina s tímhle názvem je přeci nejlepší

k tomu se hodí příslovečně "co projedeš ty na enduru, to i já projedu se svou R1"
Je fak, že tenhle vtip jsem tady už dlouho od nikoho nezahlédl

Marquez vs Rossi - Anketa

25.10.2015 18:20


Jooo, jak se Marquez divil, jak ho Rossi starej dědek poškolil

Půjčovna

22.10.2015 17:29

helioland píše: http://lmgtfy.com/?q=google

a komu tím prospěješ?

Dvojitá žlutá - Neprojdeš :-)

19.10.2015 10:46

Redguy píše: Jako jasne, ze ho pak nejspis obvinili, ale nejak nerozumim tomu, proc by ho meli hned na miste zabasnout, ti amici jsou uz fakt uplne zblbli.

jiný kraj, jiný mrav. V USA je auto považováno za zbraň, pokud s ním uděláš úmyslný trestný čin. Takže je to na zvážení policajta, jestli tě rovnou seberou nebo ne. Mohli by to totiž považovat za pokus o zabití se zbraní

Dvojitá žlutá - Neprojdeš :-)

19.10.2015 10:11

Redguy píše: Podle toho prizvuku to bude nejakej vidlackej jih a tam by dedek z ty prdele taky mohl vytahnout brokovnici

Pobavilo me, jak se v popisu videa na YT uploader divi, ze policajti dedka rovnou nezabasli. Tam jsou vubec divny vztahy, emerika je super zeme, kdyby nebylo emericanu

říká se jim redneck

A jasně že nezabásli. Dědek jim tam odříkal Deklaraci nezávislosti zpaměti, zazpíval americkou hymnu a řekl něco o tom jak mu leží na srdci dodržování zákonů USA pro zachování té nejlepší demokracie na celém světě, tak ho nechali jít

Pohon předního kola BMW GS

25.11.2015 20:33

ukradene BMW F 800 GS

19.11.2015 11:39
to jsou sráčové...

+

23.11.2015 17:33

Johny89 píše: Itinerář je fajn, jenom mě, a nejen mě, pobavila ta forma jakou je to napsané...vyznívá to prostě jako pevně nadiktovany řád.

Jinak mě se cesta na Stelivo celkem líbila, vracaky jsem jel s rezervou, ale dalo se bez spojkovani.

4:30 - jo to je přesně ten člověk co tvrdí že zatáčky na Stelviu jsou na pyču a že si to vůbec neužil. Stejně jako skuponka před ním. Jo a co jsi to tam chlapče v těch 5:46 vyváděl s tou přední brzdou? To sis málem ustlal

+

23.11.2015 17:03

Tech píše: seikos> Není to o tom, že neumím jezdit. Je to prostě moc úzké, potkáš tam autobus nebo karavan a seš rád, že tě neshodí ze silnice, ale na pohled je to super a kdo tam nebyl ať tam jede, ale znova už tam nemusím...Co se nejlepšího poježdění týče, tak francouzké Alpy jsou pro mě to nej.

to je ovšem vlastní pro většinou horských průsmyků. Všude je ouzko, pokud tedy zrovna nezmíníš Pordoi, Mezanna nebo Giau. Zkus tu Gavii, Jaufenpass, veskrze cokoliv. Všude kde potkáš autobus máš veliký trabl.
A ani ty francouzské Alpy nejsou žádná hitparáda, počínaje Izoard a konče Sospelem, skoro všude je s autobusem nebo karavanem problém.

Mimochodem: passo Gavia směrem nahoru od jihu. Taky magor

BMW S 1000R nebo Yamaha MT-09

23.11.2015 15:40

-HARYS- píše: Yamaha MT-09 takový "uni stroj !
BMW S 1000 RR je už výkonově předimenzované a pro "normální" ježdění zbytečné!

R, nikoliv RR

kterou ? V strom 650 XT nebo Transalp 700

24.11.2015 12:35

bulldogbiker píše: Afrika je nejlepší !!!!

a v čem?

tak ... odpočítávání už zase začalo !!!

13.11.2015 12:35
Bude tam 100ccm motor?

Aprilia SL 750 Shiver INFO

11.11.2015 15:06

bledemon píše: seikos> tak jasně je třeba nebrat celkové součty, ale jen řádky co koho zajímají a to s rezervou. Nula bude za nejlacinější tlumiče, aprilka má stavitelné předpětí klíčema vzadu, bmw předpětí vzadu ručnim kolečkem + útlum. 10b bude asi jen za semiaktivní
Do nákládů asi počítají i cenu prohlídek a delší servisní intervaly. Mě překvapuje, že dvoupístky tokica gsr hodnotí před monobloky 4píst yamahy. Ale němci dokážou divy, když opotřebí motor sv650 po 50tkm. Celý test už bohužel nemam, tady v němčině i graf (zajímavé, že aprilka měla na klice míň kw než udává, bmw opačně):
http://www.motorrado...559?seite=10 [/quote]

Tak BMW má např olej po 10k, Shiver po 20k. Takže 2x delší servisní intervaly. Podle mě je to z větší části vymyšlené a celý test je nevěrohodný

nevim si rady ,nejede

12.11.2015 07:40

Hanys036 píše: jo a mimochodem ,az budete mit detska dislektiky a diskrafiky tak se jim budu smat jaci to sou krypli a preju vam to

dislektik, disgrafik. Za našich mladých let se jim říkalo debilové. Bež do prdele s politickou korektností a nazývejme věci pravými jmény.
A když tomu věnuješ alespoň nějakou péči, lze psát na sklo spisovně. V rámci prohlížečů jsou k tomu různé doplňky pro korekci pravopisu. Jen je potřeba pro to něco udělat.
Mimochodem pane dis... Kdy jsi naposledy přečetl nějakou knihu?
Nakonec vidíš kam to vede. Lidi nejsou ochotni tolerovat tvůj problém. Namísto výmluv na své disfunkce bys s tím měl něco dělat. Jinak se to s tebou potáhne a bude tě to DISkvalifikovat celý život

do ceho vseho se da dat motor z piagga nrg power

16.11.2015 18:35
křovinořez?

od A do Z a ještě dál ...

29.10.2015 06:32

535xv píše: seikos : Proč ? Ať mi někdo vysvětlí proč má furt někdo blbý kecy na tu 535 ? Za prvý je každýmu putna na čem druhej jezdí a za druhý podstatný,přečtěte si recenzi ve zdejším motokatalogu.Z prstu si to nevycucali ! Já už ji nemám ,akorát mě to vadí,no to je můj problém..

asi proto, ze 535 vypada jako by byla uz z vyroby nabourana a kripl.
Za druhe, ze si vetsina lidi dela z te motorky pojizdny cirkus.

Začátek a dál

28.10.2015 20:51
Breva 750 je skvělá motorka, ale ne pro chlapa 180cm a 90 kilo. Měl jsem ji doma na servisu a dělal jsem na ní palivovou mapu. S laďáky a mapou jede výborně, ale s holkou co má 50 kilo. Jestli máš po čtyřicítce, tolik měříš, tolik vážíš a trochu ses už vyjezdil, jdi klidně do Brevy 1100. Technicky a jízdně je to motorka z úplně jiné dimenze než 750ccm



Vezmi v úvahu, že Breva je od MG nejpřátelštější motorka z jejich produkce. Mírná, neagresivní, na druhou stranu silná a zábavná. Nicméně žádný sporťák.

Pokud by ses rozhodl opravdu do 750 ccm, tak koukni na TUHLE To je motorka od manželky Standy Krátkého od Olomouce. Zasvěcení vědí... Jasně, drahá, ale ta bude v lepším stavu než z fabriky

od A do Z a ještě dál ...

28.10.2015 20:37
projed se na Viragu 535?
No to mě poser Na takovým křápu bych se styděl. Co to tam máš OMG za plexi?

To jsi jako dojel za 1,5 hodiny z Libně na Ruzyni? No, to by k 535 cca odpovídalo

Intercom bluetooth

28.10.2015 17:27
Interphone F5XT nebo F5MC. Pokud MC, tak jeden z vás může dělat i dýdžeje a pouštět ostatním muziku

zvýšení výkonu u jawi 50 typ 23

29.11.2015 08:57
Bože to je idiot I moje malá dcera píše lépe než tohle individuum

Notebook na cesty - odolný

26.10.2015 19:04
Já mám na cesty Toshibu Tecra 12,1". Kompletně magneziové tělo, hmotnost 880 gramů a dokonce včetně optické mechaniky. Dvoujádro 1,3 GHz, 4G paměti a 128G SSD. Kupoval jsem ji před šesti lety asi za 27 tis s rotačním diskem a to SSD jsem si tam dal asi před rokem. Jede s Win 7 skvěle, svižně. Po šesti letech vydrží baterka skoro 3 hodiny.
Tak se dnes směju za co se prodávají "skvělé ultrabooky" co váží 1,5 kila a stojí 30 tis.

A pokud bych si měl dnes vybírat, tak si vyberu ASUS ZENBOOK UX21E-KX012V
Jasně, není to notebook za 5 tis. Ale chceš nějakou kvalitu a aby vydržel, vypadal a nevážil, musíš nějakou korunu pustit. Nebo nějakou jeho alternativu

MT Interphone

26.10.2015 19:00

Bubbi.cz píše: Co se týká dosahu, tak nemohu souhlasit. Mám BT interkom z číny a dobře funguje určitě na 300- 400m v otevřeném terénu. Dále začíná šumět. Mám ho 5 let a kupodivu vydrží baterie minimálne 8-10 hodin. Co se týká skupiny, tak bohužel jde jen na SKUPINU o dvou jezdcích

nez začneš reagovat nesouhlasem, přečti si pořádně co jsem psal. Protože já o voze, ty o koze

Italie Sicilie

13.10.2015 18:54
Tak ideální je Alpy (a Pyreneje) přeletět a půjčit si něco na místě

BMW GS 1200 LC Adventure nebo KTM 1290 Super Adventure

14.10.2015 14:33

Dave81 píše: Na článek se těším, možnost porovnat tyhle 2 v nějakém větším testíku Ti docela závidím. A když už jsme u toho - celkem by mě zajímalo nějaké srovnání s motorkama "o generaci staršíma" - např. Tvoje Stelvio, stará dvanáctka GS apod. - nepřipravuje se něco takového? Přijde mi totiž, že zrovna v tomhle segmentu probíhá poslední roky celkem revoluce - hromada elektroniky, nadupané motory......

On to bohužel nebyl úplně tak testík KTM versus BMW. BMW ČR se bohužel dlouhodobě zdráhá motorky na takovéto testy zapůjčovat. Byl to test 1290 vs 1190 versus 1050. A když už jsem měl pod zadkem tu 1290, zajel jsem do Inveltu a to GS si vočekoval jaksi "neoficiálně". Takže ani v článku ty motorky nejsou přímo proti sobě. Jen jsem v textu u několika (více než málo) míst poznamenal, jak to má řešené BMW, ale občas také Ducati, Guzzi a tak.

Drift rampage

17.10.2015 10:42
Tak zpracovani docela dobry. Ale kdyz to treba porovnam s nasim Martinem Krátkým, tak tady ten tajtrdlik tam lita jako kdyby si slehnul pul kila koksu. Chybi mi tam ta cistota a propracovanost co treba Martin ma skvele vypilovanou. Treba tesne po seste minute, tech 20 vterin tam lita jak krecek v kolecku
Ano, techniku nekterych triku ma fakt zmaknutou, ale mel by se prejmenovat na Romaina Omezovace

Aprilia Pegaso Strada 650 - na trojku cuká, protáčí motor v tahu

10.07.2015 14:30

gugo píše: Ja bych vedel jeste o jednom reseni , ale italofilove by se zlobili

a kdyby to byla yamaha MT-03?

Aprilia rsv1000 rok 2005 102kw

11.08.2015 19:29
no ty pyčo, že nepíšeš česky asi ještě kousnu, ale do prdele se alespoň nauč psát a vyjadřovat po slovensky

Protektory z materiálu D3O

25.09.2018 19:43
mám je v bundě. A určině nejsou samospásné. I D3O se dají ojebat. Často tak, že nesplňují specifikace Level2 za vysokých teplot. Bohužel jako u mě (v bundě Rukka). D3O je materiál. Jaký si z toho výrobce nechá udělat protektor je věc druhá

ukazatel paliva BMW R1200R

02.08.2015 13:43
a co na to říkali v Cartecu?

Moto na pohodlne cestování?

10.08.2015 06:51

Lenny200 píše: seikos> kolik cca vydrží km ten motor v Caponordu?je to taky takovej držák jak motor z TLky?(navigátor, dl)

motor Rotax. Vydrží knédl

Moto na pohodlne cestování?

09.08.2015 21:41

Besacek píše: Strom ... seber se a dojeď se projet. Klidně ti ho pujčím a uvidíš jestli trošku rebelizující suzuki nebo hodný varadero který je díky tomu až skoro nudný. Samozřejmě proti gustu ... Zkus toho víc a poznáš. A jak už někdo výš psal ... nemusíš ji mít do smrti :)

Já bych teda motorku jen tak nepůjčil, kdo si přijede, sveze se, rozstřelí, odjede

K tématu:
Caponord: zábava, výkon, charisma, skvělej design. Kola na drátech a nevidíš to všude.
V-Strom: v litru fajn. Dívný design, na pyču podvozek a nic extra brzdy. Jede dobře. Vyšší spotřeba, asi jako Varan. Viz grafy.
Varadero: klidná síla. Veliká, těžká, pohodlná, nudná. Skvěle chrání před větrem
TDM 900: velmi úsporná, svižná, velmi spolehlivá. Je menší a má omezené možnosti co se týče pneu i uchycení zavazadel.






















V grafech se zorientuj. Je to řecky.
A grafy nejsou všechno. Na všem vyjma toho Triumpha jsem jel. Z mnoha důvodů bych já vzal Caponord

olej 10w30 v techto vedrech 35'C+

09.08.2015 13:04

Slávek-TDM píše: Imho zbytecne utracenej litr. Vetsina novych aut ma predepsanej 0w20 nebo podobnou vodicku a i v tomto pocasi motory hromadne neumiraj.

vetšina nových aut má motory dost pa píču a umíraj jak mouchy. Stačí se jen podívat na koncernové motory, jaká je to hrůza

Moto na pohodlne cestování?

11.08.2015 09:36

Lenny200 píše: seikos> Z mnoha duvodu bys vzal Caponord.Co je to za důvody? Jaký má nevýhody?Jak moc je Tdm maly?Díky

Velmi neotřelý design, kdy motorka v dobrém stavu je docela skvostem. Ten motor je extra zábavnej, jednoznačně nejzábavnější ze všech. Je neuhlazený, nevyrovnaný a v podstatě velmi zábavný. Přitom velice snadno dávkovatelný. Podvozek s velmi dobrou odezvou a komponenty. Poměrně nízká spotřeba (i když na TDM tedy rozhodně nemá, ta je extra škudlilka - já jezdil dlouhodobě za 4,6 litru). Kola na drátech, solidná výbava v základu a velice mnoho možností customizace.
A popravdě, kdybych měl kupovat Caponorda, počkám si až se někde objeví RAID a půjdu do něho. To je extra libovka. Občas se objeví v inzerci



TDM je z toho co jsi psal rozhodně nejmenší. Je docela nízká a poměrně dlouhá k výšce. Na TDM víc sedíš na rukách a víc předkloněn. Víc než na ostatních. Má užší řídítka, užší a menší plexi a v základě na něm nejvíc fouká ze všech. Já to řešil velikým plexi a deflektorem. Taktéž je na TDM docela málo možností jak ji doladit dopňkama a člověk musí víc improvizovat

Slovakiaring Last minute

11.08.2015 09:23
.

olej na silnici - Svitavsko

29.07.2015 16:12

KubaLC8 píše: seikos> Svetelny rok je jednotka vzdalenosti, ne casu

ano, měl to být galaktický rok... Opraveno