Evropská legislativa - díte na motorce - dotaz

08.01.2019 09:43
Trošku to odlehčím. Manželka naprosto legálně vozila na motorce děti do nemocnice na kontroly ještě 14 dní před porodem, teď si ale musejí dát 12 let pauzu Přitom cca 75 % populace je vozeno na různých přibližovadlech už od mimina, jenom tady v civilizaci to je samý ochranářský dobroser

Skutočný adventure výlet

31.05.2018 10:28
eiger> Klidně si vlákno nazvěte třeba Pojeďte s námi malý Dakar do Durmitoru , co já vím. Potom se ale nedivte, když si z toho názvu někdo, třeba Vilemx, bude dělat legraci.

cim se lisi osobni a druzstevni vlastnictvi bytu

03.01.2019 14:53
Creck> U tebe je problém v tom, že vše překrucuješ do absurdna a neuznáváš význam slov dle výkladového slovníku. Ano, pokud podepíšu pár papírů a Katastr mě zapíše jako vlastníka, stanu se vlastníkem nemovitosti a prostě bydlím ve vlastním. Že se zároveň stanu v tvých očích otrokem, je věc sice smutná, pro jiného radostná, ale nic nemění na tom, že bydlím ve vlastním. Nějaká poznámka nebo zástavní právo napsané na LV tím nic nemění.

Bydlet ve vlastním přestanu, až ten byt bude v KN zapsán na někoho jiného.
P.S. hypo nemám

Gelová baterie yuasa YTX 12 - BS

03.01.2019 13:02

assassin píše: vilemx: ostry KTM uz maji lifepo4 v serii... uz tady mam taky jednu "kuchnutou"

"krosky" sem netahám, tam těch světel, blinkrů, horkých heftů a podobných moc není. Mě zajímá spíš přechod na lithiovky v motorkách na cestování. Jenže tam to je stále díky velikosti motorů a nějaké té kapacity díky nějakým těm elektofičurinám používaným při vypnutém motoru stále mnohatisícová záležitost, pokud se baterka nemá chovat jako lepší kondenzátor

To se zase fízlové předvedli...

03.01.2019 11:14

maco píše: A s tím autem to vyšlo nastejno že? Akurát že daňový poplatník zaplatil navíc za rozjebané policejní auto

Právě proto mi přijde zajímavé, možná až absurdní, jak to dopadne. Možná to soud odůvodní tak, že ježek znamená nekontrolovaný pád a nevyzpytatelnou trajektorii = nepřípustné ohrožení okolí. Kdežto auto naštorc je 99 % záruka, že motorka nikem nevlítne a motorkář, pokud netrefí střechu, tak poletí maximálně tak 10 metrů

nízkoekonomická dřevostavba

16.05.2018 12:52

PlusOne píše: " Počítejte však s tím, že tyhle 2 metry Vám stavební úřad neschválí v případě, že hranice Vašeho pozemku sousedí se stavební parcelou. V takovém případě se musí pamatovat na pravidlo 7 metrů, které by si mezi sebe měli sousedi spravedlivě rozdělit. Tedy každý 3,5m."

Právě v tom měli je zakopán pejsek. Při dostatečné míře sobeckosti, arogance a ostrých loktech to je v případě volného prostoru u souseda prostě jen 2 m.

Dálný východ a kvalitní servis

02.01.2019 14:50
Než aby se v tom vrtal někdo, kdo tomu nerozumí, tak je lepší, se do ventilů nevrtat vůbec Ale olej bych raději cestou 2 x vyměnil

Tenere XT 660z 2014

02.01.2019 13:50

prackarr píše: Honda doporučuje do Afriky 10w30. Nevím, kde bych se přepsal, nebo co jsi čekl, ale v manuálu to je.

V manuálu to je, protože v TP máš Euro 4. Kdybys tam mohl mít Euro 1, tak tam na 99% bude cokoliv mezi 5-15W po 30-50 podle podnebí tak, jak to bývávalo u většiny Hond, když se neřešily tak přísné emise. Konkrétně mám v autě letitý motor, který, když šel asi před 30 lety do výroby u prvních Euro, používal 15W-40 a vydržel nesmysl. Jeho poslední verze naladěná na Euro 4 už měla předepsaný 5W-30, ale po 200 tisících je zralý na GO kvůli šílené spotřebě oleje a zakarbonování tím řídkým olejem.

Odezva z motoru na zadní kolo při přidání plynu a neplynulý přenos výkonu na zad

10.05.2018 19:59

Uzivatel507 píše: reagoval jsem na tvou zarucenou informaci ze otocis kolo o ctvrt otacky... motorkou pohnu v ramci napnuti retezu. v motoru nemam vule aby to melo vliv na otoceni kola.

Už v tom trochu tancuješ, co?
1) Jak jsem psal, mnou s trochou nadsázky uvedená čtvrt otáčka má blíž k reálu než tebou tvrzená nula, viz "vuli od kliky ke kolu takovou ze udelas jakoukoliv otacku kola tak si zajed do servisu.... Mas to rozbity ".
2) Opravdu vyjma řetězu nemáš žádnou vůli? Takže žádný unašeč rozety (vyjma MX nebo padin či malorážek) s gumovými bloky, který nějakou deformaci při přechodu brzdění motorem a akcelerací z principu udělá? Ani žádná vůle v čelním ozubení kol převodovky, která tam z principu její funkce prostě musí být a opravdu není malá? Vůle pastorku na výstupní hřídeli nebo vymačkané pružiny v unašeči spojkového koše jsou sice závady, přestože se s tím běžně najíždí desítky tisíc km, ale tady beru, že to není pravidlem.

Sprdel v Berouně

10.05.2018 15:19
Čtu to na tel., takže nic moc komfort. Takže je nebo není Cikus provozovatel Guzziny? Že Cikus píše odpor a odvolání, protože není provozovatel, ale urad jej obesila jako provozovatele???

Odezva z motoru na zadní kolo při přidání plynu a neplynulý přenos výkonu na zad

07.05.2018 12:33
Předpokládám, že až začneš motorku zkoumat, tak tady máme téma: "Pomoc, výstupní hřídel má malou vůli při zařazeném kvaltu" A ona to nebude závada, ale konstrukční nutnost, aby šlo řadit.

Dálný východ a kvalitní servis

02.01.2019 17:44

justyn píše: wáca> Ahoj U Tenerky 660 si ventily seřizuju sám a šlape to Já pak až se bude připravovat mašina na cestu tak se domluvím s chlapama v Hondě,že bych koukal pod ruce a případně vyzkoušel

Nová AT má jak podložky, tak šroubky. schema hýr Takže při seřízení musí celá hřídel ven a spolu s tím půlka motorky. Pokud by motorka vyloženě necvrdlikala nebo neztrácela výkon, někde v kotárech patnáct tisíc km od domova bych se na seřízení i kontrolu vybodnul. Stačí smůla při montáži a shánět tam díly je zbytečné riziko. Něco někam spadne, zlomí se, přetrhne.... Tím samozřejmě nechci podceňovat šikovnost Justina nebo tamní mužiky. Co jsem dělal jak Varadera (podložky), tak XRV/TA (šroubky, kontrola po 12 tisících), u zánovních kousků bez kila na hrbu byly odchylky minimální.

11 let starý akumulátor

23.04.2018 12:30
1) vyrábíš problém, kde není. Pokud baterka normálně točí a nemáš s ní problém, nech ji tam,
2) Rumunsko už není taková díra, jako před 20 lety. Batekru tam seženeš, neboj,
3) pokud teď baterku vyndáš a necháš ji jako rezervní, tak to ji rovnou dej do sběrného dvora...

Technika offroad jízdy na velkých cestovních endurech

03.05.2018 22:20
Pedl> hmmmmm, tak borec má taky fajn zkušenost opíjet lidi rohlíkem. Kdyby si před ten kmen nenavozil půl kolečka drobného dřeva, ze kterého si pak vyrobil skokanský můstek, tak by tomu Báwu nejspíš urazil celé zadní kolo i s půlkou kardanu.... Chtěl bych ho vidět, jak by to dal z opačné strany Jako ne že by to nešlo, ale asi mu bylo líto motorky

Přídavná homologovaná světla, nejlépe potkávací

03.05.2018 09:03

Eso_Rimmer píše: motorka ma byt videt, takze tva poznamka o drsnem vzhledu je trosku mimo. ne vsichni to maji kvuli tomu, aby vypadali drsne, ale aby byli v zaplave sviticich aut videt. ze nekdo jezdi s dalkovymi, nebo s neserizenymi je vec druha. takovy wocasi vzit po hlave lopatou.

Jenže tahle inflace "lepší" viditelnosti mě osobně ohrožuje dokonce dvojnásobně. Nejen tím, že dost jich svítí do ksichtu, ale řidiči opět začnou dávat méně pozor, protože motorky přece svítí třemi. Takže motorka bez přídavných najednou bude pro podvědomí neviditelná, stejně jako ti bez reflexních vestiček.
I z tohoto důvodu jsem proti dennímu svícení zejména u majority, tedy u aut.

Versys 650 nedobíjí - zkusil jsem všechno

25.04.2018 08:37
Také jsem řešil nedostatečné dobíjení. Při startu chvíli OK, ze zapnutými světly nebo pár minutách běhu motoru to spadlo někam ke 13 V. Opakovaně jsem prošel konektory, metodou pokud omyl jsem zkusil dva jiné regulátory (originál i druhovýrobu od Elsysu) a pomohla až výměna statoru altíku, který ale při proměření běžným multimetrem neukazoval nic podezřelého :(

11 let starý akumulátor

24.04.2018 19:51
Jo a ohledně stáří, všechno je relativní. Máme doma baterku vyndanou z Nivy, co sloužila pro ten hodný DDR Wermacht. Je z roku 1989 a stále je schopná natočit 1.3 Swifta .))

Písmeno v poznámce u pneu v eshopech

18.04.2018 23:22
Byala> Tvl, tomu říkám charakter. Bez zbytečných keců přiznat chybu

kontrolní šroub oleje, nic nevytéká

12.04.2018 00:58
SLR má také suchou skříň a olej v rámu, ne? Tak při měření oleje postupuj podle návodu.

Přerušení napájení při poklesu napětí

11.04.2018 12:50

assassin píše: S tim mas zkusenost nebo si to cucas z prstu? Neznam auto co by baterku nechalo vybit do smrti, nez opet zacne nabijet - spis naopak, pokud je baterka v horsi kondici tak tyhle udelatka (treba i start stop) nejsou vubec aktivovana...

Cucám si to z prstu. protože auto přece ví, že támhle na tom parkovišti za 20 km auto odstavím, pak se v něm budu půl hodiny hrabat. Aby mi balení báglů lyží, převlékání atd., ubíhalo, tak bude puštěné CD, děti budou čučet na vestavěné telky, osvětlení interiéru i kufrů poběží na 100%. Až přijdu za týden, tak promrzlá baterka bude mít radost, že přestože posledních X kiláků nebyla dobíjena a pak dostala kouř při balení, stejně mi miláčka nastartuje :)

Vraceni motorky

15.04.2018 15:06

kratasss píše: .....Každopádně jsi si to sám nezavinil a máš určitě nárok minimalně na to že se složíte na opravu. Nedojet s novou mašinou ani dom tak bych byl taky pěkně nas*anej a možná by pak prodejce nedošel dom
Přeju rozumnou domluvu a banální závadu!

Si děláš legraci, ne? Jet dál s motorkou, která evidentně není v pořádku klidně může způsobit, že namísto regulátoru nebo baterky či vyčištění karburátorů v řádu jednotek tisíc Kč nejspíš způsobil prodávajícímu škodu daleko větší v řádu desítky.
Ale chápu, že motorky si kupují (a prodávají) i lidé, co absolutně netuší, jak motorky fungují a jsou schopni ji blbostí, pardon neznalostí zhuntovat do mrtva...
Kdybych jako prodávající zjistil, že po prvním chcípnutí způsobeném vybitou baterkou to natočil na kabely a pokračoval dál, tak bych ho hnal sviňským krokem a maximálně mu poslal dva litry na nový regulátor nebo baterku. Nebo bych na odstoupení od smlouvy přistoupil pouze v případě, že bych mu z kupní ceny odečetl opravu toho, co následující jízdou doku..vil.

Kawasaki Versys 650 řazení

14.04.2018 21:18

Jarryf píše: .... Znamy z harleye mi rekl, ze japonci to maji jako “mezistupen”, ale nechce se mi tomu verit,..

Tak tomu harlejákovi nevěř. 6ádné mezistupně mezi 2 a 3 japonské motorky nemají. Jediný mezistupeň je mezi 1 a 2, občas se ho podaří najít i u Harleye a říká se mu neutrál...

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

09.04.2018 10:29

gugo píše: Tvl nxcko na pb campingove lahve, vlhky sen kazdeho drobneho skudlila

Jo a když už jsme u toho kempingu, také jsem se setkal s myšlenkou, co vyrobit benzínový vařič integrovaný do víčka nádrže a nemuset tak tahat PB kartuše. Člověk by hodil motorku na centál, podložil přední kolo do roviny, vycvaknul nějaký čudlík pro rozložení nožiček a mohl vařit guláš. Nevýhodou by byal o nějakou tu decku na 1000 km horší průměrná spotřeba

Čidlo neutrálu Transalp 600

09.04.2018 09:09
Na otočné kulise řadících vidliček je z boku izolace, která brání kontaktu čudlíku ze spínače dotknout se ocelové kulisy (kostry). Pouze při natočení kulisy v poloze neutrálu je izolace přerušena kovovou ploškou, takže čudlík se dotkne kostry. Kovová ploška je ve stejné úrovni jako izolace, tudíž v poloze neutrálu je čudlík vysunutý stejně, jako při zařazené rychlosti. Z toho vyplývá, že čudlík jen kostří, ale nespíná žádné kontakty uvnitř spínače (je tam jen pérko mezi vysouvacím čudlíkem a pinem pro připojení kabelu).
Časem se čudlík ošoupe, zkrátí a přestává mít přítlak - začne se to projevovat poblikáváním neutrálu, nemožností startovat se stojánkem, atd. Proto na čas pomůže odstranění podložky a utěsnění závitu tmelem. Čidlo se tím dostane o sílu podložky blíž ke kulise a do dalšího ubroušení čudlíku funguje dál. Odpor 0 - 50 Ohm naměříš proto, že elektrika musí projít přes olejový film mezi čudlíkem a kulisou, samotná kulisa je v uložena ložiscích, přes vidličky se dotýká hřídelí, které jsou také v ložiscích, takže není 100 % ukostřena nějakým pevným spojem. Pro rozsvícení kontrolky a informaci CDI o neutrálu to stačí. Ale spínat tím něco citlivějšího s minimálním nárokem na proud může být kvůli olejovému filmu problém.

Africa twin adventure sport

03.04.2018 23:43

Eso_Rimmer píše: ty mas pocit, ze by se jim dvere u skladu netrhly, kdyby udelali litrovy cenduro s hmotnosti pod 200kg, ale ktery by diky ubytku materialu nemohlo jet vic, nez 150km/h?

Co by za konstantních pohodlných 150km/h dali lidé s 660 Tenerkou, LC4, Ajpem a jinými zde doporučovanymi alternativami. Navíc 150 je stejně pro špunty rozumná maximálka
K tomu už asi motorka při zkouškách vystačí jen s jedním kotoučem, takže další kilíčka dole :) Já říkal, že se k nějakému rozumnému výsledku dobereme :))

Africa twin adventure sport

01.04.2018 21:43

_zdenda_ píše: ono zas tak moc zásahů do těch malých motorů nemusí být, ktm 450 dá celý dakar.

Aha, to jsem netušil. Nejsem závodní ani rychlostní typ, takže tohle moc nesleduji.

moje první

20.03.2018 11:16
Obrovská "nevýhoda" takzvaně velkých motorek je v inflaci rychlosti a ujeté vzdálenosti. Pro stejný pocit se na malých nebo středních objemech nemusí jezdit tak rychle a tak daleko. Třeba takový výlet z Prahy na Kokořín a zpět na 250 ccm přibližovadle je obrovský výlet , kdežto na litru to je jen taková couračka kolem komína.

Jakou vhodnou motorku pro holku 160 cm

20.03.2018 08:16
Před dvaceti lety bych ti klidně doporučil malého Dominatora Hondu NX 250. Prťavé, lehké. Jenže dneska to už je skoro veterán.

moje první

19.03.2018 14:21
t_freedom> s nostalgií vzpomínám na časy, kdy jsme se na moto výletech bavili buďto na téma regulátor (u Hondy) nebo spojka (u BMW)

Cestovné enduro 2018

18.03.2018 22:18
Jestli ti stačí terénní schopnosti podobné jako MZ, tak hlasuji pro NC-čko a nedělám si legraci.

moje první

18.03.2018 13:51

sekáčmagor píše: BMW GS jsou největší sračky mezi cestovníma endurama měl jsem spoustu let R100GSPD a R1100GS a hrabal jsem se v tom každou chvíli....

Nic si z toho nedělej, tehdejší japonská velká endura na tom nebyla a moc lépe

měřiče tlaku v pneu

17.03.2018 09:56
Když to vezmu statistiky, tak mi vychází zhruba 1 píchlé kolo za 5 let. Těch 5 let je životnost baterie. Takze ten hlídač tlaku bude rád, když se vůbec nějakého nahlého úniku vzduchu dožije..
Je to naprosto stejný pomocník, jako čidlo oleje nebo kapaliny. Také bych teoreticky nemusel sáhnout na měrku nebo se podívat na expanzku, přesto čas od času oboje fyzicky zkontroluji a výsledek se občas liší.

Obávám se, že opět vyhraje nějaký dobroser, který bude chtít uchránit maminku s kočárkem od srážky s neovladatelnou motorkou díky podhuštěnému kolu a od roku 2021 to bude povinnost i pro motorky nad 50 ccm.

Olej W5 zkušenost

16.03.2018 08:46
alfew> Do NTV-čka se může nalít snad úplně každý moto 4T olej přiměřené SAE někde mezi 5W a 50. Vždyť je to konstrukčně 30 let stará potvora.

NC750X

12.03.2018 13:15

gugo píše: Edit: a pro sekacemagora super stoj, muze natom odcvalat do Ruska za Putinem.

Jak teď nedávno Putin mlel něco o těch zázračných zbraních, tak on tím fakt myslel dodávku NC-ček vč. obsluhy???

Nové motocykly Jawa na výstavě Motocykl 2018

08.03.2018 14:03

PinkPanther píše: Tak pochop, je to dlouho utajovaný a vyvýjený prototyp, který spolykal miliony na dotacích a oni měli poslední dvě nálepky Jawa

A týnecké drogerii jako na potvoru došel epoxid

Držák na navigaci na CRF 1000 AT - co a kam?

26.02.2018 00:54
ipetr> zkus sundat ty rúžovoučký brejličky. K čemu asi tak může být hrazda nad budiky u motorky určené na cestování? Tipuji, že pro tripmaster, navigaci ani roadbook to nebude, takže zbývá sušák ponožek nebo místo pro přicvaknutí reklamačního listu.
To je konstruktér nebo testovací jezdec takový neználek, že neví, co umí jakákoliv roleta?

Bacha na tenhle inzerát VFR 800

01.04.2018 14:57

Mike70 píše: .... Důvod, proč sem to sem dal? Protože ne každej je při koupi motorky tak znalej, aby poznal, že to prostě není ´09....

Pokud takhle lustruješ každý zdejší inzerát, tak proč ne. Ale jestli jsi vybral jeden inzerát a ten rozebíráš do šroubku, tak na tebe sedne jako prdel na hrnec to pořekadlo o iniciativním blbci, co je horší než třídní nepřítel.

Jak myslíte, že to dopadne s diesely v Německu

28.02.2018 15:13

TRIBES píše: Downsizing a podobny vyse zminovane problemy jsou mi uplne u zadele. Jenom proste nechci dychat tyhle sra*** a neverim, ze to paleni v krku, kdyz intenzivne dycham v oblasti dopravnich tepen je neco dobryho a myslim si, ze to jsou prave naftovy plecky, co za to muzou.

A teď si představ, že právě ten downsizing má na svědomí nárůst produkce mikrosazí nově i u benzíňáků.

Jsem také toho názoru, že denní dojíždění do města je nejrozumnější adept pro přechod na elektriku nebo socku. Na druhou strranu zakázat vjezd všem vozidlům od určítého stáří nebo normy je k nas**ní nejvíc pro příležitostné návštěvníky, kteří svým provozem (jednou za měsíc projet centrem) ovzduší v principu takřka nezamoří.

Přední blatník

27.02.2018 13:33

gugo píše: no cece to neslo, mozna tak pri sluzny rychlosti si sednou na zadni kolo a je to to jak po pisku, ale tohle byla voranice

I tak platí zásada nezastavovat a prolyžovat se na pevný povrch
Level dvě je potom případ, kdy bahno nadzvedne zadní část blatníku, ten se vytrhne z úchytů na vidli.
Level tři je bonusový, to když se vytržený blatník zašprajcne za šuspelch nebo přední rámovou trubku a náhle nejde otočit řídítky.

Přední blatník

27.02.2018 12:47

gugo píše: Pedl> vono zalezi kde jezdis.Traba malo jilovity bahna a pisek jsou cajk. Ale v okoli Prahy je hodne jilovita puda a kdyz se ti k tomu prida nejaka zavorana sracka z pole slama atd, tak si neprej videt jak ta jizda vypada. Proste dojedes do rozbahnenyho pole a uprostred sebou flaknes, pak prstickama vyndavas ten beton z pod blatniku a to cele se opakuje zhruba po 15ti metrech znovu ... nebudu popisovat jak ten blatnik skoncil a jak jsem ho dostal dolu.

Platí zásada nezastavovat a prolyžovat se na pevný povrch

termistor

27.02.2018 11:30

grooll píše: jen k tomu mému výpočtu.. dočetl jsem se že tyhle termistory mají mít odpor mezi 1-2 kOhmy tak podle toho bych asi vybíral, v elektroobchodě jistě poradí.

s těmi výpočty to nebude tak lehké. Třeba Honda u Varana nebo Fároše má LED kontrolku, u Afriky žárovku, přesto termistory jdou zaměnit. V obou případech je součástí zapojení i elektronika. U Varana a Fároše součást přístrojovky, u XRV samostatná škatulka pověšená vedle relátek světel a přerušovače blinkrů. Co jsem viděl čidlo u ZX-R, tak vypadá úplně stejně a pochybuji, že bude mít jinou hodnotu.

Držák na navigaci na CRF 1000 AT - co a kam?

26.02.2018 19:03

ipetr píše: Myslím že praskající držák pléga zatížený něčím, s čím konstruktér evidentně nepočítal a která tě neohrožuje na životě, je sice nemilá ale je to proti jiným srandovní závada.

Vím, že to je můj boj s větrnými mlýny, ale šíleně mě štve novodobá hra na "jako". V tomto případě na motorku umístím hrazdu, aby kokpit vypadal tvrďácky, ale už nezajistím, aby hrazda vydržela standardní využití. Tento přístup výrobce ve mě absolutně podkopává důvěru v celou motorku, protože se ptám, zda je opravdu navržena na to, na co je inzerována. Co upadne přístě, až s ní někdo pojede 20 km po roletě? A jízda po roletě je pro mě u AT naprosto běžným užíváním, nikoliv extrémem mimo záruční podmínky.

Nové motocykly Jawa na výstavě Motocykl 2018

01.03.2018 18:30
Mám za to, že snad ten samý přední blatník jsem dával na inzerci za symbolické kilo a nikdo se ani neozval. Teď koukám, že inzerát stačí pověsit na Jawamanii i s původní cenou a jen opravit Kč na Euro

Evidenční kontrola

21.02.2018 09:38
agostini79> Už jsi byl s tím protokolem z EK na úřadě přepsat motorku nebo ještě stále řešíš, jak získat EK bez závad? K přepisu máš předložit protokol z EK, nikoliv protokol z EK pouze s výsledkem "vyhovuje".

První motorka pro holku

18.12.2018 09:33
Možná je to jen trollí vlákno, ale napíšu trochu jiný pohled:
Přestože jsme s klukama od nějakých 12-14 let řádili na Fichtlech, Simsonech a Čizách, tak když jsme na začátku 90. let díky shodě náhod měli možnost půjčovat si a povozit se na civilních endurech od 125 2T DT, TS, přes 250 350 XL, XT až po 600 XT, TT, XL, DR, tak jsme kolem šestikil chodili s úctou. Většina si vybrala 125 až 350 a teprve po nějaké době pár lidí přešlo na šestikila. Dnes se TT600 nebo NX650 či DR650 doporučuje začátečníkovi na naučení Zase je fakt, že jsme ty motorky používali zejména na ježdění po lese, takže pojem "zvládnout jízdu na šestistovce" v sobě skrývalo trochu víc dovedností, něž přečkat rozjezd na asfaltu a potom se na tom nějak udržet.

Nová emisní normy Euro 5 - co to pro nás znamená

18.12.2018 09:12
Takže ad absurdum, pokud auto s Euro4 po ujetí daných 20.000 km přestane splňovat emise, tak se nic neděje a TK projde, protože předpis vyžaduje garanci funkčnosti pouze do nájezdu 20.000 km???

Vyměna spojkových lamel

06.12.2017 11:44

MiKas004 píše: Musí se u Varana 2006 před sundáním víka spojky vypustit chladící kapalina ?
Ovládání spojky mi přijde normální, bez delšího chodu, ale stejně při větším záběru prokluzuje. Jako bych jel na skútru s variátorem.
Najeto "údajně" kolem 50-ti tisíc km. Mohou to dělat jen unavené pružiny ?

Můžou to dělat i zkroucené plechy poté, co spojka dostala zabrat, takže se přehřála. Při takto malých nájezdech to bývá právě spíš zkroucené od tepla, než sjetím lamel nebo únavou pružin 10 leté motorky.

Proč nedavat pionyra do servisu

09.12.2017 10:18

Davecherokee píše: Doprdele co je to dnes za lidi že si neumí opravit vlastního pincka.

A bude hůř. To až odroste generace lidí, co měli možnost tunit a bastlit jednoduché stroje, jako Jawa, Simson, Favorit, Felda, Žigul. 

Supermoto kola na Hondu CRF 250L

11.12.2017 16:09
Zřejmě otázka k prdu, ale má smysl na civilní 250 4T řešit SM kola? Moc si nedovedu představit, jak ten motůrek ze sekačky zvládá akcelerační drift. Jako ne že by to nešlo, ale....

PHM - litr sem, litr tam

11.12.2017 11:28
Kdysi jsem sněco podobného řešil v Maroku, kde měli ještě staré analogové stojany. Kámoši pumpaře udělali kolem stojanu hlouček, jeden z nich šroubovákem cvaknul asi pět litrů navíc a co teď? Na stojanu namísto dvaceti bylo pětadvacet. Při 24 litrové nádrži se s nimi nemělo cenu moc dlouho hádat, protože jak bych dokázal, že jsem nepřijel s úplně suchou? Vzhledem k nastálé vypjaté situaci poté, co byla má reklamace vznesena a sroceným davem jednohlasně zamítnuta, bylo praktičtější obětovat pár litrů a vykidit pole