Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 3257 záznamů

  • Masarykův okruh a jeho okolí

    01.01.2022 16:32
    Srdečný pozdrav na Vysočinu, Josefe a přání *vydržať* do tohoto roku
    Letos toho bude "zakázanýho" ještě více než uznávání pouze dvou pohlaví
    Zapoměl jsi na výzvu "Běžte se očkovat !* a přeješ nám pouze hodně zdraví ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    21.10.2021 16:31
    Dobrej *řidič* taky
    A že měl dost peněz na vyzkoušení *všehomožnýho*

  • Zpátky do minulosti!!!

    20.11.2021 10:02
    Kupodivu *se mně dostalo* pár dalších informací o stroji na #18113 :

    Údajně to je jeden ze čtyř(!) kusů, vyrobených pro endurance Bol´dor v 70 letech
    a zvítězil v seriálu Alpe Adria 2021 ve třídě classic 250 ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    09.12.2021 12:48
    Kevin - rookie GP 500 jakoby pokračoval v módě někdejšího holandského BÍLÉHO OBRA Wila Hartoga ...



    Jízda SRDCE-ZÁPĚSTÍ-2T MOTOR 500 V4 bez elektronických omezovačů ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    25.12.2021 11:17
    Sice "s křížkem po funuse, by se dala nazvat doba poštědrovečerní, kdy zde přispěju poukazem
    na unikátní publikaci věnovanou historii brněnských okruhů a závodů , od počátku v roce 1930
    až do trpké současnosti . Knihu (347 stran) pana Aleše Sirného s titulem *90 Masarykův okruh*.

    Ale nemusí být všechny vyjímečné dárky pod vánočním stromečkem, spíš bych řekl, že si tuto
    jedinečnou knihu *zaslouží* každý , a to nejen český , bajker i fanoušek brněnských
    motocyklových tradic , ale vlastně každý kdo měl, má a bude mít motocyklové *Brno*
    navždycky v jeho srdci .

    Cenově je sice *blízko Palackého v české měně*, ale pro pravé bajkery je to podle mně kniha, která patří mezi ty,
    které se v němčině označují jako "ein Muss", jako byly např. encyklopedie české silnice Jirky Franeka .

  • Zpátky do minulosti!!!

    05.01.2022 22:25
    Mrzí mně to, ale Ořechov jsem jel pouze jednou ,
    a to na Jawě 350 Evropan BEZ KAPOTÁŽE , jen se start.číslem(17) na přední oválné tabulce.
    Na kapotované Suzuki T350 (bez kýlu, protože pro CESŤÁCKÝ výfuky nebyla kapotáž dost velká)
    jsem v první sezóně(1977) měl start.č.10, 1978 start.č.1, 1979 - č.24 a 1980 - č.42 .
    Holt čím vyšší soutěž - tím rychlejší piloti , ale taky postupem let s lepším *materiálem*.
    Ta *sedmdesátka* má na kombě nášivku AMK Pisárky, tak jako Pavel Reissman
    a já jsem tehdy reprezentoval MotoKlubBrno a SuzukiOwnersClub GB

  • Zpátky do minulosti!!!

    21.04.2022 08:31
    Jj , v tomto ohledu krásná minulost, kdy se jezdily okruhy "všude", kde silnice vedla jen trochu *kolem dokola* ...

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    19.11.2022 12:45
    Kubíku, velkej dík

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    14.07.2022 10:46
    Jj, je to, BOHUŽEL , obdoba " VW-gate", když Suzuki má (prý) pod palcem velkou
    část ázijského trhu malých automobilů se spalovacími , převážně diesel, motory
    a bůhví za jak dlouho se (možná) dozvíme, čím a v jaké míře se nechali inspirovat
    tím elktronickým + IT "čarováním" Folksvágenu , což znamená *Lidového vozu* ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    30.08.2022 12:41
    Tomáši, *takovýhle* příspěvky nemůžeš psát a o návratu už vůbec, protože můj
    návrat je vyloučen finančně i na "pouhou" MGP či Classic TT a bohužel už i fyzicky,
    takže při čtení Tvých řádků úplný *dežavý*
    To je stará věc, že při TT je všechno a všude na IoM cenová pecka a příjemný
    překvapení nastává při těch jiných závodech
    Nedá mně to, abych se nezeptal, jestli sis vzpoměl na Petra Hlavatku, kterýho v r.1991
    opustilo závodnický štěstí při tréningu na TT na příjezdu k sekci The Nook snad jen
    jednu *majli* před cílem Začínali jsme totiž na okruzích zároveň ...

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    08.08.2022 10:11
    Kájův komentář bezprostředně po závodu

    https://www.facebook...NK-AN_GK0T-GK1C-GK2T

    P.S. Přihlášen na FB jsem nokdy neby, nejsem a nikdy nebudu,
    jsem však rád, že tento odkaz od jedné *dobré duše* přišel
    a mohu se o něj podělit

  • Zpátky do minulosti!!!

    05.06.2022 11:38
    Později jezdil i Eda Jr a Mirek *mechaničí* na Yamahám 350 Jožky (Juříka)

  • Zpátky do minulosti!!!

    15.07.2022 11:04
    Pro někoho možná překvapení,že Paton existuje i 2T-V4



    Idylická doba dvoutaktů v Itálii na přelomu 70. a 80. let ... 1



    Idylická doba dvoutaktů v Itálii na přelomu 70. a 80. let ... 2



    I vícenásobný mistr světa Eddie Lawson jezdil Cagivu 500 V4



    A hádanka na konec - kdo že to sedí na Cagivě 2T-V4 ?

  • Zpátky do minulosti!!!

    14.08.2022 12:16
    Belgický Spa Francorchamps *o něco* později - start půllitrů

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    01.09.2022 12:12
    Karel jel při testech na trati Bol ´d Or jako jediný pod 1:52 ...

    https://www.speedwee...099Or-geruestet.html

  • Masarykův okruh a jeho okolí

    09.12.2022 13:20
    Lansivuori - Agostini - Read - Braun - Bonera(?)


    Tehdejší *hospitality* továrního týmu MV Agusta


    Ráj diváků a Mike Hailwood na starým Masecu v Bosonohách


    Nepředstavitelnej "kalup" od zatáčky U pumpy *padákem* k cíli a pak ještě mírným klesáním k Bosonohám


    Průjezd Novým Lískovcem - MS ještě někdy před r.1983


    První stupně vítězů GP 500-2T na AMD ...


    Ráj diváků na AMD v roce 2005


    Tři návrhy pro pro GP automotodrom Brno

  • Zpátky do minulosti!!!

    17.01.2023 12:46
    A pak že nemám *sledovanost* ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    16.01.2023 16:39
    No jestli (na této fotce) GP-rookie Barry Sheene *není celej* Kája Hanika před pár lety ... !??



    Tady je zase zřejmé, že UŽ TENKRÁT(v půlce 70.let) *leckterej* jezdec dokázal jezdit
    na apexu NEJMÍŇ STEJNÝ *ucha*, jaký se jezdí dneska v MotoGP ...
    Barry kdyby nechtěl zůstat za plexi + kapotáží, dostal by na asfalt NEJEN koleno ale i loket
    Jenže TENKRÁT šlo více o to, aby v zatáčce co nejmíň ztratil rychlost, když tehdejší 2T-PŮLlitry
    neměly moc *koní* nad stovku a neakcelerovaly ze zatáčky tak ŠÍLENĚ jako dnešní GP-LITRY ...

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    29.03.2023 20:40
    Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)14.3.2023 v 07:58 #191

    Karel je držitelem nejrychlejšího kola na AMD Grobnik - 1:23,842 ...
    Tak držme palce především technice YART - ve *všech těch 24Hours* letošní sezóny EWC

    Více na: https://www.motorka...p;pgr=7#goto10578783
    Copyright © Motorkari.cz

  • Zpátky do minulosti!!!

    15.01.2023 18:02
    *Takhle nějak* nezřídka vypadal paddock GP ještě v *šedesátkách*, prostě
    Snad se nemýlím, že na fotce je Nobby Clark, později excelentní mechanik
    i v týmu *božského* Aga ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    17.02.2023 06:14
    Takových *olítaných vran* dovezených zvenčí tady v té požehnané době jezdila dlouhá řada.
    I karel Sr Hanika měl tu čest vyzkoušet Suzuki 2T - čtyřku a v Hořicích ho pořádně *prověřila*
    Samozřejmě to nebyla Karlova vlastní RG, ale zapůjčená od AMK Pisárky
    P.S. Fakt by mně zajímalo do čeho pan Nečesánek "investoval" ty love inkasovaný venku
    TAMĚJŠÍ *sběratelé* si totiž té dohledatelné historie RG motorů a šasí dovedou vážit.

  • Masarykův okruh a jeho okolí

    06.01.2023 20:13
    Takže se v "tom", co se skutečně děje nevyzná nikdo , tak jako když se do "podnikání"
    na AMD Brno pustil ten ""Spolek"" Z toho by se *jeden defekoval a refluktoval* .

  • Zpátky do minulosti!!!

    13.01.2023 07:54
    Takhle to ve dvácách *mydlili* Angel s Barrym v cílovce někdejšího Sachsenringu ...


  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    05.08.2023 20:20
    KH - dnes :
    *************
    Ahoj všichni,
    kvalifikační dny máme za sebou. Na motorce se cítím dobře, i přes těžké podminky,
    které tady v Suzuce panují. Nicméně se nám podařilo vyjet provizorní poleposition,
    které se později ještě rozřadilo díky TOP 10 TRIAL. Tenhle typ kvalifikace se jezdí
    jen tady v Japonsku a je to vpodstatě superpole na jedno rychlé kolo, které absolvuje
    prvních 10 týmů. V tomto rychlém kole jsem zajel čas 2:05,519. Rychlejší byl o kousek
    jen Nagashima, který tady jezdí “denně”? Pro mně to byla ale skvělá zkušenost.
    Nakonec tak startujeme z druhého místa.
    Start a celý závod můžete sledovat na Eurosportu či v aplikaci od 4:15 ráno.

  • EWC 2023, 2022 24h Le Mans, Spa, Suzuka, Bol d´Or

    06.08.2023 17:46
    Snad nemám v součtech bodů chybu - bodový stav po 8Hours Suzuka :
    ***********************************************************************************
    - SERT Yoshimura 75 bodů ( před Suzukou 66 + 9 za 12.místo)
    - BMW EWC 102 bodů (před Suzukou 85 +17 za 5.místo)
    - YART 120 bodů (před Suzukou 118 + 2 za 19.místo v kategorii EWC)
    - F.C.C TSR Honda 130 bodů (před Suzukou 117 + 13 za 8.místo) .

    Takže navzdory té kolosální "elektronické" smůle nejsou pro závěrečných
    24Hours v září na Paul Ricard *karty rozdány* beznadějně ...
    Navíc se tam body po 8 a 16 hodinách násobí 1,5 ...
    Fabrická HRC *With Japan post* v tom finále nepojede a Frantíky od F.C.C
    s Baworáky *utahají* Nikoló, Marvin a Karel tak jako v úvodu dnešní Suzuky .
    Avšak nesmí už *přijít* ŽÁDNÉ DALŠÍ technické potíže !

  • Zpátky do minulosti!!!

    07.06.2023 07:08
    Máš pravdu, Lubone

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    09.08.2023 15:44
    Nejrychlejší kolo Yamahy v historii Suzuka 8Hours
    ======================================
    2:05,519
    **********
    https://www.filemail.com/d/nkkrsnhwhhndrcp

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    15.09.2023 12:46
    Doufám, že se počasí nad Paul Ricard vyvine jinak, než předpovídá Windy !
    ==========================================================
    Dnešní noc ...


    Před zítřejším startem ...

  • Karel Hanika - 2022 (a další jeho sezóny)

    17.09.2023 07:56
    Nadvláda fabrické Hondy skončila - ani její motor není *věčnej* ...
    Teď už "jen" cca 420 minut okruhářskýho štěstí , Kájo

  • EWC 2023, 2022 24h Le Mans, Spa, Suzuka, Bol d´Or

    15.09.2023 12:41
    Nenašel jsem správné výsledky, nebo je to skutečně tak, že
    TŘI jezdci týmu F.C.C TSR Honda FRANCE, *blue* Hook, *red* Techer
    a *green* Okubo nemají ve druhé kvalifikaci změřený čas a pouze
    *yellow* Di Meglio zajel 1:52.021 ... !?

    https://www.its-resu...b3-9edc-c999a2eb4198

  • Masarykův okruh a jeho okolí

    02.12.2023 09:32
    Malá oprava : 2. Scheidegger / Burghardt ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    04.12.2023 22:59
    Že jsou na té fotce v okolí trati vidět domy, mohl by to být průjezd Holínem ... (?)
    Na úseku od šestého kilometru, t.j. průjezdu Březkou a Jinolicemi žádný
    výškový rozdíl nebyl ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    05.12.2023 19:58
    Bohuš Staša na "jeho" dvoutaktní tříválcové (viz koncovka výfuku pod kývačkou) produkční Hondě NS500R ...
    Ve fabrické verzi byla tato *trojka* strojem mistra světa půllitrů Freddieho Spencera. Ve stejné sezóně byl Freddie
    taky mistrem světa třídy 250ccm

  • Zpátky do minulosti!!!

    19.12.2023 17:36
    *Náš společný horizont* pravé podplynové zatáčky v Životicích na Těrlickém okruhu ,
    kde jsme každý v jiném roce a na rozdílné úrovni mistrovství ČSR-B (já)
    a federálního ČSFR (Jura Mrkva Sr. s podstatně závažnějšími důsledky) .
    kde jsme *příliš podrželi plyn*, já za mrholení a Jura *na suchu*, tedy v pořádně
    vyšší rychlosti , a *ulehli*
    Povídali jsme si o tom pozěji, když Jurovi x-krát reopeovali nohu v brněnské Úrazovce

    P.S. Jezdilo se tehdy proti chodu hodinových ručiček , tedy v opačném směru než je na této fotce ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    04.01.2024 17:49
    VZPOMÍNKA na jeden z nejrychlejších silničních okruhů ( a taky na moje 6.místo v roce 1980 )
    - v Kněžpoli u Uherského Hradiště , kde se jelo se po směru chodu hodin na silnicích č.497 a 49729 ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    24.08.2013 07:39
    Když "starý" Těrlicko(proti pohybu hodin.ručiček),
    tak pravděpodobně PRVNÍ LEVÁ po startu do Životic

  • Masarykův okruh a jeho okolí

    17.08.2013 14:49
    Tak to "Těrlicko"(okruh u Havířova) Ti, Krtku, vřele doporučuju.
    Ve třídách do 600 a nad 600ccm tam uvidíš prakticky stejný "vypínače mozku"
    jako jezdí na ostrově Man a v Klasikách zase ty pravý fandy motocyklové
    okruhové techniky minulosti.

  • natural 95 versus 100 oktanové benziny

    20.06.2013 19:55
    V podstatě asi bude benzin100 vždycky lepší než Natural s biosložkou, ale o "stárnutí"
    jakýhokoliv benzinu teda nevím nic

  • natural 95 versus 100 oktanové benziny

    20.06.2013 11:55
    Virago, v těch plovákovkách to nemusí "vyschnout" až na nějakej karamel - stačí,
    když usazenina dosáhne konzistence vazelíny ... Mýmu klukovi na Kataně1100SD to
    ucpalo jednu volnoběžnou trysku úplně, jednu částečně a ten "ingot" co u Káti
    představuje klikovku Z TÉTO PŘÍĆINY nedokázal motocykl uvést do pohybu ani
    na hodně zvýšený plyn při rozjezdu na JEDNIČKU.............
    Petře, už x lidí se vyjádřilo(a nejen tady!),že benzin100 "čistí". Věř tomu !
    Adosi, dostal´s mě pěkně do úzkých - já totiž "trochu umím" jen karburátorovky
    a to ještě jen dvoutaktní Nemám ponětí, je-li nějakej rozdíl mezi benzin.
    čerpadlem "vstřikovky" a "nevstřikovky" Mně "to tam" vždycky teklo a teče
    z nádrže samospádem Ale tak jako jsem psal Petrovi, ty čistící vlastnosti
    benzinů100 jsou ověřené !

  • Zpátky do minulosti!!!

    07.07.2013 10:13
    Něco z minulosti Suzuki RG500Gamma :

    http://www.motorspor...011/08/suzuki-rg500/

  • Zpátky do minulosti!!!

    12.05.2013 22:19
    Vezmi to třeba tak, Gorkine, že je to můj návrat ZPÁTKY DO MINULOSTI,
    kdy moje diskusní příspěvky pod jeho články pan Jiří BOSSO Mikšík
    taky shledal jako útočící na něho osobně a "potrestal" mně
    Ale už ani Ty nebudeš mít problémy s porozuměním(některým) z mých
    příspěvků. Uvědomil jsem si, kolik času na serveru Motorkáři.cz
    ztrácím a teď ho už budu moci využít daleko smysluplněji

  • Voda v olejích Castrol

    11.06.2013 20:39
    Je to pouze Tvoje domněnka, Dejve, ne spekulace
    Nevím ale, jestli lze brát jako férový to stahování deseti(!) produktů,
    když už jsou nejspíš spotřebovány. Hlavně jestli tyto byly staženy od
    prodejců ! Rozhodně nejsem "nepřítel" zn.Castrol - jezdím na něj od r.1976,
    jmenovitě to byl tenkrát minerál Castrol TT a SuperTT, dostupný jedině
    v Tuzex-šopech ... O to větší je moje rozčarování

  • Ducati - zasekla prevodovka

    11.06.2013 18:40
    Kojotous má kliku, že sem "zavítal" taky Hygienik a Duc ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    10.07.2013 11:12
    Okruhový sport nikdy nebude "levná záležitost", ale podle mého
    názoru to prvotní "vvytřídění zrna od plev", t.j. talentovaných
    od těch, co by se raději měli věnovat jinému sportu,
    by nemělo probíhat až(např.) v RedBull poháru .
    Na nekapotovaných skutečných sériovkách by se "mladíci" vyzávodili
    až až a po jedné, či dvou sezónách této nejlevnější verze sportu
    (na automotodromech!) by bylo zřejmé, kdo může pokračovat na vyšší
    úrovni a pro koho by to nemělo smysl.
    Že to bude více a více záviset na financích, je bohužel realita.
    Před léty jsem s mým synem "vstoupil" do atletiky a naivně si před-
    stavoval, že běhání nemůže být finančně náročné, ale opravdu nesta-
    čily trenýrky a tričko. Bez kvalitních tretrů nemělo smysl, aby
    kdokoliv vůbec šel na start... No a kluk v jeho fyzickém růstu,
    byť ještě před pubertou, rozhodně nevystačil s jediným párem KVA-
    LITNÍCH tretrů pro sezónu .

    Pro ilustraci tohoto mého zamyšlení pár fotek z Pro-racingu v USA :















  • Masarykův okruh a jeho okolí

    27.06.2013 17:35
    Díky, Jane, potřebuju to vědět (abych včas "rozbil prasátko" ),
    protože se mně velice to tričko líbí a pořídím ho i mému kamarádovi
    z Anglie, tak jako třeba "Keep Respect" ze srazu v RÚ Kladruby

  • Kývání rozety

    14.06.2013 10:37
    Dnes nejsou ty možnosti"fušování"kamarádů v prac.době,
    ale klasic.soustruhů je pořád dost v malých soukromých dílnách
    a tak bych rozhodně šel do výroby kroužků, který by umožnily
    dostupné ložisko nasadit do unašeče. Nikdo mně totiž nepřesvědčí,
    že ložiska Made in Japan jsou kvalitnější. Mají jen"atyp"rozměry .

  • Kývání rozety

    11.06.2013 06:37
    Vždycky rád "dám k dispozici" to, co vím, jednostopýmu kamarádovi.
    Ale na "něco takovýhodle", Skwanky, fakt nemám čas.
    Nevím, kdo Ti poradil, "narvat" do gufera tu distanci o 1 mm většího průměru,
    ale s takto NALISOVANOU distancí to gufero nedokáže namazat nic na světě a to
    gufero, aspoň podle mýho názoru, ujede pár kilometrů a jeho břit"zmizí".
    Pak se (na tom stejným ložisku) rozeta zase bude kývat.............

    Prosím Tě, vsuň hřídel kola do samostatného unašeče rozety, aniž by tento zasahoval
    do pryžových tlumících bloků - bude-li na obvodu rozety zase to "kývání" do boku
    větší než 1 mm, ložisko "vyhoď". Každé jednořádkové(!)kulič. ložisko má určitou
    axiální vůli, ALE ROZHODNĚ JI TAKOVOU NESMÍ MÍT TO NOVÉ! I když je Made in Japan!!
    TO původní, na kterém sis "všimnul" té velké vůle(na obvodu rozety)muselo být
    opotřebeno způsobem, který by na motocyklu pouhým tahem řetězu vůbec neměl být.
    Nejspíš hodně dlouho běželo s řetězem/zad,kolem vzájemně "vyoseným". Pozná se to
    taky tak, že řetěz a rozeta mají jeden bok "oleštěný" / odřený ...

  • Zpátky do minulosti!!!

    29.08.2013 12:27
    A nebyl to příběh Joey Dunlopa, že se málem utopil i s motocyklem
    cestou z Irska na Man ??
    Pokud se to stalo oběma - na jedné loďce, je to rarita všech rarit

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49