Vyhledávání * stránka 17

Vyhledávání příspěvků ve fóru

Nalezeno 876 záznamů

Text
Nick
Prohledat

Zařazení
Seřadit

Jawablázni

11.06.2014 22:52
Sema: Těžko to popisovat Jen říkám, že změna platidla není to jediné co se stane. Pokud to bude jako na SK, není se nač těšit.
Jawablázni

11.06.2014 22:25
Sema: Je rozdíl eurem platit a žít v eurostátu. Cenovky psané v € a placení zboží mi nevadí, ale až budeš pracovat za eura a ve stejném státě nakupovat, uvidíš. Aneb co se říkalo na SK při přechodu:"meníme menu, nie cenu", se tak nějak naplnilo, ale platy nic moc.
Jawablázni

10.06.2014 07:21
Kafi: Doporučuji přečíst návod k obsluze a ÚDRŽBĚ akumulátorů. Kdybych si pravidelně nekontroloval hladinu v akumulátoru v autě, asi by mu dnes nebylo 8 let a nebyl by v nejlepší kondici.
Jawablázni

13.07.2018 10:00
Kehaj: Jawajízdy jsem samozřejmě nezapoměl, ty ale společně se srazem Daewoo-Chevrolet považuji za jinou kategorii Tady to totiž je především o lidech, partě dobrých kamarádů. Na sraz veteránů tě nepustěj když přijedeš moderním autem s tím, že veterán se rozbil.
Jawajízdy jsou o partě fajn lidí, které spojil vztah k jawám a čezetám. A že dnes jsou mezi náma lidi, co na Jawě nejezdí? Že přijedou na sraz na japonci? Jde o lidi, motorky si spolu nepokecaj
Jawablázni

13.07.2018 09:05
Verdom: Že jsem při srazu veteránů kdysi v Kolíně měl stejné pocity. Namyšlení dědci, kteří bůh ví kde ve svém věku vzali peníze na renovaci firmou, opovrhující čímkoli mladším či méně zrenovovaným. Stejný pocit jsem měl ze srazu Trabantů ve Zwickau, kde budu citovat slova jednoho němčoura: "Tyhle vraky s lakem pod 1500€ radši obejdu obloukem". Když už předválku, zajdu na akci jednoho železničního klubu, kde si jednatel a dobrý kamarád na první republiku nehraje, on v ní žije asi tak jako Milan žije v 80. letech. Akorát teda kamarád nemá řidičák a jezdí všude vlakem či se nechá někým vézt, na všechno má oblek, má montérkové sako, pracovni sako, a bez klobouku jej lze vidět vyjímečně. Díky tomu že ke všemu lidem nevyká ale oniká, je to velmi stylové a zábavné (a jeho onikání nakažlivé).
U veterán akcí dám přednost srazům socialistických vozidel. Je tam správná sranda, dobrá nálada a vyjímečně še tam najde někdo povýšeneckej. Naštěstí málokdy. A nejlepší srazy? Jednoznačně Maluchiáda. To se sjede cca 50 maluchů, vynikající parta všech věkových kategorii, kde ale i nejstarší členové jsou srandisti, organizace dokonalá a večer na diskotéce je jedno zda je člověku 30 nebo 70, každý se baví, každý se směje a každý má dobrou náladu. Nikdy se tam nikdo nepovyšoval zda má lepší lak či původnější interiér, každý tam to auto má na něco jiného, někdo na běžný provoz, jiný jako stylovku v hezké metalíze, další jako zrenovovaného veterána. A respektujeme to. Trabantí akce trabantklubu jsou na tom jinak, většina osazenstva důchodci a většina témat při diskuzích je "co je dnes na hovno a co bylo dřív lepší", samozřejmě s růžovejma brejlema při pohledu vzad. Čest výjimkám.
Jawablázni

25.09.2013 18:11
Kafi: Meleš hrušky s jabkama. Že jsi čech znamená, že jsi se narodil v Čechách, nebo máš českou krev, nebo srdce. Pravda, že jsi Čech by mělo znamenat i že umíš mluvit česky a se svými krajany tímto jazykem mluvit (i psát). Ale nikdo ti to nikde nepřikazuje. Kdežto až se staneš členem klubu českých národovců (pokud takový existuje), tak na svých sjezdech nebudete snad mluvit "po emericku"! Stejně jako na sraz Daewoo-klubu pojedu Matýskem, tak na Škoda-sraz pojedu (nebo tam budu alepsoň na laně dotažen) Škodovkou, na Virago sraz jsem taky jel na Viragu, a na Jawa-srazy jezdím na Jawě (nebo Čezetě), nebo když není zbytí, vemu alespoň výrobek pocházející z též země jako Jawa (stejně jako jeden ze skalních členů Daewoo-fóra jezdí dnes v Hyundajovi, a na srazech s tím vůbec nemá problém, pač stejně jde o lidi, ale jde o to, že i když jezdí dnes Hyundayem, v srdci má krom toho taky Daewoo).
Ale jako hlásit se pod Jawa-klub jen proto, že jsem čech, ale jezdit přitom na japonci, to je jako nemít HD ale Hondu, a v Americe se hlásit k Harley-clubu... zkuste so domyslet, jak by to dopadlo
Jawablázni

12.09.2013 09:23
vlastak: výjimka potvrzuje pravidlo
Jawablázni

12.09.2013 07:52
rancher: Ale i ta tchyně musí mit kde vařit
Jawablázni

25.06.2013 18:25
Sema: Jo, to je jeho drážka, i na fotkách ho tam najdeš...
Jawablázni

03.06.2013 21:07
Sema: Máš už garage vyklizenou??
Aixam

04.06.2013 19:06
Obchodnik: Pod to se můžu klidně podepsat... Za ty prachy už člověk může mít něco, čemu se dá říct auto, a není to brzda provozu. Aixam je prostě hračka za moc peněz, navíc nebezpečná. A navíc, chci vidět někoho, koho bude bavit jezdit 50km/h mimo obec
Aixam

20.06.2013 11:01
MistrX: Hele, nekoukej jen na to, co je v zákonu, a použij trochu selský rozum. Kdybych jezdil slepě podle vyhlášky a předpisů, už mám 7x rozbitý auto a 14x jsem mrtvej na motorce. Ohleduplnost není v zákoně uvedena, ale od průměrně inteligentního živočicha bych ji čekal, a když třeba spěchám, když někoho vezu na vlak, seru na to, že rodiče mají synáčka v teplíčku, kdyby ho radši odvezli normálním autem. Přeji ti celou cestu do Chorvatska v tomto vedru jet za Aixamem, a to v autě bez klímy!!!
Jawablázni

16.07.2013 10:08
Kafi: Jde o to, že ten motor je na něco stavěné, a není to motor naftovej, kterej by měl dole takovej krouťák, takže ten motor pak zbytečně podtáčíš... Taky jsem s tímto laboroval u simsona, nakonec jsem zjistil, že to nemá cenu, pač se snížila maximálka...
Jawablázni

16.07.2013 09:38
Kafi: 18-ti zub?? Vadí že to řve??? Tyjo, po něm bych nechtěl ani fichtla, chudák motor...
Jawablázni

08.08.2013 20:27
Kafi - píšu z Filipova počítače, takže to píšu já a ne on, já počítám s nosičem na Nasťu, ne na čtyřicítku , to se sem budeš muset stavit abych si to změřil a taky trochu vymyslel, protože čtyřicítku tady žádnou nemám.... na Tasmánci je sice čtyřicítkový oplastování, ale na čtyřkovým rámu a ten je kapku jinej. Bimbam.
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 18:36
Slaneček: Jenže já se směji už teď, a smát se budu furt, i v tom penále A víš čemu? Nevíš? tak já tě v tom nechám, možná na to jednou přijdeš. Každý dělá to, co mu vyhovuje. Nazvat někoho tak, jako jsi nazval ty mě, to může udělat jen člověk primitivní, protože žádný z vulgarismů ani podobných urážlivých slov není argument. Rozumný člověk použije argument, a když ho nemá, tak drží hubu. Já se budu smát, až v tobě poznám onoho člověka odnášejícího si fakturu na nové vstřiky s pocitem, že oprava sice byla drahá, ale díly mám nové, tak se nic nemůže stát. Jo, to je krása života. Pravidlo "co si neuděláš sám, to nemáš" platí i dnes, platit bude i zítra, a platilo i včera. Lidem se věřit nedá, a proto věřím jen jejich činům a výsledkům jejich práce. Jo, i to není někdy ideální, ale furt lepší, než věřit každému, kdo má titul, a na vyučeného řemeslníka házet špínu. Von totiž i ten titul není patent na rozum...
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 14:11
Miraciny: Vidíš, mě jsi kouknul do profilu, asi nemám co skrývat žeee
Sqwer: To možná máš pravdu, ale zajímavé je, že i při řazení s meziplynem mi auto nežere o nic víc, a převodovka se jen více těší. Ale tohle nemá cenu vysvětlovat lidem, kteří mají auta jako spotřební zboží, nebo je nic nezajímá, pač ,mají služebáka, a co dokurví, to jiní opraví za ně.

Stejně si trvám na svém, celé tohle vlákno je kompenzace méněcennosti některých lidí, a čirá závist. Nutkání rejpat, protože je léto, na motorku moc vedro, tak se všichni nudíte no... Sakra proč toho JMK všichni tak milujete???
Jawablázni

18.07.2013 17:18
Kafi: Gratulace Hlavně ji nerozebírej do krabic

Jinak já měl dnes docela pracovní den, a to jsem chtěl odpočívat...
Dopoledne mi volal Lubossak, že má sundaný válce, tak ať se na to přijedu kouknout (dělalo mu to zvuky, tak pro jistotu kontrola neuškodí), tak jsme na to koukali, a pak to složili zpět, vše krom jednoho mírně jetého pístu bylo v cajku. Tak jsme ještě pokecali, a já letěl domu. Cestou domu se mi zas 2x ozval můj neoblíbené klíňák v Šunkovcoji, tak jsem se po příjezdu domu na...hněval a vrhnul se na něj. Přitom jsem si rovnou vypustil chladící kapalinu, a zkontroloval všechny spoje hadic, pač někde asi byla netěsnost, a trochu bylo kolem klíňáku mokro. Alespoň mám o starost míň. Ještě, že mám doma pořádnou montážní jámu
Bouračka-kde jsem udělal chybu? video

10.07.2013 11:05
Vono ano, každý nechť si dělá se svým majetkem co chce. Ale přirovnávat veterána k modernímu SS, to je trochu nemístné. Příklad, koupím si R6-ku, rozdrbu ji, ale můžu si koupit jinou nebo i plno dílů na to je. Ale když vidím, že někdo ku*ví něco, co už v životě nedá nikdo dokupy, co se už nevyrábí a přitom není důvod to ničit, tak minimálně začnu pochybovat o svéprávnosti a rozumu takové osoby. Když si toho neumí vážit, tak ať to prodá. Copak si dnes nikdo nedokáže vážit svých věcí???? Kde to jsme?? To už ty zvířata mají pak něco navíc v dutině lební!!

Misa.vali: Napiš mi JEDEN JEDINEJ DOBREJ důvod, k čemu je dobré takhle ničit motorku?? To že to ten motor vydržel mě nezajímá, taky se svým autem nezkouším narážet do zdi, byť vím, že by to do jisté míry vydrželo...
Jawablázni

24.07.2013 09:00
Smoula555: Ty asi neznáš Fichtlridera. To víš, že při koupi byl určitě nejvíc natěšenej na zkušební jízdu, a stejně jako při každé jeho motorce, kterou koupil s nadšením a radostí, chvilku poté, co ji měl doma, začal hledat mouchy, aby se měl nad čím vztekat a z čeho si dělat hlavu a bezesné noci. U fichtla mu po týdnu začli vadit nepřepsatelné papíry (psané na mrtvého, ale zaplacené ručení, STK, všechno to má, nic co by mu mohlo vadit), u ČZ klepání v motoru a prej špatnej chrom na nádrži, u Suzuki její původ a zadní guma, a já už jen čekal, co bude řešit, až si koupí vysněnou 350. Jedno vím jistě, i kdyby ta 350 neměla jedinou chybičku krásy, tak Fichtlridera na ní něco do jednoho měsíce začne štvát
Jawablázni

21.04.2013 10:32
Endy: Proto se pro podobné případy do jídla přidává projímadlo

Jéééééééé!!!!! Tohle chcíííííííí!!!!
Jawablázni

19.04.2013 23:58
Nejtek: Roko Aero NG4, ale na rozdíl od Cessny 172 i 150 znám jen z obrázků, kdežto 172-ku už jsem měl tu čest pilotovat chvilku. Já se ale držím spíš u země Já radši stroje jako T679.1, aneb slavný Sergej. Hold motor se zdvihovým objemem 150,6 litru a výkonu 1470kW má něco do sebe!
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

16.05.2013 11:10
Bluedrive: Kdybych ji nevěřil, nikam bych nejel. Otestoval jsem ji na 100km do Rabakova a zpět, a až na to, že se trochu kroutila (pač v zadní pneu bylo 0,7atm, což jsem ale zjistil až doma s manometrem v ruce a následně napravil) to bylo dobrý. Tankovat budu až v Desné, před Rabakovem jsem dával plnou, a dojezd mám přes 300km, takže kliďánko piánko fullgas na dálnici
Jawablázni

25.04.2019 08:27
PetrL3: Ten zákon v Indianě neprošel a návrh Goodwina nebyl uzákonit číslo 4, nýbrž 3,2 Každopádně i tak, prošlo-li by to, měl by každý majitel kulatého pozemku přebytek pletiva
Jawablázni

03.05.2019 16:40
Zdenal: Také bych se přimlouval za převrtání na M14. Ono kdyby na drážce byl funkční soustruh a frézka a opravdu by byl zájem o plně věrný originál, byla by výroba šroubů vcelku jednoduchá. Ale řezat závity a pak na to vařit matičky, či jako kdysi výroba čepů navařením podložky na kulatinu... nevim, tyhle praktiky jsou supr když člověku upadne kolo expedičního vozidla uprostřed Ruska, či když fakt prostě potřebuji dojet, rychle zprovoznit vozidlo atd... Ale tak slovy jistého člověka ze železničky: "Čepy jsou drahé, kulatina a podložky jsou levnější a ti lidi to tady udělaj zadarmo"

Bimbo: Tak se koukej ozvat!!

Milan: Jo, revmaplechy jsou supr věc. V sobotu jsme jeli v dešti vyjížďku, dneska jsem jel v dešti do práce, a nejet na skůtru, byl bych promočen skrz na skrz
Jawablázni

28.03.2020 21:48
Tady celej den jedna motorka za druhou. Také jsem měl chuť vyjet ale nakonec jsem si řek, že udělám něco pro zdraví, a dal jsem si 8km procházku. Bylo velmi příjemně, krátký rukáv, kraťasy....
Proč ne, dnes bylo hezky. Samozřejmě nemá smysl provokovat, ale 10km kolem vesnice poklidným tempem by asi nikoho nezabilo Hlavně v klídku. Pár motorek mi kolem baráku na kraji obce (ale furt v obci a navíc ve zrádné zatáčce (kdo u mě byl ví)) prosvištělo celkem nejen nepředpisovou, ale přímo nezdravou rychlostí.. ale majáky jsem nikde neviděl ani neslyšel, tak doufám a věřím, že všichni dojeli domu dobře.
Jawablázni

20.03.2020 15:47
Joo, jako plynulost provozu je dneska velmi zajímavá. Za poslední dva dny jsem cestou do práce i z práce dělal rekordy jako nikdy, ve městě kde je 50 to sviští 70, kde je 70 se letí aj 100, a mimo obec nemluvim. Ale cítím se bezpečněji, než obvykle. Nikde neběhaj děcka po silnici, chodců je také málo a provoz velmi řídký, takže bych s klidem prohlásil, že i přes tu svižnost je bezpečněji, než obvykle. Nemívám ani nutkání objíždět město, je to na pohodičku.
Motorky i skútry potkávám celkem dost, nevidím v tom problém. Cyklisty hodnotit raději nebudu, že se sejdou u semaforu v houfku a samozřejmě žádná rouška... Chodci, děcka, dědci i babičky s rouškama, pohodička. Řekl bych že porušování není nijak markantní. V projížďce na motorce, cestě na chatu, nevidím nic blbého. Ano, pokud vyznávám rizikovou jízdu s kolínkem na asfaltu, tak raději zůstat doma, a nepřidělávat starosti záchranářům. Hlavní je se zbytečně nehoufovat, nesrazovat na benzínkách, a podobně.
V práci rouškování nedodržuji, jsme sami s kolegou v místnosti 3x6m, a u kolegy vim, že opravdu sedne do auta, dojede domu a usedne k televizi, která jej nenakazí. Kdyby přišel někdo neočekávaný, roušku mám po ruce na stole. V autě ji také nemám na sobě ale a sedačce vedle. Nikam na sraz bych nejel, na návštěvu asi také ne. Pokud se staví někdo na kafe, nevyženu jej, pokud venku bude jak teď, dáme kafe venku a nebudeme se zbytečně objímat. Já z nákazy obavy nějak nemám, ale nechci to pak roznášet dál.

Jinak právě jsem se vydezinfikoval benzínem s olejem já se prostě v tom karburátoru ve skutru budu hrabat furt, nejspíš mě to baví nebo co... netěsnil mi odkalovací šroub plovákovky a vždy byla pod skutrem loužička
Jawablázni

12.02.2020 22:44
Uff, hlásím, že Sabina řádila, ale motorky to přežily. Horší byla střecha na baráku, vzalo to krajní hřebenáč, krerý kupodivu přežil pád do trávy, a dalších asi 8 tašek. Naštěstí díky sousedovi mám asi 20 náhradních tašek, tak hned jak přestal nejhorší vítr, šup na žebřík a opravit
Co mne více překvapilo, z práce jsem vyrazil domu v pondělí pro jistotu dřív, a v tom nejhorším fukéřu jsem potkal dva skútristy Hoodně jsem jim nezáviděl, v Plzni jezdily křížem přes silnici nezabržděné popelnice.
Jawablázni

01.03.2020 18:24
B-i-b-a: Myšlenku dát do motorky lithiovku jsem naštěstí ještě nedostal, a určitě nedostanu. Jsem příznivcem osvědčených řešení byť v moderním provedení, ale výhody lithiovky tady vůbec žádné nejsou. Zaprvé vim, co taková lithiovka dokáže (už jsme jich pár zlikvidovali různou metodou), zadruhé nabíjení lithiovky vyžaduje o trochu víc inteligence a elektroniky, na kvalitě které je výsledek celkem závislý. Je tam prostě potřeba hodně omáčky, kterou u olova potřeba není. Před týdnem jsem vybíral baterku do skútroje, a nakonec to vyhrála nějaká Bosch.. zkusil jsem metodu výběru na základě hmotnosti, a vypadá to celkem dobře. Přišla hezky suchá, náplň v balení, uvidíme co vydrží.
Jinak i na zálohu domácnosti, kamarád mi cpal lithiovky, ale já jsem v tomhle ještě větší konzerva, a tak při výpadku elektriky jedeme z NiCd louhovek, které sice jsou celkem velké na to, kolik maj Ah, ale nebojím se je nechat doma a odjet na dovču. Je hodně benevolnetní na přístup údržby, a životnost perfektní. A i kdybych je zapálil plamenem, nebude z toho lithiová záře.

Jinak dneska jsem konečně projel alespoň kousek Malagutiho, a musím říct, jsem velmi spokojen Dvouventilová pomaluotáčková 250 je prostě svezeníčko, sice to netrhá asfalt, ale není to alespoň už motorvá pila jako Piaggio 125 4-ventil. Jsem zvědav jak to zvládne letní dovolenou.
Jawablázni

05.03.2020 10:01
Milane, ve Švajcu nemaj limity jako u nás, tam je na okreskách skutečně max 80 Taky polovina okresek je sice kvalitnější než naše dálnice, ale jsou to úzké pokroucené cestičky, tam se ani o moc rychleji jet nedá.
Ono to je těžké... Já když před sebou nemám auta, silnice je přehledná a suchá, prostě jsou podmínky pro fyzikální zákony umožňující vyšší rychlost, tak také 90 nejedu, ne v autě. U nás mi spíš vadí, že někteří maj potřebu předjíždět tam, kde to opravdu je o život, a kde bych nepředjížděl ani kdybych spěchal do špitálu s krvácením. Před horizontem na úzké cestě v zatáčce, přitom lidi s místní SPZ kteří vědí, že o 300m je krásná široká rovinka. Ne, nepočkaj, podrtěj svoji ovečku, a jsou z nich střelci.
A ano, na kamiony také nadávám, protože dobře 50% řidičů kamionů prostě nejedná ani trochu ohleduplně naaatož předpisově. Že kolem mého baráku objíždějí město ač na to ta silnice není ani zdaleka stavěná, a že si tím neušetří ani minutu ani kilometr, to jim asi nevadí, jedou nejspíš dle GPS.
Jawablázni

16.03.2020 11:28
Milan: Do kdy to bude zatím nikdo netuší, také doufám, že to co nejdřív skončí. Sezonu jsem ale zahájil, nikde není psáno, že musím do práce jezdit v MHD s rizikem nákazy, nebo autem, nebo na motorce Včera zahájeno 50 kilometrovým výletem na 50ccm skútru, dneska jsem to na něm vzal do práce, akorát teda teplo nebylo Cesta domu bude lepší

A k těm svařeným nádržím vintážek, přiapdá mi to jako říct v době, kdy lze běžně koupit motocykl s řazením nebo auto s elektrickým startérem konstatovat, "že kluci od bobří řeky jsou na dobré cestě, neb poté co trefili tvar kola už poslední série motocyklů nedrncá na pětiuhelníkách"
Jawablázni

03.12.2019 00:15
Assassin: Vozový park:
Daewoo Lehanza 2.0 v LPG, na svých 20km do práce to ohřeju excelent takže jezdím za levno
VW Up 1.0 se ohřeje po dvou kilometrech a na benzín jezdí i přes to do 5 litrů
Renault Master 2.0 1990 benzín LPG, no s tímhle parkovat v centru bych polovičce nepřál
Renault Safrane 2.5 20V automat, no tohle ohřeješ také, ale kua aj když jsem s tím tejden jezdil do práce 20km, ekonomickou jízdou přes město jsem se dostal na 12 na 100
Trabant 601 Universal 1 - nemá zimáky
Trabant 601 Universal 2 - s tím sice polovička jezdí ale jen v létě, také nemá zimáky a je po renovácii
Maluch - kastle v pr... je na prodej. Nemám čas dělat vyvářku, aut je dost a raději vyšperkuji Mastra sanitku, kterej navíc udělá víc práce.

Takže pro polovičku vyjde ten Up nejlíp Byl kdysi za velmi výhodnou cenu a jen Up a Leganza má vyhřívané sesle a spotřebu přijatelnou na dojíždění
Až se začne sr... tak poletí z domu a uvidíme co pořídíme. Nedavno jsem chtěl Leganzu vyměnit za Volvo V70 se stejným motorem jako má Safrane, a naplynovat, ten motor je nezmar a perfektně se chová, ale když jsem na Leganze dělal před 14 dny pružiny a uložení, zjistil jsem, že opravdu nemá nikde ani kousek koroze, a jakožto korejec je neprodejná, tak si ji hold nechám. Ono je to zlaté autíčko, nedám na ni dopustit, chtel jsem trochu víc kobyl při stejné spotřebě, ale na Volvo furt objednávat díly ze zahraničí, a navíc cenově se držej furt vysoko.... Hold jezdím korejcem, ale na parkovišti si svoji poznám na míle daleko. Za tu dobu co jí mám jsem potkal jen 3 leganzy, z toho jen jednu v Plzni, druhou na Moravě a třetí na Daewoo srazu
Jawablázni

05.12.2019 22:10
Verdom: S Jindrou jsme byli na jaře na projížďce s "grupou katastrofalnou" a co si vybavuji, tříkvalt si chválil. Na cesty jaké on s Luciferem jezdí bych to viděl jako velké plus
Jawablázni

06.03.2020 14:00
Též se přidávám ke gratulacím, Mírové vše nej nej přejeme od Plzně
Jawablázni

02.06.2013 21:44
http://bnd30.rajce.i...cz/2.6.2013_Povodne/ Stav planan, my sme ok, máme vysoko barák. V skautovne metr vody. za chvilu vypínají proud.
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

19.05.2013 14:54
Cortes: Určitě se uvidíme, virgl jízdy se staly tradicí, která má místo v mých diářích na dalších X let dopředu. Na rozdíl od většiny "mojí party" nehodlám měnit stroj jako Svojta či Skupyyy, takže jezdit budu určitě! I ta podzimní mě láká, mám to na Moravu docela blízko (když si týden předem vemu Wirgla na Slovensko), tak bych asi taky jel

Kde jste kdo? Koukejte zahlásit, jak jste kdo dojeli!
Jawablázni

09.02.2021 23:26
Jirka: Ruštinu mám rád odmala, měl jsem ji i na střední, a dnes z toho těžím (polovina zařízení co mám v práci má kořeny v SSSR, běžně mám schémata plná azbuky, o historických pramenech neměluvě, a pak mám taky dva žáky ve škole ukrajince, a když při odpovědi něco neumí říct, nenapadá je pojem, tak jim rád napovídám jejich mateřštinou, krom toho mi tu právě hraje Otava Yo). Komunisty v lásce nemám, ale Rusko v lásce mám, krásná krajina, krásné vzpomínky.

MartinED250: Ahááá, tak to chápu. Polovinu lidí z videa tak trochu znám, pravidelně večer relaxuji nad tvým videem z expedice Rumunskem (aneb díky za objev First aid Kit). Hele nemáš náhodou to video ještě někde uložené v plné kvalitě? Tu a tam Rajče padá, a já nemám nad čím relaxovat. Docela bych si jej s dovolením případně soukromě zaarchivoval, perfektně se mi u toho přemýšlí nad plánováním dovolených super muzika v kombinaci s dokonale zachyceným příběhem krásné motodovolené!
Jawablázni

14.02.2021 18:06
PinkPanther: Tak jako u spalovacích aut věřím nejvíc odborníkům, co s auty se spalováky dělaj, případně svým zkušenostem, u elektroaut to mám stejně, bulvár nesleduji Hezký Citroen Saxo Electric, nebo Peugeot Berlingo se dá koupit za rozumnou cenu, baterky faaakt drahé nejsou, navíc je z čeho vybírat. A souhlasím, ekologicky i ekonomicky je to pro člověka v bytě naprd... Ale pro někoho, kdo má na střeše soláry, doma akumulátory, a odpoledne v létě neví co s přebytky energie z výroby (a u solárů se velmi rychle člověk dostane k řešení přebytku energie) je takový elektromobil s dojezdem nad 100km perefektní žrout EKOLOGICKY vyrobených přebytků na dojíždění do práce. Samozřejmě, mít elektromobil jako jediné auto si dovedu představit tak u Milana, při jeho nájezdech NAvíc kdo se někdy svěz normálním (ne čínskou napodobeninou nebo autíčkem pro děti s motorem z akučky) elektrovozítkem, ten musí uznat, že něco to do sebe má (zejména ten krouťák).
Ale nějakým paušálním příznivcem a vychvalovačem elektromobilů rozhodně nejsem, a zejména mi vadí represivní tlaky na trhu vozidel... Ve finále je plynové auto staré 20 let víc eko, než kupovat každé dva roky nové nudné auto vyrobené s péčí výrobců obalů na sušenky - rozbalit a zahodit.
Jawablázni

26.02.2021 08:58
Kehaj: Dobré datum!! Všechno nejlepší, hodně šťastných kilometrů, dobré nálady, no a hlavně to zdraví
Jawablázni

01.03.2021 11:26
Pánové, všichni v této době trpíme, tak se ještě nehádejme mezi sebou. Zdravotníci to maj těžké, my v kritické infra také (teď jsem lítal a dělal dva týdny práci za 3 kolegy, kteří byli v karanténě), a možná někdo se na homeoffice fláká, ale takový případ neznám. Coby učitel na vedlejšák mám s vyučováním několikanásobek práce, žáci jsou na tom psychicky už špatně, opadá nadšení, na hodinách mlčej, nikdo neví co bude... Žák který na hodinách ve škole pracoval perfektně, dnes je nesoustředěný a v pozadí hovoru často slyším, jak rodiče i sourozeni vyrušují na hodině... tuhle jsem jednoho žáka zkoušel a vlezla mu do pokoje mamka a řvala na něj kdy jako uklidí ten sníh, že to že si sedí doma neznamená že se bude flákat....
Kolegové z vedení jsou někteří na homeoffice, ale o to toho maj víc. Stavby jedou, nehody se dějí, a z domova po přetíženém připojení sítě vyplňovat databáze je většinou víc práce, než v klidu v kanclu kde jsou přímo na síti pracovní.
Nikdo to nemá lehké, a možná si někdo plivnutím na některou práci krátkodobě uleví, ale nikomu tím nepomůže.
Jawablázni

10.06.2020 19:31
Milan: Zajímavá historie, to se mi líbí. Jsi jinak orientován, ale baví tě to, a to je hlavní

Jirka: Historia magistra vitae (nebo jak se to píše). Toho se držím celý život, a úspěšní lidé po celém světě také. Akorát on je dějepis a dějepis. Pokud tento pán měl ve škole dějepisáře, který si liboval v psaní a zkoušení nadrcených letopočtů bez vysvětlení souvislostí, nedivím se mu. Ale já také umim vysvětlit strojařinu tak, že usne každý i po třech kafích (když budu chtít, akorát to usnu také), ale také umím vysvětlit funkci přejezdového zařízení tak, že ho pochopí 14-letý kluk, hltá má slova a ještě se ptá na detaily (zatím mi to řekli tři kluci, že by mě chtěli za učitele, prý umím poutavě vysvětlit to čemu rozumím). A ano, dělám s tím denně, tak o tom umim i mluvit. Stejně jako jeden moc dobrý kamarád, profesor na ČVUT, který nepřestal sbírat zkušenosti a znalosti nástupem na funkci profesora, který ve mě dokázal otevřít dveře a chvilku na to probudit vášeň k Linuxu. Proč? Protože tomu opravdu rozumí, baví ho to a dělá to. A díky tomu je mi ctí při každé příležitosti, kdy se stávám na chvilku jeho žákem, a hltám jeho slova, píšu si poznámky a mám radost, jak je hned použiju.

Btw: na západ od naší republiky se méně kouká na tituly, a více na to, co člověk umí. Do kanclů mistrů či plánovačů jdou častěji lidé z výroby, než ž vysokých škol, a titul je druhořadý. A pak proč se jim daří lépe než nám?
Jawablázni

07.04.2020 19:56
Jirka: Proto mám ve vozítku z duroplastu rovnou dva, a nacvičený grif, kdy jej vyndam zpod výztuhy kapoty, změřím a hned tou samou rukou vrátím na místo
Jinak závada nejspíš objevena mezi řídítky a sedačkou nejspíš. Do tohoto italského mazlíčka jsem tankoval včera prvně, a jaksi jsem nejspíš ze strachu o přelití nenaplnil absolutně úchylně tvarovanou nádrž až po hrdlo. No a včera a dnes jsem toho najel jaksi víc, a tím že plovák je úplně vpředu, tak při akceleraci prostě dle rafičky nádrž prázdne Každopádně příště si před rozborkou plastů musím dát pizzu, špagety a ještě to zapít nějakým vínem, protože kdo to takhle vymyslel fakt nevim. Nadávat na něj nebudu, v 90% případů, kdy jsem nadával, jsem později objevil velmi logický a jednoduchý postup na danou věc, a musel jsem nadávky brát zpět
Jawablázni

11.06.2020 20:01
PetrL3: Co to rádio vyndané? Telefon tam asi nemáš viď? Tahle světlá je přesně to co bych bral hned slint
Strašně sympatické auto
Jawablázni

18.04.2020 09:16
K nedávnému tématu Česká Pneu Babetta i Pinckové dostali letos nové gumy. Na Babettu se normálně v krámu koupila Mitaska, ono to (snad) bude stačit. Na Pincka jsme raději objednali Heidenau (hezký vzorek a vyšší důvěra).
Pro obhájce pneumatik značky Mitas - povšimněte si, jak ta pneumatika vypadá!!! Když ji postavím vedle té staré sundané z babetty, kééžby byla stejná, je podobná, ale jako kdyby byla ze stejné formy, ale o pár desítek let a tisíců gum později. Ten vzorek vypadá jak vzorek z čokolády ponechaný déle na sluníčku. Když ji člověk mačká, tak normálně je slyšet jak se uvnitř chrují kordy. Ty je ostatně pod tenkou vrstvičkou zevnitř i vidět, při nazouvání velmi citlivou metodou přesto bylo slyšet a cejtit jak nějakej kord prasknul.
Rozdíl mezi cenama těchto pneu asi 200kč, rozdíl mezi kvalitou, posuďte sami. Často se zde řeší pneumatiky, tak tady máte dva kousky vedle sebe, úplně nové, nenazuté ještě.
Jawablázni

04.05.2020 10:11
K Vape: Souhlasim s Pechem, největší přínos je konec problémů s dobíjením, které ač spolehlivé být umí, stavěno jest na doby, kdy se svítilo jen v noci. Co se spolehlivosti týče, jsem v tomhle od přírody skeptik, a pokud bych někde Vape mel, stejně jako Zdenal bych sebou vozil na delší štreky náhradní díly. Ono se totiž nemusí vysypat, ale třeba jako kamarád kdysi položil stroj, a krabičku s inteligencí zapalování prostě rozbil.
Ať už teda kladívka nebo vapeto, chce to být připraven Když já si vzpomenu jak jsme bastlili na kus univerzálního DPS zapalko ke skútru, protože se kamarádovi nechtělo čekat než přijde poštou náhradní díl, a chtěl hned vrčet
Jawablázni

09.06.2020 17:41
Milan: Jasně, dá se i chodit do práce pěšky, nač auto nebo motorku, když do centra Plzně to mám jen dvě hodiny pěšourem, to už je pak půl hodina na poště zanedbatelná
Neříkám že vše nové je super, viz placení kartou po internetu, to je věc ze které mám také furt respekt, také rád platím hotově, ale raději kartou, která v dešti nezmokne v kapse, která neřeší, kde berou €, kde Kč, kde Zloté, kde Rubly, Kuny....... a ještě raději jedu z práce hezky oklikou kolem města na motorce domu, než přemýšlet, že ještě musím na poštu. Přijde složenka na povinné ručení, hodím ji k počítači, a když k němu třeba večer sednu, tak je to otázka minuty s nohama v teple, bez ohledu na otevírací doby, korony,...
Zrovna internetové bankovnictví fakt doporučuji. Už jen když si člověk zlomí nohu nebo prostě se nedostane do města delší dobu, tak nemusí mít starosti. Paradoxně na internetové bankovnictví mě naučil už letitý důchodec, kamarád ze Starého Kolína (Bimbam určitě ví ).

Jirka: Až ti Gréta odpoví, dej echo Dneska jsem jel cca 10 minut v dešti, pak jsem tomu uhnul. Teď si budu muset vzpomenout, jak se řídí auto, a zajet do Tesca nakoupit, pejsek potřebuje hamu papu, a lidi také. Mám zas intenzivní chuť na langoše, a sice mouku i droždí odvezu na skútru, ale balík granulí už ne.
Do práce ale zítra jedu zas na skútru, zima bejt nemá, voda nevadí. Nezkazím si statistiku
Jinak doma máme sekačku Grétu. Při minulém sekání jsem ji tak pojmenoval, jen to na ní musím napsat. Stará benzínová sekačka, už jsme jí vyvařovali "kastli", motor mlátí už rok že čekáme kdy se rozsype, ale jak parkuje furt venku, začala na ní růst tráva Jezdím se sekačkou a vozím vedle motoru na kastli trs rostoucí živé trávy. Díky tomu je ekologická i přesto, že předminule se jí vibracema povolily šrouby držící kartery pohromadě a jala se kropit motorovým olejem Šrouby utaženy, těsní to, olej dolit a seká dál... Vrak, který chtěli bývalí majitelé domu vyhodit, já říkám nechte ji tu, na tu chvilku než pořídím novou. Mňo, už to budou 4 roky, a Gréta furt jede. Olej měníme, benzín zásadně Verva 100... po zimě venku pod sněhovou pokrývkou startuje na první zatažení za špagát.
Jawablázni

07.04.2020 22:57
Milan: Kolegovo Opel Zafira to dělalá také. Leganza se o to také pokouší, akorát její kuňkadlo je natolik decentní, že mi to vůůůbec nevadí. Výhodou je, že narozdíl od tej Zafiry mám konvenční řídící jednotku pájenou na kuprák, a tak jezdím. Kolegovo "Žirafa" má už "hybridní" řídící jednotku, kde jsou jednotlivé polovodiče napařeny na hliník, a bondované na konektor, a navíc úplně dokonale blbě umístěnou přímo na motor, kde se hezky zahřejá a klepe, a tak už půl roku nejezdí, neb když už ji nastartuje, jde jenom na tři válce
Jinak všechny věci jsou řešitelné, třeba že i trojková fábka umí jezdit bez start-stopu, nebo nepípat na nezapnutej pás stačí vědět co odpojit

Škodovku jistě dáš dokupy, možná se jen vypařila kapalina

Jinak mám dilema... polovička mi koupila nové pneumatiky na pionýra.... ale... no... mám je měnit??? Já vim, že ty co tam mám teď jsou staré... ale jsou origo z výroby a perfektně fungují... rok 1971... Sakra to je dilema, na tom pinckovi je toho origo z výroby tolik, že fakt nevim, zda ty pneumatiky měnit
Jawablázni

08.04.2020 21:47
Jirka: Droždí je zdravé, sám tu a tam neodolám, a sežeru si jednu-dvě kostky Mamince jsem zas vždy užíral těsta, zejména na knedlíky.

Jinak italská otázka vyřešena. Teď jsem uklidil vercajk a jdu zavřít stodolu a domu dát si dezinfekci.
Spočítaný to bylo sice pro lidi jako já, co rádi předimenzování naprd, ale reálně dobře... Jenže to by nesmělo nějaké pako vyměnit ty úchylné žárovky 35W co vypadaj jak H4 za skutečné H4, mající 55W na potkávačku.. inu teda dopolední odhad 90W měním na 130W a to už je celkem jasné. Že jsem si toho za těch 300km co s tím verglem mám najeto nevšim Jinak od baterky natažen nový přívod dopředu, pod kapotou přidělané tři relé s kontaktem na 40A, a využity dvě nevyužité pojistky. Verze s jiným motorem měly pojistky 4, takhle 250 s Majesty motoroem má jen dvě, ale plast je stejnej a ty držáky tam v kastlíku byly, tak posloužily. Přes jednu jdou teď světla, přes druhou zbytek věcí co šel původně přes spínačku. Ulevil jsem tak nejen spínačce, ale také kabeláži, přepínačům světel a přepínačům potkávací/dálková.
Ale teda deplastizace toho verku stojí za to. Týden přemýšlím jak se sundavaj zrcátka, která jsou nějak přidélané ke kapotáži (netočej se s řídítkama). Nakonec jsem otevřel manuál, rozlouskal italský textík, přišel ke skůtru a zrcátko prostě urval ono tam je jen na takových velkých patentkách

A vůbec, hlavní příčinou je úplněk (Bimbam pochopí)!!!!!!!
Jawablázni

09.04.2020 14:34
Ono také záleží na stavu těch brzd. Že se na to musí trošku víc šlapat? No jasně, ale když budu mluvit za sebe (nikomu to nevnucuji že si má vymontovat z auta posilovač) tak s mejma zdravejma nohama nemám problém mírně tou nohou přitlačit, a ne jen opatrně prstíčkem lechtat pedál. S účinností brzd nemám problém, limitem je spíš pak hmotnost vozidla a pneumatiky, aniž bych si přitom natah sval nebo zlomil kost, nemám problém zablokovat všechna 4 kola. Taky tam ale nemám stoleté brzdovkou prolezlé pakny, ani zatuhlá prasátka. Když má někdo chabrus kolena či nohy, to je samozřejmě jiná. Ale u zdraveho člověka považuji posilovač spíš za takovej ten komfort, asi stejně jako elektricky štelovaná zrcátka nebo tempomat. Výhodou je, že bez posilovače to brzdí stejně i když chcípne motor. Kdo nejezdil autem bez posilovače je pak často překvapen, protože auto s posilovačem při chcíplém motoru je hůř brzditelné, než ten trabant
Jawablázni

04.06.2020 21:57
PetrL3: V70!!! Ano, to je auto po kterém koukám, že si jej jednou pořídim, až třeba Lega doslouží. Akorát ne v naftě, nýbrž ve 2.4i (tuším 125kW) nebo 2.4T (nízkotlaké turbo 147kW). Každopádně v automatu!! Manuál mi nevadí, řadit umim, ale z názoru "správné auto musí mít manuál, správný řidič mačká spojku,.." jsem jaksi vyrost a dospěl, zejména po ježdění odpolední Prahou naším Renaultem Safrane 2.5 (ano, předchůdce výše zmíněné 2.4i od Volva) v automatu. Nic proti manuálu, ale bolest levé nohy z popojíždění v koloně mi nijak pozitivně ego neovlivnila
Každopádně gratuluji a ať V70 dělá jen radost

Předchozí

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18