Jawablázni

06.04.2017 08:27
350 i 180 jezdící s ducati mají vždy jiný čep na klikovce.

Jawablázni

05.02.2017 12:28
25 je brut. Já myslel ty kolem 12..

Jawablázni

06.03.2017 12:07
Nikdy takovou Jawu nepřijmu... Není tam špetka vlastního umu, jen navěšení jiných kastlíků a nádrže, které jsou vyrobeny bůh ví kdy, a vypískování ruční pískováčkou díky šabloně nápis Jawa. Prostě výsměch těm, co mají značku rádi. PS: ta technika sloužit bude - protože jí nedělala Jawa!!

Jawablázni

05.03.2017 21:35

Verdom píše: MartinED250> Taky jsem jí měl na chalupě v Rokytnici. Byly za pár krejcarů. Pořídil jsem jí v Kumburském Újezdu v army shopu před mnoha lety.
Byl to celkem držák, ale moc to žralo a tak jsme jí vyměnili za Hondu. Optej se přímo ve vojenském archivu , třeba ti pomůžou nebo alespoň poradí.

Jéje, do Rokytnice jsme jezdili léta po sobě na penzion k Málkům (KOMEX) a poznávali Krnap. Svět je malej!

Jawablázni

11.02.2017 21:13
Mně se minulý rok stalo, že se mi ozvali sami. Napřed mi cpali pojistku na barák, na děti apod. když jsem nezabral, stejně mi ulevili ze třech motorek a auta celkem 1700Kč. Trošku jsme ubrali na asistencích a plnění.

Jawablázni

22.11.2018 12:54
0,08mm se dle Dočkala brousí 250/559, ale zatím mi to všude vyhonovali s vůlí větší. Naposledy až 0,14mm. Wenca24 s klikovkou mohu pomoci. Opravy a centrování dělám
https://ed250.rajce....Klikovky_po_oprave./

Jawablázni

31.01.2017 08:54
Je tam originální magneto, jen s novou cívkou a kladívkem.

Jawablázni

12.01.2017 21:02
Ano, ale o to jde. Byla naše kastle a udělal jí náš člověk. Kastle je většina. A není to jen nalepit na platformu jiné dveře a haubnu jako u Jawy. Koupit celou motorku, dát tam jinou nádrž, kastlíky a možná i blatník, není u mne vývoj... To zvládne každý v garáži... Nová Jawa je nesoucitná, macešská k zákazníkům (viz problémy se čtyřtaktama) a neřeší to. Chudák Milan jako zákazník... A je jich více... Ta Čína fungovat bude. To vím. Ale né zásluhou Jawy... PS: Jawa to ví také... Konečně bude mít klid, ale mezi mnoha lidmi má ostudu...

Jawablázni

19.01.2017 16:43
Dnes ráno cestou do fabriky. Škodovka i s hustě medovým 15W40 chytila na převalení. Druhé foto je z dnešního odpoledne. Sněhu je na Sokolovsku fůra.

Jawablázni

13.12.2016 21:43
Milane - krásné stroje..

Jawablázni

30.11.2016 13:47
Verdom emise se dělají dvakrát. na plyn a zvlášť na benzin. Dvakrát ale neplatíš. Cena je ovšem vyšší než u emisích jen na benzin.

Jawablázni

29.12.2015 11:07
A taky nový stroje...

Jawablázni

15.01.2016 06:53
Není vůbec jisté, zdali burza bude... http://www.zloninskaburza.estranky.cz/

Jawablázni

18.12.2015 12:57
Jojo, hlavně italská strana je taková rozbitější.. Tam se mi líbilo více.

Jawablázni

11.10.2018 21:54
Onedero paráada. Jsem rád,že jsi se stal fandou celohliníkovejch motorů..

Jawablázni

01.09.2015 16:15
Měl jsem z hranatic 476, 477 a nakonec i poslední 180 a nikdy s žádnou nebyl problém. Najezdilo se to na nich hodně a to cestou necestou.

Jawablázni

03.09.2015 14:34

Čmoud píše: milan1963> 11 motorek za rok,to se celkem rozjeli

Jawablázni

04.10.2018 10:23

Sema píše: MartinED250> Je to tak, platí to automaticky. Pokud ti nevadí, že budeš na značce mít označený původní termín, tak nemusíš chodit nikam a na stk vyrazíš o dva roky později, než je označeno. Já si to kvůli cestám za hranice zapsat nechám.

Aha. Díky moc.

Jawablázni

21.05.2015 18:08
Kehaji stojí na kraji Horské Kvildy u jedné z chalup.

Jawablázni

14.05.2015 06:03

Zdenalbenal píše: Mě se na Šumavě nejvíc líbí Šumava sama, když je narváno, prchám.
Mě dycky dokážů, v souvislosti s nejakýma přírodníma krásama, nadzvednůt ze židle prohlášení typu: "...pro zvýšení turistického ruchu vybudujeme infrastrukturu...".
To je začátek konce dobrého vztahu návštěvníků k přírodě a začátek vytvoření lunaparku.
Co se všeobecně vnímá jako kladný počin, mělo by spíše být hodnoceno jako případ obecného ohrožení.
Výchova ke kladnému vztahu k přírodě by měla vypadat kapken ináč...ale co už fčíl, že...

Přesně Zdenále... Šumavu mám prolezlou skrz ba skrz a už mne to nějak mezi ty hordy a davy lidí neláká... Zlatý Český les.. tam jsi sám a ta místa stojí za návštěvu. Opravdu.

Jawablázni

12.09.2018 10:26
No, snad to nebude nějaká fáma.. Ale asi ne..

Jawablázni

15.03.2015 13:08

Čmoud píše: kehaj> to si udělej,trojúhelník,tři díry a navařit matku,hotovo

Ahoj, ten trojúhelník je na jednorychlostku.

Jawablázni

10.03.2015 13:22

Verdom píše: V jednom tématu jsem našel zajímavé moudro:

Zkoušel jste to někdo?
Mám v plánu o dovolené pár delších sjezdů v Alpách a vím, o čem se dole zdá brzdám,
ale vypnout zapalování a přidat plnej mě teda ještě nenapadlo (hlavně s ohledem na očekávanou detonaci při jeho sepnutí. :) )

Verdom nedělej si starosti. Dělali jsme za den i 6 pass a nikdy na panelce s naloženým pávem nebyl problém. Brzdy ani nijak zásadně nevadnuly. Sjedeš to s prstem v nose.

Jawablázni

17.02.2015 06:03
laďa-prášil> Ne, jezdím 12 let ve Felicii. Před tím 3 roky Trabant a 3 roky Š120. Cca 200 000Km, nikdy jsem neboural a nikdy do mě nikdo neboural. Furt lepší, než chodit pěšky.

Jawablázni

16.02.2015 21:00
Ale pravdu máš. Je to každého věc.. Jsme různí a o to je svět barevnější.

Jawablázni

06.02.2015 10:55

Verdom píše: Není to z JAWA 250/593 Tempo?
Jeník ho tam měl taky .
Měl by být kompatibilní s karburátorem Jikov 2855.

593 má 30mm difuzor. 640 jen 28.

Jawablázni

21.02.2015 20:32
Ahojte, já byl dopoledne na běžkách v Dyleňským hvozdu. Bylo tam krásně a potkal jsem jen dva Němce, takže si dušička tuláka přišla na své. Po obědě jsem si jako oddych hrál se svým zeleným mopedem - pomalu mu dopřávám konečně první GO motoru. Foto nic moc - starý mobil.

Jawablázni

19.02.2015 16:21

Dan250 píše: nemá bejt spíš byli?

Jo, pořád mi to připadalo nějaký divný. Holt maturita před 15 lety...

Jawablázni

20.02.2015 07:35
Jasně. Na Paldě i je i za doby srazu půllitrů místa dost. Nás je kolem 70-80 lidí.

Jawablázni

20.02.2015 06:12
Verdom> když jsme s pulcema na paldě, tak tam pořád zbývá dost místa. Tolik nás není. Kozu jsme jel před lety na dva dny na otočku. Dalo se to, ale na mě je tam hrozný chaos..

ed250.rajce.idnes.cz/Sraz_motocyklu_CS_vyroby%2C_Zradlova_koza_-_Dolanky_v_Ceskem_raji./

Jawablázni

09.02.2015 10:31
mickaelb> Před startem tam dej jedničku, drž spojku a cukni párkrát tam a spět. Odlepí se spojka a nebudeš pak po nastartování trápit převodovku.

Jawablázni

08.02.2015 21:31

marauder píše: Monty Jawa Brno

Aleš pérácký nedělá.

Jawablázni

28.08.2018 12:27
Milane použité díly i na staré škodovky seženeš zde. Bohužel už ty ceny nejsou takové, jako bývaly... http://www.iautodil...ej=&ka=&pka=

Jawablázni

13.03.2015 21:39
Kafi> Jo, stejnej motor. Taky se zvýšeným objemem na 280ccm, v prototypu se startérem, apod. Krásná motorka. Ale Praga s identickým motorem je hezčí..

Jawablázni

11.04.2015 22:27
Milane o Disku jsou v jedněch z posledních Motorjouranelch dva moc pěkné články. Nevím, zdali časopis odebíráš,

Jawablázni

12.01.2015 21:45

Jawablázni

12.01.2015 21:09
Sekce úpravy.

Jawablázni

25.08.2018 21:31

pech. píše: Milane, když ti to při 90 drnčí, tak má to auto problém, není v pořádku. Měl jsem to auto, se čtyřkvaltem, později s pětikvaltem.. To auto nedrnčelo, nemělo problém ani při rychlostech kolem 110-120km/h s pětikvaltem ani na dálničním limitu... Ale bylo po technické stránce ohledně agregátu i podvozku zcela v pořádku... To tvoje je silně zanedbané, proto jezdí tak mizerně.

Kdybys o optimální rychlosti na úrovni 75km/h mluvil o předešlé generaci aut š 440-450, tam je to pravda....

Vsadím se, že tam drnčí řadící táhlo v tunelu. Nic víc... Lehká opravoúuprava..

Jawablázni

15.01.2015 12:56

elevator píše: brašny se vždy hodí. Třeba taková stylovka na Jawu 50







www.fichtlkramek.cz/nahled/brasna_pionyr_vinova.html

Kámoš jí má v originál stavu.

Jawablázni

03.01.2015 22:33
Verdom jo, stejné i tady. Vlítl jsem do lesa a tam na asfaltu sklo. V padesáti do kopce k zemi. Vyndal jsem mopeda z lesa, chytil a hurá dál k cíli. Ale teď to začíná bolet.. PS: popadal skoro polovina startovního pole.

Jawablázni

19.08.2018 21:00
Pech, trubička přesně na těhle filtrech mi odešla dvakrát... Od té doby jsem pořádně vyčistil nádrže, mrknul na sítka v nádržích a u všech strojích jezdím bez filtru na hadičce. Je klid...

Jawablázni

28.01.2015 10:51

elevator píše: tady máš srovnání. Alumatka je ta napravo.


var 2 má spotřebu při maximu až 150g/h

Spotřebu lze razantně ovlivnit přemýšlením kde v přírodě vařit. Zalez si di závětří, nebo udělat z karimatky clonu. Var má sice takovou spotřebu, ale v přírodě když fouká, tak má 3krát větší.. My jsme si na to nakonec udělali speciální litrový nerezový hrnec, který jsme obalili dalším pláštěm s mezerou. Nahoře jsou výduchy a dole plášť přečnívá dno. Je to takový usměrňovač plamenů - tepla. Vaříme teď v horách za polovinu co před tím. stačí koukat kolem sebe. Okopíroval jsem to od horolezců na Slovensku.

Jawablázni

26.01.2015 15:52
Aha. Já to špatně pochopil... Myslel jsem na mazání.

Jawablázni

30.10.2014 10:52
Kafi> kam by jsi na 3 hodiny chodil? RO má tu výhodu, že si můžeš všude zajet. Třeba i do hor. Kam tě napadne. Tam ti nikdo nevynadá. Když jsme nakupovali zásoby, vždy u supermarketů někdo z party motorky hlídal. Bylo to potřeba.. Je tam hodně žebráků.

Jawablázni

16.12.2014 21:51
Mám ve dvou motorech kliku z taiwanu a spokojenost. Dokonce už rok drží i v tom našlápnutém motoru. Vyjde cca na 1300Kč http://ed250.rajce.idnes.cz/GO_S11_o/

Jawablázni

20.12.2014 15:30

Jawablázni

08.12.2014 10:39
592 měla sériově rychlopal. Měla i menší filtrbox - podobný jako byl na kulatých 350. Máme jednu v rodině od novoty.

Jawablázni

08.12.2014 09:28
Ona 592 byla změněna kvůli novým předpisům pro roj 1970. Povinné byly blinkry a nižší hluky. proto ta změna na kompresi, karburátoru a výfuku. Liší se to jen tím, že na koncové čepičce v doutnících je naletovaná trubička směrem dovnitř tlumiče. 559 měla jen koncovky bez trubičky.

Jawablázni

01.08.2018 11:17

Ondrero píše: Pav 40 z Letňan i Semil měl odpružení pružinami. Pav 40/b byl modernizovan na podvozku montazi gum. Pav 41 ma zahradku uz ze serie. A pav 41 nema jen vetsi svetlo, ale celej ten zadni plech je jiny. Jeden typek se mi snazil tlouct do hlavy ze 40 a 41 maj stejnou boudu a jen jine svetlo. No neuspěl u me.

Přesně tak, to světlo byla nutnost, protože kolem roku 1970 vstoupil nový zákon o (nejen) osvětlení vozidel a tomu malé světlo u 40 neodpovídalo. Viz světlo u Jawy 250/559 a 592. Také se měnilo.

Jawablázni

06.08.2014 21:04
Milane máš pravdu, ale já to mám pocitově ještě složitější... Český stroj musí mít České srdce. A co je srdce stroje? Motor. Takže Praga a stará jawa...