Jawablázni

03.01.2023 15:54

Milan1963 píše: Vladimir> Taky se tím řídím - nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci. A z 90 % se to vyplatilo. Ta nabíječka stála asi 1500 kč, kupoval jsem ji v Autokelly. Nejdražší tedy úplně nebyla...
Ale jako motorkář oceňuju kvalitu , hlavně výbavy. Už dvakrát mi kvalitní výbava zachránila zdraví - když jsem v roce 2010 boural v Itálii a potom když mně s Adeniem srazila Octavia. A kvalita za pár korun není. Třeba vysoké boty Daytona sice stály 10 tisíc, dnes stojí určitě víc, ale pohodlí, ochrana při pádu a nepropustnost vody do boty za tu cenu určitě stojí. To samé bunda Rukka, ale i další.
Mimochodem - do Lídlu nechodím vůbec - ani pro ty rohlíky. Lidl a Penny jsou mi krajně nesympatické. A to nehledě na to, že nejbližší Lidl mám 25 km daleko. A jet tam pro rohlíky ??

Kellysti jsou drazí z principu, pokud tam nemáš registraci a obraty... Mají sice výhodu, že jsou v krámu i v sobotu až do odpoledne, většinu věcí maj skladem, ale nechají si to zaplatit.

Jde právě o to, že ta C.tek, Bosch a další nabíječky jsou sice víc načančaný vzhledem, ale parametrově jsou s tou lídlovkou spíš srovnatelný, než lepší....

Takže lídlovka za pětikilo, mámd vě první provedení, je nejlepší poměr cena / parametry / kvalita mezi běžnými chytrými nabíječkami pro běžné použití, přestože Lidl fakt nemiluju a vlezu tam tak jednou za kvartál....

S tou výbavou máš pravdu, že slušné věci nejsou zadarmo, přesto většina lidí jezdí ve sračkách z polyesteru, protože stály půlku a bunda nebo kalhoty z Polyamidu jsou pod deset prutů za kus, skoro nemožné sehnat...

Rohlíky obecně ve všech hyperkrámech stojí za hovno, ty kupuju z místní pekárny, takové co mají jednoduché složení, normální rozměry a normální chuť...

Jawablázni

07.01.2023 14:29

PetrL3 píše: Jirka4137> Dobrej argument těm, kdo si myslí, že je lepší kupovat jen dražší věci. Často za několikanásobek ceny získaš jen pár procent navíc.

Ty Knipex stojí 400 až 600, yato 150 až 200.

Tak Yato to je taková Japonsky nazvaná čína... Ale jeden prodejce to sem hrne ve velkým a není to marný, dá se s tím žít, nikdo si nestěžuje.. Něco jako bejval Extol Premium. Bylo to za trochu víc peněz, podstatně lepší, než to nejobyčejnější a Golu Extol Premium provozuji 20 let, šroubuju s ní patrně víc, než většina dalších a po těch 20 letech se začala srát malá ráčna, že po deseti přetočeních, vyhodí pacičku směru doprostřed... Jsem jí rozebral, vypucoval, namazal a furt to dělá... Asi jsou ty zuby už v prdeli... Koupil jsem si tedy tu čtvrtkovou ráčnu novou.... Pak mám pár věcí od Würtha například takovou subtilnější, ale půlkovou ráčnu, co je kloubová i teleskopická... Koupil jsem jí jako ojetinu na burze za pár korun... Taky se začaly srát směry. No tak jsempochopil, proč se jí kdo zbavoval. Tak jsem jí taky vypucovat, mamazal, pořád dělala bordel, tak jsem jí vypucoval znovu a odmastil... A nasucho ta kunda chodí zase jak nová...

Jawablázni

07.01.2023 21:11

assassin píše: pech.> s tebou se moc o autech diskutovat neda, tvuj subjektivni pohled totiz stavis jako objektivni stanovisko. A to, ze je pro tebe nejdulezitejsi spolehlivost, jednoduchost a co ja vim co dalsiho, neznamena, ze to je nejdulezitejsi pro zakazniky v kategorii premiovych vozu. Design je dost subjektivni vec, ale treba me se mercedesy nelibi skoro zadnej.

Ad konstrukcni vady motoru - bmw ma(melo) problemy u osmivalcu a malejch cytyrvalcu, sestivalce zase daleko prekonavaji sestivalce u konkurence a male ctyrvalce zas nenajdes u premiovych sedanu tak casto.

Ja mam bmw rad a jizdne jim z meho pohledu mercedesy nekonkuruji a audi mozna vrcholne stroje s S a RS v oznaceni, ale jsou zase na muj vkus brutalne tezke.

Ad stipacky od knipexu - zadne se mi nepodarilo ztupit, mozna mas nejake male elektrikarske, u kterych je ale specifikovano, ze jsou na strihani mekkych kovu a ne oceli…
Za me si za ty prachy premiovou kvalitu koupis a to uz jsme meli na dilne ruzne drahe zazraky vcetne tech s dozivotni zarukou od wurthu apod…

Že BMW je jízdně top, jsem tu mnohokrát psal.... Ale ani kupující základní verze se čtyřválcem (nově už i s tříválcem nacpaným v kdečem) si nezaslouží to, aby to padalo na rozvodech, protože jsou udělány prostě blbě... Ano, šestiválce jsou lepší, ale taky jsou to celkem krúťata co se nesmí ofouknout... Ty osmiválce, to už je totální vrchol, kdy prodáš sráč tomu, kdo přihodil hodně peněz za to, aby měl lepší auto než ostatní a je to jako kdyby za to dostal trest...

Audi nekonkuruje jízdně ani Mercedesu, ani BMW. Je to dáno tím, že doposud nepochopili, že pokud chtějí udělat jízdně vyvážené auto, nemůže být motor a zpravidl\ poměrně velký motor, hozený až za nápravou, kdy s epotom v konstrukci podvozků, spíš než hranice komfortu a přilnavosti, řeší jak to udělat aby to někoho nezabilo a potlačilo se vrozené chování ve stylu "hodili jsme kladivo"

Mercedes je vždy nejkomfortnější a to je pro kupující dost podstatná vlastnost. Výkony nikdy nezaostávaly a přilnavost je srovnatelná... Jen BMW kolem toho dělá větší divadlo a jsou na světě tací, kteří to divadlo chtějí... Ale i kvalita a spolehlivost je věc, kterou u prémiovky očekávají zcela automaticky... Pokud se to posere nějakému xichtovi v kšiltovce, co si to koupil po 15 letech za pár korun, protože to ostatní chudí prostě nechtěli, na to se výrobce opravdu může vysrat, ale tyhle věci se kazily i v rukou majitelů prvních a to je prostě průser.... A zbytečný, protože když už si můžou dovolit, dělat auta klasické koncepce a s plnotučnými motory, tak proč to nedělají pořádně... Teď nenapíšu jako dřív, protože BMW byla vždycky trochu skleníková květinka, ale to byla daň za to divadlo, za ten sportovní nádech... Tohle už je ale moc...

Knipexky se tupí ty nejmenší, ale ono je to dáno tím, že jsou z plechu... Štípu s tím všechno to, co je tam, kam se ničím jiným nedostanu... Stanoveno je pro to asi 0,75 nebo 1mm2, ne vždy se tomu dá vyhovět a namakají dost na to, jak málo stojí...

Jawablázni

08.01.2023 19:55

kuba350 píše: Neděláte někdo na laseru nebo vodním paprsku? Muj palič je dlouhodobě mimo a potřebuju nějaký štěky... Díky

Laser máme. Železo asi do 12-15mm, hliník do 4 a nerez 4-5mmm...

Jawablázni

10.01.2023 21:03
J8 na burzy nejezdím, protože bych odsud dost možná přivezl nějaký další,starý krumpl.....

Jawablázni

22.01.2023 21:31

Milan1963 píše: Jirka4137> Hezké a možná romantické to je. Ne ale pro každého.
Já budu radši zkoušet zvýšit výkon pionýra Jawy 20. Jede z mých pěti pionýrů nejlépe. Tedy čtyř, jeden je v dílech. Jede 55 bez problémů, 60 po rovině taky a tacho jde místy i k sedmdesátce. Jen ta spotřeba - skoro 3litry solo. Ale nevadí. Chci zajet do Votic do Jawaprodejny, má tam nepřeberné množství různých trysek, tak koupím větší a desetinu, o dvě a uvidím. Namontuju, projedu. Mým cílem je, aby pionýr jel běžně 65 a když to půjde, tak přes 70. Snad to naladěním karburátoru dokážu. Chci mít z dvacítky "rychlý stroj". "normální " stroj může býti Jawa 21. Ta jede s vypětím všech sil pětapadesát.
Tady od rána padá, není to ani na skútra ( to opravdu NE ) ani na pionýra...

Milane, takhle se to nedělá...

Ladils někdy motor po opravě, aby chodil? Pokud ne, vyser se na to...

Víc benzínu nerovná se větší výkon, to spolu musí hrát a dobře to jede v jediné kombinaci to je to, když je tam všeho tak akorát.
A pokud jezdí dobře, je to ten stav...

Fekál se dá překopat na -60-70ccm, ale už je to větší úprava, vyžadující znalosti, zkušenosti a pečlivost...

Koukni na tohohle fíka, udělal sérii videí o tom,jak naučit kripla do klusu, pobavíš se...

Jawablázni

27.01.2023 09:57

Koudy01 píše: Jojo. Jak si člověk zvykne na lepší, tak ty neustálý problémy a problémky, který před tím neviděl a těžce obhajoval, najednou moc dobře registruje.

Však jsme to předpovídali, že i silně obstarožní a zanedbaná Yamaha, si prostě s jakoukoliv Jawou, z celého průběhu prodeje, vytře prdel po všech stránkách....

Už je to tady, ono mít trvalé ruce po loket od šmíru, málokoho bude bavit celý život.

Jawablázni

28.09.2022 19:51

Sema píše: Pak moc nerozumím tomu, proč to dělali. Myslel jsem, že kvůli plnění přísnějších limitů škodlivin.

Však ono jim to časem došlo... Ecotronik byl dřív, než Fávo s neřízeným katem....

Jawablázni

02.10.2022 13:22

Milan1963 píše: Až se uvidíme, máš ho u mně. A budeš chtít vídeňské se šlehačkou ( to mám rád úplně nejvíc ) , nebo turka ?
Jinak - tvůj názor samozřejmě beru, je každého věc, co má a co si s tím dělá. Já jen lehce - byt' spíš nechtěně - vyprovokoval diskusi. Což ve finále považuju za klad, nebot' jsme na foru, kde se názory vyjadřují a třeba i komentují. Jinak by tu asi bylo ticho...
...a já po dvou týdnech vyjedu se 120, venku leje a na moto/skútra to není a čeká mně 60 km...
Anebo je lepší vlézt do nepromoku a jet na motorce ? Co byste dělali ?

To že to bylo nechtěně je lež.... To byl záměr a zlomyslnost!

Kup si tu deku přes kolena, co skůtráci mívají, dělají se na skůtry i zimní gumy a můžeš jezdit celoročně...

Jawablázni

02.10.2022 13:18

kehaj píše: Předpokládám že na svůj majetek si můžu nalepit, přišít, přivázat, přišroubovat atd. co se mi zachce pokud tím neporuším nějakej zákon potažmo předpis. Myslím že každej z nás má někde nějakou nálepku, nášivku, odrazku, přívěšek a já nevím co ještě. Tak nevím proč vás blbá zástěrka tak popouzí.

To máš pravdu, se svým majetkem si může dělat co chce, ale to že je to mimořádně dětinské, je také fakt...

Jawablázni

08.10.2022 12:24

Milan1963 píše: Vlasťák1973> Pěkné.
Bude - li podzimní ? Domluvíme se ? Vím, pro někoho porce husy za 700 kč je drahá, taky to tak beru, ale jednou za rok ( nebo vlastně za tři roky ) ? Jel bych. Kamkoliv. A třeba na pionýru. Tak termín a kam ??
Včera jsem ze servisu po 2 týdnech přivezl zadní kolo, má opět nová ložiska. levé museli vylisovat, rozpěrka se rozpadla, jinou nemám. Snad ji mají v Jawě, musím se tam zeptat - anebo ji dát někde vyrobit. Jojo, Jawa 660 je stará 7 let a díly nejsou...
Motorka asi jen tak pojízdná nebude, musím ji do servisu odvézt celou, přední kolo "šumí", což prý je taky znak odcházejících ložisek. Sám to dělat nebudu, pokud se to bude muset vylisovat, stejně nemám jak a neumím to. Servis dělá hlavně italské motorky, majitel má Ducati a říkal mi, že ložiska kol běžně mění po 30 tisících, přední teleskopy přetěsňuje po dvaceti. Potěšil mně, Jawa vydrží víc. Motorka má najeto skoro 50 tisíc, tak dám i zkontrolovat ventily. Budu tedy jezdit na pionýru a skútru i nadále...Jawa žije .

Ducati je taky sráč... Ale alespoň vyhrává závody... To by mne netěšilo, mít stejný sráč, jako je Ducati...... Nicméně, jak můžeš mít nalisovaná ložiska bez rozpěrky, která má být mezi nimi? Nebo jde o nějakou další rozpěrku, která je vně ložisek, jako Spacer? Pokud znáš původní rozměry, nebo do nich lze tu rozpadlo složit, tak jí vysoustružíme....

Jawablázni

08.10.2022 12:33

PetrL3 píše: SkotyCZ> klima jde po domáckou bez drahé mašiny, ale i tak se to většinou nevyplatí řešit kvůli jednomu autu. U mě je situace jiná, mně už se počáteční investice do náplně, budíků s vakuovačky vrátila.

https://www.motorkar...ma/?t=225527 [/quote]

Tak já dal podobné peníze za autodiagnostiku + pořítač... Domácí spravování jakýchkoli aut už nedovoluje ji nemít, protože vstřikování se do nich montuje už 30 let a karburátorová auta už v provozu prakticky nejsou...

Jawablázni

18.10.2022 15:41

Koudy01 píše: Taky nemam seriditelny ventily. Teda seridit jdou - vymenou kalisku. Ale kdyz jsem se ptal v Renault servisu, tak to do 300 tis. km nemam vubec resit...a dyl to auto mit stejne neplanuju. Takze mi to je dost jedno, ze tam neni sroub nebo hydrostel. Vlastne to je naopak spis jen dobre - nemusim vubec nic resit. Takze pro me jako uzivatele pecka reseni

300kkm? Je sice pravda, že Logan se šroubkama ztratil kompresi až někde za 400 000km, ale dlouho předtím ztrácel na výkonu.... To prostě není košer...

Já mám u Toyoty předpis kontrolu a """""seřízení"""""" co 90 000km ve ztíženém provozu, městský jebání s věčně studeným motorem je ztížený provoz...

Jawablázni

20.10.2022 20:16

SkotyCZ píše: Japonci hlavně mají úplně jinou mentalitu než evropani nebo amíci. Oni chtěli udělat co nejlepší auto, protože jejich mentalita je, že když se mi to nesralo a byl jsem s tím spokojený, tak si po 15 letech koupím další auto, nejlépe té samé značky, protože jsem byl spokojený. Proto Lexus a Toyota mají takové prodeje, jejich uživatelé se k nim rádi vracejí. Nissanu se to netýká, ten je snad od roku 2003 vlastněn renaultem a má i stejný obchodní model.
Ostatní mají krátkodobý zisk a vysoké ceny servisů a ND. Prodám auto, o něco levněji než toyota, trošku šmejd, dost vydělám. Vydrží 10 let, pak si radši koupí nové, ale už většinou ne tu samou značku, protože tam byly nějaké problémy. Takže kdysi vydělali více, než toyota, ale třeba zákazník půjde ke konkurenci, takže už dostanou hovno. Toyota ze začátku vydělala méně, ale má svoji věrnou základnu, plus ty ceny (jo, jsou drahé, ale mají vše podstatné v základu) apod. se ani nedivím. Znám asi 3 lidi, co jezdí toyoty a už u nich zůstaly a kdyby měli peníze, tak si koupí lexus...
Prémie a mainstream se už v podstatě smazal. Kdysi to byla kvalita, výkon a podvozek. Taky komfort. Dneska, škoda octavia vs audi a3 a rozdílů tam zas tak hodně není (nejel jsem, ale předpokládám, že až na interiér to bude velmi podobné). A hlavně lidi jsou hloupí, prodávají se opravdu dobré auta, ale jen protože to je VW, audi nebo BMW, tak si je kupují. VW trvalo několik let opravit rozvody a i když se o tom vědělo, stále se prodávaly jako housky.
Zase, sestra má megána r.v. 2018 s 1.3 tce a po 4 letech bez poruchy. Ani náznak rzi a jezdí se s tím moc pěkně. Až na to řízení (gumové a takové divné) se jedná opravdu o příjemné auto a další chce určitě renaulta. Stejně tak Clio IV, v autoškole ho snad mají s 200k km a taky min poruchy. 0.9tce
Přesto za mě motorky vítězí, na yamaze druhá porucha, prasklo vratné plynové lanko. Nějak dojezdím tento měsíc a nechám si za 200,- kus udělat nové někde v brně. Dneska se jí v té kose chtělo až neuvěřitelně, trhalo to asfalt a dokonce se jelo i po zadním jen přes plyn! Jestli našetřím dost peněz, dodělám auto, aby legálně prošlo STK a chtěl bych FZR1000 nebo yzf750.
EDIT: Japonci jsou taky pyšní na svoje výrobky a jejich morálka jim "zakazuje" něco ojebat. Drtivá většina všech starých motorek stále jezdí, auta by jezdila též, kdyby je nesežrala koroze

Jako že Renault a Fiat v tichosti a trochu mimo mainstream dělá mimořádně spolehlivá auta, co skoro nereznou, to už se mezi znalými dávno ví a zaslepení vyznavači VW a BMW tomu neuvěří ani v konfrontaci s tvrdými daty.

Japonci jsou Japonci, ale i zde to má svá ale.... Protože evropský trh je plný dementů, co chtějí motor na naftu, přestože ho nepotřebují a jejich provoz je pro ně zničující, tak se Japonci k tomuto požadavku v jeden čas stavěla dvěma různými způsoby... Buď naftový motor sama vyvinula a dopadlo to špatně (Toyota, Honda, Subaru) nebo ho od někoho koupila a pak to bylo 50/50 ... Třeba v Suzuki jsi mohl mít naftový motor Fiat, ty byly dobré, nebo Renault, které byly sice vždy lepší než motory VW, ale zase přeci jen horší, než ty od Fiatu, který dělal nafty s kvalitou na úrovni Mercedesu, jen menší... Nebo sis koupil Mitsubishi a byl v tom mimořáídně nepovedený dvoulitr VW.... A po eskapádách potom zase motor Peugeot... Problémy jsou tu takové, že některé z těch motorů jsou dobré a jiné ne, ale hlavně pro servisy jsou to motory cizí, takže přestože VW motory jsou prostě sráče, ale když na to má servis metody a zkušenosti, tak je alespoň schopen to spravit, kdežto když si v autosalonu MItsubishi, kde se prodaly tři nafty na tisíc benzínů pak to VW pojebalo, nevěděli co s tím....

Ona i Toyota má pár nepovedených motorů, jako každý výrobce.... Ale to je tak, že každý výrobce má občas nějaký konstrukční sráč, ve své historii, ostatek obvykle celkem funguje... Jenže VW a BMW má už dlouho opačnou pravděpodobnost, kdy z celé palety motorů, se občas nějaký mimořádně povedl a všechny ostatní byly plíseň, mrzutost a zgarb...

Jawablázni

03.11.2022 18:44

hrnous píše: pech.> Ještě je možnost, že připekl rozpěrku na ložisku a prohobloval se natvrdo do kyvky smykem.. akorát se to celé k hliníku nesvařilo..

Potom úplně nechápu co tot tam dělá, myslel sjem si, ež to řeší vůli mezi osou a drážkou v kyvce, tudíž by to bylo k ložisku jen přes čelo ne? To by se to ložisko musel úplně zadřít a točit po ose...

Jawablázni

03.11.2022 17:59
Bimbam: Na to, že jsme se viděli jednou za život, během jednoho večera, tak nezapomněli a hlásí se.... ...... .. ... . .. . .. . . .. .. (Možná i proto................ že jsem nevyloučil možnost, že bych jim spravil Simsona....... Což je téma, které započalo tím zalepeným karbanátkem....)

Jawablázni

20.11.2022 10:45

Kafi píše: S tim souhlasim, na stranu druhou kdyby to nebyl tako wergl prijdu o hromadu zazitku a nepoznam nove lidi....a to je to co me na tom cestovani bavi :) Proto taham takove stroje....je to trochu jine nez kdyz vezmes vcelku spolehlivy krumpl ze zeme vychazejiciho slunce nebo zeme kde hezka zenska je turistka...

No Japonské ženské se holt každému nelíbí... Ale to je dáno přístupem k rase

Jako k poznání nových lidí je stačí oslovit A oslovit člověka, k tomu člověk nemusí mít vysypaný motor a zpocená záda od tlačení

Spravuju kdejaké staré krumply pro kdekoho, mám je vlastně rád, ale Honda je prostě Honda... To je holka výkonná, příjemná, pohodlná, na kterou je vždycky spolehnutí a to si na ní cením...

Jawablázni

22.11.2022 17:04

Dan250 píše: kuba350> zatím jsem všechno dával do Votic a vždy spokojenost. Ten si to dělá sám a nebo to posílá někam dál?

Je to honované?

Jawablázni

24.11.2022 22:29

Borntobewild píše: Milan1963> Haťapka spíš tak za 5. za 4 dieselová.

Za 5 pouze volná noha po městě a blízkém okolí... Jakmile po tom začneš něco chtít, tak spotřeba stoupá a v plným tempu na dálnici je schopná spolknout desítku a spáchat autodestrukci hlavy válců.... Krom posledních sérií v hurvínkovi, kdy zrušili EGR a přestalo se to srát, bych to nekupoval a to že je to v té nesmyslně těžké kastli zoufale líné, platí pro všechny provedení....

směrovky Jawa robby

24.11.2022 22:33
přerušovač je blbě zapojenej, nebo je použitý pro jiný příkon žárovek.

Jawablázni

27.11.2022 19:58

Jirka4137 píše: PetrL3> Vyzkouším to až pořídím nějaký větší kompresor.(50 l) Vzal jsem nepoužitou funglovku za půlku. Ohledně místa v garáži to nebude ideální ale na Y.T. je video jak Frantík likviduje spotřebák díky špatné technice a slabému kompresoru. Hlavně řezat od kraje pod úhlem. No mám se opět co učit a do čeho sypat.

No u těchle levnejch aparátů to není o tom, že by s tím s trochou něhy a pochopení nešlo vystačit, ale bejvá právě problém, shánět ten spotřebák, pkud je nestandardní, protože pak je buď nedostupný, nebo mimořádně drahý.....

Svarkvelby se sice už dávno naučily mít ho na Einhelly a podobné jeby, protože to provozuje mnoho lidí doma a potřebují to... Ale tyhle plazmičky jsou celkem čerstvá věc a je třeba ověřit, jestli je ten spotřebák normální a jde koupit třeaba od Binzela, což je taková rozumná kvalita za rozumnou cenu....

Jawablázni

27.11.2022 19:47

PetrL3 píše: Jirka4137> teď se budeš muset naučit rychlost ruky a proud, aby to delilo co nejčistěji a abys neničil moc trysku.

Jojo... Protože když budeš zatrhávat, tak to bude okousaný jak brambor od myší, když do toho najedeš rychle, kopne to zpátky, máš propálenou rukavici, na ruce puchejř a trysku v prdeli....

Jawablázni

29.11.2022 15:17

PetrL3 píše: Motorky nám hodně rád, ale sebe nám radši.
V tomhle počasí ani náhodou.

Tak já se rád nemám a jezdím celoročně....

Akorát je mi trochu líto Jawetty do brdelu, tak přemejšlím o zimním kriplu....

A teď se určitě snese kritika, proč kritik kriplů koupí zimního kripla.....

No proto, že je to lepší než na kole, protože máš volný nohy ke švédskému stylu jízdy...



Takže Hlasování, co je nejlepší zimní kripl může začít, podmínka je ta, že musí být levný....

Jawablázni

03.12.2022 23:53

assassin píše: 205 jsem mel a nikdy více. Nejhorsi auto se kterym jsem mel moznost jezdit.

Proti š120, je to přes to všechno, významně lepší stroj... Už proto, že si máš kam dát levou nohu..

Jawablázni

06.12.2022 18:59

Milan1963 píše: FJRPEPA> Dvacítka ...původní lak, ten bych nechal. Patina je jen jednou. Ostatní repasovat či renovovat dle potřeby.
Mám vyhlídnutou pěknou Jawu 21. Výměna za Astru. Nemaje dílnu ani žádné vyhřívané prostory budu ji podle potřeby repasovat v kuchyni a chodbě, tak jako 05 a první dvě 21. Sice bude ženský křik, ale...pionýry mám rád a tak to opět přežiju.
A Astra bude z chalupy a šestý pionýr přijede do chalupy.

A slečna dcera, si v zájmu začátku dospělého života, koupí auto vlastní, se všemi administrativně formálními i fyzicky nutnými, náležitostmi souvisejícími s jeho provozem...

Jawablázni

06.12.2022 20:34

Jirka4137 píše: https://motorky.bazos.cz/inzerat/159609634/benelli-leoncino-500-naked.php
Taky jedno řešení odrážedla.

Čína.

Jawablázni

18.12.2022 13:54

assassin píše: pech.> no a kolik takova dacie za tech 15let najede? V mem okoli jsou vsechny vw ex sluzebaky a z firmy šly s 250tis km. Do tohodle najezdu bez problemu.

Já na ní mám zhruba dvě kila a 15 let jí ještě zdaleka není... No problem... Najede klidně trojnásobek.

Jawablázni

18.12.2022 16:28

PetrL3 píše: Co to bylo onehdá za auto, jak si měl sundanou tu hlavu a zaškrabával si vršek?

Toyota Auris.

Jawablázni

21.12.2022 18:54

Milan1963 píše: Tak já si myslím, že Jawa investice je. Koupil jsem Jawu 21, pojízdnou, ale rezatou, nekompletní, za asi 4000. Před 4 roky. "Renovace " jíž jsem udělal - byla : nový domácí lak, profesionálně udělané chromy, doshánění chybějících dílů , vypletl jsem kola, dal nový potah sedla, nová lanka, duše. Na motor jsem nesahal, jen dal nové lamely spojky, fajfku, svíčku. Asi nic víc. Investice zhruba 8 tisíc , spíš méně. A měsíc práce. Prodáno před rokem za 40. Považuju to za dobrou investici, nebo spíš obchod.
Chápu ale, že toto není běžný případ. Jde o to, za kolik se motorka koupí. Donekonečna ty ceny růst nemohou.
A jinak - dnes jsem investoval. Nevím, zda dobře či ne, ale nakoupil jsem určité množství Eur. Uvažoval jsem, zda koupit veterána, už jsem měl dva vyhlédnuté, ale ani Ariel ani BSA nebyly úplně podle mých představ a potom - stodola je plná, pionýry už skladuju jinde. Snad koruna oslabí, ale i kdyby ne, tolik se nestane.

Kolik hodin jsi strávil tou renovací? Takže 4000 nákup, 8000 materiál a práce tak 300kč každá hodina.... Potom budeš rád, když ti na tom zbyde desítka...

Já v sobotu expedoval Babettu, za 40 prutů. Je to šílenost... Ale chtěl prostě epes rodes funglovku babettu, tak jí má a vrní blahem, jak se mu to líbí. Deset prutů stál nákup kusu, zhruba patnáct materiál na opravu všeho a když si započtu ten asi tak tejden čistýho času na práci, tak mi zbyly asi tak tři stovky na hodinu, což je dneska běžná taxa za práci řemeslníka... Žádná investice, žádný zázraky, jen celkem slušně zaplacená práce na objednávku...

Fichl je složitejší wergl, víc železa, dvojnásobek lakovanejch ploch, takže když slušný materiál na olakování babetty ve čtyřech odstínech, vyšel zhruba na čytřku, tak fekál bude stát skoro dvojnásobek a sežere tím i víc času na přípravu a lakování... Takže to jsi ho za ten materiál tak akorát olakoval možná přezul... Tomu bych ani úplně renovace neříkal... Zbylo ti tedy peněz v objemu asi tak na 14 dní práce....To úplný terno, co tě má poslat za vodu, nevypadá...

A fichtl se už dneska za 4000 koupit nedá.... Takže to nelze ani zopakovat...

Jawablázni

24.12.2022 10:39
Jo, takhle to jo Ale Milan je mimořádně tvrdá hlava a ten prostě nepovolí

No já jsem taky dlouho odporoval, dlouho chápal a pak jsem si tu Hondu koupil taky... Honda je Best Off All....

Jawablázni

27.12.2022 21:52

Vladimir píše: Milan1963> zrovna tyhle F ka rezly velmi dobře, aby se Ti v lese nerozpadla na dvě půlky. Jo a víš že s ní musíš jezdit.

Je to Géčko, ale hnily stejně zdatně jako předchozí Fka... Ale ne až tak hned na pohled, ale zrádně... Že zvenku byla ještě tak jen trošičku okyslá a vypadl z toho motor...

CZ 250/471 spojka

31.12.2022 21:12
Nemáš tam náhodou pružiny že 350? Ty jsou delší. 471 má o lamelu méně.

Jawablázni

02.01.2023 15:38

assassin píše: Svizneji jedoucí osobak uz je problem na okresce s pullitrem bezpečne předjet, zvlast na nejake širší kde ti pri předjíždění prida plyn ….

Edit: jo uz to psal Petr. Me casto v takových situacích chybi vykon na V2 1000, nedavno mi malem na dalnici ujela oktavka … zacal jsem ho předjíždět a on zacal “zavodit”…

Svižneji jedoucí? To znamená jak svižněji? Protože po stránce dynamiky musí mít to auto alespoň 200 koní a zároveň být dost malé aby bylo schopno i těm běžným motorkám konkurovat...

Takže nějaké 250k GTI to nepředjedu, ale pokud on pojede rychle, tak k tomu ani nebudu mít důvod...

Ono u motorek, libovolně výkonných, je problém ten, že kvůli aerodynamice se jejich dynamika, jak je do nějakých 150-200km ve světě aut nedostižná ničím jiným než placatou červenou věcí z itálie, tak nad 150km už je aerodynamika motorky problém a karta se obrací, tj. jet 200km za hodinu je schopné kdejaké silnější auto, navíc v plném komfortu, kdežto 200km/h na motorce je už poněkud obtěžující hlukem vzduchu, odporem vzduchu (u naháčů obzvlášť) a tobě se úplně nechce to hrnout dál, protože se to nedá dlouhodobě vydržet..... Supersport Litr nemá žádný problém jet 300km/h, ale pohodlné to není ani náznakem, takže nakonec povolíš...
Já nemám úplně potřebu závodit... Předjíždím ty, co mne zdržují a ti obvykle jedou po dálnici pod 150 a mimo ni pod 100-120km/h. Když mně předjede nějaké rychlé auto, ať si jede, takoví mne nezdržují...

Jawablázni

02.01.2023 16:13

PetrL3 píše: pech.> Já taky nezávodím. Když je to rychlý auto, zpomalim a neprekazim.

Na druhou stranu, nevím, jak jezdíš, že píšeš co píšeš, ale predstava, že bys mi nějak ujel na cb500, když bych jel autem se mi moc nezdá (pokud bych se tě snažil udržet), ale nechme to být.

To je o nepochopení. Sděloval jsem to, že se mi nestalo, že když na okresce někoho předjedu, že by měl nutkavou potřebu mi to vracet a nebo mi ujel.
Navíc ono CB ty ostatní půllitry dynamicky převyšuje, takže kdo má zkušenost s GS třeba, tak ta srala i mně, že nejede, přestože jezdím na stroji stejného objemu a ze stejné doby... Ta prostě v nějakejch 130 zvadla a pak už to bylo těžké přemlouvání, do kopců kde jezdím na poslední kvalt bez zaváhání, jsem jí musel podkopnout a popohánět...

Jawablázni

12.01.2023 19:28

Vlasťák1973 píše: Nazdaj je tu někdo kdo kupuje na ebay,potřeboval bych něco koupit je to za necelé dva tisíce,já bych si to i koupil,neb cena je tam v korunách,ale když jako host dojdu k platbě kartou tak to chce dolary a to moje karta neumí mám jen eura a nebo jsem to blbě pochopil.

KOukni na kluky z Prahy na YT. Myslím že tam vysvětlovali, jak se to v takových situacích řeší.

CZ 250/471 spojka

18.01.2023 18:35
Je na to hodnota min max v dílenské příručce.

Úprava válce Jawa 50

18.01.2023 20:41
Ano

Jawablázni

25.01.2023 20:35

kehaj píše: assassin> Nože mám z damaškové oceli a brousky (kameny) obdobné ale už opotřebené. Jde mi o kvalitu, protože je tam reletivně nízká cena.

Hele normální brousek, ten který máš, ale nový, se prodává v lepších kvelbech s nářadím, bude to Tyrolit, nebo jiný běžný producent a stojí to relativně pár korun... Akorát to bude bez té fešácké dřevěné vaničky...

Jawablázni

27.01.2023 23:41

SkotyCZ píše: Zákon ohledně motorek by se měl aktualizovat, protože některé jeho znění jsou fakt už hodně zastaralé. Např. že se může motorka předjíždět v křižovatce, že musí parkovat na místě vyhrazeným autům, že musí mít v tp rozdělení hmotnosti na nápravy, což velmi komplikuje přihlášení starší motorky. Nejlepší zákon je, že motorka musí jet u krajnice, aby "nepřekážela provozu".
Buďme ale rádi že je RZta jen vzadu a motorky jsou takový underground mezi osobní přepravou. Zase si na nás politici nevzpomenou.
Otec kamaráda chtěl připojit sajdu k panelce, výsledek byl takový, že se na to vykašlal. Technický vzato není možné sajdu nějak "připsat" a lze to jen na černo. Jen do roku tuším 2005 to šlo nějak do TP přidat, dneska smůla nebo každou další STK jedině se sajdku. A v případě nehody bez sajdky problémy, prostě patálie. Vím to u svého auta ohledně kol, jaký to je boj je připsat.

Aby nepřekážela.... To je přežitek z dob, kdy tady jezdily výhradně líné kulaté krumply, co měly 7-9-12 koní a i to nejobyčejnější auto o 50k si s tím vytřelo prdel....
Dneska se dynamika automobilového mainstreamu také pozitivně posunula, ale třeba tak o 30%, kdežto dynamika průměrné motorky se znásobila... Průměrný výkon velkých motorek je 50-150 koní a podle toho jejich dynamika vypadá.....

Na druhou stranu, radši ať si nevzpomenou, protože by zase navymejšleli snůšku hovadin, jak mají ve zvyku a to, že se nejezdí u okraje, protože je to píčovina, nikdo reálně neřeší, řeší se rychlost, hluk, případně ježdění bezohledných troglodytů po lesích...

Jawablázni

28.01.2023 12:04

PetrL3 píše: FJRPEPA> taky se mi to nestalo, ale na YouTube jsem viděl pár videí, kde jsi YouTuber natáčí takzvanou rozbalovačku a pak je tam třeba něco úplně jiného nebo úplně jiný starší model telefonu a podobně.

Ale to bylo vždycky.

V devadesátkách pamatuji, že občas někdo naletěl na inzerát. Poslal peníze a měl mu poštou přijít zaručený recept jak zhubnout. A pak jim přišel dopis a uvnitř jen napsáno "přestaň žrát, krávo".

No jasně... Ale ono se jinak zhubnout nedá, než přestat žrát sladký a mastný píčoviny, krom lidí, kteří jsou nějak hormonálně nemocní, ale těch je v podstatě velmi málo...

Jawablázni

28.01.2023 12:07

Jirka4137 píše: SkotyCZ> Než jsi koupil FZ radil jsem atˇ vezmeš XJ nebo Fazera. No tak se s tím tedˇ musíš poprat ale při troše snahy časem sežeš co jde. Kamarád sháněl díly na starou Yamahu přes týpka v U.K. a Ukrajinu tím nemyslím.

Přesně... Sice Japonec, ale jednorožec... Teď jsem zahlédl inzerát na prodej velmi pěkného XJ600N, s novejma gumama asi za 40.... Ale ta FZ je dynamicky zcela jinde...

Jawablázni

28.01.2023 12:09

PetrL3 píše: Milan1963> To je dobrý, žes měl tak levně cennou zkušenost. Jiní třeba nenalítli tak levně a jak nebyli vytrestaní, tak nebyli opatrní a zahuceli v nějakém podvodu hůř.

Třeba když se vysloužilí sportovci, neznalí ekonomie, rozhodnou začít podnikat ve velkém a nevezmou si k sobě někoho, kdo tomu rozumí... To jsou průsery, že se to dostane i do zpráv...

Jawablázni

03.02.2023 01:18

Akamu píše: hmmm
co takhle mám problém se zajetou 638. Celý roky nic a najednou se mi natavil píst. je to tak 5*5mm a do hloubky max 1mm. Předpokládám problém že se mi nabobtnala gumička v kohoutu a přestala dávat dostatek benizínu. Dále, že mi podfukovalo těsnění. Obojí vyměnim a píst mi dovaří kamarád, máte nějaký tipy na co dalšího kouknout? byl to levej vállec a svíčky mam brisk n15c.
jináč hliník byl na svíčce a okolo natavení výstupek, do kroužků se to nedostalo. Takže necham zavařit a uvidíme jaký další km to zvládne s vyvařenym pístem

Zkontroluj druhej válec, jestli je dobrá směs v karburaci, na základě toho jí buď upravíš a nebo tě to navede hledat jinde....

Prošel bych těsnění obecně. 638 má ten dementní rozdvoj mezi karbcem a válcema, spousta lidí to montuje blbě, rovnou s těsněním a pak to dělá podobné zrady.

Povol oba válce, vyhoď těsnění z trychtýře, dotáhni ho bez těsnění k oběma válcům a teprve potom dotáhni válce přes hlavy, teprve potom osaď těsnění trychtýře a utáhni...

Snadno se to rozmrdá i tak, že vlezeš pod hlavu kvůli těsnění palice, povolíš utáhneš a ono se ti to o pružnost těsnění pohne a pak to saje faleš mezi hrncema...

Jawablázni

03.02.2023 01:02

Jirka4137 píše: No on náš autoprůmysl dost stojí na určitých věcech ze země rýže a to že surikata odletí na Thaiwan a pohnojí už tak špatnou situaci ......No máš pravdu Milaně raděj o motorkách.

Nejen autoprůmysl, ale všechny ty krámy, ze kterých to sem píšeme a bez internetu dneska nefunguje nic, léky, hnojiva... No když řeknu všechno, bude to velmi blízko pravdě....

Jawablázni

04.02.2023 21:22

dave-lister píše: A to je taky takový zvláštní, 160 km/h tam máš hned a najednou při 160km/h jako když utne. Konec, víc to nejede. Jako když u běžného auta nepřeřadíš.

No ano, to je vlastnost, se kterou musíš počítat....

Většina Jaw tento krok udělá někde kolem 100km/h, protože už tam není co dalšího zařadit a taky jsi to překousal...

Mně by Vmax 160 jako fakt sandál nerozhodil... S tím se dá vyžít, pokud se to na tu rychlost nerozdejchává dva dny a tři noci...

Jawablázni

05.02.2023 06:43
Ty jsi naivní v tom, že se mají nahradit všechny automobily....

Elity to s námi myslí natolik "dobře", že se rozhodně nepočítá s tím, že budou jezdit v autě všichni, jako dneska....

Chtějí sdílené krámy, protože ti natolik zdaní a zpoplatní vlastnictví auta, že si to nebudeš moci dovolit, to auto mít...

Stejně tak cena elektro vs. fosil. To nebude tak, že elektro zlevní, to si mysleli jen pohádkáři, ale tak, že restrikcemi a
další vynucenou technikou a vyřazením mnoha modelů z trhu, ty fosily natolik zdraží, že se cena vyrovná s elektrem.

Auto je prostě v těch jejich plánech "vyššího dobra" špatná věc a auto co dojede daleko tuplem.

Auto je svoboda a ta se pomalu, ale jistě, salámovou metodou, ruší, protože aby sis jezdil kam chceš, to se jim nelíbí.

Stejné to bude i s barákama... Dají ti 2% daň z nemovitosti a kdo na to má? Jakou cenu má tvůj byt, dům? 3 mio, nebo 5 mio, nebo máš byt v centru prahy za 15 mio? JO ty nemáš 40 000 - 100 000 - 300 000 na daň? No tak jsi dlužník vůči státu a barák ti ve jménu "vyššího dobra" sebereme a budeme ho "sdílet" s neschopnými lemply... Auto bude pro vyvolený a osobní vlastnictví nerespektují... Takhel to vane od západu a naše levicová vláda to všechno přejímá, odkejvá, potvrdí a vykoná, spolu s Piráty, kteří to mají v těch vyhulených lebkách hluboko zapsaný, jen s tím v zájmu populismu chodí ven po troškách, protože kámoši marketéři ví, že by to lidi plašilo, kdyby to poslali do éteru najednou...

Takhle to mají nalajnovaný
Jo ty ho máš na hypotéku? No to je tvůj závazek, to nás nezajímá....
kolik je z toho daň?

Každopádně trojka je proti dvojce tak trochu papírák a kompromisní konstrukce, krom TOP verzí a čtyřka je taková divně překarosovaná, bachratá a nevzhledná reinkarnace s ergonomickými faily, kterými trojka netrpěla...

Ona ale oktávka obecně byla vždycky šus... Jednička je jeb nahovno, kde absolutně posrali řešení vnitřního prostoru, dvojka to sice vyřešila, ale měla zas to postižení tisíci malými bolestmi na motorech a podvozku, trojka to už je prostě v běžných verzích taková věc, jako když si věšíš ty foukané, čokoládové figurky na stromeček.... Je to hezké, problémy to až tak nemá, ale cítíš, že něco tomu chybí.... A čtyřka ta zase doplácí na hodně zpackaný infotainment i když pominu to, že je fakt hnusná......

Jawablázni

09.02.2023 18:22

bimbo750 píše: FJRPEPA> no a co ...taky nemam internetové bankovnictví a také žiju....nikdo neotravuje a neskočím tím pádem na nějaký podvod /snad/ Manželka ...dnes už stará krámská ma doma sešítek ..má dati dal....Když jdeme do krámu nebo něco platíme...vezme si paragon a doma , zapíše bud plus , nebo mínus.Když pořebuji něco zaplatit... pojistku...atd.... jdu na poštu a platím přes učet....učet máme...chodí nám tam duchod... co potřebujeme ..platíme přes učet kartou, nebo keš.
Omladina se dnes bez internetu ani neuprdne...internet mám jen proto ,abych mohl prudit na Jawabláznech /občas/ nebo abych mohl nakupovat věci /modelář/ ktere u nas v kameném krámu nekoupím. Když jdu kupovat ,jednou za 10 let...televizi , nebo ledničku , chci jí vidět in natura a né virtualně...
Akorát na rozdíl od Milana , sem se rozpunprdlíkoval a koupil chytrý telefon ,abych netahal sebou foták.....
Když potřebuji vyřídit třeba pojistu, dovolenou nebo energie...rad zajdu na pobočku...nejsem línej se projít..
Milan a jeho Škoda 120.....klidně bych si jí také pořídil ../na moje ježdění/..duchodce..jen kdyby na to byla ještě plechařina...jasný beru mladoši už raději jiná nadupaná fára...toto je pravěk....
Jenom chci říct..tato doba ttačí lidi do internetu , do virtualní doby..všude platit kartou...atd, A až se vše posere tak stát a bankéři Vás maj v hrsti....Proto beru ,že Milan je velice rozumný a beru že tak žije...také to tak beru....no a Vy mladí si jedte podle svého.....sakra to sem se rozkecal jako ten Pech....a to není o Jawách.....tedy SORRY...

Rozumný? Spíš naivní a každopádně antisystémový rebel....

Proč se jebat na poštu se složenkama, za které se platí težké prachy navíc, proč všechno řešit na pobočkách, na které musím někam jet, ztrácet tím čas a peníze, když ta bába na pobočce to tam nakliká stejně zdatně, jako já doma, zadarmo a hned.... Reším přes počítač všechno, protože je to rychlém, snadné, efektivní, ekologické....

Pokdu tě stát, bude chtít zbavit peněz, udělá to i s těma papírovkama v hrnečku. Už jsem to viděli v minulosti opakovaně.... Prostě vyhlásí měnovou reformu, že od tý chvýle máš z milionu pětikorunu a mají to vybavené..... Má dojem, že tys to i osobně zažil, přinejmenším tví rodiče.... Ta lednička se dá pochopit, ale nechat si jí na ten krám poslat, to uděláš zase přes internet...

Jawablázni

13.02.2023 18:30
VAG jsou největší mrdky..... Těm se svojí problémovostí může vyrovnat pouze BMW, takže třepeš bludy... Ti první mají prostě kvalitní spojovák. Žádná věda...

Jawablázni

19.02.2023 19:42

assassin píše: pech.> ja ho mam pujcene, ma to 220tis a jezdi (na rozdil od meho volva). kamarad kupuje do firmy jen bawa, dava je pryc cca po 5ti letech s najetyma 200-300tis a v pohode, na nic si nestezuje.

uz jsem si od nej tech bmw pujcoval vic a do rizeni nic nekeca, kdyz si to nezapnes... ted jsem mel pujcene nahradni auto kdyz bylo "moje" v servisu. uplne nova trojka a tam teda byly asistenty zaple, ale po vypnuti uz nenaskocily... jen nejde vypnout startstop, ale ma to tak silnej starter, ze se to nejspis rozjizdi na nej, takze na nic necekas a tim padem mi to bylo celkem fuk.

Ad jawa - lezi uz 25let na pude, takze je celkem fuk, jak dlouho bude lezet na policajtech, pokud se vrati cela....
Jinak toho zlodeje si nasel take sam, na inzerat s odmenou za informace k vedeni... policajti rekli, ze to nema smysl... no a melo....

Milan> tak o skutrech sis taky myslel, ze to nepotrebujes...

tak startstop byl největší problém v počátcích, kdy motory nebyly dělaný na to, že se startuje 10x častěji, odsrávala to klika, blo lokální přehřívání, protože se přestala točit voda a olej... Dneska jsou tam rozdělený chladící, někdy i mazací okruhy, nezávislá pumpička to tam tu chvilku pohoní a pak to nestartuej do sucha a do tvrda... Stejně tak přímovstřiky, první generace byly vždy tragédie a u všech, dneska už to tolik nebolí, přestože se mu pokusím vyhýbat....

Milan: Já jsem sice hooodně konzervativní autíčkář, takže mám rád taková ryzí auta bez píčovin, nicméně i ryzí auto bez píčovin se dá koupit zcela moderní, i dnes, ale moderní skutečně, nikoli dle tvého domnění.... A mám ty moderní auta rád... Protože jsou svižná, tichá, pohodlná, jízdně stabilní a bezpečná...

Škondůra jsem měl a už to nikdy nechci... Protože nemá nic z toho, co chci...

On a i tak blbá věc, jako je Fábie HTP, je proti ní jízdně o tři galaxie lepší a rozhodně bych jezdil radši s ní, než se š120 a to píšu jako člověk, co už dlouho nemá rád všechny škodovky a HTP je z nich nejhorší... Přesto je natolik diametrálně lepší, než staré škondůry, že bych nikdy nedal přednost škondůru i kdyby to byly dvě poslední auta na světě.... Protože to přeci jen jede líp, byť mně by to neuspokojilo, protože to celkem sedí, a hlavně proto, že si i v tom malém kotrmelci, co mu chybí válec, MÁM KAM DÁT LEVOU NOHU! Tu si mám kam dát i v kolínském trojčeti, které je ještě menší...

Nicméně kolíňáci to jsou autíčka, která mně velmi baví.... Celkem to jede, celkem to sedí, je to jízdně agilní a je s tím ukrutná prdel.... Důkaz toho, že tříválec lze udělat dobře... To Japonci umí... proti HTP to má jinak hozenou kliku, časování na vačce a jede to vlastně moc hezky...

Jawablázni

20.02.2023 16:07

dave-lister píše: PetrL3> Tak potom nechápu proč se tam cpou. Zbytečně vyhozený peníze, zvlášť v této době kdy musí firmy šetřit naprosto na všem.

Oni ale nejsou normální firma, která uvažuje ekonomicky zodpovědně, ale banda dementů, co vyrobili pár ukrutných zgarbů a jako jedinou smysluplnou myšlenku vytvořili to, že to tedy nebudou vyrábět, když jim to nejde a budou místo toho naivním a důvěřivým patriotům přeprodávat jiné zgarby....