Renovace Jawy pérák 250

04.08.2015 20:46
Můj aktuálně

plechy sedadel pomoc

08.10.2018 14:05
No dnes je to o penězích. Trochu bych asi poběhal burzy,..a jinak bazoš a aukro a čekat. Dnes už je i sedlo na pincka 500,-

Jawa 250/353 6/1960

30.09.2015 10:32
Víko nechej vyleštit nebo si jej vylešti sám. http://www.chromtec...ctDir=285&Lang=1

STK Ricany - nepritel motorkaru

21.07.2015 15:23

Bubrak-ZX10R píše: ne dementni ses ty, protoze evidentne cekas az budes moct vysirat pouze homologovany tvar hoven , aby se nezasekly v kanalizaci

Pánové,..je to nějak konstruktivní???

Jinak k přestavbě, když už byla zmíněna. Na vozidle lze od 1.1.2015 přestavět pouze jednu část!!! Dřív se běžně přestavěla třebas kývačka na péráka tak že se v jawě lejstrem povolila kola ze 16" na 19", rám z typu 353 na 11 a motor to samé,...Dnes nelze a nikoliv! Lze to řešit povolením výrobce na rám a zbytek prohlášením, že jde o záměnné díly které spadají do kategorie "NÁHRADNÍ DÍL". Tam lze pak "obejít". Ale to je samo myšleno u homologovaných dílů.

Oprava Jawy okres Benešov, kde

19.02.2019 10:09
A co tomu je? Většina oprav je na Jawě zvládnutelná doma.

chytne a po 3 vteřinách chcípne

06.02.2019 10:30
Naše 475 šla v poho nastartovat, ale nijak seřídit (šlo o vyběhaný mtor), nakonec sem povolil volnoběžnou trysku tak že mě vypadla, bohatost to samé a nakonec i ten na výšku šoupátka. Tak sem seděl u motorky co byla nastartovaná, a já měl všecky 3 trysky v hrsti
Právě mám na ponku 455/05 DeLuxe, pak 250/485 tak uvidíme, motor je to stejný,....

Jawa 125/355 může být v černé barvě

08.02.2019 10:19
Ano malinko kusů pravděpodobně opustilo fabriku ve více barvách. Mám doma origo světlou čedou masku na 355, mám archivní foto z roku 1954 kde je pán na černo šedé Jawa-ČZ 150/351 (sice je soukromé ale na 90% typuju, že novou motorku nelakoval ihned po zakoupení,....), stejně tak mám foto z roku 1957 kde je 175/356 v černo šedém laku.

Koneckonců je to tvůj stroj lakuj jak chceš!
Péráka právě lakujeme do černé!

Projekt bohmerland 21

03.03.2019 11:17
Tak jako jak nejde vyrobit? Čechie se dnes vyrábějí celé v replice. Takže není problém ji nechat postavit cena je asi milion a dát ji na jako repliku na Veteránské značky.
Jedna je k prodeji zde : http://www.iveteran...cechie-rv-1928/29468
https://motorky.bazo...motor-Cechie-600.php motor je tak yna prodej,...


Rámy a plechařina je v pohodě - http://www.mvrenovace.cz/?page_id=311

ČZ 175/450 02

28.02.2019 13:04
Sajid - myšleno i vložka,..nebo válec do karterů!!

ČZ 175/450 02

28.02.2019 08:04
Jen teda pozor. Existují minimálně 3 druhy plováků (originály) s různě dlouhými jehlami - hladinami paliva pro Jawu. A karbec jako takový máš OK? 2924SBD11 nebo 12 otryskaný správně? JInak bych souhlasil s Beranidlem. Šel Ti tam válec na těsno?

doplácení pojistky u veterána

11.04.2018 09:16
Nikdo nic nebude vymáhat zpětně! Pro ČKP je to nové vozidlo, ketré nemá nikde v evidenci. Normálně to přihlas. Nebude potahován ani majitel původní ani Ty. Na rady "odborníků" nedej. Provozuju 37 motorek na TP a všechny sem přihlasoval v letech 2012-2018 a snad ani jedna neměla pojistku placenu. Někeré neměly ani TP, museli se dodělávat kopie,...

Rok vyroby cz 175 /450

11.04.2018 09:12
Dej sem čísla rámu a motoru, mrknu do archivu.

Nové motocykly Jawa na výstavě Motocykl 2018

08.03.2018 09:59
A jelikož jsem asi nedokonale vybaven myšlením....tyto nové stroje Jawa jso,..byly...vidění pouze v Praze? Sem do Brna o nikdo nedovezl? Takže je přes weekend neuvidím na výstavišti?

Tak džawisti, jak vám lítají ty vaše 350 ohc Šine ráje?

12.03.2018 10:48
V sobotu jsem na Motoveletrhu asi 10minut jezdil na 350OHC od Kennyho. Nejede to špatně, sedí se mě na tom dobře. Jen bych se chtěl zeptat,..mělo to opravdu kruté zpoždění mezi přidáním plynu a tím než začal motor jako něco dělat. Byla tam prostě opravdu velká mezera. Je to vlastnost, nebo jak říkal Kenny "je to asi vykurve.é...."?? Protože já asi nenajedu tolik a takovým stalem jako Kenny, ale ptrochu mě to ,..odrazuje od koupě tohoto typu "Jawy"....

Dík

Čtenářský kroužek

31.01.2018 09:11
Začal jsem číst poválce vydané memoáry sovětských účastníků 2sv.války. Super čtení.

Maximálka péráku 250

20.02.2018 12:05
Jezdím tak nějak kolem 70 ale do 80 i přes to chvilku dá v pohodě,....

Lak na péráka

25.01.2018 13:07
Pokud chceš dle origo dílu míchanou barvu, buďto akryl nebo polyuretan tak mě napiš. Mám jí dost.

Jawa 250 kývačka

25.01.2018 11:36
Dnes už s notama moc nerostou,...ne za 15000. Dnes vpodstatě už neroste nic moc,...

čvc/srpen přes Pamír až k Čínským hranicím

13.12.2018 13:19
yeuop - jak tam tankovat? vozíš navíc palivo? nebo to vyjde a počítáš si spotřebu/vzdálenosti a dojezd? Já jezdím jen Jawu (což nevylučuje cestování na dlouhé vzdálenosti....ehm) a že bych si se seriovou nádrží troufnul na tamní štreku to teda ne. Přeci jen tu je benzinka v každé dědině.

Blatník z jawy pérák?

10.12.2018 18:59
Ne nepřestavěl. Ale já se hrabu furt v rachivech tak bych na to snad třeba i časem přišel "že je to ono". Je pravda že moje 634, vesnický "k.ndolap" áala japonský stroj sem překopal zpět na klasiku, protože se mě na tom mimo jiné hnusně sedělo. Ale mám nafoceno a mám odloženo vše co k tomu bylo.
Na předválce co mám doma mám také přední blatník repliku, protože pravděpdobně nekoupím ani v německu kde se vyráběly, stejně tak tam mám repliky držáků blatníku,..ale to je jen tím, že zatím nemám. Doufám.
A člověk má sem tam štěstí. Taky sem si jednou řekl že bych chtěl mít jednoválec Jawu 350 dvoupákový motor,..a ejhle...povedlo se! Chce to jen čas a pohodu.
Mě jen v tom celém udivuje stálé,... tak nějak to "tuctování bezvýznamných" péráků, kývaček" a podobně,.....protože zatím mě nikdo nevysvětlil v podstatě co tím je myšleno. Jestli počet kusů? Význam v československém-evropském-světovém měřítku? Doba vzniku?.....

Blatník z jawy pérák?

10.12.2018 15:09
No já jen narážel na způsob vzniku, že předválka je většinou dělaná profíkem, který na to měl firmu,..péráky/zetky,..cokoliv tehdy - jako znouzectnost. Tudíž jsem narážel na jen způsob a dobu vzniku. A sám mám doma 350/18 s hlubokýma blatníkama a 500OHC sedlem tedy jakože,..model "socko OHC". Nevidim v tom problém. NIkde sem napsal, že je v něčem problém,....(teda pokud je míněno na mě ta pasáž "..hlubokomyslnosti kývačkářů".....)

No a jestli je to otázka na mě osobně, já bych to tam nechal. nedával bych repliky. Tak jako nedávám na žádné motorky repliky. Ani na jedné mojí motorce nemám repliku.záměrně. Pokud ano, tak jen než seženu originál. Vše mám v origo stavu a laku. Akrylátem jsem nikdy sobě nelakoval. Kupodivu mám doma i originál dobovou 8850 na Jawu. A půlbuben je rozhodně lepší než čvtrbuben Rozhodně cenově, rozhodně i na funkčnost,..čtvrtbuben nebude nijak košer šlajfovat!

Volba karburátoru 350/354

18.07.2017 21:59
No dej takový co ti pojede. Zkus oba a uvidíš!
A záleží na krytu karbecu,...pokud máš starý, jako že asi jo tak pod něj nedostaneš ten SBD,...a kryt karbecu pro verzi SBD nemáš jak uchytit na Hčkovém karburítoru neb ta matice není a co našroubovat,.....

Jinak výkonově, pokud sou oba karvy v pořádku sem nijak neshledal rozdíl. Ale chce to mít ten Hčkový opravdu dobrý a nevybehaný,..ani šoupě ani jehlu. Jinak se s tím nedomluvíš. A samo to Hčko je náchylnější na těsnění.....

...jo a.......ještě je mimochodem verze s hranatou plovákovkou pro 354 rok 1957,..jen tak pro srandu do počtu,...

Typ motoru

27.06.2017 14:48
Klasika. To je u 60% techničáků takto. Řekni technikovi že výrobní číslo je stejné jako je v TP, což on viděl a že typ 473 se nikdy na sériové stroje typu Sport na motor ani nerazil. A nechť se podívá na štítek!!!! Na štítku je také typ motoru 453!!!! (Stejně je to u 470 a 475, kde je motor 450 a 455)......vyjímkou jsou pouze exportní malosériové stroje jako ČZ 175 Landpatrol, Trail a podobně,....ale to sem motat nebudu..

Restaurování motorek

19.02.2015 12:01
Bimbo nic ve zlém, restauroval jsem originální stavy v daleko horším aktuálním stavu. Jde všechno! Otázkou je účel toho stroje a smysl použití. Jde ale úplně všechno (mimo mrtvé kozy, ta opravdu nejde..). Spíše jde o to, že ty origo "stavy" mají obecně - většinou smysl u předválek, u méně častých motorek a ne u tuctové 634 z toku 1976.

pasta na leštění

20.02.2015 16:32
bromep.
- Poprvé - Tak sorry, ale je to každého věc. Kdyby za mnou přišel majitel 500 OHV a chtěl z toho za openíze udělat choppera v chromu, lesku , blesku a s třásněmi, tak mu to budu vymlouvat, budu s tím nesouhlasit vnitřně i navenek, ale nakonec to udělám. Jinak to udělá jiný,... Je to jeho majetek a je to úplně každého věc. Co se tím zničí a tak podobně, je jen a jen na tom majiteli.
- Zadruhé majitel chce pucovat tuctovou kývačku,....takže bych to nějak tak asi nehrotil. A kývačky motory i víka pucované měly! (ne mmnoho kusů ale měly,..)
- Zatřetí je to u kývačky časem samovratný proces, kdy za dvacet let ten karter zase zajde tak, že je hnusný jak noc :D

Čísla motoru a rámu + štítok

04.01.2015 00:31
Platné EU doklady jsou spíše plusem. Já přihlašoval Polské a Maďarské a v pohodě. Čísla asi netřeba řešit - ohledně administrace tu u nás. Pokud je stejný typ motoru...... Otázkou je co to je za veterána - ohledně té ceny. Pokud jde o kývačku 353 tak jakože cena nemá u motoru nijak extra význam,... pokud jde o motorku z roku 1920, tak by bylo asi více v ceně s origo továrním číslem motoru.

samolepka

17.10.2014 14:20
Pokud se jedná o původní lak a samolepku co nemá alu folii tak to sundáš na pohodu acetonem.

seřízení karburátoru

13.11.2014 08:26
To gufero pod zapalkem a nebo těsnění pod karbecem a jeho pertinaxovou podložkou bych volil jako horkého kandidáta,... Jinak jít po karbecu a lanku díl po díle,...

Lakování rámu

03.10.2014 12:05
Ale zase to příště setře hadrou namočenou v ředidle a bude to asi tak za 20minut hotové. Nemusí šmirglovat znova, jen umyt.
Jinak po kud sprejem tak si nech do spreje namíchat akryl dvousložkový, když nemáš pistoli. Funguje to OK. Normálně nech ti tam namíchá ředidlo, tvrdidlo i barvu. Mám to na opravy laků na patinové stroje a vydrží to i dva měsíce v tom spreji v pohodě.

Jak vyleštit motor do lesku ?

30.09.2014 12:15
Plně souhlasím s fidlimydli.

Vidlice z javy na čz 455

01.10.2014 21:39
Šavle jako takové budou pasovat v pohodě. Průměrem trubek jsou stejné. Takže jestli ti jde jen o ty šavle tak ANO.

Jak vyleštit motor do lesku ?

29.09.2014 10:55
Dle mě je písek/balotina/drcené sklo či cokoliv co připomíná "pískování" ještě větší prasečina jak to leštění víka motoru.

Vrácení moto po krádeži zpět majiteli

18.09.2014 15:20
Ano ano. Souhlasím s tím, že je potřeba na ně na DI tlačit. Taktéž mě na moji přestavbu se třemi lejstry od výrobce "že povoluje" řekli - to asi nepůjde. WTF??
Chvilka dohadování, z mé strany razantní vznesení žádosti o písemné potvrzení toho proč to jejde a hned to šlo.
Jen jim tedy zatím nějak nejdou ty termíny 30deních lhůt,.ale to řeším osobní stálou návštěvou,...

Držím palce!

Jawa Pérák 250 Přední vidlice

09.07.2014 09:10
A máš vevnitř ve vidlici dobře seskládané ty kluzáky a pružinu vespod? Přijde mi ta pravá (z pohledu řidiče) o kousek více popadnutá (vylezený kluzák z trubky).

Tažné k péráku

10.07.2014 09:07
Sraz péráků :

poradte mi... nejde mi jawa 175

08.07.2014 13:26
"...isla velmi tazko zadne koleso bolo dost zabrzdene..."

No tak to chce kuknout od spojkového koše (je tam olej vůbec?) přes řetěz a jeho hnací kolečko až po to zadní kolo, rozetu a jeho brzdy (vrací se pedál? jsou tam pružinky na paknách?,....) A tak furt dokola,.... Udělej všechno co ti kdo řekne, chbu neuděláš když to zkontroluješ a vyčistíš,...

Jawa 250/353 půlbuben, rada

23.06.2014 22:11
Takto je to motorka tak za 20000 v pohodě (pokud by si ji rozdýchal, což by neměl být problém)tak jak leží a běží. Tohle šlo za 25000 //img.motofotky.cz/upload/images/forum/2013/30/169176_353.jpg
Problém je že Tvoje nemá zadní blatník z půlbubna (a nevím jak má zadní madlo, to není vidět) a to je škoda. Vespod by neměl mít kus falcu - http://www.jawarman.../pulbuben_250/05.jpg . Dál zadní tlumiče široké/tlusté a bakelitová spínačka (praskala, tak se měnila za hlinu)nejsou a jsou vyměněny za stávající. Problémem je zadní kolo,..to je vždy pálka sehnat a umění je sehnat dobré s nedoprcaným středem!!! Šel bych asi cestou repliky.
Kryt řetezu je klasika kývačkový za 500-800 30x do týdne na aukru,...pokud půlbubnový teda striktně tak bez vodících gum zboku (zde: http://img07.allegr...7/08/55/4347085549_1), ale popravdě,...není to vidět a efekt vedení řetezu gumou je neskutečný posun!! http://aukro.cz/kry...-cz-i4343389761.html

Zadní baltník cca 1000-1200 max, cokoliv levnějšího je paráda.
Tlumiče zadní - 300-800 dle stavu a náhody
Bakelitová skříňka - replika vršku asi 350, celá dle haluze a náhody 400-1000
Zadní kolo - 4500 komplet (montyjawa - písni mu je to na domluvě), jinak sólo střed u motoren.sk cca dvojku za ocelový http://www.motoren.sk/shop/detail/3120 a nevo 3000 za chrom.... + špice a ráfek (monty)....

Světlo dělá pan Hořice (vintagereplica) v replice a prodává je i montyjawa (2000 cca + -)

Ale nechal bych ji!! Časem seženeš i noty a pokud nebudeš chtít ilegal tak za 500,- legálně povolení v jawě na přeměnu rámu,..

přihlášení TP

23.08.2014 18:10
Nepřijde nikdy nic nikomu - pokud neplatil ani před rokem 2009.

Jawa 250 kývačka technicak

26.07.2018 12:45
Nic nebudeš platit. Já tak přihlašoval už asi 15moto a nikd ynic sem neplatil, ani Ti původní majitelé.

Mám či nemám koupit tuto 350?

08.08.2014 13:47
Tak ano, to je jasné, ono renovace jako takové je zhruba za stejnou cenu u všech motorek. Laku a chromu, či jinému druhu povrchového finiše je jedno jestli "sedne" na péráka, kývačku či je na Štuttgardském UTčku
Ta cena renovace je vždy víceméně stejná. Jde o to že u nás koupíš tu kývajdu za desítku furt kompletní a pojízdnou + cena renovace. Kdežto moje 4T německá 500 SV strojovna z Nürnbergu bude mít dík zarazlému motoru asi trochu jiné náklady na výrobu spodových ventilů jejich pružin,....a podobně. Na kývajdu bych koupil motor nový celý. Vůbec netvrdim, že řemenáč či jiná motorka z roku 1930, 1925 ( http://motorky.bazo...cykl-z-roku-1925.php )v ceně péráka 350 je hnusný, špatný nebo jinak nevýhodný stroj,..ale tu sme u nás a lidi bohužel asi furt více táhnou ty domácí stroje,...

Já, kdybych nepřišel k té předválce jako slepý k houslím, tak bych také měl jen Jawy (stále mi jich do kompletní sbírky chybí hodně.). Nicméně příchodem tohoto stroje mi do hlavy naskočila další myšlenka o tom jestli nemít ještě jednu ,....nějako německou..ať nestojí jen tak sama. Ono je to o tom to zkusit, nebo jinak to co za typ máš jako první, tě tak nějak vyformuje k tomu co máš rád.

Doklady ČZ 125/453

16.06.2014 08:31
Pokud je stále přihlášená tak zajdi na DI, tam jen nahlaš ztrátu TP a oni Ti za 100,- vystaví duplikát a hotovo. Čeká se na to asi týden. Pokuta od ČKP nehrozí, zaplatíš si aktuální pojistku na některé z pojišťoven (nejlevnější je furt ČPP) a jezdíš,.... Pokud je to jen ztráta TP tak je to to nejjednodušší.

Pokud je štítek KO tak si kup za 150 nový (zde http://www.motosluz...ocyklu/typove-stitky nejkvalitnější a nejlepší stítky co sem zatím viděl i s předtištěnými daty) a vyměň ho.

výfuky a barva nádrže jawa 150, rok 1955

17.06.2014 09:05
Vztahovat typ bubnů na vzhle dmotorky je holý nesmysl. Obecně byly chromované verze i lakované dnes nazývané tzv"lidovky" jak celobubny tak půlbubnovky. Neexistuje aby v letech 1954 a 1955 co se vyráběly půlbubnovky udělali jen "chromované" či naopak jen "lidovky".
Co mám doma podklady tak existovala verze černošedá (mám jen fotku nové motorky z roku 1954), pak klasika chromovaná a lidová verze. Pak asi v minimálním počtu i taková lakovaná nádrž jako máš Ty. Mám na to i fotku, kde pán stojí u "naší nové motorky" a má tetnto typ nádrže s lakem místo chromu a čeveným středem.... Ono Strakonických chrom stál celkem houbeles a setřel se i kolenama,..tak to mnoho lidí zalakovalo,..

Výfuky máš vyměněné, byla to celkem normální snaha o "modernizaci".... Tvé doutníky patří na 355 a nebo 356 pozdější roky, ale samo pasují i sem,...

Odhlášená motorka

28.05.2014 22:08
Jaká omezení?? Mimo administrativní náročnosti žádné nevidím (pokud nemá motku ve firmě a nebo do firmy)

Přihlášení na vet. číslo

26.05.2014 11:31

MarkVI píše: ..... V rámci veteránské testace nelze akceptovat různé přestavby a podobně.

Moje reakce je nejenom na tento konkrétní příspěvěk,..
Opravdu jste někdy asi teda nebyli při smyslech, neboť to co jsem já již viděl naživo za zelených tabulkách tak to byly mnohdy dost dobré motohalucinogeny!! To nebylo každý pes jiná ves, ale už tak jiný okres či kraj!

A ač tedy nejsem nikde sdružen a klubován, tak slyším nezávisle opravdu oba tábory. Z mého pohledu jde to tak, že ti co to mají jaksi v rámci klubu či blízko známým toho klubu, to mají "na pohodu" a "nemodří" to bohužel docela haní. Já to uvidím sám na sobě až pojedu registrovat a schválit někam (?? kam?) jedno moto co mám doma z roku 1930. Pokud se mi to nepodaří postavit na bílé SPZ....

Za mě - panelku 559 na noty v ceně 5-8000 dnes a bez starostí. Pokud ji chceš mít doma jako Tvoji motorku "nafurt", tak je to nejjednodušší.

jawa 250 typ motoru?

27.04.2015 22:09
A dle čísla motoru to typuju na ČZ 501.05 tak 1959-1960 rok...

Vaše nejlepší fotky

02.07.2015 09:16
Vožel - to má atmosféru,..úplně vidim mistra v modrákách jak hulí na om křesle u rádia kterému není ani rozumět (s pohonem na ploché vnitřky) a čte jak bude někdy lépe a piCzuje jak on by to v hospodě udělal lépe jak ten který "kkt"! Hezké foto!!

Automobil Minerva - expozice Autoworld Belgie


Diorama s motocykly Sarolea - expozice Autoworld Belgie

Jawa 250 - 592 ... dokupy... :-)

25.06.2015 07:32
Jo jo samodomo lakování je super. Taky lakujeme doma,...ušetří se tak cca 20000 na motorce
Nezapoměň nalakovat zadní chromované madlo. 99% renovátorů to nedělá a vypadá to hnusně pak,...nemusíš lakovat pistolí,..ono se to v reálu jen namočilo ty konce do plechovky a nechalo okapat

Vypadá ten celek hezky,..teda až na ten dosti hnusný stojan. Ten si mohl nějak umýt nebo láknout,...

Jawa 350/634-7-02 (1984) odstíny barev

07.06.2015 10:19
Chotusice sobota - origo šedoblatníková

oprava Tachometru

22.05.2015 21:16
Tak koneckonců tam nemusí být ani ciferník, strojek a nebo defakto ani ten tachometr nemusíš mít,..to je věc každého individualisty!

oprava Tachometru

25.05.2015 19:37
No Ok já taky skládám motory poctivě o to nic,..ale bazíruju na funkčních detailech,..ale máme to asi každý jinak. Ale popravdě mě to nic nestojí takže to neřeším, jen kontroluju a zkouším.