Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 616 záznamů

  • Parkovací stan na motorku

    25.05.2017 13:49
    tak u toho stanu je jedno jestli ho ukotvíš nebo ne, v tom rozdíl nebude, ta garáž váží 200 kilo podle stránky a má čtyři kotvící místa, plus nějaká část váhy motorky, jelikož je přední kolo taky ukotvený do garáže.

  • Parkovací stan na motorku

    25.05.2017 11:55
    tohle ti motorku před vichřicí neubrání, myslím, že tu kdysi bylo vlákno o nějakých plechových garážích, něco jako toto http://motogaraz1.webnode.cz/ je to sice 3krát dražší, ale zase levnější než dodávka, popřípadě jsi-li šikovný, spíchneš si ji sám.

  • Usazeniny v chladící soustavě

    22.05.2017 20:40
    Nevím proč, ale udělala mi to tam ta zelená, tohle se teď obarvilo jen od tý červený, co tam byla chvilku, měl jsem předtím chladič dole a tenhle bordel byl na přechodu pumpa hadice. Jak jsem psal, normálně jsem vše co šlo rozebral a vyčistil, prolil destilkou (asi 3 litry) a pak složil, nalil destilku a nechal proběhnout, teď je tam motocool a musím říct, že ten čistič se mi celkem líbí, takže něco najedu a pak ho tam proženu a koupím ještě jednou ten motocool, asi bych to víc neřešil ;) Díky.

  • suzuki SV 650 tlumiče

    11.02.2017 13:05
    To je origoš, no nejdřív bych zkusil nastavit dle návodu, uvidíš kde budeš a pak řeš něco víc, jen tak kroutit s něčim a zkoušet není úplně to pravý, ten tlumič už taky může mít nejlepší léta za sebou. Mluvím jen z vlastních zkušeností, co jsem si přečetl a vyzkoušel, je tu spoustu kluků co to řeší na závodech víkend co víkend, ty by řekli víc.

    můj




  • Zvonění v motoru

    16.02.2017 14:48
    a pístní kroužky jsi taky srazil? Jinak klasika, pistní čep, vůle ojnice na spodku, že by zvonilo šoupě karburátoru jsem se u fichtla nesetkal, ale na Číze jo, znělo to právě jak volnej pístní čep, a nebo jestli píst nenaráží do hlavy po neodborném snižování, nebo špatném pístu, špatný výbrus, otočenej píst jsi už vyloučil. Pokud je vše ok, tak bych se nebál, pionýr bude vždycky zvonit, třeba si to po zajetí sedne.

  • Norma EURO 3 a EURO 4

    20.12.2016 06:47
    Všude se píše jen o nových motorkách, starší jsou zřejmě myšlený né s rokem výroby 2017, ale třeba 2016, která ještě nejezdila po silnicíh a nebyla přihlášená, takže v podstatě taky nová motorka, ale tady toho asi moc nezjistíš, nechce to bejt línej a dojít se zeptat na příslušná místa (registr), tam by si měl směřovat tu tvoji jedinou otázku co chceš, podle mě i oni v tom budou mít bordel co a jak má být, mě by spíš zajímalo, když už tu motorku máš doma měsíc, proč ji ještě nemáš přihlášenou, ale je fakt, že to koresponduje zřejmě s tou leností se někam dojít zeptat! Zdar.

  • centrální tlumič SV 650

    13.10.2016 19:52
    já mám ZX-6R 636 ale podle tabulky je v podstatě stejnej jako ZX-14, ten je nesehnatelnej skoro, ale včera nebo předevčírem byly náhradní díly na ZX-14 tuším rok 09 tady v inzerci, já ho sehnal za 1500 v parádním stavu, jen sem si nechal opískovat a dát do komaxu pružinu :)

  • SV 650 budíky - alternativa

    07.10.2016 06:22
    občas se objeví, chce to zkoušet a záleží, jak se ti co líbí, ale originár vypadaj dobře, záleží co je vše na nich rozbitý? jestli i ty chromovaný kryty a tak, mě se osobně tyhle novodobí budíky na to moc nehodí, ale chápu, že to někdo neřeší, vzhledem k tomu, že ve spodnim vláknu přemýšlíš nad řidítky barracuda, tak oprava méně poškozených budíku, by nevyšlo na moc víc z origo dílů, záleží co všechno..

    edit, zkoušel jsi? http://www.motorkar...50-rv.00-812057.html
    https://www.tipmoto....je/54573-budiky.html

  • 3D scanner

    14.11.2016 11:46
    2lizard>řekl bych, že něco takového

  • 3D scanner

    13.11.2016 19:40
    assassin>je to hodně dobrej nápad, když budu dělat polovinu, můžu si vyfotit vrch, pak půlku podsedlovky oddělat a vyfotit z obou stran, bude tam z jedný strany vrchní tvar a z druhý strany bych tam měl rám, takže pokud je vše v rovině, měli by jít jakýsi 'řezy' vytvořit, jediný co nejspíš rovný nebude je světlo, ale to je to co mě nejmíň z toho tvaru trápí. Jen otázka, jak moc to bude souhlasit rozměrově z foťáku a hlavně poměrama délek, asi lepší fotit z trošku dálky.

  • 3D scanner

    15.11.2016 06:20
    RUTAN>plánuju to už tak nějak rok, jenže bylo potřeba dodělat všechno okolo (tlumič, brzdovou nádobku, baterku) teď je na řadě ještě držák SPZ, takže bych ho rád už namyslel na novej podběh, s kolegou v práci jsme ještě řešili programy typu 123D autodesk, který by měly být schopný udělat z několika fotek model, ale tose musí vyzkoušet, obrábění nějak zatim neřešim, to je nemjmenší problém, pro mě bude spíš větší problém ta laminace, něco jsem už dělal, ale né takhle velkýho.

  • SV 650 cvakání

    30.09.2016 13:29
    TomekOva> tak jak jsi dopadl? Máš nějaké poznatky?
    Já vyměnil rozvoďáky, měnil jsem v celku, takže obě strany motoru šli ven a měnil jsem ještě drobnosti i s olejovým čerpadlem (starší z mého motoru) a vše bylo naprosto při starém, z předního napínáku jsem vyhodil vymezovací podložku a cvrdlikání se trošku změnilo, takže nejspíš napínák, ten ještě vyzkoušim vyměnit a vůle na ventilech schodit ke spodní hranici, jinak motor jezdí v pohodě, nalítáno 4000km.

  • Ladak

    29.09.2016 21:12
    No hele za mě si ho tam klidně dej, obohať na bohatosti, můžeš vyzkoušet dát jehly o zářez výš, zkus klidně o něco vetší trysku, i bez nějakýho ladění na brzdě jsi schopný dosáhnout jakž takž výsledku, chce to jen pak trošku poslouchat motorku, pokuď se jí nebude chtít přes střední pásmo otáček, budou jehly moc vysoko, pokud nebude chtít nahoře, bude velká hlavní tryska plus podle toho, jak vypadají svíčky. O tomhle ti řeknou kluci co to dělají a mají s tím zkušenosti, to že si každej myslí, že si to stříkačka doladí je tak nějak o ničem, spoustu lidí tam nandá i k&nko a neřešej to, že by byl nejlepší powercomander atd., dokonce mi jeden co se prý vyzná říkal, že když mám otevřenej lauf na karburátoru, že si musím dát průchodnější filtr, aby to šlo k sobě. Jinak na internetu je pdf jak seřídit amatérsky SV 650, jsou tam i zhruba nastavení pro určitý úpravy a tak, třeba je něco i pro GSo

  • Zátka tlumiče monster 620

    10.11.2018 19:52
    přesně tak, je to hliníková zátka do hliníkový vnější trubky, teda úplně nevím co s tím teď..

  • Motoservis Jičín,Nová Paka,Hořice...

    29.09.2015 09:20
    Pokud to jsou jen tyto základní úkony, určitě zvládneš doma sám stačí ti k tomu jen manuál a trochu chuti se učit. Radši si udělám vše co jde sám a vim, že je to určitě v pořádku. Mám spoustu známých co mají špatné zkušenosti se servisem a neni to jen jeden znamý povídal, osobně jsem byl přítomen. Jinak kluci z Martinic prý umí, s K2 u nás na Pace zkušenosti nic moc, ale nemluvim o tom, že ji má takovou každý..

  • Řidítka

    05.10.2015 10:09
    Určitě o centimetr dva z každý strany by neměl být problém, hlavně aby dali všechny ovladače nějak normálně. Po rethalech jsem taky koukal, ale ty ceny a navíc podle netu jsem žádný neuměl vybrat, tak jsem vzal motorku a u bikerscrownu vyzkoušel jak to vypadá a tak... Za peníze co my zbyli jsem koupil dozadu stavitelnej tlumič ze starší kawy

  • Hovada na silnicích

    09.10.2018 20:08
    no tak nějak klasika, pokud někdo na mě čumí na křižovatce a má mi dát přednost, tak rovnou spomaluju, protože je jasný, že mi tam vletí , už pár let tu je u nás v podkrkonoší nešvar a to zkracování zatáček, jednou jsem si dokonce škrtnul kolenem o auto a to jsem jel pravou zhruba 40cm od krajnice, podruhý si asi ženská spletla stranu jízdy a musel jsem do příkopu, vše v nízké rychlosti, ale zatáčky u kterých neni vidět na konec, takže celkem překvapení. Ještě že jsem v těch chvílích nejel autem.

  • obsah 250-okruh

    12.09.2018 21:47
    Díky, tak nějak jsem doufal, že by to nemusela být tak velká blbost třeba časem zaskočíme i na větších moto

  • Oživení Ducati

    11.08.2018 20:28
    já nevim, ale na partsdepotu mají skoro vše a ještě k tomu jako člen sv klubu to mam lacinější než odkudkoli jinde. Jde tam zadávat čísla dílů, který si člověk vybere z rozpadů ze stránek Ducati..

  • Vůle na ojnici a další průsery

    26.07.2018 10:49
    no jestli lítala ven při otevřenym víčku a přidání plynu, tak to je možný, jelikož ti tam vodu tlačí pumpa, duležitý je, jestli to letělo ven ohřátý nebo ne, jestli máš těsnění opertlovaný, tk to by mělo být ok, vůle do stran je vždy nějaká, to neni problém. Na dvoutaktu je vždycky píst černej, píšeš, že máš motor 1500km po výbrusu, určitě jsi dával i víc oleje na zajetí a kroužky nemusí být ještě úplně sedlý. Kroužky mají na pístu vůli, jde zamáčknout do pístu víc, takže pokud by se ti rostáhl píst, zadřeš ho ve válci, kroužky to ani nepocítí. změř vůli v zámku kroužků když ho vložíš do válce zhruba cenťák pod horní okraj.. Pokud motor nevyhazoval ven vodu při jízdě a mělo to standardní výkon, tk jsi to rozdělal úplně zbytečně.

  • Vůle na ojnici a další průsery

    26.07.2018 10:29
    pokud otevřeš víčko, tak ti poletí vždycky ohřátá voda ven, protože je v soustavě přetlak, kdyby ti to tlakovalo do vody, tak ti letí voda ven z přepadu vyrovnávací nádobky, papírový těsnění pod hlavu, to jako fakt? Jak jsi poznal že netěsní kroužky, měřil jsi kompresy, vůli v zámku? Tvůj důvod nárustu pístu a opotřebení kroužků nedává smysl.. kdyby ti narostl píst, tak to zadrbeš na něm a né kroužky, vůli má ojka na malým oku vždycky nějakou do stran, hlavně aby nebyla nahoru a dolu.
    Edit, jak jsi poznal, že se ti to hřálo'? Motor vadnu, ztrácel výkon?

  • TL 1000s rady

    27.01.2020 13:35
    PitB12> určitě ještě zkontroluj konektor na startovacím relé, měl jsem tenhle konektor vypálenej a někdo natáhl zem a plus pól přímo z regulátoru dobíjení, podle Assasina se to tak běžně dělá, aby se konektoru ulehčilo. Očistil jsem konektory na startovacím relé, dal nový konektor s pinem na kabelový svazek (seženeš u Ignitechu) a motorka začla startovat na brnk, předtím tak po 5 sekundách točení. Další věc bylo ložisko čepu kyvné vidlice na straně řetězu, zřejmě jak zabírá řetěz, tak se vydrolila cementace, druhá strana bez problémů. Nechával jsem vařit uchycení rotačního tlumiče a rovnou se i zesílilo, šrouby utáhnout na předepsaný moment a zajistit lepidlem proti povolení. Vyhodil jsem klapku z filtrboxu, zrušil pair systém. Ještě plánuju vyhodit čidlo stojánku a udělat ATRE. Jinak jsem tele rozdělal jak šlo, komplet předek i zadek a v jednu chvíli mi z něho zbyl jen motor a rám, ale určitě se to vyplatilo. To chlazení bych taky předělal, já mám rok 99.

  • Rosí olej

    27.06.2019 21:11
    právě, no dneska jsem to odmastil a spoj přetáhl bezbarvym lakem, tak uvidim zítra, dneska jsem to nechal radši pořádně zaschnout, neni to vůbec vidět a v případě, že to nebude fungovat, tak to bez problémů sundám..

  • TL 1000s rady

    14.11.2019 14:37
    Tak olej si pohlídám radši, dávate doporučenou 10w40? U SV jsem přešel na 15w50, né kvůli žraní, ale přece jen tu máme celkem tepla a ten olej nebyl konečně jak voda, bylo mi to doporučený i opravařema hlav.

  • Axiální vůle ojnice u dvoutaktu

    18.06.2019 21:32
    a co úhlování ojnice, je to ok? Je jasný, že píst a válec musí být v tolerancích, ale nesmí být k jedný straně, musí se nechat volně posunout z prava do leva bez kroužků, když nasadíš válec a stáhneš..že by vadila tolik axiální vůle si nemyslim, vadil by spíš výkyv vrchního oka do strany, ale to co udáváš neni nic hroznýho..

  • TL 1000s rady

    15.11.2019 20:23
    Dneska jsem ji odstrojil a omyl, už mě čeká jen schodit podsedlák, kyvku a brejle. Řešili jste načernění výfukových svodů? Stači obyč silikonová vypalovačka do 700°C? Jedinej problém je, že mi nešli svody od sebe oddělit pod motorem, šrouby jsou vyrezlý, budu je muset odvrtat nejspíš, nebo odbrousim matice a bodnou se tam nový.

  • Chlazení oleje-Chladič vs Výměník,pro a proti

    23.09.2019 12:14
    Za mě je určitě lepší výměník než chladič, ostatně sportovní moto to tak mají a pokud se podívám na linii SV, tak první generace neměla nic, druhá chladič a od Gladiuse je tam už výměník. Přesně jak píšeš, větší stálost teplot jak v létě, tak v zimě. Pořád to tak nějak na SV mám v plánu, ale musí se dodělat jeden výstup na pumpě, přes výmeník musí jít voda z vnitřního okruhu tak, aby se olej ohříval i při zavřeném termostatu a je potřeba delší šroub pod olejový filtr. Bohužel staré SV má tak naprd svody, že je problém vymotat hadice k výměníku.

  • Jak ošetřit rezavé svody

    28.11.2019 12:46
    >Kohlstein, já mám od autosolu přípravek na čištění svárů, nějaký chel a leštěnku
    >2stroke, SVčko je taky rozpočtová mrdka a nerez svody má, z telete jsem teď sundal svody ve stejným stavu jako jsou zde, místy ještě černý od původní povrchovky, ale samotnej svod je nerezovej. Tuhle motorku neznám. Koncovka a její svod budou nerezový, neni moc vidět, jestli jsou od svodů dělěný nebo ne, ale jestli ne, tak bude i zbytek podle mě nerez. Výše jsem psal jen možnosti

  • Odvdušnění brzd odsávačkou

    21.03.2020 08:45
    Taky nechápu, proč jsi oddělával třmen, jinak na odsávačku se vyprdni, jak tu psali kluci, bude ti to přisávat přes závit odvzdušňováku. Odvzdušnil bych normálně namačkáváním páčky a povolováním odvzdušňováku dokud bude bez bublin, nechat přes noc stáhlou páčku k heftu a doodvzdušňit. Jinak destičky se různě zajíždějí https://www.motoret...e-nebo-desticky.html asi bude záležet i na směsi..

  • helicoil

    27.06.2020 12:50
    >foxdive třeba helicoil není dobrej na průchozí díry, mohlo by se stát, že se prošroubuje dovnitř na to jsou lepší wurth vložky co zmínil assasin, pokud se vlepí, tak to nemůže nic udělat, druhá otázka je, co se šponkama a spoustu motorů má nálitek na výpůšťák i směrem do mototru a u dna provrtanou dirku, aby šlo vypustit co nejvíc oleje, touhle vložkou by se nejspíš ucpala. Podle mě je lepší, než kvůli tomu půlit motor, vytočit kroužek z hliníku uvnitř se závitem podle výpušťáku a ten navařit (nastavit) stávající závit z venku, pokud je na to místo. Pak by to znamenalo jen vyndat motor a šikovnej svářeč s tím nebude mít problém.

  • Dobíjení SV 650

    26.03.2020 07:15
    u babky doporučuju dát regulátor na jiný místo, pod tím podsedlovym plastem se dost peče, já ho mám u pravý stupačky venku a je to velkej rozdíl. Jinak zkontroluj konektor u regulátoru a alternátoru, většinou je jeden z nich vypálenej.

  • Konektor regulátorů napětí

    25.06.2020 19:52
    napiš si do ignitechu ;) konektor stojí dvacku myslim :)

  • Zadřená husqavrna wre 125

    21.10.2020 14:28
    když to viděl mechanik, asi měl i zjistit proč se to zadřelo, takhle bez vizuální kontroli tady nezjistí nikdo nic, asi bych dal na zajíždění taky víc než 1:40, ale otázka je taky jak je natryskovanej ten neorigo karbec! Změření jednotlivých komponent plus kontrola vyúhlování ojnice při zadření by měla být pro každého mechanika samozřejmost.

  • Monster 821 - problém s řazením 1/N/2 - prosím o radu

    26.06.2020 07:56
    Máš pravdu, že máš lankovou spojku první obrázek co mi to našlo byl model s hydraulikou.. olejem by to být mohlo, už se nám to na dvou motorkách stalo, ale ty tam budeš mít nejspíš doporučenou klasiku shell? S tím jsem nikdy problém neměl, nám vždycky dělal poblémy Castrol, navíc se to s ohřátím oleje vždy zlepšilo, olej zřídnul a přestali se tolik unášet lamely. Koukám, že na spojce múžeš nastavit jen lanko, vypíná ti na stejným místě jako před servisem? Máš správnou vůli na páčce? S tou triskou ti sna poradí někdo jiný, jestli tam něco takového je, nebo ne.

  • Jakou brzdovou pumpu na gsxr 1000 K1

    01.10.2020 13:49
    na téma brzdových pump je tu celkem hodně vláken, doporučuju projít, jak píše v tomhle vláknu assasin https://www.motorkari.cz/tema/?t=208250 , neni to jen o průměru, ale i o vzdálenosti bodu otáčení, mám na teleti stejný šestipístky a radiální pumpu Magura 190, nejspíš s průměrem pístku 20mm, dával předchozí majitel a já to při repasu zapomněl změřit, určitě v zahraničních fórech půjde najít ověřené kombinace, co by splňovala tvé podmínky. Já se chci zeptat, co jezdíte za destičky? Brzdy jsou skvěle dávkovatelný, brzdí to dobře, ale mám tam origo desky, dost práší a rozhodně si myslím, že by to mohlo brzdit ještě líp, pancéřky mám.

  • Žárovky předního světla Suzuki TL 1000S

    11.03.2020 09:24
    na potkávačce jsou dva kabely s fastonama, jeden jde na objímku a jeden na žárovku, je zajímavý, že napsaný to maj jako H7, ale z obrázku je vidět, že jeden faston jde na objimku (červenej) a druhej na sřed žárovky (modrej), kdyby tam v reálu měli H7 tak jsou znázorněný ve stejný lajně a pozici? Odpo sem dám fotku, jak to mám já.

  • Opakovaně přidřená klika motoru

    04.06.2020 14:40
    Šály se lisujou do karteru naprosto normálně, spíš mi příjde divný, že by šli vsunout rukou, pokud dáš k sobě dvě šáli, tak jsou do šišky a srovnaj se až v karteru do kruhu, lisuje se to vždy na jednu stranu, já mám na to přípravek a natahuju to závitovkou, předtím je ale nalisuju do trubky, abych nevymačkával karter, tím jak se rovnaj do kruhu, pak je z trubky přelisuju do karteru

  • Predni tlumice

    04.08.2020 08:45
    už se to tu řeší v jednom vláknu https://www.motorkari.cz/tema/?t=218239 , záleží, jak moc jsou ohlý.. prý některé ty neoriginální jsou daleko větší bláto než origo, takže se je vyplatí srovnat, zkus dát vědět tomuhle https://www.facebook.com/vidlice/ , sleduju ho na facebooku už dýl a líbí se mi jeho přístup.

  • Suzuki SV 650 "MK1" vs "MK2"

    27.05.2020 13:24
    spotřeba 8L je masakr, ja jsem vždycky za 5,5L, když cestuju jde to ke 4L v klidu.., 8L nedám ani s teletem, tam jsem tak na 6,5-7L

  • Predni tlumice

    04.08.2020 11:56
    Kohlstein> a co to chceš ty?

  • Zadřeno na klice nebo ojnici

    17.10.2020 18:36
    no jasný, pokud je nikasil ok, tak proste jen vyměň píst , to je ta výhoda jeho..

  • Honda CRF 250R 2007 píst

    16.06.2020 20:53
    jo, závodnímu použití by to odpovídalo, ale rozhodně se neboj, že by byl ten olej špatnej, takže s motorem určo nic nebude..

  • Přípravek na utěsnění

    14.07.2020 21:55
    to mu to musí slušně hulit, tomuhle nic nepomůže, jedině dolejvat, ale s takovou spotřebou za ním nemůže bejt vidět..

  • Výroba vodítek ventilů

    18.08.2020 07:27
    pokud rozměrově stejný jsou a liší se jen nějakou drážkou, tak si myslim, že pro většinu firem co dělá hlavy, neni problém do standardního vodítka tu drážku na soustruhu prostě udělat. Úplně si teď nevybavuju, jak to má SV, ale asi tam nějaký zápich pro zajištění gufera byl. Tyhle věci nechávám dělat u Albrecht motorsport, můžeš se tam optat, máš to sice z ruky, ale určitě by třeba i poradil, je to člověk co tomu rozumí, stavěj motory do aut na dakar, pro škodovku do wrc atd.

  • Přípravek na utěsnění

    15.07.2020 09:40
    Jedlissek> tak buďto to zkusí, nebo ji prostě opraví, určo bych koukl ještě na to odvětrání kliky do airboxu, tlaky na motory by taky řekli co a jak.. nebezpečí vidim v tom, že jednou mu to sežere víc a zadře, klidně ať tam naleje 15w50 jak zmínil Dewwil, taky ho v SV jezdim, ale tady to podle mě už moc nepomůže

  • Retazova sada

    04.08.2020 09:04
    každej řetěz bude trochu pulzovat i novej, rozeta nebude nikdy úplně vystředěná, taky jsem dával novej řetěz, pulzoval mi až mě to kopalo do stupaček, pak jsem zjišťoval co je špatně a byla vadná rozeta, házela o 0,5mm. Zjisti v jákém rytmu ti to pulzuje, jestli je to s kolem, nebo pokaždý na stejném místě řetězu, podle toho zjistíč co to způsobuje.

  • Cena dohodou

    15.12.2020 07:32
    kerut> souhlasim, ono navíc kolíkrát se někomu dovolat je taky umění, ten e-mail, nebo sms je pro mě i jako prodávajícího pohodlnější, přečtu kdy je čas, napíšu kdy je čas.
    Nakupovaní a prodávaní je občas zajímavá zkušenost, prodával jsem tu klemy na řidítka, cenovka 200 (nákupka nových 800), napsal mi chlap, že to chce na dobírku, dobírka byla 180,- napsal mi něco v tom smyslu, že jsem se zbláznil atd. přitom bych mu to poslal i normálně balíčkem za 80,- což nechtěl. Za tejden mi psal, jestli bych mu je neposlal s tou dobírkou, že to neni tak hrozná cena, vyprdnul jsem se na něj a už mu ani neodepsal.

  • SVečko mi bere olej

    03.01.2021 21:38
    rozhodně na svíčce by taková spotřeba měla být vidět, u tohodle je asi i zbytečný měřit nějaké tlaky a rovnou to rozhodit, taková spotřeba bude nejspíš přes kruhy, můžou být jen zapečené, jinak na babku se dělají výbrusové sady, motory babky, nebo novější SV/strom jsou úplně jiné, tam nejde srovnávat v podstatě nic. Uvidíš jak to bude vypadat, chce to všechno proměřit podle manuálu. Oprava může být za pár kaček, nebo se nemusí z pohledu výměny celého motoru ani vyplatit. Jestli to rozhodíš, tak mrkni na uložení pístního čepu v ojnici, co jsem doma rozebral tři motory a mám info od pár dalších lidí, tak všechny přidřené aspoň na jedné ojnici, kvůli tomu já skončil s rozpůleným motorem a celkovou cenou opravy ve výši jiné motorky a to ještě nekončim, ale když miluješ

  • Jaké by jste doporučili pneu na Kawasaki Zx6r 636 2005

    16.01.2021 12:29
    no já bych dal předepsanýho rozměru, nechceš se dohadovat na technický případně v jiných situacích, jak píše Kohlstein, z čeho vybírat je.. já jsem pro Mitasky, máme je doma na všem a super, Micheliny PP mě vůbec nesedli.. třeba se ti někdo vyjádří, že je možné zapsat i rozměr 120/70, ale na alternativu by ses měl zeptat přímo v kawasaki..

  • Určení typu motorky

    16.02.2021 11:29
    typ jak píšou kluci, jelikož má už prolis na hřbetu, tak od přelomu roku 60-61 a více

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13