Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1283 záznamů

  • První Suzuki GSX-R750 z roku 1985: Jako z jiné planety

    29.9.2024
    GSX-R, to jsou ikonická písmena. A věděli jste, že minulý pátek, tedy 20. září, uplynulo přesně 40 let od okamžiku, kdy Suzuki na kolínském veletrhu IFMA 1984 ukázala světu superbike GSX-R750, který navždy změnil svět sportovních motorek? Pojďme si tento revoluční stroj připomenout prostřednictvím závodního speciálu, v jehož sedle hvězdný Mick Grant hned příští rok opanoval britský šampionát nově vypsané třídy Superstock!

  • Royal Enfield Himalayan 450 vs. CFMOTO 450MT-RX: Dostupné dobrodružství

    25.9.2024
    Že tyhle dvě motorky společně porovnáme, bylo jasné už v Miláně, kde obě zažily evropskou premiéru. Po malých, dostupných a lehkých motorkách, které to s terénem myslí relativně vážně, je všeobecný hlad, takže je celkem jedno, že jedna má dva válce, druhá jenom jeden a že každá vypadá jak z jiného světa. Důležité přece je, jak budou fungovat a která z nich víc sedne vašemu jízdnímu stylu a použití.

  • Testujeme ikony: Aprilia RS 250 a Suzuki RGV250 - krása i nesmyslnost ostrých dvoutaktů

    18.9.2024
    Bývaly doby, a není to zase tak dávno, kdy se v nejvyšším seriálu mistrovství světa motocyklového sportu proháněly po tratích výhradně dvoutakty. Lehké, zlé a uřvané závodní stroje, které hulily stejně jako jejich fanoušci, masírovaní tabákovou reklamou na úplně každém plastu a laminátu. A byli to právě ti fanoušci, kteří vyslovili neodvratnou tužbu: „My to chceme taky! A na silnici!“

  • Sportovní jubilant: BMW R37

    14.9.2024
    Nedávno jsem se začetl do článku kolegů Valáška a Zajíčka, kteří porovnávali sportovní vůz BMW se dvěma vrcholy jednostopých modelů téže značky. V té souvislosti mě napadlo, že bych se mohl na divizi M zaměřit také a přinést pojednání o tom, který stroj byl v této řadě úplně první. A tady ho máme, BMW R37, které mělo svojí premiéru přesně před sto lety!

  • BMW R 12 – něco jako ležérnější Pure

    12.9.2024
    Řada NineT od Bavoráku je pro mě celkem srdcovka. R NineT Racer jsem několik let vlastnil, a jakkoliv to byla jedna z nejnepohodlnějších motorek na světě, prodával jsem ji jen s těžkým srdcem. V otázce pohodlí je ovšem dneska testovaná R 12 na přesně opačném spektru. V modelové řadě zastává tu nejpohodlnější pozici a nejde o naháč ani o scrambler, ale o cruiser. Tedy… cruiser s naháčovou příchutí.

  • Ducati Hypermotard 698 Mono RVE: Veni, vidi, vici

    9.9.2024
    Moc jsem nevěřil, že by k tomu došlo, ale v mých očích do kategorie velkých supermoto jednoválců Hypermotard 698 Mono přišel, rozhlédl se po konkurenci a pak jí ujel. Bál jsem se, že jeho motor bude zbytečně točivý, ale není, zbytek motorky je navíc ještě ke všemu jednoduše perfektní.

  • Nejrychlejší Indian: Americká značka připomíná 57 let od rekordu Burta Munroa

    29.8.2024
    Na rychlém ježdění po solných pláních je něco zvláštně magického, a tak jako každé odvětví motorsportu, dala i scéna rychlostních rekordů vzniknout velké spoustě neslýchaných příběhů. Jeden z těch nejúžasnějších je o Burtovi Munroe. Novozélanďanovi, který dodnes drží rychlostní rekord na motocyklu pod litr objemu, stanovený na upraveném Indianu Scout z roku 1920. V pondělí 26. srpna 2024 to bylo přesně 57 let od jeho rekordní jízdy.

  • Test Honda CBR500R: Sportovec pro mladé každého věku

    29.8.2024
    CBR. Tři dnes již ikonická písmena, která Honda uvedla v život v 80. letech a která vždy znamenala sportovní kapotovanou motorku. Ovšem ten výraz „sportovní“ měl často velký rozptyl a i dnes seženete cebro jak vyloženě okruhové, tak naopak zaměřené hlavně na běžný silniční provoz. Tou nejracionálnější a nejlevnější alternativou je nejmenší pětistovka, která se však od letoška naopak tváří jako pořádný divočák. Nehraje na nás jenom velké divadlo?

  • Triumph Daytona 660: Snadné a elegantní sportování

    26.8.2024
    Dá se říct, že letos zažíváme sezónu kapotovaných motorek. Honda má vylepšeného Fireblada a pětistovkové CBR, návrat po letech hlásí CBR600RR, u Kawasaki vedle navrátivší se šestkové Ninji vříská ZX-4RR, nová je Ninja 500 a také nedávno testovaná Suzuki GSX-8R. Je super, že se sportovní motorky vrací a je jedno, jestli jsou to ty ostré, nebo civilní. Každá si najde svého kupce. Na kterého z nich bude cílit právě nová Daytona?

  • Vzpomínka na beznaděj: Norton Classic

    24.8.2024
    Nejdřív měl být převratnou zbraní proti japonské konkurenci a po dlouholeté odmlce se do něj vkládaly naděje coby zážehu pro restart značky Norton. Obojí nedopadlo, ale co jiného se dá od wankelu čekat.

  • Elektrické modely Can-Am Origin a Pulse jdou do výroby

    22.8.2024
    Kanadský koncern BRP už tradičně soupeří s americkým Polarisem. Oba koncerny vyrábí čtyřkolky, terénní UTV, vodní a sněžné skútry a nyní budou soupeřit také v jedné stopě. Značka Can-Am právě představila finální podobu dvou elektrických modelů Can-Am Origin a Can-Am Pulse.

  • Aprilia SR GT 125 Replica vs. Honda Forza 125: Když to vypadá, že dva dělají totéž

    22.8.2024
    Staré pořekadlo praví, že když dva dělají totéž, není to vždy totéž. V případě velkých skútrů od Aprilie a Hondy by se ale hodilo upravit začátek na „když to vypadá, že dva dělají totéž“. Protože podle fotek a trochu i technických údajů můžete nabýt dojmu, že se jedná o přímé konkurenty, městské maxiskútry. Stačí je ale postavit vedle sebe, pár metrů se svézt a nepřestanete kroutit hlavou, jak vás taková hloupost mohla vůbec napadnout.

  • Poslední Yamaha, která v Brně vyhrála 500GP: YZR500 OWK6 z roku 2000

    18.8.2024
    O tomto víkendu se před 24 lety jela na brněnském Masarykově okruhu Velká cena České republiky. Byl to předposlední ročník, kdy v královské třídě startovaly dvoudobé pětistovky a všichni výrobci tlačili jejich vývoj ještě naplno, a úplně naposledy, kdy u nás při závodě 500GP na stupínku nejvyšším stál jezdec Yamahy. Japonská značka ten rok vyhrála hodnocení značek a já při testu tovární YZR500 na konci sezóny velice dobře pochopil proč.

  • Evropané sobě: Honda ST1100 PanEuropean

    17.8.2024
    Pokud jde o královnu cestovních motorek, brzy po představení za ní začala řada motorkářů považovat Hondu Gold Wing. Jenže ne všude a zatímco v USA s popularitou problém nebyl, v Evropě patřily duše cestovatelů spíš BMW a Gold Wing živořil. Na to konto zadala japonská centrála německému zastoupení úkol něco s tím vymyslet a na základě dodaných návrhů se v roce 1989 zrodila jedenáctistovka ST. První Honda, navržená přímo pro Evropu.

  • První test Royal Enfield Guerrilla 450: (Pří)městský bojovník

    11.8.2024
    Jak se blíží produkci milionu motocyklů ročně, přestává být Royal Enfield výrobcem retro strojů a přidává další modely do řady zcela moderních motocyklů střední třídy, atraktivních pro mladší zákazníky. Pouští se tak do obrovsky nabitého sektoru A2, kde nechybí nikdo z konkurentů a zejména tam je jeho indický arcirival Bajaj, a to i prostřednictvím nových Triumphů 400 vyráběných v Indii pro celosvětový prodej včetně klíčového domácího trhu, kam putuje 85 % produkce RE. I proto teď přichází model Guerrilla 450, jenž je už podle jména městský bojovník nové éry. Otestoval jsem jej ve španělské Barceloně, jedné z hlavních motorkářských metropolí Evropy!

  • Vyslyšená prosba: Yamaha TT500

    10.8.2024
    Yamaha XT je jedním z velkých pojmů moderních dějin a většinu času byly modelové verze doprovázeny ostřejším sourozencem s označením TT. V úplném začátku byla varianta bez světel dokonce oblíbenější, a to hlavně na západním pobřeží USA, tedy území, pro které byla rodina XT/TT vyvíjená. Tamním motorkářům padla do ruky dokonce tak, že jste se v jednom z dobových časopisů mohli dočíst: „TT ukázalo, že Japonci rozumí Američanům víc, než Američani sami sobě.“

  • Britten V-1000: Kterak Novozélanďan vlastníma rukama postavil lepší motorku než tovární Ducati 888!

    4.8.2024
    Tento týden jsme si připomněli nedožitých 74 let Johna Brittena, novozélandského génia, jehož vlastnoručně vyrobené závodní motocykly šly vždy proti proudu a přinášely spoustu inovací, které někdy fungovaly a někdy ne. Ale většinou ano a Britteny jezdily na špici tříd BEARS či ProTwins. Pojďme si připomenout první model, který byl 100% Brittenem, tedy s vlastním rámem a konečně i motorem a který debutoval před 35 lety v Daytoně. Byl jsem jediným novinářem, který na něm jel!

  • Honda XL750 Transalp vs Yamaha Ténéré 700 Explore: Jako vejce vejci?

    31.7.2024
    Yamaha uvedla na trh o poznání více silničně orientovanou Ténérku na nižším podvozku a s vyšší ochrannou jezdce. Byla to reakce na cestovně laděnou Hondu Transalp, která je jí parametrově dost blízko nebo tři ladičky jen chtěly Ténéré víc polidštit a dopřát ji také menším jezdcům, a vlastně všem, které terén až tolik netáhne? Postavili jsme je proti sobě a snažili se zjistit, jestli jsou si podobné jako vejce vejci, či nikoliv.

  • Bianchi Bicilindrica 500: Dvouválec, který vyrostl

    27.7.2024
    Přesně před 60 lety skončil život motocyklové divize italské značky Bianchi a s ní i pětileté působení v Grand Prix s nečekaně rychlými dvouválci, které původně vznikly jako 250, ale geniální konstruktér Lino Tonti z nich dokázal udělat také 350 a hlavně 500. V nejvyšší objemové třídě dokonce dokázaly držet krok se čtyřválci MV Agusta či Gilera! Tedy, když zrovna fungovaly…

  • Yamaha představuje MT-09 Y-AMT: „Devítku“ bez spojkové páčky

    25.7.2024
    Přesně před měsícem přišla Yamaha s prvním poodhalením svojí automatické převodovky. Bylo to poodhalení velice vágní, v zásadě jsme se dozvěděli pouze to, že půjde o automat s možností manuálního řazení na řídítkách, protože v rukách máme mnohem větší cit než v nohách. Nyní se ale bavíme konkrétněji – a konkrétně o modelu MT-09 Y-AMT.

  • Prostě „Ejs“: Yamaha YZF1000R Thunderace

    21.7.2024
    Z historického pohledu Thunderace nikdy nezískal takovou pověst, jako jeho předchůdce FZR 1000 Exup nebo následující R1. Konstatování sice pravdivé, ale na druhou stranu neodráží auru, která se kolem motorky nesla v druhé půlce devadesátých let, kdy byl „Ejs“ synonymem zátahu. A kdo na něm někdy podržel dvojku nebo trojku do červeného, bude vědět, o čem mluvím.

  • WSBK Ducati 996 Fogartyho a Chiliho z roku 1997: Když Italové nechali vyhrát Hondu

    20.7.2024
    Tento víkend se na mosteckém autodromu koná největší jednostopá motorkářská akce letošního roku, závody mistrovství světa superbiků, tak si dejme něco tematického. Posledním dvěma ročníkům WSBK dominovaly motocykly Ducati, ovšem letos jede jak utržený vagon Toprak na BMW. Jenomže to bude hlavně jeho jezdeckými kvalitami, zatímco v roce 1997 si za přetrženou šňůru titulů mistrů světa mohli italští konstruktéři sami. Jak to vím? Testoval jsem tehdy dvě tovární Ducati a bylo evidentní, že ten rok v úpravách Italové šlápli vedle.

  • Jako motokrosové ESO: Česká přestavba Hondy Dominator

    17.7.2024
    Není to dlouho, co jsem vám představil motorku z garáže Jirky Heiníka – bláznivý nápad ve formě motoru z KTM 890 Duke, nacpaného v sériovém rámu motokrosové dvě-pade. To ovšem nebyla jediná motorka, co mi v Jirkově garáži padla do oka. Hned jak jsem spatřil vedle stojící „ESO“, bylo mi jasné, že se i na něj budu muset podívat o něco blíž.

  • Henderson Four Model C z roku 1914: Tady začala budoucnost

    13.7.2024
    Na našich stránkách jste si loni mohli přečíst test hned dvou čtyřválcových Hendersonů. Jenomže to byli „mladíci“, vždyť jim bylo sotva přes devadesát! Dneska vám naservírujeme svezení na jejich 110letém dědečkovi, který do konstrukce motocyklů vnesl spoustu moderních prvků, bez nichž si dnes jízdu nedokážeme představit.

  • KTM 1290 Super Adventure S: I cesťák může být Ready to Race

    11.7.2024
    S drobným zpožděním, ale přece! Spousta z vás si psala o test téhle cestovní bestie a není se čemu divit. 1290 Super Adventure S je vlajkovou lodí oranžové KTM v té vůbec nejsledovanější kategorii, a sice v kategorii velkých adventur. A i když je tahle motorka původním povoláním cestovní enduro, verze S si dělá zálusk zejména na rychlé přelety (doslova) na silnici.

  • QJMotor SRT 800 S a SRT 800 SX: Dobrodruh dvou tváří

    8.7.2024
    O pozici vlajkové lodi čínské značky QJMotor pro sezónu 2024 není pochyb. Loňskou sedmistovku trumfla letošní osmistovka, opět dostupná v čistě silniční a lehce terénní verzi. Kterou vybrat, když cenový rozdíl mezi nimi není nikterak závratný? A pozná vůbec jezdec, že sedí na jiné verzi? Na tyhle a další otázky jsme hledali odpověď v zatáčkách pohoří Sierra Bermeja nedaleko jihošpanělské Marbelly.

  • Honda CBR600RR: Dovolená jí prospěla

    4.7.2024
    Řadový čtyřválec roztočený na téměř 14 250 otáček ze sebe právě dostává všech svých 121 koní, mám plynovou rukojeť nadoraz a vyloženě se těším, až tuhle lehkou, hravou a naprosto intuitivní motorku pošlu do zatáčky. Šestkové cebro je zpět. Ba co víc, na dovolené se nijak neflákalo, takže se vrací v životní formě.

  • Test Suzuki GSX-S1000GX: Poprvé v top společnosti

    1.7.2024
    Po dlouhé éře stagnace nám Suzuki za poslední dva roky naservírovala spoustu nových modelů v čele s dvouválcovými osmistovkami, ovšem o pořádný rozruch se postarala také další letošní novinka – čtyřválcový sportovní cestovatel GX. Motorka se svérázným designem, jak je u Suzuki teď zvykem, spoustou koní, zajímavou cenovkou a maximální elektronickou výbavou hodnou top modelu, v níž vévodí semiaktivní tlumiče, u Suzuki použité vůbec poprvé. Jak fungují na českých cestách?

  • Začátky zeleného týmu: Kawasaki A7 Avenger

    30.6.2024
    Do šedesátých let ovládaly vrchol silničního řetězce anglické stroje a Japonci jim začali šlapat na paty kolem půlky desetiletí. Kawasaki se k trápení majitelů Triumphů či BSA přidala jako poslední a premiérovým modelem, na kterém bylo možné britské dvouválce na semaforu zneuctít, byla třistapadesátka A7.

  • Šéf Yamahy přikázal, aby tuhle motorku okopírovali. Adler MB 250 byl první, ale dnes už zapomenutý

    29.6.2024
    Řadová dvoudobá dvouválcová dvěstěpadesátka, to je jeden z nejvýznamnějších motorových formátů druhé poloviny 20. století, který umožnil japonským značkám, zejména Yamaze, kralovat na závodních drahách i na showroomech. Ovšem výrobce, který s ním přišel jako první, nebyl ani japonský, ani britský, nýbrž německý!

  • Pro jednoho poklad, pro druhého odpad: ČZ 125/519

    23.6.2024
    V motokrosových dějinách měla strakonická značka nezastupitelnou úlohu a největší stopu zanechala v šedesátých a začátkem sedmdesátých let. České krosky byly tehdy hodně populární i v USA a na dávnou slávu chtěla továrna v devadesátých letech znovu navázat. Pojďme se podívat, jak se to moderní Čezetě v zámoří podařilo.

  • Velké sousto: Triumph TT600

    16.6.2024
    Po znovuzrození na začátku devadesátých let se Triumph v roce 2000 poprvé objevil i ve třídě supersportů a těžší konkurenční prostředí tehdy snad neexistovalo. Ale Angličanům odvaha nechyběla a nebýt toho, že jim pod nohy házelo klacky francouzské vstřikování a kapoty se tvářily jako nepovedená kopie Hondy, snad by i uspěli.

  • ČZ 250 Custom: Vzácnost pro Británii ze zlaté éry „kafáčů“

    12.6.2024
    „Co je to zase za podivnou domo-robo přestavbu?“ zní otázka téměř všech, kteří poprvé spatří ČZ 250 Custom. Jenže opak je pravdou a ona motorka, která vypadá jako tuning z úsvitu popularity café racerů v našich končinách, je ve skutečnosti originální provedení, které se distribuovalo na trh ve Velké Británii.

  • Suzuki V-Strom 800 vs BMW F 800 GS, jak jezdí levnější verze

    6.6.2024
    Na českém trhu jsou už tradičně populární dostupnější modely s výhodným poměrem ceny, výkonu a univerzálnosti. Prostě mašiny na požitek z víkendového výletu, občasné dojíždění, ale i delší dovolenou ve dvou a s bagáží. A mezi ty nejvyhledávanější vždycky patřily jednodušší a dostupnější verze slavných modelů, konkrétně „malej vé-strom“ a proti němu „malý géeso“.

  • Jízda na Hondě CB750A Hondamatic: S měničem ve špatné době

    5.6.2024
    „Když se jim líbí auta s automatem, pak motorky s automatem musí milovat!“ Myšlenkový pochod inženýrů Hondy ve druhé půlce sedmdesátek se v Americe ubíral celkem správným směrem, ale ubíral se tam o zhruba čtyři dekády dřív, než by to dávalo smysl. Motocykl s měničovou převodovkou tak zůstal veskrze podivným historickým artefaktem, zároveň ale strašně zajímavým svezením a taky velkou otázkou. Budou mít tyto převodovky co nabídnout v budoucnosti?

  • Husqvarna Svartpilen 801: Zapomeňte na jednoválec

    3.6.2024
    Původně jsem starý jednoválec s novou dvouválcovou osmistovkou srovnávat nechtěl, vlastně mě to ani nepadlo. Jiný motor, vlastně jiná kubatura, úplně nová motorka… Jenže, ať chceme nebo ne, je to nový nejobjemnější Svartpilen, takže se tomu srovnání člověk nevyhne, a už teď můžu říct, že to je pro značku obrovský skok kupředu. Po rychlém svezení na jihu Francie můžu říct, že jestli chcete designově neotřelou stylovou a hodně schopnou univerzální motorku plnou radosti, měl by se Svartpilen 801 objevit ve vašem hledáčku.

  • Ducati ukázala Scrambler v café racer a „Mad Max“ stylu

    28.5.2024
    Na výstavě Bike Shed MotoShow v Londýně představila Ducati dva speciální Scramblery. V tiskové zprávě o nich hovoří jako o konceptech, reálně jde ovšem spíš o upravené motorky, které mají v lidech podnítit touhu po vlastních úpravách a přestavbách. Klasické osmistovkové Scramblery se tak dočkaly „kafáčového“ a „post-apo“ stylu.

  • Všeuměl: Suzuki DR350S

    26.5.2024
    Objevit v sobě vášeň pro jízdu v přírodě není jednoduchý úděl v případě, že bydlíte od té přírody daleko. Potom si můžete vybrat, jestli pořídit ostré enduro a trápit ho na silnici při přejezdech nebo osedlat cestovnější variantu a v terénu trápit sebe. Případně koupit jednu z mála mašin, kterou jízdou po silnici neutýráte, v terénu se na ní svezete skoro jak na ostrém enduru a příkladem takové bílé vrány je právě dnešní Suzuki.

  • BMW ukázalo koncept R20 – chystá se Big Boxer Roadster?

    25.5.2024
    Nadšeně poskakujeme na židlích už od první chvíle, co jsme tenhle koncept spatřili. Opravdu na nás BMW chystá „NineT na steroidech“? Nový koncept s jednoduchým názvem R20 předesílá přesně to. Muskulaturní naháč, kde motor hraje první i poslední roli, dostal převrtaný boxer z R18 a fešné uložení zadního kola.

  • Na návštěvě v Indii u TVS: Nový hráč na evropském hřišti

    25.5.2024
    O téhle indické značce jste určitě slyšeli, zaprvé již 10 let vyrábí pro BMW modely G 310 a zadruhé jí už čtyři roky patří britský Norton. Loni Indové prodali téměř čtyři miliony motorek do všech koutů světa, ovšem dosud jim chyběla Evropa. To se letos mění, TVS vstupuje na důležité evropské trhy a já jsem se byl v Indii blíže podívat, co je tohle vlastně za společnost a jaké motorky k nám chce dovážet.

  • První test Voge 900 DSX: Čínské GS?

    16.5.2024
    Voge patří do té řady mladých čínských značek, které plní funkci prémiovek u velkých koncernů. V tomto případě jde o gigant Loncin, který je v Evropě známý tím, že vyrábí nejen motory pro BMW, a když se na novinku 900 DSX zadíváte, zjistíte, že před sebou skutečně máte techniku F 900 GS. Akorát v jiném designu, pořádnou porcí výbavy ve standardu a za podstatně nižší cenu. Bude to ale opravdu jízda jako na GS?

  • Arai Tour-X5: Nová generace dobrodružství

    14.5.2024
    Japonská značka Arai, výrobce špičkových helem, není z těch, které by představovaly novinky jako na běžícím pásu. Když určitý model funguje, nesahá na něj, s výjimkou barevných změn. Ovšem jediný adventure model v nabídce nazvaný Tour-X4 se prodával už od roku 2012 a začínalo být cítit, že Japoncům ujíždí vlak. Proto nyní konečně přichází nástupce Tour-X5, který jsme před pár dny převzali do dlouhodobého testu. Co je tady jinak?

  • Druhý pokus: Moto Guzzi 850 Le Mans

    12.5.2024
    Nedávno jsem dával dohromady článek o šestiválci Benelli Sei, ale místo, abych po jeho dokončení dostal pocit zadostiučenění, začal jsem se cítit nekompletní. Neklid mohlo zvrátit jediné, zahloubat se do historie Moto Guzzi Le Mans 850. Ta pro Benelli nebyla ani bratrem, ani sestrou, ale přesto byly obě mašiny nedílnou součástí jednoho osudu.

  • Exactweld TZ250, mistr Evropy 1984. Pohádkový příběh motorky, která vypadala jako z Merkuru

    4.5.2024
    Přesně před 40 lety vyhrál evropský šampionát 250GP zcela unikátní motocykl, který postavili dva kluci, co dříve dělali šasi pro formuli 1. Závodil na něm ve svém volném čase letecký mechanik, a i když peníze byly vždycky problém č. 1, společně porazili všechny tovární stroje věhlasných značek. Dokážete si to představit dnes?

  • BMW poprvé představuje automatické řazení

    2.5.2024
    BMW konečně naskakuje na vlnu automatického (nebo chcete-li automatizovaného) řazení. Berlínská značka vůbec poprvé představuje Automatický asistent řazení, který je v principu nadstavbou pro dosud dostupné rychlořazení, pojmenované Řadící asistent Pro. Nejedná se tedy o speciálně vyvinutou automatickou převodovku, ale o automatické ovládání standardní převodovky a spojky.

  • Do terénu! Test Yamahy Ténéré 700 Rally Edition s podvozkem Öhlins a Aprilie Tuareg 660

    1.5.2024
    Yamaha Ténéré i Aprilia Tuareg nám prošly redakcí už mockrát. Pro tentokrát jsme se zaměřili na ježdění v terénu, kde jsme porovnali sériové pérování Aprilie Tuareg s příplatkovým pérováním Öhlins na Yamaze Ténéré Rally Edition.

  • S vlastním stylem. Novinky 2024 švédských značek Halvarssons a Lindstrands

    29.4.2024
    Bezpečnost díky komfortu, tak zní známé heslo obou skandinávských značek, tedy Halvarssons i Lindstrands, které patří pod jednu střechu.

  • Honda Africa Twin CRF1100L: Když to máte raději offroad

    29.4.2024
    Pokud pravověrní offroadoví cestovatelé po představení nového ATASu s devatenáctipalcovým předním kolem zamáčkli slzu v oku, můžou si zase oddechnout – standardní Africa totiž rozhodně nezmizela v propadlišti dějin. O tom, zda ji neustálý vývoj posunul vpřed a neubral přitom z jejích offroadových schopností, jsme se mohli přesvědčit během dvou dnů v okolí jihošpanělské Málagy.

  • MV Agusta Enduro Veloce: Skvělá motorka, kterou nový šéf nechtěl

    27.4.2024
    Na tuhle motorku jsem byl fakt hodně zvědavý. Nejde totiž jenom o vůbec první stroj kategorie Adventure od MV Agusty, je to také první nový model uvedený na trh poté, co většinový podíl v téhle značce koupila kátéemka, resp. společnost Pierer Mobility. Navíc já jsem před dvěma lety jezdil na prototypu tohoto stroje, tehdy se jmenoval Lucky Explorer. Možnost otestovat hotovou sériovku na Sardinii mi přinesla spoustu odpovědí na moje otázky.

  • Rychlost nebo pohodlí? Anebo obojí? Ve Slovinsku jsme otestovali všechny novinky Suzuki 2024

    25.4.2024
    Ještě donedávna jsme měli o značku Suzuki docela strach, ovšem loni zničehonic přišla silná novinková ofenzíva, která neustává ani letos. Pro sezónu 2024 má tři zajímavé modely, kapotovaný sporťák GSX-8R, dobrodružný základní V-Strom 800 a cesťák GSX-S1000GX se semiaktivním podvozkem, a my jsme všechny tři mohli vyzkoušet v okolí slovinského jezera Bled. Co na sebe prozradily?

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26