Komentáře
Nalezeno 20 záznamů
| 17.6.2010 | Článek | No, pěknej kousek, určitě spolehlivej a kvalitní, ale nemohu se zbavit dojmu, na Suzuki Intruder 1400 to rozhodně nemá. A to je kousek starej snad 20 let. Jistě, hejblata a různý elektroniky tam jistě je dost. Ale co s tím na chopperu, při pohodový jízdě, že. |
| 2.11.2009 | Článek | To víte, ty japonský rejže jsou lepší ve všech parametrech, co si vzpomenete, fakt, je to pravda ... Bohužel, v jednom stále zaostávají ... nejsou to HARLEYE   . nejsou. a nebudou.Takže k Elektře, pro každýho z nás je to stále vrchol a sen. Sám mám skvělou, krásnou a spolehlivou rejži. |
| 7.8.2009 | Článek | acALIEN no, asi jsem všichni slepí. mám projeto rakousko, dost velkej kus německa i Itálie, většinou po vedlejších nebo místních a jsem jak v jiném světě. zato u nás, zejména střední čechy, je otrřes, oraniště a tankodrom. No, my na těch megacruiserech to vídáme přece jen jinak než ty z paluby superfinišeru. Jinak Victory nádherný. A drahý. Asi tak dva japonnce. |
| 16.7.2009 | Článek | No, nelíbí. Je to pro mě příliš stylové. Jinak ovšem, jsa na cruisery, oceňuji čistotu linií. Nějaký kupce si jistě najde, ale u nás na tohle není moc terén. No a jestli se s ní chcete někam vypravit, no vidím problémy na ní něco přimontovat  . Vč. ledvinky.  Ale nikomu jeho názor neberu. CrossBones je opravdu zajímavý, ale zase ... až moc stylový. Já měl ve výběru RoadKinga, ale nakonec jsem si pořídil o polovinu levnější, ale zato dvakrát výkonější rejži. |
| 9.7.2009 | Článek | No, tak prvních 4000 km, teprve teď se mi zdá že jí mám trochu v ruce. Na dešti sedí jak přibitá, zatáčky, no musíš najít grif a pak to řešíš jen jemným posunem těžiště a plynule projedeš. Jo vracečky (no jo, Rakousko, ne?), ty musíš plynem v náklonu, jinak těžko zatočíš. Jeden nedostatek by byl, plyn na přidání reaguje náhle a bez přechodu, když zabere skoro dva litry tak je to docela nepříjemné jak stroj poskočí. Prostě včes přeřadit a zatáčku pod malým plynem. Taky věc zvyku. Akcelerace mohutná, rychlost, no nevím, zkoušel jsem v němcích a nad 175 (GSM) tedy 190 tachometrovejch na docela málo plynu mě začlo značně vibrovat přední kolo. Asi dań za ultraseal V GUMÁCH.i nevím. Ale nějak mě to nevadí. mO tom to není. Na mašinu navěsíte velký brašny a válce, tý to taky nijak nevadí a akorát je pak krásnější. No a těch 365 kilo suchý váhy (tedy asi 400 mokrý) , no nepoznáte za jízdy. na místě jo a moc přemejšlet, kde parkujete. Takže, udělal jsem dobře. Jo a spotřeba? začal jsem u 7 litrů a teď jsem už pod 6. prostě zkušenost a motka se zajíždí. Ale není to pro každýho. Mmphis a apol by jí asi nezvládli. Ani by jim neslušela )l je jen pro pořádný chlapy.Bohužel na ukrajinu bych si s ní netroufl. V bahně a na šotolině jezdit není zrovna nejlepší nápad. Navíc, píchnuté kolo sám bez speciálního nářadí a příprvků nespravíš. |
| 10.6.2009 | Článek | LUBIN: Bohužel, mám stejný názor. Už se to probíralo vloni. Dnešní doba která si přece jen váží víc lidského života a dbá na bezpečnost v dopravě, přírodním okruhům prostě nepřeje. Přežily se. Je to škoda, ale lidský život a šok zůčastněných nikdo nenahradí. Takže přehlídky , proč ne. Závodit se ale nedá. |
| 5.6.2009 | Článek | Když máte podobné zadání a stvoříte stroj pro podobný účel, tak si buďte skoro jisti, že výsledek bude v různých podmínkách vypadat podobně. Tak je tomu i v přírodě a mohu uvést mnoho příkladů. Ty dvě Kawy, co říci. Obě jsou krásné a po japonsku dokonalé a myslím i spolehlivé. Jistě, Hyrýkovic razli v této kategorii cestu, ale dnešní Japonci jsou o kousek dál v technice a o velkej krok dál ve spolehlivosti. S tím můžeme počítat jak s konstantou. Harýk je jistě klasik, sen, drahý špás a trošku obava o to jestli to bude fungovat jak má. Ale to víte, za těch 200 K navíc máte harýka i s tím zvukem jeho vejfuku, který má jen on. Ale jinak výtky ke KAWĚ jsou nespravedlivé. Ty motky jsou fakt pěkné. A technicky úplně jinde než Harýky. +2 |
| 28.1.2009 | Článek | No, Hansi, napsal jsem dva příspěvky. Přečti si ten druhej těsně nad tím prvním Dráček není špatněj, ale já jsem o litr vejš. |
| 31.10.2008 | Článek | No, umeju, navoskuju, no a dám do garáže. Fakt netuším, poroč by\ch měl měnit olej po 4,5 tisíc když se má měnit po 6. No a dvakrát za zimu nastartuju, když je sucho, objedu blok. Obvykle v únoru dobiju baterii. No a hlavně přemejšlím čím a jak jí vylepším, aby byla na jaře ještě krásnější. Víte, dnešní stroje jsou natolik kvalitní z hlediska materiálů a tak, že rady jako dávat olej pod svíčky a tak jsou z dávnověku ČZ 150. Nebojte se, ona se hezky vyspinká a na jaře bude zase sloužit. Hlavní, ze všeho, je dělat předepsanou údržbu přesně tak, jak se má. Na to se hodně zapomíná. |
| 6.10.2008 | Článek | To:RodneyXV Ale pochopil, já jen že tohle jsou motorky s úplně nejhoršími představitelnými vlastnostmi, jízda na nich rozhodně není "easy". Ale uznávám, že jsou krásné a stylové. No, ostatní je věc vkusu. Cruisery jsou , ty správný, takový retro. Jak říkám, je to o vkusu. Mě se na nich hlavně dobře jezdí. |
| 1.10.2008 | Článek | Jen ochhh a achhhh. Jelikož tvary C 1500, které považuji za naprosto dokonalé jsou zde respektovány, může to být jen lepší. V téhle kategorii jednoznačně jednička. Na jaře pouvažuji. Zatím jsem na tom jen seděl, moc se to od patnáctky jakoby neliší, ovšem, zvedat to, tak to bych asi sám nezvedl, i ta patnáctka se svými lehce nad 300 kily jde zvedat těžko. Nádherná mašina. Budu na ni myslet. Celou zimu! Ale na druhé straně, s patnáctkou se taky bude loučit těžko, je nádherná a spolehlivá. No uvidím. Rodney, motorky Easyriderů moc pro easy jízdu nejsou. Oni ani ty cruisery, i když jsou v tomhle lepší. Ono se takovýmu varanovi nebo bavorákovi opravdu nic nevyrovná. Ty jsou fakt víc na jezdění než na parádu. Ale víte, na tomhle vypadá opravdovej velkej, tlustej a plašatej nebo dokonce i starej chlap velice dobře. To víte, retro. |
| 18.8.2008 | Článek | Súza, jedině Súza a Capiross |
| 12.8.2008 | Článek | Hmm, skoro ho miluji. V některých parametrech se vyrovná i japoncům. |
| 4.8.2008 | Článek | Tak bych řekl, mrtvolo, že pro příliš velký počet použitých cizích slov nějak tvému příspěvku nerozumím. lol |
| 11.7.2008 | Článek | Tommy, poprvé někdy v roce 68. Teď už dlouho ne. |