Komentáře
Nalezeno 1659 záznamů
| 24.7.2018 | Článek | Pirro je "tester" v Misane na drahe ma odjazdenych viac km ako vsetci z toho startovneho pola dokopy. Je az take prekvapenie ze si v exibicii moze dovolit ist trochu rychlejsie ako ostatni bez toho aby sa bal ze to tam niekde rozmlati? +1 |
| 22.7.2018 | Článek | "Race of champions"  akurat ze nemaju titul ani z wsbk ani z motogp a to uz poriadne dlho. V prvom rade by sa tam mal niekto zamysliet, ci ta cesta po ktorej idu je spravna... |
| 21.7.2018 | Článek | Vsimol som si, ze vsetky tieto nezmyselne, sci-fi high tech moderne "helma projekty" buducnosti, ktore sa tu objavili ako huby po dazdi maju jednu spolocnu vlastnost...nikdy nezverejnuju gramaz/vahu prilieb popripade nie su ziadne technicke detaily a bezpecnostne normy. Dovod je jasny. Podla mna jedna z klucovych vlastnosti, okrem materialu a technologie z ktorej je vyrobena. To ma svietit na prvom mieste velkym pismom. Pozrite si product list velkych znaciek. Chapem toto sa pripravuje do predaja, ale ta prezentacia je smiesna. Ked si to mam dat na hlavu, chcem vediet co si davam na hlavu za viac ako 1000 dolarov.. Ale ok ak mate krk ako trebarz taky byk a nerozbitnu hlavu, nevadi vam vaha cca 2.5kg kludne si to mozte kupit. Ked si date na hlavu siltovku tak sa to zhruba vyrovna stupni bezpecnosti s touto vecou akurat ze tam budete mat ten display a kamery :D |
| 17.7.2018 | Článek | ...este by som dopisal, ze ked vas to chytne (co asi vascinu ano) tak to pekne saje penazenku samozrejme v zavislosti na motohodinach  |
| 17.7.2018 | Článek | tazka sezona pre Ducati. Laboruju tam s klasickym kovovym a karbonovym sasi, maju problem s nastavenim elektroniky pri niektorych tratiach (zmena pneu im neurobila ocividne dobre) a to sa musi odrazat aj na vysledkoch. Ale aby to nebolo tak deprimujuce, tak sa mi zda ze s tym bajkom hodne pokrocili, problem je ze len na niektorych specifickych tratiach. Sam som zvedavy ako este zamiesaju poradim, lebo su tu este trate, taky RedBull ring a Silverstone kde by to vytazstvo mali mat... |
| 16.7.2018 | Článek | Ved oni tam na gp16 robili a skusali tolko zmien, ze podla mna kazdy mesiac bola motorka uplne prekopana...boh vie co ma za verziu a co mal niekto iny pred nim min. sezonu. Porovnavate neporovnatelne, ked si myslite ze GP16 bola jedna jedina a celu sezonu bola rovnaka :D Dost naivna predstava... |
| 15.7.2018 | Článek | Sachsenking...  +2 |
| 14.7.2018 | Článek | BMW S 1000 RR... nova bateria? :D to je fakt k smiechu...je tazko, ale fakt tazko pozadu za konkurenciou. Tu je krasne vidno co za zidia vedu tu fabriku. Kde je mala pravdepodobnost ze budu triet kopu zelenych papierikov tam ani nepachnu...aspon ze ostatne znacky ten zapal pre pretekanie a obnovu zdanlivo mtrtvej kategorie maju a nevidia vsade len peniaze... -1 |
| 14.7.2018 | Článek | Este ze to tak dopadlo ako to dopadlo. Ked som to videl live, ako ho tam prispendlila moto..  Sachsenring je podla mna jeden z najnarocnejsich a technicky najtazsich okruhov. Nie len on tam mal problem udrzat moto pod kontrolou. Ukazali to len na moment, ale MM tam stratil zadnu prilnavost vo vysokej rychlosti (vyzeralo to dost podobne) ale nejakym "zazracnym" sposobom to udrzal, uz som ho tiez v duchu videl ako leti do bariery... |
| 13.7.2018 | Článek | Samuel007...tiez som chcel napisat to iste. V takej rychlosti ako vyletel,to musel vediet, ze to neudrzi. Mal to zahodit ihned, nic by sa nestalo a odniesla by to motorka. Takto ho prispendlila o barieru. Vyzeralo to dost zle. Snad je ok... |
| 13.7.2018 | Článek | heh ten Iannone jazdi na tej Suze stale lepsie a lepsie... |
| 13.7.2018 | Článek | Keby som cestoval vo dvojici tak toto by bola moja prva volba. Mne vadi hlavne hmotnost, je to ukrutne tazke ako kazdy novy model od Hondy. Poslednu dobu pridavaju do vyroby asi aj olovo. O tom ze to je podareny a dostojny nastupca starej Afriky ale nepochybujem. AfricaTwinL2...ja som na jednovalcovej XT660R dal za cca 8 mesiacov 56tis. Dialnice som videl len vynimocne. Stretol som tipka na GS z Nemecka niekde v Rumunsku a on daval 1300-1500 za den! A to bol 3 mesiace v kuse na cestach Podla mna nie je problem urobit 100ku za rok. Take clanky o hovne. Existuju aj ovela aktivnejsi jazdci, akurat nemaju asi potrebu z toho robit senzaciu a rozhovory... ale aspon vieme ze tych 100 to vydrzi v pohode...+1 -2 |
| 12.7.2018 | Článek | trochu offtopic... neviem si predstavit nejaky dovod kupit scrambler, namiesto lahkeho endurka, ked mam v plane jazdit cestou necestou a kde ma napadne (ak je to v dnesnej dobe este vobec mozne)... Vie mi niekto napisat aspon jeden dovod okrem toho ze je to "cool"? Hociake 350...650 jednovalcove klasicke enduro rozoberie takto postavenu motorku na hanbu.. na rozbitej ceste,na polnacke, v lese v tazkom aj lahkom terene...aj na mesiaci, vlastne hocikde kde si to dokazete predstavit. A to s prstom v nose a s trojnasobnou davkou zabavy. Tak kde je ten dovod ze dnes su klasicke enduro stavby uplne niekde v pozadi a kupuju sa take blafy a "polo" motorky tvariace sa ze su nieco uplne ine ako v skutocnosti su? vid priklad tie galakticky predrazene bmw R NineT, s tym by som do terenu neposlal nikoho ani za trest... |
| 11.7.2018 | Článek | No ja neviem postavim si pred seba skoro 20 rocne male SVcko a toto...ziadna zmena,stale rovnake "lacne" komponenty, rovnake brzdy, rovnaka kyvka aj podvozok a z toho ramu na Xku mam horsi pocit ako z ramu na SV650 r.v. 2000...kam sa vlastne fabrika posunula s tou kategoriou a motorom za tie roky? Ja tvrdim absolutne nikam. SVcko bola a je dobre postavena "rozpoctova" motorka a toto je len predrazene zmykanie stareho zoschnuteho citronu na temu cafe-race. Kde prameni ten dovod, ze dnes nemaju fabriky dostatocne financie na vyvoj niecoho noveho a zaujimaveho v slusnej cene? Tie normy a zhnity byrokraticky system absolutne zabija nie len motocyklovy trh. Suzuki chrlilo za zlatych cias jeden legendarny motocykel za druhym...z tohto sa mi chce plakat... +1 |
| 9.7.2018 | Článek | Ejoo...akurat si zabudol na zopar veci... Aj keby boli moto uplne rovnake, tak za nimi je hafo ludi, technici,mechanici,inzinieri, kazdy ma svoje nastavenia a predstavy a aj uroven znalosti. Uspech je zladit to do harmonie a vediet kto co robi,kde,na akom type okruhu...atd. To nie je "len" jazdec a jeho motorka. Nikdy to tak nebolo ani nebude. To ze vyhrava znamena ze ma za sebou ludi ktori vedia co robia. Je to kolektivny uspech a myslim ze on si to dobre uvedomuje... |