Komentáře
Nalezeno 173 záznamů
| 15.4.2024 | Článek | Tady srdce prostě poskočí radostí! Ta barevná kombinace červeno-bílého TT mě fakt bere  Kdyby nabízeli Stradu i ve stejném barevném provedení, tak není co řešit! Do terénu to stejně není, ale na naše okresky perfektní charismatická strojovna co na sebe upoutá pozornost. Díky za představení vymazlenější druhé generace tohoto krásného motocyklu  +1 |
| 9.4.2024 | Článek | Tak brzdy si můžou sedat nějakou dobu, to je běžné. Motor je naladěn na klidný průběh to je asi spíš plus. Není to žádné hardcore enduro. Hmotnost Hondy NX500 je taky těsně pod 200kg a terénní schopnosti jsou spíš okrajové. Já jsem rád, že CFmoto něco takového udělalo, protože doufám, že renomované firmy se toho chytnou a vzniknou další podobné stroje v této menší kubatuře. |
| 9.4.2024 | Článek | A proto z toho byl Vláďa tak "zklamanej"! To jsme asi každý koukali na jiný video test! |
| 8.4.2024 | Článek | No já bych řekl, že MT450 je krapet víc enduro než Honda NX500, což je spíš takové motoSUV. Nemyslím to nijak zle. honda je určitě fajn motorka. Na druhou stranu Honda propásla velikou příležitost, že neudělala CB500X (NX) i ve více offroad verzi s vyššími zdvihy a 21-18 (17) koly. Stejně jako ostatní zavedené značky. Prostě dvouválcové lehčí cestovní endurko tady chybělo, přitom na různých fórech se po tom volalo! Například RallyRaid vyrábí na Hondu CB500X přestavbu podvozku. No a CFmoto toho využilo a myslím, že to hodně lidí osloví. Já osobně doufám, že podobný stroj udělá Kawasaki se svým motorem 450 (snad jako nástupce KLE případně Versys X) a další značky to už snad také pochopí a začnou dělat menší a lehčí cestovní endurka, protože každý se nechce tahat s mastodontem 230+kg a na menší motorce se, podle mě, užije víc zábavy i když třeba ten výkon může být někde trochu limitní. Je sympatické, že MT má lanko a snadno vypínatelné ABS a trakci. Jednoduchá motorka za pěkný peníz. Otázkou je spolehlivost, která se ukáže až časem. Nicméně CFmoto nám ukazuje, že se s ním už prostě musí počítat jako s regulérním konkurentem zaběhnutých značek. |
| 8.4.2024 | Článek | Parádně namixovaná motorka Doufám, že se v Hondě i jinde trochu chytnou za rypák a vznikne pár konkurentů, protože CFmoto trefilo díru na trhu a ještě za takové super prašule! Vypadá to, že MT450 má velký potenciál oslovit širokou základnu jezdců +8 |
| 2.4.2024 | Článek | Chlapi, vyprdněte se na tyhle žabomyší války! Já předplaceno nemám, protože sem tak často nelezu, ale pokud jednou dojdu k názoru, že mě zajímá placený obsah, tak si to zaplatím. Nevím co furt řešíte! Redakce z něčeho žít musí a kluci odvádějí dlouhodobě super práci. Buďte rádi, že někdo dělá kvalitní obsah v té naší malé kotlině. Takže ty výpady o reklamě a podobné keci mi přijdou fakt ubohé. Já si rád přečtu tipy na vybavení v čem kdo jezdí a uvítal bych klidně nějaký seriál od hlavy k patě, kdo co v redakci používá, co mu vyhovuje a proč. A to bych si klidně i zaplatil! Je to prostě jenom o volbě jednotlivce ne?! A teď si klidně může nějakej potrefenej kopnout, já to přežiju  +1 |
| 28.3.2024 | Článek | Pěkné představení příjemných motoreček. Má to dost drobnou stavbu, ale s rozumnou cenou a je jen otázkou času než přijde Versys X, který bude na rozvoru větší a tím pádem osloví ještě větší okruh lidí co nechtějí velkoobjemovou motku. A na toho já se osobně dost těším! Už to bude fakt hodně konkurovat NX500 a doufám, že udrží nízkou hmotnost do 180kg a dají tomu trochu vyšší podvozek. Osobně bych uvítal, kdyby toho případného Versyse naladili někam mezi NX500 a CFmoto450MT. Takže zdvihy kolem 170/180cm a byl by to super univerzál pro valnou většinu běžných jezdců. Tak se nechám překvapit. +1 |
| 25.3.2024 | Článek | To víš, pomalu každý čínský výrobce musí za každou cenu navrhnout optického křížence GS a Multistrady, jinak by to asi nikdo nekoupil nebo co! Mě to taky nebaví koukat pořád na tyhle ala kopie. Třeba CFmoto 450MT v silniční verzi je fakt koukatelná motorka, stejně jako ten Tuareg, Tenerka a Africa. Zobáků už je člověk asi přežranej. Jediné u čeho to dávám je MG V85TT, tam se mi to jako fakt i líbí, ale dodal bych tam i ten nízký blatníček. |
| 21.3.2024 | Článek | Tak já tajně doufám, že bude napřes rok nový Versys X s tím novým motorem z Eliminatora. Kdyby se u Kawy trochu rozšouply, tak tím reinkarnují KLEkánici s podobnou váhou jakou uvádějí u téhle CFmoto. |
| 13.3.2024 | Článek | A také není textil jako textil! Těch vláken je fakt spoustu druhů. Základ je mít vlákno nylonové a ne trapnej polyester. Největší guláš v tom dělají výrobci, kteří vymýšlejí různé názvy svých použitých materiálů, aby to vypadalo jako hyper super materiál a ve výsledku zjistíš, že je to zase jenom polyester akorát třeba trochu hustší úplet! Nylon je třeba základ pro Corduru, ta pravá Cordura je tuším jen od Dupontu a výrobci hadrů to od nich musejí kupovat, proto je oblečení z Cordury dražší. Ale cena hadrů není vodítko. Kolikrát najdeš drahé výrobky a jsou ve finále zase jen z polyesteru, který je prostě méně odolný než nylon. Někde tady na motorkářích je článek o různých materiálech jejich označení u různých výrobců oblečení - je to zajímavé počtení. |
| 27.11.2023 | Článek | Musím uznat, že je to zajímavá kreace pro někoho, kdo se chce trochu odlišit. Nicméně tato cruiser kategorie není to můj šálek kávy a proto bych dal přednost spíš MG V7 Stone Special Edition +1 |
| 8.11.2023 | Článek | Jo je to parádní dvouválec :D |
| 8.11.2023 | Článek | Jo o tom CFmotu už jsem se zmiňoval v komentech u novinek Honda, jak jim CFmoto vyrobila to co nebyli u Hondy schopní roky udělat na CB500X |
| 8.11.2023 | Článek | Nějak mi v té řadě pětistovek chybí reikarnované KLE  Snad ho napřesrok udělají kluci šikmooký. Versys X nemá pokračovatele, tak by si o to přímo říkal. Ten motor 451 a zdvihy kolem 180-200mm, provozní hmotnost kolem 175kg, to prostě na trhu fest chybí! +2 |
| 8.11.2023 | Článek | Myslím, že spousta lidí nepotřebuje těžkej, litrovej stroj a čeká na podobnou koncepci motorky jako je právě 450MT. Takže ten prodejní potenciál je tam velký! +7 |