Komentáře
Nalezeno 5 záznamů
| 24.5.2016 | Článek | Předpokládám, že tyto komentáře čtou i lidi, kteří závody připravují a zajišťují, možná jsou pak z komentářů lehce rozladění (nedivil bych se jim). Myslím, že většina přispěvatelů se zde zabývá prkotinami se snahou na sebe strhnout větší pozornost, než si zasluhují. Mělo by to zde zaznít v plné nahotě - ty závody byly hypermegasupervydařené ... a to musel někdo zajistit, připravit, zaplatit, uklidit ... Dovolím si Vám hořičtí organizátoři poděkovat za nás spokojené diváky, a že nás tedy letos bylo. Dnešní doba nepřeje akcím jako je 300 zatáček nebo RR obecně. Je to nebezpečné, dělá to rámus, pošlapeme pole, plašíme zvěř, město je vytržené z klidu ... jaký to ráj pro všechny ty aktivisty, ochránce vesmíru a prosazovače korektnosti. Přesně proto bysme si tuto výjimku, která se jede navzdory tomu všemu, měli hýčkat. Ty závody nejsou samozřejmost, že tady budou navždycky a nejsem si jistý, jestli to všem dochází. Máte se čím chlubit, děláte to dobře. +2 |
| 12.8.2015 | Článek | Já tam nebudu, ale už kvůli Peteru Balážovi a Bohumilu Stašovi bych tam být chtěl! Tito dva a mnozí další čeští (slovenští) borci mě připravili krásné chvíle na závodech. Páni závodníci! Škoda, že se tady řeší jeden člověk a ostatní mnohem slavnější jsou jaksi mimo zájem. Pro mě teda ne ... +2 |
| 28.11.2014 | Článek | Dovolím si polemizovat s mnoha pisateli ohledně retro motocyklu Jawa. Retro frčí … vážně? Jo, v Anglii, Německu, Itálii. Kolik nových retro motocyklů jste letos potkali na českých silnicích? Být Britem tak bych si retro Norton nebo Triumph koupil, být Italem tak by mě slušela Guzzi V7. Ale jak chcete s retro Jawou z východu nadchnout cizí trhy? Kolik lidí ji tam zná a má k ní podobný vztah jako právě ten anglický gentleman k Nortonu Manx? Nakonec Vám zbude jenom ten český a snad slovenský trh a tady zase narazíte na koupěschopnost možných zákazníků. Nemyslím, že by se našlo víc než několik desítek českých nadšenců za rok, co by si koupili novou retro Jawu z výlohy za 250 tis. Kč. Takže v tom se směřováním firmy souhlasím. S čím nesouhlasím a asi nejsem sám je postup při přípravě výroby, který vypadá jako když si kluci hrajou na fabriku. Místo 5 let stále stejných článků o tom jak se chystá zcela česká nová Jawa 1000 bych uvítal zprávu asi takovouhle: „Týnecká Jawa angažovala pro realizaci svého smělého záměru na výrobu nového modelu známého německého konstruktéra Hanse von Perfect, který přichází z továrny KTM a přináší s sebou tolik potřebné know how a zkušenosti se zaváděním nových projektů do sériové výroby. Jeho tým doplní externí italský designér Giovanni Spaghetta, který má za sebou řadu realizací pro italskou Moto Guzzi a povede český tým Jawáckých pracovníků. Pro zdárný rozběh prodeje a oslovení co nejširšího okruhu zákazníků bude využita prodejní síť Bikers Crown, se kterou již došlo k podpisu smlouvy o obchodním zastoupení “. Já vím, mě se to blábolí …. Nedělám si patent na rozum a jistě v Jawě nejsou samí troubové nebo dokonce tuneláři. Nicméně stávající dojem pro nezaujatého pozorovatele zvenčí je tristní. Takto obsáhle píšu proto, že mě to prostě štve a rád bych si sem napsal něco jiného. Konečně jsem si jistý, že stejně je na tom většina pisatelů negativních komentářů k tomuto článku. Téma Jawa nám prostě není jedno a to je prozatím ta jediná dobrá zpráva. +1 |
| 28.11.2014 | Článek | Celé je to amatérské ... Stačí se podívat na oficiální web značky, celý rok tam není nic nového, žádná aktivita, žádné akce, žádná podpora prodeje. Kolik má Jawa funkčních prodejců? Jak s nimi pracuje a jak je podporuje? Kolik vynakládá ročně na reklamu když ani domácí motosalon nedokáže reprezentativně obsadit? Stejně jako z hovna neuplete nikdo bič tak ani velkou motorku najednou z ničeho nic neprodá firma, která 25 let jakoby neexistovala. Jediná cesta je vstup silného zahraničního investora, který už toto má dávno zmáknuté a značku Jawa by do té své distribuce nějak vhodně vmezeřil. Otázka je, proč by to vlastně dělal ... +3 |
| 12.8.2014 | Článek | Připojuji se ke gratulantům. Závody jsem sledoval se zatajeným dechem a bylo to mega hyper über fantastické !! Myslím, že to platí i o ČTT 2014 jako celku, z pohledu diváka 2x600 a 2x1000 kubatura za jeden den nemá chybu a navíc všechny závody byly nabité skvělými jezdci. Poklona Aldovi, poklona pořadatelům! Název akce "Česká Tourist Trophy" dorostl velikosti svého jména (a to zdaleka netvrdím, že předešlé ročníky byly nějak špatné). +1 |