Vale v Brně na Masecu
Text: Jiří Mikšík | Foto: Vladimír Rejda | Foto: Pity | Zveřejněno: 12.7.2010 | Zobrazeno: 8 193x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
taky si myslím, že v tom už kluci dospěli, ale pravda je to, že Vale si z toho dělal prdel a Max to bral na smrt vážně a uklidnil se až ho zpohlavkoval starej Hayden nebo kdo
mad maX-
Mamba: Možná jsi před těma 30-ti lety, ještě nenosil brýle.
A pochybuju, že si pamatuješ, co jsi před 30-ti lety měl k obědu. 
Ale to s tím zabití není špatný nápad.Mrkni se, jak se to tady vyčistilo po zcela nenásilné smrti Ogga. 
Já si sem tam taky pamatuju,co bylo před 30.lety,ale co jsem měl předevčírem k obědu,nebo kam jsem si před chvilkou položil brejle...Kdyby mě zabili,tak nic...
Díky chlapi, ale s tou chválou to nepřehánějte!
Nevím proč, ale historie motorismu mě vždy brala a sem tam si ještě něco pamatuji! 
Ovšem pravá hvězda motoristické historie, je JV! Na něho nemá nikdo!
Mamba, JV, Akro: Za historii máte za jedna, za diskuzi taky,ale hystorie je už blízko hysterii (to dělají ta I a Y).
Chenzišu! 
JJ,Akro hystorii ovládá na výbornou.Akro
To mamba54: Tady přece nejde o nějakou omluvu, jde přece dát dohromady ty nejpřesnější info
! Podívej, jak zaskóroval Akro - tak si já osobně představuji diskus tady, vždyť více hlav, více vzpomínek 
! A ne nějaké neustále urážení a napadání, to je o ničem.
Kryšpín: Aprilka má motor V4.
Mamba54 - Franta v Brně 1954 startoval s lehčí sádrou, byly tam hodně potrhané šlachy a těžký výron. V každém případě měl nohu v normální sádře a těsně před závodem mu sádru vyměnili za lehčí. Nohu si, jak píše JV zlomil na Ceně Prachovských skal v roce 1963 a to několikrát, plus otočená špička nohy dozadu a poraněné plíce a v roce 1964 si při havárii v Německu tu samou pravou nohu zlomil několikrát znovu.
to JV:Dík za upřesnění,to jsem nevěděl.Omluvou mi snad může být jen to,že v tom roce jsem se teprve narodil.Vycházel jsem jen z dobových pramenů a ty holt někdy nebývají taky nejpřesnější.
Marex: JO, bylo by hezký, kdyby se zase ukázaly nějaký dvouvály nejlépe do V, mohl by být čtyřvál do V. To, že jsou současný supersporty z 99% řadový čtyřvály je nuda. Aprilka i BMW utekly k téhle koncepci, zbyla vlastně Dukárna a Triumpf (co jsou jiný). Mě by se sportovní motorka s V (nejlépe čtyřvál nebo i pěti
) moc líbila, ten zvuk... 
. Asi si budu muset pro radost pořídit starý VFR 750... 
To mamba54: Historie se má překrucovat až po padesáti letech!!! Takže 56 let - ta noha nebyla zlomená!!! Jinak co jsi napsal, je pravda! Nohu si Fanda zlomil až 63 a 64!!! Následky měl do konce života! Jelikož jsem tuto zlomeninu zažil na vlastní noze, tak jen kroutím hlavou...co dokáže kolotoč peněz
???
Rado, Bosso: Neprotěžuje se značka,ale koncepce motoru. Pokud to bude o tolik výhodnější, může Honda opět postavit něco jako SP2. Nikdo jim nebrání.
to mamba 54:JJ,díky ti
AKRO:ani nevíš jak já...
Mates R1:To bezpochyby je.Ale znal jsem ještě většího.Píše se r.1954 a na Sachsenringu při závodě tř.do 500cc.koliduje novopečený tovární jezdec pražské Jawy Franta Š.,jedoucí v té chvíli na vedoucí pozici,se statným vlčákem,pobíhajícim po trati.Nejen že F.Š.ztrácí vyhraný závod.ale odváží si i sádru na zlomené noze.O pár dní později.Brno.IV.roč.Velké ceny ČSR.Na startu závodu tř.do 250cc.stojí jezdec se st.č.80,Franta Š.Se zinkoklihovou dlahou a dřevěnými berlemi se dobelhá ke stroji.Vzhledem ke svému hendikepu má povolenu při startu cizí pomoc od mechaniků při roztláčení stroje.[tehdy se startovalo roztlačováním,motory v klidu]Musel proto stát vzadu,za celým jezdeckým polem které tehdy čítalo 82 jmen.[závod byl společný se tř.do 350cc]Hned po startu vyrovnal F.Š.tento hendikep a z Bosonoh už vyjížděl jako vedoucí jezdec své třídy a své vedoucí postavení udržel pocelých 6kol až do cíle,kterým projel v čase 55:30,3,před druhým V.Parusem 56:14,7 a Němcem Scheelem 56:14,8.Bylo to první vítězství Františka Št'astného v Brně.
Tak že nejen Valentino,pánové.Alle i u nás rostli a rostou borci. 
ChenziiR1 - Doufám, že se Rossi na závodech co nejdřív objeví! Je to tam bez něho totální nuda! Sice je z něho zatím chromajzl o berlích, ale ty časy, co zajel v Brně na Superbiku, vypadají, že formu neztratil! Držím mu palce!
Zdarec Akro:
dobrá tedy,ale znáš to...
ChenziiR1 - Ale no tak, jenom sranda!
Vale je prostě borec. Rameno a haksna v řiti a von to zajede pod 2 minuty - nechápu
PS:to si ale dotyční můsí "zaskotačit" na úplně jiných servrech.
Některý jedince asi dost hodně rajcuje omýlání keců o pindících mezi půlkama.
Ono je to asi jako v normálním životě.Kdo víc řve,má se líp.
No to je paráda s tou Ducati! Nevzpomínám si, že by se něco odlehčovalo čtyřválcům, když Ducati vyhrály skoro všechny závody! Odlehčit je dále už asi moc nepůjde, tak co s tím? Že by si ubrečely 100-150 kubíků navíc na příští sezónu? ONO SE TAM ASI VYPLATÍ PLAKAT A STĚŽOVAT SI, POŘÁD JE TO VÝHODNĚJŠÍ, NEŽ INVESTOVAT A ZAMAKAT NA MOTORECH!
Kryšpín - 14:57 - No mě je to taky úplně jedno kam to dává, já jen pro pořádek, když už ta otázka na Uccia padla! Měl jsem napsat Rossíkova žena?
cecil: jo, máš recht, na Kocinskiho jsem si nevzpomněl, resp. neuvědomil jsem si, že udělal titul v 250, mám ho v hlavě spíš jako půllitráře...
John Kocinski byl dobrej jezdec
To Rado: Souhlas, mně se ty pravidla také nelíbí
To cecil: Máš 100% pravdu!!!
John Kocinski - mistr světa 250-tek 1990 na Yamaze a superbiků 1997 na Hondě.
Bosso > není to unfair v tom smyslu, že je to v pravidlech, to beru... unfair jsou ta pravidla šitá na míru Ducati... Je naprosto evidentní, že vše je dáno odchodem Tardozziho, útlumem Hagy a vůbec Xerox týmu... Loni jezdily stejné 1198, RSV4, GSX-R jako letos... Nehledě na to, že před 4 lety jezdila Ducati s 2V 999 a stejné čtyřválce, jako letos bila... Takže je nabíledni, že jsou shnilí/vychcaní/neschopní (nehodící se škrtni) a pomohou si jinak