Bautista vše oznámí až po závodě
Text: Jiří Mikšík | Foto: Suzuki Racing | Zveřejněno: 4.11.2011 | Zobrazeno: 3 936x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
kometak_huskova: dokonca Andrea jednal aj Monster Yamaha Tech 3.
PityGPX: ved jasne, ked ma zmluvu, ze ostane. Ale uvidime dokedy.
kometak_huskova: a preco Andrea testoval Ducati v Mugelle v juli? Ide nebodaj do Ducati?
Tak to podla teba potom do Hondy, Yamahy a Suzuki patri len japonci?
Bautista by v HRC zřejmě povyrostl... holt si musíme počkat.
A Suzuki má snad zůstat ,tak nevim proč ty spekulace
Snad ty vaše spekulace budou pouze omyl
do Gresiniho týmu patří Ital ,a proto IANNONE 
mike99 - Hele borče a proč v Pondělí ju testuje co Andrea ??
mike: ma smlouvu, takže ten zustane. Je sice fakt, že možná jiný jezdec by na té Ducati poboku Rossi měl lepší výsledky ale je to mistr světa a to se mu musí nechat! Mistři světa MGP se nevyhazují, pokud to nejsou "důchodci".
Jinak, ja tipuji ze Barbera bude mit vysledky podobné, tedy že se bude neustale zlepšovat a věřím že bude mít lepší výsledky než letošní duo Pramacu.
kometak_huskova: a co by s nou asi tak Andrea robil?
. Barbera nech ide k Pramacu, uvidime ci bude lepsie ako u Aspara 
Ale uvidime ako to dopadne s tou tovarnou Hondou. Teda ak bude este k dispozicii.
PityGPX: Randy, Tony a co este taky Nicky? Neviem co este robi v MotoGP
Vidím to stejně jako vy, Suza asi skončí a Alvaro by tedy mohl jít k LCR kde by měl tu tov. podporu. Borci jako Barbera, Bautista a další mladí z 250 / mt2 patří MGP. Naopak Randy de Puniet či Elias si budou muset najít nové místa.
Barbera = Pramac
Bautista = LCR
Ideální.
A velká budoucnost, kdo usedne na motocyklu honda v tymu San Carlo, jestli ta hond tam vůbec bude a nebo zda bude San Carlo pouze s jedním CRT s Takahashim.
Jinak, ze dne na den skončily v mgp aprilie, kawsaaki takže si nemyslím že by suzuki hrozila nějaká fin. pokuta. Kawa a Aprilie skončily a nevím zda platily Dorně nebo komu nějaké peníze
Jinak co se týče BMW tak tam zas je možnost že opravdu ta celá fabrika do MGP půjde. V takovém případě ale to bude zas na úkor wsbk.
Ale kdepak aby tu Hondu dostal Bautista. IANNONE at ju dostane
Ked neostane Suzuki, tak dufam, ze dostane tu tovarnu Hondu Bautista.
DN
naprosty souhlas.
podle me je Bautista obrovsky talent, ale jeste nemel moznost to ukazat, preci jen suzuki zacina za neco stat az ted, kdyz "konci". pred tim byla hrozna. jestli do ruky dostane tovarni hondu (zrejme misto Sica), dam ruku do ohne za to, ze bude pravidelne bojovat v top 5, pripadne casem i podia. uz ted tam pomalu nakukuje a to je mezi suzi a hondou stale velky rozdil!
Jestli to Suza fakt zabalí, tak to bude velká škoda. Faktem ale je, že zrovna teď by je to nemuselo zase tolik bolet. S ohledem na tlak pana Ezpelety ke směřování pravidel podporujíci jen CRT by se současné astronomické investice do vývoje litru stejně za pár let mohly ukázat jako úplně zbytečné. A budou-li muset i toárny přistoupit na pravidla CRT (a myslím, že to bude spíše dříve, než později), tak se Suza může za pár let lkidně vrátit s CRT a mezi tím si v automobilové branži ku--it reputaci s motory Fiat
Ale je to fakt smutný, že v MotoGP chybí tovární týmy Kawasaki, BMW, Aprilia a teď už i Suzi
Zas na druhou stranu, světová ekonomika je v hluboké recesi a tohle je výsledek nenažranosti a chamtivosti hrstky lidí, který vše přivedou zu grunt...
Kdepak, Simoncelli je jen jeden.
no uvidime ako sa Alvaro rozhodne. Ci zostane Suzuki (ak nie, tak ich skoda, ze pustili Bautistu) alebo pojde na tovarnu motorku k LCR
Tak ci tak, drzim palec Alvaro, nech sa dari aspon tak dobre, ako tuto sezonu 
Bautista je schopen nahradit s tovární motorkou Marca SIMa.
KOLIK STOJI MOTOGP!!!KDYZ NEDOKAZE MEGA TOVARNA JAKO JE KAWASAKI,NEBO TED SUZUKI UTAHNOUT JEDEN TYM!!!Je tu i druha moznost a to ta jestli vubec chteji!!!
To ne, Suza mě bavila, sice většinou neatakovla nejvyšší příčky, ale měla dycky zajímavé piloty a prostě tak nějak tam patří...zkurvená doba je tohle fakt...
Suzuki příští rok závodit nemusí,ale měla by,dle platné smlouvy s Dornou na rok 2012
Vždycky, když se Japonci spaktovali s Němci, to končilo průserem
Tak ze by se skutecne moje predpoved potvrdila?!Uz od leta tady pisu,ze suza motogp nepojede jako jeden z mala ne-li jediny
.Hodne lidi tady pise,ze musi,alespon jeden bike a ejhe nemusi 
závody bez suzuki
jjohny74: přesně jaks napsal. navíc fiat vyvinul jeden z prvních common railů na konci 90 let, které vw převzalo až poslední 3 roky. takže spojení s vw byl pro suzuki evidentně špatný krok, a nám nezbývá než jen doufat a modlit se, aby se v roce 2013 suza vrátila s takovou formou, s jakou letos končí.
jen je škoada, že si nechají pláchnout avlara, ač jsem ho neměl rád, musím uznat že letos jezdil fenomenálně. na snad jim aspoň počká hopper v superbicích...
No pravdou je že koncert fiat predal striekačkovu technologiu TDI VW-genu koncom devedesiatich rokov ked mal financne problemy..prvy motor TDI sa montoval do fiatu croma a co sa tykalo spotreby tak to bolo na tu dobu niečo pradne !!! sam som take TDI-čka mal a nedam na ne este aj po rokoch dopustit !!!..v podstate ta 1.9 tdia sa pouzivala donedavna vo vsetkych Passatoch Seatoch audinach a Skodovkach...akurat ze s tym ze si to VW prezentoval ako svoj produkt ktory si uz pomalička "zdokonalil"(aj ked ta dokonalost je len v uvodzovkach lebo spomedzi tychto novych sriekačiek čo ma koncern VW uz neni taka zivotnos tych motorov a o spolahlivosti ani nehovorim...co som sa rozpraval s ludmi co mali este tie klasicke TDI Octavky alebo Passaty tak hovoria ze to boli a ja su nejspolahlivejsie motory ..jedna sa o tie 66kW agregaty !!...toto je tema na dlho...ale taliani určite vyvoj nezastavili...no a teraz japončíci vedia kde sa da ušetriť ..sklbia ich tecnologiu s tou talianskou a všetko bde tip top
aj napreik tomu že to je talian !!
Ono by možná bylo dobré, třeba ten rok vypustil ale pak se vrátit s tím litrem co testují. Je fakt, že když by jezdila súza pořád s 800cc asi by mezi motogp motorkami byla mezi posledními. NO uvidíme, ale těším se na nadcházející novinky.
mike.46: no svědčí to o kvalitě italských motorů
od kterých vw jen opisuje 
ale tady nen vlkno o autech, tak toho necháme
Tak chrochtající motor bude rozhodovat o učasti Suzuki??? To je zblázněný svět
Rossi vozil FIATA na kapotě,tak ať se dohodnou s sním,prej se FIATU začíná hodně dařit